F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras vel vehicula nunc, ut eleifend massa. Proin augue tortor, feugiat id nulla ut, gravida lobortis urna. Aliquam convallis molestie urna at lobortis. Suspendisse hendrerit interdum mauris. Integer aliquam interdum metus laoreet tristique. Sed non enim lectus. Mauris ornare leo id sem vehicula, ac dignissim dolor lobortis. Etiam dignissim augue nec augue auctor, sed ultrices tortor vestibulum. Suspendisse et pulvinar nunc. Pellentesque consectetur elementum risus a commodo. In at nibh enim. Suspendisse quis aliquam orci, tincidunt tincidunt ligula. Fusce ullamcorper consectetur metus sed pretium. Integer auctor arcu dui.
Suspendisse potenti. Quisque scelerisque mi risus. In euismod, arcu eget imperdiet efficitur, nisi massa dictum metus, vitae fermentum odio eros eget nisi. Nam pellentesque ligula sit amet posuere commodo. Maecenas est ex, tincidunt in nunc sed, vehicula dictum lacus. Morbi pulvinar, mi nec semper dignissim, metus orci tempus mi, at faucibus dui leo quis risus. Morbi at nulla quis nisi pharetra vehicula. Nullam dapibus velit tempor neque rhoncus volutpat. Aenean interdum eros et efficitur semper.
Mercedes AMG Petronas F1 Team
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Mercedes AMG W09
Red Bull Racing
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Tag Heuer 14
Scuderia Ferrari
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Scuderia Ferrari SF71H
Sahara Force India F1 Team
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Sahara Force India VJM11
Williams Martini Racing
#18 Lance Stroll en Sergey Sirotkin
Williams Mercedes FW41
McLaren Honda Formula 1 Team
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
McLaren MCL33 Renault
Scuderia Toro Rosso
#10 Pierre Gasley en #28 Brandon Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda 13
Haas F1 Team
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
Haas VF-18
Renault Sport Formula One Team
#27 Nico Hulkenberg en #55 Carlos Sainz
Renault R.S. 18
Alfa Romeo Sauber F1 Team
Marcus Ericsson en Charles Leclerc
Alfa Romeo Sauber C37
Is dat wel zo? Ik weet dat regeltje, maar hoe zat dat dan met McLaren; die besloten toch pas ver na mei dat ze Honda aan de kant schoven voor komend jaar.quote:Op vrijdag 9 maart 2018 10:51 schreef Tarado het volgende:
[..]
ze hebben iig die optie alleen moeten ze wel in mei beslissen
Hoezo mocht dat wel dan? En dan heb ik het nog niet eens over contractbreuk, maar puur over dat FIA regeltje van in mei moet je aangeven met welke motor je volgend jaar rijdt.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Het aantal motoren bleef gelijk... Toro Rosso - Renault en McLaren - Honda hebben toen gezamenlijk besloten contractruil te doen.quote:Op vrijdag 9 maart 2018 11:51 schreef Geralt het volgende:
[..]
Is dat wel zo? Ik weet dat regeltje, maar hoe zat dat dan met McLaren; die besloten toch pas ver na mei dat ze Honda aan de kant schoven voor komend jaar.
Hoezo mocht dat wel dan? En dan heb ik het nog niet eens over contractbreuk, maar puur over dat FIA regeltje van in mei moet je aangeven met welke motor je volgend jaar rijdt.
Als RBR straks besluit om te stoppen met Renault dan moet Renault een deel van z'n productie/fabriek afschalen en Honda moet opschalen. Daarom werd dat wel gedoogd, idem bij Toro Rosso in 2016 toen ze nog met de 2015 Ferrari motor reden.
hoe dat precies zit weet ik ook niet maar in dit geval heeft ook Renault zich in die richting uitgesprokenquote:
[..]
Is dat wel zo? Ik weet dat regeltje, maar hoe zat dat dan met McLaren; die besloten toch pas ver na mei dat ze Honda aan de kant schoven voor komend jaar.
Hoezo mocht dat wel dan? En dan heb ik het nog niet eens over contractbreuk, maar puur over dat FIA regeltje van in mei moet je aangeven met welke motor je volgend jaar rijdt.
De leveranciers moeten voor 15 mei bekendmaken aan de FIA aan wie ze gaan leveren volgend jaar. Dit om te voorkomen dat een team zonder motor komt te zitten zoals met Red Bull in 2015.quote:
[..]
Is dat wel zo? Ik weet dat regeltje, maar hoe zat dat dan met McLaren; die besloten toch pas ver na mei dat ze Honda aan de kant schoven voor komend jaar.
Hoezo mocht dat wel dan? En dan heb ik het nog niet eens over contractbreuk, maar puur over dat FIA regeltje van in mei moet je aangeven met welke motor je volgend jaar rijdt.
Als teams na die tijd besluiten om van leverancier te switchen kan dat gewoon, mits het contract met de leverancier dat toestaat (of dat er van contract geruild wordt
). Renault wil gewoon voor 15 mei duidelijkheid hebben van Red Bull.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nee, die FIA wil dat de teams voor 15 mei duidelijkheid verschaffen. Renault heeft niets te willen in deze. Het is geen regeltje of toevoeging in hun contract met Red Bull.quote:
Renault wil gewoon voor 15 duidelijkheid hebben van Red Bull.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Maargoed, dan nog, als die regel bestaat dan kun je er imo ook niet onderuit. Ook niet als 2 leveranciers willen wisselen. Geef het volgend jaar voor 15 mei maar door zou ik zeggen.
Befehl ist befehl!
Befehl ist befehl!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Nee, de leveranciers moeten zeggen aan wie ze gaan leveren. Zo staat het in de regulations om de reden die ik noemde. Heeft niets met contracten te maken.quote:Op vrijdag 9 maart 2018 11:57 schreef Geralt het volgende:
[..]
Nee, die FIA wil dat de teams voor 15 mei duidelijkheid verschaffen. Renault heeft niets te willen in deze. Het is geen regeltje of toevoeging in hun contract met Red Bull.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat ze er onder uit kunnen zagen we afgelopen jaar al. Het is een richtlijn van de FIA om te kijken of er teams buiten de boot vallen, geen verplichting om ook daadwerkelijk met die leverancier te gaan rijdenquote:
Maargoed, dan nog, als die regel bestaat dan kun je er imo ook niet onderuit. Ook niet als 2 leveranciers willen wisselen. Geef het volgend jaar voor 15 mei maar door zou ik zeggen.
Befehl ist befehl!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nouja omgedraaid dan, maakt niet uit, ik snap niet als het in de regels staat van de FIA dat 2 leveranciers dan zomaar kunnen besluiten om na die deadline te ruilen. Wordt dat expliciet benoemd in die regels? Lijkt me niet. Dus zou het imo niet moeten mogen.quote:
[..]
Nee, de leveranciers moeten zeggen aan wie ze gaan leveren. Zo staat het in de regulations om de reden die ik noemde. Heeft niets met contracten te maken.
Maargoed, dat doet er verder niet zo veel toe wat ik vind
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Er staat zelfs in de regels dat teams halverwege het seizoen van motoren mogen switchenquote:
[..]
Nouja omgedraaid dan, maakt niet uit, ik snap niet als het in de regels staat van de FIA dat 2 leveranciers dan zomaar kunnen besluiten om na die deadline te ruilen. Wordt dat expliciet benoemd in die regels? Lijkt me niet. Dus zou het imo niet moeten mogen.
Maargoed, dat doet er verder niet zo veel toe wat ik vind
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Misschien is het hier te vinden:quote:
[..]
Nouja omgedraaid dan, maakt niet uit, ik snap niet als het in de regels staat van de FIA dat 2 leveranciers dan zomaar kunnen besluiten om na die deadline te ruilen. Wordt dat expliciet benoemd in die regels? Lijkt me niet. Dus zou het imo niet moeten mogen.
Maargoed, dat doet er verder niet zo veel toe wat ik vind
https://www.fia.com/regulation/category/110
UI Made bij VanilleKwark.
quote:
[..]
Er staat zelfs in de regels dat teams halverwege het seizoen van motoren mogen switchen
zonder constructeurspunten te verliezen?
Nieuwe motor is nieuwe constructeur. Dus je punten met de nieuwe leverancier worden apart geteld. Dus in feite verlies je wel punten/je positie in het constructeurskampioenschap.quote:
[..]
zonder constructeurspunten te verliezen?
Ja maar hij heet nog steeds TAG :p volgend jaar pas Honda.quote:Op vrijdag 9 maart 2018 12:09 schreef Tinos85 het volgende:
[..]
Nieuwe motor is nieuwe constructeur. Dus je punten met de nieuwe leverancier worden apart geteld. Dus in feite verlies je wel punten/je positie in het constructeurskampioenschap.
Weet alleen niet of dat mag idd.
Ferrari jast even een hypersoft rondje erdoorheen, iedereen wakker?
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
En nog maar een keer.quote:
Ferrari jast even een hypersoft rondje erdoorheen, iedereen wakker?
UI Made bij VanilleKwark.
Alonso vanmiddag tegen de perstwitter:tgruener twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 12:22:42 McLaren has to change Renault engine after turbo failure. Takes at least 4 hours until Alonso will be back on track. Last time it took them 6 hours. AMuS live: https://t.co/iWCVdbAAEe reageer retweet
McLaren has to change Renault engine after turbo failure. Takes at least 4 hours until Alonso will be back on track. Last time it took them 6 hours. AMuS live: 
Vandoorne gaf gisteren aan 'helemaal klaar te zijn voor Melbourne' na zijn productieve testdag.quote:Alonso vanmiddag tegen de perstwitter:tgruener twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 12:22:42 McLaren has to change Renault engine after turbo failure. Takes at least 4 hours until Alonso will be back on track. Last time it took them 6 hours. AMuS live: https://t.co/iWCVdbAAEe reageer retweet
[ afbeelding ]
UI Made bij VanilleKwark.
Wat een drama daar...quote:Alonso vanmiddag tegen de perstwitter:tgruener twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 12:22:42 McLaren has to change Renault engine after turbo failure. Takes at least 4 hours until Alonso will be back on track. Last time it took them 6 hours. AMuS live: https://t.co/iWCVdbAAEe reageer retweet
[ afbeelding ]
Kunnen ze in de tussentijd pitstops oefenen 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Nee, wat ik al eerder zei, dat het dan gezien wordt als aparte entry. Al worden blijkbaar wel de punten bij elkaar opgeteld om het prijzengeld te bepalen.quote:
[..]
zonder constructeurspunten te verliezen?
quote:A competitor may change the make of engine at any time during the Championship. All points scored with an engine of different make to that which was first entered in the Championship may count (and will be aggregated) for the assessment of a commercial benefit, however such points will not count towards (nor be aggregated for) the FIA Formula One Constructors Championship.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Iemand nog dat filmpje van gister? Hilarischquote:
Kunnen ze in de tussentijd pitstops oefenen
Heeft iemand een overzicht van racepaces?
Uit wat ik lees kan ik opmaken dat Hamilton en Ricciardo racesims rijden en dat Ric in de 1:21 zit terwijl Ham 1:20 doet, maar ik kan nergens echt harde cijfers vinden.
Zijn die er toevallig?
Uit wat ik lees kan ik opmaken dat Hamilton en Ricciardo racesims rijden en dat Ric in de 1:21 zit terwijl Ham 1:20 doet, maar ik kan nergens echt harde cijfers vinden.
Zijn die er toevallig?
(Y)
Weer eens te lomp gedaan, kunnen ze niet tegenquote:
Op 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, Op twitter via F1Debriefquote:
Heeft iemand een overzicht van racepaces?
Uit wat ik lees kan ik opmaken dat Hamilton en Ricciardo racesims rijden en dat Ric in de 1:21 zit terwijl Ham 1:20 doet, maar ik kan nergens echt harde cijfers vinden.
Zijn die er toevallig?
Heb ze van de eerste twee dagen van deze week al vergeleken en daar is Mercedes (1:21.0) op unmarked medium ca 0.5s gemiddeld per ronde sneller dan Ferrari en Red Bull (beiden 1:21.5). Die van de afgelopen twee dagen moet ik nog bekijken
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ze hadden Ron niet buiten moeten flikkeren.quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ze hebben het gewoon te hoog in de bol daar bij McLaren. "befehl ist befehl"! En daar gaat het dus fout.
quote:
Impliceer je iets met deze post?quote:Op vrijdag 9 maart 2018 13:19 schreef SnowOokami het volgende:
Ze hebben het gewoon te hoog in de bol daar bij McLaren. "befehl ist befehl"! En daar gaat het dus fout.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Dankjequote:
[..]
Ja, Op twitter via F1Debrief
Heb ze van de eerste twee dagen van deze week al vergeleken en daar is Mercedes (1:21.0) op unmarked medium ca 0.5s gemiddeld per ronde sneller dan Ferrari en Red Bull (beiden 1:21.5). Die van de afgelopen twee dagen moet ik nog bekijken
(Y)
#thebestfansgenotquote:
That's 97 laps and @LewisHamilton is DONE for #F1Testing 2018! ✊
LH44: “I'm really proud of you all. Looking forward to taking this car to Melbourne!" #DrivenByEachOther #F1
SOONY
quote:
[..]
Iemand nog dat filmpje van gister? Hilarisch
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
Voor. Goed idee. Is dat niet hoe het vroeger ook was?quote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik neig meer naar tegen, ben niet zo goed in het volgen van meerdere draadjesquote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
:effort:
Voorquote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
Waarom is dat ooit afgeschaft eigenlijk?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Het venijn richting McLaren wordt steeds groter
https://www.motorsport.co(...)-with-honda-1012932/
https://www.motorsport.co(...)ouble-again-1013013/
De reacties daar
https://www.motorsport.co(...)-with-honda-1012932/
https://www.motorsport.co(...)ouble-again-1013013/
De reacties daar
Dat is dan ook echt alleen live.quote:
[..]
Ik neig meer naar tegen, ben niet zo goed in het volgen van meerdere draadjes
:effort:
Dat was deze reeksquote:Op vrijdag 9 maart 2018 13:42 schreef Geralt het volgende:
[..]
Voor. Goed idee. Is dat niet hoe het vroeger ook was?
Tussen races door was het gewoon dood.
Voorquote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
Tegen, ik lees graag terug, het word dan toch in 1 topic gegooid. Net zoals het f1 nieuwtjes, die is ook overbodig omdat hier ook alles word gepost.quote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
Voor, maakt het volgen van de andere topics ook makkelijker en leesbaarderquote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
Voorquote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
SOONY
Juist omdat ook tijdens races alles hier gepost wordt gaan de nieuwtjes nog wel eens verloren en is het andere topic handig. Als het gesplitst wordt in aparte topics per race zou dat inderdaad niet meer hoeven, hoewel ik het prettiger vind om aparte topics voor nieuwtjes en slowchat te hebben.quote:
[..]
Tegen, ik lees graag terug, het word dan toch in 1 topic gegooid. Net zoals het f1 nieuwtjes, die is ook overbodig omdat hier ook alles word gepost.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wees eens eerlijk, wie kijkt er regelmatig in het F1-Subforum opzoek naar andere topics? Iedereen kijkt toch gewoon hier?
Idd tegen, 1 centraal topic lijkt me voldoendequote:Op vrijdag 9 maart 2018 14:13 schreef BroesWillems het volgende:
Wees eens eerlijk, wie kijkt er regelmatig in het F1-Subforum opzoek naar andere topics? Iedereen kijkt toch gewoon hier?
Built for Speed
Dit. Gewoon zo laten.quote:
Wees eens eerlijk, wie kijkt er regelmatig in het F1-Subforum opzoek naar andere topics? Iedereen kijkt toch gewoon hier?
Je drukt één keer op Volg topic en het is klaar.quote:
Wees eens eerlijk, wie kijkt er regelmatig in het F1-Subforum opzoek naar andere topics? Iedereen kijkt toch gewoon hier?
Op Tweakers werkt het ook hequote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Wel nodig ook.. Na gisteren is t niet veel beter gewordenquote:
Kunnen ze in de tussentijd pitstops oefenen
Where facts are few, experts are many.
Je vraagt om een voorkeur, die geef ik. Maar blijkbaar ben je er zelf al uit.quote:
[..]
Je drukt één keer op Volg topic en het is klaar.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-03-2018 14:41:34 (typo) ]
RBR pr-man aangenomen?quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
LOL?quote:
[..]
Wel nodig ook.. Na gisteren is t niet veel beter geworden
[ afbeelding ]
omgquote:
[..]
Wel nodig ook.. Na gisteren is t niet veel beter geworden
[ afbeelding ]
gaan we dit gezeik weer krijgen of watquote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
waarom om je elke 2 seizoenen moet die vraag?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
dit was ook nog gisteren. Vandoorne zit achter het stuur.quote:
[..]
Wel nodig ook.. Na gisteren is t niet veel beter geworden
[ afbeelding ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Waarbij het wel lijkt dat Ferrari en RB langere stints rijden dus wel eens zwaarder kunnen zijn.quote:
[..]
Ja, Op twitter via F1Debrief
Heb ze van de eerste twee dagen van deze week al vergeleken en daar is Mercedes (1:21.0) op unmarked medium ca 0.5s gemiddeld per ronde sneller dan Ferrari en Red Bull (beiden 1:21.5). Die van de afgelopen twee dagen moet ik nog bekijken
Ik ben ook niet zo onder de indruk van het gepresenteerde feitenmateriaal, waarom net die ene stint vergelijken na zoveel testdagen? Er lijkt een soort berusting te bestaan dat Mercedes toch weer veel sneller is. Maar dat was er vorig jaar bij de tests ook en toen bleek Ferrari als beste te voorschijn te komen in Melbourne.quote:
[..]
Waarbij het wel lijkt dat Ferrari en RB langere stints rijden dus wel eens zwaarder kunnen zijn.
Ik snap ook niet waarom Mercedes de hypers niet test. Hebben ze weer een bandenvreter gemaakt en willen ze die strategische kennis niet weggeven? Je zou zeggen dat je met de snelste band alles op scherp zet en je daarmee de meest informatie krijgt over de aero en de juistheid van de simulaties.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ferrari is ook aan het knutselen
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
twitter:karunchandhok twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 14:52:55 Watching at Turn 9 - the Mercedes seems to have the edge on Red Bull and Ferrari in the high speed right hander. Bottas on the medium tyre on a heavy long run, has a much smaller lift off throttle than Ricciardo or Kimi https://t.co/rYyYHMsRCE reageer retweet
Watching at Turn 9 - the Mercedes seems to have the edge on Red Bull and Ferrari in the high speed right hander. Bottas on the medium tyre on a heavy long run, has a much smaller lift off throttle than Ricciardo or Kimi twitter:C4F1 twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 14:43:31 "The speed is unbelievable" - @karunchandhok is blown away by the @MercedesAMGF1 of @ValtteriBottas at Turn 9 of the @Circuitcat_eng ⏩⏩ https://t.co/eHddQPUh0w reageer retweet
"The speed is unbelievable" - @
Is er een subforum?quote:
Wees eens eerlijk, wie kijkt er regelmatig in het F1-Subforum opzoek naar andere topics? Iedereen kijkt toch gewoon hier?
Ik denk dat hij bedoelt, het F1 subforum hier op Fok.quote:
F1 is al het subforum.
Dus hij refereert naar het feit ofdat iemand ooit andere topics als dit topic bekijkt/zoekt.
Overigs, ik ben een lurker. Dus veel heb ik niet te zeggen hierover, al wil ik toch snel mijn standpunt hierover vertellen.
Een verschillend topic dat gaat over de race zelf en een topic dat gaat over alle technieken, geruchten, teams, motors, banden etc. maakt het wel overzichtelijker.
Al dit nieuws verdwijnt in het weekend onmiddellijk, gewoon omdat het 'hoofdtopic en enige topic' overspoelt wordt met posts over de race. Een splitsing maakt gewoon een hele hoop duidelijk voor iedereen en na de race kunnen bepaalde discussies gewoon terug hervat worden, gelanceerd worden in het hoofdtopic.
Only my point of view
quote:MCLAREN HAD TURBO-PROBLEEM
Een euvel aan de turbo was er de oorzaak van dat Fernando Alonso eerder vandaag stil kwam te staan, heeft McLaren-directeur Eric Boullier verklaard.
SOONY
Klinkt inderdaad hetzelfde als Ricciardoquote:
[ Bericht 0% gewijzigd door DKUp op 09-03-2018 15:53:53 ]
SOONY
Weet ik, het was een grapje. Ik kijk alleen maar in dit topic en zal waarschijnlijk nooit anders gaan doen. Ik kom hier genoeg om alles redelijk bij te kunnen houden.quote:
[..]
Ik denk dat hij bedoelt, het F1 subforum hier op Fok.
F1 is al het subforum.
Dus hij refereert naar het feit ofdat iemand ooit andere topics als dit topic bekijkt/zoekt.
https://www.autosport.com(...)ff-fuel-mistake-jibequote:Red Bull's Horner hits back at Mercedes boss Wolff's fuel jibe
Christian Horner has dismissed Mercedes Formula 1 boss Toto Wolff's suggestion that Red Bull made a "mistake" by not having the same fuel supplier as engine partner Renault's works programme.
Red Bull uses ExxonMobil while the factory Renault team runs BP/Castrol products.
That means Red Bull is currently the only one of F1's six customer teams not to use the same brand as the associated manufacturer squad, although McLaren is planning to go with Petrobras in 2019.
Wolff cited the fact that Mercedes customers Williams and Force India benefit from using the Petronas fuel around which the engines are developed, and pointed out that anyone choosing their own fuel/oil has to pay the engine manufacturer for the dyno time required to prove their products.
But Horner insists Red Bull benefits from its strategy.
"We see it as an advantage," he told Sky Sports News.
"We have a great relationship with Exxon, and have done for the last 12 months.
"They're producing some great products. Their products won three grands prix last year.
"Obviously there are additional burdens involved in that, because they're a different supplier than what the works team has - it just means they've got to run more engines on the dynos, which obviously we have to cover the cost for.
"But we wouldn't be using it if we didn't see it as a technical advantage.
"They are a great company, great to respond, very, very quick, and from our perspective, we see it as an advantage."
Both world champion Lewis Hamilton and Mercedes technical director James Allison have tipped Red Bull as a much stronger threat in the 2018 season based on testing form so far.
Horner insisted it was too early to judge, but believes Mercedes still has an edge on its main rivals.
"I think it's so hard to draw conclusions," he argued.
"You get a bit of a flavour. You see Mercedes are in great shape, you see Ferrari are looking strong.
"We hope we're there or thereabouts. It will be great for F1 if there are a few teams in contention this year.
"But Mercedes, rest assured, are definitely going into this championship as very much the favourites."
Dit is voor het eerstquote:Op vrijdag 9 maart 2018 14:37 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
gaan we dit gezeik weer krijgen of wat
voorquote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
Lijkt me wel een goed idee maar je gaat iedere keer krijgen dat alle eendagsvliegen die alleen tijdens de race meeposten toch in dit topic terechtkomen waardoor je twee parallelle topics krijgt.
Flesje bier
Tegen, anders loopt het toch door elkaar. Gewoon in enkel draadje houden.quote:
Oja: apart live topic voor elke race die gewoon weer op slot gaat achteraf om dit topic te ontzien. Voor of tegen?
Het lijkt me een stuk overzichtelijker qua terugzoeken dus wat dat betreft voor. Maar ik ben tegen het zetten van een slotje op zo'n race-topic na de race. Ik stel me zo voor dat het nabespreken van sommige races langer duurt dan die van anderen en dat moet je niet in een 'algemeen' topic willen proppen.
Renault is FI voorbij.quote:
Wat zijn jullie conclusies na deze test boys? Meest opvallende vind ik toch wel de Honda.
wel met je eensquote:
Wat zijn jullie conclusies na deze test boys? Meest opvallende vind ik toch wel de Honda.
En Girls 😇
Er spoken allerlei conclusies door m'n hoofd die bewust zijn op mijn eigen (te?) positieve hoop 😄.
Max en ricci hebben zich gister en vandaag verdacht hard ingehouden en geen knappe snelle rondjes neergezet. Hoeft ook niet....
Mercedes laat 't achterste van z'n tong ook niet zien.
Wat ik wel zeker weet is dat max en ricci beiden al 14 dagen glimmende oogjes hebben 😂
Er spoken allerlei conclusies door m'n hoofd die bewust zijn op mijn eigen (te?) positieve hoop 😄.
Max en ricci hebben zich gister en vandaag verdacht hard ingehouden en geen knappe snelle rondjes neergezet. Hoeft ook niet....
Mercedes laat 't achterste van z'n tong ook niet zien.
Wat ik wel zeker weet is dat max en ricci beiden al 14 dagen glimmende oogjes hebben 😂
twitter:wbuxtonofficial twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 18:17:10 - Mercedes- Red Bull- Ferrari- Renault- Haas- Toro Rosso - Force India- McLaren- Williams- Sauber(Disclaimer, this prediction is likely to be wildly inaccurate) https://t.co/Vqj1hTnaVH reageer retweet
- Mercedes- Red Bull- Ferrari- Renault- Haas- Toro Rosso - Force India- McLaren- Williams- Sauber(Disclaimer, this prediction is likely to be wildly inaccurate)
- Mercedes nog steeds het sterktste teamquote:
Wat zijn jullie conclusies na deze test boys? Meest opvallende vind ik toch wel de Honda.
- Red Bull zou Ferrari wel eens gepasseerd kunnen zijn, maar ze hebben zich wat verstopt
- Renault lijkt het middenveld te leiden
- STR ziet er heel goed uit, maar je vraagt je af hoe betrouwbaar ze zullen zijn
- McLaren ziet er slecht uit, maar toch niet hopeloos
- deden Sauber en FI wel mee?
- Williams en Haas pure middelmaat
Mijn lijstje na deze dagen:
- Mercedes
- Red Bull
- Ferrari
- Renault
- Toro Rosso
- Force India
- Haas
- McLaren
- Williams
- Sauber
- Mercedes
- Red Bull
- Ferrari
- Renault
- Toro Rosso
- Force India
- Haas
- McLaren
- Williams
- Sauber
Mercedesquote:twitter:wbuxtonofficial twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 18:17:10 (Disclaimer, this prediction is likely to be wildly inaccurate) https://t.co/Vqj1hTnaVH reageer retweet
Ferrari
Red Bull
Renault
Force India
Haas
Williams
Toro Rosso
McLaren
Sauber
zo dan maar met dezelfde disclaimer
De Renault lijkt aardig betrouwbaar.quote:
Wat zijn jullie conclusies na deze test boys? Meest opvallende vind ik toch wel de Honda.
Red bull kan het Ferrari lastig maken.
McLaren heeft een probleem.
Trots daw veur Twente bint!
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
We zijn gehaat en asociaal
We zijn de allermooiste club van allemaal
McLaren was echt dramatisch ja. Ik heb het al eerder geroepen vandaag maar ik heb het idee dat de McLaren vorig seizoen de Honda slechter heeft laten lijken als dat hij daadwerkelijk was.quote:
[..]
De Renault lijkt aardig betrouwbaar.
Red bull kan het Ferrari lastig maken.
McLaren heeft een probleem.
Het kampioenschap kan dit jaar wel eens een echte driestrijd gaan worden. De achterstand die RBR vorig jaar na de tests had is er dit jaar niet: ze hebben een heel compleet programma gereden met goede tijden, veel rondes en vrijwel geen problemen.
Die voorspellingen kunnen ook in het voorspellingentopic he?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Red Bull
Betrouwbaarheid ✔
Long runs ✔
Snelheid ✔
Dit kan wel eens een heel mooi seizoen worden
Tijden liggen ook mooi bij elkaar, hopelijk kunnen de rest van de teams nu ook wat meer aansluiten
Betrouwbaarheid ✔
Long runs ✔
Snelheid ✔
Dit kan wel eens een heel mooi seizoen worden
Tijden liggen ook mooi bij elkaar, hopelijk kunnen de rest van de teams nu ook wat meer aansluiten
Dat zijn geen seizoensvoorspellingenquote:
Die voorspellingen kunnen ook in het voorspellingentopic he?
Ik haal uit de Ted's Notebook van gisteren dat Renault blijkbaar de hele test tot en met gisteren (en inclusief de 190 rondes van eergisteren) met een motor heeft gedaan. Qua betrouwbaarheid klinkt dat veelbelovend.
Harsh @ McLarenquote:twitter:wbuxtonofficial twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 18:17:10 - Mercedes- Red Bull- Ferrari- Renault- Haas- Toro Rosso - Force India- McLaren- Williams- Sauber(Disclaimer, this prediction is likely to be wildly inaccurate) https://t.co/Vqj1hTnaVH reageer retweet
nog verder achteraan dan vorig jaar
Ja en gisteren kregen de Renault teams dus 50% van het ontbrekende vermogen om te testenquote:
Ik haal uit de Ted's Notebook van gisteren dat Renault blijkbaar de hele test tot en met gisteren (en inclusief de 190 rondes van eergisteren) met een motor heeft gedaan. Qua betrouwbaarheid klinkt dat veelbelovend.
doet mercedes een boekje open en blazen iedereen naar huis om het weer een saai seizoen te makenquote:
hardcoholic
quote:Op vrijdag 9 maart 2018 18:51 schreef SnowOokami het volgende:
Hiervoor is dus de Halo (van Tweakers gejat)
[ afbeelding ]
Beetje triest om te zien dat de twee teams die de Formule 1 in de jaren 80 en 90 zo'n beetje definieerden (en in die periode 16 van de 20 kampioenschappen pakten) zo ploeteren. En specifiek voor Williams vindt ik het wel echt zorgwekkend: ze lijken me financieel best wel kwetsbaar.
McLaren heeft idd nog z'n "standaard" auto divisies enzo, Williams heeft buiten de F1 niks naar mijn weten?quote:
Beetje triest om te zien dat de twee teams die de Formule 1 in de jaren 80 en 90 zo'n beetje definieerden (en in die periode 16 van de 20 kampioenschappen pakten) zo ploeteren. En specifiek voor Williams vindt ik het wel echt zorgwekkend: ze lijken me financieel best wel kwetsbaar.
Wel wat maar volgens mij geen echte vetpot.quote:
[..]
McLaren heeft idd nog z'n "standaard" auto divisies enzo, Williams heeft buiten de F1 niks naar mijn weten?
Zie https://en.wikipedia.org/(...)ering#Williams_Group
Nog geen tijd gehad om de tijden (snelste en long runs) te vergelijken. Misschien zondag.quote:
Wat zijn jullie conclusies na deze test boys? Meest opvallende vind ik toch wel de Honda.
Maar op het eerste gezicht
Mercedes
Ferrari/Red Bull
Renault
Haas/Force India
Toro Rosso/Williams/McLaren
Sauber
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Hiervoor is dus de Halo (van Tweakers gejat)
[ afbeelding ]
We know this. The Chinese know that we know. But we make-believe that we don't know and the Chinese make-believe that they believe that we don't know, but know that we know. Everybody knows.
Had je deze al gezien dan?quote:
Op 
Het is maar goed dat ze nog even oefenen.
Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.
Honda heeft dus de eerste week met 2 motoren gereden die ze dus 's nachts uitwisselde en de gene die niet in de auto lag hebben gecontroleerd op wear etc...
Maar deze week hebben ze dus de hele week met 1 motor gereden: de spec. die ze ook voor Aussie willen gebruiken.
Respect hoor voor Toro Rosso Honda voor zo'n soepele start
Maar deze week hebben ze dus de hele week met 1 motor gereden: de spec. die ze ook voor Aussie willen gebruiken.
Respect hoor voor Toro Rosso Honda voor zo'n soepele start
Niet lullig bedoelt, maar ik denk dat er dit jaar wat kopjes gaan rollen bij McLaren. Het lijkt er steeds meer op dat het een warboel is aan sturing/leiding van het F1 project. Ook deze week nog een teaserdat ze met een productie wagen bezig zijn die sneller is dan de F1. Al bij McLaren Tooned dacht ik soms, zijn ze niet iets teveel met de randzaken bezig? En zoals het bij Ferrari duidelijk van elkaar gescheiden is, is het bij McLaren naar mijn idee duidelijk dat als zij andere projecten hebben lopen, het niet zo fijn gaat met het team.. En de laatste 4/5 jaar gaat het alleen maar minder. En hebben ze meer productiewagens dan ooit tevoren..
Ik ben géén fan van Ron Dennis, maar ergens hoop ik wel dat hij weer aan het roer komt ! Een baasje is het wel !
Ik ben géén fan van Ron Dennis, maar ergens hoop ik wel dat hij weer aan het roer komt ! Een baasje is het wel !
/keuze stress
Zit te twijfelen tussen 4 Laterale Sinistra Grandstand of 8 A Prima Variante Grandstand
4 is gaaf omdat je ook de pitlane ziet en ze komen met 330+ langs + DRS acties...
8 is gaaf omdat daar waarschijnlijk de meeste overtakes te zien zijn.
1 is mij te duur
Zit te twijfelen tussen 4 Laterale Sinistra Grandstand of 8 A Prima Variante Grandstand
4 is gaaf omdat je ook de pitlane ziet en ze komen met 330+ langs + DRS acties...
8 is gaaf omdat daar waarschijnlijk de meeste overtakes te zien zijn.
1 is mij te duur
Mooi dat het met betrouwbaarheid wel goed zit. Maar ik begrijp dus dat andere 50% van de vermogen in Melbourne wordt vrijgegeven. Dan is het toch weer de vraag of de motor het dan wel houdt?
Ik denk dat ze de data over de extra 50% kunnen extrapoleren uit de 50% die ze nu al hebben vrijgegeven, dus dat komt wel goed. (hoop ik)quote:
Mooi dat het met betrouwbaarheid wel goed zit. Maar ik begrijp dus dat andere 50% van de vermogen in Melbourne wordt vrijgegeven. Dan is het toch weer de vraag of de motor het dan wel houdt?
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ja heel ander verhaal dan vorig jaar!quote:
498 rondjes met de Aus. spec. Honda motor
RBR heeft ook lekker rondjes lopen stampen
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
rquote:
/keuze stress
Zit te twijfelen tussen 4 Laterale Sinistra Grandstand of 8 A Prima Variante Grandstand
4 is gaaf omdat je ook de pitlane ziet en ze komen met 330+ langs + DRS acties...
8 is gaaf omdat daar waarschijnlijk de meeste overtakes te zien zijn.
[ afbeelding ]
1 is mij te duur
Ik heb met le mans op het rechte stuk gelopen en in een bocht met actie.
Het rechte stuk is leuk voor 10 minuten, nummer 8 voor een hele race.
Built for Speed
Ik zou zeker voor 8 gaan maar ik zou persoonlijk ook nooit langs een recht stuk gaan zitten.quote:
/keuze stress
Zit te twijfelen tussen 4 Laterale Sinistra Grandstand of 8 A Prima Variante Grandstand
4 is gaaf omdat je ook de pitlane ziet en ze komen met 330+ langs + DRS acties...
8 is gaaf omdat daar waarschijnlijk de meeste overtakes te zien zijn.
[ afbeelding ]
1 is mij te duur
twitter:tgruener twitterde op vrijdag 09-03-2018 om 12:31:05 GPS data shows Ferrari had to save significantly more fuel than Mercedes during Barcelona race simulations, which explains part of the pace gap. AMuS: https://t.co/Un7nV0rzIY reageer retweet
Spannend, Ferrari op eerste startrij en tijdens de race Mercedessen en Redbulls die erlangs willen. Op Monaco en Singapore zijn die zilverpijlen zeker weer helemaal nergens.
.
quote:
[..]
r
Ik heb met le mans op het rechte stuk gelopen en in een bocht met actie.
Het rechte stuk is leuk voor 10 minuten, nummer 8 voor een hele race.
oki thanks!quote:
[..]
Ik zou zeker voor 8 gaan maar ik zou persoonlijk ook nooit langs een recht stuk gaan zitten.
Waarom niet 6?quote:
/keuze stress
Zit te twijfelen tussen 4 Laterale Sinistra Grandstand of 8 A Prima Variante Grandstand
4 is gaaf omdat je ook de pitlane ziet en ze komen met 330+ langs + DRS acties...
8 is gaaf omdat daar waarschijnlijk de meeste overtakes te zien zijn.
[ afbeelding ]
1 is mij te duur
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Mercedes heeft de qualy modus nog op zaterdag dus ik zou die niet zo 1,2,3 uitvlakken voor de eerste startrij.quote:
Spannend, Ferrari op eerste startrij en tijdens de race Mercedessen en Redbulls die erlangs willen. Op Monaco en Singapore zijn die zilverpijlen zeker weer helemaal nergens.
En inhalen is behoorlijk lastig gebleken met de nieuwe wagens als ze niet 2 seconde sneller zijn. Hopelijk dat er met verschillende banden nog iets mogelijk is, of verschillende strategien en overcuts en undercuts
Analyse gedaan en mijn conclusie isquote:
[..]
Nog geen tijd gehad om de tijden (snelste en long runs) te vergelijken. Misschien zondag.
Maar op het eerste gezicht
Mercedes
Ferrari/Red Bull
Renault
Haas/Force India
Toro Rosso/Williams/McLaren
Sauber
1. Mercedes
2. Ferrari
3. Red Bull
4. Renault/McLaren/Haas
7. Williams
8. Force India
9. Toro Rosso
10. Sauber
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
McLaren zo hoog ja? Volgens mij gaan die de eerste seizoenshelft zwaar tegen vallen qua betrouwbaarheid.
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Ik waag me niet aan voorspellingen.
Nog maar twee weekjes wachten!
Nog maar twee weekjes wachten!
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Mijn lijstje.
Mercedes
Ferrari
Red Bull
Renault/Haas
Force India/McLaren/Toro Rosso/Williams
Sauber.
Mercedes
Ferrari
Red Bull
Renault/Haas
Force India/McLaren/Toro Rosso/Williams
Sauber.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Als ze heel blijven wel. Ze hebben een goede racesim gedaan waarbij ze maar een fractie langzamer waren dan Ferrari en Red Bull.quote:
McLaren zo hoog ja? Volgens mij gaan die de eerste seizoenshelft zwaar tegen vallen qua betrouwbaarheid.
En ook over 1 ronde zitten ze er redelijk goed bij.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik maak me meer zorgen om de pitstopsquote:
[..]
Als ze heel blijven wel. Ze hebben een goede racesim gedaan waarbij ze maar een fractie langzamer waren dan Ferrari en Red Bull.
En ook over 1 ronde zitten ze er redelijk goed bij.
Grote probleem voor Mclaren wordt denk ik hun warmte issues
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Die pitstops van McLaren vorig jaar en het jaar daarvoor ook dramatisch. Ik heb er eens een paar races opgelet... maar de snelste pitstop van McLaren was ergens een hoge 2,X en gemiddeld zaten ze rond de 3,5 sec. Zo ga je geen races winnenquote:
[..]
Ik maak me meer zorgen om de pitstops
Grote probleem voor Mclaren wordt denk ik hun warmte issues
https://www.gpupdate.net/(...)staan-langs-de-kant/quote:Column: waar is McLaren? 'Die staan langs de kant'
Precies hoe ik er ook over denk. En hoewel ik groot fan ben van Alonso, wordt het dit seizoen moeilijk om hem aan te moedigenquote:
https://www.gpupdate.net/(...)staan-langs-de-kant/
Ik zeg maar zoo, dat is korter dan dierentuin
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Klopt die kan je al afschrijvenquote:Op zaterdag 10 maart 2018 15:35 schreef Zorro het volgende:
https://www.ed.nl/formule(...)j-red-bull~ad7ae967/
Daar gaan de kansen voor Max
Wie vroeg er laatst naar de studioplekken bij Ziggo? `De inschrijving start aanstaande maandag om 12.00
https://www.ziggosport.nl(...)n-start-maandag.html
https://www.ziggosport.nl(...)n-start-maandag.html
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
quote:
de contract verlening was gebaseerd op de ontwikkeling van het team onder newey.quote:
https://www.ed.nl/formule(...)j-red-bull~ad7ae967/
Daar gaan de kansen voor Max
Wat hebben jullie liever vroeg in de ochtend / middag / of tijdens avond wedstrijden voor GP wedstrijdenquote:
Wie vroeg er laatst naar de studioplekken bij Ziggo? `De inschrijving start aanstaande maandag om 12.00
https://www.ziggosport.nl(...)n-start-maandag.html
de start om 14:00 uur. Lokale tijd. Elke GP. Dat heb ik het liefst.quote:
[..]
Wat hebben jullie liever vroeg in de ochtend / middag / of tijdens avond wedstrijden voor GP wedstrijden
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Persoonlijk: uurtje of 4/5 namiddag.quote:
[..]
Wat hebben jullie liever vroeg in de ochtend / middag / of tijdens avond wedstrijden voor GP wedstrijden
Will Buxton over zijn indrukken van de verschillende teams na twee testweken.twitter:wbuxtonofficial twitterde op zaterdag 10-03-2018 om 13:02:27 Sure. But keep in mind this is only my opinion based on what I’ve seen trackside, times on the clock, speaking to the drivers and watching their body language. Lots will change before Oz. Even more before we return to Spain. https://t.co/KyEGM4509P reageer retweet
Net als Sky dus ook vraagtekens van hem bij Ferrari, niemand die precies weet waar ze staan.
En Williams...
