Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras vel vehicula nunc, ut eleifend massa. Proin augue tortor, feugiat id nulla ut, gravida lobortis urna. Aliquam convallis molestie urna at lobortis. Suspendisse hendrerit interdum mauris. Integer aliquam interdum metus laoreet tristique. Sed non enim lectus. Mauris ornare leo id sem vehicula, ac dignissim dolor lobortis. Etiam dignissim augue nec augue auctor, sed ultrices tortor vestibulum. Suspendisse et pulvinar nunc. Pellentesque consectetur elementum risus a commodo. In at nibh enim. Suspendisse quis aliquam orci, tincidunt tincidunt ligula. Fusce ullamcorper consectetur metus sed pretium. Integer auctor arcu dui.
Suspendisse potenti. Quisque scelerisque mi risus. In euismod, arcu eget imperdiet efficitur, nisi massa dictum metus, vitae fermentum odio eros eget nisi. Nam pellentesque ligula sit amet posuere commodo. Maecenas est ex, tincidunt in nunc sed, vehicula dictum lacus. Morbi pulvinar, mi nec semper dignissim, metus orci tempus mi, at faucibus dui leo quis risus. Morbi at nulla quis nisi pharetra vehicula. Nullam dapibus velit tempor neque rhoncus volutpat. Aenean interdum eros et efficitur semper.
Mercedes AMG Petronas F1 Team
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Mercedes AMG W09
Red Bull Racing
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Tag Heuer 14
Scuderia Ferrari
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Scuderia Ferrari SF71H
Sahara Force India F1 Team
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Williams Martini Racing
#18 Lance Stroll en Sergey Sirotkin
Williams Mercedes FW41
McLaren Honda Formula 1 Team
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
Scuderia Toro Rosso
#10 Pierre Gasley en #28 Brandon Hartley
Haas F1 Team
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
Haas VF-18
Renault Sport Formula One Team
#27 Nico Hulkenberg en #55 Carlos Sainz
Renault R.S. 18
Alfa Romeo Sauber F1 Team
Marcus Ericsson en Charles Leclerc
Alfa Romeo Sauber C37
[ Bericht 1% gewijzigd door SnowOokami op 22-02-2018 22:36:29 ]
twitter:ToroRosso twitterde op woensdag 21-02-2018 om 17:23:43Why settle for a leaked photo, when you can have an original 🤔 #STR13 https://t.co/yrD8L1REP9 reageer retweet
twitter:GPAmericas twitterde op woensdag 21-02-2018 om 18:02:25McLaren planning "substantial" car update for Australia https://t.co/GTPDHKW7Hl via @motorsport #F1 reageer retweet
De eerste met een vleugeltje op de halo volgens mij.quote:Op woensdag 21 februari 2018 17:34 schreef Tarado het volgende:
[ afbeelding ]twitter:ToroRosso twitterde op woensdag 21-02-2018 om 17:23:43
Nee hoor, kijk maar goed naar de Sauber ! En RB zou uiteindelijk in Australië ook wel met een aero-slipper op de proppen komenquote:Op woensdag 21 februari 2018 18:34 schreef Tinos85 het volgende:
[..]
De eerste met een vleugeltje op de halo volgens mij.
Elk team zal wel met updates in Melbourne komen.quote:
het indekken is al begonnentwitter:GPAmericas twitterde op woensdag 21-02-2018 om 18:02:25
Ja daarom is het vreemd dat ze het nu al roeptoeteren.quote:
[..]
Elk team zal wel met updates in Melbourne komen.
Misschien is dit niet de final livery?quote:[ afbeelding ]twitter:ToroRosso twitterde op woensdag 21-02-2018 om 17:23:43
Zo die zie ik nu pas, goedemorgen..quote:
[..]
Nee hoor, kijk maar goed naar de Sauber ! En RB zou uiteindelijk in Australië ook wel met een aero-slipper op de proppen komen
quote:Jamie hammond
How many engines did you need to get that shot?
Je kan maar beter op tijd beginnen hè.quote:
het indekken is al begonnentwitter:GPAmericas twitterde op woensdag 21-02-2018 om 18:02:25
Nou dan weten we dat Renault minimaal 953 heeft.quote:Op donderdag 22 februari 2018 08:14 schreef SnowOokami het volgende:
Gerucht gaat dat Honda een motor "klaar" heeft met 700kw (952pk)
Zelf zegt Renault meer dan 950
En RBR heeft zelf gezegd dat de Honda nog niet op niveau van de Renault is.
nu nog 4: 33 bij Mercedes ervan uitgaande dat ze wel punctueel zijnquote:
Hoe laat zijn de presentaties vandaag?
[..]
Nou dan weten we dat Renault minimaal 953 heeft.
Zelf zegt Renault meer dan 950
En RBR heeft zelf gezegd dat de Honda nog niet op niveau van de Renault is.
https://www.mercedesamgf1(...)1-w09-eq-power-plus/
13:10 uur Mercedesquote:
Hoe laat zijn de presentaties vandaag?
[..]
15:00 uur Ferrari
Ja tis niet helemaal duidelijk of de Honda motor dat vermogen volgende maand al beschikbaar heeft, of pas mid-season.quote:
Nou dan weten we dat Renault minimaal 953 heeft.
Zelf zegt Renault meer dan 950
En RBR heeft zelf gezegd dat de Honda nog niet op niveau van de Renault is.
Voor Duitsers hebben ze toch een verdomd goed gevoel voor humorquote:
Ik mis hem denk ik.quote:
[..]
Voor Duitsers hebben ze toch een verdomd goed gevoel voor humor
races beginnen 10 minuten later, dus nu de onthulling ookquote:
Op 
Ohja.quote:
[..]
races beginnen 10 minuten later, dus nu de onthulling ook
je bent ook van duitschen bloedquote:
Ja, ik vind het echt afschuwelijk lelijk dat ding.quote:
Rest hoeft toch alleen maar tegen de achterkant aan te kijkenquote:
Nu werken
Waarschijnlijk wel.quote:Op donderdag 22 februari 2018 12:40 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Rest hoeft toch alleen maar tegen de achterkant aan te kijken
ik vrees het ookquote:
[..]
Rest hoeft toch alleen maar tegen de achterkant aan te kijken
ik hoop het, gaat heel moeilijk wordenquote:
Het zal wel weer van Vettel moeten komen. Als Ferrari een iets groter stapje maakt dan Mercedes kan het leuk worden. Het Mercedesvoordeel van de sjoemeldiesel zal een stukje kleiner zijn in de kwalificaties.
En waarom zou het niet van de RB’s kunnen komen?quote:
Het zal wel weer van Vettel moeten komen. Als Ferrari een iets groter stapje maakt dan Mercedes kan het leuk worden. Het Mercedesvoordeel van de sjoemeldiesel zal een stukje kleiner zijn in de kwalificaties.
noem het maar saai en wat had je verwacht dan dat ze hun winnende concept even weg zouden gooien?quote:
Saaie bak die Mercedes, gewoon weer hetzelfde als voorgaande jaren :lange wielbases, krahctigste motor, een raket op het rechte stuk, slecht in de aero van een ander. Maakt niet uit want ze rijden toch weer vooraan. Halo is nadrukkelijk extra lelijk in deze kleurstelling.
Ik weet het niet zeker, maar de auto lijkt iets meer rake te hebben dan voorgaande jaren? Heeft iemand een fotootje ter vergelijking?quote:
Saaie bak die Mercedes, gewoon weer hetzelfde als voorgaande jaren :lange wielbases, krahctigste motor, een raket op het rechte stuk, slecht in de aero van een ander. Maakt niet uit want ze rijden toch weer vooraan. Halo is nadrukkelijk extra lelijk in deze kleurstelling.
Ik zit mobiel #kutsmoes
Dat kan heel goed, ik acht het alleen minder waarschijnlijk. Ik hoor namelijk een beetje dezelfde geluidjes als vorig jaar, maar dan wat voorzichtiger. Ook vraag ik me af of RBR al wel een echt topteam is. Ze hebben toch in zekere zin een klantenmotor in een tijd dat integratie tussen chassis en motor meer lijkt te tellen dan ooit, ze hebben de absolute topontwerper maar voor vorig seizoen had die maar een half commitment gemaakt. Veel vuile was die buiten hangt, veel achterstand in moeten halen met updates gedurende het seizoen. De organisatie maakt gewoon niet zo'n hele strakke indruk sinds de succesjaren.quote:
[..]
En waarom zou het niet van de RB’s kunnen komen?
ik verwacht ook meer van Ferrari maar dat heeft meer met Renault te maken, qua chassis zal RBR het deze keer beter op orde hebben dan vorig jaarquote:
[..]
Dat kan heel goed, ik acht het alleen minder waarschijnlijk. Ik hoor namelijk een beetje dezelfde geluidjes als vorig jaar, maar dan wat voorzichtiger. Ook vraag ik me af of RBR al wel een echt topteam is. Ze hebben toch in zekere zin een klantenmotor in een tijd dat integratie tussen chassis en motor meer lijkt te tellen dan ooit, ze hebben de absolute topontwerper maar voor vorig seizoen had die maar een half commitment gemaakt. Veel vuile was die buiten hangt, veel achterstand in moeten halen met updates gedurende het seizoen. De organisatie maakt gewoon niet zo'n hele strakke indruk sinds de succesjaren.
Klopt meer rake, en meer vermogen door nieuwe krachtbron.quote:
[..]
Ik weet het niet zeker, maar de auto lijkt iets meer rake te hebben dan voorgaande jaren? Heeft iemand een fotootje ter vergelijking?
Ik zit mobiel #kutsmoes
Mercedes zit nu ruim boven de 1000 pk.
Al is ruim een ruim begrijp natuurlijk.
In kwalificatiemodus voor één rondje en alleen op het rechte stukquote:
[..]
Mercedes zit nu ruim boven de 1000 pk.
.Jij weet de exacte specificaties van de nieuwe krachtbron?quote:Op donderdag 22 februari 2018 15:30 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
In kwalificatiemodus voor één rondje en alleen op het rechte stuk
Niet exact, maar je zou toch wel moeten weten hoe de PU van een F1 auto werkt tegenwoordig.quote:
[..]
Jij weet de exacte specificaties van de nieuwe krachtbron?
Ja, was Newey weer full time beschikbaar? Het heeft niet alleen met Renault te maken maar ook met de wijze waarop Renault erin zit. Het lijkt me dat een topteam nauw moet samenwerken met een motorenfabrikant en die ook het presteren van dat team als hoogste prioriteit heeft. Dat de samenwerking tussen McLaren en Honda mislukt is neemt niet weg dat dat meer potentie had dan zoals Renault het doet.quote:
[..]
ik verwacht ook meer van Ferrari maar dat heeft meer met Renault te maken, qua chassis zal RBR het deze keer beter op orde hebben dan vorig jaar
Als je de werking weet, dan kun je toch niet met zekerheid zeggen hoeveel vermogen het levert. Misschien hebben ze bij Mercedes nog wat extra pk's gevonden. En geeft de motor in racemodus nu 1040-1050 en in Q modus 1080 ofzo.quote:
[..]
Niet exact, maar je zou toch wel moeten weten hoe de PU van een F1 auto werkt tegenwoordig.
Het is niet mogelijk om in racemodus zoveel vermogen te genereren. Exacte cijfers zijn niet te krijgen, maar het hybride systeem is veel te klein en er wordt veel te weinig energie gegenereerd (en toegestaan) om in racemodus constant op volle boost te rijden. Met alle cijfers die bekend zijn (fuel flow, MGU recovery en deployment) kun je een prima schatting van het vermogen maken.quote:
[..]
Als je de werking weet, dan kun je toch niet met zekerheid zeggen hoeveel vermogen het levert. Misschien hebben ze bij Mercedes nog wat extra pk's gevonden. En geeft de motor in racemodus nu 1040-1050 en in Q modus 1080 ofzo.
De V6 zal iets van 700 tot 800 (misschien) kunnen maken, tel daarbij op de 200 van de MGUs op volle boost en je komt net over de 1000. Dat is een vrij ruime schattig. Maar het punt is dat dat dus alleen kan voor één ronde, daarna is de batterij leeg.
Verder rijden ze het grootste gedeelte van de race in brandstofspaarmodus.
Erg mooi, veel 'rake' ook trouwens.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mooie kleuren, maar de domme neus en de belachelijke achterkant blijven een doorn in het oog.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nee, maar dat grijs is gewoon saai.quote:
[..]
noem het maar saai en wat had je verwacht dan dat ze hun winnende concept even weg zouden gooien?
Het logo er op is nog wel een aardige touch.quote:
Ferrari wel met afstand de mooiste Halo
ja ze weten ook niet echt wat ze willen, langer maken omdat Mercedes en meer rake omdat RBR, hopelijk gaat het werkenquote:
[..]
Erg mooi, veel 'rake' ook trouwens.
Hoop het stiekem niet.quote:
[..]
ja ze weten ook niet echt wat ze willen, langer maken omdat Mercedes en meer rake omdat RBR, hopelijk gaat het werken
als Mercedes maar uitgedaagd wordt en het lijkt me voorlopig dat Ferrari het dichtste bij zit, mocht het Red Bull zijn dan is de afstand tussen 1 en 2 groter geworden (denk ik)quote:
Ik ben juist heel optimistisch gestemd omdat de Ferrari er uitziet als ze het beste weten wat ze willen. Niet een beetje meer rake zoals Mercedes, nee gewoon heel veel rake. Bij de sidepods ook een duidelijk idee, geen gerommel. Dan ook nog de spiegels en halo als aerodynamische oppervlakken, dat spoilertje zit er echt niet om de halo nog meer op een WC-bril te laten lijken.quote:
[..]
ja ze weten ook niet echt wat ze willen, langer maken omdat Mercedes en meer rake omdat RBR, hopelijk gaat het werken
Allemaal wishful thinking natuurlijk, maar als ik een auto moet kiezen die niet lafjes voortborduurt op het bestaande concept maar waar een sterk aerodynamisch idee uit spreekt dan is dat de Ferrari.
wat ik al zei ik hoop het, mijn eerste indruk is dat Mercedes (weer) een grotere stap heeft gemaakt dan de restquote:
[..]
Ik ben juist heel optimistisch gestemd omdat de Ferrari er uitziet als ze het beste weten wat ze willen. Niet een beetje meer rake zoals Mercedes, nee gewoon heel veel rake. Bij de sidepods ook een duidelijk idee, geen gerommel. Dan ook nog de spiegels en halo als aerodynamische oppervlakken, dat spoilertje zit er echt niet om de halo nog meer op een WC-bril te laten lijken.
Allemaal wishful thinking natuurlijk, maar als ik een auto moet kiezen die niet lafjes voortborduurt op het bestaande concept maar waar een sterk aerodynamisch idee uit spreekt dan is dat de Ferrari.
Lelijke bak. Verschrikkelijke kleur.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat zou dan in tegenstelling tot vorig jaar zijn, Ik weet niet hoe het met de motor zit en de renstal zit natuurlijk heel goed in elkaar, maar dat diva-gedoe speelt nog steeds en geeft aan dat ze met aerodynamische raadsels zitten, terwijl de veranderingen er nou ook niet bepaald op wijzen dat ze precies weten welke kant de ontwikkeling uit moet.quote:
[..]
wat ik al zei ik hoop het, mijn eerste indruk is dat Mercedes (weer) een grotere stap heeft gemaakt dan de rest
Ik ga daar niet in mee. Ferrari zat vorig jaar al erg dichtbij en dat zal dit jaar niet anders zijn. RBR heeft het gat eind vorig seizoen ook gedicht en Renault lijkt de boel ook op orde te hebben. Ik voorzie een geweldig seizoen.
OK, wishful thinking maar de kans op Mercedesdominantie is minder groot.
Een echte driestrijd zou erg mooi zijn, maar ik moet het nog zien.quote:
Ik lees hier alweer heel wat berusting mbt de dominantie van Mercedes.
Ik ga daar niet in mee. Ferrari zat vorig jaar al erg dichtbij en dat zal dit jaar niet anders zijn. RBR heeft het gat eind vorig seizoen ook gedicht en Renault lijkt de boel ook op orde te hebben. Ik voorzie een geweldig seizoen.
OK, wishful thinking maar de kans op Mercedesdominantie is minder groot.
9:00 dusquote:
Morgen om 8.00 uur de presentatie van de McLaren.
moet ie nu al op dieet?quote:
Die Ferrari ziet er wel echt dik uit dit jaar.
https://www.motorsport.co(...)nalyst-role-1007904/
Paul Di Resta 2
Beetje jammer
Nee 8:00 volgens de Twitter van McLaren. 7:00 GMT.quote:
https://twitter.com/mclarenf1/status/966754071460925440
quote:
[..]
Nee 8:00 volgens de Twitter van McLaren. 7:00 GMT.
https://twitter.com/mclarenf1/status/966754071460925440
O wacht dat is de spiegeling van het andere achterwiel
Ik ga weer slapen, maak me maar wakker als de eerste race begint
as. maandagquote:Op donderdag 22 februari 2018 21:43 schreef Zorro het volgende:
Die Ferrari zakt achter toch ook nog wel een stuk in als die steun eronder weg is?
O wacht dat is de spiegeling van het andere achterwiel
Ik ga weer slapen, maak me maar wakker als de eerste race begint
Als er nog aanvullingen/updates zijn hoor ik het wel
En je wilt de helm zien omdat?quote:
Ik moet echt 26x door die halo om nou te kijken welk helmpje erin zit.
Beetje jammer
Zodat ik kan zien wie het is.quote:
POV vanuit de Mercedes.
Bij POV moet ik altijd aan iets anders denkenquote:
Genoeg kenmerken die dit laten zien.quote:
En is Kvyat daar nu gewoon reservedriver of hoe zit dat? Voor het geval dat Kimi/Seb ziek zijn oid?
quote:
[..]
Bij POV moet ik altijd aan iets anders denken
Euh, ik niet natuurlijk, geen idee waar je het over hebt eigenlijk 
Geen reserve. Dat is Leclerc.quote:
Ik vind de Ferrari maar kaal uitzien.
En is Kvyat daar nu gewoon reservedriver of hoe zit dat? Voor het geval dat Kimi/Seb ziek zijn oid?
Kvyat is development/testrijder.
Pornhub...quote:
[..]
Kleine kans dat we hem op korte termijn nog daadwerkelijk in de F1 gaan zien dus.quote:
[..]
Geen reserve. Dat is Leclerc.
Kvyat is development/testrijder.
Wat een gedrocht.quote:
Benieuwd hoe de halo het in Eau Rouge gaat doen..
tering wat een haloquote:
[ Bericht 1% gewijzigd door SnowOokami op 23-02-2018 00:00:19 ]
totdat je dit hoort:
Fuck, moest gewoon niet klikken ook ...quote:
Overigens... dan denk je dat het geluid is beter is geworden
Mijn eerste reactie was ook "hey die Mercedes klinkt niet heel gek" en dan klik je op dit filmpje en moet je spontaan janken.
Het is toch wel erg jammer, het kan zoveel beter. Maar ja, alles is geoorloofd om innovatie in de kiem te smoren dus moet iedereen met exact hetzelfde opgepropte uitlaatsysteem rijden.quote:
Overigens... dan denk je dat het geluid is beter is geworden
Een turbo V6 kan heel wat lawaai maken, zeker op de hoge toeren waar dit dingetje op draait. Maar ja, het wordt allemaal weggemoffeld. Helaas.
quote:
[..]
Fuck, moest gewoon niet klikken ook ...
Mijn eerste reactie was ook "hey die Mercedes klinkt niet heel gek" en dan klik je op dit filmpje en moet je spontaan janken.
Zelfs m'n 4 cyl turbo (Z20LEH) klinkt naar verhouding beter dan de V6T uit de F1. Het meeste geluid wordt meen ik door de MGU-H gedempt, maar het is bizar hoe "stil" de V6T's zijn vergeleken met de V6T's uit 198X... terwijl je met 12k rpm best een leuk geluidje kan produceren.quote:
[..]
Het is toch wel erg jammer, het kan zoveel beter. Maar ja, alles is geoorloofd om innovatie in de kiem te smoren dus moet iedereen met exact hetzelfde opgepropte uitlaatsysteem rijden.
Een turbo V6 kan heel wat lawaai maken, zeker op de hoge toeren waar dit dingetje op draait. Maar ja, het wordt allemaal weggemoffeld. Helaas.
Niet helemaal waar, die dempt uiteraard een beetje maar het grootste dempvermogen zit simpelweg in het uitlaatsysteem. Volgens de regels moet alles afgevoerd worden naar een enkele uitlaat op een specifieke plek. De enige reden daarvoor is dat daarmee een geblazen diffuser onmogelijk wordt.quote:Op vrijdag 23 februari 2018 00:20 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Het meeste geluid wordt meen ik door de MGU-H gedempt
Als men gewoon zelf een uitlaatsysteem mocht maken zou er ongetwijfeld een boel meer lawaai zijn, alleen al dankzij de wastegate die dan vast en zeker opener zou zijn.
Goede vergelijking is de Porsche 919, die heeft (had
) ook een piepkleine motor met MGU-H, (2 liter V4) maar maakt een boel meer lawaai op veel lagere toeren (opschakelen bij ongeveer 8000).
[ Bericht 4% gewijzigd door Fir3fly op 23-02-2018 00:38:33 ]
Die halo lijkt me ook in de weg zitten voor de startlampen. Maar daar zullen ze vast aan gedacht hebben.quote:
Houd normaal wel van oranje, maar met blauw..... niet echt.
[ Bericht 24% gewijzigd door #ANONIEM op 23-02-2018 08:33:50 ]
Verde zie ik de minst doorontwikkelde auto tot nu toe. Ik denk dat McLaren niet voor de GP van Spanje enige rol van betekenis gaat spelen. Daar moet nog heel veel gebeuren lijkt het.
Ik ben geen expert, maar hoe heet dat deel van de wagen achter de cockpit waar het startnummer op staat?quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat is bij de meeste wagens zo foeilelijk. Veel mooier als dat lager is en McClaren camoufleert het aardig door het bovenste deel blauw te maken.
Verder vind ik het een mooie kleur oranje.
Vooralsnog vooral fan van de Renault.
Never mind.. Dat heeft geen enkele auto... Hebben ze geen hoofdsponsor meer ofzo? Er mist zoveel in die auto?...
Teiltje!quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ferrari en Mercedes welquote:
Hebben ze nou nergens het merk McLaren staan?
Never mind.. Dat heeft geen enkele auto... Hebben ze geen hoofdsponsor meer ofzo? Er mist zoveel in die auto?...
Wat een lelijke wagenquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ja, maar dat is waarschijnlijk bedoeld als het motor-merk, zoals ook bij Renault.quote:
Maar bij Haas staat natuurlijk best groot, HAAS.....
Ik vind het maar een lelijke auto, die McLaren...
bij hun is het auto en motor maar Williams heeft ook hun logo op de neusquote:
[..]
Ja, maar dat is waarschijnlijk bedoeld als het motor-merk, zoals ook bij Renault.
Maar bij Haas staat natuurlijk best groot, HAAS.....
Ik vind het maar een lelijke auto, die McLaren...
hmm.. dan snap ik er helemaal niets van...quote:
[..]
bij hun is het auto en motor maar Williams heeft ook hun logo op de neus
die vleugels aan de zijkant zitten ook duidelijk in het zichtveld van de coureur ...quote:
[..]
Die halo lijkt me ook in de weg zitten voor de startlampen. Maar daar zullen ze vast aan gedacht hebben.
inderdaad ze kunnen ook moeilijk zeggen dat er geen plek meer is op de autoquote:
[..]
hmm.. dan snap ik er helemaal niets van...
McLaren heeft het logo ook op de neus staanquote:
[..]
bij hun is het auto en motor maar Williams heeft ook hun logo op de neus
Haas op de Haas is om hun product (de CNC machines) te promoten. Je zou kunnen zeggen dat Haas hun eigen hoofdsponsor is.quote:
[..]
Ja, maar dat is waarschijnlijk bedoeld als het motor-merk, zoals ook bij Renault.
Maar bij Haas staat natuurlijk best groot, HAAS.....
Ik vind het maar een lelijke auto, die McLaren...
McLaren heeft trouwens al jaren geen hoofdsponsor meer.
ja ik zie het nu, ze konden geen kleiner stickertje vinden zekerquote:
[..]
McLaren heeft het logo ook op de neus staan
Ja en hoequote:
[..]
McLaren heeft het logo ook op de neus staan
Mwah, op het laatste van het seizoen was de auto zelf volgens mij zo slecht niet. Dat ze flink vermogen tekort kwamen met de Honda motor, dat is een feit wat zeker was, maar het chassis was zo slecht nog niet. Maar ik vond de auto van vorig seizoen wel vele malen mooier.quote:
Beetje kale livery, maar weer eens wat anders.
Verde zie ik de minst doorontwikkelde auto tot nu toe. Ik denk dat McLaren niet voor de GP van Spanje enige rol van betekenis gaat spelen. Daar moet nog heel veel gebeuren lijkt het.
Ze hebben zeker een flink gat in hun budget nu Honda weg is?
Ik verwacht nog wel wat sponsoraankonigingen hoor nu best wel leegquote:Op vrijdag 23 februari 2018 14:51 schreef bedachtzaam het volgende:
Wat een deceptie na alle commotie.
Ze hebben zeker een flink gat in hun budget nu Honda weg is?
Zandzakkingquote:Op vrijdag 23 februari 2018 15:08 schreef Rossdale het volgende:
Het chassis van de McLaren oogt behoorlijk simpel vergeleken met de competitie.
wat ik begreep hadden ze zich enorm op downforce gericht maar met een mindere motor moet je wat meer compromissen sluiten, ik zie ze dan ook niet met Red Bull concurrerenquote:
[..]
Mwah, op het laatste van het seizoen was de auto zelf volgens mij zo slecht niet. Dat ze flink vermogen tekort kwamen met de Honda motor, dat is een feit wat zeker was, maar het chassis was zo slecht nog niet. Maar ik vond de auto van vorig seizoen wel vele malen mooier.
Maar op de foto's in actie vind ik hem toch wel wat hebben
Had meer blauw op gemoeten en de achterkant is nogal kaal... dacht trouwens dat Renault niet op de wagen kwam te staan maar blijkbaar staat het er toch op.quote:
Die foto's zo van de McLaren zien er idd nogal lelijk uit.
Maar op de foto's in actie vind ik hem toch wel wat hebben
[ afbeelding ]
Ziet er wel beter uit inderdaad in het "echt".quote:
Die foto's zo van de McLaren zien er idd nogal lelijk uit.
Maar op de foto's in actie vind ik hem toch wel wat hebben
[ afbeelding ]
Vind ik ook nog redelijk stil eigenlijkquote:
[..]
Niet helemaal waar, die dempt uiteraard een beetje maar het grootste dempvermogen zit simpelweg in het uitlaatsysteem. Volgens de regels moet alles afgevoerd worden naar een enkele uitlaat op een specifieke plek. De enige reden daarvoor is dat daarmee een geblazen diffuser onmogelijk wordt.
Als men gewoon zelf een uitlaatsysteem mocht maken zou er ongetwijfeld een boel meer lawaai zijn, alleen al dankzij de wastegate die dan vast en zeker opener zou zijn.
Goede vergelijking is de Porsche 919, die heeft (had
race auto's worden steeds stiller terwijl (hybride) "straat" auto's nog steeds veel lawaai maken.
U las het hier het eerst.
Bron : https://nl.motorsport.com(...)wereldtitel-1008260/quote:
Ex-F1-ontwerper Scalabroni: "Red Bull heeft grootste probleem van 2018 opgelost"
quote:
Red Bull F1-coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo maken goede kans op de wereldtitel door een slimme zet van ontwerper Adrian Newey. Daarvan is voormalig technisch directeur Enrique Scalabroni overtuigd.
De afgelopen dagen ging het vooral over de nieuwe bolides van Mercedes en Ferrari. De twee iconische merken streden in 2017 om de wereldtitels, met de Duitsers als grote winnaar. In de slotfase van het jaar deed ook Red Bull Racing veelvuldig mee om de prijzen. Die lijn gaat het team uit Milton Keynes in 2018 doortrekken. Daarvan is Scalabroni, in het verleden actief bij onder meer Williams en Ferrari, overtuigd. Volgens hem is het een grote fout om Verstappen en Ricciardo bij voorbaat uit te sluiten.
“Ik heb de presentaties van de diverse auto’s gevolgd en ik moet zeggen dat de engineers goed werk hebben geleverd want de topteams hebben vastgehouden aan hun eigen gedachtegang zonder de concepten van anderen te kopiëren”, zei Scalabroni in gesprek met Motorsport.com. Op de vraag welke auto de meeste indruk op hem heeft gemaakt, antwoordde hij: “Zonder enige twijfel de RB14. Ik kan me voorstellen dat menigeen verrast is door deze keuze maar Adrian Newey is naar mijn mening op technisch vlak beter dan ieder ander. Het grootste probleem van de 2018-machines is de halo en dat heeft hij opgelost. Te veel mensen onderschatten de negatieve impact van de cockpitbescherming op de prestaties van de motor. De halo zorgt voor turbulentie richting airbox en dat beperkt het vermogen, want er is minder schone lucht beschikbaar. Ferrari, Alfa Romeo Sauber en Toro Rosso hebben de negatieve impact proberen te verhelpen met vleugeltjes op de halo, maar dat is slechts een doekje tegen het bloeden. Red Bull Racing heeft als enige het probleem echt opgelost.”
Meer problemen voor Mercedes en Ferrari
De voormalig topontwerper legt uit: “Vorig jaar profiteerde Red Bull al het meeste van de extreme rake. Zij genereren veel downforce met het onderste deel van de wagen. Voor dit jaar heeft Adrian Newey onderzocht hoe ver de achterkant omhoog gebracht moet worden om de halo de luchtbaan richting airbox niet te laten beïnvloeden. Daardoor kan Red Bull het volledige beschikbare vermogen van de Renault V6 benutten. Mercedes wordt juist het meeste beïnvloed door de negatieve effecten van de halo. Toto Wolff [Mercedes Motorsport-baas] liet al weten dat hij de halo het liefste met een cirkelzaag te lijf gaat. Het is duidelijk dat de engineers ingezien hebben met welke problemen zij te maken gaan krijgen. Ferrari zit er tussenin. Ze rijden met rake maar de achterkant staat niet hoog genoeg om de airbox vrij te krijgen. Als Red Bull geen problemen met de betrouwbaarheid krijgt, wordt het lastig om Max Verstappen en Daniel Ricciardo te stoppen.”
https://www.motorsport.co(...)al-2018-car-1008424/
Koffiedik, of glazen bol?quote:
Volgens Scalabroni wordt RedBull kampioen.
U las het hier het eerst.
Je weet pas na de eerste races waar je staat.
inderdaad en dan weten we nog pas de helftquote:
Meestal valse hoop, wacht wel even de volgende 2 weken af.
Raar dat ze daar zo geheimzinnig over denken te moeten doen, de gehele internationale pers kwam al tot die conclusie tijdens de presentatie.quote:
De getoonde Renault is niet de Renault die we volgende week te zien krijgen. Het was een aangepaste 2017 wagen bedoeld om de nieuwe livery te showen.
https://www.motorsport.co(...)al-2018-car-1008424/
twitter:SkySportsF1 twitterde op zaterdag 24-02-2018 om 12:20:49The big read on F1 this weekend...The ever-essential @SportmphMark analyses the new 2018 F1 carshttps://t.co/R8TFXfUnIO #SkyF1 https://t.co/YgJ2gSt4z4 reageer retweet
Het lijkt me een typisch voorbeeld van iemand die het aspect dat hij wel spot veel belangrijker maakt dan alles wat hij niet ziet of niet kan zien.quote:
[..]
Bron : https://nl.motorsport.com(...)wereldtitel-1008260/
Ex-F1-ontwerper Scalabroni: "Red Bull heeft grootste probleem van 2018 opgelost"
[..]
Het lijkt mij dat de invloed van schone lucht in de airbox maar beperkt invloed heeft op het vermogen, dat de halo maar beperkt invloed heeft op de schone lucht, en de rake maar beperkt invloed heeft op de verstoring door de halo. Hoeveel pk zouden we het over hebben? 2?
Ga jij het die ex-F1 ontwerper anders maar even goed uitleggen, in tegenstelling tot jou begrijpt hij er kennelijk maar bar weinig van...quote:
[..]
Het lijkt me een typisch voorbeeld van iemand die het aspect dat hij wel spot veel belangrijker maakt dan alles wat hij niet ziet of niet kan zien.
Het lijkt mij dat de invloed van schone lucht in de airbox maar beperkt invloed heeft op het vermogen, dat de halo maar beperkt invloed heeft op de schone lucht, en de rake maar beperkt invloed heeft op de verstoring door de halo. Hoeveel pk zouden we het over hebben? 2?
Uiteindelijk kun je prestaties gewoon onmogelijk op het blote oog beoordelen. Aerodynamica is gewoon heel complex. Met simulaties en tests in windtunnels kun je de effecten van een ontwerp theoretisch en experimenteel benaderen, maar uiteindelijk moet de praktijk het uitwijzen.quote:
[..]
Ga jij het die ex-F1 ontwerper anders maar even goed uitleggen, in tegenstelling tot jou begrijpt hij er kennelijk maar bar weinig van...
Je weet toch wel dat er geen betere expert is dan Weltschmerz?quote:
[..]
Ga jij het die ex-F1 ontwerper anders maar even goed uitleggen, in tegenstelling tot jou begrijpt hij er kennelijk maar bar weinig van...
idd, op het totale pakket maakt het te weinig % uitquote:
[..]
Het lijkt me een typisch voorbeeld van iemand die het aspect dat hij wel spot veel belangrijker maakt dan alles wat hij niet ziet of niet kan zien.
Het lijkt mij dat de invloed van schone lucht in de airbox maar beperkt invloed heeft op het vermogen, dat de halo maar beperkt invloed heeft op de schone lucht, en de rake maar beperkt invloed heeft op de verstoring door de halo. Hoeveel pk zouden we het over hebben? 2?
quote:
[..]
Je weet toch wel dat er geen betere expert is dan Weltschmerz?
Dan zou je toch denken dat hij ergens op deze aardkloot, aan een cocktail zippend, aan een mooi strand ligt, met al het geld wat ie met zijn kennis binnen harkt?
Maar nee, FOK is kennelijk dan toch leuker
FOK > allquote:
[..]
Dan zou je toch denken dat hij ergens op deze aardkloot, aan een cocktail zippend, aan een mooi strand ligt, met al het geld wat ie met zijn kennis binnen harkt?
Maar nee, FOK is kennelijk dan toch leuker
Ik denk dat ik iets meer begrijp van hoe nieuws werkt en hoe experts die in het nieuws komen werken dan van het ontwerpen van een formule1 auto. Feit is dat hij ook gewoon op de foto's en de reputatie van Newey afgaat. Hij pikt dit eruit, ik vind het een interessante observatie, maar die trekt meer aandacht wanneer je het als doorslaggevend bestempelt.quote:
[..]
Ga jij het die ex-F1 ontwerper anders maar even goed uitleggen, in tegenstelling tot jou begrijpt hij er kennelijk maar bar weinig van...
jij bent ook weer helemaal klaar voor een nieuw seizoen zie ikquote:
[..]
Ik denk dat ik iets meer begrijp van hoe nieuws werkt en hoe experts die in het nieuws komen werken dan van het ontwerpen van een formule1 auto. Feit is dat hij ook gewoon op de foto's en de reputatie van Newey afgaat. Hij pikt dit eruit, ik vind het een interessante observatie, maar die trekt meer aandacht wanneer je het als doorslaggevend bestempelt.
Ik niet als enige. Ik bespeur hier althans alweer iets van een roes van Verstappenoptimisme die geen tegenspraak duldt. Dat laatste ga ik ook dit seizoen weer volledig negeren.quote:
[..]
jij bent ook weer helemaal klaar voor een nieuw seizoen zie ik
Je hebt zeker nog nooit van zelf-reflectie gehoord? Je doet het namelijk zelf ook, maar dan precies andersom (lees: "iedereen positief over Verstappen is fout, en oh ja, alleen ik heb gelijk" no offence, maar je hebt het zelf niet eens doorquote:
[..]
Ik bespeur hier althans alweer iets van een roes van Verstappenoptimisme die geen tegenspraak duldt.
).Voor mezelf persoonlijk, kan ik alleen maar zeggen dat ik al het nieuws, zowel positief als negatief (voor welk 'kamp' ook) in het midden leg. We zien het idd wel, zodra ze gaan testen en straks aan het begin van het seizoen. Ik ben iig erg benieuwd!
quote:
[..]
Ik niet als enige. Ik bespeur hier althans alweer iets van een roes van Verstappenoptimisme die geen tegenspraak duldt. Dat laatste ga ik ook dit seizoen weer volledig negeren.
jij bestempeld na 1 foto de Ferrari al als beste van het veld. Over Vetteloptimisme gesproken. En als je goed leest hierboven, zie je dat de meesten nog terughoudend reageren op dit nieuwsbericht.Een paar dagen terug heb ik mezelf in dit topic nog van wensdenken beschuldigd. Toen heb ik ook geschreven waarom ik niet zo heel veel vertrouwen heb in RBR. Daar kan Verstappen niet zoveel aan doen. Ik heb verder geen moeite met je felle reactie maar ik trek er wel conclusies uit.quote:
[..]
Je hebt zeker nog nooit van zelf-reflectie gehoord? Je doet het namelijk zelf ook, maar dan precies andersom (lees: "iedereen positief over Verstappen is fout, en oh ja, alleen ik heb gelijk" no offence, maar je hebt het zelf niet eens door
Nee, ik heb goede hoop dat Ferrari een grotere stap heeft gemaakt dan Mercedes om de genoemde reden. Voor een goed seizoen hoeft hij ook helemaal niet de beste auto te zijn want Vettel is natuurlijk beter dan Hamilton.quote:
[..]
En ik vertel erbij waarom ik terughoudend ben. Maar dat lokt dan weer een felle reactie uit van iemand die kennelijk geen zin heeft in terughoudendheid.quote:En als je goed leest hierboven, zie je dat de meesten nog terughoudend reageren op dit nieuwsbericht.
Dit dus, heerlijk al die analisten, oud ontwerpers en experts aan het woord zo in het pre-seizoen. Maar ze slaan net zo goed volledig de plank mis.quote:
[..]
Uiteindelijk kun je prestaties gewoon onmogelijk op het blote oog beoordelen. Aerodynamica is gewoon heel complex. Met simulaties en tests in windtunnels kun je de effecten van een ontwerp theoretisch en experimenteel benaderen, maar uiteindelijk moet de praktijk het uitwijzen.
Iemand die zich nog de reacties herinnerde op de RB13 vorig jaar? Hij was toch zo clean, sleek en had zoveel natuurlijke mechanische grip dat Red Bull al die vleugeltjes, ingewikkelde bargeboards etc niet nodig zou hebben...
En we weten allemaal hoe de RB13 er tegen het einde van het seizoen uiteindelijk uitzag...
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 24-02-2018 16:03:26 ]
Ehmz nee hoor. Die wagen was zo clean om een goeie basis neer te zetten en op voorhand was al duidelijk dat al die flapjes en vleugeltjes er vanzelf bij zouden komen.quote:
Hij was toch zo clean, sleek en had zoveel natuurlijke mechanische grip dat Red Bull al die vleugeltjes, ingewikkelde bargeboards etc niet nodig zou hebben...
Newey heeft wel overuren gedraaid afgelopen winter, hij is dit keer wel constant betrokken geweest bij de RB14 en heeft ook nog eens geholpen met de STR13 motor integratie.quote:
[..]
Dit dus, heerlijk al die analisten, oud ontwerpers en experts aan het woord zo in het pre-seizoen. Maar ze slaan net zo goed volledig de plank mis.
Iemand die zich nog de reacties herinnerde op de RB13 vorig jaar? Hij was toch zo clean, sleek en had zoveel natuurlijke mechanische grip dat Red Bull al die vleugeltjes, ingewikkelde bargeboards etc niet nodig zou hebben...
En we weten allemaal hoe de RB13 er tegen het einde van het seizoen uiteindelijk uitzag...
En we hebben waarschijnlijk nog niet alles gezien
na die 100km afgelopen week komen er wel wat updates volgende week.hehe prachtig jaquote:
[..]
Dit dus, heerlijk al die analisten, oud ontwerpers en experts aan het woord zo in het pre-seizoen. Maar ze slaan net zo goed volledig de plank mis.
Iemand die zich nog de reacties herinnerde op de RB13 vorig jaar? Hij was toch zo clean, sleek en had zoveel natuurlijke mechanische grip dat Red Bull al die vleugeltjes, ingewikkelde bargeboards etc niet nodig zou hebben...
En we weten allemaal hoe de RB13 er tegen het einde van het seizoen uiteindelijk uitzag...
Inderdaad. Ze kunnen hun energie beter steken aan een knopje op het stuur waar temp+50pk op staat zoals Mercedes al lang heeftquote:
[..]
Het lijkt me een typisch voorbeeld van iemand die het aspect dat hij wel spot veel belangrijker maakt dan alles wat hij niet ziet of niet kan zien.
Het lijkt mij dat de invloed van schone lucht in de airbox maar beperkt invloed heeft op het vermogen, dat de halo maar beperkt invloed heeft op de schone lucht, en de rake maar beperkt invloed heeft op de verstoring door de halo. Hoeveel pk zouden we het over hebben? 2?
Ze kunnen best zo'n leuk knopje op het stuur maken, maar zonder dat je iets over de motor te zeggen hebt lijkt me niet dat hij erg veel nut heeftquote:Op zaterdag 24 februari 2018 19:30 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Inderdaad. Ze kunnen hun energie beter steken aan een knopje op het stuur waar temp+50pk op staat zoals Mercedes al lang heeft
Bijna 100kmquote:
[..]
Newey heeft wel overuren gedraaid afgelopen winter, hij is dit keer wel constant betrokken geweest bij de RB14 en heeft ook nog eens geholpen met de STR13 motor integratie.
En we hebben waarschijnlijk nog niet alles gezien
Geeft voor de coureur misschien wel een lekker psychologische sensatie, zo'n knop.quote:
[..]
Ze kunnen best zo'n leuk knopje op het stuur maken, maar zonder dat je iets over de motor te zeggen hebt lijkt me niet dat hij erg veel nut heeft
Tsja, Formule 1 is ondertussen veel veiliger dan sporten als motorracen, wielrennen, snowboarden, skiën enzovoorts...quote:
Maar blijkbaar zijn er nogal veel "bijna" incidenten geweest door vliegende auto's... volgens mij slaan we een beetje door. Er worden al veiligheidsmaatregelen genomen voordat er daadwerkelijk ongelukken zijn gebeurd, als ze zo graag geen ongelukken willen dan kun je net zo goed stoppen met racen of zie ik dat verkeerd?
Vandaag mocht de RS18 ook even buiten spelen:
De FIA heeft ooit eens gezegd dat als ze het niet zouden gebruiken en er een vreselijk ongeluk zou plaats vinden dat ze dan een rechtzaak konden verwachten met waarom ze een oplossing zoals dit niet hadden geïmplementeerd. Dus het is eigenlijk een soort van indekken.quote:
Werd net ff dood geschopt @ motorsport f1 reacties omdat ik zei dat de halo niet zoveel nut had. Maar blijkbaar zijn er nogal veel "bijna" incidenten geweest door vliegende auto's... volgens mij slaan we een beetje door. Er worden al veiligheidsmaatregelen genomen voordat er daadwerkelijk ongelukken zijn gebeurd, als ze zo graag geen ongelukken willen dan kun je net zo goed stoppen met racen of zie ik dat verkeerd?
Alhoewel dat ik niet denk dat zo iets Jules had beschermd.
Het enige wat ik me serieus afvraag is of de tijd die nodig is om eruit te komen/ eruit gehaald te worden niet wordt verlengd. Zeker als het ding niet meer op 4 wielen staat. Dat kan icm brand een groot gevaar zijn. In mijn optiek groter dan de kans op een ongeluk die door die halo voorkomen had kunnen worden.quote:
[..]
De FIA heeft ooit eens gezegd dat als ze het niet zouden gebruiken en er een vreselijk ongeluk zou plaats vinden dat ze dan een rechtzaak konden verwachten met waarom ze een oplossing zoals dit niet hadden geïmplementeerd. Dus het is eigenlijk een soort van indekken.
Alhoewel dat ik niet denk dat zo iets Jules had beschermd.
Bron:Motorsport.comquote:Although longer-life engines and the decision to not risk reliability means there will not be a dramatic leap forward in performance against Mercedes and Ferrari for now, Abiteboul says that he is hoping Renault’s power levels for Australia will be at the same level that it finished last season at.
“Our target is more or less to start in Melbourne with the same performance level as we finished in Abu Dhabi – which is actually quite a decent performance baseline,” he said.
“And then we want to make it much more reliable, and make it in a way that we can extract the power in a consistent and sustainable manner – and not have to turn down the engine because of reliability or temperature concerns. That is the baseline.
“Clearly power unit number two will be a step and power unit three will be another step.”
Ik had op iets meer gehoopt...
Toch wel een mooie auto.quote:
[..]
Tsja, Formule 1 is ondertussen veel veiliger dan sporten als motorracen, wielrennen, snowboarden, skiën enzovoorts...
Vandaag mocht de RS18 ook even buiten spelen:
[ afbeelding ]
3 motoren per jaar... wat een grapquote:
[..]
Bron:Motorsport.com
Ik had op iets meer gehoopt...
Ik denk niet dat dat juridisch hout snijdt. Ik denk dat het gaat om de vreselijke ongelukken en niet zozeer de ernstige. De F1 kan een dodelijk ongeluk best hebben, maar de onthoofding van een coureur live in HD wordt een moeilijker verhaal. Live verbranding zal niet zo snel meer gebeuren, ook niet als een coureur niet goed uit de auto kan komen.quote:
[..]
De FIA heeft ooit eens gezegd dat als ze het niet zouden gebruiken en er een vreselijk ongeluk zou plaats vinden dat ze dan een rechtzaak konden verwachten met waarom ze een oplossing zoals dit niet hadden geïmplementeerd. Dus het is eigenlijk een soort van indekken.
Alhoewel dat ik niet denk dat zo iets Jules had beschermd.
Dat dat iedereen het daar wel over eens is.quote:
Alhoewel dat ik niet denk dat zo iets Jules had beschermd.
Die halo had hem direct onthoofd.
Volgens mij is er nog nooit iemand onthoofd in de F1. Ze zijn bang voor iets wat nog nooit gebeurt is... links of rechtsom kun je er juridisch altijd wat tegen aan gooien maar het blijft gewoon een risico sport.quote:
[..]
Ik denk niet dat dat juridisch hout snijdt. Ik denk dat het gaat om de vreselijke ongelukken en niet zozeer de ernstige. De F1 kan een dodelijk ongeluk best hebben, maar de onthoofding van een coureur live in HD wordt een moeilijker verhaal. Live verbranding zal niet zo snel meer gebeuren, ook niet als een coureur niet goed uit de auto kan komen.
Maar goed dit is blijkbaar een trend aan het worden, in de branche waar ik werk is het ook totaal doorgeslagen met de veiligheid. Alleen maar om juridisch gedekt te zijn en voor de "welzijn" van een medewerker (zodat hij niet thuis komt te zitten.. kost geld namelijk).
dit idd.quote:
[..]
Dat dat iedereen het daar wel over eens is.
Die halo had hem direct onthoofd.
Helmut Koinigg? En Tom Pryce zo goed als...quote:Op zondag 25 februari 2018 11:21 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Volgens mij is er nog nooit iemand onthoofd in de F1. Ze zijn bang voor iets wat nog nooit gebeurt is...
Meer van hetzelfde voor Red Bull. Zul je dadelijk zien dat de reliability desondanks toch niet op orde is.quote:
[..]
Bron:Motorsport.com
Ik had op iets meer gehoopt...
Pryce was een freak ongeluk.. van Helmut wist ik niet.quote:
[..]
Helmut Koinigg? En Tom Pryce zo goed als...
Ik lees dit echt als:quote:
[..]
Bron:Motorsport.com
Ik had op iets meer gehoopt...
Zo, wij hebben afgelopen maandag de lichten van de werkplaats weer aangedaan na de winterstop en gaan verder waar we waren. Lekker met geknepen billen naar Australië..
Het is wel eens gebeurd en er zijn een paar narrow escapes geweest. Stewart heeft over zijn teamgenoot Cevert gezegd dat ze hem na diens crash in de auto hadden laten zitten omdat hij zo overduidelijk dood was. Dat wil je niet in deze tijd waarin mensen minder kunnen hebben en alles veel beter in beeld komt.quote:
[..]
Volgens mij is er nog nooit iemand onthoofd in de F1. Ze zijn bang voor iets wat nog nooit gebeurt is... links of rechtsom kun je er juridisch altijd wat tegen aan gooien maar het blijft gewoon een risico sport.
Maar goed dit is blijkbaar een trend aan het worden, in de branche waar ik werk is het ook totaal doorgeslagen met de veiligheid. Alleen maar om juridisch gedekt te zijn en voor de "welzijn" van een medewerker (zodat hij niet thuis komt te zitten.. kost geld namelijk).
En voor die marshall had zo een halo ook niets uitgemaakt.quote:
We hebben het over ongelukken van ruim 40 jaar geledenquote:
[..]
Het is wel eens gebeurd en er zijn een paar narrow escapes geweest. Stewart heeft over zijn teamgenoot Cevert gezegd dat ze hem na diens crash in de auto hadden laten zitten omdat hij zo overduidelijk dood was. Dat wil je niet in deze tijd waarin mensen minder kunnen hebben en alles veel beter in beeld komt.
je wilt toch niet zeggen dat die halo een goed idee is omdat er 40 jaar geleden een paar bizarre ongelukken zijn gebeurt?Dit bedoel ik dus met doorgeslagen...
He gatver, Plek 3 max dus weer met verdomd veel geluk. Anders plek 5/6 realistisch.quote:
[..]
Bron:Motorsport.com
Ik had op iets meer gehoopt...
Ik vind de halo geen goed idee. Ik haal alleen het voorbeeld van 40 jaar geleden aan om je even te laten voorstellen hoe het zou zijn als miljoenen mensen ter wereld live zien hoe iemand overduidelijk dood gaat. Dat is heel wat anders dan hoop houden dat hij weer bij bewustzijn komt tot na het champagnespuiten en dan voor het avondeten het nieuws uit het ziekenhuis krijgen dat de coureur het niet heeft gered.quote:
[..]
We hebben het over ongelukken van ruim 40 jaar geleden
Dit bedoel ik dus met doorgeslagen...
Ik denk dat dat voor de Amerikaanse eigenaren van de sport een belangrijkere overweging is dan alleen het risico van de coureur.
https://www.motorsport.co(...)ri-compared-1008637/
Bedenk me dat het nog maar een paar uur is voordat ze gaan testen
[ Bericht 14% gewijzigd door SnowOokami op 25-02-2018 16:50:35 ]
Hier https://gathering.tweaker(...)ge/54375873#54375873quote:
Ik lees nog weinig over het aerodesign van Ferrari’s spiegels. Ze hebben op één of andere manier speciale luchtgeleiding gecreëerd in het hart van de spiegels, om het beter langs de auto sturen (?)...
en hier https://drivetribe.com/ga(...)ngjVTrThu_ffEktqgs_A
wordt er iets over gezegd.
Maar goed... dat is voor 2019.
Die video zegt eigenlijk helemaal niks wat we niet al wisten.....quote:
Analyses van de Mercedes, Ferrari en RBR:
https://www.motorsport.co(...)ri-compared-1008637/
Bedenk me dat het nog maar een paar uur is voordat ze gaan testen
Maar vorig jaar wisten we na de eerste dag al dat de RB13 prut was...
Goed verhaal, lekker kort.quote:
De meeste zeggen: testen is testen
Maar vorig jaar wisten we na de eerste dag al dat de RB13 prut was...
twitter:McLarenF1 twitterde op zondag 25-02-2018 om 20:15:42Find out the full story behind our return to the team’s traditional colour of papaya with a look back at our relationship with that special shade of orange: https://t.co/WvFPCP0uMu 🧡 #BeBrave https://t.co/NX69zHD6Mu reageer retweet
2017
2018
I like it, maar ja gaat ie ook sneller........?
Er gaan wat geruchten dat ze niet precies weten wat de nieuwe auto gaat doen omdat ze nu al veel updates verwachten voor Australië (aka vooraf indekken).quote:[ afbeelding ]twitter:McLarenF1 twitterde op zondag 25-02-2018 om 20:15:42
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
2017
[ afbeelding ]
2018
[ afbeelding ]
I like it, maar ja gaat ie ook sneller........?
De Renault heeft een heel andere layout en ander COG vergeleken met de Honda, dus ja...
Let's hope soquote:
[ afbeelding ]
Maar goed... dat is voor 2019.
De Amerikaanse eigenaren hebben weinig te zeggen over de Halo. Dat is de (Franse) FIA en vooral Jean Todt die erg met de veiligheid bezig is, ook al vanwege zijn werkzaamheden voor Road Safety bij de VN.quote:
[..]
Ik vind de halo geen goed idee. Ik haal alleen het voorbeeld van 40 jaar geleden aan om je even te laten voorstellen hoe het zou zijn als miljoenen mensen ter wereld live zien hoe iemand overduidelijk dood gaat. Dat is heel wat anders dan hoop houden dat hij weer bij bewustzijn komt tot na het champagnespuiten en dan voor het avondeten het nieuws uit het ziekenhuis krijgen dat de coureur het niet heeft gered.
Ik denk dat dat voor de Amerikaanse eigenaren van de sport een belangrijkere overweging is dan alleen het risico van de coureur.
En liability is al genoemd als een van de redenen om de halo er voor 2018 door te drukken.
Nu FI en Williams met exact dezelfde motoren als Mercedes gaan rijden (en Sauber en Haas met gelijke Ferrari motoren) kan zelfs dat nog lastig worden.quote:
[..]
He gatver, Plek 3 max dus weer met verdomd veel geluk. Anders plek 5/6 realistisch.
De week erna komt er meer vrij.
Is dat zo? Hoor ik voor 't eerst.quote:
F1 / [F1] F1 nieuwtjes topic deel 204 - Presentatie galorequote:
Zoals Shakespeare al schreef: “To Sandbag or Not To Sandbag, That’s the Question”quote:
Die is toch ook wel erg vetquote:
Het is een act. Eerste drie startrijen 'Powered by Renault' straks.quote:
[..]
Ik lees dit echt als:
Zo, wij hebben afgelopen maandag de lichten van de werkplaats weer aangedaan na de winterstop en gaan verder waar we waren. Lekker met geknepen billen naar Australië..
Vorig jaar vond ik die heel gaaf, nu ben ik er al lang aan gewend en vind ik hem niet bijzonder meer eigenlijkquote:
Eindelijk wat actie vandaag
Iets anders verwachten dan dit van die prutsers van Renault is ook teveel, dit lijkt wel het bericht van vorig jaar... Dit wordt weer een seizoen janken vanwege de motor...quote:
[..]
Ik lees dit echt als:
Zo, wij hebben afgelopen maandag de lichten van de werkplaats weer aangedaan na de winterstop en gaan verder waar we waren. Lekker met geknepen billen naar Australië..
verwacht jij veel verandering dan? Ik eerlijk gezegd niet, misschien onderin watquote:
Vanaf vandaag gaat het gespeculeer een versnelling omhoog en worden massaal teams afgeschreven.
Niet echt een verbetering t.o.v. vorig jaar.
https://www.autosport.com(...)ised-for-reliability
Lijkt wel of ze afgelopen jaar niks hebben gedaan aan ontwikkeling... "we hebben 70.000km aan motor tests gedaan op de dyno"... nou jeuj.
Sodeknetter wat een lelijke bak stront.quote:
[ afbeelding ]
Niet echt een verbetering t.o.v. vorig jaar.
Met zo'n blok onder de achterwielen hebben ze bijna net zo'n hoge rake als de Red Bullquote:
[ afbeelding ]
Niet echt een verbetering t.o.v. vorig jaar.
twitter:SauberF1Team twitterde op maandag 26-02-2018 om 09:01:08Driver at the ready... but the session is delayed 10 min for track reasons. We'll be on track very soon! 😊 #F1Testing #F1 https://t.co/vLLsNbUwqk reageer retweet
Door de halo kunnen ze de monitor ook niet meer kwijt op de auto in de pits.quote:twitter:SauberF1Team twitterde op maandag 26-02-2018 om 09:01:08
Ik hoop op veel Mercedes plofjes, maar dat zal niet gebeuren vrees ik.quote:
[..]
verwacht jij veel verandering dan? Ik eerlijk gezegd niet, misschien onderin wat
Ik verwacht dat RBR er dichter bij zit dan voor aanvang van vorig seizoen.
Ik verwacht dat Mclaren wel een stukje beter is.
Maar niks schokkends eigenlijk. Vorig seizoen was het voor aanvang een stuk onvoorspelbaarder en spannender.
Al die reacties
naja... vind er ook geen zak aan.mijn hoop op een spannend jaar is op Ferrari gevestigd, ik zie dat Red Bull met Renault niet lukkenquote:
[..]
Ik hoop op veel Mercedes plofjes, maar dat zal niet gebeuren vrees ik.
Ik verwacht dat RBR er dichter bij zit dan voor aanvang van vorig seizoen.
Ik verwacht dat Mclaren wel een stukje beter is.
Maar niks schokkends eigenlijk. Vorig seizoen was het voor aanvang een stuk onvoorspelbaarder en spannender.
Tsja was te verwachten natuurlijk. Ze hebben al jarenlang zo goed als dezelfde livery.quote:
https://twitter.com/redbullracing/status/968033445434847233
Al die reacties
Weinig verheffend inderdaad.quote:
https://twitter.com/redbullracing/status/968033445434847233
Al die reacties
lekker "Snerpje" in de uitlaat.twitter:MercedesAMGF1 twitterde op maandag 26-02-2018 om 09:13:20This is where the fun begins! We are officially ROLLING for @F1 2018 Testing! #DrivenByEachOther #F1 https://t.co/mhqErQziBU reageer retweet
Mooi daar zitten ze nu al nog 2 tienden vanaf.quote:On a decent day, if the fastest time in pre-season testing last year was a 1m18.6 last year I'd be very disappointed if they didn't dip into the 1m16s - maybe a 16.8 a 16.9. Last year was a new set of regulations and the cars should have got better since then on top of the track being resurfaced. These cars brake at 5-6g and in the braking areas down to Turn 1 and Turn 10, they move the surface and these ruts build up - you get this ripple on the track and that's what the MotoGP riders complained about, leading to the resurfacing. But it won't be until later in testing we see the fast times - for comparison at lunchtime day one last year the fastest time was a 1m22.791s.
en het is nu een stuk kouder denk ikquote:
[..]
Mooi daar zitten ze nu al nog 2 tienden vanaf.
McLaren valt door de mand
1:31.8 voor RIC... RB kan nu al opgegeven wordenquote:
09:39 It's a 1m25.925s from Alonso, who slots between Bottas and Raikkonen into second.
McLaren valt door de mand
1.29 alquote:
[..]
1:31.8 voor RIC... RB kan nu al opgegeven worden
op supersofts nog welquote:
09:39 It's a 1m25.925s from Alonso, who slots between Bottas and Raikkonen into second.
McLaren valt door de mand
09:42 Ricciardo improves to a 1m29.232s, but he's still five seconds off Alonso in second.quote:
[..]
1:31.8 voor RIC... RB kan nu al opgegeven worden
RIP seizoen.
De bull moet warmlopen
twitter:racefanslive twitterde op maandag 26-02-2018 om 09:45:28Alonso has gone off at the final corner, red flag. #F1 reageer retweet
wtf?
quote:De eerste rode vlag van de dag is een feit. Fernando Alonso staat achterstevoren in het grind aan de buitenkant van de laatste bocht en een van zijn wielen ligt iets verderop. Het lijkt erop dat de Spanjaard een van zijn wielen verloren te zijn onderweg.
gridpenalty?quote:
Uitsluiten van deelname zeg ik je!quote:
Ah misschien mogen wielen ook wel weer vliegen nu er de halo is.
maar hij heeft het wiel eraf geredenquote:
quote:Daar is de eerste rode vlag van de dag: Fernando Alonso knalt met zijn McLaren tegen de vangrail en schiet het grind in.
Of is het er gewoon afgelopen? Er zijn tweets die suggereren dat hij een vangrail heeft geraakt, maar dan vraag ik me af welke dan, er staan er alleen aan de binnenkant, en dan zou hij niet daar uitkomen lijkt mij. Naast het feit dat als je het wiel er af rijdt het wiel aan de kabels moet blijven hangen, en deze lijkt 30 meter verderop te liggen.quote:
[..]
maar hij heeft het wiel eraf gereden
in de laatste bocht? Als het los zou zitten had het wiel er wel eerder afgelopen denk ikquote:
[..]
Of is het er gewoon afgelopen? Er zijn tweets die suggereren dat hij een vangrail heeft geraakt, maar dan vraag ik me af welke dan, er staan er alleen aan de binnenkant, en dan zou hij niet daar uitkomen lijkt mij. Naast het feit dat als je het wiel er af rijdt het wiel aan de kabels moet blijven hangen, en deze lijkt 30 meter verderop te liggen.
quote:09:53
Nu is trouwens te zien dat er een band wordt teruggebracht - zonder wiel. Het wiel zit nog aan de McLaren
quote:Het rechterachterwiel van Alonso lijkt van de wagen te zijn geschoten, waardoor de Spanjaard de McLaren niet meer kon controleren.
quote:
bekend gevoel voor 'm, gehurkt achteraan de wagen kijkend naar kapotte onderdelenquote:
Schroefjes gemonteerd losdraaiend in de rijrichting, kan gebeuren.quote:
In dit geval missende onderdelen.quote:Op maandag 26 februari 2018 10:00 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
bekend gevoel voor 'm, gehurkt achteraan de wagen kijkend naar kapotte onderdelen
quote:
[..]
bekend gevoel voor 'm, gehurkt achteraan de wagen kijkend naar kapotte onderdelen
bekend beeld iigquote:Voor wat het waard is, de tussenstanden na één uur van het nieuwe F1-seizoen:
1. Bottas 1.22,952
2. Alonso 1.24,202
3. Ricciardo 1.27,214
4. Hulkenberg 1.34,403
5. Hartley 1.37,890
6. Raikkonen 1.58,273
Vorig jaar lagen de tijden rond de 1.18 op de eerste testdag.
Zo ja, zijn er nog goede streams om deze testdagen te bekijken?
https://www.periscope.tv/w/1yNxakyqYLNGjquote:
Mogen de testdagen gestreamd worden?
Zo ja, zijn er nog goede streams om deze testdagen te bekijken?
https://www.pscp.tv/w/1ynJOAnjwRXKR
(legale streams)
bron: https://www.f1maximaal.nl(...)testdag-in-barcelona
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Team Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Mercedes Bottas/Hamtilon TBC TBC TBC Ferrari Raikkonen Vettel Raikkonen Vettel Red Bull Ricciardo Verstappen Ricciardo Verstappen Force India Mazepin Ocon Perez Latifi Williams Stroll/Sirotkin Sirotkin/Kubica Stroll/Kubica Sirotkin/Stroll Renault Hulkenberg/Sainz Sainz/Hulkenberg Hulkenberg/Sainz Sainz/Hulkenberg Toro Rosso Hartley Gasly Hartley Gasly Haas Grosjean Magnussen Grosjean Magnussen McLaren Alonso Vandoorne Alonso Vandoorne Sauber Ericsson Leclerc Ericsson Leclerc |
[ Bericht 1% gewijzigd door sasquatsch op 26-02-2018 10:24:56 ]
Hamilton komt vandaag na de lunch in actie.quote:
Ik weet niet of het al gepost is, maar hier is de line-up voor de testen van deze week:
[ code verwijderd ]
Dat klopt niet. De snelste tijd vorig jaar op de eerste testdag was 1:21.765 van Hamilton op de Soft band.quote:
SPOILER
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56Dag 1:
======
1. L. Hamilton Mercedes 1:21.765 73 S
2. S. Vettel Ferrari 1:21.878 126 M
3. F. Massa Williams 1:22.076 103 S
4. K. Magnussen Haas 1:22.894 51 S
5. D. Ricciardo Red Bull 1:22.926 50 S
6. V. Bottas Mercedes 1:23.169 79 S
7. S. Perez Force India 1:23.709 39 S
8. C. Sainz Jr. Toro Rosso 1:24.494 51 M
9. N. Hulkenberg Renault 1:24.784 57 M
10. F. Alonso McLaren 1:24.852 29 S
11. M. Ericsson Sauber 1:26.841 72 M
Dag 2:
======
1. K. Raikkonen Ferrari 1:20.960 108 S
2. L. Hamilton Mercedes 1:20.983 66 SS
3. M. Verstappen Red Bull 1:22.200 89 S
4. K. Magnussen Haas F1 1:22.204 118 SS
5. E. Ocon Force India 1:22.509 86 SS
6. D. Kvyat Toro Rosso 1:22.956 68 S
7. V. Bottas Mercedes 1:22.986 102 S
8. J. Palmer Renault 1:24.139 53 S
9. A. Giovinazzi Ferrari 1:24.617 67 S
10. S. Vandoorne McLaren 1:25.600 40 S
11. L. Stroll Williams 1:26.040 12 M
Dag 3:
======
1. V. Bottas Mercedes 1:19.705 75 US
2. S. Vettel Ferrari 1:19.952 139 S
3. D. Ricciardo Red Bull 1:21.153 70 S
4. J. Palmer Renault 1:21.396 51 S
5. N. Hulkenberg Renault 1:21.791 42 S
6. M. Ericsson Sauber 1:21.824 123 SS
7. L. Hamilton Mercedes 1:22.090 95 S
8. R. Grosjean Haas 1:22.118 55 SS
9. L. Stroll Williams 1:22.351 98 S
10. F. Alonso McLaren 1:22.598 72 US
11. C. Sainz Jr. Toro Rosso 1:23.540 32 M
12. A. Celis Jr. Force India 1:23.568 69 SS
13. D. Kvyat Toro Rosso 1:23.952 31 M
Dag 4:
======
1. K. Raikkonen Ferrari 1:20.872 92 S
2. M. Verstappen Red Bull 1:21.769 85 S
3. J. Palmer Renault 1:21.778 39 S
4. R. Grosjean Haas F1 1:22.309 116 SS
5. A. Giovinazzi Sauber 1:22.401 84 US
6. S. Perez Force India 1:22.534 82 SS
7. S. Vandoorne McLaren 1:22.576 66 US
8. V. Bottas Mercedes 1:23.443 68 S
9. N. Hulkenberg Renault 1:24.974 51 S
10. D. Kvyat Toro Rosso 0:00.000 1
Dan klopt mijn bron niet. Maar is intussen aangepastquote:
[..]
Hamilton komt vandaag na de lunch in actie.
quote:
[..]
Dat klopt niet. De snelste tijd vorig jaar op de eerste testdag was 1:21.765 van Hamilton op de Soft band.
voor ADThanksquote:
[..]
https://www.periscope.tv/w/1yNxakyqYLNGj
https://www.pscp.tv/w/1ynJOAnjwRXKR
(legale streams)
bron: https://www.f1maximaal.nl(...)testdag-in-barcelona
klopt zag hem net wegrijdenquote:
nevermindquote:
1.23.2
https://www.f1today.net/n(...)de-eerste-wintertestquote:
https://www.gpupdate.net/(...)ya-26-februari-2018/quote:
Kan je ook ergens het aantal gereden rondjes makkelijk zien?
Ook op de link die ik net gafquote:
Kan je ook ergens het aantal gereden rondjes makkelijk zien?
quote:
[..]
https://www.gpupdate.net/(...)ya-26-februari-2018/
quote:
twitter:McLarenF1 twitterde op maandag 26-02-2018 om 10:55:53
Die zijn gewoon weer de topfavoriet.quote:
Mercedes zit al weer op 28 ronden terwijl de rest nog onder de 20 zit. Beetje frustrerend.
Kan natuurlijk andere tactiek zijn, maar snap niet zogoed wat je zo lang in de pit kan houden.quote:
Mercedes zit al weer op 28 ronden terwijl de rest nog onder de 20 zit. Beetje frustrerend.
Als je nog aan je auto moet sleutelen ben je mooi te laat. Meer meters is meer data, zowel voor Aero als de motor. De motor telt toch nog niet mee voor het reglement, nu is het moment om dat ding te stresstesten.quote:
[..]
Kan natuurlijk andere tactiek zijn, maar snap niet zogoed wat je zo lang in de pit kan houden.
interpretatie cijfers, andere afstellingenquote:
[..]
Kan natuurlijk andere tactiek zijn, maar snap niet zogoed wat je zo lang in de pit kan houden.
Als je na 10 ronden ziet dat je aero niet klopt, en je kan het gelijk oplossen is het zonde een dag te wachten.quote:
[..]
Als je nog aan je auto moet sleutelen ben je mooi te laat. Meer meters is meer data, zowel voor Aero als de motor. De motor telt toch nog niet mee voor het reglement, nu is het moment om dat ding te stresstesten.
1.21.7
Misschien haalt er dit jaar wel 5x een ander team pole!quote:
Ik hoop zo dat dit niet wéér een Mercedes-jaar gaat worden. Maar helaas gaat het Bottas voorlopig weer akelig gemakkelijk af.
Pit in, vleugel bijstellen en doorrrr..... hele aero pakket kun je beter in de lunchpauze doen.quote:
[..]
Als je na 10 ronden ziet dat je aero niet klopt, en je kan het gelijk oplossen is het zonde een dag te wachten.
Cijfers moet je tussendoor maar doen, andere afstelling is minutenkwestie?quote:
[..]
interpretatie cijfers, andere afstellingen
Renault maakt meters, ben ik blij mee.