F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Cras vel vehicula nunc, ut eleifend massa. Proin augue tortor, feugiat id nulla ut, gravida lobortis urna. Aliquam convallis molestie urna at lobortis. Suspendisse hendrerit interdum mauris. Integer aliquam interdum metus laoreet tristique. Sed non enim lectus. Mauris ornare leo id sem vehicula, ac dignissim dolor lobortis. Etiam dignissim augue nec augue auctor, sed ultrices tortor vestibulum. Suspendisse et pulvinar nunc. Pellentesque consectetur elementum risus a commodo. In at nibh enim. Suspendisse quis aliquam orci, tincidunt tincidunt ligula. Fusce ullamcorper consectetur metus sed pretium. Integer auctor arcu dui.
Suspendisse potenti. Quisque scelerisque mi risus. In euismod, arcu eget imperdiet efficitur, nisi massa dictum metus, vitae fermentum odio eros eget nisi. Nam pellentesque ligula sit amet posuere commodo. Maecenas est ex, tincidunt in nunc sed, vehicula dictum lacus. Morbi pulvinar, mi nec semper dignissim, metus orci tempus mi, at faucibus dui leo quis risus. Morbi at nulla quis nisi pharetra vehicula. Nullam dapibus velit tempor neque rhoncus volutpat. Aenean interdum eros et efficitur semper.
Mercedes AMG Petronas F1 Team
#44 Lewis Hamilton en #77 Valtteri Bottas
Mercedes AMG W09
Red Bull Racing
#3 Daniel Ricciardo en #33 Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Tag Heuer 14
Scuderia Ferrari
#5 Sebastian Vettel en #7 Kimi Raikkonen
Scuderia Ferrari SF71H
Sahara Force India F1 Team
#11 Sergio Perez en #31 Esteban Ocon
Williams Martini Racing
#18 Lance Stroll en Sergey Sirotkin
Williams Mercedes FW41
McLaren Honda Formula 1 Team
#14 Fernando Alonso en #2 Stoffel Vandoorne
Scuderia Toro Rosso
#10 Pierre Gasley en #28 Brandon Hartley
Haas F1 Team
#8 Romain Grosjean en #20 Kevin Magnussen
Haas VF-18
Renault Sport Formula One Team
#27 Nico Hulkenberg en #55 Carlos Sainz
Renault R.S. 18
Alfa Romeo Sauber F1 Team
Marcus Ericsson en Charles Leclerc
Alfa Romeo Sauber C37
[ Bericht 1% gewijzigd door SnowOokami op 22-02-2018 22:36:29 ]
twitter:ToroRosso twitterde op woensdag 21-02-2018 om 17:23:43 Why settle for a leaked photo, when you can have an original 🤔 #STR13 https://t.co/yrD8L1REP9 reageer retweet
Why settle for a leaked photo, when you can have an original 🤔 
het indekken is al begonnen
twitter:GPAmericas twitterde op woensdag 21-02-2018 om 18:02:25 McLaren planning "substantial" car update for Australia https://t.co/GTPDHKW7Hl via @motorsport #F1 reageer retweet
McLaren planning "substantial" car update for Australia
De eerste met een vleugeltje op de halo volgens mij.quote:Op woensdag 21 februari 2018 17:34 schreef Tarado het volgende:
[ afbeelding ]twitter:ToroRosso twitterde op woensdag 21-02-2018 om 17:23:43 Why settle for a leaked photo, when you can have an original 🤔 #STR13 https://t.co/yrD8L1REP9 reageer retweet
Nee hoor, kijk maar goed naar de Sauber ! En RB zou uiteindelijk in Australië ook wel met een aero-slipper op de proppen komenquote:Op woensdag 21 februari 2018 18:34 schreef Tinos85 het volgende:
[..]
De eerste met een vleugeltje op de halo volgens mij.
Elk team zal wel met updates in Melbourne komen.quote:
het indekken is al begonnentwitter:GPAmericas twitterde op woensdag 21-02-2018 om 18:02:25 McLaren planning "substantial" car update for Australia https://t.co/GTPDHKW7Hl via @motorsport #F1 reageer retweet
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja daarom is het vreemd dat ze het nu al roeptoeteren.quote:
[..]
Elk team zal wel met updates in Melbourne komen.
Misschien is dit niet de final livery?quote:[ afbeelding ]twitter:ToroRosso twitterde op woensdag 21-02-2018 om 17:23:43 Why settle for a leaked photo, when you can have an original 🤔 #STR13 https://t.co/yrD8L1REP9 reageer retweet
Zo die zie ik nu pas, goedemorgen..quote:
[..]
Nee hoor, kijk maar goed naar de Sauber ! En RB zou uiteindelijk in Australië ook wel met een aero-slipper op de proppen komen
Reply op die TR tweet:
quote:Jamie hammond
How many engines did you need to get that shot?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Je kan maar beter op tijd beginnen hč.quote:
het indekken is al begonnentwitter:GPAmericas twitterde op woensdag 21-02-2018 om 18:02:25 McLaren planning "substantial" car update for Australia https://t.co/GTPDHKW7Hl via @motorsport #F1 reageer retweet
Hoe laat zijn de presentaties vandaag?
Zelf zegt Renault meer dan 950
En RBR heeft zelf gezegd dat de Honda nog niet op niveau van de Renault is.
Nou dan weten we dat Renault minimaal 953 heeft.quote:Op donderdag 22 februari 2018 08:14 schreef SnowOokami het volgende:
Gerucht gaat dat Honda een motor "klaar" heeft met 700kw (952pk)
Zelf zegt Renault meer dan 950
En RBR heeft zelf gezegd dat de Honda nog niet op niveau van de Renault is.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
nu nog 4: 33 bij Mercedes ervan uitgaande dat ze wel punctueel zijnquote:
Hoe laat zijn de presentaties vandaag?
[..]
Nou dan weten we dat Renault minimaal 953 heeft.
Zelf zegt Renault meer dan 950
En RBR heeft zelf gezegd dat de Honda nog niet op niveau van de Renault is.
https://www.mercedesamgf1(...)1-w09-eq-power-plus/
13:10 uur Mercedesquote:
Hoe laat zijn de presentaties vandaag?
[..]
15:00 uur Ferrari
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja tis niet helemaal duidelijk of de Honda motor dat vermogen volgende maand al beschikbaar heeft, of pas mid-season.quote:
Nou dan weten we dat Renault minimaal 953 heeft.
Zelf zegt Renault meer dan 950
En RBR heeft zelf gezegd dat de Honda nog niet op niveau van de Renault is.
Voor Duitsers hebben ze toch een verdomd goed gevoel voor humorquote:
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ik mis hem denk ik.quote:
[..]
Voor Duitsers hebben ze toch een verdomd goed gevoel voor humor
races beginnen 10 minuten later, dus nu de onthulling ookquote:
Op 
For every fact, there is an equal and opposite opinion.
Twitch.tv/bensel15
Twitch.tv/bensel15
Ohja.quote:
[..]
races beginnen 10 minuten later, dus nu de onthulling ook
Op 
Preview
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Nu werken
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Waarschijnlijk wel.quote:Op donderdag 22 februari 2018 12:40 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Rest hoeft toch alleen maar tegen de achterkant aan te kijken
ik vrees het ookquote:
[..]
Rest hoeft toch alleen maar tegen de achterkant aan te kijken
Het zal wel weer van Vettel moeten komen. Als Ferrari een iets groter stapje maakt dan Mercedes kan het leuk worden. Het Mercedesvoordeel van de sjoemeldiesel zal een stukje kleiner zijn in de kwalificaties.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
ik hoop het, gaat heel moeilijk wordenquote:
Het zal wel weer van Vettel moeten komen. Als Ferrari een iets groter stapje maakt dan Mercedes kan het leuk worden. Het Mercedesvoordeel van de sjoemeldiesel zal een stukje kleiner zijn in de kwalificaties.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Saaie bak die Mercedes, gewoon weer hetzelfde als voorgaande jaren :lange wielbases, krahctigste motor, een raket op het rechte stuk, slecht in de aero van een ander. Maakt niet uit want ze rijden toch weer vooraan. Halo is nadrukkelijk extra lelijk in deze kleurstelling.
En waarom zou het niet van de RB’s kunnen komen?quote:
Het zal wel weer van Vettel moeten komen. Als Ferrari een iets groter stapje maakt dan Mercedes kan het leuk worden. Het Mercedesvoordeel van de sjoemeldiesel zal een stukje kleiner zijn in de kwalificaties.
noem het maar saai en wat had je verwacht dan dat ze hun winnende concept even weg zouden gooien?quote:
Saaie bak die Mercedes, gewoon weer hetzelfde als voorgaande jaren :lange wielbases, krahctigste motor, een raket op het rechte stuk, slecht in de aero van een ander. Maakt niet uit want ze rijden toch weer vooraan. Halo is nadrukkelijk extra lelijk in deze kleurstelling.
Ik weet het niet zeker, maar de auto lijkt iets meer rake te hebben dan voorgaande jaren? Heeft iemand een fotootje ter vergelijking?quote:
Saaie bak die Mercedes, gewoon weer hetzelfde als voorgaande jaren :lange wielbases, krahctigste motor, een raket op het rechte stuk, slecht in de aero van een ander. Maakt niet uit want ze rijden toch weer vooraan. Halo is nadrukkelijk extra lelijk in deze kleurstelling.
Ik zit mobiel #kutsmoes
Dat kan heel goed, ik acht het alleen minder waarschijnlijk. Ik hoor namelijk een beetje dezelfde geluidjes als vorig jaar, maar dan wat voorzichtiger. Ook vraag ik me af of RBR al wel een echt topteam is. Ze hebben toch in zekere zin een klantenmotor in een tijd dat integratie tussen chassis en motor meer lijkt te tellen dan ooit, ze hebben de absolute topontwerper maar voor vorig seizoen had die maar een half commitment gemaakt. Veel vuile was die buiten hangt, veel achterstand in moeten halen met updates gedurende het seizoen. De organisatie maakt gewoon niet zo'n hele strakke indruk sinds de succesjaren.quote:
[..]
En waarom zou het niet van de RB’s kunnen komen?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
ik verwacht ook meer van Ferrari maar dat heeft meer met Renault te maken, qua chassis zal RBR het deze keer beter op orde hebben dan vorig jaarquote:
[..]
Dat kan heel goed, ik acht het alleen minder waarschijnlijk. Ik hoor namelijk een beetje dezelfde geluidjes als vorig jaar, maar dan wat voorzichtiger. Ook vraag ik me af of RBR al wel een echt topteam is. Ze hebben toch in zekere zin een klantenmotor in een tijd dat integratie tussen chassis en motor meer lijkt te tellen dan ooit, ze hebben de absolute topontwerper maar voor vorig seizoen had die maar een half commitment gemaakt. Veel vuile was die buiten hangt, veel achterstand in moeten halen met updates gedurende het seizoen. De organisatie maakt gewoon niet zo'n hele strakke indruk sinds de succesjaren.
Klopt meer rake, en meer vermogen door nieuwe krachtbron.quote:
[..]
Ik weet het niet zeker, maar de auto lijkt iets meer rake te hebben dan voorgaande jaren? Heeft iemand een fotootje ter vergelijking?
Ik zit mobiel #kutsmoes
Mercedes zit nu ruim boven de 1000 pk.
Al is ruim een ruim begrijp natuurlijk.
In kwalificatiemodus voor één rondje en alleen op het rechte stukquote:
[..]
Mercedes zit nu ruim boven de 1000 pk.
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Jij weet de exacte specificaties van de nieuwe krachtbron?quote:Op donderdag 22 februari 2018 15:30 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
In kwalificatiemodus voor één rondje en alleen op het rechte stuk
Niet exact, maar je zou toch wel moeten weten hoe de PU van een F1 auto werkt tegenwoordig.quote:
[..]
Jij weet de exacte specificaties van de nieuwe krachtbron?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ja, was Newey weer full time beschikbaar? Het heeft niet alleen met Renault te maken maar ook met de wijze waarop Renault erin zit. Het lijkt me dat een topteam nauw moet samenwerken met een motorenfabrikant en die ook het presteren van dat team als hoogste prioriteit heeft. Dat de samenwerking tussen McLaren en Honda mislukt is neemt niet weg dat dat meer potentie had dan zoals Renault het doet.quote:
[..]
ik verwacht ook meer van Ferrari maar dat heeft meer met Renault te maken, qua chassis zal RBR het deze keer beter op orde hebben dan vorig jaar
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Als je de werking weet, dan kun je toch niet met zekerheid zeggen hoeveel vermogen het levert. Misschien hebben ze bij Mercedes nog wat extra pk's gevonden. En geeft de motor in racemodus nu 1040-1050 en in Q modus 1080 ofzo.quote:
[..]
Niet exact, maar je zou toch wel moeten weten hoe de PU van een F1 auto werkt tegenwoordig.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het is niet mogelijk om in racemodus zoveel vermogen te genereren. Exacte cijfers zijn niet te krijgen, maar het hybride systeem is veel te klein en er wordt veel te weinig energie gegenereerd (en toegestaan) om in racemodus constant op volle boost te rijden. Met alle cijfers die bekend zijn (fuel flow, MGU recovery en deployment) kun je een prima schatting van het vermogen maken.quote:
[..]
Als je de werking weet, dan kun je toch niet met zekerheid zeggen hoeveel vermogen het levert. Misschien hebben ze bij Mercedes nog wat extra pk's gevonden. En geeft de motor in racemodus nu 1040-1050 en in Q modus 1080 ofzo.
De V6 zal iets van 700 tot 800 (misschien) kunnen maken, tel daarbij op de 200 van de MGUs op volle boost en je komt net over de 1000. Dat is een vrij ruime schattig. Maar het punt is dat dat dus alleen kan voor één ronde, daarna is de batterij leeg.
Verder rijden ze het grootste gedeelte van de race in brandstofspaarmodus.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Erg mooi, veel 'rake' ook trouwens.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mooie kleuren, maar de domme neus en de belachelijke achterkant blijven een doorn in het oog.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee, maar dat grijs is gewoon saai.quote:
[..]
noem het maar saai en wat had je verwacht dan dat ze hun winnende concept even weg zouden gooien?
Het logo er op is nog wel een aardige touch.quote:
Ferrari wel met afstand de mooiste Halo
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
ja ze weten ook niet echt wat ze willen, langer maken omdat Mercedes en meer rake omdat RBR, hopelijk gaat het werkenquote:
[..]
Erg mooi, veel 'rake' ook trouwens.
Hoop het stiekem niet.quote:
[..]
ja ze weten ook niet echt wat ze willen, langer maken omdat Mercedes en meer rake omdat RBR, hopelijk gaat het werken
als Mercedes maar uitgedaagd wordt en het lijkt me voorlopig dat Ferrari het dichtste bij zit, mocht het Red Bull zijn dan is de afstand tussen 1 en 2 groter geworden (denk ik)quote:
Ferrari heeft hun concept in vergelijking met vorig jaar behoorlijk op de schop gegooid lijkt het. Langere wielbasis en meer rake. Afwachten hoe het uitpakt voor ze.
Ik ben juist heel optimistisch gestemd omdat de Ferrari er uitziet als ze het beste weten wat ze willen. Niet een beetje meer rake zoals Mercedes, nee gewoon heel veel rake. Bij de sidepods ook een duidelijk idee, geen gerommel. Dan ook nog de spiegels en halo als aerodynamische oppervlakken, dat spoilertje zit er echt niet om de halo nog meer op een WC-bril te laten lijken.quote:
[..]
ja ze weten ook niet echt wat ze willen, langer maken omdat Mercedes en meer rake omdat RBR, hopelijk gaat het werken
Allemaal wishful thinking natuurlijk, maar als ik een auto moet kiezen die niet lafjes voortborduurt op het bestaande concept maar waar een sterk aerodynamisch idee uit spreekt dan is dat de Ferrari.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
wat ik al zei ik hoop het, mijn eerste indruk is dat Mercedes (weer) een grotere stap heeft gemaakt dan de restquote:
[..]
Ik ben juist heel optimistisch gestemd omdat de Ferrari er uitziet als ze het beste weten wat ze willen. Niet een beetje meer rake zoals Mercedes, nee gewoon heel veel rake. Bij de sidepods ook een duidelijk idee, geen gerommel. Dan ook nog de spiegels en halo als aerodynamische oppervlakken, dat spoilertje zit er echt niet om de halo nog meer op een WC-bril te laten lijken.
Allemaal wishful thinking natuurlijk, maar als ik een auto moet kiezen die niet lafjes voortborduurt op het bestaande concept maar waar een sterk aerodynamisch idee uit spreekt dan is dat de Ferrari.
Lelijke bak. Verschrikkelijke kleur.quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat zou dan in tegenstelling tot vorig jaar zijn, Ik weet niet hoe het met de motor zit en de renstal zit natuurlijk heel goed in elkaar, maar dat diva-gedoe speelt nog steeds en geeft aan dat ze met aerodynamische raadsels zitten, terwijl de veranderingen er nou ook niet bepaald op wijzen dat ze precies weten welke kant de ontwikkeling uit moet.quote:
[..]
wat ik al zei ik hoop het, mijn eerste indruk is dat Mercedes (weer) een grotere stap heeft gemaakt dan de rest
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik lees hier alweer heel wat berusting mbt de dominantie van Mercedes.
Ik ga daar niet in mee. Ferrari zat vorig jaar al erg dichtbij en dat zal dit jaar niet anders zijn. RBR heeft het gat eind vorig seizoen ook gedicht en Renault lijkt de boel ook op orde te hebben. Ik voorzie een geweldig seizoen.
OK, wishful thinking maar de kans op Mercedesdominantie is minder groot.
Ik ga daar niet in mee. Ferrari zat vorig jaar al erg dichtbij en dat zal dit jaar niet anders zijn. RBR heeft het gat eind vorig seizoen ook gedicht en Renault lijkt de boel ook op orde te hebben. Ik voorzie een geweldig seizoen.
OK, wishful thinking maar de kans op Mercedesdominantie is minder groot.
Een echte driestrijd zou erg mooi zijn, maar ik moet het nog zien.quote:
Ik lees hier alweer heel wat berusting mbt de dominantie van Mercedes.
Ik ga daar niet in mee. Ferrari zat vorig jaar al erg dichtbij en dat zal dit jaar niet anders zijn. RBR heeft het gat eind vorig seizoen ook gedicht en Renault lijkt de boel ook op orde te hebben. Ik voorzie een geweldig seizoen.
OK, wishful thinking maar de kans op Mercedesdominantie is minder groot.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Morgen om 8.00 uur de presentatie van de McLaren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
9:00 dusquote:
Morgen om 8.00 uur de presentatie van de McLaren.
moet ie nu al op dieet?quote:
Die Ferrari ziet er wel echt dik uit dit jaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
> Jolyon Palmer joins BBC radio team for F1 analyst role
https://www.motorsport.co(...)nalyst-role-1007904/
Paul Di Resta 2
https://www.motorsport.co(...)nalyst-role-1007904/
Paul Di Resta 2
Ik moet echt 26x door die halo om nou te kijken welk helmpje erin zit.
Beetje jammer
Beetje jammer
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Nee 8:00 volgens de Twitter van McLaren. 7:00 GMT.quote:
https://twitter.com/mclarenf1/status/966754071460925440
quote:
[..]
Nee 8:00 volgens de Twitter van McLaren. 7:00 GMT.
https://twitter.com/mclarenf1/status/966754071460925440
Die Ferrari zakt achter toch ook nog wel een stuk in als die steun eronder weg is?
O wacht dat is de spiegeling van het andere achterwiel
Ik ga weer slapen, maak me maar wakker als de eerste race begint
O wacht dat is de spiegeling van het andere achterwiel
Ik ga weer slapen, maak me maar wakker als de eerste race begint
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
as. maandagquote:Op donderdag 22 februari 2018 21:43 schreef Zorro het volgende:
Die Ferrari zakt achter toch ook nog wel een stuk in als die steun eronder weg is?
O wacht dat is de spiegeling van het andere achterwiel
Ik ga weer slapen, maak me maar wakker als de eerste race begint
En je wilt de helm zien omdat?quote:
Ik moet echt 26x door die halo om nou te kijken welk helmpje erin zit.
Beetje jammer
Zodat ik kan zien wie het is.quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
POV vanuit de Mercedes.
Op vrijdag 19 december 2014 13:42 schreef SilentChaos het volgende:
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
CG O+ Louter kwaliteitsposts _O_
Op dinsdag 8 september 2015 14:08 schreef ieniminimuis het volgende:
Jij bent de allerleukste van dit topic, hiep hé hoera hoezee *O*
Bij POV moet ik altijd aan iets anders denkenquote:
T cam is voldoende
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ik vind de Ferrari maar kaal uitzien.
En is Kvyat daar nu gewoon reservedriver of hoe zit dat? Voor het geval dat Kimi/Seb ziek zijn oid?
En is Kvyat daar nu gewoon reservedriver of hoe zit dat? Voor het geval dat Kimi/Seb ziek zijn oid?
Flesje bier
quote:
[..]
Bij POV moet ik altijd aan iets anders denken
Euh, ik niet natuurlijk, geen idee waar je het over hebt eigenlijk 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Geen reserve. Dat is Leclerc.quote:
Ik vind de Ferrari maar kaal uitzien.
En is Kvyat daar nu gewoon reservedriver of hoe zit dat? Voor het geval dat Kimi/Seb ziek zijn oid?
Kvyat is development/testrijder.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Pornhub...quote:
[..]
Kleine kans dat we hem op korte termijn nog daadwerkelijk in de F1 gaan zien dus.quote:
[..]
Geen reserve. Dat is Leclerc.
Kvyat is development/testrijder.
Flesje bier
Wat een gedrocht.quote:
Benieuwd hoe de halo het in Eau Rouge gaat doen..
tering wat een haloquote:
[ Bericht 1% gewijzigd door SnowOokami op 23-02-2018 00:00:19 ]
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Fuck, moest gewoon niet klikken ook ...quote:
Overigens... dan denk je dat het geluid is beter is geworden
Mijn eerste reactie was ook "hey die Mercedes klinkt niet heel gek" en dan klik je op dit filmpje en moet je spontaan janken.
Het is toch wel erg jammer, het kan zoveel beter. Maar ja, alles is geoorloofd om innovatie in de kiem te smoren dus moet iedereen met exact hetzelfde opgepropte uitlaatsysteem rijden.quote:
Overigens... dan denk je dat het geluid is beter is geworden
Een turbo V6 kan heel wat lawaai maken, zeker op de hoge toeren waar dit dingetje op draait. Maar ja, het wordt allemaal weggemoffeld. Helaas.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
[..]
Fuck, moest gewoon niet klikken ook ...
Mijn eerste reactie was ook "hey die Mercedes klinkt niet heel gek" en dan klik je op dit filmpje en moet je spontaan janken.
Zelfs m'n 4 cyl turbo (Z20LEH) klinkt naar verhouding beter dan de V6T uit de F1. Het meeste geluid wordt meen ik door de MGU-H gedempt, maar het is bizar hoe "stil" de V6T's zijn vergeleken met de V6T's uit 198X... terwijl je met 12k rpm best een leuk geluidje kan produceren.quote:
[..]
Het is toch wel erg jammer, het kan zoveel beter. Maar ja, alles is geoorloofd om innovatie in de kiem te smoren dus moet iedereen met exact hetzelfde opgepropte uitlaatsysteem rijden.
Een turbo V6 kan heel wat lawaai maken, zeker op de hoge toeren waar dit dingetje op draait. Maar ja, het wordt allemaal weggemoffeld. Helaas.
Niet helemaal waar, die dempt uiteraard een beetje maar het grootste dempvermogen zit simpelweg in het uitlaatsysteem. Volgens de regels moet alles afgevoerd worden naar een enkele uitlaat op een specifieke plek. De enige reden daarvoor is dat daarmee een geblazen diffuser onmogelijk wordt.quote:Op vrijdag 23 februari 2018 00:20 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Het meeste geluid wordt meen ik door de MGU-H gedempt
Als men gewoon zelf een uitlaatsysteem mocht maken zou er ongetwijfeld een boel meer lawaai zijn, alleen al dankzij de wastegate die dan vast en zeker opener zou zijn.
Goede vergelijking is de Porsche 919, die heeft (had
) ook een piepkleine motor met MGU-H, (2 liter V4) maar maakt een boel meer lawaai op veel lagere toeren (opschakelen bij ongeveer 8000).
[ Bericht 4% gewijzigd door Fir3fly op 23-02-2018 00:38:33 ]
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Die halo lijkt me ook in de weg zitten voor de startlampen. Maar daar zullen ze vast aan gedacht hebben.quote:
