abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
pi_177193622
registreer om deze reclame te verbergen
image.php?jpgheader01.png
sub00.jpg
danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
h-bahn.jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( :r )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
avatar12.jpg Igen: Elektrische tractie ftw!
lock.gif MTL, Speelt wel eens met echte treintjes *O*
eye.jpg FredvZ Eeuwig chagrijnige forens

sub01.jpg
In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.

header02.png
sub02.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub03.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header03.png
sub04.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub05.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub06.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header04.png
sub07.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub08.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub09.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177193637
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177195499
Lekker man, drie bakjes ICM naar Roosendaal. Voor de betere haring-ervaring zullen we maar zeggen.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  donderdag 15 februari 2018 @ 14:44:35 #4
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177205366
registreer om deze reclame te verbergen
brandmelding op Den Haag CS. Volgens de poortjes moeten we onmiddellijk het station verlaten. Oftewe, inchecken kan niet.

Droge opmerking van conducteur: nou, dan moeten we maar vertrekken heh...
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_177207781
Best bijzonder die RegioTram Kassel. Ze rijden daar met de Regio Citadis op het reguliere spoor en rijden een deel van hun ritten door de straten van Kassel.

Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177207962
Ik lees dat er kritiek is op het stoppen op de rai, nu vroeg ik mij af welke functie heeft druivendrecht nog in het systeem?

De draaischijf functie die het vroeger had is overgenomen door de utrechtboog en de enige belangerijke functie die ik me nog kan bedenken is voor reizigers die reizen tussen de rai en cs, deze verbinding word echter over een paar maanden overgenomen door de nz lijn.

Naar mijn idee bediend duivendrecht alleen nog maar een lokaal gebied vergelijkbaar met muiderpoort of de lelylaan.
speak only if it improves the silence.
  donderdag 15 februari 2018 @ 17:12:40 #7
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177208827
registreer om deze reclame te verbergen
Duivendrecht is het belangrijkste station voor de relatie Weesperplein/Amstel/Bijlmer-Flevoland/Gooi/Amersfoort. Enkele duizenden mensen maken op Duivendrecht een overstap op de sprinters/metro's. Op het moment dat Duivendrecht wordt overgeslagen moet je heen-en-weer reizen (dat mag niet volgens de regels) of met de sprinter wat al snel 20-30 minuten extra reistijd oplevert. Terwijl met die intercity's naar Duivendrecht reizen en overstappen op de sprinter slechts 5 minuten trager is naar Rai. Vanuit de richting Schiphol ziet het plaatje er iets anders uit.
pi_177209057
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 17:12 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Duivendrecht is het belangrijkste station voor de relatie Weesperplein/Amstel/Bijlmer-Flevoland/Gooi/Amersfoort. Enkele duizenden mensen maken op Duivendrecht een overstap op de sprinters/metro's. Op het moment dat Duivendrecht wordt overgeslagen moet je heen-en-weer reizen (dat mag niet volgens de regels) of met de sprinter wat al snel 20-30 minuten extra reistijd oplevert. Terwijl met die intercity's naar Duivendrecht reizen en overstappen op de sprinter slechts 5 minuten trager is naar Rai. Vanuit de richting Schiphol ziet het plaatje er iets anders uit.
Voor bijna elke reiziger die vanaf het weesperplein of amstel richting flevoland/gooi wilt reizen is het makkelijker om eerst richting cs te reizen en daar over te stappen. Alleen voor de bijlmer ligt dat misschien anders.
speak only if it improves the silence.
pi_177211519
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 17:25 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Voor bijna elke reiziger die vanaf het weesperplein of amstel richting flevoland/gooi wilt reizen is het makkelijker om eerst richting cs te reizen en daar over te stappen. Alleen voor de bijlmer ligt dat misschien anders.
Dat is niet waar, Amstel/Weesp is sneller via Duivendrecht
pi_177212058
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 19:25 schreef b2py het volgende:

[..]

Dat is niet waar, Amstel/Weesp is sneller via Duivendrecht
Sinds wanneer kun je met de intercity van duivendrecht naar weesp? De snelste route zijn twee sprinters via duivendrecht inderdaad maar die blijven onaangetast.
speak only if it improves the silence.
pi_177212374
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 19:44 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Sinds wanneer kun je met de intercity van duivendrecht naar weesp? De snelste route zijn twee sprinters via duivendrecht inderdaad maar die blijven onaangetast.
Weesperplein :')
pi_177212621
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 19:54 schreef b2py het volgende:

[..]

Weesperplein :')
Blijft staan dat het aantal minuten dat het kost om naar cs te reizen en vanaf daar de ic te nemen te verwaarlozen is tegenover het belang om de ic stop in duivendrecht op te heffen.

Zeker als je een sneltrein/ic inlegt tussen de bijlmer-duivendrecht hoog-weesp en eventueel almere die kan dit traject in 33 minuten doen, wat meer is dan de huidige reistijd maar toch.

Daarnaast blijven ook de sprinters bestaan die ook een redelijk reistijd geven.
speak only if it improves the silence.
pi_177215668
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 19:25 schreef b2py het volgende:

[..]

Dat is niet waar, Amstel/Weesp is sneller via Duivendrecht
Zeker net zo'n ENORME hoofdas als Hoogeveen to anywhere.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  donderdag 15 februari 2018 @ 21:37:38 #14
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177215728
https://www.prorail.nl/re(...)-krijgt-nu-de-sporen

Die nieuwe spoorbrug bij Utrecht krijgt dus ballast met daarop dwarsliggers. Wat is daar het voordeel van t.o.v. een stalen constructie zoals bijvoorbeeld bij de naastgelegen brug of de Moerdijkbrug?
We are shaping the future.
pi_177215839
quote:
1s.gif Op donderdag 15 februari 2018 21:37 schreef James1988 het volgende:
https://www.prorail.nl/re(...)-krijgt-nu-de-sporen

Die nieuwe spoorbrug bij Utrecht krijgt dus ballast met daarop dwarsliggers. Wat is daar het voordeel van t.o.v. een stalen constructie zoals bijvoorbeeld bij de naastgelegen brug of de Moerdijkbrug?
vermoedelijk lawaai. In Zuidhorn is het verschil in lawaai tussen het rijden op de oude (inmiddels gesloopte) en de nieuwe brug enorm.

en qua onderhoud zal het ook wel wat schelen denk ik
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177215944
Hanzeboog heeft bijvoorbeeld ook gewoon ballast erop liggen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 15 februari 2018 @ 21:52:45 #17
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177216209
Frankrijk heeft z'n eigen Dr. Beeching. Z'n naam is Jean-Cyril Spinetta en hij stelt voor dat de Franse staat eens kritisch gaat kijken naar de omvang van het spoornetwerk.

Op dit moment gaat 15% van het onderhoudsbudget op aan routes die slechts 2% van het totale aantal reizigers vervoeren.

Verder zou SNCF Fret afgestoten moeten worden, SNCF Mobilits (vervoerder) en SNCF Rseau (infrabeheerder) opnieuw hervormd moeten worden, het TER-netwerk geprivatiseerd, het statuut voor nieuwe medewerkers afgeschaft, enzovoorts.

Ofwel, bereid je maar voor op een hoop stakingen.

http://www.railwaygazette(...)for-competition.html
We are shaping the future.
pi_177216714
Als hij dat eindelijk daar eens voor elkaar krijgt, dan neem ik mijn hoed diep voor hem af (al zal ik dan wel speciaal voor die gelegenheid een hoed moeten kopen, ben ik bang) ^O^
pi_177216763
quote:
1s.gif Op donderdag 15 februari 2018 22:11 schreef MTL het volgende:
Als hij dat eindelijk daar eens voor elkaar krijgt, dan neem ik mijn hoed diep voor hem af (al zal ik dan wel speciaal voor die gelegenheid een hoed moeten kopen, ben ik bang) ^O^
Je moet wat nu de NS de hoed al enige tijd geleden wegbezuinigd heeft
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177218627
Ik heb nog wel een rode pet voor je MTL :D
pi_177218775
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 17:25 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Voor bijna elke reiziger die vanaf het weesperplein of amstel richting flevoland/gooi wilt reizen is het makkelijker om eerst richting cs te reizen en daar over te stappen. Alleen voor de bijlmer ligt dat misschien anders.
Vergeet de IC naar Almere en Flevoland niet. Bijlmer, zuidoost etc bereid je vanuit Flevoland het snelste met de IC naar Duivendrecht en overstap op metro.

En gezien SAA lijkt me tegenstrijdig daar veel aan te veranderen
pi_177218820
quote:
1s.gif Op donderdag 15 februari 2018 23:31 schreef Stefanovic83 het volgende:

[..]

Vergeet de IC naar Almere en Flevoland niet. Bijlmer, zuidoost etc bereid je vanuit Flevoland het snelste met de IC naar Duivendrecht en overstap op metro.

En gezien SAA lijkt me tegenstrijdig daar veel aan te veranderen
Je kunt niet stoppen op de rai en duivendrecht! Als ns wordt gedwongen, dankzij jullie vriendje, om de stop op de rai te legaliseren in de dienstregeling dan zullen ze moeten kiezen.
speak only if it improves the silence.
pi_177218893
OK bedankt voor de info Merode32.
-browserverneukende rickrolllink verwijderd-
  vrijdag 16 februari 2018 @ 01:58:53 #24
164018 nijnja
Nimmer alcohol, enkel Fristi
pi_177220368
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 08:11 schreef Dr_Flash het volgende:
Lekker man, drie bakjes ICM naar Roosendaal. Voor de betere haring-ervaring zullen we maar zeggen.
In het kader van de gezelligheid... :')
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
pi_177222436
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 23:33 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Je kunt niet stoppen op de rai en duivendrecht! Als ns wordt gedwongen, dankzij jullie vriendje, om de stop op de rai te legaliseren in de dienstregeling dan zullen ze moeten kiezen.
dan is Duivendrecht logischer lijkt me. Meer overstap opties.
pi_177238284
quote:
'wanneer de buurt riolering krijgt is nog niet bekend'?
PM
Ik heb quote-alerts uitstaan.
pi_177238995
DB kan niet aantonen dat er voor de in 1845 aangelegde lijn Duisburg-Dsseldorf ooit een vergunning afgegeven is. En een lawaai-klaaggroep-advocaat wil daarom nu de boel laten stilleggen :')

http://www.spiegel.de/wir(...)ecken-a-1193859.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177239154
quote:
12s.gif Op vrijdag 16 februari 2018 19:49 schreef Peter het volgende:

[..]

'wanneer de buurt riolering krijgt is nog niet bekend'?
enige vertier is daar het wekelijkse wedstrijdje weilandje ploegen
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator vrijdag 16 februari 2018 @ 21:48:52 #30
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177241610
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 februari 2018 20:23 schreef dennistd het volgende:
DB kan niet aantonen dat er voor de in 1845 aangelegde lijn Duisburg-Dsseldorf ooit een vergunning afgegeven is. En een lawaai-klaaggroep-advocaat wil daarom nu de boel laten stilleggen :')

http://www.spiegel.de/wir(...)ecken-a-1193859.html
Zoiets zou je eerder op der Postillion verwachten (de Duitse Speld)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177242634
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 februari 2018 20:23 schreef dennistd het volgende:
DB kan niet aantonen dat er voor de in 1845 aangelegde lijn Duisburg-Dsseldorf ooit een vergunning afgegeven is. En een lawaai-klaaggroep-advocaat wil daarom nu de boel laten stilleggen :')

http://www.spiegel.de/wir(...)ecken-a-1193859.html
wat een droefneus :')
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  vrijdag 16 februari 2018 @ 22:38:45 #32
67518 bork
Schaffner ohne Zwangzug
pi_177243001
Intercity 2-Streckennetz ab 2021

Diese Strecken bedienen wir bereits mit dem Intercity 2:

Hellgrne Linie: Im 2-Stunden-Takt geht es von Leipzig ber Hannover bis nach Norddeich.
Gelbe Linie: Im 2-Stunden-Takt geht es von Dresden ber Hannover nach Kln.
Blaue Linie: Im 2-Stunden-Takt geht es auf der Gubahn von Stuttgart nach Singen.


Diese Strecken mchten wir ab 2021 mit dem Intercity 2 bedienen:

Blau gepunktete Linie: Zuknftig soll es stndlich von Stuttgart ber Singen bis nach Zrich gehen.
Rot gepunktete Linie: Im 2-Stunden-Takt soll es von Kln ber Mnster nach Norddeich gehen.
Hellblau gepunktete Linie: Vereinzelt sollen Zge von Dsseldorf nach Gera oder Halle an der Saale oder Leipzig fahren.
Schwarz gepunktete Linie: Im 2-Stunden-Takt soll es von Karlsruhe ber Stuttgart nach Nrnberg gehen.
Lila gepunktete Linie: Im 2-Stunden-Takt soll es von Frankfurt am Main nach Mnster gehen.
Grn gepunktete Linie: Es soll stndlich von Dresden ber Berlin nach Rostock gehen.

intercity2-streckennetz-infografik.jpg

https://inside.bahn.de/in(...)-2-STRECKENNETZ_LZ01
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Trume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
pi_177244104
Nu we het toch over Dosto's hebben: op YouTube is vanavond een ruim 1 uur lange uitleg verschenen over alle Duitse Dosto-varianten. Voor als je je verveelt :D

pi_177264092
vincent313 twitterde op zaterdag 17-02-2018 om 19:41:56 De #Fyra heeft een ander kleurtje gekregen en is begonnen aan toelatingsritten in Itali. https://t.co/ShMRcP9Bhd reageer retweet
5NpHPCmn?format=jpg&name=600x314
pi_177264543
De vraag is of ie de toelatingsritten ook afmaakt :P
pi_177264638
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 februari 2018 21:49 schreef Salatrel het volgende:
De vraag is of ie de toelatingsritten ook afmaakt :P
Het is te hopen, want ik wil een ritje met het barrel maken. Dat wilde ik hier ook, maar toen waren ze al weer van het spoor verdwenen :P
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177265736
Dus dat ding was DAAR al niet eens toegelaten :'( Wat lopen ze dan te zeiken zeg :{w
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177265766
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 februari 2018 21:34 schreef Adrie072 het volgende:
vincent313 twitterde op zaterdag 17-02-2018 om 19:41:56 De #Fyra heeft een ander kleurtje gekregen en is begonnen aan toelatingsritten in Itali. https://t.co/ShMRcP9Bhd reageer retweet
[ afbeelding ]
Je lacht je toch helemaal scheel als je die grafittispuiter uit Amsterdam bent en je rommel zit er nog steeds op daar aan de onderkant _O-
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  Moderator zaterdag 17 februari 2018 @ 22:40:18 #39
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177265806
quote:
10s.gif Op zaterdag 17 februari 2018 22:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Je lacht je toch helemaal scheel als je die grafittispuiter uit Amsterdam bent en je rommel zit er nog steeds op daar aan de onderkant _O-
:D
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zaterdag 17 februari 2018 @ 22:49:17 #40
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177265969
Wauw :D
We are shaping the future.
  zaterdag 17 februari 2018 @ 23:12:58 #41
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_177266430
Mocht je nog een Georgische trein aan het werk willen zien, kijk dan Wie is de Mol van vanavond even terug.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
pi_177266927
quote:
14s.gif Op zaterdag 17 februari 2018 23:12 schreef JDude het volgende:
Mocht je nog een Georgische trein aan het werk willen zien, kijk dan Wie is de Mol van vanavond even terug.
Bijzondere vorm had dat ding :D
pi_177266949
quote:
1s.gif Op zaterdag 17 februari 2018 23:48 schreef Piles het volgende:

[..]

Bijzondere vorm had dat ding :D
In Railroad Tycoon of Locomotion zat die ook, heette daar de Crocodile meen ik. Schattig.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
http://outroquiz.nl
pi_177267514
Ja, was een leuk strijkijzertje.
pi_177272165
Iemand enig idee waar die nrw machine staat in Arnhem?
pi_177272195
quote:
0s.gif Op zondag 18 februari 2018 11:08 schreef Yreal het volgende:
Iemand enig idee waar die nrw machine staat in Arnhem?
6b
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177272199
quote:
0s.gif Op donderdag 15 februari 2018 23:33 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Je kunt niet stoppen op de rai en duivendrecht! Als ns wordt gedwongen, dankzij jullie vriendje, om de stop op de rai te legaliseren in de dienstregeling dan zullen ze moeten kiezen.
waarom niet? Deden ze tot Dit jaar altijd wel. En toen was rai nog 2 sporen.
pi_177272209
quote:
14s.gif Op zondag 18 februari 2018 11:10 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

6b
topppp
  zondag 18 februari 2018 @ 11:27:54 #49
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177272484
Die Georgische locs komen bij Skoda vandaan en zijn de Oostblokvariant van de tandradlocs die in de Alpen reden:
bayerische-zugspitzbahn-tallok-2-steht-817337.jpg

De locs met de bijnaam "Krokodil" zijn een heel stuk groter: SBB Ce 6/8 II
Ce6-8.jpeg
So we just called him Fred
  zondag 18 februari 2018 @ 11:30:45 #50
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177272532
quote:
0s.gif Op zondag 18 februari 2018 11:08 schreef Yreal het volgende:
Iemand enig idee waar die nrw machine staat in Arnhem?
De kaartautomaat staat in de stationshal.
We are shaping the future.
pi_177272755
quote:
1s.gif Op zondag 18 februari 2018 11:30 schreef James1988 het volgende:

[..]

De kaartautomaat staat in de stationshal.
als je hem iets specifieker kan benoemen is mijn waardering groot O+
  zondag 18 februari 2018 @ 11:47:23 #52
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177272819
quote:
10s.gif Op zondag 18 februari 2018 11:42 schreef Yreal het volgende:

[..]

als je hem iets specifieker kan benoemen is mijn waardering groot O+

Je ziet 'm meteen staan zodra je door de poortjes gaat.
We are shaping the future.
pi_177273008
quote:
10s.gif Op zondag 18 februari 2018 11:42 schreef Yreal het volgende:

[..]

als je hem iets specifieker kan benoemen is mijn waardering groot O+
Er staat er ook eentje aan de Sonsbeekzijde (de uitgang bij de loopbrug).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177273058
Thanks Guys. Heb gelukkig een trein eerder dus ruim tijd om hem te vinden :P
  zondag 18 februari 2018 @ 12:14:26 #55
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_177273416
Laatste tijd weinig actief, maar ik probeer weer actiever te worden hier.

Gelijk maar een fotobijdrage.

11 Februari 2018 - Vandaag werden er belastingsritten uitgevoerd met de SNG's 2701 en 2702 tussen Sassendonk en Knarregat. Vanuit Sassendonk staat de 2702 gereed om de 2701 in opzending mee te slepen naar Knarrega. De terugweg zal de 2701 de 2702 mee moeten slepen.
Naast de 2701 en 2702 zijn er nog 3 andere stellen in Nederland, namelijk de 2301, 2303 en 2703.

Sassendonk is de carnavalsnaam van Zwolle, en Knarregat is Lelystad.
Omdat ik in Haarlem was, was Zwolle toch een beetje op de route huiswaarts dus maar even een klikje wezen maken.

17 Februari 2018 - De trekkracht momenteel voor de gasketeltreinen van Lineas tussen de DSM in Lutterarde/Geleen en Marl en Dormagen is de bestickerde Class66 513-10.
Hier wordt Sint Joost gepasseerd als trein 44781 naar de DSM Lutterade.
  zondag 18 februari 2018 @ 12:19:32 #56
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177273579
Goed bezig ^O^
We are shaping the future.
  Moderator zondag 18 februari 2018 @ 12:20:49 #57
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177273629
quote:
0s.gif Op zondag 18 februari 2018 12:14 schreef greavy het volgende:

Sassendonk is de carnavalsnaam van Zwolle, en Knarregat is Lelystad.
Omdat ik in Haarlem was, was Zwolle toch een beetje op de route huiswaarts dus maar even een klikje wezen maken.
Zwolle en vooral Lelijkstad, dat zijn echte katholieke bolwerken natuurlijk.
Ben je verhuisd? Dacht dat je in de buurt van Rotterdam woonde.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 18 februari 2018 @ 12:24:18 #58
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_177273787
Ik woon in Zwijndrecht, moest in Haarlem zijn en ben via Zwolle naar huis gegaan. Ligt toch een soort van op de route?
pi_177274608
Ok dat was best makkelijk :)
pi_177283744
quote:
0s.gif Op zondag 18 februari 2018 12:14 schreef greavy het volgende:
tussen Sassendonk en Knarregat.
Kinderachtig gedoe
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  zondag 18 februari 2018 @ 23:06:51 #61
415574 boriq
Blacksmith of Rhythm
pi_177288646
Ik wil bij DB een bepaalde combi van treinen boeken met overstaptijden (6 min in Duisburg en 11 in Dortmund) die te kort lijken, aangezien de site, app en andere sites ze niet later zien. Zijn deze toch samen te boeken (met treinnummers ofzo)?
Ik krijg zelf constant 22 minuten in Duisburg en 32 in Dortmund er uit. Gaat om Krefeld-Enschede op 04-03, met vertrek XX:42 uit Krefeld en aankomst om :56 in Enschede (3:14 later). Ik weet dat het met de RE via Dulmen kan, maar NRW-tariff van 29 komt alleen op die route tevoorschijn.

[ Bericht 37% gewijzigd door boriq op 18-02-2018 23:13:01 ]
  zondag 18 februari 2018 @ 23:21:31 #62
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177288905
Pro Bahn, de Zwitserse evenknie van ROVER: "schaf dat Halbtaxabonnement toch af"

http://www.independent.co(...)ich-uk-a8215341.html
We are shaping the future.
  Moderator zondag 18 februari 2018 @ 23:24:06 #63
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177288942
quote:
0s.gif Op zondag 18 februari 2018 12:24 schreef greavy het volgende:
Ik woon in Zwijndrecht, moest in Haarlem zijn en ben via Zwolle naar huis gegaan. Ligt toch een soort van op de route?
Ligt er aan hoe je je route plant natuurlijk, maar ik hoop voor je werkgever dat de een TomTom hebt :P
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 18 februari 2018 @ 23:26:42 #64
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177288975
quote:
1s.gif Op zondag 18 februari 2018 23:06 schreef boriq het volgende:
Ik wil bij DB een bepaalde combi van treinen boeken met overstaptijden (6 min in Duisburg en 11 in Dortmund) die te kort lijken, aangezien de site, app en andere sites ze niet later zien. Zijn deze toch samen te boeken (met treinnummers ofzo)?
Ik krijg zelf constant 22 minuten in Duisburg en 32 in Dortmund er uit. Gaat om Krefeld-Enschede op 04-03, met vertrek XX:42 uit Krefeld en aankomst om :56 in Enschede (3:14 later). Ik weet dat het met de RE via Dulmen kan, maar NRW-tariff van 29 komt alleen op die route tevoorschijn.
Krefeld - Enschede is allemaal Regionalverkehr en kaartjes daarvoor zijn dus niet treingebonden. Als je geen nrw-tarief krijgt aangeboden voor een bepaalde route zit er misschien Fernverkehr tussen.

Probeer je reizen los te plannen om zo de juiste tijden te krijgen, maar hou er rekening mee dat je een bepaalde overstap mogelijk niet haalt. Je krijgt ze tenslotte met een reden niet.
We are shaping the future.
pi_177290035
quote:
1s.gif Op zondag 18 februari 2018 23:06 schreef boriq het volgende:
Ik wil bij DB een bepaalde combi van treinen boeken met overstaptijden (6 min in Duisburg en 11 in Dortmund) die te kort lijken, aangezien de site, app en andere sites ze niet later zien. Zijn deze toch samen te boeken (met treinnummers ofzo)?
Ik krijg zelf constant 22 minuten in Duisburg en 32 in Dortmund er uit. Gaat om Krefeld-Enschede op 04-03, met vertrek XX:42 uit Krefeld en aankomst om :56 in Enschede (3:14 later). Ik weet dat het met de RE via Dulmen kan, maar NRW-tariff van 29 komt alleen op die route tevoorschijn.
29 is juist een Sparpreis die je alleen met een deel Fernverkehr erin zult krijgen. NRW-tarif is namelijk 30,50 (dagkaart) of 39,10 (vol tarief).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177290494
Weet iemand hier hoeveel een ticket Zagreb-Belgrado kost als je het in Zagreb op het station koopt? Volgens de Servische spoorwegen is het 19 in Belgrado, maar bij de Kroaten staat niks vermeld.
pi_177290664
En zijn er hier mensen die ervaring hebben met de Balkan Flexipass?
pi_177300073
Heb er zelf geen ervaring mee. Waar ga je heen in de Balkan? Probleem is namelijk dat niet alle Balkanlanden mee doen aan die pass. Grote kans is dat losse tickets bovendien goedkoper zijn. Als je de Balkan Flexipass haalt, haal hem dan vooral niet in West-Europa.
pi_177301013
Volgens mij heb ik laatst gelezen dat er weer 1 of 2 landen minder mee doen met die pas.
ik ben een beetje raar.
pi_177301845
https://www.cfrcalatori.ro/images/pdf_En/BalkanFlexiPass_en.pdf
Sowieso is de prijs die Treinreiswinkel vraagt echt absurd. Meen me zoiets te herinneren dat de Roemeense spoorwegen (CFR) niet meer mee deed, maar kan er niks over vinden op dit moment. Sowieso zit je met het probleem dat een land als Kroati en Sloveni niet mee doet. Hooguit als je trips gaat maken als Belgrado-Bar-Belgrado-Skopje-Thessaloniki of zo haal je het er -misschien- uit. Bosni kom je sowieso niet per trein binnen; alle internationale verbindingen zijn opgeheven.

EDIT:
De landelijke Roemeense spoorwegen, CFR, wil er dus inderdaad niks van weten. Regiotrans is 'ie wel geldig, maar dat ben je wel hl gelimiteerd.
Huidige prijzen volgens de Bulgaarse spoorwegen: http://p.bdz.bg/b/a/balkanflexipass-9524.pdf (prijs is in Bulgaarse lev, even door 2 delen en je hebt het in euro, is een pak minder als wat het kost bij West Europese bedrijven)
pi_177303001
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177313525
quote:
0s.gif Op maandag 19 februari 2018 14:38 schreef Sandrvich het volgende:
Heb er zelf geen ervaring mee. Waar ga je heen in de Balkan? Probleem is namelijk dat niet alle Balkanlanden mee doen aan die pass. Grote kans is dat losse tickets bovendien goedkoper zijn. Als je de Balkan Flexipass haalt, haal hem dan vooral niet in West-Europa.
Het idee is om te vliegen op Ljubljana en dan 4,5 week later weer terug vanuit Sofia. Route wordt grofweg Sloveni-Kroati-Servi-Montenegro-Servi-Griekenland-Roemeni-Turkije-Bulgarije.

Het plan is om ook heen en weer naar Athene en Ankara te gaan, dus dat tikt lekker aan op de flexipas (Thessaloniki-Athene is al 91 retour, dus dan heb je het er al zo'n beetje uit). In Sloveni, Kroati en Roemeni wordt het dan waarschijnlijk gewoon losse tickets kopen, die prijzen zijn toch niet extreem duur. Het probleem is alleen dat ik behoorlijk wat conflicterende info vindt. Het beste lijkt om hem dan in Belgrado op het station te kopen (106) maar sommige sites zeggen dan dat je maar n reis in Servi ermee mag maken. Ook vraag ik me af hoe het zit met de trein Thessaloniki-Boekarest en Istanbul-Boekarest. moet ik dan vanaf Roese een los kaartje kopen, en hoe zit dat dan met een eventuele Couchette.
pi_177315398
Om 09:31 uur (Nederlandse tijd) vertrek de eerste Eurostar (voor genodigden) van Londen naar Amsterdam, aankomst 13:12 uur (reistijd 3:41 uur).

Ik woon vlakbij de Moerdijkbrug en wil deze trein wel eens voorbij zien komen.

Weet iemand of deze speciale trein ook te zien is op treinrader.nl of http://www.flyabb.com/livetrein/fullscreen.php ?
En als dat niet zo is, heeft iemand dan enig idee hoe laat de trein ongeveer over de Moerdijkbrug zal rijden?

Volgens de dienstregeling van de Thalys is de reistijd van:
• Antwerpen naar Amsterdam: 1:25
• Antwerpen naar Rotterdam: 0:43
• Rotterdam naar Amsterdam: 0:42

Bij een aankomst in Amsterdam om 13:12 uur zal de Eurostar dus om 11:47 uur in Antwerpen zijn en om 12:30 uur in Rotterdam. Ik vermoed zelf dat de trein dus rond 12:15 uur over de Moerdijkbrug zal rijden. Maar ik heb geen idee of de Eurostar even hard zal rijden als de Thalys.. Iemand enig idee?
MAAR MENEER AGENT
IK HEB ALLEEN MAAR
AVONTUURLIJK DNA ! ... en nou opzouten
pi_177315544
Eurostar kan 320km/h maar mag op de HSL in Nederland net als de Thalys 300km/h
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177315624
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 09:47 schreef dennistd het volgende:
Eurostar kan 320km/h maar mag op de HSL in Nederland net als de Thalys 300km/h
Thanks, dan klopt mijn berekening wel denk ik :)

Hoewel Thalys 9209 van Antwerpen naar Amsterdam volgens http://www.flyabb.com/livetrein/fullscreen.php over Roosendaal en Dordrecht reed en niet over het HSL-spoor... :?
MAAR MENEER AGENT
IK HEB ALLEEN MAAR
AVONTUURLIJK DNA ! ... en nou opzouten
pi_177315632
Dan haal je het nooit in 3:41 natuurlijk
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177315730
Klopt, ik wilde een Thalys live volgen vanaf Antwerpen via Moerdijkbrug naar Rotterdam om het beter te schatten, maar toen viel me op dat 9309 een ander traject reed.. vaag he, of zie ik iets over het hoofd?

Ik zorg gewoon dat ik rond het middaguur langs de Moerdijkbrug sta :)
MAAR MENEER AGENT
IK HEB ALLEEN MAAR
AVONTUURLIJK DNA ! ... en nou opzouten
pi_177317570
Eerste rit met speciaal geselecteerde passagiers is al geweest, dat was vorige week, voor het testen van instap-
en bagageprocedures :P
  dinsdag 20 februari 2018 @ 11:41:36 #79
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177317630
De eerste betalende reguliere reiziger is er ook al geweest. Per ongeluk, weliswaar.

Die reiziger was in Brussel gewoon blijven zitten 'want overal stond Amsterdam' en mocht naderhand aan boord blijven. :P
We are shaping the future.
  dinsdag 20 februari 2018 @ 11:56:55 #80
37676 freako
Onverbeterlijke optimist
pi_177318000
quote:
0s.gif Op maandag 19 februari 2018 16:01 schreef Sandrvich het volgende:

Hooguit als je trips gaat maken als Belgrado-Bar-Belgrado-Skopje-Thessaloniki of zo haal je het er -misschien- uit. Bosni kom je sowieso niet per trein binnen; alle internationale verbindingen zijn opgeheven.
Rijdt de trein Skopje-Thessaloniki inmiddels weer? Vorig jaar september was dat nog een bus tussen de Macedonische grens en Thessaloniki.

[ Bericht 0% gewijzigd door freako op 20-02-2018 12:11:56 ]
pi_177318723
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 05:55 schreef Jappie_Sea het volgende:

[..]

Het idee is om te vliegen op Ljubljana en dan 4,5 week later weer terug vanuit Sofia. Route wordt grofweg Sloveni-Kroati-Servi-Montenegro-Servi-Griekenland-Roemeni-Turkije-Bulgarije.

Het plan is om ook heen en weer naar Athene en Ankara te gaan, dus dat tikt lekker aan op de flexipas (Thessaloniki-Athene is al 91 retour, dus dan heb je het er al zo'n beetje uit). In Sloveni, Kroati en Roemeni wordt het dan waarschijnlijk gewoon losse tickets kopen, die prijzen zijn toch niet extreem duur. Het probleem is alleen dat ik behoorlijk wat conflicterende info vindt. Het beste lijkt om hem dan in Belgrado op het station te kopen (106) maar sommige sites zeggen dan dat je maar n reis in Servi ermee mag maken. Ook vraag ik me af hoe het zit met de trein Thessaloniki-Boekarest en Istanbul-Boekarest. moet ik dan vanaf Roese een los kaartje kopen, en hoe zit dat dan met een eventuele Couchette.
Thessaloniki-Athene 91 retour? Hoe kom je daar bij? Gewoon paar maanden op voorhand via trainose.gr een ticket kopen, dan kan het vanaf 18,- retour voor zover ik weet. Dat het gelimiteerd zou zijn tot 1 reis binnen Servi vraag ik mij heel erg af eerlijk gezegd. De trein Thessaloniki-Boekarest zou ik niet vanuit gaan.dat die rijdt deze zomer. Ook Boekarest-Istanbul heb ik erg m'n vraagtekens bij of die daadwerkelijk rijdt. De Sofia-Istanbul is er sowieso wel.
pi_177318759
quote:
2s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 11:56 schreef freako het volgende:

[..]

Rijdt de trein Skopje-Thessaloniki inmiddels weer? Vorig jaar september was dat nog een bus tussen de Macedonische grens en Thessaloniki.
Zie: http://serbianrailways.co(...)affic-in-early-june/
  dinsdag 20 februari 2018 @ 12:56:53 #83
37676 freako
Onverbeterlijke optimist
pi_177319584
quote:
OK, leuk. :). Ik zie wel dit trouwens:
quote:
Due to construction works on Greek railway line Gevgelija - Thessaloniki, Greek railways will organize the passengers transport by buses on the route Thessaloniki-Gevgelija-Thessaloniki.
edit: op de website van de Griekse spoorwegen zie ik nu dit, blijkbaar wel een doorgaande trein op zaterdag en zondag:
quote:
*Please note that until further notice, the line section Gengelija - Thessaloniki - Gengelija will be operated by bus Monday to Friday.
http://www.trainose.gr/en(...)al-railway-services/

[ Bericht 11% gewijzigd door freako op 20-02-2018 13:13:29 ]
pi_177319683
Daar stond van de week iets over op Railway Gazette.
http://www.railwaygazette(...)ssaloniki&no_cache=1
Bier.
pi_177322760
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 12:56 schreef freako het volgende:

[..]

OK, leuk. :). Ik zie wel dit trouwens:

[..]

edit: op de website van de Griekse spoorwegen zie ik nu dit, blijkbaar wel een doorgaande trein op zaterdag en zondag:

[..]

http://www.trainose.gr/en(...)al-railway-services/
ik denk dat je gezien Griekenland eerder aan moet nemen dat er in het weekend geen service is :P
pi_177324000
Het is geen Isral _O-
pi_177325002
-edit-

[ Bericht 52% gewijzigd door Bitlord op 20-02-2018 20:08:29 ]
  dinsdag 20 februari 2018 @ 17:15:49 #88
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177325040
Het boekingssysteem van Eurostar ligt inmiddels plat _O-
We are shaping the future.
pi_177325089
quote:
1s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 17:12 schreef Bitlord het volgende:
[ afbeelding ]

Kan dit kwaad? Biels zijn stuk afgereten.
Ja. Volgens de ProRail voorschriften althans, in de praktijk zal er weinig gebeuren, hooguit verhoogde slijtage op de spoorstaaf
  dinsdag 20 februari 2018 @ 18:01:15 #90
42322 MCH
Voyage Voyage
pi_177325836
quote:
1s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 17:15 schreef James1988 het volgende:
Het boekingssysteem van Eurostar ligt inmiddels plat _O-
Alleen voor de nieuwe verbinding.
I ALWAYS FELT CLOSER TO KLB THAN I DID TO CUL!!!
  dinsdag 20 februari 2018 @ 18:05:59 #91
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177325915
Eurostar twitterde op dinsdag 20-02-2018 om 17:59:53 Update: we now expect the tickets for our Direct service to Rotterdam and Amsterdam to be available from this evening. We're delighted by the enthusiasm! We'll update as we have more information. reageer retweet
Op de Eurostar-website staat echter "Sales open Thursday morning, 22 February."

update:
Eurostar twitterde op dinsdag 20-02-2018 om 18:17:34 Update: we now expect the tickets for our Direct service to Rotterdam and Amsterdam to be available from Thursday 22nd, whilst we iron out a few issues. We recognise the interest in the new route & thank you all for your patience. reageer retweet
Nog even wachten dus.

[ Bericht 33% gewijzigd door James1988 op 20-02-2018 18:19:49 ]
We are shaping the future.
pi_177326144
quote:
1s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 17:18 schreef b2py het volgende:

[..]

Ja. Volgens de ProRail voorschriften althans, in de praktijk zal er weinig gebeuren, hooguit verhoogde slijtage op de spoorstaaf
Ik snap het ook wel want het kan leiden tot verzakking, waardoor de spoorstaaf extra belast wordt, waardoor je grotere kans hebt op headchecks. Anyway, als ze met 130/140 over dat gat bij de overweg van Gilze-Rijen waar je in een 1300 nog uit je stoel vloog jarenlang kunnen laten hangen, dan kan dit denk ik ook niet zoveel kwaad ;)
Bier.
pi_177327786
quote:
1s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 17:12 schreef Bitlord het volgende:
[ afbeelding ]

Kan dit kwaad? Biels zijn stuk afgereten.
Waar is het?
Bij twijfel: gebruik beton.
pi_177331146
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 12:27 schreef Sandrvich het volgende:

[..]

Thessaloniki-Athene 91 retour? Hoe kom je daar bij? Gewoon paar maanden op voorhand via trainose.gr een ticket kopen, dan kan het vanaf 18,- retour voor zover ik weet. Dat het gelimiteerd zou zijn tot 1 reis binnen Servi vraag ik mij heel erg af eerlijk gezegd. De trein Thessaloniki-Boekarest zou ik niet vanuit gaan.dat die rijdt deze zomer. Ook Boekarest-Istanbul heb ik erg m'n vraagtekens bij of die daadwerkelijk rijdt. De Sofia-Istanbul is er sowieso wel.
Waar dan? Bij Trainose kom ik bij elke datum en trein uit op 45.40 (25.10 voor de nachttrein). Volgens de website van de bdz gaat Thessaloniki-Boekarest vanaf 3 juni elke zondag rijden, en Istanbul-Boekarest dagelijks vanaf 1 juni.
  dinsdag 20 februari 2018 @ 22:21:10 #95
37676 freako
Onverbeterlijke optimist
pi_177332814
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 21:35 schreef Jappie_Sea het volgende:

[..]

Waar dan? Bij Trainose kom ik bij elke datum en trein uit op 45.40 (25.10 voor de nachttrein).
Het kan sowieso iets goedkoper door een maand of 2 van tevoren te reserveren via Trainose. Nadat je de namen van de reizigers hebt ingevuld (maar dan ben je al een paar stappen onderweg in het reserveringsproces), krijg je opeens nog een korting van max 15%. Als je jonger dan 25 bent, gaat er nog wat vanaf, maar of daar verder nog voorwaarden aan verbonden zijn weet ik niet.
  woensdag 21 februari 2018 @ 11:22:39 #96
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177341163
Rijden de machinisten hier actief ook wel eens langs Tilburg? Hebben jullie daar vaak last van hinder als je richting Den Bosch/Eindhoven rijdt?
pi_177341266
quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 11:22 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Rijden de machinisten hier actief ook wel eens langs Tilburg? Hebben jullie daar vaak last van hinder als je richting Den Bosch/Eindhoven rijdt?
Ik rij er vrij regelmatig ja. Hinder komt niet heel vaak voor, hoewel t wel regelmatig gebeurt dat je voor Vught aansluiting richting Den Bosch nog even moet wachten op die 10 minuten krengen. Maar dat is nooit veel meer dan een minuut of 2.
pi_177341574
quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 11:22 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Rijden de machinisten hier actief ook wel eens langs Tilburg? Hebben jullie daar vaak last van hinder als je richting Den Bosch/Eindhoven rijdt?
Regelmatig met de IC Den Haag - Eindhoven of de IC Zwolle - Roosendaal. Heb zelden problemen bij Tilburg zelf. Hooguit een goederentrein die vertraagd er voor rijdt.
pi_177341968
quote:
1s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 19:55 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

Waar is het?
Superrrrrrr Geheim. De Pielietsie hept hem leeggeknipd :o
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 21 februari 2018 @ 12:48:20 #100
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177343395
quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 11:28 schreef GlenSpey het volgende:

[..]

Ik rij er vrij regelmatig ja. Hinder komt niet heel vaak voor, hoewel t wel regelmatig gebeurt dat je voor Vught aansluiting richting Den Bosch nog even moet wachten op die 10 minuten krengen. Maar dat is nooit veel meer dan een minuut of 2.
quote:
1s.gif Op woensdag 21 februari 2018 11:44 schreef MTL het volgende:

[..]

Regelmatig met de IC Den Haag - Eindhoven of de IC Zwolle - Roosendaal. Heb zelden problemen bij Tilburg zelf. Hooguit een goederentrein die vertraagd er voor rijdt.
Ok. Valt me dan mee. Gezien de spooropstelling had ik eigenlijk wel flink wat hinder verwacht.
pi_177344510
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 21:35 schreef Jappie_Sea het volgende:

[..]

Waar dan? Bij Trainose kom ik bij elke datum en trein uit op 45.40 (25.10 voor de nachttrein). Volgens de website van de bdz gaat Thessaloniki-Boekarest vanaf 3 juni elke zondag rijden, en Istanbul-Boekarest dagelijks vanaf 1 juni.
Ik zie het inderdaad ook. Dat is wel echt heel schreeuwerig duur. Grote kans dat het vliegtuig goedkoper is. 8)7
  woensdag 21 februari 2018 @ 13:48:24 #102
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177344766
Zojuist hadden we op kantoor een lunchlezing over sucide op het spoor (zowel preventie als afhandeling). Heftig onderwerp dat tot best veel emoties leidde bij eigenlijk iedereen die erbij aanwezig was.

Hoewel ik van huis uit al wel wat gewend ben (mijn pa had jarenlang wachtdiensten bij NS), heb ik toch wel (nog meer) respect gekregen voor betrokkenen (iedereen dus, dus van de incidentbestrijders bij ProRail tot het treinpersoneel, maar ook de projectmensen die allerlei kleinere en grotere preventiemaatregelen treffen). Dikke pluim, dat wil ik ook wel eens zeggen.

Gelukkig is het nu mooi weer, dus kan ik me weer met luchtiger onderwerpen als opstellen en behandelen, de komende buitendienststellingen op Zwolle en natuurlijk de ploegenachtervolging op de Spelen. :)
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_177345261
Goed onderwerp voor tijdens de lunch ook
  woensdag 21 februari 2018 @ 15:49:24 #104
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177347868
Op kantoor hoort dat er een beetje bij. Kennis delen tijdens de lunch. Daar komen niet alleen leuke onderwerpen bij voorbij.
pi_177348224
Kiddan. Voorpaginanieuws *) _O_

dvsik.jpg
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 21 februari 2018 @ 17:03:57 #106
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177349141
quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 15:49 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Op kantoor hoort dat er een beetje bij. Kennis delen tijdens de lunch. Daar komen niet alleen leuke onderwerpen bij voorbij.
Tijdens de lunch ben je toch juist niet met kennis delen (werk) bezig?

quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 13:48 schreef Goverman het volgende:
[...] en natuurlijk de ploegenachtervolging op de Spelen. :)
En dat soort dingen kan je dus tijdens de lunch doen :+
So we just called him Fred
pi_177349570
quote:
7s.gif Op woensdag 21 februari 2018 17:03 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Tijdens de lunch ben je toch juist niet met kennis delen (werk) bezig?

[..]

En dat soort dingen kan je dus tijdens de lunch doen :+
Kennelijk mag je dan een half uur daarvoor of na nog met pauze.. of zouden ze de werktijdenwet overtreden? :+
PM
Ik heb quote-alerts uitstaan.
  woensdag 21 februari 2018 @ 17:55:05 #108
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177349979
Pauze is net als op tijd komen en laat genoeg weggaan vaak eigen verantwoording bij overheidsinstanties, advies- en ingenieursbureau's. De praktijk is dat mensen ook best veel overwerken en dat dit redelijk ongemerkt gaat. Ik ken tenminste weinig mensen die exact 8,5 uur op kantoor zijn en daarin een half uur pauze nemen. Mensen die er korter zijn mailen en bellen heel veel als ze niet op kantoor zijn, verder zijn er ook veel mensen die langer aanwezig zijn.
pi_177350586
quote:
7s.gif Op woensdag 21 februari 2018 17:03 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Tijdens de lunch ben je toch juist niet met kennis delen (werk) bezig?

[..]

En dat soort dingen kan je dus tijdens de lunch doen :+
Lunchlezingen etc
pi_177351248
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 februari 2018 21:35 schreef Jappie_Sea het volgende:

[..]

Waar dan? Bij Trainose kom ik bij elke datum en trein uit op 45.40 (25.10 voor de nachttrein). Volgens de website van de bdz gaat Thessaloniki-Boekarest vanaf 3 juni elke zondag rijden, en Istanbul-Boekarest dagelijks vanaf 1 juni.
Heb het even nagevraagd aan een paar Grieken; sinds de OSE is opgekocht door Trenitalia zijn er geen aanbiedingen meer. Er was beloofd dat er na verloop van tijd weer aanbiedingen zou komen, maar zowel die Grieken als ik geloven er geen klap van. Dus ja, dan zal de Balkan Flexipass waarschijnlijk het goedkoopste gaan uitpakken op deze manier.

EDIT:
...Bovendien zie ik nog wel gebeuren dat OSE onder Trenitalia die ook niet meer gaat erkennen, of anders er wel een leuke toeslag voor bedenkt.
pi_177351267
quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 18:39 schreef b2py het volgende:

[..]

Lunchlezingen etc
Lunchlezingen, dat doe je als je echt houdt van je werk O+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 21 februari 2018 @ 19:33:01 #112
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177351602
Lunchlezingen en/of -meetings? Fuck dat.
We are shaping the future.
pi_177351653
quote:
1s.gif Op woensdag 21 februari 2018 19:33 schreef James1988 het volgende:
Lunchlezingen en/of -meetings? Fuck dat.
Nou ja, als je 2 uur lang op kosten van de stad in gaat waarvan anderhalf uur gewoon betaalde tijd, dan heb ik er over het algemeen niet zo'n moeite mee hoor :)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 21 februari 2018 @ 19:38:00 #114
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177351717
Ik ken ze vooral als meeting van 12:00 tot 13:00, met "BYOL!" in de uitnodiging. En dan ben je daar en staat er iemand verveeld n of andere rampzalige PowerPoint op te lezen.

Of nog erger, hij/zij blijft erbij zitten en kijkt het publiek maar af en toe aan terwijl het verhaal - tussen een paar happen door - wordt afgedraaid.
We are shaping the future.
pi_177351759
quote:
1s.gif Op woensdag 21 februari 2018 19:38 schreef James1988 het volgende:
Ik ken ze vooral als meeting van 12:00 tot 13:00, met "BYOL!" in de uitnodiging.
Dat lijken me voldoende diagnostische criteria om zoiets per rule automatisch te weigeren ^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 21 februari 2018 @ 19:41:28 #116
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177351797
Inderdaad ^O^
We are shaping the future.
  woensdag 21 februari 2018 @ 20:12:30 #117
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177352480
quote:
10s.gif Op woensdag 21 februari 2018 19:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Nou ja, als je 2 uur lang op kosten van de stad in gaat waarvan anderhalf uur gewoon betaalde tijd, dan heb ik er over het algemeen niet zo'n moeite mee hoor :)
Ja, dat dus... Dit soort "beleidsprioriteiten" (waar sucidepreventie bijhoort) wordt gedeeld binnen de hele directie. Dat is nuttig: weet wat de directie doet - en hoe. Dat kan gebeuren door een presentatie tijdens een afdelingsoverleg ofzo, maar je kunt dat dus ook organiseren tussen 12:00 en 13:00 met een broodje erbij. En als je zoiets weet te regelen dan komen er ook wel mensen vanuit ProRail en NS uitleggen wat de protocollen zijn bij afhandeling, wat er wordt gedaan aan preventie en wat risico's zijn. En ja, en passant worden er wat wensen gedropt die NS/ProRail niet goed kunnen oppakken, maar het departement wel.

Voor mijn inhoudelijke werkpakket is het niet gelijk van invloed. Hoewel, elke overweg die ik met mijn projecten kan transformeren in een tunneltje ofzo is weer een risicopuntje minder (want sucides vinden vaak plaats bij overwegen).
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_177352702
Wat James bedoelt is dat er maximaal gescrooged wordt op onbetaalde lunchtijd, en dat je de lunch zelf ook voor jezelf moet regelen. Je kunt net zo goed zulke dingen savonds, snachts, sweekends of in de vakantie doen. Maar dan weet je zeker dat er geen hond komt. Dit is gewoon gewoeker met Arbo.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177352874
quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 20:12 schreef Goverman het volgende:

[..]

Ja, dat dus... Dit soort "beleidsprioriteiten" (waar sucidepreventie bijhoort) wordt gedeeld binnen de hele directie. Dat is nuttig: weet wat de directie doet - en hoe. Dat kan gebeuren door een presentatie tijdens een afdelingsoverleg ofzo, maar je kunt dat dus ook organiseren tussen 12:00 en 13:00 met een broodje erbij. En als je zoiets weet te regelen dan komen er ook wel mensen vanuit ProRail en NS uitleggen wat de protocollen zijn bij afhandeling, wat er wordt gedaan aan preventie en wat risico's zijn. En ja, en passant worden er wat wensen gedropt die NS/ProRail niet goed kunnen oppakken, maar het departement wel.

Voor mijn inhoudelijke werkpakket is het niet gelijk van invloed. Hoewel, elke overweg die ik met mijn projecten kan transformeren in een tunneltje ofzo is weer een risicopuntje minder (want sucides vinden vaak plaats bij overwegen).
Hurdegaryp staat daar niet bekend om toch?

Wel om de tijdwinst die je kunt boeken door de overwegen daar weg te saneren.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 21 februari 2018 @ 21:20:30 #120
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177354289
quote:
14s.gif Op woensdag 21 februari 2018 20:31 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Hurdegaryp staat daar niet bekend om toch?

Wel om de tijdwinst die je kunt boeken door de overwegen daar weg te saneren.
Qua sucides weet ik dat niet (zo in de details op de locaties ging men niet). Wel wordt er een onderdoorgang aangelegd in de Rijksstraatweg in het kader van het project Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden. Dat, naast de onderdoorgang die voor de Centrale As is aangelegd maakt dat er maar weinig overwegen meer zijn in Hurdegaryp.

[ Bericht 7% gewijzigd door Goverman op 21-02-2018 21:27:05 ]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_177354961
quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 21:20 schreef Goverman het volgende:

[..]

Qua sucides weet ik dat niet (zo in de details op de locaties ging men niet). Wel wordt er een onderdoorgang aangelegd in de Rijksstraatweg in het kader van het project Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden. Dat, naast de onderdoorgang die voor de Centrale As is aangelegd maakt dat er maar weinig overwegen meer zijn in Hurdegaryp.
mja, van de drie blijven er nog altijd twee over
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177361648
ZElgHST.jpg
Dit vind ik in de trein. Let op de prijzen. Groetjes uit Nrnberg.
Bier.
  donderdag 22 februari 2018 @ 09:44:17 #123
42322 MCH
Voyage Voyage
pi_177362920
Nou Eurostar via NS boeken is gelukt.
I ALWAYS FELT CLOSER TO KLB THAN I DID TO CUL!!!
  donderdag 22 februari 2018 @ 10:48:52 #124
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177364194
quote:
0s.gif Op woensdag 21 februari 2018 20:12 schreef Goverman het volgende:
Voor mijn inhoudelijke werkpakket is het niet gelijk van invloed. Hoewel, elke overweg die ik met mijn projecten kan transformeren in een tunneltje ofzo is weer een risicopuntje minder (want sucides vinden vaak plaats bij overwegen).
En jullie hebben de illusie dat zelfmoord bij het spoor verdwijnt als alle overwegen weg zijn?
Mensen in zo'n situatie kiezen de meest makkelijke manier, en als het spoor te moeilijk wordt, dan kan het altijd nog op de snelweg ernaast: https://www.ad.nl/binnenl(...)oopssprong~a830d7ac/

Of bij gebrek aan toegankelijke sporen en wegen, kan water ook nog:
https://www.ed.nl/son-en-(...)el-gehaald~a707d9de/

Gaat het "departement" dan straks ook alle (ongelijkvloerse?) kruisingen tussen wegen en water zo aanpassen dat je daar dan ook geen sucidale actie kan doen? Lijkt me allemaal veel belastinggeld dat weggegooid wordt aan symptoombestrijding.

Begrijp me niet verkeerd, sucidale acties zijn traumatiserend voor alle betrokkenen, of je nu machinist bent, conducteur, (vrachtwagen)chauffeur, schipper, toevallige passant of hulpverlener. Maar als we ons eens wat meer zouden verdiepen wrom mensen sucidaal raken, dan zouden we nog wel eens wat effectiever kunnen zijn.
Laatst hoorde ik een aangrijpend verhaal van een collega, die kende ook iemand die voor de trein was gesprongen. Het hele voorval was al zware kost, maar het ging helemaal door merg en been toen ik ook hoorde wat de aanleiding was: Onvoldoende financile middelen bij de zorginstellingen die hem dus niet de zorg konden geven die hij nodig had.
So we just called him Fred
  donderdag 22 februari 2018 @ 11:12:28 #125
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_177364595
quote:
7s.gif Op donderdag 22 februari 2018 10:48 schreef FredvZ het volgende:

[..]

En jullie hebben de illusie dat zelfmoord bij het spoor verdwijnt als alle overwegen weg zijn?
Mensen in zo'n situatie kiezen de meest makkelijke manier, en als het spoor te moeilijk wordt, dan kan het altijd nog op de snelweg ernaast: https://www.ad.nl/binnenl(...)oopssprong~a830d7ac/

Of bij gebrek aan toegankelijke sporen en wegen, kan water ook nog:
https://www.ed.nl/son-en-(...)el-gehaald~a707d9de/

Gaat het "departement" dan straks ook alle (ongelijkvloerse?) kruisingen tussen wegen en water zo aanpassen dat je daar dan ook geen sucidale actie kan doen? Lijkt me allemaal veel belastinggeld dat weggegooid wordt aan symptoombestrijding.

Begrijp me niet verkeerd, sucidale acties zijn traumatiserend voor alle betrokkenen, of je nu machinist bent, conducteur, (vrachtwagen)chauffeur, schipper, toevallige passant of hulpverlener. Maar als we ons eens wat meer zouden verdiepen wrom mensen sucidaal raken, dan zouden we nog wel eens wat effectiever kunnen zijn.
Laatst hoorde ik een aangrijpend verhaal van een collega, die kende ook iemand die voor de trein was gesprongen. Het hele voorval was al zware kost, maar het ging helemaal door merg en been toen ik ook hoorde wat de aanleiding was: Onvoldoende financile middelen bij de zorginstellingen die hem dus niet de zorg konden geven die hij nodig had.
Nee, we hebben niet de illusie dat het spoor onmogelijk te maken is voor sucides. Dat kan ook niet, omdat er nog altijd perrons zijn waar de trein langsdendert. Maar dat is dan ook niet de inzet. Overwegen ongelijkvloers maken gebeurt dan ook om een andere reden: om de overweg inherent veilig te maken voor weggebruikers zonder sucidale gedachten.

Een andere methode kiezen kan inderdaad. Er is ook niet de pretentie dat zelfmoord te voorkomen is. Aan de andere kant, van het merendeel van de mensen die op tijd van het spoor is gehaald, is geen nieuwe poging bekend. Dat betekent dus eigenlijk dat mensen met zelfmoordneigingen wel van dat pad af te halen (en houden) zijn. En daarmee zijn maatregelen effectief, zowel voor de spoorsector als voor de betrokkene zelf. Want uiteindelijk blijft na elke sucide een heel aantal mensen getraumatiseerd achter (nabestaanden, getuigen, treinpersoneel, incidentbestrijders e.d.)

Wat mij gisteren duidelijk werd, is dat zelfmoord vaak impulsief gebeurt wanneer de gedachten er zijn. Er zijn drie fasen (ik gebruik vast niet de juiste termen):
- fase waarin zelfmoord als optie naar voren komt (gedachte dat zelfmoord de oplossing is)
- de methode (gedachte waarin de methode wordt 'beleefd' en waar dan naar toe wordt 'gewerkt')
- de impulsfase (de daadwerkelijke uitvoering: bijv. naar het spoor toe gaan en dan uiteindelijk de handeling uitvoeren)

Voor de maatregelen op en aan de baan (verlichting, camera's, hekken e.d.) geldt dat die er op zijn gericht om drempels op te werpen om de impulsfase moeilijker te maken. Mensen die zelfmoord willen plegen doen dat het liefst zonder dat anderen meekijken. Dus daarom zoekt men een plek (bij een overweg bijvoorbeeld) om het spoor te betreden en dan op een moment dat niemand kijkt op het spoor gaan staan. Wanneer dat met hekken, matten en camera's kan worden beperkt dan is het aantal geslaagde pogingen terug te dringen. En daarom werk toezicht ook: iemand die een poging wil doen, en al in de impulsfase zit, vertoont ander gedrag dan reguliere reizigers en weggebruikers. En ook dan kun je er dus nog tijdig bij zijn.

De echte oplossing is - zoals je zelf zegt - hulpverlening, om te voorkomen dat mensen in fase 3 terechtkomen. Dat is echter niet iets waar IenW heel veel mee kan. Wat we wel kunnen, is met gerichte financiering mensen uit die impulsfase houden of halen. Dat zijn dus bovengenoemde maatregelen.

Nogmaals, niet een heel prettig onderwerp, maar wel heel belangrijk. Want let wel, ook in dit topic zitten mensen die betrokken zijn geweest bij sucides. Dat hakt er (in ieder geval bij mij) wel in. En op een of andere manier motiveert het wel.

Los van de emotionele impact geldt natuurlijk dat sucide een flinke bron van vertraging is. Drie uur per incident is ongeveer de norm. Dat is uiteindelijk een flinke kostenpost (zowel directe kosten als indirecte kosten), waardoor maatregelen ook financieel gewoon doelmatig zijn.

[ Bericht 10% gewijzigd door Goverman op 22-02-2018 11:21:50 ]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
  donderdag 22 februari 2018 @ 18:17:36 #126
391049 Zelus
Toewijding en wedijver
pi_177372895
Sterkte aan de reizigers die in de ic zitten net buiten Den Haag Moerwijk.

Ook al heb je 4 sporen, blijkbaar moet overal de stroom vanaf voor een reparatie.
  donderdag 22 februari 2018 @ 18:33:48 #127
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177373176
En bij Hoofddorp is een Eurostar gestrand in de spanningssluis.
We are shaping the future.
pi_177373200
quote:
0s.gif Op donderdag 22 februari 2018 18:17 schreef Zelus het volgende:
Sterkte aan de reizigers die in de ic zitten net buiten Den Haag Moerwijk.

Ook al heb je 4 sporen, blijkbaar moet overal de stroom vanaf voor een reparatie.
Vriend van me zit erin, worden inmiddels geduwd
pi_177373837
quote:
1s.gif Op donderdag 22 februari 2018 18:35 schreef RokStarr het volgende:

[..]

Vriend van me zit erin, worden inmiddels geduwd
Lekkere wijven aan boord ja?
  donderdag 22 februari 2018 @ 19:02:46 #130
391049 Zelus
Toewijding en wedijver
pi_177373916
quote:
0s.gif Op donderdag 22 februari 2018 18:59 schreef b2py het volgende:

[..]

Lekkere wijven aan boord ja?
Plek zat iig.
pi_177374524
RIP aan de nabestaanden.
pi_177374879
quote:
0s.gif Op donderdag 22 februari 2018 18:33 schreef James1988 het volgende:
En bij Hoofddorp is een Eurostar gestrand in de spanningssluis.
zo'n ding is toch zo lang dat ie op halve kracht eruit moet kunnen komen?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177375536
Hoor nu deze voorbijkomen ipv Delft-Hollands Spoor: Delft - stilstaan - geduwd worden naar Rotterdam CS - Intercity naar Schiphol - op Schiphol overstap intercity vanuit Groningen naar Hollands Spoor
pi_177380060
Heeft ziggy dit nummer al in zijn collectie?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177381634
quote:
0s.gif Op donderdag 22 februari 2018 18:17 schreef Zelus het volgende:
Sterkte aan de reizigers die in de ic zitten net buiten Den Haag Moerwijk.

Ook al heb je 4 sporen, blijkbaar moet overal de stroom vanaf voor een reparatie.
Misschien 1 bovenleidingssectie?
  donderdag 22 februari 2018 @ 23:46:57 #137
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177381715
Aanloopje nemen, stroomafnemer neer, en rollen maar? :P
We are shaping the future.
pi_177382262
Vanavond was de zonsondergang op station Oldenzaal te mooi om er geen plaatje van te maken:

s8IodcKh.jpg

En ja, hij had iets mooier gekund qua positie, maar ik heb hem met de telefoon vanuit het raampje van de bus gemaakt met het 'kozijn' als steun vanwege de 1/4s sluitertijd. ;)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177382306
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 01:18 schreef dennistd het volgende:
Vanavond was de zonsondergang op station Oldenzaal te mooi om er geen plaatje van te maken:

[ afbeelding ]

En ja, hij had iets mooier gekund qua positie, maar ik heb hem met de telefoon vanuit het raampje van de bus gemaakt met het 'kozijn' als steun vanwege de 1/4s sluitertijd. ;)
Ik vind 'm mooi, dat vormpje in die rechterstang, moet n bus voorstellen.....?
pi_177382434
Ja, er zitten ook een fietsen, pijlen, een kopje koffie en de letters Odz in.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177386528
Treinen voor Spoortunnel Delft mogen max. 40 km/u. Is dat wegens de problemen van gister nog?
pi_177386708
da's hard zat
ಠ_ಠ
pi_177386994
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 10:28 schreef RokStarr het volgende:
Treinen voor Spoortunnel Delft mogen max. 40 km/u. Is dat wegens de problemen van gister nog?
Nee
pi_177395055
Wat was er vandaag te zien dat er een stuk of 12 spotters met huishoud trapjes en al ergens tussen roermond en sittard stonden?
Alles gratis op bol.com? Coupon: ███████████ <-- wegkrassen met sleutels, werkt het beste op mooie puntgafe glazen aanraakschermen
  vrijdag 23 februari 2018 @ 16:00:38 #145
176450 Kaneelstokje
Archbishop of Banterbury
pi_177395114
Mensen, ik moet morgen met de trein.
Een retour Leiden-Arnhem.

Zijn er goedkopere mogelijkheden dan een gewoon retourtje kopen?
Emotionele exclusiviteit monogamie-adept
pi_177395177
Zwart
ಠ_ಠ
  vrijdag 23 februari 2018 @ 16:30:01 #147
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177395734
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 16:00 schreef Kaneelstokje het volgende:
Mensen, ik moet morgen met de trein.
Een retour Leiden-Arnhem.

Zijn er goedkopere mogelijkheden dan een gewoon retourtje kopen?
https://www.spoordeelwinkel.nl misschien?
We are shaping the future.
  vrijdag 23 februari 2018 @ 16:43:14 #148
164018 nijnja
Nimmer alcohol, enkel Fristi
pi_177395928
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 16:00 schreef Kaneelstokje het volgende:
Mensen, ik moet morgen met de trein.
Een retour Leiden-Arnhem.

Zijn er goedkopere mogelijkheden dan een gewoon retourtje kopen?
Geen retourtje kopen maar inchecken met je OVchipkaart scheelt een euro?

Google op ns dagkaart, is volgens mij te koop voor 19 euro.
*wel reizen buiten de spits
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
pi_177396569
quote:
0s.gif Op donderdag 22 februari 2018 19:35 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

zo'n ding is toch zo lang dat ie op halve kracht eruit moet kunnen komen?
Die lengte zou best nog wel eens mee kunnen spelen aan de oorzaak waarom het ding gestrand is. Als de ene stroomafnemer 16 bakken van de ander af zit en er daar geen bovenleiding voor de juiste spanning is... tja dan heb je pech :P
Hier had uw advertentie kunnen staan! -- On a hot summer night, would you offer your throat to the wolf with the red roses?
pi_177396807
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 16:00 schreef Kaneelstokje het volgende:
Mensen, ik moet morgen met de trein.
Een retour Leiden-Arnhem.

Zijn er goedkopere mogelijkheden dan een gewoon retourtje kopen?
Je route even plannen via treinreiziger.nl, die houdt rekening met acties
pi_177396976
Ziggy of een collega van hem kon vanmiddag flink aan de bak tussen Groningen en Leeuwarden ivm een defecte trein te Zuidhorn. Ondanks alle chaos vielen de vertragingen best mee
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177397167
Als er weinig vertragingen waren, wat was dan de chaos :?
pi_177397287
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 16:00 schreef Kaneelstokje het volgende:
Mensen, ik moet morgen met de trein.
Een retour Leiden-Arnhem.

Zijn er goedkopere mogelijkheden dan een gewoon retourtje kopen?
asiel aanvragen, dan krijg je stapels ov dagkaarten.
pi_177397399
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 18:01 schreef b2py het volgende:
Als er weinig vertragingen waren, wat was dan de chaos :?
beetje SBS6 bericht idd
pi_177397689
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 18:01 schreef b2py het volgende:
Als er weinig vertragingen waren, wat was dan de chaos :?
Wat drukte voornamelijk achter de schermen, omdat zo'n defect treintje natuurlijk wel in de weg staat en je als treindienstleider aan de bak moet.

Passagiers voor de stoptreinen hebben er wel wat van gemerkt doordat ze tot ruim een half uur vertraging kregen.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177397915
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 18:37 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Wat drukte voornamelijk achter de schermen, omdat zo'n defect treintje natuurlijk wel in de weg staat en je als treindienstleider aan de bak moet.

Passagiers voor de stoptreinen hebben er wel wat van gemerkt doordat ze tot ruim een half uur vertraging kregen.
WOW MEGA CHAOS.

Je hebt echt geen flauw idee wanneer er 'chaos' is. En trouwens, die mensen zijn getraind om chaos te voorkomen. In zo'n situatie wil je als werkgever dat je werknemers absoluut niet chaotisch zijn want dan gaat het helemaal mis. Mijn hemel.
pi_177401523
quote:
0s.gif Op vrijdag 23 februari 2018 18:53 schreef b2py het volgende:
En trouwens, die mensen zijn getraind om chaos te voorkomen. In zo'n situatie wil je als werkgever dat je werknemers absoluut niet chaotisch zijn want dan gaat het helemaal mis. Mijn hemel.
Haha. Rijm dat maar eens met een verplicht vrouwenquotum op de werkvloer :+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177417255
Jellraiser twitterde op zaterdag 24-02-2018 om 13:17:05 Kots in m'n trein, dus ik bel voor een urgente reiniging.Ik: ik kom zo binnen op Leiden.R: Ja maar daar sta je maar 2 minuten.Ik: ik wil best 5 minuten wachtenR: oke mooi!...R: ik zie trouwens dat je op spoor 5b binnenkomt, daar maken wij niet schoon, alleen spoor 1&2😳 reageer retweet
pi_177422201
:') 8)7
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  zaterdag 24 februari 2018 @ 23:25:23 #160
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177427952
In Dorst en in Rijen ondervinden mensen die dichtbij het spoor wonen sinds afgelopen april meer trillingsoverlast van het treinverkeer. De trillingen hebben zelfs al voor scheuren in de woningen gezorgd.

De oorzaak? De combinatie van Traxx+ICR+Traxx die sindsdien de IC Den Haag - Eindhoven verzorgt.

ProRail heeft al dingen geprobeerd om de overlast te verminderen, maar helaas voor de bewoners is er nog geen effectieve oplossing gevonden.

https://www.bndestem.nl/o(...)-bij-dorst~a81aacda/
We are shaping the future.
pi_177428141
Wel vreemd, je zou toch zeggen dat al dat goederenverkeer veel meer trillingen veroorzaakt...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177428572
ICRm is gewoon hopeloos verouderd kutmaterieel dat voor geen meter rolt. Vergelijk het eens met de Beneluxtreinen die een paar jaar terug met Oostenrijkse I6 of Belgische I10 rijtuigen reden, hoe heerlijk soepel dat wel niet ging. Of de rijtuigen van de IC Berlijn. Waarom kunnen die het allemaal wel soepel en stil en is ons 'paradepaartje' een vibrerende teringherrie?
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
  zondag 25 februari 2018 @ 00:21:24 #163
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_177428676
quote:
0s.gif Op zaterdag 24 februari 2018 23:40 schreef dennistd het volgende:
Wel vreemd, je zou toch zeggen dat al dat goederenverkeer veel meer trillingen veroorzaakt...
Is ook zo. Ik woon hemelsbreed nog geen 200m van dat spoor vandaan, en alleen behoorlijke badslippertreinen slagen er in enige merkbare "hinder" te veroorzaken. En dat is nu al bijna 10 jaar zo. Maar kennelijk is de excuus-ICd naar Eindhoven opeens enorm veel vervelender voor wie dichterbij het spoor woont :?.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
  zondag 25 februari 2018 @ 07:58:28 #164
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_177430866
Zijn er hier mensen bekend op het gebied van treinen in Polen?
Begin mei ga ik 10 tot 12 dagen naar Polen, waaronder het bezoek aan het stoomtreinenmekka van Polen: Wolsztyn.
Iemand nog tips over bepaalde routes of must-see stadjes/dorpjes? Al het vervoer uiteraard per trein.
  Moderator zondag 25 februari 2018 @ 08:08:12 #165
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177430928
quote:
0s.gif Op zondag 25 februari 2018 00:11 schreef Ireyon het volgende:
ICRm is gewoon hopeloos verouderd kutmaterieel dat voor geen meter rolt. Vergelijk het eens met de Beneluxtreinen die een paar jaar terug met Oostenrijkse I6 of Belgische I10 rijtuigen reden, hoe heerlijk soepel dat wel niet ging. Of de rijtuigen van de IC Berlijn. Waarom kunnen die het allemaal wel soepel en stil en is ons 'paradepaartje' een vibrerende teringherrie?
Rijtuigen in de ICB zijn ook niet de jongste meer anders, dus puur aan het feit dat ze oud zijn ligt het niet.

Waaraan wel, neem aan dat de keuken wielen rond zijn en de lagers niet verrot.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 25 februari 2018 @ 08:13:03 #166
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_177430978
ICR is heel anders gebouwd als die Duitse rijtuigen. En kijk ook maar op de HSL, had je ook hele lange tijd last van die trillingen. Dat hebben ze volgens mij aardig kunnen tekkelen.
  Moderator zondag 25 februari 2018 @ 08:15:50 #167
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177431017
Ik vind het overigens ook best triest dat de NS geen andere oplossing voor de ICd heeft dan de hele dag met 100 ton dood gewicht mee te slepen.

Leg je voor niets alle stations vol met zonnepanelen.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 25 februari 2018 @ 08:21:23 #168
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_177431040
Had men in plaats van de V250 iets fatsoenlijks aangeschaft, had je die problemen ook veel minder gehad dunkt mij.
pi_177432481
quote:
0s.gif Op zaterdag 24 februari 2018 23:40 schreef dennistd het volgende:
Wel vreemd, je zou toch zeggen dat al dat goederenverkeer veel meer trillingen veroorzaakt...
Misschien trillen die minder harmonisch oid en bij ICR wel..
pi_177432762
Heeft volgens mij weinig met ICR te maken, maar meer met de Traxx zelf. De goederenboeren rijden weliswaar ook met de Traxx, maar die rijden een stuk langzamer n hebben geen active lok achterop hangen. Ik denk dat die combinatie een hele hoop uitmaakt.

ICR rolt prima en heeft daar jaren met een 1700 gereden (IC Den Haag - Venlo en IC Zwolle - Roosendaal), dus het enige dat daaraan veranderd is, is de loc.

[ Bericht 24% gewijzigd door MTL op 25-02-2018 10:51:27 ]
  Moderator zondag 25 februari 2018 @ 11:03:58 #171
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177433322
quote:
1s.gif Op zondag 25 februari 2018 10:34 schreef MTL het volgende:
Heeft volgens mij weinig met ICR te maken, maar meer met de Traxx zelf. De goederenboeren rijden weliswaar ook met de Traxx, maar die rijden een stuk langzamer n hebben geen active lok achterop hangen. Ik denk dat die combinatie een hele hoop uitmaakt.

ICR rolt prima en heeft daar jaren met een 1700 gereden (IC Den Haag - Venlo en IC Zwolle - Roosendaal), dus het enige dat daaraan veranderd is, is de loc.
DB gebruikt ze ze ook als 145'er in IC's.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177433536
De 146 serie heeft een andere ophanging van de motoren. Bij de versie van NS zijn de motoren half afgeveerd en liggen direct in de draaistellen. Bij de 146 liggen de motoren volledig afgeveerd in het casco zelf en hebben een holle asaandrijving naar de draaistellen toe. Dus de draaistellen geven daardoor hele andere trillingen.
  zondag 25 februari 2018 @ 12:26:34 #173
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177434973
quote:
7s.gif Op zondag 25 februari 2018 00:21 schreef JDude het volgende:

[..]

Is ook zo. Ik woon hemelsbreed nog geen 200m van dat spoor vandaan, en alleen behoorlijke badslippertreinen slagen er in enige merkbare "hinder" te veroorzaken. En dat is nu al bijna 10 jaar zo. Maar kennelijk is de excuus-ICd naar Eindhoven opeens enorm veel vervelender voor wie dichterbij het spoor woont :?.
Het zijn gewoon dezelfde mensen die nooit moeite hadden met een 1200 + M2-rijtuigen.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177436566
quote:
15s.gif Op zondag 25 februari 2018 12:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Het zijn gewoon dezelfde mensen die nooit moeite hadden met een 1200 + M2-rijtuigen.
Welkom in het Tweede Victoriaanse tijdperk. Vroeger hadden we ook geen moeite met Sinterklaas en zwarte Piet of een blote tiet op tv :+
  zondag 25 februari 2018 @ 13:27:34 #175
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177436738
quote:
1s.gif Op zondag 25 februari 2018 08:15 schreef derLudolf het volgende:
Ik vind het overigens ook best triest dat de NS geen andere oplossing voor de ICd heeft dan de hele dag met 100 ton dood gewicht mee te slepen.

Leg je voor niets alle stations vol met zonnepanelen.
Tja, blijkbaar kon niemand op het idee komen om de BDs-en naar Bomdardier te sturen met de opdracht om een stuurtafel uit een Twindex in te bouwen. Tis natuurlijk veel leuker om op kosten van de belastingbetaler zelf te prutsen.
So we just called him Fred
pi_177436838
quote:
7s.gif Op zondag 25 februari 2018 13:27 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Tja, blijkbaar kon niemand op het idee komen om de BDs-en naar Bomdardier te sturen met de opdracht om een stuurtafel uit een Twindex in te bouwen. Tis natuurlijk veel leuker om op kosten van de belastingbetaler zelf te prutsen.
Dat lost het probleem van de oneindige hoeveelheid defecten niet op natuurlijk, wat een van de belangrijkste redenen is om twee van die dingen aan een trein te hangen.
Bier.
  zondag 25 februari 2018 @ 13:30:39 #177
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177436846
quote:
15s.gif Op zondag 25 februari 2018 12:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Het zijn gewoon dezelfde mensen die nooit moeite hadden met een 1200 + M2-rijtuigen.
Zorgden die voor scheuren in de woningen dan? :P
We are shaping the future.
  zondag 25 februari 2018 @ 13:31:47 #178
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177436877
quote:
7s.gif Op zondag 25 februari 2018 13:27 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Tja, blijkbaar kon niemand op het idee komen om de BDs-en naar Bomdardier te sturen met de opdracht om een stuurtafel uit een Twindex in te bouwen. Tis natuurlijk veel leuker om op kosten van de belastingbetaler zelf te prutsen.
Het is niet alsof Bombardier niet bij dat project betrokken is geweest h. De BDs is een bestaand ontwerp, een Twindexxstuurtafel gaat daar niet zomaar in passen.
We are shaping the future.
pi_177437265
Sterker nog, voor de testombouw heeft Bombardier ook gewoon de spullen geleverd.
In eerste instantie was het de bedoeling dat er een volledige Traxx stuurstand in kwam te zitten, maar daarvoor zou de constructie opgebroken moeten worden on die te kunnen plaatsen en die zou daardoor uiteindelijk te ernstig verzwakt worden. Daarom werd daarna gekozen voor de oplossing die ook op de foto's te zien is geweest: de stuurtafel zelf behouden en alleen de losse onderdelen daar inbouwen, dus losse schermen, de hendels, etc.
  zondag 25 februari 2018 @ 13:54:10 #180
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_177437573
quote:
1s.gif Op zondag 25 februari 2018 13:31 schreef James1988 het volgende:

[..]

Het is niet alsof Bombardier niet bij dat project betrokken is geweest h. De BDs is een bestaand ontwerp, een Twindexxstuurtafel gaat daar niet zomaar in passen.
De cabine van een Twindex is smaller dan die van een ICR BDs, dus fysiek moet het er allemaal wel in passen. Hooguit dat de tafel een ander vormpje moet krijgen.

Het gaat er bij gewoon niet in dat het Nedtrain onmogelijk is om het werkend te krijgen, aangezien we in Nederland in staat zijn om veel complexere dingen dan een locomotief van meerdere plaatsen realtime te bedienen.

quote:
1s.gif Op zondag 25 februari 2018 13:44 schreef MTL het volgende:
Sterker nog, voor de testombouw heeft Bombardier ook gewoon de spullen geleverd.
In eerste instantie was het de bedoeling dat er een volledige Traxx stuurstand in kwam te zitten, maar daarvoor zou de constructie opgebroken moeten worden on die te kunnen plaatsen en die zou daardoor uiteindelijk te ernstig verzwakt worden. Daarom werd daarna gekozen voor de oplossing die ook op de foto's te zien is geweest: de stuurtafel zelf behouden en alleen de losse onderdelen daar inbouwen, dus losse schermen, de hendels, etc.
Zo'n schermpje of hendeltje gaat niet opeens andere dingen doen als je uit het een tafel zaagt en in een andere tafel plaatst. Loshalen, verplaatsen, vastzetten, kabeltjes vast zetten en gaan.
So we just called him Fred
pi_177439274
Je beseft dat ie ook gewoon gereden heeft? Het was maar een paar meter als proef, maar het werkte wel. Technisch was er geen probleem.
Echter was het veel te duur om voor die vijf jaar dat die dingen nog rijden al die aanpassingen te doen en de toelating rond te krijgen.
Het was goedkoper om gloednieuwe locs met garantie te kopen die later nog een restwaarde voor de verkoop of verhuur zouden hebben, dan 40 jaar oude rijtuigen te voorzien van ETCS die in 5 jaar naar de schroot gaan. De afschrijvingskosten zouden exponentieel toegenomen zijn.
pi_177439333
Hemel, dat stuk Antwerpen Brussel is echt nog steeds zo snel als dikke stront door een trechter he?
  zondag 25 februari 2018 @ 15:13:38 #183
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177439491
quote:
1s.gif Op zondag 25 februari 2018 15:05 schreef MTL het volgende:

Echter was het veel te duur om voor die vijf jaar dat die dingen nog rijden al die aanpassingen te doen en de toelating rond te krijgen.
Het was goedkoper om gloednieuwe locs met garantie te kopen die later nog een restwaarde voor de verkoop of verhuur zouden hebben, dan 40 jaar oude rijtuigen te voorzien van ETCS die in 5 jaar naar de schroot gaan. De afschrijvingskosten zouden exponentieel toegenomen zijn.
Op zich een logische keuze, geld kun je maar n keer uitgeven en soms is het beter om mr geld uit te geven als dat op termijn beter rendeert.

Dan ben ik wel benieuwd waarom men het BDs-ombouwproject berhaupt geprobeerd heeft. :P
We are shaping the future.
pi_177440621
Net zonder ATB en GSMR van de Zaadstraat naar de Watergraafsmeer gereden :7 ILenT kom der maar in
quote:
0s.gif Op zondag 25 februari 2018 16:14 schreef dennistd het volgende:
Met een 700 of zo?
:Y 700 met defecte GSMR + 6 bakken ICR

[ Bericht 17% gewijzigd door Maegrim op 25-02-2018 16:19:15 ]
ಠ_ಠ
pi_177440736
Met een 700 of zo?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177440986
Oei, hebben de omwonenden al geklaagd over de trillingen?
  Moderator zondag 25 februari 2018 @ 17:42:10 #187
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177442841
quote:
1s.gif Op zondag 25 februari 2018 15:05 schreef MTL het volgende:
Je beseft dat ie ook gewoon gereden heeft? Het was maar een paar meter als proef, maar het werkte wel. Technisch was er geen probleem.
Echter was het veel te duur om voor die vijf jaar dat die dingen nog rijden al die aanpassingen te doen en de toelating rond te krijgen.
Het was goedkoper om gloednieuwe locs met garantie te kopen die later nog een restwaarde voor de verkoop of verhuur zouden hebben, dan 40 jaar oude rijtuigen te voorzien van ETCS die in 5 jaar naar de schroot gaan. De afschrijvingskosten zouden exponentieel toegenomen zijn.
Tja, zal dat spul niet gewoon nog de IC dienst in gaan vanwege tekort aan materieel?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177442944
quote:
1s.gif Op zondag 25 februari 2018 17:42 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Tja, zal dat spul niet gewoon nog de IC dienst in gaan vanwege tekort aan materieel?
neuh, De Sprinter Nieuwe Generatie stroomt in, waardoor je voor die tijd al ruim komt te zitten in het IC-materieel
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 25 februari 2018 @ 17:50:13 #189
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177442995
En de ICNG is er ook al bijna.
We are shaping the future.
pi_177449234
Doorscrollen naar 4 minuut 10.

Dat prachtige geluidje voor internationale treinen is weer terug op de stations. Iemand een idee waarom?
  zondag 25 februari 2018 @ 22:37:50 #192
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177449679
Met weer de gebruikelijke Tubantia-onzin. Een griepgolf, net of ineens de helft van het personeel ziek thuis zit :')
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zondag 25 februari 2018 @ 22:55:40 #194
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177449960
In de brondata voor de nieuwe directe Eurostar van Londen naar Nederland zit een eigenaardigheidje:

ZFphR1SSc3cciDSm15h6

Dankzij die "overstap" van 20 minuten (die er in werkelijkheid niet is) krijg je latere treinen geadviseerd, terwijl er eerdere reismogelijkheden zijn:

t2BZPTIH0QFxyFMLnSe7

In Amsterdam gebeurt er hetzelfde, voor een overstap van "Amsterdam Centraal Eurostar" naar "Amsterdam Centraal" staat eveneens 20 minuten. Ook NS International geeft dit opvallende reisadvies, waardoor Londen - Breda met de trein een half uur langer lijkt te duren dan in werkelijkheid haalbaar is.
We are shaping the future.
  zondag 25 februari 2018 @ 23:15:21 #195
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_177450279
Bij een reis van Amsterdam naar Brussel wordt er ook nog onnodig 35 minuten inchecktijd meegerekend, zo krijg je bij NS Internationaal een reistijd van 2:42 bij een rit die in werkelijkheid 1:50 duurt.
  zondag 25 februari 2018 @ 23:43:17 #196
42322 MCH
Voyage Voyage
pi_177450812
quote:
0s.gif Op zondag 25 februari 2018 07:58 schreef greavy het volgende:
Zijn er hier mensen bekend op het gebied van treinen in Polen?
Begin mei ga ik 10 tot 12 dagen naar Polen, waaronder het bezoek aan het stoomtreinenmekka van Polen: Wolsztyn.
Iemand nog tips over bepaalde routes of must-see stadjes/dorpjes? Al het vervoer uiteraard per trein.
Ga je zelf ook een ritje kolen scheppen? Volgens mij is dat mogelijk daar of ik heb Michael Palin verkeerd begrepen.
I ALWAYS FELT CLOSER TO KLB THAN I DID TO CUL!!!
pi_177450906
Gisteren werd trouwens SyntusKeolis Lint 38 weer teruggebracht naar Hengelo:

Na een grote revisie bij Shunter Waalhaven (Rotterdam) werd Lint 38 door V100-loc 203 102 teruggebracht naar zijn lijntje. Omdat er eerst regulier onderhoud aan gepleegd moet worden bij NedTrain werd Hengelo de eindbestemming van het transport. Na omlopen van de loc werd de reeds verblauwnette Lint richting de dieselwerkplaats geduwd, waar na het vertrek van de DM90's alleen nog negen Linten in onderhoud zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177451117
quote:
0s.gif Op zondag 25 februari 2018 15:06 schreef Yreal het volgende:
Hemel, dat stuk Antwerpen Brussel is echt nog steeds zo snel als dikke stront door een trechter he?
Ja, zou wel iets sneller moeten worden zodra het station in Mechelen klaar is. Maar plannen om Antwerpen - Mechelen om te bouwen naar 200 o.i.d. zijn er simpelweg niet.
pi_177451269
quote:
0s.gif Op zondag 25 februari 2018 22:25 schreef Bitlord het volgende:
Doorscrollen naar 4 minuut 10.

Dat prachtige geluidje voor internationale treinen is weer terug op de stations. Iemand een idee waarom?
Maak je een grapje of ben je serieus? Want ik vond dat letterlijk een van de meest geniale geluiden in de omroep aller tijden _O_
Bier.
pi_177453292
Alweer wordt de sprinter die gewoon op tijd rijdt er bij het volgende station uit de dienstregeling gehaald, wat is daar de logica van?
7:25 RAI -Hoofddorp, gaat niet verder dan Amsterdam Zuid
pi_177453411
ik zal eens even in mijn glazen bol kijken
pi_177453429
de machinist had last van tunnelvrees
pi_177453602
quote:
14s.gif Op maandag 26 februari 2018 07:41 schreef Salatrel het volgende:
de machinist had last van tunnelvrees
bijna goed, reden werd in de opgeheven trein alsnog gegeven: de hoofdconducteur was niet op komen dagen en dan mag trein niet de tunnel in. Wel zonder passagiers, want rangeerterrein ligt aan andere kant
pi_177453663
Gemiste kans want hij had zoveel meer mensen kunnen duperen. Als je weet dat je door een tunnel heen moet en je geen hc hebt dan had je al nooit moeten vertrekken vanaf het punt waar je geen hc meer had (zal oostvaarders of Almere C geweest zijn)
pi_177457447
quote:
0s.gif Op maandag 26 februari 2018 00:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Maak je een grapje of ben je serieus? Want ik vond dat letterlijk een van de meest geniale geluiden in de omroep aller tijden _O_
Dit dus! Vond het ook zo vreemd dat de NS Hispeed jingle de laatste toon opeens was veranderd. 8)7
pi_177458855
ProRail_VL twitterde op maandag 26-02-2018 om 12:15:05 Nederland-Belgi> Vanuit Belgi wordt melding gemaakt van een staking door spoorpersoneel vanaf vanavond 22:00 uur tot morgenavond (27-2) 22:00 uur.> Houdt de reisplanner goed in de gaten> Er kunnen gevolgen zijn voor internationaal treinverkeer van en naar Belgi. reageer retweet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177459911
Waarom gaan ze nu weer staken?
pi_177460810
de koffieautomaat is defect
ಠ_ಠ
pi_177461395
quote:
0s.gif Op maandag 26 februari 2018 00:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Maak je een grapje of ben je serieus? Want ik vond dat letterlijk een van de meest geniale geluiden in de omroep aller tijden _O_
Die is echt terug, ik hoorde 'm dit weekend in ieder geval de hele dag door op Amsterdam Centraal.
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
pi_177464904
DB test nu met lampjes in het perron die aangeven waar de deuren van de volgende trein komen en hoe vol deze per bak zit: https://www.zugreiseblog.(...)ende-bahnsteigkante/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 26 februari 2018 @ 17:48:39 #211
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_177464943
Een dag niet gestaakt is een dag niet geleefd in Belgie
pi_177465894
quote:
0s.gif Op maandag 26 februari 2018 17:46 schreef dennistd het volgende:
DB test nu met lampjes in het perron die aangeven waar de deuren van de volgende trein komen en hoe vol deze per bak zit: https://www.zugreiseblog.(...)ende-bahnsteigkante/
Goh waar heb ik dat voorstel toch eens eerder gelezen?
pi_177468219
quote:
Als je ook hoort hoeveel mails/telefoontjes hij krijgt van mensen die wat over de NS hebben te vragen/klagen hebben verbaast me dat niks... Blijkbaar zijn er in dit land heel veel (niet al te snuggere) mensen die het verschil niet zien :X
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 26 februari 2018 @ 19:57:53 #215
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177468361
Teringjantje zeg. Zulke parels vind je nog niet eens in de Telegraaf. :D
We are shaping the future.
  maandag 26 februari 2018 @ 20:36:42 #216
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177469341
quote:
Ik zat de stemwijzer te maken. Even de vraag over het gekozen burgemeesterschap aanpassen.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_177470072
quote:
0s.gif Op maandag 26 februari 2018 00:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Maak je een grapje of ben je serieus? Want ik vond dat letterlijk een van de meest geniale geluiden in de omroep aller tijden _O_
Hoor vanaf sec 55.
pi_177472121
DB heeft op Mnchen Hbf een trein neergezet als verwarmde wachtruimte:
zukunftswerk twitterde op maandag 26-02-2018 om 20:34:41 Die Deutsche Bahn hat am Mnchner Hauptbahhof auf Gleis 21 zum Schutz vor Klte einen Zug zum Aufwrmen bereitgestellt. Kudos, @DB_Info, das ist eine sehr schne Manahme! DW_DhV2WsAEbPRE.jpg reageer retweet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177473075
Hier toevallig nog mensen die 4 april de Eurostar meepakken :s) ?
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
pi_177473214
Edit: laat maar :P

[ Bericht 22% gewijzigd door MTL op 26-02-2018 23:04:05 ]
  maandag 26 februari 2018 @ 22:43:28 #222
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177473228
quote:
0s.gif Op maandag 26 februari 2018 22:36 schreef Ireyon het volgende:
Hier toevallig nog mensen die 4 april de Eurostar meepakken :s) ?
Yep.
We are shaping the future.
pi_177473748
De Eurostar dan ook met nieuwe jingle? :o
pi_177475911
quote:
0s.gif Op maandag 26 februari 2018 23:07 schreef J.B. het volgende:
De Eurostar dan ook met nieuwe jingle? :o
Zal toch zeker wel? Maar dan ook de andere snelverbindingen, zoals Thalys en de 3landentrein.
  dinsdag 27 februari 2018 @ 07:51:48 #225
42322 MCH
Voyage Voyage
pi_177476200
quote:
0s.gif Op maandag 26 februari 2018 21:58 schreef dennistd het volgende:
DB heeft op Mnchen Hbf een trein neergezet als verwarmde wachtruimte:
zukunftswerk twitterde op maandag 26-02-2018 om 20:34:41 Die Deutsche Bahn hat am Mnchner Hauptbahhof auf Gleis 21 zum Schutz vor Klte einen Zug zum Aufwrmen bereitgestellt. Kudos, @DB_Info, das ist eine sehr schne Manahme! [ afbeelding ] reageer retweet
Bedankt voor de vertaling Hans
I ALWAYS FELT CLOSER TO KLB THAN I DID TO CUL!!!
  Forum Admin dinsdag 27 februari 2018 @ 09:25:52 #226
50937 crew  Anne
Has a nice big pony.
pi_177477407
quote:
0s.gif Op maandag 26 februari 2018 21:58 schreef dennistd het volgende:
DB heeft op Mnchen Hbf een trein neergezet als verwarmde wachtruimte:
zukunftswerk twitterde op maandag 26-02-2018 om 20:34:41 Die Deutsche Bahn hat am Mnchner Hauptbahhof auf Gleis 21 zum Schutz vor Klte einen Zug zum Aufwrmen bereitgestellt. Kudos, @DB_Info, das ist eine sehr schne Manahme! [ afbeelding ] reageer retweet
Netjes :Y.
Team Jean
  dinsdag 27 februari 2018 @ 11:04:29 #228
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_177478744
Flinke reis op het programma vandaag. 10:48 vertrokken uit lelystad. In Kampen wordt ik zo de bus al ingegooid naar zwolle. Vervolgens naar Groningen om daar mn reisgenoot op te halen. Dan per spurt en SEV naar Leer, door naar Dsseldorf om daar om 21 uur de nightjet naar Wenen te pakken waar ik morgenochtend om 8 uur hopelijk ben. Leuk tochtje voor de boeg dus :9
Bedankt DOEI!
  dinsdag 27 februari 2018 @ 12:13:50 #229
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_177479860
En het gaat nu al mis. Een gaslek tussen Beilen en Assen. Omreizen via Emmen dus.
Bedankt DOEI!
pi_177480128
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 februari 2018 12:13 schreef desbarts het volgende:
En het gaat nu al mis. Een gaslek tussen Beilen en Assen. Omreizen via Emmen dus.
En dan de bus naar Groningen, of ga je de grens over naar Meppen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  dinsdag 27 februari 2018 @ 12:31:13 #231
402291 desbarts
Des geweldige, almachtige bart
pi_177480201
met de bus naar groningen, had gelukkig ruime tijd ingepland voor een kop koffie, dat wordt echter wel op het station nu
Bedankt DOEI!
pi_177485194
Lekker die moderne treinen.. t vriest een keer.. en meteen kan je niet meer lekker zeiken in de trein 8)7
8)7
  Moderator dinsdag 27 februari 2018 @ 17:59:43 #233
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177485899
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 februari 2018 17:14 schreef Ou-Tannu het volgende:
Lekker die moderne treinen.. t vriest een keer.. en meteen kan je niet meer lekker zeiken in de trein 8)7
Dat kan prima, alleen niet waar het nhoort :+
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_177485978
quote:
1s.gif Op dinsdag 27 februari 2018 17:59 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Dat kan prima, alleen niet waar het nhoort :+
8)7
8)7
pi_177494384
In Frankfurt hebben ze een nogal opvallende groep zwartrijders: bankiers.
Die calculeren het risico gewoon in en zijn daarmee schijnbaar goedkoper uit dan met een jaartkaart.

https://t.co/O7po2lcHqh
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177497117
Daar hoef je geen bankier voor te zijn :')
pi_177497147
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 februari 2018 23:39 schreef dennistd het volgende:
In Frankfurt hebben ze een nogal opvallende groep zwartrijders: bankiers.
Die calculeren het risico gewoon in en zijn daarmee schijnbaar goedkoper uit dan met een jaartkaart.

https://t.co/O7po2lcHqh
Dat had ik ook bedacht. Maar durf het niet :')
Some things should be simple; even an end has a start
  woensdag 28 februari 2018 @ 08:49:50 #238
164018 nijnja
Nimmer alcohol, enkel Fristi
pi_177497161
quote:
0s.gif Op woensdag 28 februari 2018 08:44 schreef b2py het volgende:
Daar hoef je geen bankier voor te zijn :')
Zeker hier (lijntje Zutphen - Winterswijk). Toen de papieren kaartjes nog in de mode waren, en mijn vrouw nog niet vrij reizen van de baas had, zorgen dat je
A. Altijd een niet afgestempeld retourtje hebt
B. Altijd een aantal oude afgestempelde retourtjes bij je hebt
C. Een blonde dame zijn

Altijd prijs.
"Oh sorry, dan ben ik die van vandaag kwijt. Deze is eigenlijk voor morgen..."
Ongeveer 3 kaartjes in de maand nodig voor 5x per week reizen. Iedere week een keer gepakt worden (toen nog 35 euri) en nog was je goedkoper uit.

Roeping gemist. Ik had bankier moeten worden
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
pi_177497189
Ja ik heb ook maar 2 dingen verkeerd gedaan in mijn leven: Geen bankier geworden en geen blonde dame hebben -O-
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  woensdag 28 februari 2018 @ 09:43:52 #240
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177497827
quote:
0s.gif Op woensdag 28 februari 2018 08:44 schreef b2py het volgende:
Daar hoef je geen bankier voor te zijn :')
Nee maar als er wel een doelgroep is waarbij je hoopt dat je geen last hebt van een moreel kompas die het niet goed is dan is het bij deze groep wel. Kennelijk is regels overtreden en geen fatsoen hebben als het niet wordt gecontroleerd normaal voor deze groep. Dat zegt wel genoeg over hoe ze in hun werk zullen handelen als ze ergens oneerlijk profijt kunnen krijgen.
pi_177498657
Op Utrecht CS hebben ze op een deel van perron 18/19 een tijdelijke ijsbaan geopend. Was een waterleiding gesprongen.

https://nos.nl/artikel/22(...)baan-op-perrons.html
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_177498718
quote:
0s.gif Op woensdag 28 februari 2018 09:43 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Nee maar als er wel een doelgroep is waarbij je hoopt dat je geen last hebt van een moreel kompas die het niet goed is dan is het bij deze groep wel. Kennelijk is regels overtreden en geen fatsoen hebben als het niet wordt gecontroleerd normaal voor deze groep. Dat zegt wel genoeg over hoe ze in hun werk zullen handelen als ze ergens oneerlijk profijt kunnen krijgen.
Ach gut.. alsof jij nooit iets moreels verwerpelijk doet.
  woensdag 28 februari 2018 @ 12:53:07 #243
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177501523
Nee maar het is wel de groep die in de crisis e.d.
pi_177502768
Ook jarenlang zwart gereden in Brussel als student, er was zelfs een app met de controles :') Nooit gesnapt en honderden euro's uitgespaard gedurende de jaren :P Dus ja, dat doen niet alleen bankiers.
  woensdag 28 februari 2018 @ 14:06:42 #245
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177503483
Toen ik in Antwerpen woonde heb ik ook vaak zat zwartgereden in de tram. Controle was er nooit, en zelfs als er controleurs in de tram waren deden ze niks. :')
We are shaping the future.
pi_177505751
In Antwerpen en de rest van Vlaanderen kan je ook alvast je sms voor De Lijn klaarzetten als je met tram of bus gaat, als je dan al controle krijgt stuur je nog snel die SMS en kan je het SMS-ticket presenteren of zeggen dat je het bericht al hebt gestuurd :')
pi_177519278
NS heeft een nieuwe lijst met werkzaamheden t/m juni online gezet. Helaas onleesbaar over de pdf verdeeld, dus hier een leesbare versie:
sJodyoi.png

[ Bericht 5% gewijzigd door dennistd op 01-03-2018 01:19:23 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177520960
NS trekt half miljard uit voor opknappen dubbeldekkers https://nos.nl/l/2219977
pi_177523063
quote:
0s.gif Op dinsdag 27 februari 2018 23:39 schreef dennistd het volgende:
In Frankfurt hebben ze een nogal opvallende groep zwartrijders: bankiers.
Die calculeren het risico gewoon in en zijn daarmee schijnbaar goedkoper uit dan met een jaartkaart.

https://t.co/O7po2lcHqh
Idem met IC Direct toeslag. Ben opgehouden met tellen toen ik voor de 16de keer op rij niet gecontroleerd werd tussen Schiphol - Rotterdam.

De oplossing bij de ICE lijkt me trouwens niet zo moeilijk. Boetes staan toch op naam? Dan gewoon de combo multiplier erbovenop elke opeenvolgende keer.
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
pi_177523213
Tickets voor de ICE staan niet op naam als je ze aan het loket of in de automaat koopt. Daarnaast gaat het over het regionale vervoer rondom Frankfurt ;)
Bier.
  donderdag 1 maart 2018 @ 17:29:11 #251
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177531373
ATHee0Zh.jpg

Deze had ik nog niet :s)
We are shaping the future.
  Moderator donderdag 1 maart 2018 @ 17:36:16 #252
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177531505
quote:
0s.gif Op donderdag 1 maart 2018 09:54 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Idem met IC Direct toeslag. Ben opgehouden met tellen toen ik voor de 16de keer op rij niet gecontroleerd werd tussen Schiphol - Rotterdam.

De oplossing bij de ICE lijkt me trouwens niet zo moeilijk. Boetes staan toch op naam? Dan gewoon de combo multiplier erbovenop elke opeenvolgende keer.
Ze hadden die 60 gewoon in hun tas zitten toch? Contant betalen, geen registratie.

Vraag me af of dit soort boetes 'gestaffeld' mogen worden, ligt er aan wat voor soort recht het is.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  donderdag 1 maart 2018 @ 17:38:28 #253
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177531557
Een UvB is een soort schikking waardoor het niet op je strafblad komt. In Duitsland heb je een soortgelijk systeem.

In Engeland moet je het niet proberen, daar zijn ze veel strenger met zwartrijden en slepen ze je gerust voor de rechter.
We are shaping the future.
pi_177533315
quote:
0s.gif Op donderdag 1 maart 2018 17:38 schreef James1988 het volgende:
In Engeland moet je het niet proberen, daar zijn ze veel strenger met zwartrijden en slepen ze je gerust voor de rechter.
Waarom zijn het dan altijd de Britten die zonder vervoersbewijs van Schiphol naar Amsterdam reizen 8)7
“There is nothing as deceptive as an obvious fact”
pi_177533545
Die hebben een geldig excuus. Zij hebben bankpassen die zo ongeveer nergens in Europa geaccepteerd worden voor de betaling, dus zij lopen alvast vooruit op de Brexit :D
  donderdag 1 maart 2018 @ 19:15:49 #256
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177533650
quote:
0s.gif Op donderdag 1 maart 2018 19:04 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Waarom zijn het dan altijd de Britten die zonder vervoersbewijs van Schiphol naar Amsterdam reizen 8)7
Omdat er een hoop Britten zijn die zich ontpoppen tot een stel holbewoners wanneer ze eindelijk dat gekke eiland van ze hebben verlaten. :P
We are shaping the future.
pi_177535483
quote:
1s.gif Op donderdag 1 maart 2018 19:15 schreef James1988 het volgende:

[..]

Omdat er een hoop Britten zijn die zich ontpoppen tot een stel holbewoners wanneer ze eindelijk dat gekke eiland van ze hebben verlaten. :P
pi_177535806
quote:
1s.gif Op donderdag 1 maart 2018 19:15 schreef James1988 het volgende:

[..]

Omdat er een hoop Britten zijn die zich ontpoppen tot een stel holbewoners wanneer ze eindelijk dat gekke eiland van ze hebben verlaten. :P
dat doen ze daar ook hoor
pi_177539669
Weet iemand toevallig wat een treinkaartje van meppel naar Oldenzaal kost? Via de app krijg ik geen prijzen omdat een deel van de reis via blauwnet is.
Rossoneri siamo noi.
pi_177539782
quote:
0s.gif Op donderdag 1 maart 2018 23:02 schreef ForzaMilan het volgende:
Weet iemand toevallig wat een treinkaartje van meppel naar Oldenzaal kost? Via de app krijg ik geen prijzen.
de app? welke bedoel je? de NS app geeft in elk geval een prijs ( 17,40 2e klas, vol tarief, enkele reis)

[ Bericht 0% gewijzigd door _serial_ op 01-03-2018 23:08:12 (komma's) ]
and there was some silence
  donderdag 1 maart 2018 @ 23:06:45 #261
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177539784
17,40, enkele reis, vol tarief, 2e klas.

https://www.ns.nl/reispla(...)rektype=treinstation
We are shaping the future.
  donderdag 1 maart 2018 @ 23:06:50 #262
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_177539785
quote:
0s.gif Op donderdag 1 maart 2018 23:02 schreef ForzaMilan het volgende:
Weet iemand toevallig wat een treinkaartje van meppel naar Oldenzaal kost? Via de app krijg ik geen prijzen.
17,40 zonder korting
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
  donderdag 1 maart 2018 @ 23:07:11 #263
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_177539790
Zoeen behulpzaam topic dit.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
pi_177539810
quote:
0s.gif Op donderdag 1 maart 2018 23:06 schreef _serial_ het volgende:

[..]

de app? welke bedoel je? de NS app geeft in elk geval een prijs ( 17,40 2e klas vol tarief enkele reis)
Ns reisplanner app gaf geen prijs bij mij. Maar thanks allemaal voor de snelle antwoorden.
Rossoneri siamo noi.
pi_177541604
Blijkbaar hebben ze weer nieuwe regeltjes bedacht: het is niet meer toegestaan om een machinist zonder wegbekendheid te laten piloteren door iemand met wegbekendheid maar zonder materieelbekendheid. Eerste slachtoffer daarvan is de jaarlijkse Westfalendampf-rit met de twee VSM 23'ers naar Amsterdam:
quote:
Leider mssen wir die geplante Fahrt nach Amsterdam absagen! Der Grund dafr ist, dass Vorschriften gendert wurden. Bislang wurde auf den 23ern immer jeweils ein Museumslokfhrer der VSM eingesetzt. Auf den Hauptstrecken stand ihm ein offizieller Lotse zur Seite. Die neuen Vorschriften besagen nun, dass auch die Museumslokfhrer komplett ausgebildete Lokfhrer sein mssen, sobald sie Hauptstrecken befahren. Ein zustzlicher Lotse (Lokfhrer, der allerdings keine Dampfloks fahren kann.) als Ausgleich reicht nicht mehr. Da die Zeit bis September nicht ausreicht, um die Museumsbahnlokfhrer zu schulen, muss die Fahrt leider in diesem Jahr abgesagt werden.
https://www.westfalendamp(...)msterdam-faellt-aus/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177542480
Piloteren is vziw gewoon toegestaan. Maar de machinist die gepiloteerd wordt moet denk ik wel bevoegd zijn in Nederland. Anders is het meer een opleidingsrit dan een rit voor een pilot.

[ Bericht 3% gewijzigd door MTL op 02-03-2018 07:23:07 ]
pi_177543521
quote:
1s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 07:04 schreef MTL het volgende:
Piloteren is vziw gewoon toegestaan. Maar de machinist die gepiloteerd wordt moet denk ik wel bevoegd zijn in Nederland. Anders is het meer een opleidingsrit dan een rit voor een pilot.
ik ben het met je eens. :)
  vrijdag 2 maart 2018 @ 11:37:59 #268
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177546681
quote:
14s.gif Op donderdag 1 maart 2018 23:06 schreef JDude het volgende:

[..]

17,40 zonder korting
Jezus wat een geld :{
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
  vrijdag 2 maart 2018 @ 11:38:56 #269
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177546698
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 00:44 schreef dennistd het volgende:
Blijkbaar hebben ze weer nieuwe regeltjes bedacht: het is niet meer toegestaan om een machinist zonder wegbekendheid te laten piloteren door iemand met wegbekendheid maar zonder materieelbekendheid.
Volkomen logisch. Een lamme en een blinde maken niet samen n valide persoon.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177546721
quote:
14s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 11:38 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Volkomen logisch. Een lamme en een blinde maken niet samen n valide persoon.
Het gaat toch echt al jaren goed. Ik kan me niet herinneren dat er in Nederland ooit een museumtrein door rood is gegaan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  vrijdag 2 maart 2018 @ 11:40:38 #271
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177546736
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 11:39 schreef dennistd het volgende:
Het gaat toch echt al jaren goed.
Geweldig argument joh, Trumpstemmer :P
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177546910
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 11:39 schreef dennistd het volgende:

[..]

Het gaat toch echt al jaren goed. Ik kan me niet herinneren dat er in Nederland ooit een museumtrein door rood is gegaan.
dat zal best maar wellicht fat die museumtreinen gewoon door bevoegde machinisten bediend worden?
pi_177547175
quote:
10s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 11:40 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Geweldig argument joh, Trumpstemmer :P
Nee, maar waarom moet je regels veranderen voor zaken die al decennia goed gaan? Alleen maar omdat iemand op kantoor daar mee kan scoren blijkbaar?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_177547246
De regels zijn niet veranderd vziw. Zo te horen hebben ze altijd al illegaal gereden en is er wellicht vorig jaar een inspectie geweest waarbij dat aan het licht kwam.
De pilot is er namelijk alleen voor de wegbekendheid. Niet voor de rest van de bevoegdheid. Die heeft de machinist gewoon nodig.
  vrijdag 2 maart 2018 @ 12:07:30 #275
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_177547315
Als je het zo bekijkt is dus heel het bestaan van een pilot illegaal :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 48,67 4x4: 3:21,10 5x5: 6:56.20 2-5 relay: 12:50,72
pi_177547428
Als ik als machinist geen wegbekendheid heb op het stuk Amsterdam - Utrecht, maar ik moet wel een trein daar rijden, dan mag ik mij laten piloteren door iemand die daar wel wegbekendheid heeft. Dat is geen enkel probleem.
Diegene hoeft geen materieelbekendheid te hebben en hoeft allen te weten hoe hij de trein tot stilstand kan brengen in geval van nood.
Maar de machinist die dus daadwerkelijk rijdt, moet dan wel bevoegd zijn. Dus de regelgeving kennen en de materieelbekendheid hebben.
Stel dat ik nu opeens in Duitsland een trein wil gaan rijden, dan ben ik geen volledig bevoegd machinist, omdat ik de regelgeving niet ken. Daarom moet dan de machinist die mij begeleid Duitse bevoegdheid hebben, n zowel materieel- als wegbekendheid hebben. Ik ben dan simpelweg een leerling en is de begeleidende machinist de eindverantwoordelijke.
pi_177548230
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 12:00 schreef dennistd het volgende:

[..]

Nee, maar waarom moet je regels veranderen voor zaken die al decennia goed gaan? Alleen maar omdat iemand op kantoor daar mee kan scoren blijkbaar?
Het feit dat je niet ziet waarom het belangrijk is zegt al genoeg
  vrijdag 2 maart 2018 @ 12:57:06 #278
176450 Kaneelstokje
Archbishop of Banterbury
pi_177548246
quote:
Dit was een schot in de roos.
Dank je wel voor de tip.

En ook de anderen voor hun welgemeende tips.
Emotionele exclusiviteit monogamie-adept
  vrijdag 2 maart 2018 @ 14:20:21 #279
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_177550004
quote:
1s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 12:56 schreef b2py het volgende:

[..]

Het feit dat je niet ziet waarom het belangrijk is zegt al genoeg
Je ziet wel dat de papieren werkelijkheid en de daadwerkelijke werkelijkheid door elkaar gaan lopen. Formeel mag een machinist van het museumbedrijf niet het hoofdspoor op terwijl deze zeer waarschijnlijk heel goed weet waar die op moet letten en wat de seinen e.d. betekenen. Die pilot is voor de daadwerkelijke veiligheid dan dus alleen noodzakelijk om te wijzen op gekke situaties en slecht zichtbare seinen. Formeel moet je om het te kunnen echter volledig bevoegd zijn. Voor de volledige bevoegdheid moet je alleen de officile opleiding en toetsing van de daarvoor aangewezen instantie hebben gevolgd. De regelgeving daarvoor is recentelijk strenger geworden en die opleiding vergt veel tijd. Dat maakt het een wat archasch verhaal. Zie ook het voorbeeld van de ZLSM en Valkenburg. Onveilig werd het niet ineens. De regelgeving voorziet niet in het scenario dat je wel veilig kan rijden zonder de toets die ook voor beroepsmachinisten geldt.
pi_177563983
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 14:20 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Je ziet wel dat de papieren werkelijkheid en de daadwerkelijke werkelijkheid door elkaar gaan lopen. Formeel mag een machinist van het museumbedrijf niet het hoofdspoor op terwijl deze zeer waarschijnlijk heel goed weet waar die op moet letten en wat de seinen e.d. betekenen. Die pilot is voor de daadwerkelijke veiligheid dan dus alleen noodzakelijk om te wijzen op gekke situaties en slecht zichtbare seinen. Formeel moet je om het te kunnen echter volledig bevoegd zijn. Voor de volledige bevoegdheid moet je alleen de officile opleiding en toetsing van de daarvoor aangewezen instantie hebben gevolgd. De regelgeving daarvoor is recentelijk strenger geworden en die opleiding vergt veel tijd. Dat maakt het een wat archasch verhaal. Zie ook het voorbeeld van de ZLSM en Valkenburg. Onveilig werd het niet ineens. De regelgeving voorziet niet in het scenario dat je wel veilig kan rijden zonder de toets die ook voor beroepsmachinisten geldt.
Ik ben het met je eens dat de regels stringent zijn maar er staat wel een belangrijk veiligheidsaspect tegenover. Het probleem is vooral dat ls het fout gaat de consequenties niet te overzien zijn en dat het einde betekent van zo'n maatschappij. Er zou best iets gedaan kunnen worden met overgangsperiodes zodat er op een iets flexibeler manier mee omgegaan kan worden, maar dat neemt niet weg dat het hoofdspoor simpelweg zeer veel drukker is dan in het verleden en dat het eisenpakket voor veiligheid gewijzigd is.
Bier.
pi_177564203
Voor wie nog goedkoop wil reizen: vanaf 12 maart zijn er weer Kruidvat-kaartjes
https://www.treinreiziger.nl/kruidvat-treinkaartje-voorjaar-2018/
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  zaterdag 3 maart 2018 @ 10:47:12 #282
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177570775
quote:
1s.gif Op vrijdag 2 maart 2018 12:56 schreef b2py het volgende:

[..]

Het feit dat je niet ziet waarom het belangrijk is zegt al genoeg
Blaaskaak.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
pi_177574961
Iemand een PhD in de spoorbranch? https://www.utwente.nl/en(...)ansportation/1159045
pi_177575872
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 13:56 schreef b2py het volgende:
Iemand een PhD in de spoorbranch? https://www.utwente.nl/en(...)ansportation/1159045
Kan je beter machinist worden, verdien je tenminste meer :P
pi_177577783
wat een kutsalaris :')
ಠ_ಠ
pi_177578735
Als je een beter salaris wil als PhD'er kan je het beter in Vlaanderen gaan doen :P
  zaterdag 3 maart 2018 @ 16:35:00 #287
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_177578886
quote:
1s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 14:31 schreef MTL het volgende:

[..]

Kan je beter machinist worden, verdien je tenminste meer :P
En dat zonder MSc.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  zaterdag 3 maart 2018 @ 16:49:58 #288
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177579188
Het zat Southeastern gisteren niet mee. Het begon hiermee:
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 19:23:24 #Lewisham - we are aware of a train problem near Lewisham currently. Engineers are en route to get train on the move ASAP. reageer retweet
En al snel liep het uit de hand:
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 19:44:22 If you are stuck on a train near #Lewisham DO NOT TRY AND LEAVE THE TRAIN, we are getting assistance to you asap. One report of such has occurred, this results in a power switch off causing more difficulties. https://t.co/HQ8teQCe6l reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 19:46:25 All routes through #LEWISHAM are now at a stand after a passenger held on a train outside the station, operated the emergency door release and went onto the track. As a precaution, all lines through the station are currently blocked and no trains able to run. Please be patient. reageer retweet
Passengers jump on to Lewisham train tracks after delays

Defecte trein, geen verlichting, verwarming of werkende omroep. Southeastern werd gisteren een beetje wanhopig...

Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 19:59:23 Trains still not moving through #LEWISHAM and surrounding area at the moment because of a trespasser on the track. Please be patient, don't be tempted to do what they did and leave your train - it'll make it far worse for EVERYONE and you won't get home any quicker! reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 20:06:05 #LEWISHAM - Situation now getting worse because several people are jumping off trains onto the tracks. Please remain on the trains - we'll be able to get you moving again far quicker if you do reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 20:10:19 MPORTANT! If you're on a stuck train outside a station and tempted to leave the train. DON'T! We won't run trains thru the area until we know everyone is off the track - the more people on the track, the longer this'll take. If you see someone about to do it, TELL THEM NOT TO! reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 20:27:36 More trespassers are being reported so electricity remains off for now - PLEASE DO NOT GET OFF THE TRAIN AND ONTO THE RAIL https://t.co/wOKU580zLY reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 20:38:46 #LEWISHAM UPDATE: We're now escorting all the passengers on the trapped trains just outside the station, onto the track and the platform. Once this completed, we'll get power back on and all other trains moving. Please, for everyone's sake, be patient reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 20:52:39 #Lewisham - more reports of passengers disembarking trains and onto tracks, as a result the electricity remains switched off. Please remain on the train unless told otherwise by a Southeastern official. reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 21:04:39 We've asked for extra police assistance at Lewisham because of the ongoing major disruption with a number of trains trapped in the area whilst the power is off. We know it's difficult and really unpleasant onboard the trains but you're safer remaining onboard. reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 21:17:29 #Lewisham Many services are disrupted at #Lewisham - power has to be switched off due to trespass incident following passenger alarm being pulled. If you are on an affected train, please REMAIN on the train. We cannot put power on again whilst passengers are on the track, reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 21:31:08 #LEWISHAM: We can't tell you when you'll be moving at the moment. Process is effectively this; when people stop getting off trains (unless controlled by emerg. services) and we're clear no-one else is on track, the power will go back on. Once this happens - trains will move. reageer retweet
Se_Railway twitterde op vrijdag 02-03-2018 om 22:15:37 #Lewisham - One train left to secure. Once done, as long as nobody gets off a train, we will have the power back on in 10-15 minutes and get you on the move. We must reiterate, please STAY ON THE TRAIN, do NOT open doors and get on the track! reageer retweet
We are shaping the future.
pi_177581001
quote:
1s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 14:31 schreef MTL het volgende:

[..]

Kan je beter machinist worden, verdien je tenminste meer :P
Als startsalaris?
Bier.
pi_177581053
Leuk man, derde rail.
Bier.
pi_177581264
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 18:13 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Als startsalaris?
Startsalaris van een machinist is redelijk karig, maar zodra je de opleiding hebt afgerond en meer onregelmatigheidstoeslag krijgt, zit je al snel netto op het bruto eindsalaris van die onderzoeksvacature.
pi_177581322
quote:
1s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 18:26 schreef MTL het volgende:

[..]

Startsalaris van een machinist is redelijk karig
Met die opleiding van ons hebben we er zelfs geld op toe moeten leggen :P
  zaterdag 3 maart 2018 @ 18:31:46 #293
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_177581331
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 18:15 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Leuk man, derde rail.
Vooral met stroomafname aan de bovenkant. :s)
We are shaping the future.
pi_177581355
quote:
1s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 18:26 schreef MTL het volgende:

[..]

Startsalaris van een machinist is redelijk karig, maar zodra je de opleiding hebt afgerond en meer onregelmatigheidstoeslag krijgt, zit je al snel netto op het bruto eindsalaris van die onderzoeksvacature.
Okay, nou jah, regelmatigheidstoeslag is opzich niet zo relevant voor vergelijk. Daarnaast betalen we echt wetenschappers sowieso veel te weinig. En na die vier jaar, wat gaat zo'n student dan verdienen als die met PhD aan de slag gaat bij Siemens of Arcadis. Onderwijs betaalt gewoon bagger.
Bier.
pi_177581736
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 18:33 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Okay, nou jah, regelmatigheidstoeslag is opzich niet zo relevant voor vergelijk. Daarnaast betalen we echt wetenschappers sowieso veel te weinig. En na die vier jaar, wat gaat zo'n student dan verdienen als die met PhD aan de slag gaat bij Siemens of Arcadis. Onderwijs betaalt gewoon bagger.
Dat dus, en je hebt redelijk knappe werktijden
pi_177590450
Was deze hier al langsgekomen?

http://www.dagelijksestan(...)treinen-door-europa/

In 2008 een rondje NL-Noord-Roemeni-Alban-Zagreb-NL gedaan met Interrail, heb daar veel van opgestoken
pi_177591031
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 23:23 schreef Bitlord het volgende:
Was deze hier al langsgekomen?

http://www.dagelijksestan(...)treinen-door-europa/

In 2008 een rondje NL-Noord-Roemeni-Alban-Zagreb-NL gedaan met Interrail, heb daar veel van opgestoken
Ik vind het een fantastisch idee en een heel goede manier om kinderen/jongeren te laten kennismaken met het buitenland. De Dagelijkse Standaard moet zich schamen dat ze zoon toonzetting gebruiken. Dingen die op de hele lange termijn misschien wel heel veel geld opleveren mogen best wat kosten.
Bier.
  zondag 4 maart 2018 @ 00:01:31 #298
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_177591341
Ik had tot op heden nog nooit van De Dagelijkse Standaard gehoord en wens alle 18-jarigen van Europa een fantastische reis toe van de 0,10 die ik er misschien aan bijdraag.
Op vrijdag 27 mei 2011 11:37 schreef Bengeltje het volgende:
Kuukskes zijn sowieso lekkerder dan een stuk metaal/kunstof.
#teamfriet
  Moderator zondag 4 maart 2018 @ 01:01:05 #299
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_177592371
quote:
0s.gif Op zaterdag 3 maart 2018 23:43 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik vind het een fantastisch idee en een heel goede manier om kinderen/jongeren te laten kennismaken met het buitenland. De Dagelijkse Standaard moet zich schamen dat ze zoon toonzetting gebruiken. Dingen die op de hele lange termijn misschien wel heel veel geld opleveren mogen best wat kosten.
Het idee van die programma's is promotie van Europa/de EU en ze welwillend te maken te betalen voor de EU. Wil niet zeggen dat dit de hoofdreden is en zelf zullen ze het ook niet als reden noemen.

Voor Erasmus+Youth geldt hetzelfde.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 4 maart 2018 @ 01:02:30 #300
270524 Flodder450
99% slechtheid, 1% plankton
pi_177592381
quote:
1s.gif Op donderdag 1 maart 2018 17:29 schreef James1988 het volgende:
[ afbeelding ]

Deze had ik nog niet :s)
wel een interessante kleurstelling zo
  zondag 4 maart 2018 @ 01:02:43 #301
270524 Flodder450
99% slechtheid, 1% plankton
pi_177592387
en dicht :D
abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')