PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heeeelp!!
Bezig de remschijven achter van een renault master te vervangen maar dat ding wil niet los! Iemand een idee?!
Bezig de remschijven achter van een renault master te vervangen maar dat ding wil niet los! Iemand een idee?!
nee grapje maar kan je het misschien niet warm maken? Ook weer niet te heet anders gaan je keerringen stuk, ofzo.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Dat ding? Bedoel je je ventieldopjes of je trekhaakkogel?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zit er niet nog een klein kruiskopschroefje in die em op de naaf houdt?
Misschien dat zo'n ding nog een kleine trommel heeft voor de parkeerrem trouwens en dan geef je wél een goede tip.
RemSCHIJF, dus de remklauw is er hopelijk al wel af.quote:
Misschien dat zo'n ding nog een kleine trommel heeft voor de parkeerrem trouwens en dan geef je wél een goede tip.
Goeie, niet zo snel bedacht dat de remschijf er dan al af isquote:Op woensdag 31 januari 2018 15:45 schreef vannelle het volgende:
Zit er niet nog een klein kruiskopschroefje in die em op de naaf houdt?
[..]
RemSCHIJF, dus de remklauw is er hopelijk al wel af.
Misschien dat zo'n ding nog een kleine trommel heeft voor de parkeerrem trouwens en dan geef je wél een goede tip.
IT'er in hart en nieren
Met een slagschroevendraaier de kruiskopschroef loshalen en direct wegggooien..
Voor het monteren de naaf goed schoonmaken en licht insmeren met kopervet.. ook de bouten van de remklauw.. en evt de draad van de nieuwe kruiskop (ik laat ze altijd achterwege, als ze al meegeleverd worden)
Ook aan de achterkant van de blokken doe ik altijd wat vet.. dat gaat het piepen van remmen tegen..
Slagschroevendraaier: (dus geen accuding)
Voor het monteren de naaf goed schoonmaken en licht insmeren met kopervet.. ook de bouten van de remklauw.. en evt de draad van de nieuwe kruiskop (ik laat ze altijd achterwege, als ze al meegeleverd worden)
Ook aan de achterkant van de blokken doe ik altijd wat vet.. dat gaat het piepen van remmen tegen..
Slagschroevendraaier: (dus geen accuding)
Die kruiskop is alleen maar handig voor het monteren van het wiel, voor de rest zit ie idd alleen maar in de weg tijdens demontage.quote:Op woensdag 31 januari 2018 15:52 schreef Zolderkamer het volgende:
Met een slagschroevendraaier de kruiskopschroef loshalen en direct wegggooien..
Voor het monteren de naaf goed schoonmaken en licht insmeren met kopervet.. ook de bouten van de remklauw.. en evt de draad van de nieuwe kruiskop (ik laat ze altijd achterwege, als ze al meegeleverd worden)
Ook aan de achterkant van de blokken doe ik altijd wat vet.. dat gaat het piepen van remmen tegen..
Jammer, jammer, alle boutjes zijn er toch echt af. Franse site zegt rammen met een hamer maar dat helpt ook al niet...
Dat moeten wij in onze glazen bol zien?quote:
Uhhh.. er was geen kruiskop, maar een sterretje... Toch iets over het hoofd gezien?!
Fototje doet wonderen..
nogmaals gecontroleerd, echt alles dat los moet is los, behalve die ver# schijf dan. Ik ben bang dat ie er al driehonderdduizend km op zit...quote:
[..]
Dat moeten wij in onze glazen bol zien?
Fototje doet wonderen..
Grotere hamer.. (twee tegelijk tegen elkaar in, laten schrikken dus)quote:
[..]
nogmaals gecontroleerd, echt alles dat los moet is los, behalve die ver# schijf dan. Ik ben bang dat ie er al driehonderdduizend km op zit...
Ze willen inderdaad wel vastzitten..
En ik heb geen flauw benul hoe ik hier een foto'tje op krijg. Dat was ook niet echt m'n plan vandaag, ik dacht meer aan die remschijven vervangen....
oké, gaan we proberenquote:
[..]
Grotere hamer.. (twee tegelijk tegen elkaar in, laten schrikken dus)
Ze willen inderdaad wel vastzitten..
Jaaaaaa!!! er is zelfs een houweel aan te pas gekomen, maar LOS!!quote:
met dank aan de dubbele hamers...
Weer wat geleerd..quote:Op woensdag 31 januari 2018 16:32 schreef mamaster het volgende:
[..]
Jaaaaaa!!! er is zelfs een houweel aan te pas gekomen, maar LOS!!
met dank aan de dubbele hamers...
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Link naar de foto tussen img tags.quote:Op woensdag 31 januari 2018 16:23 schreef mamaster het volgende:
En ik heb geen flauw benul hoe ik hier een foto'tje op krijg.
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8302/7987877490_d9afb485b4_b.jpg[/img] wordt
Kranplätze müssen verdichtet sein
Oude bus van JunkieXP soms?quote:
[..]
nogmaals gecontroleerd, echt alles dat los moet is los, behalve die ver# schijf dan. Ik ben bang dat ie er al driehonderdduizend km op zit...
.
Die had een slopel, zelfs soort bus maar dan met Opel badgequote:
Op
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Reed toch ook 1xxxxxx km met rotte remmen oid?quote:
[..]
Die had een slopel, zelfs soort bus maar dan met Opel badge
.
Heb je parkeerremschoenen binnen in je schijf zitten voor de parkeerrem? Dan zul je deze moeten terugstellen door met een platte schroevendraaier het stelschroefje terug te draaien.
Zo niet dan moet je er harder op slaan met een moker
Zo niet dan moet je er harder op slaan met een moker
My dials are pupillated.
Als je nou heel het topic zou lezen weet je ook dat het al gelukt is.quote:
Heb je parkeerremschoenen binnen in je schijf zitten voor de parkeerrem? Dan zul je deze moeten terugstellen door met een platte schroevendraaier het stelschroefje terug te draaien.
Zo niet dan moet je er harder op slaan met een moker
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |