NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
als je dan na 1 jaar zou willen vertrekken wel, maar als je er al 20 jaar werkt niet.quote:Op vrijdag 12 januari 2018 06:30 schreef Levis2000 het volgende:
Opleidingskosten zijn 75.000 eur betaald door het bedrijf. Dan is 1 jaar opzegtermijn best logisch.
Nee, waarom?quote:
Is niemand hier verbaast dat een machinist 4000 netto kan verdienen?
Dat houdt in Nederland zelden stand.quote:Op vrijdag 12 januari 2018 06:17 schreef BoonDockSaint het volgende:
Ander werk gebied maar ik mocht 2 jaar niet voor een concurent gaan werken stond in mijn contract
Dat is 2 x modaal ofzo, terwijl het me toch een vrij modale baan lijkt. Meeste tweeverdieners zitten daar niet eens aan.quote:
Dus.
Piloten verdienen vaak nog wel meer. Al geldt dat dan weer niet voor nieuwe piloten.quote:Op vrijdag 12 januari 2018 06:55 schreef Silven het volgende:
[..]
Dat is 2 x modaal ofzo, terwijl het me toch een vrij modale baan lijkt. Meeste tweeverdieners zitten daar niet eens aan.
Ik vermoed dat er een schaarste is aan mensen met de juiste papieren hiervoor en dan zul je als werkgever gewoon moeten betalen. En 4.000 euro per maand is nou ook weer niet een belachelijk hoog bedrag.
Netto is het best netjes hoor.quote:
[..]
Piloten verdienen vaak nog wel meer. Al geldt dat dan weer niet voor nieuwe piloten.
Ik vermoed dat er een schaarste is aan mensen met de juiste papieren hiervoor en dan zul je als werkgever gewoon moeten betalen. En 4.000 euro per maand is nou ook weer niet een belachelijk hoog bedrag.
Geen zorgen voor de dag van morgen.
Alsof een vliegtuig besturen gelijk staat aan een trein besturen...quote:
[..]
Piloten verdienen vaak nog wel meer. Al geldt dat dan weer niet voor nieuwe piloten.
Ik vermoed dat er een schaarste is aan mensen met de juiste papieren hiervoor en dan zul je als werkgever gewoon moeten betalen. En 4.000 euro per maand is nou ook weer niet een belachelijk hoog bedrag.
Dus.
Ja hé hé, een groot verkeersvliegtuig vliegen is dan ook een hoog opgeleid, specialistisch vak met grote verantwoordelijkheden en functie eisen.quote:
[..]
Piloten verdienen vaak nog wel meer. Al geldt dat dan weer niet voor nieuwe piloten.
Dat zijn echt geen veredelde buschauffeurs hoor.
Treinmachinist daarentegen is een functie op MBO niveau en een stuk meer 'recht toe rechtaan'.
4000 euro netto is een maandinkomen dat normaal gesproken alleen voor hogeropgeleide functies is weggelegd, dan kun je nog zo ver zijn doorgegroeid binnen je MBO functie, maar 48.000 euro netto per jaar is wel bijna 2 keer modaal.quote:Ik vermoed dat er een schaarste is aan mensen met de juiste papieren hiervoor en dan zul je als werkgever gewoon moeten betalen. En 4.000 euro per maand is nou ook weer niet een belachelijk hoog bedrag.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Machinisten in Nederland zitten ook goed hoor. Veel hoger dan trambestuurder die dagelijks fietsers moeten ontwijken, kaartjes verkopen en lastige klanten koppen.
.
Zou als nieuwe werkgever gelijk alle interesse in zo'n figuur kwijt zijn.quote:
Erg professioneel zeg :/
Triest om zo al je klanten te duperen.
Er zit hier toch zo'n machinist op Fok!? Die kan het vast wel uitleggen hoe dat zit.
Hoeren neuken, nooit meer werken.
Die opzegtermijn is iets nieuws ingevoerd door de NMBS sinds 2016 omdat veel nieuwe werknemers hun opleiding kwamen doen (ter waarde van bijna 75k euro) bij de NMBS om dan snel het af te trappen voor een beter betaalde baan bij een private spoorwegmaatschappij.
Hangt er imo dus beetje vanaf hoe lang ie er al werkt of hij een punt heeft of niet. Zo’n opleiding is duur dus vind het ook niet kunnen dat je dan het meteen afbolt omdat er ergens anders meer te verdienen valt, toch niet als je opleiding door de nmbs (aka de staat, belastingen dus) gefinancierd is.
Hangt er imo dus beetje vanaf hoe lang ie er al werkt of hij een punt heeft of niet. Zo’n opleiding is duur dus vind het ook niet kunnen dat je dan het meteen afbolt omdat er ergens anders meer te verdienen valt, toch niet als je opleiding door de nmbs (aka de staat, belastingen dus) gefinancierd is.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Ja precies. Nog netjes dat ze bij vertrek/ontslag binnen een bepaalde termijn geen boete berekenen.quote:
Opleidingskosten zijn 75.000 eur betaald door het bedrijf. Dan is 1 jaar opzegtermijn best logisch.
Ik moet hier toch wel om lachen 
Operation Escargot 
Kan hij niet gewoon aan zijn leidinggevende vragen of hij/zij zin heeft om te kijken terwijl hij zich aftrekt?
Operation Escargot Kan hij niet gewoon aan zijn leidinggevende vragen of hij/zij zin heeft om te kijken terwijl hij zich aftrekt?
En zingen wij....of juichen wij.....of stel je ons teleur
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Oranje is...oranje blijft.....de allermooiste kleur!
Misschien wordt hij privémachinist.quote:
[..]
Ja hé hé, een groot verkeersvliegtuig vliegen is dan ook een hoog opgeleid, specialistisch vak met grote verantwoordelijkheden en functie eisen.
Dat zijn echt geen veredelde buschauffeurs hoor.
Treinmachinist daarentegen is een functie op MBO niveau en een stuk meer 'recht toe rechtaan'.
[..]
4000 euro netto is een maandinkomen dat normaal gesproken alleen voor hogeropgeleide functies is weggelegd, dan kun je nog zo ver zijn doorgegroeid binnen je MBO functie, maar 48.000 euro netto per jaar is wel bijna 2 keer modaal.
Doe'k 't now wel, doe'k 't now niet of krieg ik spiet
Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:
Eindbaas ^O^
Op vrijdag 15 januari 2010 10:36 schreef boudemaniak het volgende:
Eindbaas ^O^
Precies. Meld je dan ziek of zo.quote:
En dan al je passagiers opzadelen met je persoonlijke kwestie, een droplul ben je dan
<a href="http://blueballfixed.ytmnd.com/" target="_blank" rel="nofollow"><a href="http://blueballfixed.ytmnd.com/<" target="_blank" rel="nofollow">http://blueballfixed.ytmnd.com/<</a>;/a>
Middeninkomen zeker.quote:
[..]
Piloten verdienen vaak nog wel meer. Al geldt dat dan weer niet voor nieuwe piloten.
Ik vermoed dat er een schaarste is aan mensen met de juiste papieren hiervoor en dan zul je als werkgever gewoon moeten betalen. En 4.000 euro per maand is nou ook weer niet een belachelijk hoog bedrag.
Dankje Eva
Fixedquote:
Hij werkgever had beter een manier kunnen zoeken die geen overlast voor de passagiers zou geven.
Mensen die vertraging veroorzaken (zelfmoordpoging, op de rails lopen, overweg blokkeren...) krijgen daar soms een flinke rekening voor gepresenteerd. Lijkt me hier ook wel aangewezen.
En kan me voorstellen dat de nieuwe werkgever zich nu afvraagt of die man wel een aanwinst is voor het bedrijf.
En kan me voorstellen dat de nieuwe werkgever zich nu afvraagt of die man wel een aanwinst is voor het bedrijf.
Experiencing minor difficulties. Have positive up-angle and attempting to blow. Will keep you informed.
4000 per maand is een stevig bedrag hoor voor een machinist.quote:
[..]
Ik vermoed dat er een schaarste is aan mensen met de juiste papieren hiervoor en dan zul je als werkgever gewoon moeten betalen. En 4.000 euro per maand is nou ook weer niet een belachelijk hoog bedrag.
Ik verdien ze niet, althans ik krijg ze niet.
4000 netto! Dat is bizar veel voor een machinist. Maar misschien rekent deze meneer allerlei extra's voor onregelmatige diensten mee?quote:
[..]
4000 per maand is een stevig bedrag hoor voor een machinist.
Ik verdien ze niet, althans ik krijg ze niet.
Piloten krijgen dan ook nog beter betaalt (tenzij bij prijsvechters). En al helemaal per uur dat ze daadwerkelijk wat doen.quote:
[..]
Alsof een vliegtuig besturen gelijk staat aan een trein besturen...
Zo kun je ook zeggen dat een garage waar twee auto’s in kunnen voor 9 ton belachelijk aan de prijs is, maar in Monaco betaal je dat er wel voor.quote:
[..]
Ja hé hé, een groot verkeersvliegtuig vliegen is dan ook een hoog opgeleid, specialistisch vak met grote verantwoordelijkheden en functie eisen.
Dat zijn echt geen veredelde buschauffeurs hoor.
Treinmachinist daarentegen is een functie op MBO niveau en een stuk meer 'recht toe rechtaan'.
[..]
4000 euro netto is een maandinkomen dat normaal gesproken alleen voor hogeropgeleide functies is weggelegd, dan kun je nog zo ver zijn doorgegroeid binnen je MBO functie, maar 48.000 euro netto per jaar is wel bijna 2 keer modaal.
Dat is wat schaarste doet.
Hoe dan ook, ik schrik er niet van. Mag het?
