PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
na 2 jaartje een bmw 5 station (F11) gereden te hebben ben ik begonnen met twijfelen.
Voor de station had ik altijd een grote amerikaan voor het trekken van de aanhanger en het vervoeren van grote spullen. Daarnaast had ik voor dagelijks vervoer een Z4 of een 3 serie coupe.
Ik ben eigenlijk toch weer toe aan die situatie, grote auto voor het zware werk en een sportieve auto voor dagelijks vervoer.
Aangezien ik BMW fan ben, ben ik meteen gaan kijken naar een 4, de nieuwe mustang is ook interessant. (ik ben naast BMW fan ook mustang fan....)
Wat zouden voor jullie de voors en tegens zijn als je naar dezelfde prijsklasse kijkt bijvoorbeeld:
https://www.2dehands.be/a(...)000km-394240392.html
https://www.2dehands.be/a(...)xaust-390639998.html
Wat ik zelf tot nu toe vind (en ja ik heb in beide gereden)
Mustang voelt sneller maar toch (ondanks de verbeteringen ten opzichte van de 2005-20015 modellen) 'goedkoper' aan.
BMW ligt beter in de bochten en rijd lekker.
BMW voelt degelijk en luxer
Mustang komt minder voor in het verkeer en geeft een minder 'leasebak' gevoel
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 11-01-2018 17:37:17 ]
Voor de station had ik altijd een grote amerikaan voor het trekken van de aanhanger en het vervoeren van grote spullen. Daarnaast had ik voor dagelijks vervoer een Z4 of een 3 serie coupe.
Ik ben eigenlijk toch weer toe aan die situatie, grote auto voor het zware werk en een sportieve auto voor dagelijks vervoer.
Aangezien ik BMW fan ben, ben ik meteen gaan kijken naar een 4, de nieuwe mustang is ook interessant. (ik ben naast BMW fan ook mustang fan....)
Wat zouden voor jullie de voors en tegens zijn als je naar dezelfde prijsklasse kijkt bijvoorbeeld:
https://www.2dehands.be/a(...)000km-394240392.html
https://www.2dehands.be/a(...)xaust-390639998.html
Wat ik zelf tot nu toe vind (en ja ik heb in beide gereden)
Mustang voelt sneller maar toch (ondanks de verbeteringen ten opzichte van de 2005-20015 modellen) 'goedkoper' aan.
BMW ligt beter in de bochten en rijd lekker.
BMW voelt degelijk en luxer
Mustang komt minder voor in het verkeer en geeft een minder 'leasebak' gevoel
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 11-01-2018 17:37:17 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
hoeveel KM per jaar ga je rijden?
want dit is ook diesel VS benzine.
want dit is ook diesel VS benzine.
life happens while you're pusing the throttle.
ik rij zo'n 30K per jaar nu, aangezien in belgie tegenwoordig diesel en benzine net zo duur is (1.24 vs 1.26 p/l) maakt dit niet enorm veel meer uit.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Iets heel anders misschien, 350z of 370z. Stuk sneller dan de basis mustang en menig 3 serie en super wegligging. Je ziet zo ook niet veel op de weg. Je moet wel van Japanners houden. Wil je echt power is er ook nog de nismo uitvoering.
Het lijkt tegenwoordig alsof iedereen met een BMW rondrijdt. Door de vele varianten die er tegenwoordig verkrijgbaar zijn waaronder zelfs opa-wagens met een hoge instap, voorwielaandrijving en 3 cilinders (bijvoorbeeld de 2-serie) is het exclusieve imago van BMW er wel een beetje af.
Misschien dat dat nog een rol kan spelen in het maken van je beslissing. Voor de rest zijn het beide mooie wagens. Ik heb nog nooit in een Mustang gereden dus kan er weinig zinnigs over zeggen.
Ik heb nu een BMW 330i maar mijn volgende wagen wordt waarschijnlijk een Jaguar XE S 3.0. Die schijnt zelfs lekkerder te rijden dan de nieuwe 3-serie en ziet er wat mij betreft ook beter uit. De Mustang zou voor mij 'iets te' zijn qua uiterlijk, maar als ie lekker gromt en lekker stuurt dan is het zeker een vette bak!
Misschien dat dat nog een rol kan spelen in het maken van je beslissing. Voor de rest zijn het beide mooie wagens. Ik heb nog nooit in een Mustang gereden dus kan er weinig zinnigs over zeggen.
Ik heb nu een BMW 330i maar mijn volgende wagen wordt waarschijnlijk een Jaguar XE S 3.0. Die schijnt zelfs lekkerder te rijden dan de nieuwe 3-serie en ziet er wat mij betreft ook beter uit. De Mustang zou voor mij 'iets te' zijn qua uiterlijk, maar als ie lekker gromt en lekker stuurt dan is het zeker een vette bak!
Persoonlijk zou ik voor de BMW gaan, hij is misschien wat minder 'exclusief' dan de Mustang, maar zoveel beter. Het enige voordeel dat ik de Mustang nog wil geven is uiterlijk.
De afwerking van de Stang is minder, kwaliteit van materialen is minder en, ja.... een Muscle-car met een 4-cilinder ecoboost is het voor mij gewoon niet.
De BMW is op alle rationele vlakken beter. De Mustang koop je als je, zoals je zelf al aangeeft, iets anders wil rijden 'dan de rest'.
De afwerking van de Stang is minder, kwaliteit van materialen is minder en, ja.... een Muscle-car met een 4-cilinder ecoboost is het voor mij gewoon niet.
De BMW is op alle rationele vlakken beter. De Mustang koop je als je, zoals je zelf al aangeeft, iets anders wil rijden 'dan de rest'.
UI Made bij VanilleKwark.
Mustang, een BMW zal op elk gebied beter zijn maar het blijft de zoveelste BMW.
Daarnaast staat zo’n ‘Stang natuurlijk mooi bij die oudjes van je. Dat was jij toch?
Daarnaast staat zo’n ‘Stang natuurlijk mooi bij die oudjes van je. Dat was jij toch?
.jpg)
Mustang. BMW is echt de nieuwe burgerbak geworden, iedereen rijdt er in tegenwoordig.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Op
quote:Op woensdag 10 januari 2018 23:51 schreef Graf..Coudenhove..Kalergi het volgende:
[..]
WTF! een pony shooting brake
Verdomme nu wil ik die gifgroene Hellcat hebbenquote:Op woensdag 10 januari 2018 16:08 schreef Graf..Coudenhove..Kalergi het volgende:
Hellcat !
[ afbeelding ]
Waar ben je nu fan van?
Waardoor vind je bmw goed? Waarom een Mustang?
Dit is als kiezen tussen zwart en wit of links en rechts
Waardoor vind je bmw goed? Waarom een Mustang?
Dit is als kiezen tussen zwart en wit of links en rechts
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Waar ben ik fan van, dat is inderdaad de goede vraag.
Ik ben in ieder geval fan van achterwiel aandrijving. En van 'sportief' rijden in combinatie met comfort en degelijkheid. Ik maak korte en lange ritten.
Voor de 'plezier' ritjes heb ik nog 2 andere mustangs (1966 en 1970) Waarbij ik kan kiezen tussen een mooi berg ritje ('66) of sportief de bocht door en stoplicht sprintjes ('70)
Mijn autoverleden laat ook wel een trend zien:
Begonnen met een opel kadetje (c coupe) met een 2.4 blok, daarna al snel naar BMW e30, e36 (m3), e46 (m3), e92, e89. Allemaal snelle wagens allemaal coupe's, allemaal M-ophanging maar ook vol luxe. Maar in mijn e92 tijd (bmw 3 coupe rond 2006 denk ik) heb ik ook een e60 aangeschaf omdat ik veel lange reizen moest doen en iets nodig had om mijn aanhanger te trekken. (Ondanks alles heb ik deze e60 nog steeds)
In mijn e89 (Z4) heb ik een suburban gekocht (grote amerikaan) voor het trekken van de aanhanger en lange reizen. Daarnaast kon ik hier alles wat nodig was mee vervoeren (Handig tijdens de bouw van mijn huis).
Toen ik de Z4 weg deed, heb ik ook de suburban weggedaan (zo'n 3 jaar geleden) en heb ik gekozen voor een combi, BMW 5 serie (530d) Luxe en toch nog een vorm van sportief rijden en toch sterk genoeg om mijn circuit wagen naar het circuit te brengen.
Nu na 3 jaar vind ik het leuker om de Mini van mijn vriendin mee te nemen dan in de 5 te rijden. Ondanks dat de mini van BMW is, merk ik wel dat ik me stoor aan de 'kraakjes en piepjes' waarmee ik mogelijk al mijn antwoord geef. De kwaliteit is toch belangrijker, anders denk ik dat ik hem ook weer zo beu ben.
Ik ben in ieder geval fan van achterwiel aandrijving. En van 'sportief' rijden in combinatie met comfort en degelijkheid. Ik maak korte en lange ritten.
Voor de 'plezier' ritjes heb ik nog 2 andere mustangs (1966 en 1970) Waarbij ik kan kiezen tussen een mooi berg ritje ('66) of sportief de bocht door en stoplicht sprintjes ('70)
Mijn autoverleden laat ook wel een trend zien:
Begonnen met een opel kadetje (c coupe) met een 2.4 blok, daarna al snel naar BMW e30, e36 (m3), e46 (m3), e92, e89. Allemaal snelle wagens allemaal coupe's, allemaal M-ophanging maar ook vol luxe. Maar in mijn e92 tijd (bmw 3 coupe rond 2006 denk ik) heb ik ook een e60 aangeschaf omdat ik veel lange reizen moest doen en iets nodig had om mijn aanhanger te trekken. (Ondanks alles heb ik deze e60 nog steeds
)In mijn e89 (Z4) heb ik een suburban gekocht (grote amerikaan) voor het trekken van de aanhanger en lange reizen. Daarnaast kon ik hier alles wat nodig was mee vervoeren (Handig tijdens de bouw van mijn huis).
Toen ik de Z4 weg deed, heb ik ook de suburban weggedaan (zo'n 3 jaar geleden) en heb ik gekozen voor een combi, BMW 5 serie (530d) Luxe en toch nog een vorm van sportief rijden en toch sterk genoeg om mijn circuit wagen naar het circuit te brengen.
Nu na 3 jaar vind ik het leuker om de Mini van mijn vriendin mee te nemen dan in de 5 te rijden. Ondanks dat de mini van BMW is, merk ik wel dat ik me stoor aan de 'kraakjes en piepjes' waarmee ik mogelijk al mijn antwoord geef. De kwaliteit is toch belangrijker, anders denk ik dat ik hem ook weer zo beu ben.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Jammer dat er geen Saab en Lancia meer is voor de snobs?quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Inderdaad.quote:Op donderdag 11 januari 2018 16:52 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Jammer dat er geen Saab en Lancia meer is voor de snobs?
BMW-rijders zijn vaak nog onaardige gasten ook.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Dat wel op zich maar in een Stang met ecoboost wil je ook niet dood gevonden worden.quote:
.
And so is the past
Verstandige keuze: BMW
Keuze volgens emotie: Mustang
Maar goed, zoals je al zegt: als je je aan bouwkwaliteit gaat ergeren, dan kun je misschien toch beter niet die Mustang kiezen. De BMW uit de OP is trouwens al weg.
Keuze volgens emotie: Mustang
Maar goed, zoals je al zegt: als je je aan bouwkwaliteit gaat ergeren, dan kun je misschien toch beter niet die Mustang kiezen. De BMW uit de OP is trouwens al weg.
Don't let my username fool you...
Ziet er trouwens heel goed uit.quote:
Jammer dat die stoelen in de slaapstand staan. Zo komen die foto's niet lekker over.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Hij is op nieuw geplaatst, ik heb het aangepast. De verkoper wil op zich mij F11 wel overnemen.quote:
Dit weekend toch maar eens gaan kijken...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Alleen maar eikels.quote:
[..]
...
BMW-rijders zijn vaak nog onaardige gasten ook.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vaak nog 1-rijders ook nog. En maar interessant doen, en maar opdrukken.quote:
Je kunt zeggen wat je wilt, maar met zo'n Mustang ben je wel een patser.
Niet met een BMW, dat zijn allemaal leasebakken.
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Ja allemaal...quote:
[..]
Vaak nog 1-rijders ook nog. En maar interessant doen, en maar opdrukken.
Je kunt zeggen wat je wilt, maar met zo'n Mustang ben je wel een patser.
Niet met een BMW, dat zijn allemaal leasebakken.
Mustang.. en een stereo met rock n roll tegen de kraakjes.. 100%
Man in een BMW schaam je je toch kapot?
Man in een BMW schaam je je toch kapot?
Volgens mij heeft TS daar weinig last van.quote:Op vrijdag 12 januari 2018 14:11 schreef Zolderkamer het volgende:
...
Man in een BMW schaam je je toch kapot?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb er ook weinig last van... al kwam TS op rolschaatsen aan zetten..quote:Op vrijdag 12 januari 2018 14:19 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Volgens mij heeft TS daar weinig last van.
Porsche dusquote:
Waar ben ik fan van, dat is inderdaad de goede vraag.
Ik ben in ieder geval fan van achterwiel aandrijving. En van 'sportief' rijden in combinatie met comfort en degelijkheid. Ik maak korte en lange ritten.
Voor de 'plezier' ritjes heb ik nog 2 andere mustangs (1966 en 1970) Waarbij ik kan kiezen tussen een mooi berg ritje ('66) of sportief de bocht door en stoplicht sprintjes ('70)
Mijn autoverleden laat ook wel een trend zien:
Begonnen met een opel kadetje (c coupe) met een 2.4 blok, daarna al snel naar BMW e30, e36 (m3), e46 (m3), e92, e89. Allemaal snelle wagens allemaal coupe's, allemaal M-ophanging maar ook vol luxe. Maar in mijn e92 tijd (bmw 3 coupe rond 2006 denk ik) heb ik ook een e60 aangeschaf omdat ik veel lange reizen moest doen en iets nodig had om mijn aanhanger te trekken. (Ondanks alles heb ik deze e60 nog steeds
In mijn e89 (Z4) heb ik een suburban gekocht (grote amerikaan) voor het trekken van de aanhanger en lange reizen. Daarnaast kon ik hier alles wat nodig was mee vervoeren (Handig tijdens de bouw van mijn huis).
Toen ik de Z4 weg deed, heb ik ook de suburban weggedaan (zo'n 3 jaar geleden) en heb ik gekozen voor een combi, BMW 5 serie (530d) Luxe en toch nog een vorm van sportief rijden en toch sterk genoeg om mijn circuit wagen naar het circuit te brengen.
Nu na 3 jaar vind ik het leuker om de Mini van mijn vriendin mee te nemen dan in de 5 te rijden. Ondanks dat de mini van BMW is, merk ik wel dat ik me stoor aan de 'kraakjes en piepjes' waarmee ik mogelijk al mijn antwoord geef. De kwaliteit is toch belangrijker, anders denk ik dat ik hem ook weer zo beu ben.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Op
Ik heb een Hellcat gehad, helaas is mijn bedrijf failliet gegaan.
Rijdt niet fijn zo'n hellcat, totaal oncontroleerbaar.
Vond hem voor mijn gevoel veel ste snel gaan.
Rijdt niet fijn zo'n hellcat, totaal oncontroleerbaar.
Vond hem voor mijn gevoel veel ste snel gaan.
|
|
