Soms geen druk rempedaal

quote:

Op zondag 24 december 2017 00:43 schreef junkiexp het volgende:

[..]

160 rijden wordt lastig , maar 110 in z'n 4 geeft het zelfde resultaat lijkt mij.
Ik weet eigenlijk zeker dat het pedaal niet hard wordt dan.

Welke versnelling maakt geen hol uit of je turbodruk krijgt/ nodig hebt, belasting (%torquerequest) wel.

Maar als je zeker weer dat het je bekrachtiger niet is dan hoeft het niet.

Ik heb ongeveer hetzelfde gehad bij een sprinter 309, het was weg na een flush (na nieuwe schijven en blokken) wat mij liet denken dat het stiekem toch lucht was. Als ik reed kon ik het pedaal feitelijk voor de helft indrukken, maar dan begon de daadwerkelijke remreactie pas. Ik kon dus nog steeds voor 100 procent remmen, alleen zat het grijppunt erg laag. Als ik pompte, kwam het pedaal wel omhoog en had ik remactie op het hoogste punt, alleen zakte dit weer weg naar het oude niveau.

Fcking vaag probleem waar ik nooit achter gekomen ben. De verdeler, hoofdremcilinder en bekrachtiger waren het niet.

Zitten de parkeerremschoenen binnen in de schijf of werkt de handrem via de remklauw?
Als dat laatste het geval is dan is het waarschijnlijk je remklauw waarvan de parkeerrem hendel soms blijft hangen op de remklauw dus. Hierdoor blijft als het ware de handrem erop staan (terwijl jij de handrem uiteraard wel eraf hebt) hierdoor gaat je remvloeistof koken en heb je geen remdruk meer.
Dit verklaard ook waarom je handrem hoger staat dan normaal, omdat 1 kabel dus blijft hangen en er geen spanning op staat.