NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Maar hoeveel herrie maakt zo’n charter 737 eigenlijk? Die maken hier een hele korte bocht over de bebouwing en hoor je amper.
.
Door deze plannen heeft zo'n beetje iedere gemeente in de regio inmiddels een gemeenteraad waarin GL de grootste of een van de grotere partijen is. Ik heb er zelf geen moeite mee (ik heb jaren op ze gestemd) maar ik stel me zo voor dat de initiatiefnemers van het plan voor Lelystad Airport er niet zoveel baat bij hebben.
Die bewonersgroepen willen gewoon lekker dat de bewonersgroepen rondom schiphol de lul blijven.
Conscience do cost.
nou en, ze praten er ook over om het gas af te schaffen, terwijl we al die buizen door heel Nederland hebben liggen.quote:Op woensdag 20 december 2017 13:40 schreef Embraer89 het volgende:
Man, dat vliegveld is zo goed als klaar, als ze het nu stopzetten krijg je dat gezeik weer.
Alles voor een schoner milieu, maar dit vliegveld is de grootste vervuiler! mahja, geld stinkt niet!
Ik zou best christen en verlost willen zijn, als de christenen er maar wat verloster uit zouden zien.
(Nietzsche)
(Nietzsche)
Ze vliegen best laag hoor heb je niet een buk voor nodigquote:
Ik verwacht binnenkort flink wat buk-lanceerplatformen in nederlandse achtertuinen
Uiteindelijk heb je dan minder passagiers. Je hebt ook minder gas nodig en de overbevolking wordt minder.quote:
of massamoord de oplossing is is natuurlijk de vraag, niet altijd de beste methode imo
Maar ja, het geeft zo'n rommel, he?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
PS. Waarom hebben we geen vliegtuigen die op zee kunnen landen? Dan heb je geen landingsbanen meer nodig.quote:
Ik heb weer een GENIAAL idee.
We kunnen een luchthaven op zee bouwen die ook energie uit windmolens kan opslaan.
Je poldert vier landingsbanen uit zee die samen een gesloten vierhoek vormen. Als iedere landingsbaan 3 km lang is, dan krijg je een vierkant met een oppervlakte van 9 km2. Het midden wordt een meer dat is gevuld met water. Als er heel veel wind is, en er wordt meer elektriciteit geproduceerd dan nodig is, dan pomp je water in het meer met het overaanbod aan elektriciteit. Als er heel weinig wind is, dan laat je water uit het meer stromen en laat je een generator draaien om elektriciteit op te wekken.
Dus je slaat twee vliegen in één klap.
Dat waren in jaren 20-30 in vorige eeuw al gedaan.Toen was vliegtuig niet erg veilig en best onhandig.quote:Op zondag 1 april 2018 11:06 schreef polderturk het volgende:
[..]
PS. Waarom hebben we geen vliegtuigen die op zee kunnen landen? Dan heb je geen landingsbanen meer nodig.
Bovendien was ze ook te zwaar. Dat is ze nu nog steeds.
Landen op baan is veiliger dan op water..
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Jij denkt niet dat het merendeel van de inwoners van Nederland graag met het vliegtuig gaat?quote:
Den Haag houdt niet zo van vervelende burgers met een andere mening.
Of denk jij dat een meerderheid zo dom is dat ze wel willen kunnen vliegen, maar geen vliegvelden willen?
Iets zegt mij dat de nimby’s hier oververtegenwoordigd zijn.
Politici in Den Haag zitten daar enkel en alleen voor hun eigen belangen. De bevolking kan ze alleen zogenaamd wat schelen tijdens verkiezingstijd. Daarna is alles weer bij het oude. Ze zien de burger als dienaar van de overheid en dat zal pas veranderen als wij, de bevolking, de macht terug pakken en ze laten zien wie wie dient.quote:Op woensdag 20 december 2017 13:07 schreef broodjepindakaashagelslag het volgende:
[..]
[..]
Echt waar, wat een stel clowns zijn het toch daar in DenHaag. Gewoon je eigenwijze klote zin doordrijven en schijt aan de mensen die er last van gaan krijgen.
We moeten meer doen om het milieu te sparen, dan ga je toch gewoon ik weet niet hoeveel extra vluchten toevoegen, vlieg je over het grootste natuurgebied van Nederland, maar wat maakt het uit, het draait toch alleen maar om geld.
Ja en dan zeggen "dat de bewoners gehoord moeten worden" ja maar doe je er dan ook wat mee of gaat het van ja ik heb je gehoord en nee ik doe er niks mee.
Emigreren uit Nederland...wie wil het niet.
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
Ik.quote:Op zondag 1 april 2018 13:19 schreef cempexo het volgende:
Emigreren uit Nederland...wie wil het niet.
We hebben het hier geweldig voor elkaar. Ik kom veel in andere landen en het is zeldzaam dat men het daar onder de streep beter heeft geregeld dan hier.
Ook elders is het vaak prima verblijven, daar niet van, maar Nederland verlaten? Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt.
Je hebt ze zelf gekozen, wist je dat?quote:
[..]
Politici in Den Haag zitten daar enkel en alleen voor hun eigen belangen. De bevolking kan ze alleen zogenaamd wat schelen tijdens verkiezingstijd. Daarna is alles weer bij het oude. Ze zien de burger als dienaar van de overheid en dat zal pas veranderen als wij, de bevolking, de macht terug pakken en ze laten zien wie wie dient.
Ik snap je behoefte...quote:
[..]
Ik.
We hebben het hier geweldig voor elkaar. Ik kom veel in andere landen en het is zeldzaam dat men het daar onder de streep beter heeft geregeld dan hier.
Ook elders is het vaak prima verblijven, daar niet van, maar Nederland verlaten? Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt.
Burgers, bedrijven en organisaties moeten zich momenteel houden aan meer dan 63.000 wetten, maatregelen, verordeningen en regelingen van rijk, provincies, gemeenten en waterschappen. Dat is ongeveer 32 procent meer dan in 2010.
https://www.ad.nl/binnenland/meer-regels-onder-rutte~aa6393d2/
[ Bericht 0% gewijzigd door cempexo op 01-04-2018 14:31:52 ]
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
Ze kunnen dat nu wel verbeteren toch? De motoren iets naar boven draaien tijdens het landen bijvoorbeeld. Zoals bij een harrier.quote:
[..]
Dat waren in jaren 20-30 in vorige eeuw al gedaan.Toen was vliegtuig niet erg veilig en best onhandig.
Bovendien was ze ook te zwaar. Dat is ze nu nog steeds.
Landen op baan is veiliger dan op water..
Dat heeft een Turks toestel in 2009 eens geprobeerd op Schiphol. Dat liep niet zo goed af.quote:
[..]
Ze kunnen dat nu wel verbeteren toch? De motoren iets naar boven draaien tijdens het landen bijvoorbeeld. Zoals bij een harrier.
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
Je bedoelt V-22 Ospery. Leuk ding, maar het haalt niet 1000 km/u.. Net zo complex als Harrier of JSF. Je weet wel hoe duur in de onderhoud en complex techniek is. 1 foutje, je riskeert 200 of 300 passagier inclusief de piloot zelf.quote:
[..]
Ze kunnen dat nu wel verbeteren toch? De motoren iets naar boven draaien tijdens het landen bijvoorbeeld. Zoals bij een harrier.
Zolang er nog geen machine die een anti-zwaartekracht functioneert uitgevonden is, is aanvliegen en landen op de baan de goedkoopste, veiligste methode tot nu toe.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
En een vliegtuig laten landen op een maglevbaan? Zou dat een optie zijn? Als je hem elektromagnetisch kan afremmen kan je een hoop van de energie terugwinnen. Een vliegtuig afschieten van een maglevbaan (waarbij het vliegtuig elektromagnetisch versneld wordt) en laten laten op een maglevbaan. Zou wel cool zijn. Vraag me af hoeveel energie hiermee bespaard kan worden.quote:
[..]
Je bedoelt V-22 Ospery. Leuk ding, maar het haalt niet 1000 km/u.. Net zo complex als Harrier of JSF. Je weet wel hoe duur in de onderhoud en complex techniek is. 1 foutje, je riskeert 200 of 300 passagier inclusief de piloot zelf.
Zolang er nog geen machine die een anti-zwaartekracht functioneert uitgevonden is, is aanvliegen en landen op de baan de goedkoopste, veiligste methode tot nu toe.
Ik ben al even weg, maar bereikbare vliegvelden is wel handig hoor. Schiphol is best wel druk, de weg er naar toe ook, etc. Dan is Lelystad, EIndhoven of Maastricht 'n stuk fijner als je naar Spanje of zo wilt vliegen.quote:
Emigreren uit Nederland...wie wil het niet.
Hoeveheid energie die je kan besparen bij Boeing 777quote:
[..]
En een vliegtuig laten landen op een maglevbaan? Zou dat een optie zijn? Als je hem elektromagnetisch kan afremmen kan je een hoop van de energie terugwinnen. Een vliegtuig afschieten van een maglevbaan (waarbij het vliegtuig elektromagnetisch versneld wordt) en laten laten op een maglevbaan. Zou wel cool zijn. Vraag me af hoeveel energie hiermee bespaard kan worden.
Massa: 350.000 kg
Snelheid bij landen 300 km/uur
U = 1/2*m*v^2
U = 1/2*350000*300^2
U = 15,75 miljard joul
U = 500 kg brandstof
Bijna geen herrie.quote:
Maar hoeveel herrie maakt zo’n charter 737 eigenlijk? Die maken hier een hele korte bocht over de bebouwing en hoor je amper.
Bezwaren zijn er altijd. Meestal van hypocriete bewoners die zelf uiteindelijk graag van deze of vergelijkbare voorzieningen gebruik maken. Grotendeels is het NIMBY-gedrag, want ook bewoners van Overijssel vliegen graag voor een paar tientjes jaar Spanje of Griekenland.quote:
[..]
Dan moet je ook niet beginnen aan zo'n project voordat je zeker bent dat er geen bezwaren meer zijn.
Dit dus.quote:
[..]
Bezwaren zijn er altijd. Meestal van hypocriete bewoners die zelf uiteindelijk graag van deze of vergelijkbare voorzieningen gebruik maken. Grotendeels is het NIMBY-gedrag, want ook bewoners van Overijssel vliegen graag voor een paar tientjes jaar Spanje of Griekenland.
Als je alles moet laten waar bezwaar tegen is, dan is er geen fabriek, windmolen, vliegveld, snelweg, treinrails, pretpark, etc meer over.
Je kan het moeilijk NIMBY-gedrag noemen als het probleem niet ontstaat door zaken die inherent zijn aan het vliegverkeer maar vooral door geklungel van overheidszijde (namelijk het niet op tijd herindelen van het luchtruim)..quote:
[..]
Bezwaren zijn er altijd. Meestal van hypocriete bewoners die zelf uiteindelijk graag van deze of vergelijkbare voorzieningen gebruik maken. Grotendeels is het NIMBY-gedrag, want ook bewoners van Overijssel vliegen graag voor een paar tientjes jaar Spanje of Griekenland.
Ik heb enkele gesprekken gevoerd met de eigenaar van het horeca/hotel gebeuren dat jaren en jaren - 15-20 jaar of zo - geleden zich op het vliegveld Lelystad heeft gevestigd. Dat heeft hij gedaan na talloze gesprekken en beloftes van de ambtenarij in den Haag. Alles komt goed was het antwoord van de talloze ambtenaren.
In de praktijk: niets kwam goed, maar dan ook helemaal niets. De overheid heeft zich schuldig gemaakt aan de huidige situatie door steeds maar beslissingen uit te stellen of niet na te komen. Niet de burger.
[ Bericht 2% gewijzigd door cempexo op 01-04-2018 15:55:06 ]
In de praktijk: niets kwam goed, maar dan ook helemaal niets. De overheid heeft zich schuldig gemaakt aan de huidige situatie door steeds maar beslissingen uit te stellen of niet na te komen. Niet de burger.
[ Bericht 2% gewijzigd door cempexo op 01-04-2018 15:55:06 ]
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
Massa bij landen is veel minder.quote:
Snelheid graag in m/s als je iets zinnigs wilt berekenen.quote:U = 1/2*350000*300^2
Inderdaad. Wat een beginnersfout.quote:
[..]
Massa bij landen is veel minder.
[..]
Snelheid graag in m/s als je iets zinnigs wilt berekenen.
Er zitten inderdaad wel wat haken en ogen aan. Ik denk dat je toch tot de conclusie komt dat verhuizen of emigreren een betere optie is.quote:
[..]
Uiteindelijk heb je dan minder passagiers. Je hebt ook minder gas nodig en de overbevolking wordt minder.
Maar ja, het geeft zo'n rommel, he?
|
|
