PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op 
Ik begin je inmiddels te snappen. Zal wel een kwestie zijn van even eraan wennen, zodat je het net zo makkelijk negeert als "Dames en heren"quote:Op maandag 11 december 2017 12:04 schreef Adrie072 het volgende:
Dat 'beste reizigers' begint me nu al de keel uit te hangen.
[ Bericht 12% gewijzigd door James1988 op 12-12-2017 08:28:04 ]
volgens was is het "weer geen treinen". Vanochtend ging het wel van Gouda naar Woerden, vanmiddag de andere kant op wilde inderdaad niet.quote:Op dinsdag 12 december 2017 13:23 schreef Yreal het volgende:
gewoon nog steeds geen treinen tussen gouda en woerden. man man.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Alles leuk en aardig dat ze de helft van de intercity's schrappen, maar kort dan niet ook de intercity die nog wel rijdt in tot de helft 
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
Wel veel bussenquote:
gewoon nog steeds geen treinen tussen gouda en woerden. man man.
Goede focus op de druppels op het raam!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tussen Raalte en Enschede rijden er minder Intercity's door beperkingen in de materieelinzet.
De extra reistijd kan oplopen tot 30 minuten.
De treinen rijden weer normaal rond 19:00 uur.
Je veracht het niet, he....
Intercity's???
Vervangervan de DM90 boemeltje toch?
De extra reistijd kan oplopen tot 30 minuten.
De treinen rijden weer normaal rond 19:00 uur.
Je veracht het niet, he....
Intercity's???
Vervangervan de DM90 boemeltje toch?
Beter wordt de sneltrein Raalte-Emschede bij slecht weer of problemen op het spoor er gelijk uit gegooit. Zonder de sneltrein Raalte-Enschede zijn de stoptreinen wel lekker betrouwbaar, door de buffers op de tussenstations.quote:
Tussen Raalte en Enschede rijden er minder Intercity's door beperkingen in de materieelinzet.
De extra reistijd kan oplopen tot 30 minuten.
De treinen rijden weer normaal rond 19:00 uur.
Je veracht het niet, he....
Intercity's???
Vervangervan de DM90 boemeltje toch?
Uitspraak van 2016, gedaan op donderdag 17 maart 2016 @ 22:35:23:
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik kies nooit voor de makkelijkste oplossing. Ik wil de top bereiken en gaan voor de premium girls, elke vrouw kunnen krijgen die IK zou willen.
Ik las om half vier een berichtje op Twitter van Syntus dat de sneltreinen weer werden opgestart. Toch niet dus?quote:
Tussen Raalte en Enschede rijden er minder Intercity's door beperkingen in de materieelinzet.
De extra reistijd kan oplopen tot 30 minuten.
De treinen rijden weer normaal rond 19:00 uur.
Je veracht het niet, he....
Intercity's???
Vervangervan de DM90 boemeltje toch?
ik stond op Zoetermeer oost om 10, toen begonnen er ics te keren aan het perron.quote:
[..]
volgens was is het "weer geen treinen". Vanochtend ging het wel van Gouda naar Woerden, vanmiddag de andere kant op wilde inderdaad niet.
Reisadvies Terug was ook wel hilarisch. Utrecht Alphen Gouda Zoetermeer. Jaaaa doeiii.
Ach ik had aanvang dienst om 12:50 maar had eigenlijk moeten beginnen met Rotterdam - utrecht en dat ging al niet. Dus via Schiphol naar Deventer passagieren en om 15:45 eindelijk zelf eens een trein gereden
Op een ander forum werd beweerd dat vrijwel geen enkel wissel een werkende wisselverwarming had tussen Muiderpoort en CS, gelukkig weet ik nu wel beterquote:
Op
twitter:pipdunn twitterde op dinsdag 12-12-2017 om 09:33:14 It's 29 years since a fatal crash at Clapham Junction on the morning of 12/12/88 claimed 35 lives. The horrific collision brought about major changes to UK rail working practices. This Brian Morrison pic shows the clean up operations reageer retweet
It's 29 years since a fatal crash at Clapham Junction on the morning of 12/12/88 claimed 35 lives. The horrific collision brought about major changes to UK rail working practices. This Brian Morrison pic shows the clean up operations 
Vandaag is het 29 jaar geleden dat nabij Clapham Junction drie treinen op elkaar botsten. De machinist van een trein zag een automatisch sein voor zijn neus van groen op rood springen, hij zette zijn trein stil om contact op te nemen met de treindienstleider.
Terwijl hij aan het bellen was, knalde een tweede trein achterop zijn trein. Een derde trein (die gelukkig leeg was) raakte vervolgens de brokstukken van de eerste twee treinen. De machinist van een vierde trein kon zijn voertuig op tijd stilzetten, hij zag dat het sein in kwestie geel toonde terwijl het baanvak bezet was door de twee ongevalstreinen.
Een paar weken voor de crash waren er werkzaamheden geweest, een seintechnicus had oude kabels niet geīsoleerd en niemand had zijn werk gecontroleerd. Als gevolg van werkzaamheden in het weekend voor het ongeval kon zwerfstroom van die kabel er uiteindelijk voor zorgen dat het seinsysteem ten onrechte dacht dat het spoor vrij was.
Bij het ongeval vielen 35 doden en 484 gewonden.
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 12-12-2017 21:16:34 ]
Mocht het je interesseren, het onderzoeksrapport is hier te downloaden:quote:
Op http://www.railwaysarchive.co.uk/docsummary.php?docID=36
