SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Kent iemand naast de Ardennen een leuk mountainbikegebied binnen 3 uur rijden vanaf Nederland?
Kan je rond Tecklenburg goed mountainbiken?
Kan je rond Tecklenburg goed mountainbiken?
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Vanuit Bad Iburg kun je idd leuk biken!quote:Op vrijdag 29 december 2017 11:14 schreef Fretwork het volgende:
Kent iemand naast de Ardennen een leuk mountainbikegebied binnen 3 uur rijden vanaf Nederland?
Kan je rond Tecklenburg goed mountainbiken?
geen idee, bij definitieve inschrijving ofzo?quote:Op vrijdag 29 december 2017 11:07 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Goed punt, moet ik ook nog regelen.
Voor wanneer moet dat?
Daar kan je prachtig mountainbiken. Je kunt in Tecklenburg mooier mountainbiken dan in de in Houffalize, veel meer singletracks en leuke uitdagende paden. Ik start meestal in Horstel en rij naar Tecklenburg en weer om. Bad Iburg een keer op de mountainbike geweest, gebied tussen Horstel en Tecklenburg vind ik mooier. Boven bij Bad Iburg heb je wel dikke afdalingen maar dat is meer downhill dan endura/ XC. Horstel > Tecklenburg is voor mij op sommige stukken al tricky met een fully. Jammer dat ik niet fit ben anders had ik je er zo keer rondleiden. Paden zijn rond deze periode niet goed, was er nu niet naar toe gegaan. Paden in Nederland liggen er slecht bij dan is het daar ook zo.quote:
Kent iemand naast de Ardennen een leuk mountainbikegebied binnen 3 uur rijden vanaf Nederland?
Kan je rond Tecklenburg goed mountainbiken?
Het was inderdaad behoorlijk pittigquote:
Drenthe200 schijnt super zwaar te zijn geweest, veel van de club hier gereden
Heb nog steeds weinig gevoel in mijn vingertoppen. Wellicht typ ik nog wel even een verslagje
.
quote:
[..]
Daar kan je prachtig mountainbiken. Je kunt in Tecklenburg mooier mountainbiken dan in de in Houffalize, veel meer singletracks en leuke uitdagende paden. Ik start meestal in Horstel en rij naar Tecklenburg en weer om. Bad Iburg een keer op de mountainbike geweest, gebied tussen Horstel en Tecklenburg vind ik mooier. Boven bij Bad Iburg heb je wel dikke afdalingen maar dat is meer downhill dan endura/ XC. Horstel > Tecklenburg is voor mij op sommige stukken al tricky met een fully. Jammer dat ik niet fit ben anders had ik je er zo keer rondleiden. Paden zijn rond deze periode niet goed, was er nu niet naar toe gegaan. Paden in Nederland liggen er slecht bij dan is het daar ook zo.
Thanks, ik ga dit in de groep gooien.quote:
[..]
Vanuit Bad Iburg kun je idd leuk biken!
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Zag foto's en verslagen jaquote:
Drenthe200 schijnt super zwaar te zijn geweest, veel van de club hier gereden
Gelukkig zelf de brm200 vanuit Boekelo gereden, hele dag prima weer
Held! Op crosser of ATB?quote:
[..]
Het was inderdaad behoorlijk pittig
Ik ben wel blij dat ik m’n kaartje van de hand heb gedaan. Maar anderzijds was het wel heroïsch.
quote:
[..]
Het was inderdaad behoorlijk pittig
Ik moest gistermiddag nog even naar de bouwmarkt, zag ze het kanaal oversteken bij Dieverbrug. Harde wind en regen. Thermometer gaf 1 graad aan.
Ze organiseren er nu ook 1 in juni. Dat is meer mijn seizoen.
The colour of her eyes were the colour of insanity
ik zag ook meerdere dnfjes op mijn dashboard. En dan van jonges waar ik ook 400s en 500s mee heb gereden dus geen koekebakkers. Jij wel uitgereden?quote:
[..]
Het was inderdaad behoorlijk pittig
[ Bericht 5% gewijzigd door kaasplankje op 29-12-2017 19:34:10 ]
Als ik thuiskom van mn tripje Antwerpen morgen ligt er een gabba op me te wachten, was in de aanbieding en ik wilde graag een goed jack, ben benieuwd of ik er ook zo lyrisch over ben.
Don't ask me what I think of you
I might not give the answer that you want me to
Wind mee is wind tegen als je de andere kant op wil
I might not give the answer that you want me to
Wind mee is wind tegen als je de andere kant op wil
De Drenthe200
Begin november had ik besloten om voor een atb rond te gaan kijken. Kwam al snel een prima tweedehands Cannondale Lefty 29'er tegen, dus die aangeschaft. In de weken daarna zo nu en dan een tochtje gereden en zelf wat rondjes gemaakt. Had al wel eerder het idee gehad de Drenthe200 eens te gaan rijden, maar blijkbaar was ik daar nog niet helemaal van overtuigd. Ik ondernam namelijk geen poging mij daadwerkelijk in te schrijven. Tot een paar weken geleden een clubgenoot aangaf zijn startbewijs niet te gaan gebruiken. In een moment van verstandsverbijstering heb ik deze van hem overgenomen....
De start is natuurlijk in het donker, dus moest er o.a. een lamp worden aangeschaft. Deze heb ik op een kort avondritje getest (over de weg en redelijk verharde paden). Leek mij voldoende, ik gokte ook wel van het licht van anderen te kunnen profiteren.
Donderdag 28 december om ongeveer 06.15 was het zover: Ik ging van start in de Drenthe200. Het stuk in het donker was wel prima te doen. Ik had mij voorgenomen niet te hard van start te gaan en dat ging goed. Het weer was best aangenaam en op den duur verscheen er voorzichtig een zonnetje. Het parkoers was wel smerig zwaar door alle bagger en tussen kilometer 85 en 100 begon ik mij af te vragen waarom ik nog maar gestart was. Direct na de stop op 103 kilometer zat een ongelooflijk kutstuk gevolgd door klinkers en windkracht 5 tegen. Genieten...
Na een kilometer of 110 kwam ik er weer een beetje door en kreeg ik er weer een klein beetje plezier in. Vervolgens begon het alleen wel te hagelen / regenen en daarna kwamen weer veel singletracks....het leek dan ook een eeuwigheid te duren voordat ik eindelijk bij de volgende stop kwam. Daar hadden ze gelukkig pannenkoeken, lekker! Wel was het inmiddels weer gaan regenen.Snel verder dus!
Nog ongeveer veertig lange kilometers te gaan, met onder andere het 'Janpad'. Aan het begin van dit 'pad' stond een mooi bord 'Welcome to Hell - Let it burn'. Op meerdere stukken was het onmogelijk om hier te fietsen. Dit was vier kilometer pure ellende waarbij ik mijzelf en de hele tyfusbende heb vervloekt. Maar ook aan deze ellende kwam zowaar een eind. Snel door naar de laatste stop. Wel begon het inmiddels al weer donker te worden en toen ik weer het bos in moest was het ineens heel erg donker. Gelukkig ging dit prima met de lamp. Na de laatste stop was het nog ongeveer 15 kilometer, met wederom de nodige bagger en andere zooi, Mijn benen begonnen inmiddels ook redelijk pijn te doen en schakelen lukt steeds minder goed door een 'volle' cassette en verkrampte vingers.
Maar rond 18.20 was ik zowaar weer in Roden! Bam, Drenthe200 gefinisht!
Begin november had ik besloten om voor een atb rond te gaan kijken. Kwam al snel een prima tweedehands Cannondale Lefty 29'er tegen, dus die aangeschaft. In de weken daarna zo nu en dan een tochtje gereden en zelf wat rondjes gemaakt. Had al wel eerder het idee gehad de Drenthe200 eens te gaan rijden, maar blijkbaar was ik daar nog niet helemaal van overtuigd. Ik ondernam namelijk geen poging mij daadwerkelijk in te schrijven. Tot een paar weken geleden een clubgenoot aangaf zijn startbewijs niet te gaan gebruiken. In een moment van verstandsverbijstering heb ik deze van hem overgenomen....
De start is natuurlijk in het donker, dus moest er o.a. een lamp worden aangeschaft. Deze heb ik op een kort avondritje getest (over de weg en redelijk verharde paden). Leek mij voldoende, ik gokte ook wel van het licht van anderen te kunnen profiteren.
Donderdag 28 december om ongeveer 06.15 was het zover: Ik ging van start in de Drenthe200. Het stuk in het donker was wel prima te doen. Ik had mij voorgenomen niet te hard van start te gaan en dat ging goed. Het weer was best aangenaam en op den duur verscheen er voorzichtig een zonnetje. Het parkoers was wel smerig zwaar door alle bagger en tussen kilometer 85 en 100 begon ik mij af te vragen waarom ik nog maar gestart was. Direct na de stop op 103 kilometer zat een ongelooflijk kutstuk gevolgd door klinkers en windkracht 5 tegen. Genieten...
Na een kilometer of 110 kwam ik er weer een beetje door en kreeg ik er weer een klein beetje plezier in. Vervolgens begon het alleen wel te hagelen / regenen en daarna kwamen weer veel singletracks....het leek dan ook een eeuwigheid te duren voordat ik eindelijk bij de volgende stop kwam. Daar hadden ze gelukkig pannenkoeken, lekker! Wel was het inmiddels weer gaan regenen.Snel verder dus!
Nog ongeveer veertig lange kilometers te gaan, met onder andere het 'Janpad'. Aan het begin van dit 'pad' stond een mooi bord 'Welcome to Hell - Let it burn'. Op meerdere stukken was het onmogelijk om hier te fietsen. Dit was vier kilometer pure ellende waarbij ik mijzelf en de hele tyfusbende heb vervloekt. Maar ook aan deze ellende kwam zowaar een eind. Snel door naar de laatste stop. Wel begon het inmiddels al weer donker te worden en toen ik weer het bos in moest was het ineens heel erg donker. Gelukkig ging dit prima met de lamp. Na de laatste stop was het nog ongeveer 15 kilometer, met wederom de nodige bagger en andere zooi, Mijn benen begonnen inmiddels ook redelijk pijn te doen en schakelen lukt steeds minder goed door een 'volle' cassette en verkrampte vingers.
Maar rond 18.20 was ik zowaar weer in Roden! Bam, Drenthe200 gefinisht!
.
Tering wat een onderneming yankee. Respect!
Ik wil m ook wel eens rijden. Twijfel dan wel erg tussen crosser of de epic. Zitten er veel technische singletracks in ?
Ik wil m ook wel eens rijden. Twijfel dan wel erg tussen crosser of de epic. Zitten er veel technische singletracks in ?
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Als het wat droger is kan het ook wel op de crosser, heb er gisteren alleen weinig gezien.quote:
Tering wat een onderneming yankee. Respect!
Ik wil m ook wel eens rijden. Twijfel dan wel erg tussen crosser of de epic. Zitten er veel technische singletracks in ?
Nog wat cijfers:
Startbewijzen: 1650
Daadwerkelijk gestart: ongeveer 1300
Volledige afstand gereden: Nog geen 500
Ik kwam als 131ste over de streep. Een hele grote groep heeft dus nog veel langer in het donker door de bagger etc gereden, dat moet wel heel erg ellendig geweest zijn
.
200km offroad? De tering..quote:
[..]
Als het wat droger is kan het ook wel op de crosser, heb er gisteren alleen weinig gezien.
Nog wat cijfers:
Startbewijzen: 1650
Daadwerkelijk gestart: ongeveer 1300
Volledige afstand gereden: Nog geen 500
Ik kwam als 131ste over de streep. Een hele grote groep heeft dus nog veel langer in het donker door de bagger etc gereden, dat moet wel heel erg ellendig geweest zijn
Klasseprestatie Yankee!
Klasse.quote:
De Drenthe200
Begin november had ik besloten om voor een atb rond te gaan kijken. Kwam al snel een prima tweedehands Cannondale Lefty 29'er tegen, dus die aangeschaft. In de weken daarna zo nu en dan een tochtje gereden en zelf wat rondjes gemaakt. Had al wel eerder het idee gehad de Drenthe200 eens te gaan rijden, maar blijkbaar was ik daar nog niet helemaal van overtuigd. Ik ondernam namelijk geen poging mij daadwerkelijk in te schrijven. Tot een paar weken geleden een clubgenoot aangaf zijn startbewijs niet te gaan gebruiken. In een moment van verstandsverbijstering heb ik deze van hem overgenomen....
De start is natuurlijk in het donker, dus moest er o.a. een lamp worden aangeschaft. Deze heb ik op een kort avondritje getest (over de weg en redelijk verharde paden). Leek mij voldoende, ik gokte ook wel van het licht van anderen te kunnen profiteren.
Donderdag 28 december om ongeveer 06.15 was het zover: Ik ging van start in de Drenthe200. Het stuk in het donker was wel prima te doen. Ik had mij voorgenomen niet te hard van start te gaan en dat ging goed. Het weer was best aangenaam en op den duur verscheen er voorzichtig een zonnetje. Het parkoers was wel smerig zwaar door alle bagger en tussen kilometer 85 en 100 begon ik mij af te vragen waarom ik nog maar gestart was. Direct na de stop op 103 kilometer zat een ongelooflijk kutstuk gevolgd door klinkers en windkracht 5 tegen. Genieten...
Na een kilometer of 110 kwam ik er weer een beetje door en kreeg ik er weer een klein beetje plezier in. Vervolgens begon het alleen wel te hagelen / regenen en daarna kwamen weer veel singletracks....het leek dan ook een eeuwigheid te duren voordat ik eindelijk bij de volgende stop kwam. Daar hadden ze gelukkig pannenkoeken, lekker! Wel was het inmiddels weer gaan regenen.Snel verder dus!
Nog ongeveer veertig lange kilometers te gaan, met onder andere het 'Janpad'. Aan het begin van dit 'pad' stond een mooi bord 'Welcome to Hell - Let it burn'. Op meerdere stukken was het onmogelijk om hier te fietsen. Dit was vier kilometer pure ellende waarbij ik mijzelf en de hele tyfusbende heb vervloekt. Maar ook aan deze ellende kwam zowaar een eind. Snel door naar de laatste stop. Wel begon het inmiddels al weer donker te worden en toen ik weer het bos in moest was het ineens heel erg donker. Gelukkig ging dit prima met de lamp. Na de laatste stop was het nog ongeveer 15 kilometer, met wederom de nodige bagger en andere zooi, Mijn benen begonnen inmiddels ook redelijk pijn te doen en schakelen lukt steeds minder goed door een 'volle' cassette en verkrampte vingers.
Maar rond 18.20 was ik zowaar weer in Roden! Bam, Drenthe200 gefinisht!
Je kunt 'm dit jaar ook in de zomer fietsen; Bartje 200. Heb ook nog ticket over voor Dutch Masters MTB in Haarle is in maart. Meer singletracks en hoogtemeters dan Drenthe 200.quote:
Tering wat een onderneming yankee. Respect!
Ik wil m ook wel eens rijden. Twijfel dan wel erg tussen crosser of de epic. Zitten er veel technische singletracks in ?
Heel straffe kost Yankee! Zeker gezien de omstandigheden!
@Gripper; Ik heb hem vorig jaar op de crosser gereden. Is te doen hoor, als het niet te nat ligt. Op een 29er ben je wel sneller. Met name in de tweede helft heb je singletracks omdat je dan over mountainbikeroutes gaat.
Uiteindelijk ga je toch dood.
@Gripper; Ik heb hem vorig jaar op de crosser gereden. Is te doen hoor, als het niet te nat ligt. Op een 29er ben je wel sneller. Met name in de tweede helft heb je singletracks omdat je dan over mountainbikeroutes gaat.
Uiteindelijk ga je toch dood.
