Vandaag per ongeluk op een bijna lege tank 20 euro Blue One 95 getankt. Ik dacht dat dat wel kon in mijn Avensis, maar terwijl ik stond te tanken bedacht ik me ineens van KUT DAT MAG NIET IN DEZE!!!
Dus er zit niet heel veel in, 20 euro plus nog een paar druppels van voor ik ging tanken.
Ik heb de dealer gebeld en die zegt mwoah, kan niet zoveel kwaad, niet telkens doen en slimste is om de tank nu helemaal af te tanken met gewone Euro 95.
Echter als ik op een blog van Toyota kijk dan wordt specifiek mijn model genoemd waarbij GÉÉN E10 mee getankt mag worden.
Iemand enig idee wie er gelijk heeft, de dealer of de website?
PS: ik heb nog niet afgetankt.
Dit zegt de blog:
Gaat mijn auto nu stuk?quote:Goed nieuws: vrijwel alle Toyota’s die gebouwd zijn na januari 1998 kunnen probleemloos op E10 benzine rijden. Er zijn slechts 2 uitzonderingen:
• de Avensis 2.0 benzine die gebouwd is tussen juli 2000 en oktober 2008
• de Avensis 2.4 benzine van juni 2003 tot oktober 2008.
De zojuist genoemde modellen kun je beter laten rijden op SuperPlus 98 of Euro 98. We raden voor deze 2 modellen af om E10 benzine te tanken. Ethanol kan bij deze modellen namelijk de brandstofleidingen, brandstofpomp en zelfs de motor beschadigen.
Nee ben gewoon naar huis gereden en thuis de dealer gebeld.quote:Op vrijdag 8 december 2017 21:39 schreef Het_Bokje het volgende:
En nu lekker de pomp bezet houden in afwachting van antwoord.
Kan ik met mijn Toyota E10 benzine tanken?
Maar kun je die E10 benzine wel tanken, of moet je Toyota daarvoor worden omgebouwd?
Goed nieuws: vrijwel alle Toyota’s die gebouwd zijn na januari 1998 kunnen probleemloos op E10 benzine rijden. Er zijn slechts 2 uitzonderingen:
de Avensis 2.0 benzine die gebouwd is tussen juli 2000 en oktober 2008
de Avensis 2.4 benzine van juni 2003 tot oktober 2008.
De zojuist genoemde modellen kun je beter laten rijden op SuperPlus 98 of Euro 98. We raden voor deze 2 modellen af om E10 benzine te tanken. Ethanol kan bij deze modellen namelijk de brandstofleidingen, brandstofpomp en zelfs de motor beschadigen.
http://blog.toyota.nl/in-(...)e10-mij-niet-gezien/
Ff lezen pikquote:
Kan geen kwaad denk ik:
Kan ik met mijn Toyota E10 benzine tanken?
Maar kun je die E10 benzine wel tanken, of moet je Toyota daarvoor worden omgebouwd?
Goed nieuws: vrijwel alle Toyota’s die gebouwd zijn na januari 1998 kunnen probleemloos op E10 benzine rijden. Er zijn slechts 2 uitzonderingen:
de Avensis 2.0 benzine die gebouwd is tussen juli 2000 en oktober 2008
de Avensis 2.4 benzine van juni 2003 tot oktober 2008.
De zojuist genoemde modellen kun je beter laten rijden op SuperPlus 98 of Euro 98. We raden voor deze 2 modellen af om E10 benzine te tanken. Ethanol kan bij deze modellen namelijk de brandstofleidingen, brandstofpomp en zelfs de motor beschadigen.
http://blog.toyota.nl/in-(...)e10-mij-niet-gezien/
Als je op half vol zit zou ik hem gewoon verder volgooien met 95, en elke keer dat je een kwart leeg hebt meteen weer 95 erbij.. keertje of 2, 3 doen en het is zodanig verdund dat het niet veel kwaad meer kan.
Andere optie is ANWB bellen en leeg laten trekken, maar je was al zo wijs om ermee te gaan rijden, dus dat is ook al een treintje te laat. Die zooi tast in sommige gevallen rubbers aan, en dat is het dan nu al aan het doen.
Naar de pomp, aftanken met 95 en even een stukkie rijden zodat het verdunde spu in je leidingen en pomp komt te zitten... nu, niet morgen: nu; opstaan, en wegwezen.
TS kennende zal hij al een aantal bier op hebbenquote:Op vrijdag 8 december 2017 21:49 schreef Sounddragon het volgende:
Naar de pomp, aftanken met 95 en even een stukkie rijden zodat het verdunde spu in je leidingen en pomp komt te zitten... nu, niet morgen: nu; opstaan, en wegwezen.
Blue One 95 is net als Euro 95 een benzine. Het verschil is dat Euro 95 maximaal 5% ethanol en Blue One 95 maximaal 10% ethanol bevat. Hierdoor is Blue One 95 het milieubewuste alternatief voor Euro 95.
Weet ik veel. Boordcomputer gaf aan dat ik nog 15km kon rijden en ik heb er 20 euro ingeknikkerd toen ik dacht kut. Dus zeg 21 liter ofzoiets.quote:
Hoeveel erin kan weet ik niet. Denk dat er nog wel 40 liter bij kan give or take.
Kut.quote:
Andere optie is ANWB bellen en leeg laten trekken, maar je was al zo wijs om ermee te gaan rijden, dus dat is ook al een treintje te laat. Die zooi tast in sommige gevallen rubbers aan, en dat is het dan nu al aan het doen. Naar de pomp, aftanken met 95 en even een stukkie rijden zodat het verdunde spu in je leidingen en pomp komt te zitten... nu, niet morgen: nu; opstaan, en wegwezen.
Is al vanmiddag geweest om 4 uur. Van de pomp naar huis is ongeveer 1 kilometer. Dat zal nog wel euro 95 geweest zijn dan denk ik?
Macht's nichts, tis tering glad buiten, dus je geeft gewoon de sneeuw de schuldquote:
[..]
TS kennende zal hij al een aantal bier op hebben
Sereneus: dat zou stupide kunstje nummer 2 vandaag zijn dan
1 biertje op, daarom vraag ik het nu en niet over een half uurquote:
Sereneus: dat zou stupide kunstje nummer 2 vandaag zijn dan
quote:
quote:
Er zijn slechts 2 uitzonderingen:
de Avensis 2.0 benzine die gebouwd is tussen juli 2000 en oktober 2008
de Avensis 2.4 benzine van juni 2003 tot oktober 2008.
Nee, smartiepants; je brandstof wordt rondgepompt; wat je injectiesysteem niet inneemt gaat retour tank.. zit binnen 10 tellen in je motor,quote:Op vrijdag 8 december 2017 21:57 schreef Geralt het volgende:
[..]
Kut.
Is al vanmiddag geweest om 4 uur. Van de pomp naar huis is ongeveer 1 kilometer. Dat zal nog wel euro 95 geweest zijn dan denk ik?
Heb je één van die 2?quote:
Op Neuh, dan is na 300 dagen die zooi wel weer uit je systeemquote:
Als je alleen maar 2 keer per dag een stuk van 3 km rijdt dan lijkt me het gevolg van 1 half keertje verkeerd tanken nauwelijks relevant.
https://www.anwb.nl/over-(...)nieuwe-brandstof-e10
[ Bericht 98% gewijzigd door Sounddragon op 08-12-2017 22:33:02 ]
Ja hoezo? Veranderd dat iets aan de zaak?quote:
Op 
Net volgegooid, er ging 40 euro en 1 cent bij.
Dus zegmaar 1/3de blue one en 2/3de euro 95 zit er nu in. Zojuist 15km gereden.
Goed zo en niks meer aan doen? Of toch even langs de dealer?
quote:
Zodra de tank weer wat leger is, meteen weer E95 of E98 er in gooien. Enzovoorts.
Dat duurt dus wel even. Ik rij tegenwoordig een maand op een tank denk ik. Als het niet langer is.quote:Op vrijdag 8 december 2017 22:08 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Neuh, dan is na 300 dagen die zooi wel weer uit je systeem
Nee, is goed zo, maar ik zou toch even kijken of je geen reden kunt verzinnen om hem wat rapper leeg te rijdenquote:
[..]
Ja hoezo? Veranderd dat iets aan de zaak?
Net volgegooid, er ging 40 euro en 1 cent bij.
Dus zegmaar 1/3de blue one en 2/3de euro 95 zit er nu in. Zojuist 15km gereden.
Goed zo en niks meer aan doen? Of toch even langs de dealer?
Vindt ie niet erg hoor, beetje kilometers maken
Lijkt me weinig om je druk over te maken. Het wordt weliswaar afgeraden maar als je eenmalig een deel getankt hebt (en de rest weer bijgetankt hebt) dan trekt je motor dat wel.quote:
[..]
Ja hoezo? Veranderd dat iets aan de zaak?
Net volgegooid, er ging 40 euro en 1 cent bij.
Dus zegmaar 1/3de blue one en 2/3de euro 95 zit er nu in. Zojuist 15km gereden.
Goed zo en niks meer aan doen? Of toch even langs de dealer?
Ik zou m nu/morgen volgooien met 95, en als de helft er uit is nog een keer volgooien.
Maar: wat voor Avensis heb je dan? (omdat er twee specifieke modellen afgeraden wordt om E10 te rijden)
Dus is het misschien raadzaam om met jouw specifieke model/motor verder te zoeken naar E10 advies/ervaringen.
Zojuist ook gelezen dat brandstofleidingen en pomp er gevoelig voor kúnnen zijn, maar alleen als er 1000-en kilometers mee wordt gereden.
Gaat niet om de motor, gaat om rubbers, keerringen en kunststoffen in zijn brandstofsysteem die er niet tegen kunnen.quote:Op vrijdag 8 december 2017 22:35 schreef Citizen.Erased het volgende:
[..]
Lijkt me weinig om je druk over te maken. Het wordt weliswaar afgeraden maar als je eenmalig een deel getankt hebt (en de rest weer bijgetankt hebt) dan trekt je motor dat wel.
Waarom zijn die bij de specifieke Toyota van ts dan anders dan bij andere auto's die er wel op mogen rijden?quote:
[..]
Gaat niet om de motor, gaat om rubbers, keerringen en kunststoffen in zijn brandstofsysteem die er niet tegen kunnen.
Wacht, ik pak effe mijn glazen bol en wichelroede.quote:
[..]
Waarom zijn die bij de specifieke Toyota van ts dan anders dan bij andere auto's die er wel op mogen rijden?
Ok, dus je weet het eigenlijk ook niet?quote:Op vrijdag 8 december 2017 22:41 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Wacht, ik pak effe mijn glazen bol en wichelroede.
Ja een van die 2 specifieke modellen dus.quote:Op vrijdag 8 december 2017 22:37 schreef Het_Bokje het volgende:
Maar: wat voor Avensis heb je dan? (omdat er twee specifieke modellen afgeraden wordt om E10 te rijden)
Je hand pleurt ook niet meteen van het bot af als je hem een maandje in het zoutzuur houdt. Went ie wel aan joh, geen enkel probleem.quote:
Je auto gaat echt niet meteen stuk als je een keer een tankje van die Blue One leegrijdt.
We zitten niet meer in 1983, tegenwoordig is autotechniek gevoelig, en ethanol is teringzooi.
quote:Ethanol (triviale naam ethylalcohol), vaak afgekort tot EtOH, is de bekendste en meest voorkomende alcohol, aangezien het een vaak gebruikt oplosmiddel is
Nee, ik heb die auto niet ontworpen en ik ben ook geen Toyota monteur..quote:Op vrijdag 8 december 2017 22:43 schreef Geelman het volgende:
[..]
Ok, dus je weet het eigenlijk ook niet?
Als de fabrikant zegt dat je er geen Ethanol in moet pleuren, lijkt het me niet dat je dat dan tóch moet doen, daar hoef je toch niet voor doorgeleerd te hebben?
Ik vraag me in die blog alleen af op welke manier men dat rijden op Blue definieerd.quote:
[..]
Waarom zijn die bij de specifieke Toyota van ts dan anders dan bij andere auto's die er wel op mogen rijden?
Gaat het om eenmalig (zeg maar het diesel - benzine probleem), of gaat het om het bewust gebruiken van die blue, voor de hele periode waarin je hem hebt.
Bij die blogpost is het voor mij niet duidelijk of men het heeft over incidenten, of structureel gebruik door mensen die graag zouden willen overstappen
Ik moet morgen ff naar mn pa, zondag naar puppyschool en bij ma langs, dus dan heb ik er denk ik wel weer 150km ofzo mee gereden.
Die 1,67% (ongeveer dan) zal denk ik niet zo heel schadelijk zijn.
Dat denk ik ook.quote:
In elk geval zit er nu ipv 10% ethanol 6,67% ethanol in mn tank tegenover het gebruikelijke 5%
Die 1,67% (ongeveer dan) zal denk ik niet zo heel schadelijk zijn.
Wow, rustaaag...quote:
[..]
Je hand pleurt ook niet meteen van het bot af als je hem een maandje in het zoutzuur houdt. Went ie wel aan joh, geen enkel probleem.
We zitten niet meer in 1983, tegenwoordig is autotechniek gevoelig, en ethanol is teringzooi.
[..]
[..]
Nee, ik heb die auto niet ontworpen en ik ben ook geen Toyota monteur..
Als de fabrikant zegt dat je er geen Ethanol in moet pleuren, lijkt het me niet dat je dat dan tóch moet doen, daar hoef je toch niet voor doorgeleerd te hebben?
Blue One is in principe gewoon E10 en daar rijdt half Frankrijk en Belgie op. Als het daadwerkelijk zo slecht zou zijn, zou men daar massaal stranden. En dat valt volgens mij reuze mee. Ook in reguliere euro 95 zit al ethanol bijgemengd, dus ts krijgt het spul in principe al gewoon in z'n brandstofsysteem.
Ik zou ook niet tegen advies van Toyota in op E10 gaan rijden, maar door 1 tank van dat spul gaat die auto natuurlijk niet stuk.
De ANWB heeft eens een Signum die volgens Opel niet tegen E10 kan op dat spul laten rijden. Ging pas na 20k fout. (bron: https://www.anwb.nl/auto/(...)e10-ongeschikte-auto)quote:
[..]
Ik vraag me in die blog alleen af op welke manier men dat rijden op Blue definieerd.
Gaat het om eenmalig (zeg maar het diesel - benzine probleem), of gaat het om het bewust gebruiken van die blue, voor de hele periode waarin je hem hebt.
Bij die blogpost is het voor mij niet duidelijk of men het heeft over incidenten, of structureel gebruik door mensen die graag zouden willen overstappen
Maar boze tongen beweren dat de brandstofpompen van die Opels sowieso kapot gingen...
http://forum-fok.digidip.(...)nl%2Ftopic%2F2413794
rijden ze een opel na 27.000km naar de kloten, omdat de brandstofpomp van aluminium is. Wellicht zijn die 2 Avensis modellen dus met een alu-brandstofpomp. (gokje)
Wel mee eens inderdaad. Al kunnen veel auto's er gewoon wel op rijden natuurlijk. Toen ik met de 540i in BE en FR reed heb ik overigens gewoon E98 getankt, aangezien de meeste oude auto's het ook niet zo fijn vinden.quote:
[..]
Wow, rustaaag...
Blue One is in principe gewoon E10 en daar rijdt half Frankrijk en Belgie op. Als het daadwerkelijk zo slecht zou zijn, zou men daar massaal stranden. En dat valt volgens mij reuze mee. Ook in reguliere euro 95 zit al ethanol bijgemengd, dus ts krijgt het spul in principe al gewoon in z'n brandstofsysteem.
Ik zou ook niet tegen advies van Toyota in op E10 gaan rijden, maar door 1 tank van dat spul gaat die auto natuurlijk niet stuk.
Dit wekt toch de suggestie dat het advies op het blog niet zomaar slaat op het permanente gebruik, maar ook op het incidentele gebruik.quote:Toyota Informatie Center, Frank schreef:
3 april 2013 om 10:19
@Ruud van Egmond, wanneer jouw Toyota Avensis is geproduceerd in de periode juli 2000 tot oktober 2008 is het inderdaad niet mogelijk om E10 te tanken. Je geeft aan dat je dit wel een aantal keer gedaan hebt. Of de motor en de lambdasonde zijn beschadigd door het gebruik van E10 brandstof kan ik op afstand helaas niet bepalen. Daarvoor wil ik je doorverwijzen naar de Toyota dealer.
In jouw geval is er echter toch sprake van een iets andere situatie:
- Een klein stukje gereden met voornamelijk E10, daarna al verdunning toegepast (in tegenstelling tot het geval uit die reactie)
- Jij hebt contact gehad met de dealer (maar vraag is wat dat voor waarde heeft als er schade blijkt te zijn, immers is dan de vraag of de dealer dat contact nog weet, en of die schade gekomen is na dat advies, of onderweg van de pomp naar jouw huis)
quote:
[..]
De ANWB heeft eens een Signum die volgens Opel niet tegen E10 kan op dat spul laten rijden. Ging pas na 20k fout. (bron: https://www.anwb.nl/auto/(...)e10-ongeschikte-auto)
Maar boze tongen beweren dat de brandstofpompen van die Opels sowieso kapot gingen...
Sowieso is het iets van lang termijn toch? Het is niet zo dat je brandstofpomp of slangen na 1 druppel E10 opeens doorgerot zijn. Daarom denk ik dat 1x een beetje tanken niet zo een probleem is.quote:
In de anwb-link
http://forum-fok.digidip.(...)nl%2Ftopic%2F2413794
rijden ze een opel na 27.000km naar de kloten, omdat de brandstofpomp van aluminium is. Wellicht zijn die 2 Avensis modellen dus met een alu-brandstofpomp. (gokje)
In m'n motor gaat ook geen E10. Die benzine bederft sneller door het hogere ethanolpercentage en zeker in je carburateurs wil je geen rommel.quote:
[..]
Wel mee eens inderdaad. Al kunnen veel auto's er gewoon wel op rijden natuurlijk. Toen ik met de 540i in BE en FR reed heb ik overigens gewoon E98 getankt, aangezien de meeste oude auto's het ook niet zo fijn vinden.
1 tankje lijkt me ook geen probleem. In die anwb-link word vermeld dat ze ook bezig waren met incidenteel-E10-tanken testen, misschien dat die op te duiken valt.quote:
[..]
[..]
Sowieso is het iets van lang termijn toch? Het is niet zo dat je brandstofpomp of slangen na 1 druppel E10 opeens doorgerot zijn. Daarom denk ik dat 1x een beetje tanken niet zo een probleem is.
Dat zag ik ook al staan:quote:
[..]
1 tankje lijkt me ook geen probleem. In die anwb-link word vermeld dat ze ook bezig waren met incidenteel-E10-tanken testen, misschien dat die op te duiken valt.
Maar die test vindt ik nergens. Lijkt me niet dat ze daar 5 en een half jaar over doen wel?quote:In Nederland is E10 nog niet op grote schaal verkrijgbaar. Maar in Duitsland of Frankrijk wordt deze brandstof wel vaak aangeboden. Daarom wordt nu ook getest of er ook schade ontstaat op de lange termijn door incidenteel verkeerd te tanken.
Dus gewoon lekker rijden en voortaan weer normale euro 95 tanken (zolang het nog kan). Dan is er niets aan de hand.
Haha, nee, daar heb ik ook naar lopen zoeken en (nog) niet gevonden. Ik denk dat een werknemer van de ANWB nu een mooie Avensis rijdt.quote:
[..]
Dat zag ik ook al staan:
[..]
Maar die test vindt ik nergens. Lijkt me niet dat ze daar 5 en een half jaar over doen wel?
Ik las net al ergens dat het beter was geweest om af te vullen met 98, maar dat heb ik niet gedaan.quote:
Dus gewoon lekker rijden en voortaan weer normale euro 95 tanken (zolang het nog kan). Dan is er niets aan de hand.
Beter om voorlopig dan ff 98 erin te knikkeren, of zit daar ook 5% ethanol al in?
Het is een test geweest van de Duitse ADAC las ik ergens; nog niet op gezocht verderquote:
[..]
Haha, nee, daar heb ik ook naar lopen zoeken en (nog) niet gevonden. Ik denk dat een werknemer van de ANWB nu een mooie Avensis rijdt.
Ik zou gewoon euro 95 blijven tanken.quote:
[..]
Ik las net al ergens dat het beter was geweest om af te vullen met 98, maar dat heb ik niet gedaan.
Beter om voorlopig dan ff 98 erin te knikkeren, of zit daar ook 5% ethanol al in?
https://www.anwb.nl/auto/(...)tanken-geen-probleem
Maar die test is dus nog ouder.... De ANWB weet dus op 8 maart 2012 niet meer wat ze in mei 2011 getest hebben...
Edit: Die testen hebben dus toch wat met elkaar te maken....
Edit2: http://www.e10check.nl/auto/toyota/ om precies te kunnen checken of jouw Avensis ook lame is.
[ Bericht 11% gewijzigd door Het_Bokje op 08-12-2017 23:31:00 ]
Je zou er volgens dat bericht dat je er geen E10 in mag gooien toch sowieso beter 98 in kunnen gooien?quote:
[..]
Ik las net al ergens dat het beter was geweest om af te vullen met 98, maar dat heb ik niet gedaan.
Beter om voorlopig dan ff 98 erin te knikkeren, of zit daar ook 5% ethanol al in?
Dat hoef ik niet te checken, dat is zo.quote:
Edit2: http://www.e10check.nl/auto/toyota/ om precies te kunnen checken of jouw Avensis ook lame is.
Heb weer gelachen.
SPOILERNee, 6,677% voor een weekje moet kunnen. Zondagavond weer 95 bijgooien en nog een stukje rijden. Eventueel een nieuw brandstoffilter ivm extra vuil wat nu losgeweekt wordt door die ethanol.
quote:
Teveel ethanol in de tank en te weinig in zijn bloed hierdoor
[ Bericht 24% gewijzigd door Maegrim op 09-12-2017 10:48:57 ]
Dat advies om 98 octaan te tanken geldt voor landen als Belgie en Frankrijk waar geen "normale" 95 octaan te verkrijgen is.quote:
Ik las net al ergens dat het beter was geweest om af te vullen met 98, maar dat heb ik niet gedaan.
Beter om voorlopig dan ff 98 erin te knikkeren, of zit daar ook 5% ethanol al in?
Maar ook in 98 octaan zit die 5% bio-ethanol - dat is wettelijk verplicht.
Vroeger had Gulf de specs op het web staan en kon je zien dat die 5% bio-ethanol gewoon in alle benzine zat, dus 95, 98 en 100 octaan. Aral Duitsland doet er minder geheimzinnig over.
Zie: https://www.aral.de/de/re(...)raftstoffsorten.html
AdBlue is zelfs 80% water met een scheutje ureum.quote:
De oorspronkelijke Blue One 95had zelfs water erin zitten
Maar das voor de diesel, zal wel weer anders zijn.
Volgens mij spuiten ze dat pas in de uitlaat of in de buurt van de roetkat. Ieder geval niet in de cilinders.quote:
[..]
AdBlue is zelfs 80% water met een scheutje ureum.
Maar das voor de diesel, zal wel weer anders zijn.
ik heb echt geen idee hoe dat werktquote:
[..]
Volgens mij spuiten ze dat pas in de uitlaat of in de buurt van de roetkat. Ieder geval niet in de cilinders.
De machines waarmee ik werk hebben het steeds vaker tegenwoordig, maar ik weet waar ik de jerrycannetjes in leeg moet flikkeren, en verder houdt mijn kennis over adblue daarmee op.
Je zou er in principe ook in kunnen pissen lijkt mequote:
[..]
ik heb echt geen idee hoe dat werkt
De machines waarmee ik werk hebben het steeds vaker tegenwoordig, maar ik weet waar ik de jerrycannetjes in leeg moet flikkeren, en verder houdt mijn kennis over adblue daarmee op.
Hier wordt het aardig uigelegd (wel in het Engels): https://www.rix.co.uk/blo(...)owners-need-to-know/
En een wat kortere uitleg in het Nederlands: https://nl.wikipedia.org/wiki/Selectieve_katalytische_reductie
Heb die Blue One zooi ook eens in m;n Coupe van '98 gegooid. Geen ramp, gewoon verdunnen en oprijden zoals al gezegd. En niet meer bij die drugsdealers langs de randweg tanken
Wat betreft lambda sensor, is onzin, ze gebruiken standaard Bosch sensors en die geven geen fuck om ethanol.
Als je E85 getankt had was het een ander verhaal geweest, nu niet dus lekker doorrijden.
Een monteur zei zelfs:"Flikker er maar water in, dan doet hij het ook."quote:
[..]
AdBlue is zelfs 80% water met een scheutje ureum.
Maar das voor de diesel, zal wel weer anders zijn.
Adblue gaat in je uitlaatsysteem trouwens, gelukkig niet in je motorblok.
Ik heb in Denemarken ooit een keer E85 getankt met mijn Almera. Gewoon leeggereden en nooit gezeik gehad met het brandstofsysteem.quote:
Niks aan de hand, gewoon doorrijden en weer ron95 tanken, geen man overboord. Je moet alleen er geen gewoonte van maken.
Wat betreft lambda sensor, is onzin, ze gebruiken standaard Bosch sensors en die geven geen fuck om ethanol.
Als je E85 getankt had was het een ander verhaal geweest, nu niet dus lekker doorrijden.
quote:
En nu lekker de pomp bezet houden in afwachting van antwoord.
Precies zo snel mogelijk spoelen dus bijtanken en de tanks leegrijden weer tanken en nog een stuk rijden zodat er ook doorgespoeld is.quote:
Hoe vol is je tank nu?
Als je op half vol zit zou ik hem gewoon verder volgooien met 95, en elke keer dat je een kwart leeg hebt meteen weer 95 erbij.. keertje of 2, 3 doen en het is zodanig verdund dat het niet veel kwaad meer kan.
Andere optie is ANWB bellen en leeg laten trekken, maar je was al zo wijs om ermee te gaan rijden, dus dat is ook al een treintje te laat. Die zooi tast in sommige gevallen rubbers aan, en dat is het dan nu al aan het doen.
Naar de pomp, aftanken met 95 en even een stukkie rijden zodat het verdunde spu in je leidingen en pomp komt te zitten... nu, niet morgen: nu; opstaan, en wegwezen.
Dat je weinig rijdt is juist nu zeer slecht omdat de rubbers dan langer aangetast kunnen worden.
hup hup karren met die bak !
Kan wel een keer maar niet te vaak, e85 is veel te arm bij 14.7afr, wat bj benzine perfect isquote:
[..]
Ik heb in Denemarken ooit een keer E85 getankt met mijn Almera. Gewoon leeggereden en nooit gezeik gehad met het brandstofsysteem.
Klopt, motor gaan pingelen en de ecu trekt timing terug om dat te voorkomen, works as designedquote:
In Duitsland een keer benzin 91 in een TSi en toen met bepakking de Alpen in. Ging ook goed.
In de nadagen van mijn autoverhuur periode eens een auto gehad waar de huurder dat ook had gedaan. Hele zooitje over de zeik, zelfs noodloop wilde niet meer.quote:
Een monteur zei zelfs:"Flikker er maar water in, dan doet hij het ook."
Sowieso een stinksysteem in de huidige toepassing: is je ad blue leeg en tank je niet bij, dan start ie gewoon niet meer, bij de meeste auto's kan je er ruk bij en ligt inhoud van de tank zo'n 5000 km onder het onderhoudsinterval.
Ken maar een paar auto's waar je de ad blue wel fatsoenlijk zelf kan bijvullen: Mercedes C/E klasse, Jaguar XE/XF/XJ, RR Evoque/Discovery en de diverse busjes. Bij Peugeot bijvoorbeeld hebben ze dat ding ergens onder de laadvloer van de kofferbak verstopt. Goed, bij de meeste auto's kan je nog rustig zo'n 2500 km rijden voordat je tankje ook daadwerkelijk leeg is als ie gaat miepen, maar toch. Eens een auto opgepikt waar het lampje voor Ad Blue (ohnee, diesel exhaust fluid
) al brandde in Zuid Europa, daar nog ruim 2100 km mee gereden, in Nederland weer gedropt en is pas hier afgevuld. Goed, laatste 200 of 300 km is de melding niet meer weggegaan en er ging bijna de volledige tankinhoud in, maarja. 