Per ongeluk Blue One 95 getankt

Weg

Niks aan de hand, gewoon doorrijden en weer ron95 tanken, geen man overboord. Je moet alleen er geen gewoonte van maken.

Wat betreft lambda sensor, is onzin, ze gebruiken standaard Bosch sensors en die geven geen fuck om ethanol.

Als je E85 getankt had was het een ander verhaal geweest, nu niet dus lekker doorrijden.

Benzine verbrand in waterdamp en Co2, ethanol ook, dus gevaar is wel geweken na de cilinders.

quote:

Op zaterdag 9 december 2017 11:35 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

AdBlue is zelfs 80% water met een scheutje ureum.

Maar das voor de diesel, zal wel weer anders zijn.

Een monteur zei zelfs:"Flikker er maar water in, dan doet hij het ook."

Adblue gaat in je uitlaatsysteem trouwens, gelukkig niet in je motorblok.

quote:

Op zaterdag 9 december 2017 13:13 schreef eXplorer1 het volgende:
Niks aan de hand, gewoon doorrijden en weer ron95 tanken, geen man overboord. Je moet alleen er geen gewoonte van maken.

Wat betreft lambda sensor, is onzin, ze gebruiken standaard Bosch sensors en die geven geen fuck om ethanol.

Als je E85 getankt had was het een ander verhaal geweest, nu niet dus lekker doorrijden.

Ik heb in Denemarken ooit een keer E85 getankt met mijn Almera. Gewoon leeggereden en nooit gezeik gehad met het brandstofsysteem.

quote:

Op vrijdag 8 december 2017 21:39 schreef Het_Bokje het volgende:
En nu lekker de pomp bezet houden in afwachting van antwoord.

quote:

Op vrijdag 8 december 2017 21:49 schreef Sounddragon het volgende:
Hoe vol is je tank nu?

Als je op half vol zit zou ik hem gewoon verder volgooien met 95, en elke keer dat je een kwart leeg hebt meteen weer 95 erbij.. keertje of 2, 3 doen en het is zodanig verdund dat het niet veel kwaad meer kan.

Andere optie is ANWB bellen en leeg laten trekken, maar je was al zo wijs om ermee te gaan rijden, dus dat is ook al een treintje te laat. Die zooi tast in sommige gevallen rubbers aan, en dat is het dan nu al aan het doen.

Naar de pomp, aftanken met 95 en even een stukkie rijden zodat het verdunde spu in je leidingen en pomp komt te zitten... nu, niet morgen: nu; opstaan, en wegwezen.

Precies zo snel mogelijk spoelen dus bijtanken en de tanks leegrijden weer tanken en nog een stuk rijden zodat er ook doorgespoeld is.

Dat je weinig rijdt is juist nu zeer slecht omdat de rubbers dan langer aangetast kunnen worden.

hup hup karren met die bak !

quote:

Op zaterdag 9 december 2017 21:20 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Ik heb in Denemarken ooit een keer E85 getankt met mijn Almera. Gewoon leeggereden en nooit gezeik gehad met het brandstofsysteem.

Kan wel een keer maar niet te vaak, e85 is veel te arm bij 14.7afr, wat bj benzine perfect is

In Duitsland een keer benzin 91 in een TSi en toen met bepakking de Alpen in. Ging ook goed.

quote:

Op zondag 10 december 2017 10:36 schreef Fer het volgende:
In Duitsland een keer benzin 91 in een TSi en toen met bepakking de Alpen in. Ging ook goed.

Klopt, motor gaan pingelen en de ecu trekt timing terug om dat te voorkomen, works as designed

Ik zou me drukker maken om die 3 km die je rijd, Daar gaat je motor pas echt van naar de klote.

Gewoon van het weekend even heen en weer naar Groningen trappen en de tank weer vullen. Niet langs de dealer gaan. Er zal weinig aan de hand zijn maar als je het zegt moet opeens heel je brandstofsysteem e.d behandeld worden voor 5.000 euro

quote:

Op zaterdag 9 december 2017 21:19 schreef Kentekenplaat het volgende:
Een monteur zei zelfs:"Flikker er maar water in, dan doet hij het ook."

In de nadagen van mijn autoverhuur periode eens een auto gehad waar de huurder dat ook had gedaan. Hele zooitje over de zeik, zelfs noodloop wilde niet meer.
Sowieso een stinksysteem in de huidige toepassing: is je ad blue leeg en tank je niet bij, dan start ie gewoon niet meer, bij de meeste auto's kan je er ruk bij en ligt inhoud van de tank zo'n 5000 km onder het onderhoudsinterval. Ken maar een paar auto's waar je de ad blue wel fatsoenlijk zelf kan bijvullen: Mercedes C/E klasse, Jaguar XE/XF/XJ, RR Evoque/Discovery en de diverse busjes. Bij Peugeot bijvoorbeeld hebben ze dat ding ergens onder de laadvloer van de kofferbak verstopt.
Goed, bij de meeste auto's kan je nog rustig zo'n 2500 km rijden voordat je tankje ook daadwerkelijk leeg is als ie gaat miepen, maar toch. Eens een auto opgepikt waar het lampje voor Ad Blue (ohnee, diesel exhaust fluid ) al brandde in Zuid Europa, daar nog ruim 2100 km mee gereden, in Nederland weer gedropt en is pas hier afgevuld. Goed, laatste 200 of 300 km is de melding niet meer weggegaan en er ging bijna de volledige tankinhoud in, maarja.