WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Mijn vrouw werkt in de zorg en hoorde bij 2 oudere echtparen hetzelfde verhaal over een nederlandse e-bike verkoper.
Zij kregen ineens een gratis onderhoudsbeurt aangeboden voor hun e-bike. Na die beurt werd hun medegedeeld dat de accu niet meer in topconditie was. Bij de een door een bepaald model dat onder een coulance regeling zou vallen, bij de ander omdat de schuur te koud zou zijn.
Beide kregen de aanbieding dat zij hun oude fiets konden inruilen voor een nieuw model 2018 voor 500 euro, maar misschien zou 400 euro ook kunnen als er snel werd beslist.
Misschien ben ik te achterdochtig, maar ik hoor toch wel een soort van colportage hierin. Zijn hier meer verhalen van bekend?
Zij kregen ineens een gratis onderhoudsbeurt aangeboden voor hun e-bike. Na die beurt werd hun medegedeeld dat de accu niet meer in topconditie was. Bij de een door een bepaald model dat onder een coulance regeling zou vallen, bij de ander omdat de schuur te koud zou zijn.
Beide kregen de aanbieding dat zij hun oude fiets konden inruilen voor een nieuw model 2018 voor 500 euro, maar misschien zou 400 euro ook kunnen als er snel werd beslist.
Misschien ben ik te achterdochtig, maar ik hoor toch wel een soort van colportage hierin. Zijn hier meer verhalen van bekend?
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
Het heeft inderdaad wel een hoog radar gehalte 
Ik vraag me gewoon af of dit de laatste tijd vaker gebeurd, en of dit wel zuiver koffie is.
Ik vraag me gewoon af of dit de laatste tijd vaker gebeurd, en of dit wel zuiver koffie is.
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
We hebben het hier over de verkoper van de oorsponkelijke e-bike? Of zomaar een onbekende monteur aan de deur?
.
Winkelier steekt 500e in zijn zak + verkoop oude fiets 2e hands -> meer dan inkoop fiets 2018 ?
Dum de dum
Ligt er ook maar aan. Hebben we het over een A-merk met defect/gebrek inruilen op een nieuwe A-merk 2018? Of ruilen we een A-merk zonder (echt) defect in op een C(hinees) merk 2018 in?
.
Klinkt als zo'n merk waar Anita Witzier reclame voor maakt.quote:Op donderdag 7 december 2017 21:48 schreef Fer het volgende:
Ligt er ook maar aan. Hebben we het over een A-merk met defect/gebrek inruilen op een nieuwe A-merk 2018? Of ruilen we een A-merk zonder (echt) defect in op een C(hinees) merk 2018 in?
Als je je een beetje inleest voor je een elektrische fiets koopt dan weet je dat je geen van die merken (Stella, Amslod, enz) wilt hebben.
het is een e-bike van Anita idd. En de monteur is van het bedrijf zelf. Ik zie het ook als een makkelijke manier om omzet te draaien door de oude fiets te verkopen en het verschil te compenseren met de nieuwe.
Het is inruil tegen hetzelfde merk.
En de accu's zouden los 500 euro kosten en die passen natuurlijk niet in de oude houder en die moet er dan ook bij komen en dan zit je al snel op 1000 euro mevrouwtje, had u hem maar in een verwarmde schuur moeten zetten.
Het is inruil tegen hetzelfde merk.
En de accu's zouden los 500 euro kosten en die passen natuurlijk niet in de oude houder en die moet er dan ook bij komen en dan zit je al snel op 1000 euro mevrouwtje, had u hem maar in een verwarmde schuur moeten zetten.
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
Nou weet ik dat Gazelle ook beroerd is qua service als het om accu's gaat (onderdeel van Pon, dus slechte service is geen verrassing), maar die gebruiken iig accu's van reguliere merken (oa Bosch), dus dan kun je zelf besluiten of je gaat vervangen, want leverbaar.
[ Bericht 34% gewijzigd door Leandra op 09-12-2017 08:24:14 ]
[ Bericht 34% gewijzigd door Leandra op 09-12-2017 08:24:14 ]
Ik weet dat Stella de fietsen in china inkoopt en alleen assembleert in nederland. Ik weet ook dat ze vrij agressief zijn in hun marketing. Maar dit is voor mij een nieuwe methode
Jahaaa.. Mijn mening verandert vaak. Niet dat ik niet weet wat ik zeg. Maar ik houd mij liever niet vast aan oude denkbeelden als nieuwe beter zijn...
Het zou me niets verbazen als het een soort van scam is om de verkoopcijfers van het model 2018 vast op te krikken, of om als straks blijkt dat die modellen waar het nu om gaat idd waardeloze accu's hebben mooi weer te kunnen spelen met "we hebben klanten met zo'n model al een zeer aantrekkelijk inruilbod gedaan".quote:Op donderdag 7 december 2017 22:25 schreef zalkc het volgende:
Ik weet dat Stella de fietsen in china inkoopt en alleen assembleert in nederland. Ik weet ook dat ze vrij agressief zijn in hun marketing. Maar dit is voor mij een nieuwe methode
ach.quote:
Mijn vrouw werkt in de zorg en hoorde bij 2 oudere echtparen hetzelfde verhaal over een nederlandse e-bike verkoper.
Zij kregen ineens een gratis onderhoudsbeurt aangeboden voor hun e-bike. Na die beurt werd hun medegedeeld dat de accu niet meer in topconditie was. Bij de een door een bepaald model dat onder een coulance regeling zou vallen, bij de ander omdat de schuur te koud zou zijn.
Beide kregen de aanbieding dat zij hun oude fiets konden inruilen voor een nieuw model 2018 voor 500 euro, maar misschien zou 400 euro ook kunnen als er snel werd beslist.
Misschien ben ik te achterdochtig, maar ik hoor toch wel een soort van colportage hierin. Zijn hier meer verhalen van bekend?
gratis apk-tjes, zomer winterchecks etc, verzekering/energievergelijkers (onafhankelijk) werken toch allemaal zo
Grote beurt + bandjes/remmen rondom + driem/waterpomp dat is dan 2500¤, of wilt u hem inruilen op de leen-aftrapbak eehh jonge occasion?quote:Op donderdag 7 december 2017 22:59 schreef YebCar het volgende:
[..]
ach.
gratis apk-tjes, zomer winterchecks etc, verzekering/energievergelijkers (onafhankelijk) werken toch allemaal zo
Terwijl die reparatie ergens anders voor de helft kunnen.
Maar terug naar de fietsen, stel dat die 500¤ hun inkoop is, dan “verdienen” ze dus hun oude fiets. Wat moet je als fabrikant nu met gebruikte spullen?
[ Bericht 9% gewijzigd door Fer op 07-12-2017 23:17:54 ]
.
Heel veel blijkbaar. Ben ook een keer bij de fietsendealer van Anita geweest, kreeg een inruilwaarde voor mijn net 3 jaar oude elektrische fiets met goedwerkende accu waar je nog niet eens de accu van kon betalen, dus ben maar snel weggefietst daar en kom er nooit meer.quote:
[..]
Grote beurt + bandjes/remmen rondom + driem/waterpomp dat is dan 2500¤, of wilt u hem inruilen op de leen-aftrapbak eehh jonge occasion?
Terwijl die reparatie ergens anders voor de helft kunnen.
Maar terug naar de fietsen, stel dat die 500¤ hun inkoop is, dan “verdienen” ze dus hun oude fiets. Wat moet je als fabrikant nu met gebruikte spullen?
Er gaan links en rechts wel verhalen dat de accu's van Anita's fietsen niet de beste zijn en sommige echt kuren hebben.
En het is wel zo dat een accu nu eenmaal niet blij wordt van kou en sneller slijt, als je dan ook nog eens niet opgeladen wordt en diepontladen bent, dan is het gebeurd met je accu.
Iemand voor de gein weleens de voorwaarden gelezen van Anita's fietsen, ze hebben zich overal voor ingedekt mbt de accu, niet normaal meer.
Geen idee of het verhaal van TS normaal is of niet. Wel vreemd dat een monteur het aanbod doet en geen verkoper.. Nu staat Anita wel bekend om agressieve verkooptechnieken en deze passen ze dan ook toe.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 08-12-2017 01:23:55 ]
Ouderwetse lood-accu's zoals je ze in de auto vindt, slijten juist door hitte en ook de meeste andere types vinden het bij Sahara-temperaturen niet zo fijn.quote:
[..]
En het is wel zo dat een accu nu eenmaal niet blij wordt van kou en sneller slijt, als je dan ook nog eens niet opgeladen wordt en diepontladen bent, dan is het gebeurd met je accu.
Kou (en dan bedoel ik Nederlandse winterse temperaturen) levert voor de meeste accu-typen geen permanente schade op. Wel zorgt kou voor tijdelijk capaciteitsverlies.
Sowieso heeft een fiets geen lood accu en andere types hoeven niet per definitie kapot te gaan door de kou, maar laden in de kou kunnen ze dan weer minder goed tegen.quote:
[..]
Ouderwetse lood-accu's zoals je ze in de auto vindt, slijten juist door hitte en ook de meeste andere types vinden het bij Sahara-temperaturen niet zo fijn.
Kou (en dan bedoel ik Nederlandse winterse temperaturen) levert voor de meeste accu-typen geen permanente schade op. Wel zorgt kou voor tijdelijk capaciteitsverlies.
Die accu's van fietsen zijn gemaakt om binnen korte tijd defect te gaan. Is puur het winstmodel. Dat z eer iets bij verzinnen of een coulance aanbieden, doet daar niets aan af. Ik zou ook maar uitkijken dat ze er bij een beurt geen oude halve gare accu inzetten om zo extra omzet te genereren en degene die ze eruit halen, als nieuw te verkopen.
Zoiets gebeurde vroeger met uitlaten van auto's.
Zoiets gebeurde vroeger met uitlaten van auto's.
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Lekker handig met dit weer, dat die accu’s er niet tegen kunnen.quote:
[..]
Heel veel blijkbaar. Ben ook een keer bij de fietsendealer van Anita geweest, kreeg een inruilwaarde voor mijn net 3 jaar oude elektrische fiets met goedwerkende accu waar je nog niet eens de accu van kon betalen, dus ben maar snel weggefietst daar en kom er nooit meer.
Er gaan links en rechts wel verhalen dat de accu's van Anita's fietsen niet de beste zijn en sommige echt kuren hebben.
En het is wel zo dat een accu nu eenmaal niet blij wordt van kou en sneller slijt, als je dan ook nog eens niet opgeladen wordt en diepontladen bent, dan is het gebeurd met je accu.
Iemand voor de gein weleens de voorwaarden gelezen van Anita's fietsen, ze hebben zich overal voor ingedekt mbt de accu, niet normaal meer.
Geen idee of het verhaal van TS normaal is of niet. Wel vreemd dat een monteur het aanbod doet en geen verkoper.. Nu staat Anita wel bekend om agressieve verkooptechnieken en deze passen ze dan ook toe.
Dit verhaal komt me heel bekend voor ja, bij een familielid hebben ze exact hetzelfde geprobeerd...
Dit terwijl de fiets nog in de garantie zit, maar toen kwam de 'monteur' met het verhaal dat er op de accu het tweede jaar maar 50% garantie zou zitten. Complete lulkoek, want op de accu zit gewoon twee jaar volledige garantie volgens de voorwaarden.
Dit terwijl de fiets nog in de garantie zit, maar toen kwam de 'monteur' met het verhaal dat er op de accu het tweede jaar maar 50% garantie zou zitten. Complete lulkoek, want op de accu zit gewoon twee jaar volledige garantie volgens de voorwaarden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Slechte cellen of slecht battery management?quote:
Die accu's van fietsen zijn gemaakt om binnen korte tijd defect te gaan. Is puur het winstmodel. Dat z eer iets bij verzinnen of een coulance aanbieden, doet daar niets aan af. Ik zou ook maar uitkijken dat ze er bij een beurt geen oude halve gare accu inzetten om zo extra omzet te genereren en degene die ze eruit halen, als nieuw te verkopen.
Zoiets gebeurde vroeger met uitlaten van auto's.
Een goed 18650 pack zou minstens 8-10 jaar mee moeten gaan.
.
Een goed 18650 pack wel ja, met Sanyo of Panasonic, niet te diep ontladen, goede temperaturen, enz. Zo'n accupakket maak je voor 300 euro bijvoorbeeld.quote:
[..]
Slechte cellen of slecht battery management?
Een goed 18650 pack zou minstens 8-10 jaar mee moeten gaan.
Maar maak je zo'n accu met noname cellen, trek je ze te ver leeg om je actieradius te verhogen, gebruik je ze bij 0 graden, dan gaat het met een jaar wel stuk hoor. En die Chinese accu's kosten misschien 100 euro inkoop. En gaan minder lang mee dus kan je ze vaker verkopen.
Lees het boekje van Anita's fietsen maar, accu dient gebruikt te worden tussen +15 en +30 graden Celsius max.quote:
[..]
Lekker handig met dit weer, dat die accu’s er niet tegen kunnen.
Terwijl mijn Bosch accu vrolijk door weer en wind fietst, 3 jaar oud en bijna geen capaciteit verloren, goede cellen én management (ook van mijzelf).
Echt? Staat er tussen de 15 en 30 graden?quote:
[..]
Lees het boekje van Anita's fietsen maar, accu dient gebruikt te worden tussen +15 en +30 graden Celsius max.
Terwijl mijn Bosch accu vrolijk door weer en wind fietst, 3 jaar oud en bijna geen capaciteit verloren, goede cellen én management (ook van mijzelf).
Met hoeveel resterende km's leg jij hem weer aan de lader?
500 euro voor een accu nice. Heb zelf een e-fiets gefrabiceerd. 3x Victron deep cycle 12v accuutjes achterop. 36 volt. Die dingen kan ik in de schuur neerzetten zonder ze op te laden 5 jaar lang.
Dat ligt eraan of ik de volgende dag de capaciteit nodig heb. Soms heb ik 30 km over en soms gaat ie helemaal leeg tot 2 km ofzo. Het BMS (Battery Management System) dient alles goed af te regelen, zowel met ontladen als laden. Maar dat is met alles waar een accu inzit.quote:
[..]
Echt? Staat er tussen de 15 en 30 graden?
Met hoeveel resterende km's leg jij hem weer aan de lader?
Ah, ik rij hem meestal leeg tot de laatste 10 km (eco-stand) maar ik gebruik ook maar zo'n 10-15 km per dag.quote:
[..]
Dat ligt eraan of ik de volgende dag de capaciteit nodig heb. Soms heb ik 30 km over en soms gaat ie helemaal leeg tot 2 km ofzo. Het BMS (Battery Management System) dient alles goed af te regelen, zowel met ontladen als laden. Maar dat is met alles waar een accu inzit.
Wat is Anita, ook weer zo’n plotseling opgedoken hip merk? Ik ken wel Stella fietsen en die zijn al te goedkoop en gewoon duurkoop.quote:
[..]
Lees het boekje van Anita's fietsen maar, accu dient gebruikt te worden tussen +15 en +30 graden Celsius max.
Terwijl mijn Bosch accu vrolijk door weer en wind fietst, 3 jaar oud en bijna geen capaciteit verloren, goede cellen én management (ook van mijzelf).
Volgens mij is er ook veel verpaupering in de fietsenbranche in het algemeen.
Wie maakt reclame voor het merk dat je wel kent?quote:
[..]
Wat is Anita, ook weer zo’n plotseling opgedoken hip merk? Ik ken wel Stella fietsen en die zijn al te goedkoop en gewoon duurkoop.
Volgens mij is er ook veel verpaupering in de fietsenbranche in het algemeen.
Lol, al die elektrische fietsen gaan vandaag kapot omdat het vandaag bij lange na geen 15 tot 30 graden is.
Hoe kan je in Nederland eigenlijk altijd je fiets bij die temperatuur bewaren en gebruiken? Dat is toch geen degelijk product meer als de accu zo snel kapot gaat?
Hoe kan je in Nederland eigenlijk altijd je fiets bij die temperatuur bewaren en gebruiken? Dat is toch geen degelijk product meer als de accu zo snel kapot gaat?
Het is praktisch nooit exact tussen die temperaturen in Nederland.quote:
Lol, al die elektrische fietsen gaan vandaag kapot omdat het vandaag bij lange na geen 15 tot 30 graden is.
Hoe kan je in Nederland eigenlijk altijd je fiets bij die temperatuur bewaren en gebruiken? Dat is toch geen degelijk product meer als de accu zo snel kapot gaat?
1 regenbui en je zou al kans hebben dat de batterij stuk gaat.. dat 't verkocht mag worden is mij een raadsel.
Dan is het dus een ondegelijk product.quote:
[..]
Het is praktisch nooit exact tussen die temperaturen in Nederland.
1 regenbui en je zou al kans hebben dat de batterij stuk gaat.. dat 't verkocht mag worden is mij een raadsel.
Of zij willen zich indekken tegen garanties, productschades etc. Ik vraag me alleen of het dan werkt om te schrijven dat je er eigenlijk bijna nooit buiten mee kan fietsen vanwege die temperatuurseisen.
|
|
