[F1 Algemeen] 2017 Formula1 GP's #672 Ocon O+

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:14 schreef mikieu het volgende:

[..]

Ze vroegen aan hem wat er zou gebeuren als komend seizoen Renault opnieuw zo zou lopen kloten.

Max zei uiteraard dat ie niet over z'n contract praat. Z'n houding liet wel doorschemeren dat er afspraken zijn gemaakt.

Ah, ok. Dank voor de toelichting

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:18 schreef SnowOokami het volgende:

[..]

Lekker he die V6

M'n 2L turbo maakt meer geluid

De I4 1.5l turbo ook.

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:15 schreef CrashO het volgende:

Verstappen vs Montoya's 13 Years Old Lap Record Onboard - Brazil GP (+bonus)

Dat geluid

Daar wordt die Renault nog verder op z'n plaats gezet.

Eigenlijk bizar dat ze pas 13 jaar later sneller zijn dan de V10 auto's van toen

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:39 schreef SnowOokami het volgende:
Eigenlijk bizar dat ze pas 13 jaar later sneller zijn dan de V10 auto's van toen

Die motor stelt dan ook niks meer voor vergeleken met die V10 ( )

quote:

Op maandag 13 november 2017 20:59 schreef Parafernalia het volgende:
Ik heb niet veel verstand van f1. Maar hoe is het nu mogelijk dat Max zijn auto niet genoeg snelheid heeft om Mercedes en Ferrari bij te houden, maar dat hij wel een baanrecord rijdt?

Toen Hamilton hem had ingehaald reed hij 45 seconden voor Ricciardo, ruim genoeg om een pitsstop te maken (20s) en toch dezelfde plek (P5) te behouden. Hij reed op dat moment wel de snelste rondes, maar door de extra pitstop meer dan 25s achter de top 4.

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:40 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Die motor stelt dan ook niks meer voor vergeleken met die V10 ( )

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:39 schreef SnowOokami het volgende:
Eigenlijk bizar dat ze pas 13 jaar later sneller zijn dan de V10 auto's van toen

2005 moesten de banden een hele race meegaan.
2006 Gingen we naar de 2.4 V8 motoren
2009 Minder downforce met die rare smalle achtervleugel
2011 Kutbanden van Pirelli
2014 Turbomotoren en nog minder downforce

F1 / [Zandvoort] Race in Zandvoort is haalbaar

Goed stuk

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:44 schreef Fer het volgende:

[..]

2005 moesten de banden een hele race meegaan.
2006 Gingen we naar de 2.4 V8 motoren
2009 Minder downforce met die rare smalle achtervleugel
2011 Kutbanden van Pirelli
2014 Turbomotoren en nog minder downforce

Wat een kutregelementen hebben we ook gehad de afgelopen tijd zeg... dat besef je ook pas als je het zo op een rijtje zet.

quote:

Op maandag 13 november 2017 21:01 schreef Monolith het volgende:

[..]

Hij wisselde heel laat nog een keer naar een nieuw setje banden. Nieuwe banden + weinig benzine = baanrecord. Deed Vettel in Mexico ook.

ok maar dat zal toch al wel eens eerder iemand gedaan hebben? Zo uitzonderlijk is dat toch niet?

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:49 schreef CrashO het volgende:

[..]

2010 tanken tijdens de race eruit, dus (op het aller einde na) zwaardere auto's

rijden ze nu minder rondjes dan? Of zijn de motoren zoveel zuiniger? Ja hoewel dan zou de regel nergens op slaan

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:55 schreef CrashO het volgende:

[..]

V10 vs V6, wat denk je?
Verbruik met die V10's lag afaik tegen de 200kg per uur. Die V6's minder dan de helft.

Ik pleit nog steeds voor V12 bi-turbo bi-hybrid motoren en bijtanken weer toestaan gewoon gaan met die banaan.

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:52 schreef Parafernalia het volgende:

[..]

ok maar dat zal toch al wel eens eerder iemand gedaan hebben? Zo uitzonderlijk is dat toch niet?

Ja, zoals ik zei deed Vettel dat de vorige GP.

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:54 schreef Parafernalia het volgende:

[..]

rijden ze nu minder rondjes dan? Of zijn de motoren zoveel zuiniger? Ja hoewel dan zou de regel nergens op slaan

Kun je wel stellen.
Vroegah ging er bij tanken per seconde 12 liter peut in, ze stonden 7 a 10 seconden stil en dat 2x nadat ze ook nog vol van start waren gegaan.

1 op een emmer. Weer-ga-loos.

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:50 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Wat een kutregelementen hebben we ook gehad de afgelopen tijd zeg... dat besef je ook pas als je het zo op een rijtje zet.

Bijna alle wijzigingen hebben een tegengesteld resultaat gehad. Minder downforce zou leiden tot meer actie en inhalen. In tegenstelling raken de banden sneller oververhit en moet er heel voorzichtig gereden worden. De V10 leverde amper meer vermogen als nu, maar bijna iedereen (Renault, Honda, BMW) was aan elkaar gewaagd, na de overstap op de V8 en alle bevriezingsregels is het nooit meer goed gekomen.
De kutbanden zouden meer sensatie op de baan geven, inclusief klif enz, maar het is alleen maar geemmer tot dit jaar. De huidige banden zijn dan ook vergelijkbaar met de kwaliteit van Bridgetone toen. De Ultrasoft doet een halve race en de soft anderhalve.

Maar heel eerlijk, de richtng van Liberty/Ross Brawn kwa technische regelementen bevallen me wel. Alhoewel ik de Halo nog mot afwachten f het zal wennen.

quote:

Op maandag 13 november 2017 17:10 schreef motorbloempje het volgende:
Was het tof, Dutchtrain?

Ja! Wel weer anders dan de andere races waar ik de afgelopen jaren was.
Het circuit is er wel uniek in dat je vanaf de tribunes langs start-finish een groot deel van de baan kan zien. Je kan echter niet rondlopen en er zijn alleen wat eet- en merchandisetentjes; niet de gebruikelijke simulatoren enzovoort.

De sfeer viel op de baan eigenlijk wat tegen of ik had er meer van verwacht. Er was applaus voor Massa en waardering voor de opmars van Hamilton, maar verder was het publiek -ook door de hitte- wat stil. De sfeer rond het circuit was wel een grote verrassing. De 20 minuten lopen van em naar het treinstation was een feest op zich langs de garagebedrijfjes, cafeetjes, straatverkopers en de ochtenddienst van de aan het circuit gelegen kerk. Voor het publiek is het vervoer goed geregeld en ik heb me dankzij de ruime politieinzet nergens onveilig gevoeld rond het circuit of op de metro- en treinstations.

De race zelf was zeker ook wel vermakelijk met de inhaalacties van Hamilton, de continue strijd tussen Massa en Alonso en de pitstopstrategieėn.
Al met al wel weer een belevenis om op deze historische plek te zijn en zeker geen spijt van

quote:

Op maandag 13 november 2017 20:32 schreef Zorro het volgende:

[..]

Huilen met de halo op

Ben benieuwd naar de eerste ontwerpen.

Heb het gevoel van een noviteit die 1 a 2 jaar er is en daarna verdwijnt.

Door publieke druk, een freak acccident ofso of coureurs die het afkraken als een malle door hinder.

quote:

Op maandag 13 november 2017 18:23 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Fixed.

Mwa dit jaar is het nog wel slechter dan pakweg 20 jaar geleden.


Vergelijk dat eens met de race van dit jaar waar je elkaar amper kon volgen.

quote:

Op maandag 13 november 2017 23:57 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Ben benieuwd naar de eerste ontwerpen.

Heb het gevoel van een noviteit die 1 a 2 jaar er is en daarna verdwijnt.

Door publieke druk, een freak acccident ofso of coureurs die het afkraken als een malle door hinder.

Zoiets verwacht ik ook... een vogel die op zo'n halo poept terwijl je met 320km/u over een recht stuk knalt ofzo.

quote:

Op maandag 13 november 2017 22:57 schreef SnowOokami het volgende:

[..]

Ik pleit nog steeds voor V12 bi-turbo bi-hybrid motoren en bijtanken weer toestaan gewoon gaan met die banaan.

Dit!

quote:

Op maandag 13 november 2017 23:01 schreef Monolith het volgende:

[..]

Ja, zoals ik zei deed Vettel dat de vorige GP.

ik bedoel natuurlijk op dit circuit

ja, was vroeger was het leuker, 2 pakjes sigaretten die altijd de race wonnen