F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Jij bent een ster in het overdrijven.quote:Op zondag 12 november 2017 18:59 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Alles heeft met elkaar te maken, maar je hebt een uitschieter op grote hoogte en dan gaat iedereen doen alsof RBR er qua chassis wel helemaal bij zit, zoals dat aan het begin van het seizoen ook al gedaan werd. Dat is wensdenken en vragen om teleurstelling.
Maleisie en Japan vergeten?
De laatste races was RBR behoorlijk competitief, en de remmende factor was vooral de power.
Ah, vandaar!quote:Op zondag 12 november 2017 19:04 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Beiden
Ik bestond nog niet eens voor RTL het had.
Maar de RTL tune is wel dé ultieme tune. Zal nooit van z'n troon gestoten kunnen worden.
Ik snap je. Dan is rtl DE tune idd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Dat wel ja. Riep op vrijdag al dat ze hier weer derde team leken.quote:
[..]
Alles heeft met elkaar te maken, maar je hebt een uitschieter op grote hoogte en dan gaat iedereen doen alsof RBR er qua chassis wel helemaal bij zit, zoals dat aan het begin van het seizoen ook al gedaan werd. Dat is wensdenken en vragen om teleurstelling.
Zie edit dusquote:
[..]
Jij bent 20 ofzo toch? Of iig nog geen 30?
Negeer die mallerd maar gewoon.. Het is verleidelijk om te reageren, maar het brengt je nergens...quote:
[..]
Jij bent een ster in het overdrijven.
Maleisie en Japan vergeten?
De laatste races was RBR behoorlijk competitief, en de remmende factor was vooral de power.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
HAM heeft het wel goed gedaan. Een goede inhaalrace. Eigenlijk verdiende hij de 3e plek meer dan RAI omdat HAM het verschil minder dan een seconde tussen beide wist te maken. Natuurlijk gingen er 4 auto's van af, maar toch.
Vanaf de positie vanaf welke HAM in de pitlane startte, mocht hij voluit of niet? De pitlimiet geldt daar niet, of toch wel, hoe zit dat, weet iemand dat? Als hij voluit mocht, had hij eigenlijk een voordeel, immers vrij baan.
Wat wel een beetje vaag is, is dat HAM volgens mij 4 posities naar voren schoof tijdens de SC/Yellow Flags ivm Ocon. Zeker te maken met het boxen tijdens de SC?
Jammer van die vlag van Massa. Had hem dan een echte vlag meegegeven.
Vanaf de positie vanaf welke HAM in de pitlane startte, mocht hij voluit of niet? De pitlimiet geldt daar niet, of toch wel, hoe zit dat, weet iemand dat? Als hij voluit mocht, had hij eigenlijk een voordeel, immers vrij baan.
Wat wel een beetje vaag is, is dat HAM volgens mij 4 posities naar voren schoof tijdens de SC/Yellow Flags ivm Ocon. Zeker te maken met het boxen tijdens de SC?
Jammer van die vlag van Massa. Had hem dan een echte vlag meegegeven.
Volvo 850 met 507.000km op de klokquote:
Ik kan het je wel uitleggen maar het niet voor je begrijpen........
Ja, Jack vroeg... Renault heeft geen onderdelen meer, dus hoe gaat dat met de volgende race?quote:
Dus Max: "vol open schroeven he, toch de laatste race dus die kunnen we wel afsluiten met vuurwerk
"
Wat hem betreft schroeven ze alles open in Abu Dhabi. Toch de laatste race, desnoods afsluiten met vuurwerk.quote:
Ah, okquote:
Vooruit dan maar
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het beste antwoord everquote:
[..]
Ja, Jack vroeg... Renault heeft geen onderdelen meer, dus hoe gaat dat met de volgende race?
Dus Max: "vol open schroeven he, toch de laatste race dus die kunnen we wel afsluiten met vuurwerk
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Gelijk heeft hijquote:
[..]
Wat hem betreft schroeven ze alles open in Abu Dhabi. Toch de laatste race, desnoods afsluiten met vuurwerk.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het gaat op het ene circuit altijd beter dan op het andere, en in Maleisie en Japan deed Ferrari niet echt mee. Ze zijn wel wat van de achterstand ingelopen, maar dat wil niet zeggen dat ze het gat al hebben gedicht.quote:
[..]
Jij bent een ster in het overdrijven.
Maleisie en Japan vergeten?
De laatste races was RBR behoorlijk competitief, en de remmende factor was vooral de power.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Nog voor die eerste knik naar links ligt de lijn vanaf waar de pit limiter eraf mag.quote:
HAM heeft het wel goed gedaan. Een goede inhaalrace. Eigenlijk verdiende hij de 3e plek meer dan RAI omdat HAM het verschil minder dan een seconde tussen beide wist te maken. Natuurlijk gingen er 4 auto's van af, maar toch.
Vanaf de positie vanaf welke HAM in de pitlane startte, mocht hij voluit of niet? De pitlimiet geldt daar niet, of toch wel, hoe zit dat, weet iemand dat? Als hij voluit mocht, had hij eigenlijk een voordeel, immers vrij baan.
Wat wel een beetje vaag is, is dat HAM volgens mij 4 posities naar voren schoof tijdens de SC/Yellow Flags ivm Ocon. Zeker te maken met het boxen tijdens de SC?
Jammer van die vlag van Massa. Had hem dan een echte vlag meegegeven.
Ze rijden met een teruggeschroefde turbo.. Dankzij het gepruts van Renault...quote:
[..]
Het gaat op het ene circuit altijd beter dan op het andere, en in Maleisie en Japan deed Ferrari niet echt mee. Ze zijn wel wat van de achterstand ingelopen, maar dat wil niet zeggen dat ze het gat al hebben gedicht.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Valsecchi is simply amazing.quote:
[..]
Misschien dat Valsecchi, Ebel en Plooij eens een fight to the death kunnen gaan doen om uit te vinden wie de grootste idioot van de Formula 1 is.
GP2 champion, die anderen mogen z'n veters niet eens strikken
Feyenoord!!! * Barça
Valsecchi isquote:
[..]
Valsecchi is simply amazing.
GP2 champion, die anderen mogen z'n veters niet eens strikken
Bye, bye Davide
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Besmet geraakt door een iets oudere neef al vanaf dat prost en senna liepen te bakkelijen. Geen idee precies welk jaar, maar echt regelmatig vanaf 1994.quote:
[..]
Sinds wanneer kijk jij?
En niet vervelend bedoeld, maar waarom boeit de F1 je niet (meer?) buiten de races om?
En echt keihard fan terwijl je door iedereen als volslagen nerd werd gezien. Posters, vlaggen, hele mikmak. Formule1 abbo, later racereport er bij. Kon iedereen herkennen aan de helm, ook de mindere goden. De technieken in de auto's waren leuk om te volgen.
Vanaf 2006 ofso begon ik er een beetje genoeg van te krijgen. Ging niet meer om de snelste op de baan, maar meer om wie het beste met de regels om kon gaan. In mijn ogen. Sfeer tussen coureurs was ook alsof ze zaten de ea f1'en. Alle 'karakters' weg of nog slapende. Keek nog wel de grote gp's, maar voor de rest, meh. Volgde het nog wel, maar niet meer intensief. Was een optocht geworden, circuits geen fuck aan door tilke, geen ballen meer nodig...
En eerlijk gezegd sinds Max er is, mjah vet weer. Er is weer sfeer, er zijn weer acties, er is weer gezeik in het paddock door gekloot op de baan.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Hij heeft er 5 ronden achter gezeten met een flink snelheidsverschil. Als je hem dan niet kunt inhalen verdien je het ook niet.quote:
HAM heeft het wel goed gedaan. Een goede inhaalrace. Eigenlijk verdiende hij de 3e plek meer dan RAI omdat HAM het verschil minder dan een seconde tussen beide wist te maken. Natuurlijk gingen er 4 auto's van af, maar toch.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Beetje hetzelfde als bij mij dus. Keek eerst MotoGP, va 1994 F1, ergens in de 2000's afgehaakt en weer aangehaakt tijdens Giedogate en entree Max.quote:
[..]
Besmet geraakt door een iets oudere neef al vanaf dat prost en senna liepen te bakkelijen. Geen idee precies welk jaar, maar echt regelmatig vanaf 1994.
En echt keihard fan terwijl je door iedereen als volslagen nerd werd gezien. Posters, vlaggen, hele mikmak. Formule1 abbo, later racereport er bij. Kon iedereen herkennen aan de helm, ook de mindere goden. De technieken in de auto's waren leuk om te volgen.
Vanaf 2006 ofso begon ik er een beetje genoeg van te krijgen. Ging niet meer om de snelste op de baan, maar meer om wie het beste met de regels om kon gaan. In mijn ogen. Sfeer tussen coureurs was ook alsof ze zaten de ea f1'en. Alle 'karakters' weg of nog slapende. Keek nog wel de grote gp's, maar voor de rest, meh. Volgde het nog wel, maar niet meer intensief. Was een optocht geworden, circuits geen fuck aan door tilke, geen ballen meer nodig...
En eerlijk gezegd sinds Max er is, mjah vet weer. Er is weer sfeer, er zijn weer acties, er is weer gezeik in het paddock door gekloot op de baan.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
RB zit er qua chassis ook gewoon bij. Ze hebben best grote stappen gemaakt dit jaar, meer dan de competitie. Het is weer Renault dat het laat afweten. Max heeft vanaf de zomer veel punten gescoord, ik geloof dat alleen Hamilton er meer heeft gescoord (voor Brazilie). Dat doe je niet met 'een uitschieter'.quote:
Alles heeft met elkaar te maken, maar je hebt een uitschieter op grote hoogte en dan gaat iedereen doen alsof RBR er qua chassis wel helemaal bij zit, zoals dat aan het begin van het seizoen ook al gedaan werd. Dat is wensdenken en vragen om teleurstelling.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Chassis van RBR is prima in orde, dat is in de loop van het seizoen gewoon fors verbetert.quote:
[..]
Het gaat op het ene circuit altijd beter dan op het andere, en in Maleisie en Japan deed Ferrari niet echt mee. Ze zijn wel wat van de achterstand ingelopen, maar dat wil niet zeggen dat ze het gat al hebben gedicht.
Je bent zelf degene die roept dat Mercedes de beste auto heeft, dus de relevantie dat Ferrari "niet echt meedeed" ontgaat me. Het vermogen was dit weekend teruggeschroefd rara politiepet waarom denk je dat RBR tegen viel dit weekend? Omdat het chassis ineens spontaan kut is, of omdat Renault het vermogen heeft teruggeschroefd (zie alle Renault motoren deze race)?
Vond net wat nootjes die ik vrijdag gekocht hebquote:Op zondag 12 november 2017 19:19 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Heb tijdens de race een tosti gegeten
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Daar zeg je wat. Hij verremde zich ook twee keer wat je niet van hem verwacht en wat gewoon tijd heeft gekost.quote:
[..]
Hij heeft er 5 ronden achter gezeten met een flink snelheidsverschil. Als je hem dan niet kunt inhalen verdien je het ook niet.
Maar heeft hij nou wel of geen voordeel gehad door uit de pitlane te starten? Sjemmert liet al weten dat de limiet eraf mag voor de eerste bocht links. Hij mocht dus voluit, had vrij baan en riskeerde niks. Die anderen riskeerden het in de prak rijden van hun auto door zichzelf of een ander iemand (Grosjean in dit geval).
Je zou denken dat vanuit de pitlane starten een nadeel is, maar in dit geval leek het wel een voordeel. Zou me niets verbazen als Merc het wisselen van onderdelen als smoes heeft gebruikt om vanuit de pitlane te starten in plaats van vanaf P20.
Renault heeft het chassis zo goed op orde dat ze op een aantal banen het gebrek aan vermogen kunnen compenseren ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Meer kun je van een chassis niet vragen.quote:
[..]
Het gaat op het ene circuit altijd beter dan op het andere, en in Maleisie en Japan deed Ferrari niet echt mee. Ze zijn wel wat van de achterstand ingelopen, maar dat wil niet zeggen dat ze het gat al hebben gedicht.
Je zou zelfs kunnen stellen dat ze qua chassis de twee topteams voorbij zijn.
Was ook de periode volgens mij dat er echt vet veel fans afhaakte.quote:
[..]
Beetje hetzelfde als bij mij dus. Keek eerst MotoGP, va 1994 F1, ergens in de 2000's afgehaakt en weer aangehaakt tijdens Giedogate en entree Max.
Wij waren er dus 2 van..
En je bedoelt 500cc??
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
RBR bedoel je?quote:
[..]
Renault heeft het chassis zo goed op orde dat ze op een aantal banen het gebrek aan vermogen kunnen compenseren ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Meer kun je van een chassis niet vragen.
Je zou zelfs kunnen stellen dat ze qua chassis de twee topteams voorbij zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Renault? Seriously?quote:
[..]
Renault heeft het chassis zo goed op orde dat ze op een aantal banen het gebrek aan vermogen kunnen compenseren ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Meer kun je van een chassis niet vragen.
Je zou zelfs kunnen stellen dat ze qua chassis de twee topteams voorbij zijn.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Volgend seizoen drie teams die strijden om de titel zou in ieder geval wel erg tof zijn.quote:
[..]
Renault heeft het chassis zo goed op orde dat ze op een aantal banen het gebrek aan vermogen kunnen compenseren ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Meer kun je van een chassis niet vragen.
Je zou zelfs kunnen stellen dat ze qua chassis de twee topteams voorbij zijn.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Drink er nog een paarquote:
[..]
Renault heeft het chassis zo goed op orde dat ze op een aantal banen het gebrek aan vermogen kunnen compenseren ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Meer kun je van een chassis niet vragen.
Je zou zelfs kunnen stellen dat ze qua chassis de twee topteams voorbij zijn.
Dat denk ik dus ook (als je RBR bedoelt), het verschil met Renault en STR is gigantisch groot.quote:
[..]
Renault heeft het chassis zo goed op orde dat ze op een aantal banen het gebrek aan vermogen kunnen compenseren ten opzichte van Ferrari en Mercedes. Meer kun je van een chassis niet vragen.
Je zou zelfs kunnen stellen dat ze qua chassis de twee topteams voorbij zijn.
Toen Max nog voor STR reed was dat verschil soms stukken kleiner.
Qua chassis mijn inziens RBR het beste
Qua PU Mercedes met Ferrari daar vlak achter.
Mooi dat ie ook z'n band verneuktquote:
Stroll is echt keihard vernederd vandaag.
Van bandenmanagement heeft ie nog nooit gehoord.
Nee, allemaal. Maar 500 cc was wel waar ik echt naar uitkeek. Keek echter ook 125 cc en 250 cc.quote:
[..]
Was ook de periode volgens mij dat er echt vet veel fans afhaakte.
Wij waren er dus 2 van..
En je bedoelt 500cc??
Tijden van Schwanz, Rainey, Doohan.
Ik was fan van Doohan.
Maar Capirossi en Biaggi (en Rossi) waren ook in beeld. Ook de vd Goorberghjes uiteraard
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Forget it. Gaat "gewoon" weer tussen Ferrari en Mercedes.quote:
[..]
Volgend seizoen drie teams die strijden om de titel zou in ieder geval wel erg tof zijn.
"Whatever the mind of man can conceive and believe, it can achieve" Napoleon Hill
Bij een start uit de pitlane krijg je toch pas groen licht als het veld de bocht voorbij is?quote:
[..]
Daar zeg je wat. Hij verremde zich ook twee keer wat je niet van hem verwacht en wat gewoon tijd heeft gekost.
Maar heeft hij nou wel of geen voordeel gehad door uit de pitlane te starten? Sjemmert liet al weten dat de limiet eraf mag voor de eerste bocht links. Hij mocht dus voluit, had vrij baan en riskeerde niks. Die anderen riskeerden het in de prak rijden van hun auto door zichzelf of een ander iemand (Grosjean in dit geval).
Je zou denken dat vanuit de pitlane starten een nadeel is, maar in dit geval leek het wel een voordeel. Zou me niets verbazen als Merc het wisselen van onderdelen als smoes heeft gebruikt om vanuit de pitlane te starten in plaats van vanaf P20.
Feyenoord!!! * Barça
Mick Doohan op de honda. De koning.quote:
[..]
Nee, allemaal. Maar 500 cc was wel waar ik echt naar uitkeek. Keek echter ook 125 cc en 250 cc.
Tijden van Schwanz, Rainey, Doohan.
Ik was fan van Doohan.
Maar Capirossi en Biaggi (en Rossi) waren ook in beeld. Ook de vd Goorberghjes uiteraard
Gek genoeg kon dat mij minder boeien. Terwijl ik dan zelf weer op twee wielen sturen leuker vind. Met of zonder motor tussen de benen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Net wat pasta gemaakt.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik had helemaal niks met Doohan.quote:
[..]
Nee, allemaal. Maar 500 cc was wel waar ik echt naar uitkeek. Keek echter ook 125 cc en 250 cc.
Tijden van Schwanz, Rainey, Doohan.
Ik was fan van Doohan.
Maar Capirossi en Biaggi (en Rossi) waren ook in beeld. Ook de vd Goorberghjes uiteraard
Cadalora, Capirossi, Biaggi, Barros en uiteraard Rossi helden.
Op
Ik ben dus na het eerste of tweede kampioenschap van Doohan naar de F1 geswitched. Eerste tig jaar hield ik e MotoGP echter nog wel met een schuin oog in de gaten. Denk zeker een jaar of 10, en daarna ook nog met een heel schuin oog.quote:
[..]
Mick Doohan op de honda. De koning.
Gek genoeg kon dat mij minder boeien. Terwijl ik dan zelf weer op twee wielen sturen leuker vind. Met of zonder motor tussen de benen.
Heb ooit gezworen eerst mijn motorrijbewijs te halen en daarna pas mijn autorijbewijs, maar mijn autorijbewijs heb ik al tijden en dat motorrijbewijs gaat er niet meer komen...
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Smaken verschillenquote:
[..]
Ik had helemaal niks met Doohan.
Cadalora, Capirossi, Biaggi, Barros en uiteraard Rossi helden.
Maar ik was al gecharmeerd van Doohan (nee, niet qua uiterlijk), toen de crash op Assen, toen gewoon rijden met aangepaste motor (schakelen met de hand ipv met de voet) en nog steeds de sterren van de hemel rijden
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zelfde hier. Had nog even hoop dat A1 leuk zou worden, maar ook dat snel opgegeven. Hoewel Max het nu wel spannend maakt mis ik die 'echte' strijd op de baan van vroeger wel.quote:
[..]
Was ook de periode volgens mij dat er echt vet veel fans afhaakte.
Wij waren er dus 2 van..
En je bedoelt 500cc??
In the coolest little capital of the world
Met sport ben ik vaak voor Italianen en Brazilianen, misschien was het daarom.quote:
[..]
Smaken verschillen
Maar ik was al gecharmeerd van Doohan (nee, niet qua uiterlijk), toen de crash op Assen, toen gewoon rijden met aangepaste motor (schakelen met de hand ipv met de voet) en nog steeds de sterren van de hemel rijden
Hij zit er zelden... Als hij er is is het via telefoonquote:
Max zit nu al in het vliegtuig, als die morgen bij Peptalk moet zitten
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
We zullen het wel zien. Lijkt me wat voorbarig om daar nu al heel stellige uitspraken over te doen.quote:
[..]
Forget it. Gaat "gewoon" weer tussen Ferrari en Mercedes.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Volgens mij zit hij er morgen fysiek.quote:
[..]
Hij zit er zelden... Als hij er is is het via telefoon
Althans dat dacht ik.
Je hoeft je niet te verantwoorden, ieder zijn/haar smaakquote:
[..]
Met sport ben ik vaak voor Italianen en Brazilianen, misschien was het daarom.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Morgen zit hij er letterlijkquote:
[..]
Hij zit er zelden... Als hij er is is het via telefoon
Enkele vlucht is uurtje of 12. Nu vertrekken is morgenochtend 8.00u in Amsterdamquote:
Max zit nu al in het vliegtuig, als die morgen bij Peptalk moet zitten
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Owh, geen idee. Kan best hoorquote:
[..]
Volgens mij zit hij er morgen fysiek.
Althans dat dacht ik.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ocon voor het eerst in ruim 3 jaar niet aan de finish in een race.
Grosjean bedankt!
Grosjean bedankt!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik mis de T-cars (het rennen erheen vooral), het bijtanken, de pranks, de "ruzies", de markante figuren..quote:
[..]
Zelfde hier. Had nog even hoop dat A1 leuk zou worden, maar ook dat snel opgegeven. Hoewel Max het nu wel spannend maakt mis ik die 'echte' strijd op de baan van vroeger wel.
*nostalgie*
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:Op zondag 12 november 2017 19:42 schreef motorbloempje het volgende:
Nou, wat zouden ze met Massa's 2018 afscheid gaan doen?
Scheelt je wel het gedoe van de eerste bochten met z’n allen tegelijk door.quote:
[..]
Bij een start uit de pitlane krijg je toch pas groen licht als het veld de bocht voorbij is?
Oudje gespot.quote:
[..]
Ik mis de T-cars (het rennen erheen vooral), het bijtanken, de pranks, de "ruzies", de markante figuren..
*nostalgie*
Ja, mijn Oconsistencyquote:
Ocon voor het eerst in ruim 3 jaar niet aan de finish in een race.
Grosjean bedankt!
ffs.
Ja doei.
Ik heb een pesthekel aan Ocon, dus ik vind het helemaal prima. Overigens zit hij nog geen anderhalf jaar in de F1quote:
Ocon voor het eerst in ruim 3 jaar niet aan de finish in een race.
Grosjean bedankt!
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik Grosjean ook even hardop verrot gescholden toen ik erachter kwam dat het Ocon wasquote:
Ocon voor het eerst in ruim 3 jaar niet aan de finish in een race.
Grosjean bedankt!
Je kunt dan toch ook gewoon inhouden?quote:
[..]
Scheelt je wel het gedoe van de eerste bochten met z’n allen tegelijk door.
Ik heb GRO heilig verklaard na het uitschakelen van rat Ocon.quote:
[..]
Ik Grosjean ook even hardop verrot gescholden toen ik erachter kwam dat het Ocon was
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
lmaoquote:
[..]
Ik heb GRO heilig verklaard na het uitschakelen van rat Ocon.
Heb niks met Ocon maar Grosjean en Magnussen mogen van mij een enkeltje Destruction Derby
Laatste keer dat hij uitviel was in een F3 race in 2014.quote:
[..]
Ik heb een pesthekel aan Ocon, dus ik vind het helemaal prima. Overigens zit hij nog geen anderhalf jaar in de F1
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Valt wel mee, toch?quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat is er mis met Ocon?quote:
[..]
Ik heb GRO heilig verklaard na het uitschakelen van rat Ocon.
Ik ben verre van fan van GRO en MAG, van mij mogen ze weg. Maar ik heb echt een pesthekel aan Ocon.quote:
[..]
lmao
Heb niks met Ocon maar Grosjean en Magnussen mogen van mij een enkeltje Destruction Derby
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Jij bent dol op hem, ik heb een pesthekel aan hem. Doe ikquote:
naar jou?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Grosjean en Magnussen mogen naar de Nascar, maar Ocon is een toekomstig kampioen hoor.quote:
[..]
Ik ben verre van fan van GRO en MAG, van mij mogen ze weg. Maar ik heb echt een pesthekel aan Ocon.
.
Buitengewoon veel. En dat heeft buitengewoon veel te maken met zijn houding richting Verstappen. Al jaren. En nu nog steeds.quote:
En even voor de duidelijkheid: ik zeg dat ik een pesthekel aan hem heb. Niet dat hij niet kan racen.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Grosjean had lekke achterband trouwens na het contact in de eerste bocht. Vandaar dat hij daardoor controle verloor.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Misschien moeten ze onderwater gaan racen, dan is de vuile lucht iig weg..
Dit is toch wel het grootste probleem in de huidige f1.
Dit is toch wel het grootste probleem in de huidige f1.
Al zou hij dat zijn, dan kan ik toch nog wel een pesthekel aan hem hebben?quote:
[..]
Grosjean en Magnussen mogen naar de Nascar, maar Ocon is een toekomstig kampioen hoor.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Omdat hij Max versloeg in 2014?quote:
[..]
Maar ik heb echt een pesthekel aan Ocon.
Feyenoord!!! * Barça
Heb je daar voorbeelden van? (Serieuze vraag)quote:
[..]
Buitengewoon veel. En dat heeft buitengewoon veel te maken met zijn houding richting Verstappen. Al jaren. En nu nog steeds.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Ja hoor. Google maar gewoon op Vertsappen en Ocon. Ie ook de uitspraken van Ocon toen hij net de F1 in kwam en nu soms nog.quote:
[..]
Heb je daar voorbeelden van? (Serieuze vraag)
Ik mag hem niet, jullie mogen er uiteraard anders over denken.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
