PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mijn werkbus (Opel Movano) geeft in het dashboard aan dat de motor niet op temperatuur komt.
Het is een digitale meter, van de 10 streepjes komen er max 2 streepjes naar voren.
Zou zeggen een graad of 50.
Nu verdenk ik de thermostaat, echter is het ook als ik stationair draai of in de stad.
Vanavond was ik even 5 minuten bij het tankstation en toen startte ik de motor en had ik 4 streepjes, toen ik achteruit reed sprong de meter gelijk naar 2 streepjes.
Hoe kan ik uitsluiten dat de thermostaat kapot is?
De bovenste slang van de de radiateur is verbonden met de thermostaat toch?
Als ik de motor start en deze slang wordt vrij snel warm kan ik dan concluderen dat de thermostaat kapot is?
Het is een digitale meter, van de 10 streepjes komen er max 2 streepjes naar voren.
Zou zeggen een graad of 50.
Nu verdenk ik de thermostaat, echter is het ook als ik stationair draai of in de stad.
Vanavond was ik even 5 minuten bij het tankstation en toen startte ik de motor en had ik 4 streepjes, toen ik achteruit reed sprong de meter gelijk naar 2 streepjes.
Hoe kan ik uitsluiten dat de thermostaat kapot is?
De bovenste slang van de de radiateur is verbonden met de thermostaat toch?
Als ik de motor start en deze slang wordt vrij snel warm kan ik dan concluderen dat de thermostaat kapot is?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Ik heb een schurfthekel aan die trend van simpele digitale metertjes ipv dikke analoge tellerbakken.
Laatst zat ik in een Renault, op het dashboard gewoon een digitale teller voor de snelheid, soort van grote fietscomputer. Toerenteller waren gewoon paar digitale blokjes die gingen branden.
Man man man
Laatst zat ik in een Renault, op het dashboard gewoon een digitale teller voor de snelheid, soort van grote fietscomputer. Toerenteller waren gewoon paar digitale blokjes die gingen branden.
Man man man
pindazakje
Hoer op,serieus...donder op..quote:Op woensdag 8 november 2017 21:02 schreef Hyaenidae het volgende:
Ik heb een schurfthekel aan die trend van simpele digitale metertjes ipv dikke analoge tellerbakken.
Laatst zat ik in een Renault, op het dashboard gewoon een digitale teller voor de snelheid, soort van grote fietscomputer. Toerenteller waren gewoon paar digitale blokjes die gingen branden.
Man man man
Graag verwijderen.
Dan heb je die Peu nog niet gezien, Game On!quote:
Ik heb een schurfthekel aan die trend van simpele digitale metertjes ipv dikke analoge tellerbakken.
Laatst zat ik in een Renault, op het dashboard gewoon een digitale teller voor de snelheid, soort van grote fietscomputer. Toerenteller waren gewoon paar digitale blokjes die gingen branden.
Man man man
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Ik vind het ook niet nodig, tenzij het echt mooi is zoals in een nieuwe S klasse, dat vind ik wel gaaf.quote:
Ik heb een schurfthekel aan die trend van simpele digitale metertjes ipv dikke analoge tellerbakken.
Laatst zat ik in een Renault, op het dashboard gewoon een digitale teller voor de snelheid, soort van grote fietscomputer. Toerenteller waren gewoon paar digitale blokjes die gingen branden.
Man man man
De Corsa van mijn vrouw heeft geen KVS meter, die heeft alleen een lampje als de temp te hoog is.
Echt irritant, ik zie dat soort dingen graag aankomen.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Op
mjah, maar wel altijd een zak voer bij de hand.quote:
[..]
Alles behalve,gewoon een bloedhekel aan je troll gedrag
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Klinkt als een thermostaat ja.
De 4 streepjes bij stilstand komen doordat de motor de koelvloeistof nog even doorwarmt bij stilstaande motor. als je de motor start komt de circulatie weer op gang en koelt de koelvloeistof weer af.
De 4 streepjes bij stilstand komen doordat de motor de koelvloeistof nog even doorwarmt bij stilstaande motor. als je de motor start komt de circulatie weer op gang en koelt de koelvloeistof weer af.
|
|
