abonnementen ibood.com bol.com Coolblue
pi_174894047
registreer om deze reclame te verbergen
4f4c8718-8292-4734-815e-2464af0020d6?h=NWFmYzJmNE5HWTBZemczTVRndE9ESTVNaTAwTnpNMExUZ3hOV1V0TWpRMk5HRm1NREF5TUdRMkx6RTFPREI0TVRBMU5Bc984c429-78be-487d-919b-ada96ac9c565?h=ZTNlZjRmZFl6azROR00wTWprdE56aGlaUzAwT0Rka0xUa3hPV0l0WVdSaE9UWmhZemxqTlRZMUx6RTFPREI0TVRBMU5B

abc8d987-94e2-4846-846f-7d64402e71f6?h=ZTIwMmI1Y1lXSmpPR1E1T0RjdE9UUmxNaTAwT0RRMkxUZzBObVl0TjJRMk5EUXdNbVUzTVdZMkx6RTFPREI0TVRBMU5Ba53871f4-a5f6-44a5-a825-d51ef7ea4146?h=N2IwYTVlOFlUVXpPRGN4WmpRdFlUVm1OaTAwTkdFMUxXRTRNalV0WkRVeFpXWTNaV0UwTVRRMkx6RTFPREI0TVRBMU5B

Bron: Parool
  maandag 6 november 2017 @ 00:03:04 #2
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_174896351
Beetje matige OP Iemand :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  maandag 6 november 2017 @ 00:32:23 #3
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_174896701
quote:
0s.gif Op zondag 5 november 2017 21:39 schreef G-Pier het volgende:
Iemand trouwens een reden waarom Corendon haar "nieuwe" livery lichtjes heeft gewijzigd?
Is die veranderd dan?

PH-CDE heeft de nieuwe livery
PH-CDF heeft de nieuwe livery icm reclame voor de Vriendenloterij
PH-CDH heeft de nieuwe livery
OK-TVS vliegt sinds vorige maand voor Corendon. Geen idee wat voor livery daar op zit, maar zal me niks verbazen als daar alleen wat stickers op zitten.

TC-TJM heeft de nieuwe livery
TC-TJN heeft de oude livery
TC-TJI heeft de nieuwe livery
TC-TJJ heeft de "Detur" livery
TC-TJP heeft de oude livery, gecombineerd met TravelService stickers
TC-TJS heeft de nieuwe livery
TC-TJT heeft de nieuwe livery
TC-COR heeft de nieuwe livery, echter zonder blauwe sterren

Die laatste is het eerste echte nieuwe toestel waar Corendon mee vliegt, misschien willen ze het daarmee onderscheiden. :?

[ Bericht 26% gewijzigd door FredvZ op 06-11-2017 00:39:59 ]
So we just called him Fred
  maandag 6 november 2017 @ 08:07:18 #4
458965 G-Pier
Bekend als G-P of Gay-P
pi_174897870
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
7s.gif Op maandag 6 november 2017 00:32 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Is die veranderd dan?
Je hebt de oude livery, dan heb je de nieuwe met blauwe ster en sinds kort (sinds de oprichting van Corendon Europe dacht ik) een gewijzigde livery waarbij de blauwe ster wit ook rood is. Betreft trouwens alleen de Turkse en Maltese toestellen.
vliegtuig-corendon1.jpg
Nieuw-toestel-CAI.png
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
  maandag 6 november 2017 @ 19:29:12 #5
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_174908726
quote:
0s.gif Op maandag 6 november 2017 08:07 schreef G-Pier het volgende:

[..]

Je hebt de oude livery, dan heb je de nieuwe met blauwe ster en sinds kort (sinds de oprichting van Corendon Europe dacht ik) een gewijzigde livery waarbij de blauwe ster wit ook rood is. Betreft trouwens alleen de Turkse en Maltese toestellen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ze hebben de TC-TJG doorgeschoven naar Corendon Airines Europe, die had al de "nieuwe" livery, maar de blauwe en gele accenten zijn op het toestel verdwenen...

De TC-TJP kan het antwoord geven, die is sinds vorige maand weer terug en als de livery idd is aangepast zou die ook de "rode ster" moeten hebben.

Edit: nope die heeft de oude livery nog.
Edit2: De PH-CDH gaat het antwoord geven op 9 november
So we just called him Fred
pi_174913823
Landstede krijgt Boeing 747 voor onderwijsdoeleinden
quote:
Studenten luchtvaartdienstverlening van Landstede kunnen straks praktijkonderwijs volgen in een echte Boeing. KLM stelt een overbodig geworden Boeing 747-400 beschikbaar aan de mbo-school.

Een deel van de romp, van ongeveer twintig meter, wordt in de school weer opgebouwd, met 24 businessclass-stoelen, 80 economyclass-stoelen en verder alles wat in een vliegtuig te vinden is: toiletten, pantry's, bagagevakken, etenskarretjes, beeldschermen en dergelijke, zegt Jaap Streefkerk van Landstede. Hij is blij met de aanwinst. De school maakt nu gebruik van praktijkruimtes die nagebootst zijn. ,,Dat we straks een originele KLM-omgeving hebben is echt een heel groot voordeel. Geen enkel schroefje wordt nagemaakt.''

Drie klaslokalen
Het toestel staat nu nog in Spanje en wordt de komende tijd ontmanteld. Alles wat Landstede kan gebruiken, wordt in enkele maanden tijd overgebracht. Dan begint het opbouwen in de Zwolse school, inclusief het exterieur. Studenten stappen straks ook echt het vliegtuig in. Voor het project is een ruimte van ongeveer drie klaslokalen nodig. Die wordt in eerste instantie gezocht in het gebouw waar de opleiding Luchtvaartdienstverlening gevestigd is, aan de Fuchsiastraat. Niet alleen de opleiding Luchtvaartdienstverlening kan er straks gebruik van maken, maar ook andere opleidingen. Zo ziet Landstede mogelijkheden voor studenten van de opleidingen marechaussee, transport en logistiek, en handel en commercie.

Uiteindelijk moet er een 'luchthavenplein' binnen het Landstede-gebouw ontstaan.

Gaat om PH-BFP.

[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 07-11-2017 11:51:45 ]
pi_174914176
registreer om deze reclame te verbergen
Tof van KLM!
  dinsdag 7 november 2017 @ 13:17:18 #8
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_174920931
Dus ze gaan de PH-BFR in Nederland slopen om vervolgens uit Spanje onderdelen van de PH-BFP te gaan halen...
So we just called him Fred
pi_174922077
quote:
0s.gif Op dinsdag 7 november 2017 13:17 schreef FredvZ het volgende:
Dus ze gaan de PH-BFR in Nederland slopen om vervolgens uit Spanje onderdelen van de PH-BFP te gaan halen...
De kisten in Spanje zijn naar mijn weten nog in eigendom van KLM.
Containers/kratten vol onderdelen komen vanuit Spanje weer naar Schiphol.
De 747's die elders zijn opgeslagen zijn verkocht; zelfde geldt waarschijnlijk voor -BFR.
  dinsdag 7 november 2017 @ 19:28:22 #10
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_174927927
quote:
0s.gif Op dinsdag 7 november 2017 14:20 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

De kisten in Spanje zijn naar mijn weten nog in eigendom van KLM.
Containers/kratten vol onderdelen komen vanuit Spanje weer naar Schiphol.
De 747's die elders zijn opgeslagen zijn verkocht; zelfde geldt waarschijnlijk voor -BFR.
Dat zal allemaal best, maar of dit nou de beste/goedkoopste aanpak is betwijfel ik.
So we just called him Fred
pi_174928200
quote:
1s.gif Op dinsdag 7 november 2017 19:28 schreef FredvZ het volgende:
Dat zal allemaal best, maar of dit nou de beste/goedkoopste aanpak is betwijfel ik.
Ik niet. Daarnaast lijkt dit veel moeite; maar het is natuurlijk niets als je bekijkt wat er per dag heen en weer vervoerd wordt qua vracht.

In ongeveer een half uur vertrekt de allerlaatste United 747 vlucht.
Vlucht UA747 gaat van San Francisco naar Honolulu; dezelfde route die de eerste United 747 vlucht op 23 juli 1970 ook maakte.

De crew, catering/gerechten en een groot deel van de passagiers gaan allemaal in de '70's stijl.

EDIT: en te volgen: https://www.flightradar24.com/UAL747/f759a8f
EDIT #2: livefeed: http://sanfrancisco.cbslo(...)rancisco-watch-news/
EDIT #3: lol; vertraging wegens problemen met de airconditioning, nu onderweg naar hangar voor controle :P

DODKi30V4AA7SId.jpg:large
DOCxMGZVAAAKlgj.jpg:large
DOC3T_qV4AA54Gp.jpg:large
DODTZUaUEAAGkeU.jpg:large
DOCw03SVwAAMl_E.jpg:large
DOCw03UV4AAvuDx.jpg:large
DOCnFeqVoAMLJEs.jpg:large
DOC_rmKVoAEqyBr.jpg:large
DODKhx1VAAEkFto.jpg:large
DODTZqaUIAYUdEr.jpg:large
DODVVfYUQAESsR5.jpg
DODYF4-VwAAe_yQ.jpg:large
DODWj2eUMAEyx8D.jpg:large
DODmyUuVAAAkRtx.jpg:large

Met het verdwijnen van de United 747 blijft in de Verenigde Staten allen Delta Airlines over die geplande commerciële passagiersvluchten maakt met de 747.
United Airlines nam op 30 juni 1970 hun allereerste 747(-100) in dienst; een N4703U genaamd William M. Allen:

DOCD6ZhUQAAq1-l.jpg:large

[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 07-11-2017 21:31:22 ]
pi_174933797
quote:
0s.gif Op vrijdag 3 november 2017 00:48 schreef Iemand91 het volgende:
Jeuj:

PTZtv twitterde op donderdag 02-11-2017 om 16:08:32 Just left #JFK for #SXM on #JBU1487 to work on our #StMaarten webcams post-Irma. Thank you @JetBlue for flight! Fol… reageer retweet
Hebben ze het beter voor elkaar dan op Schiphol; daar werkt geen van de webcams meer. ;(
Maho Beach Cam is weer online! *O*
quote:
Maho Beach Cam back ONLINE : November 7th, 2017
Today we are finally able to bring you live sound and video from St. Maarten and Princess Juliana International Airport (SXM). After a herculean effort by PTZtv, we have a new camera in place on a newly rebuilt mount held fast by over 1,000lbs of concrete. Check out our Facebook page for pictures and video from this recovery visit to St. Maarten and the Maho Beach area.

Although we have done enough to bring you live streaming once more, there are still some issues that need to be resolved and don't be surprised if there are periodic outages in the days/weeks ahead. For example... our uninterruptible(sic) power supply (UPS) took a salt water bath and didn't like it. Will need to be replaced on a future visit.

Very special thanks to JetBlue Airways for kindly offering to help sponsor the return of Maho Beach Cam. They flew us down to SXM from JFK. Please keep them in mind when booking your next flight to SXM or beyond.

Also a big THANK YOU to all the fans who have contributed so generously to our recovery fund. That effort really helped get us back online much sooner.

To watch our live video, click the 'X' in the top right-hand corner to dismiss this message.

Note that it is not too late to help by contributing to our recovery fund.

Choose a currency and pay what you like, when you like, if you like ... but no obligation to contribute anything!

Click a ticket below and enter an amount that's comfortable for your budget.

Thank you for supporting Maho Beach Cam and watching PTZtv!
http://www.mahobeachcam.com/
  woensdag 8 november 2017 @ 15:45:27 #13
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_174943123
quote:
0s.gif Op dinsdag 7 november 2017 23:16 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Maho Beach Cam is weer online! *O*

[..]

http://www.mahobeachcam.com/
De hotels zijn goed beschadigd zie ik -O-
So we just called him Fred
pi_174948028
Vanavond Zembla op NPO2 om 21:15 - 22:00 uur:
quote:
Gif in de cockpit: Het zwijgcontract

Het wordt wel het best bewaarde geheim van de luchtvaartindustrie genoemd: piloten en bemanningsleden die ziek worden van het vliegen. Volgens een groeiende groep wetenschappers en piloten komt dat omdat ze constant giftige lucht inademen. Giftige stoffen uit de motorolie lekken structureel in de cabinelucht.

Grootschalig wetenschappelijk onderzoek is er nog nooit gedaan. Toch ontkennen luchtvaartmaatschappijen dat je ziek kunt worden door giftige cabinelucht. Piloten en bemanningsleden die ziek thuis zitten, krijgen dus geen compensatie. Intussen kondigt EasyJet aan filters te gaan installeren in vliegtuigen. De nieuwste toestellen van Boeing schrappen het beruchte luchttoevoersysteem. En dan is er nog een zieke KLM-piloot die niet meer mag praten over zijn klachten.

ZEMBLA onderzoekt hoe autoriteiten en luchtvaartmaatschappijen omgaan met dit beladen dossier.
pi_174953392
Die lucht in een gemiddeld vliegtuig kan ik ook niet gezond noemen, verbaasd mij niets. Wel erg vervelend voor die mensen :(
  Moderator donderdag 9 november 2017 @ 06:11:04 #17
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_174953724
Vervelend is een understatement
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  donderdag 9 november 2017 @ 09:25:34 #18
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_174955000
De directeur van KLM Health Services heeft wel een bijzondere achternaam uit de KLM historie.
Mijn eerste gedachte was dan ook: zit die persoon daar vanwege kennis en kunde of is dit een functie die geschapen is voor een stukje genoegdoening en is de rol van KLM in de crash in Tenerife groter dan men wil toegeven?
So we just called him Fred
  Moderator donderdag 9 november 2017 @ 09:53:32 #19
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_174955331
quote:
0s.gif Op donderdag 9 november 2017 09:25 schreef FredvZ het volgende:
De directeur van KLM Health Services heeft wel een bijzondere achternaam uit de KLM historie.
Mijn eerste gedachte was dan ook: zit die persoon daar vanwege kennis en kunde of is dit een functie die geschapen is voor een stukje genoegdoening en is de rol van KLM in de crash in Tenerife groter dan men wil toegeven?
Mijn pa en ik riepen beide "hè, Veldhuizen van Santen". Reden was verschillend.
Ik kende de naam als 747 gezagvoerder en m'n pa als arbo arts in Emmen...
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_174957295
4x vliegtuig parallel in de lucht gespot? Zojuist boven Haarlem 11:40.
  donderdag 9 november 2017 @ 12:27:08 #21
458965 G-Pier
Bekend als G-P of Gay-P
pi_174957877
Is dit speciaal voor Corendon Dutch Airlines? Ondertussen al drie verschillende nieuwe liveries die tegelijkertijd vliegen. :')

41271_1510213519.jpg
Disregard taxi drivers offering unrequested services.
pi_174959056
quote:
0s.gif Op donderdag 9 november 2017 11:56 schreef Adrie072 het volgende:
4x vliegtuig parallel in de lucht gespot? Zojuist boven Haarlem 11:40.
Kan als Polderbaan en Zwanenbrugbaan beide in gebruik zijn als landingsbaan. Zal qua hoogte wel genoeg ruimte tussen zitten.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
pi_174963451
quote:
2s.gif Op donderdag 9 november 2017 13:26 schreef Karstman het volgende:

[..]

Kan als Polderbaan en Zwanenbrugbaan beide in gebruik zijn als landingsbaan. Zal qua hoogte wel genoeg ruimte tussen zitten.
Dat was inderdaad zo eind van morgen / begin van de middag. Landing peak dan.

b7m7sWv.jpg
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
  donderdag 9 november 2017 @ 17:54:41 #24
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_174964045
quote:
0s.gif Op donderdag 9 november 2017 09:25 schreef FredvZ het volgende:
De directeur van KLM Health Services heeft wel een bijzondere achternaam uit de KLM historie.
Mijn eerste gedachte was dan ook: zit die persoon daar vanwege kennis en kunde of is dit een functie die geschapen is voor een stukje genoegdoening en is de rol van KLM in de crash in Tenerife groter dan men wil toegeven?
Wat een kul. :)

De rol van de gezagvoerder was in ieder geval significant.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_174964046
Merci, maar vlogen richting het noorden en ik denk zeker boven 3000 feet.
  vrijdag 10 november 2017 @ 00:23:29 #26
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_174972864
quote:
0s.gif Op donderdag 9 november 2017 17:54 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Wat een kul. :)

De rol van de gezagvoerder was in ieder geval significant.
De verschillende onderzoeken rondom de crash geven een verschillend beeld van de rol van de Nederlandse gezagvoerder. Wat nu als het functioneren van de die gezagvoerder ook werd aangetast door de grote hoeveelheden toxische lucht waar hij aan bloot gesteld is?
So we just called him Fred
  vrijdag 10 november 2017 @ 00:41:51 #27
195885 shiznuts
¯¯¯¯¯¯¯¯¯
pi_174973057
Deze gast. :P _O- Knutselt normaal gesproken met afstandbestuurbare vliegtuigjes en besluit dan een echte te bouwen.


Over YouTube gesproken, deze gast is ook altijd lachen: https://www.youtube.com/user/Airforceproud95 (FSX trolling)
Life's like a choc of boxolates
pi_174978230
quote:
0s.gif Op donderdag 9 november 2017 11:56 schreef Adrie072 het volgende:
4x vliegtuig parallel in de lucht gespot? Zojuist boven Haarlem 11:40.
Amerikaanse F-15's
http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=44&t=128991&start=525
pi_174982622
quote:
Tof thanks!
  vrijdag 10 november 2017 @ 21:41:38 #30
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174989187
23515898_1608922352525698_153291032_n.jpg?oh=59d5c77dc3294fdb652d552498eb5ea4&oe=5A08AC21

Templin-Gross Doln, 20 GwiBAP met de Russische Fitters. Met Froukje en de EHSB mannen.
11H op zijn rug,
pi_174989534
Het gebruik van verkeerde schroeven lijkt volgens Japanners de oorzaak te zijn dat een KLM 777 een paneel boven Japan verloor, zo uit voorlopig onderzoek gebleken.

https://www.upinthesky.nl(...)verkeerde-schroeven/
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 10 november 2017 @ 22:08:13 #32
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_174989853
quote:
14s.gif Op vrijdag 10 november 2017 21:57 schreef Peterselieman het volgende:
Het gebruik van verkeerde schroeven lijkt volgens Japanners de oorzaak te zijn dat een KLM 777 een paneel boven Japan verloor, zo uit voorlopig onderzoek gebleken.

https://www.upinthesky.nl(...)verkeerde-schroeven/
Niet de eerste keer dat deze fout bij KLM wordt gemaakt. Zelf ook wel eens op een KLM vlucht vanuit Curacao gezeten dat we onderweg onderdelen verloren.
  vrijdag 10 november 2017 @ 22:09:32 #33
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174989879
DDA wil je niet eens weten dat ongeluk.
Ik zat toen op een civiel veld in Texas en die waren zo ongenadig boos.
Die wisten precies wat er mis was gegaan.
pi_174997879
Even alert in FR24 app zetten en in de lucht kijken:

TRANSAVIA MAAKT RONDVLUCHT BOVEN NEDERLAND MET BIJZONDERE BOEING
quote:
SCHIPHOL - Transavia onthult zaterdag 11 november officieel een Boeing 737-800 in speciale Peter Pan Vakantieclub beschildering. Het toestel maakt die dag een rondvlucht boven Nederland vanaf Schiphol, met tussenlandingen op Rotterdam The Hague Airport en Eindhoven Airport.

Aan boord van het toestel zijn passagiers die in het verleden met de Peter Pan Vakantieclub op reis gingen. De stichting werd in 1995 opgericht door Transavia-purser Wilco van Elk om kinderen die vanwege ziekte of moeilijke omstandigheden niet op vakantie kunnen een droomreis te bezorgen.

De speciale beschildering is een cadeau van Transavia ter gelegenheid van haar vijftigste verjaardag.

Luchtvaartnieuws Magazine is zaterdag aan boord en doet verslag. De eerste beelden van het speciale vliegtuig, dat zes jaar in de opvallende uitstraling blijft rondvliegen, zijn inmiddels al opgedoken.
38230441096_bba6dae439_c.jpgTransavia | Boeing 737-8K2 | PH-HSI by FlyingAnts, on Flickr
  Moderator zaterdag 11 november 2017 @ 14:38:52 #35
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_174999348
quote:
Wat zijn Reaper, Grim01 en Gator01 vluchten?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zaterdag 11 november 2017 @ 14:58:15 #36
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_174999666
quote:
Nu op weg naar Rotterdam: https://www.flightradar24.com/data/flights/hv1996

Kan hem straks uit mijn woonkamer voorbij zien komen.
So we just called him Fred
pi_175000428
quote:
1s.gif Op zaterdag 11 november 2017 14:38 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Wat zijn Reaper, Grim01 en Gator01 vluchten?
Zijn dat geen callsigns van het sqadron waar ze bij horen
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
  zaterdag 11 november 2017 @ 15:50:22 #38
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_175000473
quote:
7s.gif Op vrijdag 10 november 2017 00:23 schreef FredvZ het volgende:

De verschillende onderzoeken rondom de crash geven een verschillend beeld van de rol van de Nederlandse gezagvoerder.
Ben sceptisch over die uitspraak van jou. Bottom line: hij is aan zijn take off run begonnen, zonder clearance.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_175011508
A cargo plane operating for Saudi Arabian Airlines suffered a runway excursion at Maastricht Airport tonight.
quote:
The Boeing 747-400F was taking off from runway 21 at Maastricht Airport when it exited the runway.

According to first reports, the aircraft suffered engine failure then rejected takeoff, leading some of the wheels into the grass.

The aircraft (reg. TC-ACR) was taking off to Jeddah at 23:36 local time.

Cargo hold will have to be unloaded and fuel to be syphoned before the aircraft can be towed back on runway
ez20171111_005_0.jpg?itok=RhyJuOEO
vrachtc.jpg?itok=C_e9y4f0

EDIT:
38354628421_21cd9dc237_c.jpgSaudi Airlines Cargo Boeing B747-4F TC-ACR by SjPhotoworld, on Flickr
38299985216_c0fe140d0a_c.jpgRunway Excursion TC-ACR EHBK by Jesse_V_, on Flickr

[ Bericht 28% gewijzigd door Iemand91 op 12-11-2017 11:42:12 ]
pi_175011554
quote:
0s.gif Op zondag 12 november 2017 01:33 schreef Embraer89 het volgende:
Waarom Engels? Het stikt van de Nederlandse bronnen :D
Omdat in die vier regels meer informatie staat dan in de Nederlandse bronnen die ik zo snel kon vinden.

quote:
14s.gif Op vrijdag 10 november 2017 21:57 schreef Peterselieman het volgende:
Het gebruik van verkeerde schroeven lijkt volgens Japanners de oorzaak te zijn dat een KLM 777 een paneel boven Japan verloor, zo uit voorlopig onderzoek gebleken.

https://www.upinthesky.nl(...)verkeerde-schroeven/
De correcte boven, de incorrecte onder:

uvL2upI.jpg

[ Bericht 22% gewijzigd door Iemand91 op 12-11-2017 11:54:33 ]
pi_175014134
KLM komt met iets nieuws: KLM Flightbundle. Koop meerdere bestemmingen in een keer en betaal minder.
https://flightbundle.klm.com/nl?WT.ac=HPN_carrousel_FLIGHTBUNDLE
pi_175014634
De Dubai Airshow is vandaag begonnen; en de eerste grote order is al binnen:
(Deze order is geen grote verrassing though)

Een order voor nog zo'n 40 nieuwe A380(plus) toestellen zal deze week/vandaag ook nog wel bekend gemaakt worden.

Boeing, Emirates Announce Commitment for 40 787-10 Dreamliners
quote:
One of the world's largest airlines picks the ultra-efficient 787 to optimize its future fleet Airplane deal to sustain tens of thousands U.S. jobs

DUBAI, United Arab Emirates, Nov. 12, 2017 /PRNewswire/ -- Boeing [NYSE: BA] and Emirates, one of the world's largest airlines, announced a commitment to purchase 40 787-10 Dreamliners at the 2017 Dubai Airshow. The deal, including airplanes and related equipment, is valued at $15.1 billion at current list prices.

Emirates is the world's largest Boeing 777 operator and will be the first to receive the new 777X in 2020. In selecting the 787-10, Emirates complements their 777 fleet with a medium twin-aisle airplane that offers 25 percent better fuel efficiency per seat and emissions than the airplanes it replaces.

"Emirates' orders today will be delivered from 2022, taking the airline well into the 2030s. Some of these will be replacements so that we maintain a young and efficient fleet, and others will power our future network growth. We see the 787 as a great complement to our 777 and A380 fleet, providing us with more flexibility to serve a range of destinations as we develop our global route network," said His Highness Sheik Ahmed bin Saeed Al Maktoum, chairman and chief executive of Emirates Airline and Group. "It has always been Emirates' strategy to invest in the most advanced and efficient aircraft, and today's orders reflect that. Today's announcement also speaks to our confidence in the future of aviation in the UAE and the region."
(...)
DObBod9X4AAvyBk.jpg:large
DObELVIX0AAk1QO.jpg:large
  zondag 12 november 2017 @ 22:03:41 #44
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_175031821
quote:
0s.gif Op zondag 12 november 2017 01:36 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Omdat in die vier regels meer informatie staat dan in de Nederlandse bronnen die ik zo snel kon vinden.

[..]

De correcte boven, de incorrecte onder:

[ afbeelding ]
Slordig. Nu nog uitzoeken hoe dat heeft kunnen gebeuren en door wie.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
  zondag 12 november 2017 @ 22:10:32 #45
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_175032009
quote:
0s.gif Op zondag 12 november 2017 11:27 schreef Iemand91 het volgende:


Een order voor nog zo'n 40 nieuwe A380(plus) toestellen zal deze week/vandaag ook nog wel bekend gemaakt worden.
Niet heel aannemelijk. Staat niet in het artikel. Waarom denk je dat?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_175033531
quote:
0s.gif Op zondag 12 november 2017 22:10 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
Niet heel aannemelijk. Staat niet in het artikel. Waarom denk je dat?
Omdat dat al wekenlang de ronde gaat, diverse betrouwbare bronnen en Emirates hier ook op hinten.

Zulke uitspraken plaats ik hier niet ongefundeerd.
pi_175036162
quote:
0s.gif Op zondag 12 november 2017 22:03 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Slordig. Nu nog uitzoeken hoe dat heeft kunnen gebeuren en door wie.
Niet slordig, maar zeer ernstig. Verkeerde schroefjes gebruiken in de luchtvaart is onvergefelijk en kan dodelijk zijn.
pi_175039645
De eerste A380 die in commerciële service ging is momenteel onderweg van Singapore naar Tarbes, Frankrijk.
9V-SKA van Singapore Airlines vloog op 25 oktober 2007 de allereerste commerciële A380 vlucht van Singapore naar Sydney.

In Tarbes worden de Rolls Royce motoren verwijderd en gaan terug naar de fabrikant die ze weer kan inzetten op andere toestellen. De toekomst van dit toestel is nog onbekend.

https://www.flightradar24.com/SIA8898/f8342a2
DOfQcYyWkAEwizP.jpg:large

EDIT:
DOhvkfIXUAA8WrU.jpg:large
DOhpBUYW0AEZxIF.jpg:large

[ Bericht 12% gewijzigd door Iemand91 op 13-11-2017 20:33:40 ]
pi_175051614
Oeps...

Apache vliegt tegen hoogspanningskabel: grote stroomstoring bij Culemborg
quote:
In het Gelderse Zoelmond is een helikopter van de Koninklijke Luchtmacht tegen een hoogspanningskabel gevlogen. Daardoor kampen Culemborg en omliggende plaatsen met een grote stroomstoring.

Sinds 19.00 uur zitten meer dan 24.000 huishoudens en bedrijven zonder stroom. De storing is behalve in Culemborg ook in Beusichem, Buurmalsen, Deil, Geldermalsen, Kapel-Avezaath, Buren, Rhenoy, Rijswijk, Tricht en Zoelen. Waarschijnlijk houden gedupeerden nog tot 21.00 uur last van de storing, zegt netbeheerder Liander.

Bij het ongeluk zijn geen gewonden gevallen, meldt de Veiligheidsregio. De helikopter heeft een voorzorgslanding gemaakt. Gevechtshelikopters van Defensie trainen deze week in het laagvliegen. Dat gebeurt zowel overdag als 's avonds.
xxl.jpg
DOiQ4P-XkAIijJf.jpg:large
  maandag 13 november 2017 @ 20:37:01 #50
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175051989
quote:
Ik heb een dejavu... op 12 december 2007 deden ze hetzelfde, in dezelfde regio.
So we just called him Fred
pi_175053375
DEEL BOEING 747 IN NIEUWE RUIMTE MBO COLLEGE AIRPORT
quote:
HOOFDDORP - Een nieuwe multifunctionele ruimte van MBO College Airport in Hoofddorp is onder andere voorzien van een werkvloer met onder andere een deel van de romp, cabine en interieur van een Boeing 747-400. Deze is gedoneerd door KLM. Dinsdag is de officiële opening.

De multifunctionele ruimte heeft in totaal drie mock-ups: twee economy classes (86 en 72 stoelen) en een business class (15 stoelen), een grote passageruimte en gate.

De leeromgeving is bedoeld voor het opleiden van stewards en stewardessen, voor zowel cabine- als grondactiviteiten. De studenten worden er getraind en geëxamineerd.

Ton Dortmans, topman van KLM Engineering & Maintenance, noemt de samenwerking met MBO College Airport “uniek”. Vanuit de school is er volgens hem een doorstroom naar KLM van goed gekwalificeerd personeel. “Met het doneren van een deel van KLM Boeing 747 proberen we de passie voor de luchtvaart over te brengen.”

Teruel
Studenten van de opleiding Vliegtuigtechniek, docenten en medewerkers van KLM werkten tien weken samen in het Spaanse Teruel om het interieur van de buiten dienst gestelde Boeing 747-400 te demonteren. Vervolgens duurde het drie maanden om alles op te bouwen in de leeromgeving in Hoofddorp.

De nieuwe ruimte wordt mede beheerd en gebruikt door studenten van de opleidingen Vliegtuigtechniek, Facilitaire Dienstverlening Luchthaven en Luchthavenbeveiliging, meldt MBO College Airport.

Overigens krijgen ook studenten van MBO-opleiding Landstede in Zwolle binnenkort de beschikking over grote delen van een voormalige Boeing 747-400 van KLM.
mbo_college_airport_b747-1cmbo_college_airport-850.jpg
mbo_college_airport_b747-2cmbo_college_airport-850.jpg
mbo_college_airport_b747-3cmbo_college_airport-850.jpg

Deze ging ooit als PH-BFM door het leven:

ph-bfm-klm-royal-dutch-airlines-boeing-747-406m_PlanespottersNet_086537.jpg
  maandag 13 november 2017 @ 23:45:50 #52
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_175058100
quote:
0s.gif Op zondag 12 november 2017 23:10 schreef Iemand91 het volgende:

Zulke uitspraken plaats ik hier niet ongefundeerd.
Op dit moment wel. :)
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_175058137
En laatste post van de dag - het is wel een keer genoeg:

quote:
Lightning strike at KL743 ,heading for Lima. These footages shows perfectly how aircrafts responds to lightning.
Afgelopen zondag opgenomen.


Zijn kanaal is een aanrader overigens. :Y
pi_175061096
Enders is in ieder geval met lege handen vertrokken uit Dubai, dus zo zeker is de A380 order nog niet. EK wil aardig wat garanties:

https://www.reuters.com/a(...)fizzle-idUSKBN1DD0XD
Jack does it in real time...
pi_175063299
quote:
1s.gif Op dinsdag 14 november 2017 09:21 schreef DeeBee het volgende:
Enders is in ieder geval met lege handen vertrokken uit Dubai, dus zo zeker is de A380 order nog niet. EK wil aardig wat garanties:

https://www.reuters.com/a(...)fizzle-idUSKBN1DD0XD
Tijdens de show dus niet meer inderdaad; maar het is wel duidelijk dat er een order gaat maken.
Emirates heeft ondertussen heel duidelijk gemaakt dat ze er meer willen.

Toch jammer, want voordat de show begon leek er alles op dat er een order zou komen. Nu is eigenlijk gewoon even afwachten wanneer.

En een tweede nutgate in the making?

The long arm of the law was in motion at Buenos Aires: Air France crew detained after passenger complains “not receiving her upgrade”
quote:
Part of an Air France crew flying between Paris CDG and Buenos Aires was detained for six hours by the airport police upon arrival in Argentina as the daughter of a former Deputy Minister of Justice in Argentina was “very unhappy about her treatment on board“. French cabin crew union SNPNC explains on Facebook.

The passenger was travelling on board Air France flight AF228 to Buenos Aires on 29 October 2017. Apparently, she asked for an upgrade to business class but was denied the upgrade as the business class was fully booked. In-flight the same passenger asked to change her seat again due to the “inappropriate behaviour” of her neighbour. The crew didn’t notice anything particular but complied with the passenger’s request and assigned her a new seat.

After landing and following a complaint from the same passenger, part of the crew was forced to go to the airport police station. After staying there for six hours, the crew was released, but at the hotel, an injunction was handed over to the crew to report to the Buenos Aires court the next morning at 8:30. The crew became aware that the passenger was the daughter of a former Deputy Minister of Justice and now a Buenos Aires magistrate.

The next morning the crew was sent to a courtyard and the purser was separated from the rest of the crew and locked in a 1 m2 room without the possibility to sit nor drink and eat for several hours. Two guards were constantly watching him.

After several hours, he could finally speak to a lawyer to file a complaint about his treatment. The other crew members were heard for many hours, but the purser was interrogated only at 20:00. Next to the judge, the father of the passenger was also present to interrogate the crew members, in Spanish.

At the end of the day, everyone was released without charges and without excuses. The shocked crew was repatriated to France.

The SNPNC wrote to Jean-Yves Le Drian, Minister of Foreign Affairs, asking him to open an investigation. Another letter sent to the Ambassador of Argentina in France explains the circumstances of this case. The union is currently investigating the possibilities of legal recourse to obtain redress for the harm suffered.


[ Bericht 57% gewijzigd door Iemand91 op 14-11-2017 11:46:32 ]
  dinsdag 14 november 2017 @ 13:36:49 #56
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175064918
Ik las het gisteren inderdaad. Argentinie is weer lekker bezig (met het wegjagen van toeristen en eventuele investeerders).
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  dinsdag 14 november 2017 @ 13:44:08 #57
195885 shiznuts
¯¯¯¯¯¯¯¯¯
pi_175065056
Je zou denken 'dat kan anno 2017 toch niet meer'.
Well... nope. :')
Life's like a choc of boxolates
  dinsdag 14 november 2017 @ 14:04:37 #58
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175065416
Om maar snel de negatieve aandacht van Argentinië af te leiden:
FOK!toen: 14-11-1957 vliegramp in Bussum

Mooi stuk, wist ik niet (is ook al een paar dagen geleden natuurlijk).
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  Moderator dinsdag 14 november 2017 @ 19:17:07 #59
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175072081
quote:
1s.gif Op dinsdag 14 november 2017 09:21 schreef DeeBee het volgende:
Enders is in ieder geval met lege handen vertrokken uit Dubai, dus zo zeker is de A380 order nog niet. EK wil aardig wat garanties:

https://www.reuters.com/a(...)fizzle-idUSKBN1DD0XD
Eigenlijk hadden ze bij Airbus moeten zeggen dat als ze 40-50 A350's af zouden nemen en de A380 ook langer op zou blijven.

Maar dat is met kennis achteraf natuurlijk makkelijk gezegd :)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_175072157
quote:
0s.gif Op dinsdag 14 november 2017 11:40 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Tijdens de show dus niet meer inderdaad; maar het is wel duidelijk dat er een order gaat maken.
Emirates heeft ondertussen heel duidelijk gemaakt dat ze er meer willen.

Toch jammer, want voordat de show begon leek er alles op dat er een order zou komen. Nu is eigenlijk gewoon even afwachten wanneer.

En een tweede nutgate in the making?

The long arm of the law was in motion at Buenos Aires: Air France crew detained after passenger complains “not receiving her upgrade”

[..]

Volgende keer mag ze naar huis zwemmen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_175072391
quote:
0s.gif Op dinsdag 14 november 2017 19:17 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Eigenlijk hadden ze bij Airbus moeten zeggen dat als ze 40-50 A350's af zouden nemen en de A380 ook langer op zou blijven.

Maar dat is met kennis achteraf natuurlijk makkelijk gezegd :)
Ook risicospreiding, want de deliveries van de A350 zijn voorlopig erg traag en op deze manier kan Boeing ook leveren (al zijn nu nagenoeg alle EK orders boeing, met de 777X erbij).

Dat Airbus vooral de A350 productie nog niet goed op orde heeft blijkt wel uit het feit dat de A350-1000 ook niet meer dit jaar gaat komen, terwijl hij nu al had moeten vliegen voor QR als het goed is.
Jack does it in real time...
  dinsdag 14 november 2017 @ 19:43:08 #62
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175072743
quote:
0s.gif Op donderdag 9 november 2017 12:27 schreef G-Pier het volgende:
Is dit speciaal voor Corendon Dutch Airlines? Ondertussen al drie verschillende nieuwe liveries die tegelijkertijd vliegen. :')

[ afbeelding ]
Vier zelfs, de Nederlandse PH-CDE heeft wel de blauwe vlek, gele bal en rode letters, maar niet de toevoeging "Airlines".

Als ik naar de recente veranderingen kijk op de websites van de verschillende Corendon's dan kom ik tot het volgende:
Corendon Air en Corendon Airlines Europa (gaan) vliegen met een livery met rode letters, rode vlek, rode bal en de toevoeging "Airlines"
Corendon Dutch Airlines (gaan) vliegen met een livery in de kleuren van het reisbureau: rode letters, gele bal, geen vlek, geen toevoeging "Airlines"

De livery's en logo's blijven dus net zo inconsistent als de naamgeving.
So we just called him Fred
pi_175073136
In the fell clutch of circumstance
I have not winced nor cried aloud.
Under the bludgeoning of chance
My head is bloody, but unbowed.
  dinsdag 14 november 2017 @ 22:24:24 #64
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175077560
quote:
0s.gif Op dinsdag 14 november 2017 14:04 schreef flipsen het volgende:
Om maar snel de negatieve aandacht van Argentinië af te leiden:
FOK!toen: 14-11-1957 vliegramp in Bussum

Mooi stuk, wist ik niet (is ook al een paar dagen geleden natuurlijk).
quote:
gmta? :P
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_175077573
quote:
0s.gif Op dinsdag 14 november 2017 22:24 schreef flipsen het volgende:

[..]

[..]

gmta? :P
:D ^O^
In the fell clutch of circumstance
I have not winced nor cried aloud.
Under the bludgeoning of chance
My head is bloody, but unbowed.
  woensdag 15 november 2017 @ 01:08:46 #66
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_175080356
quote:
0s.gif Op dinsdag 14 november 2017 11:40 schreef Iemand91 het volgende:

Tijdens de show dus niet meer inderdaad; maar het is wel duidelijk dat er een order gaat maken.
Emirates heeft ondertussen heel duidelijk gemaakt dat ze er meer willen.

Told you so. :)

Denk dat ik het minstens 5 keer per week tegen mijn kinderen zeg: je krijgt niet altijd wat je wil. :)
Financiele en luchtvaart experts denken dat de groei van Emirates wel eens voorbij kan zijn.

https://www.bloomberg.com(...)e-running-out-of-sky

Vind ik persoonlijk helemaal prima.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_175082405
https://nos.nl/artikel/22(...)-sluit-megadeal.html

quote:
Vliegtuigbouwer Airbus heeft zijn grootste deal ooit gesloten. De Europese vliegtuigfabrikant heeft 430 toestellen verkocht aan de Amerikaanse investeerder Indigo Partners voor een bedrag van 49,5 miljard dollar.

De megadeal werd vandaag bekendgemaakt op de Dubai Air Show. Indigo Partners koopt vliegtuigen van het type A320neo en A321neo, die zijn bedoeld voor korte tot middellange afstanden.

De vliegtuigen zijn bestemd voor verschillende prijsvechters waarin Indigo Partners een belang heeft, onder meer het Hongaarse Wizz Air, het Chileense JetSmart en het Amerikaanse Frontier Airlines.
❤ DeLuna ❤
-------
De FOK! Custom CSS-tool - Top 2000 Stats
pi_175091696
quote:
0s.gif Op woensdag 8 november 2017 20:25 schreef Iemand91 het volgende:
Vanavond Zembla op NPO2 om 21:15 - 22:00 uur:

Gif in de cockpit: Het zwijgcontract
Vanavond deel 2: NPO2 (21:10 - 22:00 uur):

Gif in de cockpit: De belangen
quote:
Zembla doet deze week nieuwe ontdekkingen in een van de meest beladen dossiers uit de luchtvaartindustrie: bemanningsleden en passagiers die ziek worden door giftige oliedampen in de cockpit en cabine. Hun klachten bestaan uit hoofdpijn, verlammingsverschijnselen en evenwichtsstoornissen, ook wel het aerotoxisch syndroom genoemd. Dit najaar maakt EasyJet bekend filters te installeren die moeten voorkomen dat de giftige dampen het vliegtuig instromen. Het is groot nieuws: de eerste vliegtuigmaatschappij die erkent dat er een probleem is met de luchtkwaliteit. Zembla onderzoekt: worden zieke piloten en stewardessen nu ook erkend door EasyJet? En waarom plaatsen andere vliegtuigmaatschappijen, zoals KLM, geen filters? Een verhaal over wetenschappers die worden tegengewerkt, omstreden rapporten en zieke piloten die hun werkgever voor de rechter slepen. Zembla was in 2010 de eerste die in ons land onderzoek deed naar het zogeheten Aerotoxic Syndrome. Vanavond proberen de onderzoeksjournalisten erachter te komen waarom het nog steeds geen erkende beroepsziekte is.
pi_175099956
quote:
Boeing zet er een intentieverklaring voor 175 737's voor Flydubai (met optie voor nog 50 toestellen) tegenover

https://www.upinthesky.nl(...)bai-koopt-175-b737s/
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator woensdag 15 november 2017 @ 22:40:58 #70
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175100283
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_175109522
In ieder geval altijd brood op de plank als je bij Airbus of Boeing werkt :D
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
pi_175115684
Die A380 van Air France staat nog steeds in Goose Bay. Er is echter hoop, want op 24 november zal een Antonov een nieuwe krachtbron brengen die gemonteerd moet gaan worden. Op de terugvlucht zal de motor overigens wel uit staan.

https://www.upinthesky.nl(...)delijk-nieuwe-motor/
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_175116143
quote:
14s.gif Op donderdag 16 november 2017 18:35 schreef Peterselieman het volgende:
Die A380 van Air France staat nog steeds in Goose Bay. Er is echter hoop, want op 24 november zal een Antonov een nieuwe krachtbron brengen die gemonteerd moet gaan worden. Op de terugvlucht zal de motor overigens wel uit staan.

https://www.upinthesky.nl(...)delijk-nieuwe-motor/
Dat kost AF wel miljoenen lijkt me? Zo'n A380 die weken stilstaat.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
pi_175123729
quote:
14s.gif Op donderdag 16 november 2017 18:35 schreef Peterselieman het volgende:
Die A380 van Air France staat nog steeds in Goose Bay. Er is echter hoop, want op 24 november zal een Antonov een nieuwe krachtbron brengen die gemonteerd moet gaan worden. Op de terugvlucht zal de motor overigens wel uit staan.

https://www.upinthesky.nl(...)delijk-nieuwe-motor/
Ik vraag me vooral af waarom ze speciaal een hele motor overvliegen, die ze dan vervolgens niet gebruiken. Als ze dan toch willen dat er op die plek iets aan die vleugel hangt, kunnen ze dan niet beter iets robuusts met een vergelijkbare massa monteren? Of desnoods een ander type motor?
  donderdag 16 november 2017 @ 23:46:36 #75
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175124118
quote:
1s.gif Op donderdag 16 november 2017 23:25 schreef lyolyrc het volgende:

[..]

Ik vraag me vooral af waarom ze speciaal een hele motor overvliegen, die ze dan vervolgens niet gebruiken. Als ze dan toch willen dat er op die plek iets aan die vleugel hangt, kunnen ze dan niet beter iets robuusts met een vergelijkbare massa monteren? Of desnoods een ander type motor?
Wat je er ook aan wil hangen, je zal het er toch heen moeten vliegen. Goosebay staat niet echt bekend om zijn grote voorraad spare onderdelen :+
En aangezien het groot is, moet het in een Antonov (124? 225?) en die moet ook maar net beschikbaar zijn op het moment dat je er heen wil vliegen.
So we just called him Fred
pi_175126990
quote:
KLM werft tientallen nieuwe piloten in de vrije markt, buiten de eigen vliegschool om. Dat bevestigt een woordvoerder van de maatschappij desgevraagd aan Up in the Sky.




Vacature
“KLM groeit verder in 2018 en de aanwas van de KLM Flight Academy alleen is niet voldoende,” aldus de woordvoerder. De vacature voor KLM-vliegers wordt vanaf 4 december opengesteld, voor een periode van twee weken.

Overschot
In die periode hoopt KLM dertig tot veertig nieuwe piloten te rekruteren. “De eerste nieuwe vliegers treden dan 1 mei in dienst,” zegt de woordvoerder. Tijdens de crisis en de naweeën daarvan, was er juist een overschot aan piloten en kon KLM makkelijk toe met de afgestudeerden van de KLM Flight Academy, voorheen de KLM Luchtvaart School (KLS).

Crisis
Het aantal studenten dat daar wordt aangenomen, is tijdens de crisis vastgesteld op zestig; genoeg om de vacatures van de vliegers die met pensioen gaan in te vullen. Nu de luchtvaart en ook KLM weer groeit, is de vraag naar piloten toegenomen.

Lenen
Vorige maand werd al bekend dat KLM ook de helpende hand biedt bij de financiering van de opleiding voor vliegers. Een opleiding tot piloot is een kostbare aangelegenheid, dat kost ongeveer een ton. Doorgaans moeten aspirant-vliegers geld lenen om de studie te kunnen bekostigen. ABN Amro trok vorig jaar als laatste bank de stekker uit de ‘pilotenleningen’.

Risico
Daardoor stokte de aanmeldingen op de vliegscholen. KLM, ABN Amro en de KLM Flight Academy kwamen begin oktober een financiële constructie overeen waardoor het risico voor de bank dusdanig verkleind wordt, dat studenten weer in aanmerking komen voor een lening bij ABN. Mochten de afgestudeerden van de Flight Academy binnen 5 jaar geen baan als vlieger hebben bij KLM, dan wordt de lening afgelost via een garantiefonds.

Benen
Die constructie werd opgetuigd om ervoor te zorgen dat KLM voldoende instroom krijgt van nieuwe vliegers. Dit jaar werden al zo’n 150 afgestudeerden van de KLM Flight Academy aangenomen door KLM. Omdat de huidige instroom niet voldoende is om de vraag van KLM bij te benen, stelt de maatschappij nu een externe vacature op.
https://www.upinthesky.nl(...)piloten-vrije-markt/


Het nieuws dat eigenlijk niet uit kon blijven, maar wel erg prettig is voor de nog steeds grote groep werkloze vliegers :Y
pi_175127839
quote:
7s.gif Op donderdag 16 november 2017 23:46 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Wat je er ook aan wil hangen, je zal het er toch heen moeten vliegen. Goosebay staat niet echt bekend om zijn grote voorraad spare onderdelen :+
En aangezien het groot is, moet het in een Antonov (124? 225?) en die moet ook maar net beschikbaar zijn op het moment dat je er heen wil vliegen.
Ik had het misschien anders moeten formuleren. Het lijkt er nu op dat ze in Goosebay onvoldoende middelen hebben om het vliegtuig weer in volledig werkende staat te krijgen.

Ik zou dan redeneren: monteer een massa op de plaats van de beschadigde motor en vlieg de A380 en de nieuwe motor naar de locatie waar je het vliegtuig volledig kunt repareren. Maar goed, ik ben ook maar een noob...
pi_175128151
quote:
1s.gif Op vrijdag 17 november 2017 10:08 schreef lyolyrc het volgende:

[..]

Ik had het misschien anders moeten formuleren. Het lijkt er nu op dat ze in Goosebay onvoldoende middelen hebben om het vliegtuig weer in volledig werkende staat te krijgen.

Ik zou dan redeneren: monteer een massa op de plaats van de beschadigde motor en vlieg de A380 en de nieuwe motor naar de locatie waar je het vliegtuig volledig kunt repareren. Maar goed, ik ben ook maar een noob...
Zo makkelijk gaat dat niet in de luchtvaart, dan zou die massa eerst volledig goedgekeurd en gecertificeerd moeten zijn voor gebruik aan dat luchtvaartuig etc. Denk hierbij aan aërodynamica, bevestiging, gewicht, etc

Je hebt wat dat betreft vrij weinig speelruimte.
pi_175141678
Politieagenten trekken A380 voort in Dubai
quote:
Een groep politieagenten uit Dubai heeft zichzelf in het Guinness Book of Records gezet. De agenten trokken samen een A380 van Emirates voort aan een touw.

Volgens de lokale krant de Khaleej Times stond het vorige record op naam van 100 mensen die in Hong Kong een Boeing 747-400 van Cathay Pacific voorttrokken. De agenten uit Dubai verbraken dit record tijdens de Dubai Fitness Challenge.

In de hitte van Dubai trokken de 100 agenten samen een A380 van 302 ton. Het gevaarte kwam uiteindelijk honderd meter ver. Die afstand was voldoende om in het Guinness Book of Records te komen.
DONjxWUX4AAQiy1.jpg:large
DOMYsiyWkAAUhtg.jpg:large
DOMit0FWsAA5FpI.jpg:large

  Moderator vrijdag 17 november 2017 @ 22:07:15 #80
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175141844
quote:
11s.gif Op donderdag 16 november 2017 19:01 schreef Blistering het volgende:

[..]

Dat kost AF wel miljoenen lijkt me? Zo'n A380 die weken stilstaat.
Denk dat ze jaarlijks nog meer kwijt zijn aan stakingen :P
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_175159439
14206.w1200.r16-9.4a29af3.jpg

Andere Tijden: Mayday Mayday Neerstortende marinevliegtuigen (vanavond; NPO2 21:25 - 22:00 uur)
quote:
In januari 1981 verdrinken drie Nederlandse marinemannen in de Ierse Zee als hun vliegtuig, een Breguet Atlantic, tijdens een patrouillemissie naar Russische onderzeeboten in zee stort. Oorzaak: een kapot hoogteroer.

Acht jaar daarvoor komt bij een soortgelijk ongeluk de bemanning met de schrik vrij. Defensie ontdekt dat dit type vliegtuig onveilig is, maar stuurt het toch de lucht weer in. Met als gevolg de drie doden in 1981. Andere Tijden over onwetende militairen en een ongeluk dat voorkomen had kunnen worden.
Nieuw seizoen van The Grand Tour komt er aan. DHL is de Official Logistics Partner van het programma.
Iedereen kon namen insturen; men kwam uiteindelijk met:

The Flying Orangutan (VH-TCA):

WM%2BB757-200%2BVH-TCA%2B11Nov2017%2BAndrew%2BAley%2B10577.jpg

Hair Force One (G-DHKK):

N1t5CGx.jpg

Richard Hammond heb ik nog niet kunnen vinden. Maar collega May heeft wel wat opties:

MrJamesMay twitterde op dinsdag 17-10-2017 om 21:47:15 I've suggested naming the Hammond plane 'Brace for impact'.Name That Plane - https://t.co/WcIWYrBquH - DHL Express https://t.co/BHHdfe7TsD reageer retweet
MrJamesMay twitterde op woensdag 18-10-2017 om 18:18:29 Best I could come up with over a mug o' char and a Bounty. https://t.co/5ewBDvAhoY reageer retweet
DMbuf81X4AAPmld.jpg:large

[ Bericht 14% gewijzigd door Iemand91 op 18-11-2017 20:51:10 ]
pi_175170596
Geniaal. Die eerste wordt lastig te spotten want vliegt zo te zien enkel in Oceanië.

Maar die tweede zou ik haast een keer voor naar Leipzig gaan :D
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
pi_175175081
quote:
1s.gif Op donderdag 16 november 2017 23:25 schreef lyolyrc het volgende:

[..]

Ik vraag me vooral af waarom ze speciaal een hele motor overvliegen, die ze dan vervolgens niet gebruiken. Als ze dan toch willen dat er op die plek iets aan die vleugel hangt, kunnen ze dan niet beter iets robuusts met een vergelijkbare massa monteren? Of desnoods een ander type motor?
Moet inderdaad volgens EASA regelgeving een motor onder hangen, je mag niet zomaar een stuk metaal zonder certificering eronder hangen.

Bijkomend probleem is dat de motor geen eigendom is van Air France, maar die worden apart geleased. Air France moet dus een additionele lease overeenkomst aangaan met een engine lease maatschappij.

Heeft Singapore Airlines niet hetzelfde type motor? Die hebben namelijk onlangs een A380 geparkeerd in Zuid-Frankrijk.
  Moderator zondag 19 november 2017 @ 17:04:32 #84
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175175426
quote:
0s.gif Op zondag 19 november 2017 16:48 schreef artm het volgende:
Bijkomend probleem is dat de motor geen eigendom is van Air France, maar die worden apart geleased. Air France moet dus een additionele lease overeenkomst aangaan met een engine lease maatschappij.

Leuker kunnen we het niet maken... :')
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Moderator zondag 19 november 2017 @ 17:05:15 #85
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175175442
Maar die A380 is dus wel eigendom van AF? Of een andere leasebedrijf?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_175175614
quote:
0s.gif Op zondag 19 november 2017 16:48 schreef artm het volgende:
Heeft Singapore Airlines niet hetzelfde type motor? Die hebben namelijk onlangs een A380 geparkeerd in Zuid-Frankrijk.
Nee, die heeft Rolls Royce motoren; Air France heeft Engine Alliance.
De RR motoren van Singapore Airlines gingen terug naar Rolls Royce die ze weer naar andere A380's kan sturen.

quote:
1s.gif Op zondag 19 november 2017 17:05 schreef derLudolf het volgende:
Maar die A380 is dus wel eigendom van AF? Of een andere leasebedrijf?
Wordt inderdaad geleased.
pi_175177642
quote:
1s.gif Op zondag 19 november 2017 17:04 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Leuker kunnen we het niet maken... :')
Misschien interessant artikel over Rolls Royce over het product wat ze leveren: http://www.economist.com/node/12887368

Het meerendeel van de motoren is tegenwoordig geleased of paid by the hour, met andere woorden, voor elk uur dat een motor draait, betaald de airline een bepaalde fee aan de manufacturer, in dit geval Rolls Royce.
pi_175191285
flightradar24 twitterde op maandag 20-11-2017 om 09:57:02 KLM flight #KL598 from Cape Town to Amsterdam, squawked 7700, made a quite fast descent (-5000 feet/min) and divert… https://t.co/wZFE3w4HTd reageer retweet
Zou gaan om een brandalarm in het vrachtruim.
I was built to be the best, the number one and nothing less!
pi_175191516
quote:
0s.gif Op maandag 20 november 2017 11:31 schreef biertapper het volgende:
flightradar24 twitterde op maandag 20-11-2017 om 09:57:02 KLM flight #KL598 from Cape Town to Amsterdam, squawked 7700, made a quite fast descent (-5000 feet/min) and divert… https://t.co/wZFE3w4HTd reageer retweet
Zou gaan om een brandalarm in het vrachtruim.
Yep, hier de pan pan call op 0:15: http://archive-server.liv(...)ov-20-2017-0830Z.mp3

Lijkt te gaan om een vals alarm.
pi_175191611
Lijkt me het meest vervelende van allemaal, brand aan boord. En al helemaal in het vrachtruim.

Gelukkig vals alarm.
pi_175191656
quote:
0s.gif Op maandag 20 november 2017 11:43 schreef El_Grando101 het volgende:
Lijkt me het meest vervelende van allemaal, brand aan boord. En al helemaal in het vrachtruim.

Gelukkig vals alarm.
Een ongecontroleerde brand aan boord is waarschijnlijk een van de grootste nachtmerriescenario’s inderdaad.
pi_175191923
quote:
1s.gif Op maandag 20 november 2017 11:45 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Een ongecontroleerde brand aan boord is waarschijnlijk een van de grootste nachtmerriescenario’s inderdaad.
Een kennis van me heeft het gehad in een klein kistje (Piaggio) een aantal jaar geleden:

http://www.rtvdrenthe.nl/(...)t-in-Hollandscheveld

Kwam rook achter de instrumenten weg, snel naar beneden gedoken, veld gemist en in de bomen terecht gekomen.

Gelukkig nog goed afgelopen allemaal.
pi_175194228
De Airlander 10 maakte afgelopen vrijdag nog een succesvolle testvlucht waarmee het testteam naar de volgende testfase kon, zaterdag is het vrijgekomen van de ankermast. Veiligheidssysteem zorgde ervoor dat het luchtschip leegliep.

cc034b1b64cf90057b3cd1fb3006e568
TELEMMGLPICT000147130958_trans_NvBQzQNjv4BqpVlberWd9EgFPZtcLiMQfyf2A9a6I9YchsjMeADBa08.jpeg?imwidth=1240

[ Bericht 22% gewijzigd door Iemand91 op 20-11-2017 15:55:04 ]
  maandag 20 november 2017 @ 14:19:08 #94
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175194768
quote:
0s.gif Op maandag 20 november 2017 13:52 schreef Iemand91 het volgende:
De Airlander 10 maakte afgelopen vrijdag nog een succesvolle testvlucht waarmee het testteam naar de volgende testfase kon, zaterdag is het vrijgekomen van de ankermast. Veiligheidssysteem zorgde ervoor dat het luchtschip leegliep.

[ [url=https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/7hCHa.GsOfH7svZvdkr30w--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjtzbT0xO3c9MTI4MDtoPTk2MA--/http://media.zenfs.com/en(...)b3006e568]afbeelding[/url] ]
Dat nog niemand op het idee was gekomen om wat helium uit de ballon te laten lopen om zo het liftend vermogen van het ding om laag te brengen zodat-ie niet weg zou kunnen vliegen...

80 jaar geleden hadden ze ook al last van loskomende zeppelins, je zou toch denken dat daar nu wel van geleerd is?
So we just called him Fred
pi_175195288
quote:
7s.gif Op maandag 20 november 2017 14:19 schreef FredvZ het volgende:
Dat nog niemand op het idee was gekomen om wat helium uit de ballon te laten lopen om zo het liftend vermogen van het ding om laag te brengen zodat-ie niet weg zou kunnen vliegen...

80 jaar geleden hadden ze ook al last van loskomende zeppelins, je zou toch denken dat daar nu wel van geleerd is?
Dat is hier dus ook gebeurd.
  maandag 20 november 2017 @ 14:54:51 #96
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175195604
quote:
0s.gif Op maandag 20 november 2017 14:41 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Dat is hier dus ook gebeurd.
Bijzonder dat zo'n gevaarte er dan toch nog vandoor kan gaan.
So we just called him Fred
  maandag 20 november 2017 @ 15:44:48 #97
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175196608
Je zou daar rondgelopen hebben, zit je opeens met een piepstemmetje :D
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_175196827
quote:
7s.gif Op maandag 20 november 2017 14:54 schreef FredvZ het volgende:
Bijzonder dat zo'n gevaarte er dan toch nog vandoor kan gaan.
Toestel is in een weiland op eigen/naast eigen terrein terecht gekomen.

DO_E8uZW0AAbB-A.jpg:large

Nou weet ik ook niet exact de procedures en hoe dat weg laten voeren van helium precies gaat, en hoe snel.
Zal wel enigszins gedoseerd gaan (je wil ook niet dat zo'n ding in 1 klap neerstort) en dan heb je nog een momentum dat zo'n ding wegdrijft inderdaad.
pi_175216981
Deze foto hebben velen van jullie vast al gezien:

4693571.jpg?v=v4a6d12a0123

Emirates heeft daar gisteren een video van online gezet:


Prachtig.
pi_175219677
Oké whut... net op werk een telefoontje gehad van één van de crewleden die deze 747 naar Twente vliegt, a.s. maandag.

Of we het vervoer van de technici naar Twente en van de hele groep, crew + technici, terug kunnen regelen (over de weg)? :P
Münchener. Met een beetje Taiwan.
pi_175268423
Kabinet weert deel Nederlandse vakantiegangers van Schiphol

quote:
Het kabinet wil vliegmaatschappijen verplichten om vakantievluchten van Schiphol naar Lelystad Airport te verplaatsen. Het concept-voorstel is inmiddels klaar. De Europese Commissie is op de hoogte gebracht, maar moet nog wel toestemming geven.

Het kabinet gaat Europese vakantiebestemmingen aanwijzen waar straks vanaf Schiphol niet meer naartoe gevlogen mag worden. Luchtvaartmaatschappijen die vliegen naar vakantiebestemmingen binnen Europa worden zo verplicht om uit te wijken naar Lelystad Airport.

Op deze manier wordt ruimte gecreëerd op het overvolle Schiphol voor lucratievere intercontinentale vluchten. Deze zogenoemde ‘verkeerverdelingsregel’ staat op gespannen voet met Europese regels. Die stellen namelijk dat airlines zelf moeten kunnen kiezen vanaf welke luchthaven ze vliegen.

Stok achter de deur
De maatregel moet op 1 april 2019 ingaan en geldt als een stok achter de deur voor als het Lelystad Airport zelf niet lukt om vliegmaatschappijen te verleiden hun plek op Schiphol op te geven en vanaf Lelystad te vliegen. Met aantrekkelijke prijzen hoopt Lelystad airlines naar de polder te halen.

,,Wij zorgen ervoor dat de totale kosten van een bezoek aan Lelystad Airport voor een airline aanzienlijk lager liggen dan op Schiphol”, aldus directeur Hanne Buis van Lelystad Airport. Zodra deze ‘marktbenadering’ niet het gewenste effect heeft, wil het kabinet de dwangmaatregel inzetten.

'Selectiviteitsbeleid'
Het plan ligt momenteel ter inzage bij de vliegmaatschappijen. Die hebben tot 6 december de tijd om erop te reageren. Easyjet en TUI hekelden eerder al het 'selectiviteitsbeleid' voor Schiphol en vinden dat Lelystad Airport autonoom moet kunnen groeien.
De Telegraaf heeft het over:
quote:
Korte- en middellange afstandsvluchten met minder dan tien procent overstappers moeten naar Lelystad vertrekken, zo blijkt uit de plannen. Vrachtvluchten zijn geen optie.

Vrijgevallen slots op Schiphol door het verplaatsen van vakantieverkeer gaan naar intercontinentale vluchten, omdat deze minder dagelijkse capaciteit van Schiphol vergen. Het is nog onduidelijk wie die slots krijgen, onder meer de in het nauw zittende vrachtmaatschappijen azen daar ook op.
Wedstrijdje! :P
(De 787 is met 3 minuten voorsprong vertrokken maar met 57 minuten voorsprong op de 737 geland in Oslo)

DPSpfn2XkAA_hi4.jpg:large

De folding wingtip van de Boeing 777X:

DPVkCy0XcAAyQ8O.jpg:large

[ Bericht 45% gewijzigd door Iemand91 op 23-11-2017 22:04:21 ]
pi_175268868
Vergeleken bij de grote jongens zijn die kleintjes echte slomerds :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 23 november 2017 @ 22:37:49 #103
195885 shiznuts
¯¯¯¯¯¯¯¯¯
pi_175269492
Er was iemand die deze laatst linkte: https://groundspeedrecords.com . Grapsig. :P
Life's like a choc of boxolates
  vrijdag 24 november 2017 @ 23:52:21 #105
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175291072
Alle Hongaarse Hinds al in 1998 kompleet.
  vrijdag 24 november 2017 @ 23:54:09 #106
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175291104
quote:
0s.gif Op vrijdag 24 november 2017 23:52 schreef PluggieOD het volgende:
Alle Hongaarse Hinds al in 1998 kompleet.
PluggieOD, als je nou echt niets zinnigs hier kan typen waar de meerderheid ook maar enigszins iets van begrijpt... blijf dan maar weg :N
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  vrijdag 24 november 2017 @ 23:59:49 #107
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175291200
quote:
19956060_1504899012928033_2463999829345918255_o.jpg?oh=a0c1f703638192b8a60c07e56a2e6605&oe=5AA85F69
19955940_1504888642929070_6319203859251950555_o.jpg?oh=87ad795e715f51956861b242f82930dc&oe=5A9D8A75
19944371_1504888706262397_1553510769672670799_o.jpg?oh=1ea4e68d97e65a7c2132fe6eae004681&oe=5AA96E9C
19959428_1504888702929064_8957762605870684352_n.jpg?oh=6baf79a25aefb57677b7813dd3b9db34&oe=5A92EC18

Takkuhweer:
23826222_1619183501499583_8434356300368694668_o.jpg?oh=49b6e9238a11c2c6bbedb1e84d114a57&oe=5A8A4B8C
Wel leuk voor de Hongaarse Hinds die in Overhaul gaan. Als je nu geen zak te melden hebt, gan dan maar weg?
pi_175291311
quote:
0s.gif Op vrijdag 24 november 2017 23:54 schreef flipsen het volgende:

[..]

PluggieOD, als je nou echt niets zinnigs hier kan typen waar de meerderheid ook maar enigszins iets van begrijpt... blijf dan maar weg :N
bepaal jij dat?

Als je niet normaal kunt reageren op iets wat je niet begrijpt, heb ik liever dat JIJ weg blijft.
Torque makes life easy.
Team Jean
  zaterdag 25 november 2017 @ 00:17:46 #109
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175291639
711, 720, 335 en 336 vanaf Kecskemét gaan in overhaul, er gaan er volgens planning nog iig 2.

[ Bericht 18% gewijzigd door PluggieOD op 25-11-2017 00:25:24 ]
  zaterdag 25 november 2017 @ 01:13:22 #110
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175292617
quote:
0s.gif Op dinsdag 21 november 2017 13:52 schreef Iemand91 het volgende:
Deze foto hebben velen van jullie vast al gezien:

[ afbeelding ]

Emirates heeft daar gisteren een video van online gezet:


Prachtig.
Frecce heb ik nog brandgaten van in een jas van 28-8-88 en heel veel doden gezien.
Al Fursan is een team van ex RA piloten. VET omdat ze bv line abreast lijnen vliegen. Dat is fokking moeilijk.

[ Bericht 1% gewijzigd door PluggieOD op 25-11-2017 01:20:18 ]
  zaterdag 25 november 2017 @ 01:21:09 #111
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175292721
Wat voor foto's maak je nu zelf iemand?
pi_175292788
quote:
0s.gif Op zaterdag 25 november 2017 01:13 schreef PluggieOD het volgende:

[..]

Frecce heb ik nog brandgaten van in een jas van 28-8-88 en heel veel doden gezien.
Al Fursan is een team van ex RA piloten. VET omdat ze bv line abreast lijnen vliegen. Dat is fokking moeilijk.
n00b insert; wtf is 'line abreast'? :@
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_175295292
quote:
1s.gif Op zaterdag 25 november 2017 01:28 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

n00b insert; wtf is 'line abreast'? :@
Mijn beste gok is ~kaarsrecht naast elkaar. Hmm dat lijkt wel overeen te komen met https://www.google.co.uk/search?q=line+abreast+formation ja :)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zaterdag 25 november 2017 @ 11:31:41 #114
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175296262
Het kan ook anders:
23795714_1622431711174762_566606299140359909_n.jpg?oh=bc0d1c589dccd88f3e3f70e75493c356&oe=5AA37461
  zaterdag 25 november 2017 @ 11:35:23 #115
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175296315
quote:
1s.gif Op zaterdag 25 november 2017 01:28 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

n00b insert; wtf is 'line abreast'? :@
Dat UAE team bestaat uit ex Frecce piloten.
Ze vliegen voor het volk best saaie formaties.
De skill is waanzinnig. Een pijl is makkelijk, maar bv een omgekeerde pijl is heel moeilijk.
Een line abreast is echt knap met je hele team. Echt een gaaf team om te zien.

[ Bericht 1% gewijzigd door PluggieOD op 25-11-2017 11:46:05 ]
  zaterdag 25 november 2017 @ 11:37:08 #116
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175296349
Ze vliegen met 339s, maar dat was duidelijk wel. En dan de omslag maken Line Abreast.
Soort wedloop met de Saudi Hawks.



[ Bericht 37% gewijzigd door PluggieOD op 25-11-2017 11:44:31 ]
  zaterdag 25 november 2017 @ 11:47:03 #117
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175296541
En dat team is weer voornamelijk ex Red Arrows.
pi_175296609
quote:
0s.gif Op vrijdag 29 mei 2015 13:35 schreef Iemand91 het volgende:
En wat anders:

[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)43952.jpg]afbeelding[/url] ]
[ afbeelding ]
[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)71633.jpg]afbeelding[/url] ]
[ afbeelding ]

Eastern Airlines is terug!
Samen met American Airlines, Trans World Airlines (TWA) en United Airlines was het een van de 'Big Four" binnenlandse maatschappijen van de VS.
(Pan Am was daarnaast alleen internationaal bezig en was hiermee de onofficiële flag carrier van de VS)
Ze was vooral actief aan de Oostkust van de VS (het had een dominatie op de route New York - Miami) maar vloog ook naar de Cariben en Latijns-Amerika.
Maar in haar latere jaren kreeg het meer concurrentie, onenigheid tussen bestuur en vakbonden en werd de maatschappij langzaamaan uit elkaar gehaald.
Toch werd het in 1983 nog de launch customer van de Boeing 757.

Op 21 januari 1991 viel het doek voor de maatschappij.
Al hun toestellen bleven aan de grond:

[ [url=http://cdn-www.airliners.net/aviatio(...)16969.jpg]afbeelding[/url] ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Haar hoofdkwartier op Miami Airport werd een verlaten gebied:

[ afbeelding ]

In 2011 kocht de Eastern Airlines Group de intellectuele eigendom, waaronder handelsmerken van de oorspronkelijke Eastern Airlines.
Op vrijdag 19 december 2014 nam het haar eerste toestel in ontvangst; een Boeing 737-800 die voorheen voor Kenya Airways vloog. Het kreeg de registratie N276EA en kreeg de naam "Spirit of Captain Eddie Rickenbacker" de vroegere leider van de maatschappij en Amerika's grootste flying ace van WWI.
Na bijna 24 jaar was Eastern Airlines weer terug!

Gisteren voerde deze kist de eerste vlucht uit voor het nieuwe Eastern Airlines.
Het vloog vlucht 3145 van Miami naar Havana op Cuba, een whopping 457 kilometer die in 42 minuten werd gevlogen. Ondanks deze toch wel unieke gebeurtenis was er weinig te doen rond de vlucht, op het watersaluut na.
De vlucht werd afgehandeld op Miami in het gebouw waar oorspronkelijk Eastern Airlines ook gehuisvest was. De vlucht was mogelijk door de toenadering van de VS naar Cuba.

[ afbeelding ]

Over een 12 - 18 maanden zouden de eerste lijnvluchten moeten plaats vinden, tot dan zal het chartervluchten uitvoeren. Net als vroeger zullen ze zich weer richten op de Cariben en Latijns-Amerika.

Dit jaar zou de maatschappij nog zo'n 5-7 gebruikte 737's moeten ontvangen en volgend jaar nog een vijftal.
De maatschappij heeft orders openstaan bij Boeing voor 10 nieuwe 737-800's en met purchase rights voor nog eens 10 737 MAX 8's.
Daarnaast heeft het bij Mitsubishi 20 orders openstaan voor MR90's en met rechten voor nog eens 20 stuks.
De eerste nieuwe Boeings zouden in april 2017 geleverd moeten worden en de Mitsubishi's in 2019.
En het avontuur is weer voorbij:

VLIEGVERGUNNING VAN EASTERN AIR LINES INGETROKKEN
quote:
WASHINGTON - Het Amerikaanse Departement of Transport (DOT) heeft het Air Operator’s Certificate (AOC) van Eastern Air lines ingetrokken. Hiermee komt een eind aan een langdurige poging om de luchtvaartmaatschappij met de rijke geschiedenis nieuw leven in te blazen

Eastern heeft aangegeven vrijwillig haar AOC in te leveren bij de FAA, en dat er geen bezwaar is aangetekend tegen het besluit van de DOT. De maatschappij staakte in september al de vluchten.

Het originele East Air Lines vloog van 1926 tot 1991 en was toen genoodzaakt te stoppen. Sinds 1991 zijn er verscheidene pogingen geweest de maatschappij weer nieuw leven in te blazen. In 2015 werden vanuit Miami chartervluchten onder de vlag van Eastern Air Lines hervat.

Eastern Air Lines vloog sinds 2015 met geleasete Boeing 737’s en had een order uitstaan voor nog eens tien nieuwe 737-800NG, die begin 2020 werden verwacht. De maatschappij had ook twintig Mitsubishi Regional Jets in bestelling.
  zaterdag 25 november 2017 @ 11:57:06 #119
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_175296705
Zo moeilijk en saai is een line abreast:

Super saai, super moeilijk omdat je je maat moet blind vertrouwen.
pi_175297029
Ik vind die communications altijd helemaal top erbij _O_
Torque makes life easy.
Team Jean
  zaterdag 25 november 2017 @ 23:02:59 #121
166093 nattermann
Waereldsjtad Gelaen
pi_175308749
- geen discussie voor hier -

[ Bericht 97% gewijzigd door Sounddragon op 26-11-2017 01:21:52 ]
Tics van je petten.
pi_175310890
quote:
0s.gif Op donderdag 23 november 2017 21:50 schreef Iemand91 het volgende:


De folding wingtip van de Boeing 777X:

[ afbeelding ]
hoe lang gaat het duren voordat die dingen naar beneden komen dwarrelen? :X Op die manier bewegende delen in een vleugel maken; het lijkt mij geen goed plan :|W

Wat is trouwens het voordeel van zoiets? Zal iets met draagkracht te maken hebben gok ik, maar is het effect van het omhoogklappen?
Torque makes life easy.
Team Jean
  zondag 26 november 2017 @ 01:45:19 #123
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_175311063
quote:
1s.gif Op zondag 26 november 2017 01:26 schreef Sounddragon het volgende:

Wat is trouwens het voordeel van zoiets? Zal iets met draagkracht te maken hebben gok ik, maar is het effect van het omhoogklappen?
Nope, gewoon een practisch dingetje voor op de grond:
tA6js.gif
pi_175311107
quote:
14s.gif Op zaterdag 25 november 2017 12:18 schreef Sounddragon het volgende:
Ik vind die communications altijd helemaal top erbij _O_
Inderdaad ja, vindt dat elke keer weer geinig om te horen.
Op YouTube staat zoiets, pilots view zal later ff linkje opzoeken
pi_175311165
quote:
1s.gif Op zondag 26 november 2017 01:26 schreef Sounddragon het volgende:

hoe lang gaat het duren voordat die dingen naar beneden komen dwarrelen? :X Op die manier bewegende delen in een vleugel maken; het lijkt mij geen goed plan :|W
Boeing wel. En er zitten al genoeg bewegende delen in een vleugel, gelukkig wel.
Daarnaast zijn er meer vliegtuigen met folding wings.
quote:
Wat is trouwens het voordeel van zoiets? Zal iets met draagkracht te maken hebben gok ik, maar is het effect van het omhoogklappen?
Kort en simpel gezegd is een grotere spanwijdte efficiënter.

Echter dat is op de grond niet altijd handig. Daar zijn verschillende categorieën die oplopen met spanwijdte. De 777 zit net onder de 65 meter en valt daarmee in categorie E.
Met groter spanwijdte komt ze in de hogere categorie F (waar ook 747-8 en A380 in vallen).
Weer simpel gezegd is zo'n toestel dan gelimiteerd op luchthavens.

Elke folding wingtip is ruim 3 meter hoog/lang.
pi_175311562
Aha, ok dan.. Ik dacht dat het een soort van beweegbare winglet was.. Ik zag dat al niet gebeuren in de lucht, vandaar mijn opmerking :+

Ik kan me herinneren dat sommige fighters en jets op vliegdekschepen dat ook hadden/hebben om below deck wat makkelijker te stallen. Helemaal niet de link gelegd dat die dingen een beetje groter aan het groeien zijn als waar de gmiddelde luchthaven voor ontworpen is _O-
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_175312303
Dag allen,

Weet iemand hoevaak Schiphol gebruikt wordt als tussenstop op intercontinentale vluchten? In mijn beeld maar heel weinig, kan alleen de vlucht van Garuda bedenken (Jakarta - AMS - London). Maar kan me voorstellen dat Lufthansa misschien ook zo’n soort constructie heeft?
pi_175314175
quote:
0s.gif Op zondag 26 november 2017 08:52 schreef Proz het volgende:
Dag allen,

Weet iemand hoevaak Schiphol gebruikt wordt als tussenstop op intercontinentale vluchten? In mijn beeld maar heel weinig, kan alleen de vlucht van Garuda bedenken (Jakarta - AMS - London). Maar kan me voorstellen dat Lufthansa misschien ook zo’n soort constructie heeft?
Lijkt mij stug. Dan zouden hun vluchten vanuit Duitsland flink trager zijn dan directe vluchten van concurrenten, niet?
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_175320666
quote:
0s.gif Op zondag 26 november 2017 08:52 schreef Proz het volgende:
Dag allen,

Weet iemand hoevaak Schiphol gebruikt wordt als tussenstop op intercontinentale vluchten? In mijn beeld maar heel weinig, kan alleen de vlucht van Garuda bedenken (Jakarta - AMS - London). Maar kan me voorstellen dat Lufthansa misschien ook zo’n soort constructie heeft?
Op dit moment kan ik mij alleen de Jet Airways naar Toronto bedenken.
Die Garuda vluchten tussen Amsterdam en London Gatwick zijn er niet meer.
  zondag 26 november 2017 @ 17:45:36 #130
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175322348
quote:
0s.gif Op zondag 26 november 2017 08:52 schreef Proz het volgende:
Dag allen,

Weet iemand hoevaak Schiphol gebruikt wordt als tussenstop op intercontinentale vluchten? In mijn beeld maar heel weinig, kan alleen de vlucht van Garuda bedenken (Jakarta - AMS - London). Maar kan me voorstellen dat Lufthansa misschien ook zo’n soort constructie heeft?
Jetairways vliegt New Delhi - Amsterdam - Toronto v.v. (9W233 / 9W234)

Dit soort vluchten komen op Schiphol nog maar heel zelden voor. Zeker nu airlines steeds meer inzetten op rechtstreekse vluchten.
So we just called him Fred
pi_175323975
Vandaag was de Grand Prix van Abu Dhabi; dus uiteraard weer een flypast van de Etihad A380 (A6-APD) met het Al Fursan Aerobatic Display Team.

DPj1ibfX4AEF5ZU.jpg:large

  zondag 26 november 2017 @ 20:16:51 #132
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_175325334
quote:
0s.gif Op zondag 26 november 2017 08:52 schreef Proz het volgende:
Dag allen,

Weet iemand hoevaak Schiphol gebruikt wordt als tussenstop op intercontinentale vluchten? In mijn beeld maar heel weinig, kan alleen de vlucht van Garuda bedenken (Jakarta - AMS - London). Maar kan me voorstellen dat Lufthansa misschien ook zo’n soort constructie heeft?
Ik zie op flightradar wel een vlucht van etihad die Amsterdam - Parijs - Abu Dabi doet.
[edit] laat maar, cargovluchtje
Interessanter vind ik eigenlijk de vluchten binnen europa die met widebody's gevlogen worden en dus een "echte" business class hebben ipv een stoel in het midden die vrij is.
Ik weet dat Turkish twee vluchten met een a330 op amsterdam vliegt en BA er eentje met een 767 uitvoert maar er zijn er vast meer.

[ Bericht 9% gewijzigd door GlennQuagmire op 26-11-2017 20:25:34 ]
pi_175327960
quote:
0s.gif [b]Op zondag 26 november 2017 20:16
Interessanter vind ik eigenlijk de vluchten binnen europa die met widebody's gevlogen worden en dus een "echte" business class hebben ipv een stoel in het midden die vrij is.
Ik weet dat Turkish twee vluchten met een a330 op amsterdam vliegt en BA er eentje met een 767 uitvoert maar er zijn er vast meer.
De overgebleven 7 767 bij British Airways zijn allemaal volledige economy met 258 stoelen.

Om een paar te noemen:
- Finnair A350-900 tussen Helsinki en London Heathrow.
- British Airways 777/787 tussen London Heathrow en Madrid
- Iberia A340-600 tussen Madrid en London Heathrow
- LATAM Chile 787-9 tussen Madrid en Frankfurt
- Icelandair 767-300 van Reykjavík naar diverse Europese steden waaronder Amsterdam.
- Net als WOW Air met de A330-300 van Reykjavik naar diverse Europese steden waaronder Amsterdam.
- Aer Lingus A330-300 tussen Dublin en Malaga (zomerseizoen)
- Air Europa 787-8/A330-200 tussen Madrid en Barcelona
- Air China A330-200/-300 tussen Wenen en Madrid. (Peking - Vienna - Madrid - Peking)
- Ethiopian Airlines 787-8 tussen Rome en Milaan, tussen Wenen en Brussel, Stockholm en Oslo
- Turkish Airlines met de 777-300ER tussen Istanbul en London Heathrow
- Tap Portugal met de A330-200/-300 tussen Lissabon en Wenen
En natuurlijk Lufthansa die nu tijdelijk met 747-400's tussen Frankfurt en Berlijn vliegt.
En dan heb ik ze nog niet allemaal.

En dan heb je nog de vele vluchten van chartermaatschappijen (TUI-groep, Condor etc.) die ook binnen Europe hun wide-bodies inzetten.

[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 26-11-2017 22:12:48 ]
  Moderator zondag 26 november 2017 @ 22:00:11 #134
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175328038
747 tussen München en Frankfurt, je zou bijna een ticket kopen 8-)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 26 november 2017 @ 22:32:55 #135
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_175329035
quote:
0s.gif Op zondag 26 november 2017 21:57 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

De overgebleven 7 767 bij British Airways zijn allemaal volledige economy met 258 stoelen.

[lijstje]

En dan heb je nog de vele vluchten van chartermaatschappijen (TUI-groep, Condor etc.) die ook binnen Europe hun wide-bodies inzetten.
Oh dat is wel jammer van de 767, dat wist ik niet.
T is niet heel veel meer maar toch leuk om te zien dat er toch nog wat widebody wordt ingezet. helaas niet echt wat naar Nederland.
747 tussen Frankfurt en Berlijn lijkt me dan wel de kortste 747-vlucht ter wereld lijkt me
pi_175329543
quote:
1s.gif Op zondag 26 november 2017 22:00 schreef derLudolf het volgende:
747 tussen München en Frankfurt, je zou bijna een ticket kopen 8-)
Berlijn.

Wat ik zo snel kan vinden is zo'n ¤330 met Lufthansa naar Frankfurt, dan met de 747 naar Berlijn en met de 747 weer terug naar Frankfurt en door naar Amsterdam, op 1 dag. :P
pi_175330137
quote:
0s.gif Op zondag 26 november 2017 22:52 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Berlijn.

Wat ik zo snel kan vinden is zo'n ¤330 met Lufthansa naar Frankfurt, dan met de 747 naar Berlijn en met de 747 weer terug naar Frankfurt en door naar Amsterdam, op 1 dag. :P
Trein naar Duitsland geen optie om de kosten te drukken?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_175330376
quote:
14s.gif Op zondag 26 november 2017 23:13 schreef Peterselieman het volgende:
Trein naar Duitsland geen optie om de kosten te drukken?
Ligt er aan hoe duur zo'n treinreis gaat zijn.
pi_175330462
quote:
0s.gif Op zondag 26 november 2017 23:28 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Ligt er aan hoe duur zo'n treinreis gaat zijn.
Als je nu voor half december boekt kost een retour Frankfurt Flughaven ongeveer 130 euro
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_175330677
quote:
0s.gif Op zondag 26 november 2017 23:34 schreef Peterselieman het volgende:
Als je nu voor half december boekt kost een retour Frankfurt Flughaven ongeveer 130 euro
En een retourtje Frankfurt - Berlijn - Frankfurt kom ik op zo'n ¤165.
Samen ¤295; ¤35 goedkoper dan met vliegtuig.
Dan zou ik geen uren in een trein gaan zitten naast het feit of je überhaupt dan alles op dezelfde dag kunt doen. :P
pi_175334293
Wizz Air staakt na het winterseizoen de vluchten tussen Eelde en Gdansk. Opvallend want nog niet eens lang geleden werd de A320 ingeruild voor een A321

https://www.luchtvaartnie(...)ute-groningen-gdansk
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_175360588
's Werelds grootste (niet krachtigste) turbofan hangt onder een vleugel.
De voor de 777x bedoelde General Electric GE9X is onder de GE 747-400 flying testbed gehangen.
Vanwege het enorme formaat hangt de motor zowel naar voren, omhoog en 5% (extra) achterover om onder de vleugel te passen; en alsnog is de ruimte eronder slechts ongeveer een halve meter.
(ter vergelijking; onder de originele GE CF6 motor zat op deze plek minimaal 71 centimeter)

Deze motor had dus ook niet onder hun eerdere 747-100 flying testbed kunnen hangen omdat die lager bij de grond zit.

img-0130-edited-1511811290.jpeg?crop=1.00xw:0.753xh;0,0.183xh&resize=4608:*

Ter vergelijking; 's werelds krachtigste turbofan zag er zo uit op de 747-100:

N747GE-with-GE90.jpg
pi_175368744
Airbus A380 #3 is met (voorlopig) pensioen. Singapore Airlines 9V-SKC heeft op 6 november haar laatste vlucht voor de maatschappij gemaakt als SQ637 van Tokio Narita naar Singapore.
Dit toestel werd op 11 maart 2008 aan de maatschappij geleverd en gaat nu (net als de vorige twee) naar de eigenaar; de Dr. Peters Group.

Hier die dag in Tokio:
DOXIw6lVAAA2M9d.jpg:large

Nog iemand met wat geld achter de hand?
De b.foundation van Brussels Airlines houdt een veiling voor o.a. meevliegen op de jump seat, dag met Flight Attendant mee, tour door de maintenance hangar en meer.
Veiling is hier.

[ Bericht 22% gewijzigd door Iemand91 op 28-11-2017 20:50:34 ]
  woensdag 29 november 2017 @ 14:41:35 #144
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175382685
quote:
0s.gif Op dinsdag 28 november 2017 20:41 schreef Iemand91 het volgende:
Nog iemand met wat geld achter de hand?
De b.foundation van Brussels Airlines houdt een veiling voor o.a. meevliegen op de jump seat, dag met Flight Attendant mee, tour door de maintenance hangar en meer.
Veiling is hier.
Mooi dat ze ook gelijk met het stereotype afrekenen dat een captain een man is en flight attendant een vrouw :D
So we just called him Fred
  woensdag 29 november 2017 @ 14:45:44 #145
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175382805
Weer eens wat anders dan vanuit een vliegtuig springen:
So we just called him Fred
  Moderator woensdag 29 november 2017 @ 17:39:25 #146
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175386456
quote:
0s.gif Op dinsdag 28 november 2017 20:41 schreef Iemand91 het volgende:

Nog iemand met wat geld achter de hand?
De b.foundation van Brussels Airlines houdt een veiling voor o.a. meevliegen op de jump seat, dag met Flight Attendant mee, tour door de maintenance hangar en meer.
Veiling is hier.
Ik zou wel een dagje met Kirsten op stap willen
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_175390832
quote:
0s.gif Op dinsdag 28 november 2017 20:41 schreef Iemand91 het volgende:
Airbus A380 #3 is met (voorlopig) pensioen. Singapore Airlines 9V-SKC heeft op 6 november haar laatste vlucht voor de maatschappij gemaakt als SQ637 van Tokio Narita naar Singapore.
Dit toestel werd op 11 maart 2008 aan de maatschappij geleverd en gaat nu (net als de vorige twee) naar de eigenaar; de Dr. Peters Group.

Hier die dag in Tokio:
[ afbeelding ]

Nog iemand met wat geld achter de hand?
De b.foundation van Brussels Airlines houdt een veiling voor o.a. meevliegen op de jump seat, dag met Flight Attendant mee, tour door de maintenance hangar en meer.
Veiling is hier.
Waar worden die A380s dan gestored als ze terug naar de eigenaar gaan? Gewoon naar Toulouse?
Münchener. Met een beetje Taiwan.
pi_175391036
quote:
0s.gif Op woensdag 29 november 2017 20:54 schreef Hojdhopper het volgende:
Waar worden die A380s dan gestored als ze terug naar de eigenaar gaan? Gewoon naar Toulouse?
De eerste (9V-SKA) is twee weken geleden naar Tarbes, Frankrijk gevlogen. De 2e (9V-SKB) en 3e (9V-SKC) staan nog in Singapore. Of deze twee (en de nog te volgen 2 toestellen) ook allemaal naar Tarbes gaan weet ik (zo) niet; zou best kunnen.
De motoren van de eerste worden in ieder geval onder de vleugels weggehaald en gaan terug naar Rolls Royce.
pi_175391170
quote:
1s.gif Op woensdag 29 november 2017 17:39 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik zou wel een dagje met Kirsten op stap willen
jij zou wel zo veel willen..
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_175392160
Nog meer mensen dit monster over *horen* vliegen?
Ik hoorde zoals verwacht luid en duidelijk overkomen (de An-12 komt hier ook met enige regelmaat over en is al net zo'n brombeer) en enkele minuten later kreeg ik een alert van FR24 dat deze in de lucht hing.

quote:
The An-22 doesn't fly very often, but when it does, its 8 contra-rotating propellers let you know it’s coming.
https://twitter.com/flightradar24/status/935939091581014017

DP0fkOCWkAEZp5a.jpg:large
DP0fl7LW4AAsEC8.jpg:large

En op de luchthaven van Singapore is vanmorgen brand uitgebroken in/op een tug die een Singapore Airlines Boeing 777-200ER 9V-SQK aan het vervoeren was:

Whats_App_Image_2017_11_29_at_9_51_16_AM_1.jpg
Whats_App_Image_2017_11_29_at_9_51_16_AM.jpg
Whats_App_Image_2017_11_29_at_9_51_25_AM.jpg
4715403.jpg?v=v4ce6d1f1fbf

[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 29-11-2017 22:18:24 ]
pi_175392584
quote:
0s.gif Op woensdag 29 november 2017 21:49 schreef Iemand91 het volgende:
Nog meer mensen dit monster over *horen* vliegen?
Ik hoorde zoals verwacht luid en duidelijk overkomen (de An-12 komt hier ook met enige regelmaat over en is al net zo'n brombeer) en enkele minuten later kreeg ik een alert van FR24 dat deze in de lucht hing.

[..]

https://twitter.com/flightradar24/status/935939091581014017

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]




Ja, rond een uur of 19:00?

Hoor hem inderdaad ook regelmatig rond deze tijd in de avond. Altijd wel een mooi geluid wat je van veraf al aan hoort komen en weggaan. Meestal vliegt een dergelijk toestel dan N-Z of Z-N.
  woensdag 29 november 2017 @ 22:40:35 #152
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175393463
quote:
0s.gif Op woensdag 29 november 2017 21:49 schreef Iemand91 het volgende:
En op de luchthaven van Singapore is vanmorgen brand uitgebroken in/op een tug die een Singapore Airlines Boeing 777-200ER 9V-SQK aan het vervoeren was:
Zou die bestuurder nou echt geen tijd hebben gehad om even dat vliegtuigje van een paar centen los te koppelen :? Wel een heel duur fikkie denk ik.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_175398569
quote:
1s.gif Op woensdag 29 november 2017 17:39 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik zou wel een dagje met Kirsten op stap willen
Ik heb m'n ¤5M alleen net verbrast aan Bitcoins dus daar is niet tegenop te bieden :') (Zal toch wel een nepbod zijn mag ik hopen...)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_175412956
quote:
0s.gif Op woensdag 29 november 2017 21:05 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

De eerste (9V-SKA) is twee weken geleden naar Tarbes, Frankrijk gevlogen. De 2e (9V-SKB) en 3e (9V-SKC) staan nog in Singapore. Of deze twee (en de nog te volgen 2 toestellen) ook allemaal naar Tarbes gaan weet ik (zo) niet; zou best kunnen.
De motoren van de eerste worden in ieder geval onder de vleugels weggehaald en gaan terug naar Rolls Royce.
Thanks voor de uitleg! Maar nog iets, wat doet RR dan met die motoren? Voor reserve onderdelen? Of verder "verleasen"? En wat heeft Dr. Peters dan aan een frame zonder motoren?
Münchener. Met een beetje Taiwan.
  donderdag 30 november 2017 @ 22:25:47 #155
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175413795
quote:
0s.gif Op woensdag 29 november 2017 22:40 schreef flipsen het volgende:

[..]

Zou die bestuurder nou echt geen tijd hebben gehad om even dat vliegtuigje van een paar centen los te koppelen :? Wel een heel duur fikkie denk ik.
Het is zo'n exemplaar dat helemaal om de voorwielen heen gaat en deze ook op tilt. Zonder een werkend hydraulisch systeem krijg je dat wiel niet los en weer op de grond.
En als dat wiel dan op de grond staat kan het toestel ook niet 1-2-3 weg natuurlijk.
So we just called him Fred
pi_175414290
quote:
0s.gif Op donderdag 30 november 2017 21:48 schreef Hojdhopper het volgende:
Thanks voor de uitleg! Maar nog iets, wat doet RR dan met die motoren? Voor reserve onderdelen? Of verder "verleasen"? En wat heeft Dr. Peters dan aan een frame zonder motoren?
De motoren zijn in eigendom van Rolls Royce; die had ze geleased aan Singapore Airlines.
Rolls Royce kan ze nu weer leasen aan andere A380 maatschappijen/eigenaren.

Dr. Peters kan zonder motoren inderdaad niet zoveel met het toestel (behalve dan slopen/onderdelen), maar mocht er weer een lease worden afgesloten met een maatschappij; dan kan die maatschappij ook weer Rolls Royce motoren leasen bij Rolls Royce.
pi_175414637
quote:
0s.gif Op donderdag 30 november 2017 22:45 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

De motoren zijn in eigendom van Rolls Royce; die had ze geleased aan Singapore Airlines.
Rolls Royce kan ze nu weer leasen aan andere A380 maatschappijen/eigenaren.

Dr. Peters kan zonder motoren inderdaad niet zoveel met het toestel (behalve dan slopen/onderdelen), maar mocht er weer een lease worden afgesloten met een maatschappij; dan kan die maatschappij ook weer Rolls Royce motoren leasen bij Rolls Royce.
Wat geeft eigenlijk de doorslag bij de keus voor welk merk/type motoren een luchtvaartmaatschappij gaat bij hun vliegtuigen?
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
pi_175415846
quote:
0s.gif Op donderdag 30 november 2017 22:59 schreef Hawaii_Tim het volgende:
Wat geeft eigenlijk de doorslag bij de keus voor welk merk/type motoren een luchtvaartmaatschappij gaat bij hun vliegtuigen?
Meer dan ik kan bedenken. Ervaring met merk/type, soort vluchten dat ze (gaan) doen, prijs/deal die ze kunnen regelen, onderhoud(skosten), gaat de airlines of fabrikant onderhoud doen (Rolls Royce doet zelf groot onderhoud aan de Trent 500 die de A340-500 en -600 voorstuwen) en nog wel tig andere factoren.

Motorenkeuze is maar een van enorme waslijst aan keuzes die een airline moet maken bij een toestel.
Al wordt dat tegenwoordig wat minder; de 777x krijgt de eerder genoemde GE9X, de A350-serie de Trent XWB, de 747-8i heeft alleen de GEnx (had Rolls een optie geweest dan had British Airways mogelijk met de 747-8i gevlogen), 737 MAX de Leap 1-B, de Bombardier C-series de Pratt & Whitney PW1000G.

[ Bericht 1% gewijzigd door Iemand91 op 01-12-2017 00:33:06 ]
pi_175416544
23 versus zo'n 50.000 pk. :+

993835.jpg
bron
pi_175429969
Hoi experts! Ik heb wat vragen.

Sinds vandaag Gold bij Flying Blue, jeej. Komen upgrades bij KLM vaak voor? Hoe werkt dat? Bij Qatar Airways kreeg ik bij het boarden een andere boarding pass, is dat standaard? Is er zoiets als een upgradelist zoals Delta op schermen heeft hangen bij de gates voor KLM/AirFrance online beschikbaar?

Waarom heeft Schiphol relatief gezien zoveel banen? Bij gelijksoortige vliegvelden waar ik kom zoals JFK hebben ze er maar twee. Ik had zelf bedacht dat het met de behoorlijk variabele wind te maken heeft en de Nederlandse "veiligheid-boven-alles"-mentaliteit bij landen tijdens een stevige bries (AMS is vooralsnog de enige luchthaven waar ik vaak kom waar ik nog nooit een echt harde landing heb meegemaakt.
Bier.
pi_175430768
quote:
0s.gif Op vrijdag 1 december 2017 17:23 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Hoi experts! Ik heb wat vragen.

Sinds vandaag Gold bij Flying Blue, jeej. Komen upgrades bij KLM vaak voor? Hoe werkt dat? Bij Qatar Airways kreeg ik bij het boarden een andere boarding pass, is dat standaard? Is er zoiets als een upgradelist zoals Delta op schermen heeft hangen bij de gates voor KLM/AirFrance online beschikbaar?

Waarom heeft Schiphol relatief gezien zoveel banen? Bij gelijksoortige vliegvelden waar ik kom zoals JFK hebben ze er maar twee. Ik had zelf bedacht dat het met de behoorlijk variabele wind te maken heeft en de Nederlandse "veiligheid-boven-alles"-mentaliteit bij landen tijdens een stevige bries (AMS is vooralsnog de enige luchthaven waar ik vaak kom waar ik nog nooit een echt harde landing heb meegemaakt.
Hoe meer banen in diverse richtingen hoe langer het vliegveld kan open blijven bij de verschillende windrichtingen. Is de eene baan niet geschikt dan de ander.
speak only if it improves the silence.
pi_175447667
Plus bv Heathrow zou graag meer dan twee banen willen hebben, maar het "gaat wat moeizaam" :D

Qua upgrades is elke airline anders, KLM ken ik niet maar vziw zijn Europese airlines minder scheutig met upgrades dan bv Amerikaanse. (Geen idee hoe het met Etiqatrates en z'n vriendjes zit.)

Bij BA bv krijg je alleen upgrades als ze je plek nodig hebben voor iemand anders (upgrade vanuit een lagere kabine, of overboeking met te weinig no-shows oid). En wanneer je erachter komt ... dat kan al tijdens online inchecken zijn, of vaker bij de balie op het vliegveld waar je opeens een nieuwe boarding pass in je handen gedrukt krijgt, of wat me vorige week gebeurde, ze pakte een balpen en krabbelde me een nieuw stoelnummer op m'n boarding pass. :D
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  zondag 3 december 2017 @ 13:39:41 #163
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175468900
Oud filmpje, maar ik had hem niet eerder gezien :D


Die op 1:40 _O-
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  zondag 3 december 2017 @ 14:13:25 #164
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175469663
quote:
0s.gif Op vrijdag 1 december 2017 17:23 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Waarom heeft Schiphol relatief gezien zoveel banen? Bij gelijksoortige vliegvelden waar ik kom zoals JFK hebben ze er maar twee. Ik had zelf bedacht dat het met de behoorlijk variabele wind te maken heeft en de Nederlandse "veiligheid-boven-alles"-mentaliteit bij landen tijdens een stevige bries (AMS is vooralsnog de enige luchthaven waar ik vaak kom waar ik nog nooit een echt harde landing heb meegemaakt.
Wind is één factor, de andere factor is geluid.
Zie ook deze rapportage over het frequent wisselend baangebruik en gevaren daarvan: https://www.telegraafvand(...)chiphol-is-bloedlink

Het is wel de Telegraaf en de VNV, dus of het echt zo gevaarlijk is als gesteld wordt in het filmpje...
So we just called him Fred
pi_175476599
Straks om 21:05 - 22:00 uur op NPO2: VPRO Tegenlicht: Groene vliegtuigpioniers
quote:
Tegenlicht gaat op zoek naar groene vliegtuigpioniers. Volgens onderzoekers is vliegen de allergrootste bron van vervuiling. Hoe kunnen overheden dat dan negeren?

Hoewel overheden elektrische auto's blijven promoten, is de luchtvaart nog altijd gesubsidieerd. Overheden gaan door met het compenseren van luchtvaartmaatschappijen door al een halve eeuw tickets vrij te houden van btw en geen accijns te heffen op kerosine. Maar het klimaat lijdt er wel onder.

Milieuvervuiling
In Tegenlicht komen groene vliegtuigpioniers aan het woord. Zij vinden het niet kunnen dat in het Parijse Klimaatakkoord de huidige en toekomstige uitstoot van het internationaal luchtverkeer niet eens is opgenomen. Overheden sluiten volgens hen de ogen voor de milieuvervuiling. Daar willen zij dan ook iets aan doen.

Technologische revolutie
Tegenlicht laat zien hoe de pioniers in de luwte werken aan een technologische revolutie waardoor vliegtuigen elektrisch of hybride worden aangedreven. Hun toekomstdroom is dat vervoeren via de lucht nog makkelijker gaat, maar dan schoner, stiller en duurzamer.
pi_175483813
quote:
0s.gif Op zaterdag 2 december 2017 13:05 schreef LintuxCx het volgende:
Plus bv Heathrow zou graag meer dan twee banen willen hebben, maar het "gaat wat moeizaam" :D

Qua upgrades is elke airline anders, KLM ken ik niet maar vziw zijn Europese airlines minder scheutig met upgrades dan bv Amerikaanse. (Geen idee hoe het met Etiqatrates en z'n vriendjes zit.)

Bij BA bv krijg je alleen upgrades als ze je plek nodig hebben voor iemand anders (upgrade vanuit een lagere kabine, of overboeking met te weinig no-shows oid). En wanneer je erachter komt ... dat kan al tijdens online inchecken zijn, of vaker bij de balie op het vliegveld waar je opeens een nieuwe boarding pass in je handen gedrukt krijgt, of wat me vorige week gebeurde, ze pakte een balpen en krabbelde me een nieuw stoelnummer op m'n boarding pass. :D
Hah, bedankt voor de info!

En @FredvZ: Dank voor de link! Klinkt wel Telegraferig.
Bier.
  dinsdag 5 december 2017 @ 14:00:14 #167
415574 boriq
Blacksmith of Rhythm
pi_175507635
Goed nieuws voor Eelde, Nordica gaat vanaf komende zomer dagelijkse vluchten uitvoeren tussen Eelde en München en 6x/week van Eelde naar Brussel Zaventem
meer via RTV Noord, op dit moment zou er ook een persconferentie bezig moeten zijn waar meer details bekend worden gemaakt.

[ Bericht 3% gewijzigd door boriq op 05-12-2017 14:07:51 ]
pi_175511755
Is goed nieuws. Nu wordt het best aantrekkelijk om bijvoorbeeld München als overstap te gebruiken. Hiermee heb je een alternatief voor Schiphol
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_175520035
quote:
0s.gif Op dinsdag 5 december 2017 14:00 schreef boriq het volgende:
Goed nieuws voor Eelde, Nordica gaat vanaf komende zomer dagelijkse vluchten uitvoeren tussen Eelde en München en 6x/week van Eelde naar Brussel Zaventem
Shit, kan dat niet wat eerder? Ik moet net in februari van Brussel naar Drenthe toe. :')
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
pi_175520131
Historische dag vandaag op Schiphol.

Om te beginnen; LOT Polish Airlines heeft afgelopen vrijdag haar eerste Boeing 737 MAX 8 in ontvangst genomen. SP-LVA is die dag vervolgens vanaf Boeing Field via Reykjavik naar Warschau gevlogen. LOT is na Norwegian Air International de tweede Europese maatschappij die de 737 MAX in de vloot opneemt. Het toestel heeft ondertussen al een aantal rotaties naar London Heathrow gemaakt.

Maar morgen komt deze naar Amsterdam. Vlucht 265/266 zal ze uitvoeren; aankomst op Schiphol is om 09:40 uur en vertrek om 10:25 uur.
Dit is de allereerste keer dat de Boeing 737 MAX op Schiphol komt.

Ontvangst op Warschau was al *interessant* :

DQDBGZ8WAAQuvpP.jpg
DQDBiBoW4AARmsp.jpg
DQDBiQ-XcAIJrS1.jpg
DQSzDoNWkAUW7aZ.jpg:large


En morgen verlaat KLM's PH-BFR "Rio de Janeiro" haar allerlaatste vlucht. Om 12:15 uur vertrekt ze voorgoed van haar thuisbasis Schiphol naar Twente waar het om 12:55 uur wordt verwacht. Haar laatste vlucht zou vorige week maandag zijn maar is vanwege weersomstandigheden vertraagd.

Ben benieuwd of deze dame hier nog over komt vliegen. Hoop het wel. Laag zal ze sowieso vliegen dus camera ligt gereed. :P

38667123606_d59c5bab67_c.jpgPH-BFR B747-400 KLM no tit 28-11-17 eham by Maarten Visser, on Flickr
24831383_1608685399196563_7863445764836443465_o.jpg?oh=01e401a83ea7ed8e7e6ba49fea215596&oe=5A89FEFF
Bron: ErwinS Photography
pi_175527007
Uiteindelijk hier niet over komen vliegen; had dat ook wel verwacht eerlijk gezegd...

24862641_1514853488598173_965432074266296072_n.jpg?oh=f543c51e5d1acaaee8e2676ba3d2cac1&oe=5A8DF3DA
24831524_1335030549976107_4321759506938156693_o.jpg?oh=6cb0e23f52b2cfc06b1f0abce46a42cb&oe=5A8CA612
24775038_1762796420420388_3901797532711466680_n.jpg?oh=1ea12c9219313deea939248fa1d628b5&oe=5AC6B36A


Zo'n 27 minuten later:

DQXLDtkXUAAA9kf.jpg
DQXLDrYWkAALDTg.jpg
DQXLDrVWAAAb-AI.jpg
pi_175531885
De Air France A380 F-HPJE is met 3 werkende motoren onderweg van Goose Bay naar Parijs: https://www.flightradar24.com/AFR371V/fc069bb

EDIT: het toestel lijkt met 4 werkende motoren te vliegen.

Het toestel heeft daar 2 maanden gestaan.

DQYBQYsWkAEQolx.jpg:large
DQKSwcuVQAALH_E.jpg:large

[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 06-12-2017 18:44:59 ]
pi_175533200
flightradar24 twitterde op woensdag 06-12-2017 om 10:39:49 AeroUnión 767 XA-LRC returned to LAX shortly after takeoff yesterday afternoon due to a bird strike to the right engine on takeoff. reageer retweet
DQWo4zsX4AApBPh.jpg:large
pi_175589888
KLM vindt pilotenpet te ouderwets en schaft het iconische hoofddeksel in 2018 af
quote:
Vanaf 2018 dragen KLM-piloten geen pilotenpet meer. De luchtvaartmaatschappij is daardoor zeer vooruitstrevend - of, afhankelijk aan wie je het vraagt, slordig met tradities.

Al 98 jaar siert ze de hoofden van de piloten van Nederlandse bekendste luchtvaartmaatschappij: de KLM-pet. Het donkerblauwe hoofddeksel, met voorop in goudgele letters de drie bedrijfsletters en het kroontje geborduurd, heeft de KLM-vliegers al die tijd voorzien van panache en een zekere distinctie. Binnenkort komt daar een einde aan, kondigt KLM aan: de pilotenpet, nu nog verplichte dracht, zou namelijk te ouderwets zijn.

KLM schaft de petten met ingang van 2018 af. De luchtvaartmaatschappij ziet 'de toegevoegde waarde van een pet' niet meer en wil 'de uitstraling van vliegers moderner en toegankelijker maken', zo maakt KLM in een persbericht bekend.

In haar 98-jarige bestaan paste de maatschappij het model en de uitstraling van de pilotenpet regelmatig aan zodat deze niet te ouderwets werd. Daar voelt KLM nu niets meer voor. Op 31 december stappen de piloten daarom voor het laatst mét pet het vliegtuig in.

Verdeeld besluit
De luchtvaartmaatschappij volgt het voorbeeld van budgetmaatschappijen als EasyJet en Ryanair. Een pet is hun piloten vreemd. Bij veel luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten maakt de pet evenmin deel uit van het pilotenuniform.

Oudere maatschappijen, zoals British Airways en Lufthansa, verplichten hun piloten nog wel tot het dragen van een pilotenpet. KLM valt in het laatste rijtje en is wat het besluit betreft zeer vooruitstrevend - of, afhankelijk aan wie je het vraagt, slordig met tradities.

Volgens Joost van Doesburg, woordvoerder van pilotenvakbond VNV, zijn de KLM-piloten verdeeld over het besluit de pilotenpet af te schaffen. 'Het ene kamp vindt het mooi om met een pilotenpet op door de luchthaven te lopen en zo de aandacht van reizigers te trekken. Het andere kamp vindt de pet vooral een onding dat je constant met je mee moet nemen. Die piloten zijn blij met de afschaffing.'

Afstaan
De piloten mogen hun petten houden, maar KLM stelt voor de hoofddeksels te doneren aan Stichting Hoogvliegers, een organisatie die zieke kinderen voor een dag piloot laat zijn. Van Doesburg betwijfelt of veel piloten hun petten willen afstaan.

'Niet omdat we Hoogvliegers niets gunnen - onze piloten dragen financieel bij aan de stichting. Maar ik denk dat veel KLM-piloten toch wel een zekere waarde aan hun eigen pet hechten en hem om die reden graag willen bewaren. Bovendien: de stichting heeft ook niets aan 2.700 pilotenpetten.'
Flinke lens compressie natuurlijk, maar blijft tof gezicht:

997150.jpg
pi_175589986
klik om te spelen

Woops.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
pi_175605021
Een A321 van Qatar is bijna geheel uitgebrand nadat tijdens onderhoudswerkzaamheden een antenne van het in-flight entertainmentsysteem vlamvatte ...

JacdecNew twitterde op zaterdag 09-12-2017 om 14:55:41 Qatar Airways Airbus A321 (A7-AIB) was damaged beyond repair when a fire broke out in the cabin whilst undergoing m… https://t.co/sk9IqqxlAC reageer retweet
DQnAftvXUAcvuBO.jpg
DQnAftwXkAIdcEm.jpg
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 9 december 2017 @ 21:00:54 #177
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175605880
Ouch
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_175606232
quote:
11s.gif Op zaterdag 9 december 2017 20:24 schreef Peterselieman het volgende:
Een A321 van Qatar is bijna geheel uitgebrand nadat tijdens onderhoudswerkzaamheden een antenne van het in-flight entertainmentsysteem vlamvatte ...
It's just a flesh wound. :P

Motor British Airways B747 valt uit tijdens take-off
quote:
Een toestel van British Airways heeft woensdag tijdens vertrek vanuit de Amerikaanse stad Phoenix te maken gehad met een motorstoring. Een van de vier motoren viel uit tijdens het opstijgen.

Motor 3
De Boeing 747-400 met registratie G-CIVM was vertrokken als vlucht BA288 naar Londen Heathrow, met aan boord 234 inzittenden. De bemanning maakte volgens The Aviation Herald kort na take-off een Mayday-oproep nadat motor 3 uitviel. Op beelden vanaf de grond is te zien dat er vlammen uit de motor komen.

Geland
Het vliegtuig werd in de holding gehouden, waarna er brandstof is geloosd om een veilige terugkeer naar het vliegveld te maken. Vóór de landing is de landingsbaan geïnspecteerd op onderdelen. Uiteindelijk is het toestel veilig geland.

De Boeing staat sinds het incident nog altijd op de luchthaven van Phoenix.
pi_175612971
Iemand nog ons vorig regeringstoestel kopen? :P

Voormalig regeringstoestel te koop in Zuid-Afrika
quote:
De Fokker F28 Fellowship die dienst deed als regeringsvliegtuig, is te koop. Het toestel staat te koop voor 250.000 dollar op de website Controller.com.

Het toestel rolde 1972 van de band op Schiphol, met als registratie PH-PBX. De Fellowship werd gebouwd voor de Rijksluchtvaartdienst, dat het toestel inzette als regeringstoestel. De registratie PBX stond voor Prinses Beatrix.

Koninklijk Huis
De Fokker vloog tot 1996 voor het Koninklijk Huis en de regering. Daarna werd het vliegtuig vervangen door een Fokker 70, de PH-KBX. De PBX werd verkocht aan een maatschappij in Indonesië. Na omzwervingen belandde het toestel in 2011 in Zuid-Afrika.

Onderhoud
De koper die de Fellowship wil hebben, kan er nog niet meteen mee weg. Het toestel mist één motor en heeft een c-check nodig. Ook is niet duidelijk of het landingsgestel goed werkt. Het vliegtuig kan ‘as is’ overgenomen worden of gesloopt worden om de losse onderdelen te verkopen.

Interieur
Het vliegtuig is ingericht in een vip-configuratie en kan maximaal 18 passagiers meenemen. Voor hen zijn er twaalf stoelen en twee banken, met ruimte voor in totaal zes passagiers. De cabine is ook voorzien van audio, video en een flatscreen-tv.
img.axd?id=4005768889&wid=CNT&p=&ext=&w=0&h=0&t=&lp=CNT&c=True&wt=False&sz=Max&rt=0&checksum=L1WO%2b1zYFE0cr5nhumqav79M28vK1I5Dt2%2bOSkx01VECyY6VvfHNOAZrmSk%2bfx6USgz5aZ5x68QXXq9CzpewJYhN6rjOwUGYFC0LWxaflSlIflNTyqfIwbbr%2fpoqX74w
2830646.jpg?v=v40
pi_175613773
Ik hoop dat mijn vlucht morgen gewoon gaat..
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_175614350
quote:
11s.gif Op zaterdag 9 december 2017 20:24 schreef Peterselieman het volgende:
Een A321 van Qatar is bijna geheel uitgebrand nadat tijdens onderhoudswerkzaamheden een antenne van het in-flight entertainmentsysteem vlamvatte ...

JacdecNew twitterde op zaterdag 09-12-2017 om 14:55:41 Qatar Airways Airbus A321 (A7-AIB) was damaged beyond repair when a fire broke out in the cabin whilst undergoing m… https://t.co/sk9IqqxlAC reageer retweet
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ja, die is wel afgeschreven.
Gelukkig vorige week order bevestigd voor 50 A321neo, dus er komt vervanging aan. :D
Jack does it in real time...
pi_175636143
Hier gaat ook iets niet goed geloof ik

https://imgur.com/a/0C1Ab

oub7li.png

[ Bericht 26% gewijzigd door kree op 11-12-2017 00:33:35 ]
pi_175636274
quote:
1s.gif Op maandag 11 december 2017 00:19 schreef kree het volgende:
Hier gaat ook iets niet goed
[ afbeelding ]
https://imgur.com/a/0C1Ab
Schijnbaar engine stall in linkermotor. Was ook al met bijna 3 uur vertraging vertrokken.
Na 1 uur zijn ze nu letterlijk 1 gate opzij geschoven.
Die passagiers zullen niet blij zijn. :P
pi_175636301
quote:
0s.gif Op maandag 11 december 2017 00:31 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Schijnbaar engine stall in linkermotor. Was ook al met bijna 3 uur vertraging vertrokken.
Na 1 uur zijn ze nu letterlijk 1 gate opzij geschoven.
Die passagiers zullen niet blij zijn. :P
Ja zat toevallig ff via mijn eigen adsb ontvanger te kijken maar raakte hem kwijt.
Gelukkig storte hij niet op mijn huis neer, want echt recht erover heen :D

Drama trouwens om een pic te plaatsen via Imgur. En ipad
pi_175646888
quote:
0s.gif Op maandag 11 december 2017 00:31 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Schijnbaar engine stall in linkermotor. Was ook al met bijna 3 uur vertraging vertrokken.
Na 1 uur zijn ze nu letterlijk 1 gate opzij geschoven.
Die passagiers zullen niet blij zijn. :P
Alles ging kut op Schiphol gisteren geloof ik... Ik zou naar Stockholm vliegen in de middag, was door het weer te laat, mocht niet meer mee ondanks nog 25 minuten voor gate closing
(ik heb BluePetrol priority).. Collega van me was wel op tijd, die heeft 3 uur aan de gate gestaan na het boarden.. ik had dus maaaaaaaaakkelijk meegekund.

en vandaag weer 170 vluchten eruit las ik :X
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_175653999
DQyKTuBUEAEFXOe.jpg:large
I was built to be the best, the number one and nothing less!
pi_175656242
Vandaag exact 50 jaar geleden; de roll-out van Aérospatiale/BAC Concorde 001 uit de assembly hangar in Toulouse in 1967. Concorde met een "E"; die stond voor Excellence, Engeland, Europa en Entente Cordiale volgens de aanwezige Britse Minister of Technology Anthony Wedgwood Benn; maar hij had daar ook wel 'escalation' aan toe kunnen voegen.
Ja; die ene letter was een flink discussiepunt in die tijd...

view-of-anglofrench-concorde-001-prototype-aircraft-being-unveiled-in-picture-id579951001
DQwXAsYVAAAuG0y.jpg

Cockpit- en cabincrew van airlines die orders hadden geplaatst.
Let ook op het uniform van de Braniff stewardess.

CuQ85cPWYAAbtCU.jpg
DQyRYmdUEAEagz3.jpg
CzbaAAnUoAAVCjZ.jpg
CzP6vu5W8AQpSjf.jpg:large
121167toulouse-france-the-anglofrench-concorde-supersonic-airliner-picture-id515214978
the-prototype-of-concorde-the-anglofrench-supersonic-airliner-project-picture-id830858042
prototype-of-anglo-french-airliner-concorde-picture-id515539128
001rollout1.jpg
like-a-missile-on-the-launching-pad-the-longpointed-nose-of-the-first-picture-id830858030

De test pilots; aan de linkerkant André Turcat voor de Fransen en rechts voor de Britten Brian Trubshaw.
Hier met een glimlach; maar Trubshaw had een bloedhekel aan de pers(aandacht).

the-concorde-001-makes-its-first-public-appearance-in-toulouse-france-picture-id599733003


Het zou nog tot 2 maart 1969 duren voordat André Turcat de 001 haar luchtdoop zou geven; de allereerste Concorde vlucht ooit. Deze eerste vlucht gebeurde exact 3 weken nadat in de VS de Boeing 747 haar allereerste vlucht maakte. Destijds dacht men dat de 747 niet lang zou duren; toestellen als de Concorde waren de toekomst; niet de 747.
Bijna 36 jaar later vloog de Concorde haar allerlaatste vlucht toen de laatste gebouwde Concorde - de Britse G-BOAF - vanuit London Heathrow weer thuiskwam op Filton.
Trubshaw heeft het einde van de Concorde niet meegemaakt; hij overleed in 2001.
Turcat overleed begin 2016.
  dinsdag 12 december 2017 @ 19:03:01 #188
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175676246
Iemand nog een vliegtuig kopen?
https://www.bva-auctions.(...)/29027/9638417?pid=1

Wel zelf ophalen op Curaçao
So we just called him Fred
pi_175678454
Lufthansa heeft sinds kort ook de 5-sterren classificatie van Skytrax, en dat laten ze niet zomaar voorbij gaan.
Naast het feit dat ze nu twee toestellen (Boeing 747-8i D-ABYM en Airbus A320 D-AVVT) nu door het leven gaan als Starhansa; hebben zij bij de luchthaven van München een uit de kluiten gewassen oorkonde in het landschap gemaakt....

DQ3bRJ5VQAAz53U.jpg:large

Een nieuwe dag; een nieuwe bedrijfsmodel van Malaysia Airlines voor hun A380's.
Toestellen zouden eerst verkocht worden, daarna was het plan om ze in high-density uitvoering Pelgrim vluchten te laten uitvoeren en nu...nu gaan ze weer op reguliere Malaysia lijnvluchten ingezet worden.
Eind juli/begin september zal het drie weken de tweede vlucht naar London Heathrow weer gaan overnemen.
Daarnaast zullen ze worden ingezet op hun netwerk als er meer capaciteit nodig is; op vluchten naar Tokio, Seoul, Sydney en Melbourne naast ad hoc chartervluchten naar Jeddah en Medina.

EDIT: toch niet. Toestellen worden eind 2018 nog steeds geparkeerd en omgebouwd naar de high-density indeling. Echter zullen ze inderdaad wél worden ingezet op routes als de capaciteit nodig is.
https://www.flightglobal.(...)ans-to-scrap-444084/

4690409.jpg?v=v4b0153bcbce

[ Bericht 11% gewijzigd door Iemand91 op 13-12-2017 11:46:15 ]
pi_175696221
quote:
0s.gif Op woensdag 13 december 2017 15:08 schreef Iemand91 het volgende:
Deze A380 is een kerstboom aan het tekenen: https://www.flightradar24.com/AIB232E/fd1fd63

[ afbeelding ]
Ik wilde dit net gaan posten, ben jij me weer voor :'(
Trotse Twentenaar
pi_175697978
KLM's PH-BFY keert momenteel terug uit Jakarta van haar D-check.
Ze is de laatste 747 die deze beurt krijgt en heeft ook de nieuwe livery gekregen:
https://www.flightradar24.com/KLM9866/fd15308


25007764_306806119818479_6234619761469161472_n.jpg
25008743_130284797668869_1160234846069456896_n.jpg
25008117_309478962875949_2577638680122359808_n.jpg

[ Bericht 26% gewijzigd door Iemand91 op 13-12-2017 18:54:37 ]
  donderdag 14 december 2017 @ 12:59:21 #193
415574 boriq
Blacksmith of Rhythm
pi_175716846
Op Airlineroute is zojuist een update uitgekomen van Norwegians schedule voor komende zomer, met daarop ook de nieuwe geplande route Amsterdam - New York JFK

quote:
Amsterdam – New York JFK eff 07MAY18 4 weekly 787-9
DY7701 AMS1225 – 1425JFK 789 x357
DY7700 JFK1830 – 0730+1AMS 789 x246
Prijzen voor een enkeltje vanaf ¤170-200
pi_175725667
Grote opsteker voor Airbus dat Delta 100 A321's bestelt met een optie voor nog eens 100

http://www.airbus.com/new(...)eo-acf-aircraft.html
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator donderdag 14 december 2017 @ 20:56:15 #195
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175727085
quote:
14s.gif Op donderdag 14 december 2017 20:09 schreef Peterselieman het volgende:
Grote opsteker voor Airbus dat Delta 100 A321's bestelt met een optie voor nog eens 100

http://www.airbus.com/new(...)eo-acf-aircraft.html
Goede zaak, kunnen die A321 neo's nou ook intercontinentale vluchten uitvoeren?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_175727287
quote:
1s.gif Op donderdag 14 december 2017 20:56 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Goede zaak, kunnen die A321 neo's nou ook intercontinentale vluchten uitvoeren?
Jup en die LR-versie al helemaal
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_175735315
quote:
14s.gif Op donderdag 14 december 2017 20:09 schreef Peterselieman het volgende:
Grote opsteker voor Airbus dat Delta 100 A321's bestelt met een optie voor nog eens 100

http://www.airbus.com/new(...)eo-acf-aircraft.html
En een fikse middelvinger naar Boeing die de aanschaf van de Bombardier C-series door Delta dwarszit.
pi_175744484
Man met mes op Schiphol neergeschoten door marechaussee
quote:
Op Schiphol heeft de marechaussee een man neergeschoten. Hij zou een mes in zijn hand hebben gehad en een ruit hebben ingeslagen, heeft de marechaussee tegen Nieuwsuur gezegd.

Schiphol Plaza, waar alle treinen aankomen, is ontruimd, zo laat een woordvoerder van Schiphol weten. Van en naar Schiphol rijden op dit moment geen treinen.

Het is niet bekend wat de ontruiming betekent voor de vertrekkende en aankomende vluchten.
Plaza is weer open.
pi_175755769
Zou er dan nog meer KLM 747 in Nederland blijven?

CORENDON WIL VOORMALIGE BOEING 747 VAN KLM
quote:
SCHIPHOL - Het nieuwe Corendon-hotel, gevestigd in het voormalige Sony-kantoor bij Schiphol, krijgt als het aan topman Atilay Uslu ligt een heuse Boeing 747 in de voortuin. “We zijn in onderhandeling met KLM over een toestel”, zegt hij in gesprek met Misset Horeca.

Eerder zette Corendon al een gedeelte van een Boeing 737 in het Corendon Vitality Hotel in Amsterdam, met daarin een cockpit en veertien stoelen. “We gaan nu voor een compleet vliegtuig”, zegt Uslu. Hij wil van het toestel een museum maken.

Het Corendon Village bij Schiphol krijgt 677 kamers en moet daarmee het grootste van de Benelux worden.
Uslu begint over de 747 op 6:30:

  zaterdag 16 december 2017 @ 02:45:49 #200
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175756573
Eerst zien dan geloven. Zal wel een symbolisch bod hebben gedaan van 1 euro? Of 747 euro natuurlijk :D Maar dan nog, wat moet Corendon met een 747 als ze daar helemaal niet mee vliegen :?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_175759189
quote:
0s.gif Op zaterdag 16 december 2017 02:45 schreef flipsen het volgende:
Eerst zien dan geloven. Zal wel een symbolisch bod hebben gedaan van 1 euro? Of 747 euro natuurlijk :D
Zeker eerst zien dan geloven inderdaad.
quote:
Maar dan nog, wat moet Corendon met een 747 als ze daar helemaal niet mee vliegen :?
Dat maakt niet zoveel uit. 90% van de mensen weet toch het verschil niet.
Daarnaast is de 747 ook flink stuk groter dan een 737 (waar ze wél mee vliegen) en dan kun je er binnen ten minste nog wat mee (zoals het genoemde museum)
Ben dan wel benieuwd wat voor paintjob de 747 krijgt; die blijft vast niet KLM blauw.

Daarnaast heb ik m'n twijfels over hoe zoiets de tand der tijd gaat doorstaan.
Het Nederlandse klimaat is niet bepaald gunstig voor zoiets.
  Moderator zaterdag 16 december 2017 @ 19:07:35 #202
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_175766940
"Een Airbus" is voor veel mensen ook synoniem voor A380 volgens mij...
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_175774849
Afgelopen dinsdag rolde de 11e 787-9 (PH-BHN) voor KLM de productiehal uit:

DRHr7ENUQAEK4e-.jpg:large

Verwachte levering aan KLM is over ongeveer een maand. Naast een vrachtje Embraers is het alleen 787's wat KLM voorlopig binnenkrijgt. Pas over een jaar of 2 wordt de eerste Airbus A350-900 verwacht zo rond het moment dat de laatste 747-400 voorgoed vertrekt.

Morgen Vandaag komt overigens weer zo'n Embraer 175 binnen; PH-EXS vanuit Faro.

[ Bericht 8% gewijzigd door Iemand91 op 17-12-2017 01:18:38 ]
pi_175790809
Ik meen dat dit de tweede 787 is die KLM zelf besteld heeft. De vorige is overigens toch weer geleased maar dan via een financial lease constructie (niet operational lease). Als het goed is komen in 2018 de BHN/O/P.
--
pi_175808728
15155044524_b71c2207a0_c.jpgKLM MD-11 Farewell flights by Iemand91, on Flickr

Unieke Fokkers maandagmiddag boven Amsterdam te zien
quote:
Vliegtuigliefhebbers moeten maandagmiddag in Amsterdam naar boven kijken: vier exemplaren van de eenmotorige Fokker S-11 vliegen dan de route die vroeger per schip werd afgelegd.

Het is een initiatief van de stichting Fokker Four, omdat het maandag precies 70 jaar geleden is dat dit eerste trainingsvliegtuig van Fokker de lucht in ging.

De vier nog vliegende S-11's zullen nauwkeurig de route volgen die ze in 1947 per trekschuit aflegden, van de voormalige Fokkerfabriek in Amsterdam-Noord naar Schiphol-Oost.

"We zullen een aantal cirkels boven Amsterdam en omgeving vliegen," zegt Martin Schoonderbeek van Fokker Four, "over alle plekken die van belang zijn geweest bij de ontwikkeling en de bouw van het toestel."

Staal en linnen
De stichting van oud-Luchtmachtvliegers is nog de grootste gebruiker van het toestel. "We zijn de enige Nederlandse partij die nog met Fokkers vliegt, nu KLM eerder dit jaar afscheid heeft genomen van haar toestellen. We willen graag deze vliegende historie aan de mensen blijven laten zien."

De tweepersoons S-11 was een van de laatste toestellen die Fokker bouwde op de manier waarmee het in de jaren twintig van de vorige eeuw de grootste vliegtuigfabrikant van de wereld was geworden: met een romp van stalen buizen overspannen met linnen. "Je zit nog op kussentjes met bloemenmotief."

Het model was een trainingsvliegtuig waar vliegers van de luchtmacht en de marine tot in de vroege jaren zeventig hun eerste vliegervaring in opdeden.

Het tweepersoons vliegtuig werd later ook geëxporteerd naar Brazilië, Italië, Israël en vloog tot in de jaren zeventig nog in Paraguay en Bolivia.

Fokker succesvol
"De S-11 is voor heel veel vliegers van de luchtmacht belangrijk geweest, omdat ze er hun eerste deel van de opleiding in hebben gevolgd voordat ze naar de Starfighter, F-5 of F16 gingen," zegt Schoonderbeek.

"Bovendien was het het toestel waarmee Fokker na de oorlog weer succesvol werd. Het is uniek dat dit toestel na 70 jaar nog vliegt."

De S-11 is het laatste type toestel dat Fokker in Amsterdam-Noord bouwde, voordat Fokker zijn vliegtuigproductie op Schiphol Oost en in Woensdrecht concentreerde.

De S-11 was, wat aantallen betrof, het succesvolste Fokkervliegtuig. De fabrikant bouwde in Amsterdam 100 toestellen. In Italië werden 180 toestellen in licentie gebouwd, in Brazilië nog eens 100.
quote:
* Omstreeks 12:00 uur start de rondvlucht vanaf Lelystad Airport via Monnickendam naar de Noorderbegraafplaats in Amsterdam-Noord, waar een rondje gevlogen wordt boven het Monument voor de 206 Amsterdammers die in 1943 omkwamen bij geallieerde bombardementen op de Fokkerfabriek in Noord.

* Daarna volgt een rondje boven de Papaverweg 31-33, waar de Fokkerfabriek heeft gestaan.

* Vervolgens nemen de vliegtuigen de vaarroute waarlangs de toestellen zeventig jaar geleden van Noord naar Schiphol werden vervoerd: Van Hasseltkanaal, IJ, Kostverlorenvaart, de Nieuwe Meer en de Ringvaart naar Schiphol-Oost waar de vlucht rond 13.30 landt op de Oostbaan.

* Na een korte pauze op Schiphol-Oost gaat de vlucht precies om 14:36 uur - het startmoment van de eerste proefvlucht in 1947 - weer de lucht in, gevolgd door een rondje om de toren van Schiphol en, na een rondje boven de A'DAM Toren, terug naar Lelystad.
En Aeroflot komt deze zomer met de Airbus A330-200 naar Schiphol:

Aeroflot met veel groter toestel naar Amsterdam
quote:
Aeroflot vliegt in de komende zomer met een Airbus A330-200 tussen Amsterdam en Moskou Sjeremetjevo, zo meldt Routesonline. Dat is een forse capaciteitsverhoging voor de Russische maatschappij, die normaal met narrowbody-toestellen naar Nederland vliegt.

De A330-200 zal vanaf 1 juni dienst doen op de vluchten SU2550 vanuit Sjeremetjevo (vertrek 09:25) en SU2551 vanuit Schiphol (vertrek 13:15). De andere twee dagelijkse vluchten van Aeroflot blijven uitgevoerd worden door – veel kleinere – Airbus A320’s en A321’s.

A330-200
Er kunnen maximaal 241 passagiers meevliegen in de Russische A330-200’s. Vooral de businessclass-passagiers gaan er op vooruit, omdat zij in dat toestel over zogeheten angle-flat-stoelen beschikken. Ook voor reizigers in economy is er door de 2-4-2 opstelling meer comfort.
pi_175824815
Toch altijd leuk om weer te zien; die verhouding tussen mens en machine:

1001640.jpg
pi_175825205
Zijn er al de eerste foto's van de nieuwe PH-GOV? Die moet nu toch ook wel ongeveer op de productielijn liggen?
pi_175839180
DRZu6cCUEAEy91X.jpg

Momenteel vliegt Delta vlucht 158 van Seoul naar Detroit boven de Golf van Alaska.
https://www.flightradar24.com/DAL158/fe0ec7d
Hierboven het vertrek van N666US uit Seoul.

Dit is de allerlaatste Amerikaanse reguliere commerciële 747 vlucht van de Boeing 747.
Dit betekent na 8 jaar het einde voor de 747-400 bij Delta Airlines die 16 van deze toestellen in de vloot nam na haar overname van Northwest.
Dit was 30 jaar (!) nadat Delta haar 747-100's had uitgefaseerd in 1977 omdat ze deze toen te groot waren voor hun netwerk; de Lockheed L-1011 Tristar was meer geschikt.

213602_big.jpg
Delta vliegt met de 747-400 deze week nog naar een aantal luchthavens in de VS voor een serie van farewell flights. Van Detroit naar Paine Field (de geboorteplaats van de 747), dan een kleine hop naar Seattle en dan door naar Atlanta (deze staat op het punt te vertrekken) en uiteindelijk morgen naar Minneapolis-St. Paul..
Ook zal het nog een aantal charter vluchten uitvoeren maar 31 december zal de laatste dag zijn dat Delta passagiers vervoert met de 747.
Begin januari worden de 4 overgebleven 747's overgevlogen naar hun laatste rustplaats in Arizona.
Dan is het na bijna 48 jaar voorgoed voorbij met Amerikaanse 747-lijnvluchten.
Alleen Atlas Air heeft nog 4 passagiers 747-400's die het chartervluchten uitvoeren.

In de Delta maintenance hanger in Detroit waar de farewell flights begonnen:

DRS-LwBWkAEF_r1.jpg

N674US bij het delivery center op Paine Field. Hier werd ze ruim 18 jaar geleden aan Northwest Airlines geleverd:

DRWLfkaVAAAa6Pz.jpg
DRWcuDWVAAAyf5V.jpg
DRWcn2yVQAA_mM_.jpg
DRX0XHKX4AAfKZn.jpg

De gezagvoerder nog even een handtekening zetten uit de cockpit escape hatch:

DRWe_aKWsAA-i6d.jpg

Het vertrek van N674US van Paine Field naar het verderop gelegen Seattle; een vlucht van zo'n 16 minuten:

DRZrdN9X0AA9vwu.jpg
DRXS5ksXUAAgCpm.jpg

Gezagvoerder Paul Gallaher. Hij vloog op de delivery flight van Northwest Airlines' eerste 747-400 in 1989.
Op 3 januari vliegt hij de laatste Delta 747-400 naar Arizona en gaat dan met pensioen.

DRafNiWVQAAQiiG.jpg

Delta Airlines kwam ook geregeld met de 747-400 naar Amsterdam. De laatste keer was op 28 augustus dit jaar; toen N668US vlucht DL134/135 van en naar Detroit uitvoerde. (foto hieronder)
Dit was hiermee ook de laatste reguliere Delta 747 lijnvluchten naar/van Europa; chartervluchten uitgezonderd.

37304533761_243c389549_c.jpgN668US Boeing 747 Delta by lee weston, on Flickr

[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 19-12-2017 15:26:14 ]
pi_175839322
Fijn leeswerk!
pi_175870117
quote:
0s.gif Op dinsdag 19 december 2017 15:16 schreef Iemand91 het volgende:
Op 3 januari vliegt hij de laatste Delta 747-400 naar Arizona en gaat dan met pensioen.
Gave timing :D (Of okay, misschien iets met type ratings..)
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
  woensdag 20 december 2017 @ 19:04:09 #211
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_175871803
quote:
0s.gif Op zondag 17 december 2017 00:14 schreef Iemand91 het volgende:
Afgelopen dinsdag rolde de 11e 787-9 (PH-BHN) voor KLM de productiehal uit:

[ afbeelding ]

Verwachte levering aan KLM is over ongeveer een maand.
Waarom zit er een foto van een triple bij?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_175872356
quote:
0s.gif Op woensdag 20 december 2017 19:04 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
Waarom zit er een foto van een triple bij?
Omdat dat op dat moment een van de weinige foto's waren met de KLM kist erop. Nu niet meer:

DRdywr0W4AA1DG-.jpg:large
  woensdag 20 december 2017 @ 19:23:40 #213
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_175872447
quote:
0s.gif Op woensdag 20 december 2017 19:21 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Omdat dat op dat moment een van de weinige foto's waren met de KLM kist erop. Nu niet meer:

[ afbeelding ]
Hij stond in de achtergrond... niet gezien. :@
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
pi_175905136
BOEING VOERT OVERNAMEGESPREKKEN MET EMBRAER
quote:
SEATTLE - Vliegtuigbouwers Boeing en Embraer voeren gesprekken over een mogelijke overname. Dat bevestigen beide partijen. Daarmee lijkt Boeing een antwoord te zoeken op de nauwe samenwerking die Airbus en Bombardier eerder dit jaar aangingen.

Ingewijden melden aan de Wall Street Journal dat Boeing 3,7 miljard dollar zou willen betalen voor Embraer. Het Braziliaanse bedrijf is marktleider op het gebied van regionale vliegtuigen en de grote concurrent van Bombardier, waarmee Airbus samenwerkt.

De Braziliaanse overheid moet wel goedkeuring geven omdat zij een veto heeft bij een eventuele overname van Embraer. Het in 1969 opgerichte bedrijf maakt vliegtuigen voor middellange afstanden. Boeing en Embraer zijn al samenwerkingspartners bij verschillende projecten.

Het zou de grootste overname zijn voor Boeing sinds de koop van de Amerikaanse rivaal McDonnell Douglas in 1997.

De laatste tijd vindt een flinke consolidatieslag plaats in de luchtvaartindustrie. In oktober nam het Europese Airbus nog een meerderheidsbelang in het CSeries-programma van het Canadese Bombardier.
pi_175924497
quote:
Ja, echt top. Nog meer diversiteit in vliegtuigland.
Münchener. Met een beetje Taiwan.
  vrijdag 22 december 2017 @ 16:19:01 #216
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175924602
Mag toch hopen dat die deal (nog) niet doorgaat. Embraer doet het hartstikke goed momenteel, marktwaarde kan nog wel even stijgen :) Maar ja, harde dollars lonken natuurlijk in Brasil.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_175938133
Belgie bestelt nog een Airbus A330 MRTT.

Belgium to invest in multi-role tanker plane
quote:
BRUSSELS (Reuters) - Belgium will invest 258 million euros ($305.8 million) in a air-to-air refueling plane to expand European defense capacity, the Belgium ministry of defense said on Friday.

The investment will increase the number of European tanker planes to eight from seven and is part of a 2012 project to improve Europe’s capacity in this regard.

The project had chosen the Airbus A330-MRTT plane, which apart from refueling different kinds of fighter aircraft, such as the F-35 and Eurofighter models, can also be used for transporting goods and passengers.
Dit brengt de vloot naar 8 stuks in het NAVO-verband waar Nederland, België, Duitsland, Noorwegen, Luxemburg deze toestellen aanschaffen.
In ieder geval 4 worden op Eindhoven gestationeerd.
  zondag 24 december 2017 @ 12:07:31 #219
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_175968258
Er zitten wel een paar goeie marketing lui daar O+
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  zondag 24 december 2017 @ 17:34:31 #220
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_175975605
Was iemand dit al opgevallen in Google Maps:
DnnwyXU.png
So we just called him Fred
pi_175979975
quote:
7s.gif Op zondag 24 december 2017 17:34 schreef FredvZ het volgende:
Was iemand dit al opgevallen in Google Maps:
[ afbeelding ]
Wat denk je. :+
pi_175981721
4066807.jpg?v=v45df06dab39

De carrière van deze dame zit er bijna op.
Momenteel is PH-BFF onderweg als KL887 naar Hong Kong.
Morgenavond komt ze rond 7 uur als KL888 terug.
Zoals het nu lijkt is dit haar laatste rotatie.


Het schijnt dat ze eind januari ook naar Twente gaat.
Daar zal ze zich dus voegen bij -BFR.


PH-BFF is ook de hoofdrolspeelster van deze prachtige plaat:

972541.jpg

[ Bericht 2% gewijzigd door Iemand91 op 26-12-2017 16:52:51 ]
pi_175990594
flightradar24 twitterde op maandag 25-12-2017 om 06:17:02 After a brief trip back to the workshop for some carrots and a fresh load of toys, Santa is back in action. reageer retweet
DR3jSBpXUAE897I.jpg
pi_175990899
GSB7pC5.jpg
(Foto: Mediacentrum Defensie)

Fijne Kerstvluchtdagen. ^O^
In the fell clutch of circumstance
I have not winced nor cried aloud.
Under the bludgeoning of chance
My head is bloody, but unbowed.
  dinsdag 26 december 2017 @ 04:03:49 #225
464166 Captain_Jack_Sparrow
Why is all the rum gone?
pi_176005588
quote:
0s.gif Op zondag 24 december 2017 22:16 schreef Iemand91 het volgende:
[ afbeelding ]

De carrière van deze dame zit er bijna op.
Momenteel is PH-BFF onderweg als KL888 naar Hong Kong.
Morgenavond komt ze rond 7 uur als KL889 terug.
Zoals het nu lijkt is dit haar laatste rotatie.

Een outbound lijnvlucht heeft altijd een oneven flightnumber (dus KL887 naar Hong Kong toe). De inbound is dan de 888.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
  dinsdag 26 december 2017 @ 13:17:33 #226
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_176012083
quote:
0s.gif Op vrijdag 22 december 2017 16:14 schreef Hojdhopper het volgende:

[..]

Ja, echt top. Nog meer diversiteit in vliegtuigland.
Daar gaan de Russen en de Chinezen wel voor zorgen in de komende jaren.
So we just called him Fred
pi_176045070
Airbus lijkt bereid te zijn de A380 de nek om te draaien als een nieuwe order van Emirates uitblijft.

https://www.reuters.com/a(...)ources-idUSKBN1EL11L

Imo is het vliegtuig net wat te vroeg gekomen. In de toekomst kan het best aantrekkelijk worden omdat steeds meer vliegvelden tegen hun grenzen aan gaan lopen, al zal de markt nooit heel groot worden
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_176053236
quote:
14s.gif Op woensdag 27 december 2017 16:57 schreef Peterselieman het volgende:
Airbus lijkt bereid te zijn de A380 de nek om te draaien als een nieuwe order van Emirates uitblijft.
En water is nat.
  woensdag 27 december 2017 @ 21:09:18 #229
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_176053739
quote:
14s.gif Op woensdag 27 december 2017 16:57 schreef Peterselieman het volgende:
Airbus lijkt bereid te zijn de A380 de nek om te draaien als een nieuwe order van Emirates uitblijft.

https://www.reuters.com/a(...)ources-idUSKBN1EL11L

Imo is het vliegtuig net wat te vroeg gekomen. In de toekomst kan het best aantrekkelijk worden omdat steeds meer vliegvelden tegen hun grenzen aan gaan lopen, al zal de markt nooit heel groot worden
Lekkere onderhandelingspositie voor Emirates.
pi_176054379
quote:
0s.gif Op woensdag 27 december 2017 21:09 schreef Sunri5e het volgende:
Lekkere onderhandelingspositie voor Emirates.
De A380 is puur een Emirates product (geworden).
De A380 heeft Emirates nodig en Emirates heeft de A380 nodig.
pi_176070737
Weet iemand of ik ergens kan nakijken hoe het A340 schema van LH eruit ziet of wanener dit gewijzigd is? Gevoeld stonden ze tot een maand geleden nog elke dag op München, maar kan nu geen LH A340 vluchten meer vinden vanaf München.
Münchener. Met een beetje Taiwan.
  donderdag 28 december 2017 @ 14:04:30 #232
195885 shiznuts
¯¯¯¯¯¯¯¯¯
pi_176071645
Afgelopen zaterdag nog eentje aan een gate zien staan in München.
Life's like a choc of boxolates
pi_176071836
quote:
0s.gif Op donderdag 28 december 2017 13:33 schreef Hojdhopper het volgende:
Weet iemand of ik ergens kan nakijken hoe het A340 schema van LH eruit ziet of wanener dit gewijzigd is? Gevoeld stonden ze tot een maand geleden nog elke dag op München, maar kan nu geen LH A340 vluchten meer vinden vanaf München.
Die zijn er nog steeds hoor. Op dit moment zijn er 5 A340's onderweg van of naar München.
Toevallig ook niet in de war met hun A340-300's die door Lufthansa CityLine worden gevlogen, allen met een Star Alliance paintjob?

Overigens gaan die laatste toestellen naar Brussels Airlines die ze met hun crew gaan wet leasen aan Lufthansa met Eurowings paintjob.
En komende zomer gaan er 5 Lufthansa A380's verhuizen van Frankfurt naar Múnchen en gaan er in ruil waarschijnlijk een aantal (5?) A340-600's van Múnchen naar Frankfurt.

Ook hebben er de afgelopen (kerst)dagen een hoop toestellen stilgestaan vanwege de mindere vraag naar vluchten.
Hier bijvoorbeeld Frankfurt:

c4Ox5H.jpg
upMgNn.jpg

[ Bericht 3% gewijzigd door Iemand91 op 28-12-2017 16:23:30 ]
pi_176072716
In the fell clutch of circumstance
I have not winced nor cried aloud.
Under the bludgeoning of chance
My head is bloody, but unbowed.
pi_176072867
quote:
0s.gif Op donderdag 28 december 2017 14:10 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Die zijn er nog steeds hoor. Op dit moment zijn er 5 A340's onderweg van of naar München.
Toevallig ook niet in de war met hun A340-300's die door Lufthansa CityLine worden gevlogen, allen met een Star Alliance paintjob?

Overigens gaan ze ook laatste toestellen naar Brussels Airlines die ze met hun crew gaan wet leasen aan Lufthansa met Eurowings paintjob.
En komende zomer gaan er 5 Lufthansa A380's verhuizen van Frankfurt naar Múnchen en gaan er in ruil waarschijnlijk een aantal (5?) A340-600's van Múnchen naar Frankfurt.

Ook hebben er de afgelopen (kerst)dagen een hoop toestellen stilgestaan vanwege de mindere vraag naar vluchten.
Hier bijvoorbeeld Frankfurt:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Ah, dan heb ik misschien verkeerd gezocht oid. Op korte termijn idd genoeg te zien in München, die A380s en daarnaast een handvol A350s.
Münchener. Met een beetje Taiwan.
pi_176205853
Delta keert om wegens vogel in cockpit
quote:
Een vliegtuig van Delta Air Lines keerde zaterdag vlak na vertrek om, vanwege een vogel die in de cockpit zat.

Vogel
In een verklaring meldt de luchtvaartmaatschappij dat de piloot de vogel vlak na het opstijgen ontdekt werd. Waarschijnlijk was het dier tijdens het boarden aan boord gekomen.

Vrij
Vlucht 1943 was onderweg naar Atlanta, maar om mogelijke afleiding door het dier te voorkomen keerde de piloot om. Eenmaal terug in Detroit werd het dier vrijgelaten. Het is niet bekend om welk soort vogel het ging.
Dan hoop je maar dat dat beest een beetje rustig blijft. :P
  Moderator maandag 1 januari 2018 @ 00:40:33 #237
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_176207764
Opdat 2018 weer een jaar mag worden zonder burgerluchtvaart ongevallen
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  woensdag 3 januari 2018 @ 00:08:54 #238
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_176250589
quote:
1s.gif Op maandag 1 januari 2018 00:40 schreef derLudolf het volgende:
Opdat 2018 weer een jaar mag worden zonder burgerluchtvaart ongevallen
Met dank aan Trump:
realDonaldTrump twitterde op dinsdag 02-01-2018 om 15:13:13 Since taking office I have been very strict on Commercial Aviation. Good news - it was just reported that there were Zero deaths in 2017, the best and safest year on record! https://t.co/jfJxEvzBd3 reageer retweet
(Geen doden in de burgerluchtvaart in 2017 lijkt me ook niet helemaal waar, maar dat terzijde)
pi_176252955
quote:
0s.gif Op woensdag 3 januari 2018 00:08 schreef OEM het volgende:

[..]

Met dank aan Trump:
realDonaldTrump twitterde op dinsdag 02-01-2018 om 15:13:13 Since taking office I have been very strict on Commercial Aviation. Good news - it was just reported that there were Zero deaths in 2017, the best and safest year on record! https://t.co/jfJxEvzBd3 reageer retweet
(Geen doden in de burgerluchtvaart in 2017 lijkt me ook niet helemaal waar, maar dat terzijde)
Zal wel alleen op Amerikaans grondgebied zijn. Dat is immers het enige dat telt voor hem.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
  woensdag 3 januari 2018 @ 10:34:01 #240
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_176253480
quote:
0s.gif Op woensdag 3 januari 2018 00:08 schreef OEM het volgende:
(Geen doden in de burgerluchtvaart in 2017 lijkt me ook niet helemaal waar, maar dat terzijde)
quote:
2s.gif Op woensdag 3 januari 2018 09:50 schreef Karstman het volgende:
Zal wel alleen op Amerikaans grondgebied zijn. Dat is immers het enige dat telt voor hem.
De burgerluchtvaart had zijn eerste dodelijke ongeval van 2017 al op 16 januari:
MyCargo B744 at Bishkek on Jan 16th 2017, impacted terrain on go around
So we just called him Fred
  woensdag 3 januari 2018 @ 10:46:24 #241
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_176253630
Geen geduld tot de trap of avio brug tegen het vliegtuig staat?
Dan neem je toch gewoon de nooduitgang:
So we just called him Fred
pi_176270723
Vandaag werd de allerlaatste Delta Airlines 747 naar haar laatste rustplaats gebracht:

DSolOcJX4AEEEeb.jpg

Er zijn zelfs nog twee mensen getrouwd aan boord van deze vlucht; een piloot en flight attendant die elkaar in 2009 hebben ontmoet; uiteraard tijdens een vlucht met de 747. :P
Uiteraard met een flypast over Pinal Airpark.

DSnvtECV4AAf1Fq.jpg
DAL_747_LAST-297.jpg
39446948442_5c1b7d2b2e_c.jpgUntitled by Jon Ostrower, on Flickr

Dat was het; de laatste Amerikaanse 747 passagiersvlucht...
(Op 4 toestellen na die nog gecharterd worden)
pi_176279056
Zo, het jaar begint goed: mijn vriendin is aangenomen bij Lufthansa (stewardess). Nu toch maar een goed voornemen: lekker vaak meevliegen! :P
Münchener. Met een beetje Taiwan.
  donderdag 4 januari 2018 @ 14:39:50 #244
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_176281067
quote:
0s.gif Op donderdag 4 januari 2018 13:11 schreef Hojdhopper het volgende:
Zo, het jaar begint goed: mijn vriendin is aangenomen bij Lufthansa (stewardess). Nu toch maar een goed voornemen: lekker vaak meevliegen! :P
Als jouw vriendin leest dat je het over "stewardess" hebt, is het gelijk je ex. Flight Attendant! :P Maar gefeliciteerd :Y
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_176282545
quote:
0s.gif Op donderdag 4 januari 2018 14:39 schreef flipsen het volgende:

[..]

Als jouw vriendin leest dat je het over "stewardess" hebt, is het gelijk je ex. Flight Attendant! :P Maar gefeliciteerd :Y
Haha snap je punt, gelukkig gebruikt ze het woord zelf soms ook nog. :P
Münchener. Met een beetje Taiwan.
  donderdag 4 januari 2018 @ 21:32:48 #246
13546 XL
In de zin van Extra Lars
pi_176289848
Iemand nog vliegtuigstoelen voor z‘n woonkamer nodig: https://campaign.dechow.de/airberlin.html
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
pi_176291585
Vandaag was de roll-out van de eerste Airbus Beluga XL:

25622610478_617af710c1_c.jpgAirbus A330 Beluga XL by Rami Khanna-Prade, on Flickr
38783847764_0278ee687f_c.jpgAirbus A330-743L Beluga XL by Rami Khanna-Prade, on Flickr
pi_176292505
Wat een gezwel van een vliegtuig.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
pi_176292807
Als ie maar doet waarvoor ie bedoeld is
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_176292861
Blijft inderdaad een vreselijk ding om te zien, een AN-225 bijvoorbeeld ziet er toch wat mannelijker uit.
pi_176338695
WINTERSTORM ZORGT VOOR 'MELTDOWN' OP NEW YORK JFK
quote:
NEW YORK - Winterstorm Grayson heeft het vliegverkeer in het Noordoosten van de Verenigde Staten de afgelopen twee dagen flink verstoord. Nasdaq bericht over 4.000 annuleringen op donderdag en op social media spreken reizigers over een ‘meltdown’ op New York’s JFK Airport. Ook zaterdag houden de problemen aan.

Volgens Nasdaq is United Airlines het grootste slachtoffer van de storm met een aantal van 560 annuleringen op donderdag. Ook American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, Spirit Airlines en Southwest Airlines werden door Grayson verplicht tot het annuleren van veel vluchten.

New York JFK
Op sociale media doen verschillende passagiers hun beklag over de situatie in New York vrijdag en zaterdagochtend, bijvoorbeeld over het lange wachten bij het ophalen van de bagage. Mensen zijn vooral boos over de wachttijden op het asfalt. Zo stelt een twitteraar drie uur in het vliegtuig te zitten in afwachting van een beschikbare gate. De piloot zou hebben aangegeven dat het chaos was bij de luchtverkeersleiding.

Op Twitter werd ook duidelijk dat sommige reizigers vanuit het vliegtuig het alarmnummer 911 hebben gebeld en hebben gedreigd “de nooddeuren open te breken”. Volgens Flightradar24 hadden verschillende vluchten hetzelfde probleem na het landen en hebben sommige vliegtuigen tijdens het wachten een rondje gereden over de luchthaven. Ook zaterdag houden de problemen aan. Vliegtuigen van Lufthansa en Austrian Airlines zie al waren vertrokken richting JFK hebben rechtsomkeert gemaakt naar respectievelijk Frankfurt en Wenen vanwege beperkte capaciteit op de luchthaven.

Schiphol
Ook het vliegverkeer op Schiphol had last van het winterweer in de VS. Zo zijn donderdag drie van vijf vertrekkende vluchten naar New York geannuleerd, evenals vluchten naar Boston. Op vrijdag zijn alle inkomende vluchten vanuit New York gecanceld en hadden alle inkomende vluchten een dag later flinke vetraging. De vluchten van Schiphol naar Boston en Philadelphia verliepen vrijdag weer volgens schema.

Het ergste van de winterstorm lijkt voorbij, al kan het de komende dagen in het noordoosten van de VS erg koud worden. Volgens de New York Times kunnen er gevaarlijk lage temperaturen gehaald worden tot wel -40 graden Celsius rond New York en in New England.
Zoals in het artikel staat hebben er toestellen úren lang op de tarmac gestaan na landing.
Beruchtste voorbeeld is wel Air China vlucht 989 vanuit Beijing. Die hebben na een vlucht van zo'n 13 uur hebben die daarna nog zo'n 7 uur op de tarmac gestaan voordat ze het vliegtuig uit konden...
Meerdere internationale vluchten zijn omgekeerd omdat ze niet afgehandeld kunnen worden.
Interessant om de feed van Flightradar24 hierover te volgen: https://twitter.com/flightradar24

Een gigantische chaos daar.
pi_176341515
Door de storm kreeg een klein vliegveld bij New York ook een onverwachte bezoeker

SWFairport twitterde op vrijdag 05-01-2018 om 19:30:22 Stewart International - The "Little" Airport That Could 😉World's biggest passenger jet forced to land at small Ne… https://t.co/3rp2pESzbs reageer retweet
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
pi_176341708
uiteindelijk is het toestel leeg naar New York JFK gevlogen en is via een reguliere vlucht via Frankfurt inmiddels teruggekeerd in Singapore. Wel met een dagje vertraging zo te zien
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 7 januari 2018 @ 11:50:18 #254
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_176342128
quote:
0s.gif Op zondag 7 januari 2018 11:17 schreef Hawaii_Tim het volgende:
Door de storm kreeg een klein vliegveld bij New York ook een onverwachte bezoeker

SWFairport twitterde op vrijdag 05-01-2018 om 19:30:22 Stewart International - The "Little" Airport That Could 😉World's biggest passenger jet forced to land at small Ne… https://t.co/3rp2pESzbs reageer retweet
Zit je lekker in je First Class suite, moet je uiteindelijk nog in de fucking kou over een trapje naar de "terminal" lopen, samen met het plebs en niets geen Lounge of Priority service voor je bagage :D
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_176342949
quote:
0s.gif Op zondag 7 januari 2018 11:50 schreef flipsen het volgende:

[..]

Zit je lekker in je First Class suite, moet je uiteindelijk nog in de fucking kou over een trapje naar de "terminal" lopen, samen met het plebs en niets geen Lounge of Priority service voor je bagage :D
En de laatste 130 kilometer per bus afleggen, voor de volledige Ryanair-experience :s)
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
  zondag 7 januari 2018 @ 13:31:38 #256
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_176343863
quote:
0s.gif Op zondag 7 januari 2018 12:38 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

En de laatste 130 kilometer per bus afleggen, voor de volledige Ryanair-experience :s)
_O-
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  zondag 7 januari 2018 @ 16:24:58 #257
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_176347360
Of de AeroMexico experience: wacht u hier maar in deze onverwarmde terminal in de nacht vier uur lang op de vlucht naar uw eindbestemming.
So we just called him Fred
pi_176347729
quote:
0s.gif Op zondag 7 januari 2018 11:17 schreef Hawaii_Tim het volgende:
Door de storm kreeg een klein vliegveld bij New York ook een onverwachte bezoeker

SWFairport twitterde op vrijdag 05-01-2018 om 19:30:22 Stewart International - The "Little" Airport That Could 😉World's biggest passenger jet forced to land at small Ne… https://t.co/3rp2pESzbs reageer retweet
Slim gedaan van die lui. Beter dan 7 uur wachten als je pech hebt. :')
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
pi_176359889
quote:
0s.gif Op zondag 7 januari 2018 01:39 schreef Iemand91 het volgende:
WINTERSTORM ZORGT VOOR 'MELTDOWN' OP NEW YORK JFK

[..]

Zoals in het artikel staat hebben er toestellen úren lang op de tarmac gestaan na landing.
Beruchtste voorbeeld is wel Air China vlucht 989 vanuit Beijing. Die hebben na een vlucht van zo'n 13 uur hebben die daarna nog zo'n 7 uur op de tarmac gestaan voordat ze het vliegtuig uit konden...
Meerdere internationale vluchten zijn omgekeerd omdat ze niet afgehandeld kunnen worden.
Interessant om de feed van Flightradar24 hierover te volgen: https://twitter.com/flightradar24

Een gigantische chaos daar.
Zou dit daarbij helpen?

NY1 twitterde op zondag 07-01-2018 om 21:40:56 A water main break has slightly flooded @JFKairport's Terminal 4. It's also delayed flights and has shut down inter… https://t.co/URax0yqschjfk_airport_terminal4flooding1718jpg?wid=667&hei=376&$wide-bg$ reageer retweet
pi_176363657
quote:
0s.gif Op maandag 8 januari 2018 09:01 schreef MaxMark het volgende:
Zou dit daarbij helpen?

NY1 twitterde op zondag 07-01-2018 om 21:40:56 A water main break has slightly flooded @JFKairport's Terminal 4. It's also delayed flights and has shut down inter… https://t.co/URax0yqsch[ afbeelding ] reageer retweet
Niet bepaald. Alles wat maar tegen kan zitten/fout kan gaan, gebeurd daar ook geloof ik...

PH-PBA heeft weer een nieuwe paintjob:
(De kleuren die het in de jaren '50 had toen het als regeringstoestel rondvloog)

26220760_1645893062144699_2580296243641897079_o.jpg?oh=105fbc8738b86bcd9a4a05b14c85ce5c&oe=5AF95F22
26198146_1645894295477909_1729736273952066099_o.jpg?oh=6a08c9d32346c9dafc726aa6d1d9f988&oe=5ABA2B49
26173438_1645895288811143_2411101727385611157_o.jpg?oh=6d6b90cac49d7fc87d45fe45c7717afc&oe=5AEBDD40

https://www.facebook.com/(...)sts/1645896112144394
  maandag 8 januari 2018 @ 13:11:20 #261
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_176363794
Wat is er met die staart gebeurd??

Edit: Ah, zie het al, er mist nog een flappie :D
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_176450817
APELDOORN WIL BOEING 747 LATEN OVERVLIEGEN OM GELUIDSHINDER LELYSTAD TE TESTEN
quote:
APELDOORN - Een lokale partij in Apeldoorn wil een Boeing 747 laag over de stad laten vliegen. Daardoor zouden inwoners een voorproefje moeten krijgen van de geluidsoverlast die vliegverkeer naar Lelystad Airport straks veroorzaakt. Saillant detail: op de Polderluchthaven komen straks helemaal geen Boeing 747’s...

De Boeing 747, een toestel van KLM, vliegt volgens planning op 22 januari naar Twente om daar ontmanteld te worden. KLM vervangt het type de komende jaren door de stillere Boeing 777 en 787 Dreamliner.

De politieke partij Lokaal Apeldoorn heeft volgens dagblad de Stentor in de gemeenteraad voorgesteld om het vliegtuig op 2.700 meter over het centrum te laten scheren.

Het voorstel zorgde inmiddels voor ingezonden brieven, vanwege het feit dat een laag overvliegende Boeing 747-400 in geen verhouding staat tot de Boeing 737’s en Airbus A320’s die naar verwachting gebruik gaan maken van Lelystad Airport.
Wel lekker constructief politiek voeren dit. Overheid/Schiphol die met onjuiste feiten komt (minder overlast dan realiteit) en tegenpartijen die ook met onjuiste feiten komen (meer overlast dan realiteit).

Hun reactie:
quote:
“Ik heb liever dat we een vliegtuig laten overvliegen waarvan we weten dat ‘ie meer lawaai produceert dan dat we dat doen met een vliegtuig dat minder lawaai maakt”
  vrijdag 12 januari 2018 @ 12:49:57 #263
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_176451210
Waarschijnlijk heeft die lokale partij "Lokaal Apeldoorn" ook aan de piloten gevraagd om nog even de afterburner aan te zetten :')
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_176451949
Journalistiek pareltje ook weer:

"op 2.700 meter over het centrum te laten scheren."

:')
pi_176452168
quote:
0s.gif Op maandag 8 januari 2018 13:03 schreef Iemand91 het volgende:

[..]

Niet bepaald. Alles wat maar tegen kan zitten/fout kan gaan, gebeurd daar ook geloof ik...

PH-PBA heeft weer een nieuwe paintjob:
(De kleuren die het in de jaren '50 had toen het als regeringstoestel rondvloog)

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

https://www.facebook.com/(...)sts/1645896112144394
Wat is er met die hangardeuren die zo scheef hangen ?
Hoor dat zo ?
pi_176452284
Het is bijna verkiezingen hè. De lokale partij moet even scoren. Zonder enig benul van zaken uiteraard want ja lokale politiek...
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
  vrijdag 12 januari 2018 @ 19:00:00 #267
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_176458499
quote:
0s.gif Op vrijdag 12 januari 2018 13:49 schreef bluemoon23 het volgende:

[..]

Wat is er met die hangardeuren die zo scheef hangen ?
Hoor dat zo ?
Die twee scheve dingen links en rechts zijn de omhooggeklapte staanders voor het middelste rolluik.
So we just called him Fred
pi_176458622
Ah, vandaar :D
pi_176485633
Gisteravond heeft Lufthansa D-ABYA (747-8i) naar Rome gevlogen.
quote:
for paint into upcoming new cs, 1st aircraft
Het *lijkt* er op dat het slechts een lichte aanpassing zal zijn (voornamelijk de staart decal) maar wie weet.
Hoop persoonlijk dat ze weinig veranderen en niet de trend volgen van overal maar wavy lines te gaan zetten...
Begin februari schijnt de nieuwe livery onthuld te worden.

356466.jpg
  zaterdag 13 januari 2018 @ 23:05:06 #270
392884 Sunri5e
Watch the sunrise
pi_176487324
AnalystTK twitterde op zaterdag 13-01-2018 om 22:14:40 Breaking News: Pegasus Airlines Boeing 737-800 TC-CPF overrun runway at Trabzon. All pax ok. https://t.co/TWjxYiYKzK reageer retweet
pi_176494736
quote:
0s.gif Op zaterdag 13 januari 2018 23:05 schreef Sunri5e het volgende:
AnalystTK twitterde op zaterdag 13-01-2018 om 22:14:40 Breaking News: Pegasus Airlines Boeing 737-800 TC-CPF overrun runway at Trabzon. All pax ok. https://t.co/TWjxYiYKzK reageer retweet
Hij ligt er lekker bij:
pehasus_c_shgm_1280_0.jpg?itok=IOws7rEh
:X
  zondag 14 januari 2018 @ 11:35:01 #272
473519 Drekkoning
Koning van Drek
pi_176495321
quote:
1s.gif Op zondag 14 januari 2018 11:07 schreef Piles het volgende:

[..]

Hij ligt er lekker bij:
[ afbeelding ]
:X
Ach, direct met de glijbaan de zee in, goed begin van de vakantie :D
  zondag 14 januari 2018 @ 12:14:56 #273
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_176496080
Vraag me wel af hoe ze dat voor elkaar hebben gekregen, zo náást de landingsbaan :?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_176496345
quote:
0s.gif Op zondag 14 januari 2018 12:14 schreef flipsen het volgende:
Vraag me wel af hoe ze dat voor elkaar hebben gekregen, zo náást de landingsbaan :?
Kan natuurlijk vanalles zijn, maar zo de flank uit denk je al snel aan een defect. Een kapot neuswielsturingssyteem, of remmen die vastslaan, etc.
pi_176504844
Die moesten vast heel lang op hun koffers wachten.
Jesus saves but death prevails.
  zondag 14 januari 2018 @ 23:10:40 #276
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_176510833
Foutje bij het backtracken kan ook nog.
So we just called him Fred
pi_176510854
quote:
0s.gif Op zondag 14 januari 2018 23:10 schreef FredvZ het volgende:
Foutje bij het backtracken kan ook nog.
gezien het spoor in het gras nog geen backtrack?
In the fell clutch of circumstance
I have not winced nor cried aloud.
Under the bludgeoning of chance
My head is bloody, but unbowed.
pi_176511018
quote:
0s.gif Op zondag 14 januari 2018 23:10 schreef FredvZ het volgende:
Foutje bij het backtracken kan ook nog.
Zo van, de turning pad was linksom toch? :D
  maandag 15 januari 2018 @ 01:58:08 #279
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_176512520
quote:
1s.gif Op zondag 14 januari 2018 23:19 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Zo van, de turning pad was linksom toch? :D
Touchdown, uitrollen, 270° rechts ipv 225° rechts en dan 45° links.
quote:
0s.gif Op zondag 14 januari 2018 23:11 schreef Cobra4 het volgende:

[..]

gezien het spoor in het gras nog geen backtrack?
Volgens AVHerald zijn er geruchten dat het landingsgestel het begaf en het toestel zo links van de baan af ging.
So we just called him Fred
pi_176513968
quote:
1s.gif Op maandag 15 januari 2018 01:58 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Touchdown, uitrollen, 270° rechts ipv 225° rechts en dan 45° links.

[..]

Volgens AVHerald zijn er geruchten dat het landingsgestel het begaf en het toestel zo links van de baan af ging.
Ah ja op die manier, maar inderdaad, de sporen in het gras wijzen erop dat het tijdens de rollout al mis ging. Landingsgestel dat ermee ophoudt zou een prima verklaring zijn inderdaad ;)
pi_176515404
quote:
1s.gif Op zondag 14 januari 2018 11:35 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

Ach, direct met de glijbaan de zee in, goed begin van de vakantie :D
Tipje waard, direct op het strand afgezet worden door de vliegmaatschappij.
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_176517089
BeAirForce twitterde op maandag 15-01-2018 om 12:15:36 De twee #F16 die door de geluidmuur gingen, behoren tot de Belgische Luchtmacht. Zij voerden een interceptie uit in het kader van de BENELUX QRA. Paraat om uw veiligheid te waarborgen. https://t.co/sFvKHtnLJx reageer retweet
Kon_Luchtmacht twitterde op maandag 15-01-2018 om 11:45:42 Zojuist #knal boven O-NO NL veroorzaakt door 2x F-16 die door de geluidsbarrière zijn gegaan reageer retweet
AircraftSpots twitterde op maandag 15-01-2018 om 12:16:25 #QRA - Belgian Air Force F-16's have intercepted 2x Russian Air Force Tu-160 Blackjack bombers over the North Sea 1x Russian Air Force Tu-160 ID'd as RF-94102 https://t.co/3cW6Q74GCD reageer retweet
DTk-8l9VAAASrzU.jpg
pi_176529241
Het wordt druk in Twente:

Naast KLM 747 ook twee Air France A340’s naar Twente
quote:
Twente Airport ontvangt deze maand naast de Boeing 747 van KLM, nog twee widebody’s. Twee Airbus A340-300’s van Air France vliegen naar het Enschedese vliegveld, waar de toestellen worden ontmanteld.

Air France A340
Op 19 januari rond 9:00 uur wordt het eerste Air France-toestel van Parijs Charles de Gaulle naar Twente overgevlogen. Het vliegtuig, de F-GLZI, is ruim 22 jaar oud. Drie dagen later, op 22 januari in de ochtend volgt de 18 jaar oude F-GLZR.

KLM
Diezelfde dag komt ook de Boeing 747-400 van KLM, PH-BFF, naar Twente. De Boeing wordt rond 12:00 uur verwacht. Het toestel vliegt sinds 1990 bij KLM. Uit gegevens van Flightradar24.com blijkt dat het vliegtuig al sinds 25 december aan de grond staat, na een vlucht vanuit Hongkong naar Amsterdam.

AELS
De vliegtuigen worden ontmanteld door Aircraft End-of-Life Solutions, dat de vrijkomende vliegtuigonderdelen vervolgens verkoopt.
Dus:

- Vrijdag 19 januari: Air France A340-300 F-GLZI, aankomst om 09:50 uur.
- Maandag 22 januari: Air France A340-300 F-GLZR, aankomst om 09:50 uur
- Maandag 22 januari: KLM 747-400 PH-BFF, aankomst om 12:55 uur.

DS3pFalX0AAWaA9.jpg:large
(Cockpit van PH-BFR in Twente, ruim een week geleden)
  dinsdag 16 januari 2018 @ 02:15:58 #284
20849 FredvZ
Beroepschagrijn
pi_176534231
Zouden ze in Twente dan sneller zijn dan in Parchim?
So we just called him Fred
  dinsdag 16 januari 2018 @ 03:07:33 #285
50442 DaMook
Mac en Tosh (EN MAYBE Lisa)
pi_176534326
quote:
0s.gif Op dinsdag 16 januari 2018 02:15 schreef FredvZ het volgende:
Zouden ze in Twente dan sneller zijn dan in Parchim?
Ik gok gewoon goedkoper.
The only easy day, was yesterday. (USMC)

Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
pi_176540948
quote:
0s.gif Op dinsdag 16 januari 2018 02:15 schreef FredvZ het volgende:
Zouden ze in Twente dan sneller zijn dan in Parchim?
Ik geloof niet dat ze de toestellen in Parchim slopen.
Die worden min of meer in redelijke staat gehouden door Lufthansa Technik.

KLM's oudste 737 PH-BXA is gisteren teruggekomen uit Norwich na repaint.
Het heeft weer de standaard KLM livery en de KLM retrojet is dus niet meer...

1466617.jpg?v=v40

Het toestel kreeg eind 2008 deze livery ter ere van het 90 jaar bestaan van KLM.

Nou KLM, I dare you. Deze livery op een 747-400 volgend jaar? :9~

0350181.jpg?v=v40
  dinsdag 16 januari 2018 @ 14:16:29 #287
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_176542157
quote:
0s.gif Op dinsdag 16 januari 2018 13:11 schreef Iemand91 het volgende:
KLM's oudste 737 PH-BXA is gisteren teruggekomen uit Norwich na repaint.
Het heeft weer de standaard KLM livery en de KLM retrojet is dus niet meer...
Jammer zeg. Ik kwam een paar jaar geleden aan op AMS voor een korte vakantie en zag deze staan, ik had echt een wtf :? momentje :D
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
  Moderator dinsdag 16 januari 2018 @ 22:05:34 #288
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_176553980
Zonde van die retro livery ;(
Als zo'n kleurschema al bestaat, hoeft het toch helemaal niets extra's te kosten? :)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_176574741
Het is al even geleden dat Etihad hun laatste A340 vlucht vloog (23 oktober 2017, vlucht 4 vanuit München).
Maar vandaag vloog hun allerlaatste A340 weg; A6-EHJ die ook bovenstaande vlucht uitvoerde.
De A340-600 vloog van Abu Dhabi naar Bournemouth en zal naar 2Excel Aviation group gaan.

Etihad heeft een tijdje 1 A340-300 in hun vloot gehad; die vliegt momenteel voor Hi Fly (9H-TQM) en een A340-500 vliegt nu rond als VIP vliegtuig voor de Italiaanse regering (I-TALY).
De overige 9 A340-500's en -600's staan opgeslagen in Teruel, Spanje.

Deze laatste A340-600 droeg de bekende "Abu Dhabi Grand Prix" kleuren:
De A340's kwamen in het voorjaar van 2017 nog een tijdje naar Amsterdam, waaronder ook deze.

DTvSjh-W0AAXD6g.jpg:large
33800343833_f59538a3bc_c.jpgEtihad Airways Airbus A340-600 A6-EHJ by Ewout Pahud de Mortanges, on Flickr

Aankomst in Bournemouth vanmiddag:

24878031037_10b32abbc6_c.jpgA6-EHJ Airbus 340-600 ETD by lee weston, on Flickr

Daarnaast houd Etihad hun 5 A330-vrachttoestellen sinds 1 januari aan de grond en deze zullen net als hun 5 777-200LR toestellen worden uitgefaseerd. Die laatste gebruiken ze momenteel alleen nog op hun non-stop vluchten naar Dallas; vanaf 25 maart stopt deze route en blijven hun 777-200LR's aan de grond.

[ Bericht 6% gewijzigd door Iemand91 op 17-01-2018 20:47:29 ]
  woensdag 17 januari 2018 @ 21:46:44 #290
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_176576404
Mooi nepnieuws bij de NOS over een Tu-160S die onderschept was in "het Nederlandse luchtruim".

Was een beetje tragisch, tragische LANTIRN beelden door F-16AMs van een Blackjack boven internationale wateren.....

xxl.jpg

... ik ga vast de NOS schuilkelder in.
  woensdag 17 januari 2018 @ 21:51:07 #291
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_176576508
Nog Belgen ook, hehe.