PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ben op de brommer nog wezen rondtoeren in engeland, zo spannend is het niet.quote:Op donderdag 2 november 2017 11:14 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Loser! Ik ben een betere chauffeur dan menig persoon, al drie keer met de auto in Engeland geweest. Terwijl de meeste van jullie, dan in de broek poepen.
Dat ik verblind word, ligt niet aan mij maar aan die k*t moderne verlichting op nieuwe auto's. Want het komt nauwelijks voor, dat ik door een oudere auto verblind word. Zijn altijd nieuwere.
[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 02-11-2017 19:35:34 ( laten we aardig blijven) ]
Lachen joh.
Nou, fijn dat je daar 'goed' kan rijden maar daar heb je hier in Nederland werkelijk geen zak aan. Zelfde met mph naar km/u, leuk maar je hebt er niets aan. Ik kan mechanica schema's oplossen en ben goed met athrokinematica, heb ik echter in het verkeer niks aan..quote:
[..]
JazekerWant ik heb dit jaar al zo'n 20000km gereden en ook veel in drukke steden, zoals Düsseldorf. Dus ja, dat betekent dat ik voor een beginnende bestuurder best al veel ervaring heb.
En het rijden in Engeland opzicht is alleen al een ervaring, die je niet opdoet door enkel in Nederland te blijven rijden. Ik kan zelfs, direct de mph omzetten naar km/u
Dus ik laat mij niet, dat ik mijn rijbewijs zou moeten inleveren. Want ik hou mij gewoon aan alle verkeersregels, en rij gewoon goed.
Hoe je het ook went of keert, je bent niet ervaren. Ik heb nu bijna 5 jaar mijn rijbewijs en zie mezelf nog steeds zeker niet als een ervaren bestuurder. Ik kan rijden ja en doe het graag en veel, maar mis zeker nog ervaring. Jij dus al helemaal. Overschatting zoals hierboven genoemd al inderdaad.
Koplampen worden jaarlijks met de APK gecontroleerd en zolang er in auto's niet extreem veel belading achterin ligt of een caravan/aanhanger erachter zit staan ze heus niet verkeerd afgesteld. Hooguit te laag. Ik weet niet hoe laag jouw Franse gebakje is maar vast niet zo laag.quote:
[..]
Verklaar dan eens, waarom ik niet door een jaren 90 auto geblindeerd word. Maar wel door die k*t SUV's en dikke BMW's en Volvo's etc! Nee dat ligt echt niet aan mij, maar aan de felle witteverlichting van die auto's.
En dan zijn er ook nog veel mensen, die simpelweg de koplampen verkeerd afgesteld hebben.
Ik rij in een Ibiza en heb ook Xenon. Beetje verkeerde interpretatie dus.
Dat ligt aan jou. Aan je ogen, je mentale gesteldheid en de afstelling van jouw spiegels.quote:
[..]
Verklaar dan eens, waarom ik niet door een jaren 90 auto geblindeerd word. Maar wel door die k*t SUV's en dikke BMW's en Volvo's etc! Nee dat ligt echt niet aan mij, maar aan de felle witteverlichting van die auto's.
Ja, die nieuwe lampen zijn vervelend. Nee, het is niet normaal om secondenlang verblind te raken door die lampen.
En dan haal je het in je hoofd om nog in de auto te stappen? Als ik tegen jou zeg:
"Ik heb een ziekte en daardoor zie ik soms een paar seconden niets, maar ik heb in Engeland gereden, dus ik ben een goede chauffeur. Ik stap dus lekker toch in de auto."
Gaan er dan niet een paar alarmbellen rinkelen?
quote:Op donderdag 2 november 2017 11:38 schreef butz0rs het volgende:
[..]
Hier links rijden is ook een hele ervaring hoor
Wie zegt dat niemand er last van heeft? Volgens mij hebben juist veel mensen er last van, maar hebben ze het allang geaccepteerd.quote:
[..]
Vraag jezelf dan eens af waarom verder niemand er last van heeft.
Of zitten ze zelf in een auto, met Xenon verlichting en zitten ze hoger. Waardoor zij niet snel verblind worden, maar wel veelvuldig kleine auto's zoals de mijne vol in de spiegels schijnen.
Tip...niet in de lampen kijken. Maakt namelijk geen fuck uit of het halogeen, xenon of led is. Zijn allemaal hetzelfde afgesteld. Verschil is dat onervaren chauffeurs om de een of andere reden in de lampen gaan zitten starenquote:
[..]
Wie zegt dat niemand er last van heeft? Volgens mij hebben juist veel mensen er last van, maar hebben ze het allang geaccepteerd.
Of zitten ze zelf in een auto, met Xenon verlichting en zitten ze hoger. Waardoor zij niet snel verblind worden, maar wel veelvuldig kleine auto's zoals de mijne vol in de spiegels schijnen.
Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.
*knip*
Dat is precies de reden, waarom dit forum een langzame pijnlijke dood sterft. Want hier kun je geen serieus topic openen, en er word wel op de man gespeeld.
modedit.
daar hoort ook bij dat je er dan niet op in moet gaan als je iets een troll vind.
"Don't feed the troll" (daarbij in het midden latend of hij een troll is)
[ Bericht 74% gewijzigd door derLudolf op 02-11-2017 19:38:16 ]
Dat is precies de reden, waarom dit forum een langzame pijnlijke dood sterft. Want hier kun je geen serieus topic openen, en er word wel op de man gespeeld.
modedit.
daar hoort ook bij dat je er dan niet op in moet gaan als je iets een troll vind.
"Don't feed the troll" (daarbij in het midden latend of hij een troll is)
[ Bericht 74% gewijzigd door derLudolf op 02-11-2017 19:38:16 ]
Wat denk je dat er gebeurd als je verblind word door de lichten van een andere? Juist, je ziet enkele seconden niks? Maar nee dat ligt dan aan mij!quote:
[..]
Waarom ben ik nou weer een trol?
Als de situatie zoals je die in de OP schetst waar is, ben je echt niet goed snik. Als je in de auto regelmatig seconden lang verblind bent en je kiest ervoor om toch te rijden, dan is dat echt krankzinnig. Mocht je iemand aanrijden dan zou dat berecht moeten worden als (poging tot) moord, gezien je heel bewust dit risico neemt.
Flikker toch op, dat is gewoon wat er gebeurt wanneer je door licht verblind word.
Man man man.quote:
[..]
Als jullie niet normaal kunnen reageren, dan doe ik dat ook niet. Het een beetje op mijn mentale gesteldheid spelen! Flikker toch een eind op! Wie denken jullie wel niet te zijn?!
Dat is precies de reden, waarom dit forum een langzame pijnlijke dood sterft. Want hier kun je geen serieus topic openen, en er word wel op de man gespeeld.
Normale mensen hebben hier nooit last van en ik rijd meer dan 10.000 km per maand.
maandag 28 december 2020 20:34 schreef JustinK het volgende: De wereld heeft meer tong80's nodig.
Nou nou, jij begon al op de vorige pagina met 'loser' en mij heb je geen een keer iets (onterecht) minachtend horen zeggen.quote:
[..]
Als jullie niet normaal kunnen reageren, dan doe ik dat ook niet. Het een beetje op mijn mentale gesteldheid spelen! Flikker toch een eind op! Wie denken jullie wel niet te zijn?!
Dat is precies de reden, waarom dit forum een langzame pijnlijke dood sterft. Want hier kun je geen serieus topic openen, en er word wel op de man gespeeld.
Jij opent hier toch een topic met de hoop op reacties, niet? Ga dan achteraf niet zo moeilijk doen als de antwoorden je niet bevallen. Dit had je kunnen zien aankomen natuurlijk.
Ja, dat doet mijn auto ook, maar dat is jouw probleem, en niet van mijquote:
[..]
Nee dan word je inderdaad niet verblind: jij verblind hoogstens mij in de spiegels, met die felle Xenon of LED verlichting.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik kom zo vaak bestuurder hier in de buurt tegen op de B wegen die ook met grootlicht rijden en dit simpelweg vergeten af te zetten. Zelfs hier raak ik niet seconden door verblind.. Niet in de lampen kijken is je neem ik aan geleerd tijdens het rijlessen?quote:
[..]
Wat denk je dat er gebeurd als je verblind word door de lichten van een andere? Juist, je ziet enkele seconden niks? Maar nee dat ligt dan aan mij!
Flikker toch op, dat is gewoon wat er gebeurt wanneer je door licht verblind word.
Wow, al wel 20.000km dit jaarquote:
[..]
Jazeker
En het rijden in Engeland opzicht is alleen al een ervaring, die je niet opdoet door enkel in Nederland te blijven rijden. Ik kan zelfs, direct de mph omzetten naar km/u
Dus ik laat mij niet, dat ik mijn rijbewijs zou moeten inleveren. Want ik hou mij gewoon aan alle verkeersregels, en rij gewoon goed.
dat is helemaal niks. En dan ook eens in Düsseldorf. Ga eens rijden in San Francisco, of New York, of Los Angeles, of welke andere megastad dan ook, en dan kom je dan terug. Düsseldorf
Daar kom ik wekelijks, dat stelt dus echt niks voor.
Breitling - Instruments for Professionals
Naja, misschien kun je niet tellen: want je hebt alleen al 2 seconden nodig om te reageren, daarom moet je ja ook gepaste afstand houden. Dus als je geblindeerd word, dan zijn dat ook alweer een paar seconden.
Tot die auto voorbij is, dan is het weer in orde. Maar die drempels vond ik extreem hinderlijk: achterliggende SUV gaat de drempel over, en hup hij schijnt direct in mijn binnenspiegel ondanks dat die op nachtstand staat.... En dan heb je tig drempels in die straat!
Tot die auto voorbij is, dan is het weer in orde. Maar die drempels vond ik extreem hinderlijk: achterliggende SUV gaat de drempel over, en hup hij schijnt direct in mijn binnenspiegel ondanks dat die op nachtstand staat.... En dan heb je tig drempels in die straat!
En dat mag? Maar dan word alsnog in die linkerbuitenspiegel geschenen, en daar heb ik geen oplossing. Buiten hem helemaal naar onder te zetten, maar dan is het nut van de spiegel weg.quote:
Flikker wat blinderlingsfolie over die achterruit dan als je er zo'n last van hebt.
Wat ik trouwens gewoon doe als ik het spugzat ben: dan blijf ik lekker rechts, en spiegel ik via de nachtstand wel op achterliggers.
Zolang je 2 buitenspiegels hebt; ja. Heb je in ieder geval van de binnenspiegel geen last meer. Met zo'n auto hoor je trouwens ook gewoon rechts te rijden..quote:
[..]
En dat mag? Maar dan word alsnog in die linkerbuitenspiegel geschenen, en daar heb ik geen oplossing. Buiten hem helemaal naar onder te zetten, maar dan is het nut van de spiegel weg.
Wat ik trouwens gewoon doe als ik het spugzat ben: dan blijf ik lekker rechts, en spiegel ik via de nachtstand wel op achterliggers.
Mij gebeurt dat niet hoor. Als ik regelmatig enkele seconden verblind zou raken achter het stuur, zou ik voorlopig stoppen met rijden. Dan zou ik mijn spiegels goed afstellen, als dat niet helpt mijn ogen laten onderzoeken.quote:
[..]
Wat denk je dat er gebeurd als je verblind word door de lichten van een andere? Juist, je ziet enkele seconden niks? Maar nee dat ligt dan aan mij!
Flikker toch op, dat is gewoon wat er gebeurt wanneer je door licht verblind word.
Probeer eens een nachtbril. Ik rij niet meer zonder. Zoveel chiller. Zeker omdat ik nogal hoog zit en daardoor op de snelweg veel last heb van de verlichting aan de andere kant van de vangrail. Als je in een lage auto zit heb je daar veel minder last van.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik zie toch nog wel alles hoor, maar ik vind het gewoon ontiegelijk ergelijk en de oorzaak zie ik in de technologische vooruitgang! Geel licht, is namelijk een stuk minder verblindend dan dat wittelicht.quote:
[..]
Mij gebeurt dat niet hoor. Als ik regelmatig enkele seconden verblind zou raken achter het stuur, zou ik voorlopig stoppen met rijden. Dan zou ik mijn spiegels goed afstellen, als dat niet helpt mijn ogen laten onderzoeken.
Nou nou, Engeland is even wennen maar niet heel lastig hoor. Nog daargelaten dat de verkeersdeelnemers daar een stuk beleefder zijn dan in NL. Na 1x de rotonde te hebben gereden lukt het allemaal wel.
Maar je schuift je probleem af op anderen. Als jij zoveel last van zoveel auto’s hebt, kun je toch niet denken dat het aan de afstelling ligt? De verlichting is gewoon feller (en beter) geworden. Ga voor de lol eens het lichtbeeld van je 205 vergelijken met een nieuwe auto. Kijken of je het dan nog een achteruitgang vindt. Alle auto’s met af fabriek xenon hebben automatische hoogteregeling op het dimlicht. Dus met lading achterin gaan ze omlaag. Met de afstelling is dus 9 van de 10x niks mis. Dat als iemand over een drempel rijdt en in je spiegel schijnt, tja, dat is vrij logisch toch? Dat gebeurt ook met jouw jaren ‘90 kaarsjes, maar dan in mindere mate.
Je rijdt in een vrij lage auto, veel nieuwe auto’s zijn hoog. Logisch dat er wat in je spiegels schijnt. Merk ik ook met m’n BMW, maar in m’n werkbus merk ik het een stuk minder. Zoals al gezegd is: je moet er gewoon niet in gaan staren. Je deelt de weg met andere mensen, of je het nou wilt of niet. Die nieuwe dikke BMW heeft weer last van jou als je met 100km/h aan het inhalen bent. Beetje geven en nemen 😎
Maar je schuift je probleem af op anderen. Als jij zoveel last van zoveel auto’s hebt, kun je toch niet denken dat het aan de afstelling ligt? De verlichting is gewoon feller (en beter) geworden. Ga voor de lol eens het lichtbeeld van je 205 vergelijken met een nieuwe auto. Kijken of je het dan nog een achteruitgang vindt. Alle auto’s met af fabriek xenon hebben automatische hoogteregeling op het dimlicht. Dus met lading achterin gaan ze omlaag. Met de afstelling is dus 9 van de 10x niks mis. Dat als iemand over een drempel rijdt en in je spiegel schijnt, tja, dat is vrij logisch toch? Dat gebeurt ook met jouw jaren ‘90 kaarsjes, maar dan in mindere mate.
Je rijdt in een vrij lage auto, veel nieuwe auto’s zijn hoog. Logisch dat er wat in je spiegels schijnt. Merk ik ook met m’n BMW, maar in m’n werkbus merk ik het een stuk minder. Zoals al gezegd is: je moet er gewoon niet in gaan staren. Je deelt de weg met andere mensen, of je het nou wilt of niet. Die nieuwe dikke BMW heeft weer last van jou als je met 100km/h aan het inhalen bent. Beetje geven en nemen 😎
Haha 😂quote:
[..]
Met zo'n auto hoor je trouwens ook gewoon rechts te rijden..
Oh ja over dat mensen wat fel op je reageren. Je beledigt zelf al mensen in je TS. Wie de bal kaatst..
Ik zou de stoel eens uit de 'sjonnie'-stand halen. Dan schijnen de koplampen ook niet direct naar je ogen in.
het kan idd lastig zijn en dat is dankzij de volgende dingen:
* de hoge output van Led/Xenon gecombineerd met vaak vuile glazen zorgt voor scatter, dat ervaar je dan vaak als "verblindend"
* diezelfde nieuwe auto's hebben vaak automatisch dimmende spiegels, jij dus niet.
* nog steeds rijdt men rond met aftermarket kut xenon setjes en kansloos gemonteerde halogeenpitjes (vaak H4).
die paar tellen dat ik er last van heb (over drempels etc) zal mij een worst wezen, kan mij er verder niet aan irriteren.
Wat ik overigens wel merk is, die auto's hebben automatische stellende lampen (zoals aangegeven eerder in het topic), heb echter al mensen gehad die mij vroegen de basis instelling iets omhoog te trekken omdat het volgens hun te laag staat.
* de hoge output van Led/Xenon gecombineerd met vaak vuile glazen zorgt voor scatter, dat ervaar je dan vaak als "verblindend"
* diezelfde nieuwe auto's hebben vaak automatisch dimmende spiegels, jij dus niet.
* nog steeds rijdt men rond met aftermarket kut xenon setjes en kansloos gemonteerde halogeenpitjes (vaak H4).
die paar tellen dat ik er last van heb (over drempels etc) zal mij een worst wezen, kan mij er verder niet aan irriteren.
Wat ik overigens wel merk is, die auto's hebben automatische stellende lampen (zoals aangegeven eerder in het topic), heb echter al mensen gehad die mij vroegen de basis instelling iets omhoog te trekken omdat het volgens hun te laag staat.
life happens while you're pusing the throttle.
Geeft dat geen last met de APK? Ik vond de af fabriek xenon in m’n A4 uit 2003 heerlijk. Maar kwam van nog oudere bakken en heb daarna weer een oude bak gekocht 😄quote:
Wat ik overigens wel merk is, die auto's hebben automatische stellende lampen (zoals aangegeven eerder in het topic), heb echter al mensen gehad die mij vroegen de basis instelling iets omhoog te trekken omdat het volgens hun te laag staat.
|
|
