PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In het Verenigd Koninkrijk hebben ze een apart systeem. Ze maken geen gebruik van treinnummers, in plaats daarvan hebben ze het in publieke communicatie over "de trein naar Newcastle van 12:23".
Intern worden er wel nummers gebruikt, maar die werken anders.
- Een trein krijgt een dienstregelingsnummer (Service UID), waarin ook alle uitzonderingen zijn opgenomen.
Wanneer de trein 'geactiveerd' wordt (wordt bevestigd dat deze gaat rijden) wordt er een headcode toegekend, wat bedoeld is voor het seinsysteem en wat treindienstleiders op hun schermen zien. Een headcode bevat informatie over het soort trein en de bestemming, 1S23 is bijvoorbeeld een expresse (1) naar Schotland (S). Headcodes zijn niet uniek en kunnen meerdere keren op een dag voorkomen.
Vroeger stonden headcodes letterlijk op de treinen, in koeienletters.
Voor treinen waarvoor je kunt reserveren is er ook nog een 'Retail service ID', dat is een nummer dat de vervoerder zelf op een trein plakt.
En dan zijn er nog Service Codes, TRUST IDs en Identities... allerlei nummers die afkomstig zijn uit allerlei afzonderlijke systemen zoals TRUST en TOPS die grotendeels overlappend zijn.
Dit leverde voor Eurostar nog wel een leuke uitdaging op: op het vasteland worden treinnummers gebruikt, maar die kunnen niet 1-op-1 aan Britse treinnummers worden gekoppeld. Daarom hebben ze een truc toegepast: de "regio's" O en I zijn toegevoegd omdat die op de cijfers 0 en 1 lijken, zodat Eurostar 9182 in het VK kan rijden als 9I82.
Intern worden er wel nummers gebruikt, maar die werken anders.
- Een trein krijgt een dienstregelingsnummer (Service UID), waarin ook alle uitzonderingen zijn opgenomen.
Wanneer de trein 'geactiveerd' wordt (wordt bevestigd dat deze gaat rijden) wordt er een headcode toegekend, wat bedoeld is voor het seinsysteem en wat treindienstleiders op hun schermen zien. Een headcode bevat informatie over het soort trein en de bestemming, 1S23 is bijvoorbeeld een expresse (1) naar Schotland (S). Headcodes zijn niet uniek en kunnen meerdere keren op een dag voorkomen.
Vroeger stonden headcodes letterlijk op de treinen, in koeienletters.
Voor treinen waarvoor je kunt reserveren is er ook nog een 'Retail service ID', dat is een nummer dat de vervoerder zelf op een trein plakt.
En dan zijn er nog Service Codes, TRUST IDs en Identities... allerlei nummers die afkomstig zijn uit allerlei afzonderlijke systemen zoals TRUST en TOPS die grotendeels overlappend zijn.
Dit leverde voor Eurostar nog wel een leuke uitdaging op: op het vasteland worden treinnummers gebruikt, maar die kunnen niet 1-op-1 aan Britse treinnummers worden gekoppeld. Daarom hebben ze een truc toegepast: de "regio's" O en I zijn toegevoegd omdat die op de cijfers 0 en 1 lijken, zodat Eurostar 9182 in het VK kan rijden als 9I82.
Mooie foto greavy!
Kan iemand me trouwens vertellen waar ik overbelaste trajecten kan vinden op de webstek van ProRail?
Kan iemand me trouwens vertellen waar ik overbelaste trajecten kan vinden op de webstek van ProRail?
Bier.
Wat een mongooltjes...quote:
iPhone afpakken en finaal in elkaar trappen
Kranpltze mssen verdichtet sein
Here you goquote:Op woensdag 1 november 2017 21:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Mooie foto greavy!
Kan iemand me trouwens vertellen waar ik overbelaste trajecten kan vinden op de webstek van ProRail?
https://www.prorail.nl/vervoerders/vergroten-van-capaciteit
Dat is gewoon Nederlands?quote:
“Van vreemde origine” mooie taal toch dat Vlaams
Bier.
Dank!quote:Op woensdag 1 november 2017 22:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Here you go
https://www.prorail.nl/vervoerders/vergroten-van-capaciteit
Bier.
Nee, dat mag niet meer gezegd worden. Nederlanders met een migratieachtergrondquote:
[..]
nou weet niet hoe ze bij jou praten maar hier noemt men dat gewoon een allochtoon
Of bontkraagjes met Noord Afrikaans uiterlijk.
Kranpltze mssen verdichtet sein
Het is zo dat de gemiddelde persoon waar ik een volwassen conversatie mee heb dit soort taal met enige regelmaat bezigt. Het lijkt me bij deze evident dat dat niet de norm is in het volledige sociale spectrum. Dat betekent echter niet dat het een Vlamisme is.quote:
[..]
nou weet niet hoe ze bij jou praten maar hier noemt men dat gewoon een allochtoon
Bier.
Oh als we zo gaan beginnen, ik gebruik wel vulgairdere woorden dan "allochtoon" hoor, soms
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
De harde werkers van de NMBS slaan weer toe:
NMBS voert intern onderzoek naar "uit de hand gelopen pensioenfeestje"
https://www.vrt.be/vrtnws(...)pen-pensioenfe.html/
NMBS voert intern onderzoek naar "uit de hand gelopen pensioenfeestje"
https://www.vrt.be/vrtnws(...)pen-pensioenfe.html/
Schijnbaar is er een trein Brussel -Luxemburg afschaft omdat er door het feestje geen mensen beschikbaar waren om de trein vertrekklaar te maken, en de volgende is met +30 vertrokkenquote:Heeft een afscheidsfeestje in het rangeerstation van Vorst er vorige week toe geleid dat n internationale trein werd geschrapt en andere treinen vertraging opliepen? Dat probeert de NMBS nu te achterhalen met een grondig intern onderzoek.
Mijn trein naar Rotterdam is hierdoor gecanceld... Rijdend personeel kwam niet verder dan "reden onbekend"quote:Van en naar Utrecht Centraal is er een verstoring in de treindienst door een dier op het spoor.
So we just called him Fred
Sorry, ik kan het niet laten... Maar dit is dus mijn werk. Die investeringen die door ProRail worden uitgevoerd, worden immers gedaan door IenW (voorheen IenM) en de provincies Groningen, Frysln, Drenthe en Overijssel en een hele trits gemeenten. Het voorbereiden en (laten) vaststellen van die besluiten en beschikkingen is mijn werk.twitter:ProRail twitterde op woensdag 01-11-2017 om 09:45:00 1 miljard voor verbetering spoor Noord-Nederland > https://t.co/mMgHq8NnSF https://t.co/7TSqThJcxS reageer retweet
1 miljard voor verbetering spoor Noord-Nederland > Zo, nu snel weer verder...
[ Bericht 13% gewijzigd door Goverman op 02-11-2017 15:24:23 (Hoe krijg ik ook al die tweet mooi geplugd??) ]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Absoluut positieve veranderingen! Over de veranderingen bij Arriva kan ik natuurlijk niet oordelen, maar zeker Zwolle - Herfte zal een verbetering worden.
En welk deel is dan jouw werk? De krabbel zetten?quote:Sorry, ik kan het niet laten... Maar dit is dus mijn werk. Die investeringen die door ProRail worden uitgevoerd, worden immers gedaan door IenW (voorheen IenM) en de provincies Groningen, Frysln, Drenthe en Overijssel en een hele trits gemeenten. Het voorbereiden en (laten) vaststellen van die besluiten en beschikkingen is mijn werk.twitter:ProRail twitterde op woensdag 01-11-2017 om 09:45:00 1 miljard voor verbetering spoor Noord-Nederland > https://t.co/mMgHq8NnSF https://t.co/7TSqThJcxS reageer retweet
Zo, nu snel weer verder...
Nee, dat is niet mijn werk. Dat is het werk van de staatssecretaris (en gedeputeerden e.d.). Mijn werk is er voor zorgen dat al deze bestuurders in staat worden gesteld dat te kunnen (en mogen) doen. Dus het beoordelen van kwaliteit van stukken, opstellen van besluiten en beschikkingen, regelen van financiering, maken van afspraken - die op bestuurlijk niveau worden genomen - en natuurlijk letten op scope (wat gaan we bouwen), tijd en geld.quote:
[..]
En welk deel is dan jouw werk? De krabbel zetten?
Specifiek voor dit pakket ben ik nogal intensief betrokken geweest bij Extra Sneltrein Groningen-Leeuwarden en Zwolle-Herfte.
[ Bericht 3% gewijzigd door Goverman op 02-11-2017 16:41:11 ]
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
Wie heeft er tegen al die springers gezegd dat ik net NU naar Schiphol moet??!
Salivili hipput tupput tapput ppyt tipput hilijalleen
Dat heb je zelf gezegdquote:Op donderdag 2 november 2017 19:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Wie heeft er tegen al die springers gezegd dat ik net NU naar Schiphol moet??!
Morgen vlieg je toch?
Kranpltze mssen verdichtet sein
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Ahhh ze gaan in groningen het dammetje tussen de sporen naar leeuwarden en naar assen dus weer verwijderen.... nou nou ingrijpend plan.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Er blijft zo ongeveer geen spoor op dezelfde plek liggen volgens mij hoorquote:
Ahhh ze gaan in groningen het dammetje tussen de sporen naar leeuwarden en naar assen dus weer verwijderen.... nou nou ingrijpend plan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
