PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
maar de spr naar dordt vanuit Rotterdam vertrek 17:41 was wel 8 bakken sgmquote:Op woensdag 25 oktober 2017 18:24 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
Klopt, dat betekent 2 IC's minder per uur. Op een ordinaire doordeweekse woensdag. De herfstvakantie was vorige week. Leek me een beter moment. Ben een beetje klaar met de werkzaamheden op dit traject ... vooral net terug was het proppen.
Dat is hij zowat altijd ... bovendien ... met de sprinter naar Dordt ???????quote:Op woensdag 25 oktober 2017 18:37 schreef Salatrel het volgende:
[..]
maar de spr naar dordt vanuit Rotterdam vertrek 17:41 was wel 8 bakken sgm
Take on the situation, but not the torment ...
Vandaag werd er net als de afgelopen dagen weer testgereden op de Rhijnspoorweg. Zowel NS (SNG) als Arriva (FLIRT3) reden hier vandaag één respectievelijk twee slagen.
Nadat SNG-VI 2701 vanuit Amersfoort richting Zwolle vertrokken was kwam wat later ook de driedelige 2301 in actie. Dit stel ging gelukkig wel richting Ede-Wageningen. Nadat de IC naar Den Helder afwijkend van spoor 4 vertrokken was kon de SNG het station binnenkomen naar spoor 2.
Nadat de SNG (vliegensvlug) weer vertrokken was, was het een half uurtje later de beurt aan de multicourante (naast 1,5kV ook 3kV en 15kV) FLIRT3 van Arriva. Deze ging naar spoor 5 en keerde na ruim twintig minuten terug richting Utrecht.
Nog geen tien minuten later was ook SNG 2301 weer binnengelopen op Ede-Wageningen. Ook dit keer duurde de kering niet al te lang en vertrok de trein weer naar Utrecht. Helaas ging het vanaf Utrecht door naar Amersfoort, waarmee de testdag voor vandaag beëindigd was.
Nadat SNG-VI 2701 vanuit Amersfoort richting Zwolle vertrokken was kwam wat later ook de driedelige 2301 in actie. Dit stel ging gelukkig wel richting Ede-Wageningen. Nadat de IC naar Den Helder afwijkend van spoor 4 vertrokken was kon de SNG het station binnenkomen naar spoor 2.
Nadat de SNG (vliegensvlug) weer vertrokken was, was het een half uurtje later de beurt aan de multicourante (naast 1,5kV ook 3kV en 15kV) FLIRT3 van Arriva. Deze ging naar spoor 5 en keerde na ruim twintig minuten terug richting Utrecht.
Nog geen tien minuten later was ook SNG 2301 weer binnengelopen op Ede-Wageningen. Ook dit keer duurde de kering niet al te lang en vertrok de trein weer naar Utrecht. Helaas ging het vanaf Utrecht door naar Amersfoort, waarmee de testdag voor vandaag beëindigd was.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat ben ik wel een beetje met je eens, er zijn dit jaar al 9 compleet treinvrije weekenden geweest tussen Dordrecht en Rotterdam, verder is het treinvervangend busvervoer meestal wel prima geregeld op die dagen.quote:
[..]
Ben een beetje klaar met de werkzaamheden op dit traject ...
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Mja, er was al tijden eigenlijk vervanging/onderhoud rondom Dordrecht nodig. Ze zijn bezig alle wissels daar te vervangen en nog veel meer dingen die niet direct zichtbaar zijn.
Daarom zat er ook alweer een poos een tijdelijke snelheidsbeperking rondom de wisselstraat aan de Rotterdamse kant. Sinds de laatste werkzaamheden afgelopen zomer is die ook weer weg
Daarom zat er ook alweer een poos een tijdelijke snelheidsbeperking rondom de wisselstraat aan de Rotterdamse kant. Sinds de laatste werkzaamheden afgelopen zomer is die ook weer weg
die heeft er ook een poos langer gezeten dan noodzakelijk heb ik van een dordtse collega vernomenquote:
Daarom zat er ook alweer een poos een tijdelijke snelheidsbeperking rondom de wisselstraat aan de Rotterdamse kant. Sinds de laatste werkzaamheden afgelopen zomer is die ook weer weg
iets met werkzaamheden uitgevoerd door een onderaannemer die niet waren afgetekend oid waardoor de TSB van kracht bleef terwijl het mankement allang opgelost was 
2018 moet nog komen ;-)quote:
[..]
Dat ben ik wel een beetje met je eens, er zijn dit jaar al 9 compleet treinvrije weekenden geweest tussen Dordrecht en Rotterdam, verder is het treinvervangend busvervoer meestal wel prima geregeld op die dagen.
Als werkzaamheden echt zo lang van tevoren gepland worden als wel eens gezegd wordt, dan kan ik me voorstellen dat ze dit simpelweg niet wisten. Officiële herfstvakantiespreiding kwam nauwelijks voor en is een gevolg van de verkorting van (en later beginnen van) de zomervakantie met een week. Die werkzaamheden kan je niet echt meer verzetten dan.quote:
[..]
Klopt, dat betekent 2 IC's minder per uur. Op een ordinaire doordeweekse woensdag. De herfstvakantie was vorige week. Leek me een beter moment. Ben een beetje klaar met de werkzaamheden op dit traject ... vooral net terug was het proppen.
Bier.
Bij definitief maken dienstregeling worden de werkzaamheden ook definitief ingepland, dat is dus eind augustus voor het komende dienstregelingjaar. Het is natuurlijk altijd mogelijk om ad-hoc wat te proberen maar ik las elders dat deze door de normale jaardienst was ingestroomd.
Komende zaterdag is er weer de jaarlijkse NVBS Railquiz in Amersfoort!
Ik heb me ingeschreven met team Ladderszat (sommige fotografen hebben ladders zat, maar wij zijn de ladders zat), het is nu nog een tweemansteam, dus als een van jullie nog wil aansluiten, wees welkom (maar dan niet te veel je best doen, stel je voor dat we winnen...).
Ik heb me ingeschreven met team Ladderszat (sommige fotografen hebben ladders zat, maar wij zijn de ladders zat), het is nu nog een tweemansteam, dus als een van jullie nog wil aansluiten, wees welkom (maar dan niet te veel je best doen, stel je voor dat we winnen...).
(Ben dit weekend in Hamburg)
Ik neem al deel met het Twentse Tingeltrammetje 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
En na die hele week weer gewoon een kwartiersdienst? Want een goed artikel schrijven is lastig
Gewoon de hele week. Elke week.
Volgens de reisplanner daarna ook elke 10 minutenquote:
En na die hele week weer gewoon een kwartiersdienst? Want een goed artikel schrijven is lastig
So we just called him Fred
Ook in het weekend zo te zien. Dat had ik eigenlijk niet verwacht, ik had in mijn hoofd dat dat kwartierdiensten zouden wordenquote:Op vrijdag 27 oktober 2017 14:55 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Volgens de reisplanner daarna ook elke 10 minuten
Op Enschede-Raalte(-Zwolle) worden het IC's en Sprinters en geen sneltreinen en stoptreinen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
