F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Klopt zeker dat ze beiden op moeten letten, maar het lijkt alsof Stroll helemaal niet opzij aan het kijken was, met manier van afwijken.quote:Op zondag 1 oktober 2017 17:49 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Hallo, het was na de race he? Er is geen sprake meer van een racelijn...
En iedere coureur wil rubber oppikken na de race, dat weten beiden.
Beiden hadden gewoon beter op moeten letten.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Zie aanvulling hierboven.quote:
Minimum gewicht is best laag (kilo of 600 zo uit me hoofd), dus die paar kilo die ze oppikken aan marbels kan zo wat extra verdampt zweet compenseren.
We hebben het wel over Trump Country” hè....als Donald het in de kop heeft...quote:Op zondag 1 oktober 2017 17:24 schreef CrashO het volgende:
[..]
Vorig jaar in Japan (p2) dronk Max ook gewoon champagne als 19 jarige. (legal limit is 20 in Japan). Zal hij in de VS ook niet moeilijk doen (of de VS zelf dat wel gaat doen is weer een ander verhaal).
Vettel kreeg ook gezeik toen hij op zijn 23e op het podium stond in Turkije net nadat Erdo de leeftijd 24 had gemaakt!
Het zal mij ook niet verbazen als hij straks een muur voor Perez z’n pitbox bouwt
quote:
[..]
Zie aanvulling hierboven.
Minimum gewicht is best laag (kilo of 600 zo uit me hoofd), dus die paar kilo die ze oppikken aan marbels kan zo wat extra verdampt zweet compenseren.
Ivm minimum gewicht dat de auto moet hebben na de race. Alle beetjes helpen. En echt iedereen doet het, let er maar eens opquote:Op zondag 1 oktober 2017 17:50 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Doornbos had het er even kort over maar dat heb ik half gemist, maar waarom willen ze rubber oppikken?
Edit: spuit elf, maar ik was even iets anders doen
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik heb het zelf niet gezien, maar enkelen hier en elders riepen dat er ook iemand aan de binnenkant langs wou. Als dat klopt kan hij daardoor afgeleid zijn. Ook kan Seb in zijn dode hoek hebben gezeten.quote:
Dat zijn de beelden die we al hadden, maar zelfs Sky zegt dat vrij duidelik i
[..]
Kan zijn dat je eerst paspoort moet laten zien
[..]
Klopt zeker dat ze beiden op moeten letten, maar het lijkt alsof Stroll helemaal niet opzij aan het kijken was, met manier van afwijken.
Mijn conclusie blijft: ze hadden beide beter op moeten letten, zeker omdat ze beiden weten dat iedereen marbles wil oppikken en ze ook beiden weten waar die te vinden zijn. En dat is niet op de ideale racelijn. Dus dat er in de cooling down lap coureurs naar buiten driften om marbles op te pikken is te verwachten (Seb). Maar je kan dat ook dan niet doen zonder op te letten (Stroll).
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Blijf er idd gewoon achter of haal in op het rechte stuk.quote:
[..]
Ik heb het zelf niet gezien, maar enkelen hier en elders riepen dat er ook iemand aan de binnenkant langs wou. Als dat klopt kan hij daardoor afgeleid zij. Ook kan Seb in zijn dode hoek hebben gezeten.
Mijn conclusie blijft: ze hadden beide beter op moeten letten, zeker omdat ze beiden weten dat iedereen marbles wil oppikken.
Maar er wordt altijd en overal ingehaald tijdens de uitlooprondes. De een rijdt langzamer dan de ander, daar is geen lijn op te trekken. Gaat nu een keer mis, maar verder altijd goed.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Daarom: op blijven letten. Zie mijn ge-editte post van net (#131).quote:
Maar er wordt altijd en overal ingehaald tijdens de uitlooprondes. De een rijdt langzamer dan de ander, daar is geen lijn op te trekken. Gaat nu een keer mis, maar verder altijd goed.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Gewoon oppassen bij Strollquote:
Maar er wordt altijd en overal ingehaald tijdens de uitlooprondes. De een rijdt langzamer dan de ander, daar is geen lijn op te trekken. Gaat nu een keer mis, maar verder altijd goed.
Overigens, begin ik steeds meer het idee te krijgen dat MCL een grove fout heeft begaan om naar Renault te switchen.
Zeker na deze race, de quali tijden van de McHonda waren "curieus" te noemen, sector 1 en 3 waren slecht, maar sector 2 waren ze bloed snel maar heb vandaag ook vaak genoeg gezien dat Vandoorne gewoon op eigen kracht voor de Williams kon blijven op de straight.
Noem me naïef, maar deze 3.7 spec motoren zitten er toch alweer een tijdje in, zonder problemen en de ERS deployment zag er erg goed uit deze race.
Als de geruchten kloppen (en Honda het lukt) komt er in Suzuka (of Austin) waarschijnlijk 1 spec 4.0 motor met veel meer pk's.
Zeker na deze race, de quali tijden van de McHonda waren "curieus" te noemen, sector 1 en 3 waren slecht, maar sector 2 waren ze bloed snel maar heb vandaag ook vaak genoeg gezien dat Vandoorne gewoon op eigen kracht voor de Williams kon blijven op de straight.
Noem me naïef, maar deze 3.7 spec motoren zitten er toch alweer een tijdje in, zonder problemen en de ERS deployment zag er erg goed uit deze race.
Als de geruchten kloppen (en Honda het lukt) komt er in Suzuka (of Austin) waarschijnlijk 1 spec 4.0 motor met veel meer pk's.
minimum 722kg.quote:
[..]
Zie aanvulling hierboven.
Minimum gewicht is best laag (kilo of 600 zo uit me hoofd), dus die paar kilo die ze oppikken aan marbels kan zo wat extra verdampt zweet compenseren.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De Tag Heuer (Renault) van Max deed het echter ook prima hoorquote:Op zondag 1 oktober 2017 18:05 schreef SnowOokami het volgende:
Overigens, begin ik steeds meer het idee te krijgen dat MCL een grove fout heeft begaan om naar Renault te switchen.
Zeker na deze race, de quali tijden van de McHonda waren "curieus" te noemen, sector 1 en 3 waren slecht, maar sector 2 waren ze bloed snel maar heb vandaag ook vaak genoeg gezien dat Vandoorne gewoon op eigen kracht voor de Williams kon blijven op de straight.
Noem me naïef, maar deze 3.7 spec motoren zitten er toch alweer een tijdje in, zonder problemen en de ERS deployment zag er erg goed uit deze race.
Als de geruchten kloppen (en Honda het lukt) komt er in Suzuka (of Austin) waarschijnlijk 1 spec 4.0 motor met veel meer pk's.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
En toch is er weer 1 Renault uitgevallen deze racequote:
[..]
De Tag Heuer (Renault) van Max deed het echter ook prima hoor
en geen Honda en er stonden 4 Renault's vandaag achter de Honda.Is er overigens al een verklaring voor die rookwolken uit de STR's?
–quote:
[..]
En toch is er weer 1 Renault uitgevallen deze race
Is er overigens al een verklaring voor die rookwolken uit de STR's?
quote:I think that we could’ve scored some good points with Carlos because he showed some really good pace and the strategy the team decided to go with seemed to be working well. Unfortunately, he then had an electrical problem coming from the Power Unit and he had to retire.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Dat "van de lijn afwijken" (of beter gezegd: het geklaag erover) is in de Formule 1 zo langzamerhand ook een doodgeslagen paard geworden. Vooral Vettel lijkt te verwachten dat iedere andere coureur kaarsrecht vooruit blijft rijden als hij langszij komt. Kan ie niet gewoon opletten? In het wegverkeer moeten we toch ook rekening houden met de manoeuvres van medeweggebruikers en dat gaat toch meestal wel goed. Ik vind niet dat Stroll hier iets fout gedaan heeft, maar omdat ie "van de lijn afweek" is ie volgens sommigen schuldig is aan het gehele incident. Het heel duidelijk risicovolle gedrag van Vettel wordt daarbij volledig weggepoetst, alsof Stroll de enige was met een verantwoordelijkheid over de veiligheid. Echt eerlijk kan ik het niet noemen.quote:
Weet niet of die al gepost is maar hier is te zien dat Stroll van zijn lijn afwijkt https://streamable.com/yxg48
Je vroeg om de reden van uitvallen, die gaf ik jequote:
[..]
Ja en wie maakt het ERS systeem? > Renault.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Huh, ik vroeg om de reden van die rookwolken bij het pitten van de STR's.quote:
[..]
Je vroeg om de reden van uitvallen, die gaf ik je
Gebeurde dit keer ook weer, in de FP's en in Singapore.
Ow dan las ik het verkeerd, dacht dat het voor het uitvallen wasquote:
[..]
Huh, ik vroeg om de reden van die rookwolken bij het pitten van de STR's.
Gebeurde dit keer ook weer, in de FP's en in Singapore.
Lange dag.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Op Formula1.com las ik net dat Hamilton het gevecht niet aanging met onze Max, ( hij heeft hem laten winnen ) wat vinden jullie van zijn uitspraak? Zelf vind ik dit erg respectloos...
was toch ook gewoon zo, hij wilde heel begrijpelijk gewoon geen risico nemen, ik snap niet wat daar respectloos aan isquote:
Op Formula1.com las ik net dat Hamilton het gevecht niet aanging met onze Max, ( hij heeft hem laten winnen ) wat vinden jullie van zijn uitspraak? Zelf vind ik dit erg respectloos...
Hoezo? Max zei zelf ook dat hij had verwacht dat Hamilton het gevecht niet zou aangaan.quote:
Op Formula1.com las ik net dat Hamilton het gevecht niet aanging met onze Max, ( hij heeft hem laten winnen ) wat vinden jullie van zijn uitspraak? Zelf vind ik dit erg respectloos...
