WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Voor 2 tientjes meer per maand heb ik een volledig aangeklede Karl Innovation gekocht 
[/quote]
Ben toch wel benieuwd naar je maandelijkse kosten inclusief belasting, verzekering, onderhoud en afschrijving
.
De nieuwe innvation kost ¤14.449-, dus ben wel benieuwd hoe jij voor ¤20 euro per maand in vier jaar tijd (48 maand) goedkoper uit zou zijn dan private lease van ¤168 per maand inclusief alles (verzekering, onderhoud, belasting etc.)
Ik weet dat private lease altijd wat duurder zal zijn, je betaalt tenslotte voor gemak en comfort. Maar mijn inziens is het verschil minimaal en het gemak groot. Maar ben benieuwd naar andere inzichten
[/quote]
Ben toch wel benieuwd naar je maandelijkse kosten inclusief belasting, verzekering, onderhoud en afschrijving
. De nieuwe innvation kost ¤14.449-, dus ben wel benieuwd hoe jij voor ¤20 euro per maand in vier jaar tijd (48 maand) goedkoper uit zou zijn dan private lease van ¤168 per maand inclusief alles (verzekering, onderhoud, belasting etc.)
Ik weet dat private lease altijd wat duurder zal zijn, je betaalt tenslotte voor gemak en comfort. Maar mijn inziens is het verschil minimaal en het gemak groot. Maar ben benieuwd naar andere inzichten
Alius aliud dicit
Ja das geen volledig vergelijk natuurlijk met normale private leasequote:Op vrijdag 29 september 2017 23:01 schreef chesstiger het volgende:
https://privatelease.snappcar.nl
99 euro pm wel deelauto
Alius aliud dicit
Hier een Opel Corsa 1.0 turbo edition in de private lease.
36 maanden, 130 euro eigen risico, 30.000km per jaar, vervangend vervoer.
352 euro per maand.
Wil hem mogelijk overnemen over 1,5 jaar als het contract afloopt. Ligt een beetje aan de prijs. Maar bevalt mij prima.
All-risk zou ik 60 euro in de maand kwijt zijn en wegenbelasting zo’n 40.
Dus voor afschrijving, onderhoud betaal ik 250 euro per maand en geen gezeik verder. (Is mij veel waard).
Extra kilometers boven de 30k kost mij 2,8 cent per km extra.
En ook geen BKR registratie bij deze aanbieder... maar moet zeggen dat ik wel een mooie aanbieding had, wilde contract verlengen maar dan zou de maandprijs stijgen 🤣 dus maar niet gedaan.
36 maanden, 130 euro eigen risico, 30.000km per jaar, vervangend vervoer.
352 euro per maand.
Wil hem mogelijk overnemen over 1,5 jaar als het contract afloopt. Ligt een beetje aan de prijs. Maar bevalt mij prima.
All-risk zou ik 60 euro in de maand kwijt zijn en wegenbelasting zo’n 40.
Dus voor afschrijving, onderhoud betaal ik 250 euro per maand en geen gezeik verder. (Is mij veel waard).
Extra kilometers boven de 30k kost mij 2,8 cent per km extra.
En ook geen BKR registratie bij deze aanbieder... maar moet zeggen dat ik wel een mooie aanbieding had, wilde contract verlengen maar dan zou de maandprijs stijgen 🤣 dus maar niet gedaan.
Ik snap nooit zo goed wat voor 'gezeik' dat dan is.. Hoeveel zorgen heb je nou tegenwoordig aan een auto van één of twee jaar oud?
Voor 14449 was ik niet klaar hoor. Dan heb je de instap variant. Easytronic, Plus pakketje, reservewiel en winterbandjes met velg zijn helaas niet gratis.quote:Op vrijdag 29 september 2017 22:36 schreef Mrmime het volgende:
Voor 2 tientjes meer per maand heb ik een volledig aangeklede Karl Innovation gekocht
Ben toch wel benieuwd naar je maandelijkse kosten inclusief belasting, verzekering, onderhoud en afschrijving
De nieuwe innvation kost ¤14.449-, dus ben wel benieuwd hoe jij voor ¤20 euro per maand in vier jaar tijd (48 maand) goedkoper uit zou zijn dan private lease van ¤168 per maand inclusief alles (verzekering, onderhoud, belasting etc.)
Ik weet dat private lease altijd wat duurder zal zijn, je betaalt tenslotte voor gemak en comfort. Maar mijn inziens is het verschil minimaal en het gemak groot. Maar ben benieuwd naar andere inzichten
Sowieso heb ik 60 termijnen genomen, maar los af in minder omdat ik extra inleg. Onderhoud is de eerste 5 jaar niet noemenswaardig, paar bandjes en wat olie. Belasting is iets van 16 per maand en verzekering 35 all risk.
Maar het belangrijkste is, na 48 (of 60, wat je wil) heb ik nog een auto met een waarde.
Maar als wil vergelijken is dat prima, maar dan moeten we eerst het exacte model en waarde van de lease variant vaststellen. Dan kunnen we echt vergelijken.
Op banden, remblokken en een accu na niets boeiends. Maar die kosten heb je ook met een auto van 5, 10 of 30 jaar oud. Dus die neem ik zelf niet mee in de vergelijking. Ik kijk zelf naar bijzondere kosten als distributieriemen, versnellingsbakken, sensoren die op zijn, egr klep, etc. En die heb je echt niet met 5 jaar en 10-15k kilometers per jaar.quote:
Ik snap nooit zo goed wat voor 'gezeik' dat dan is.. Hoeveel zorgen heb je nou tegenwoordig aan een auto van één of twee jaar oud?
Hooguit een vaste onderhoudsbeurt per jaar. Maar ook die is amper noemenswaardig, neem bv bij Opel. Voor 250 een beurt, maar wel gratis EU mobiliteitsgarantie erbij die je dus niet bij de ANWB voor 100 euro hoeft te nemen.
Wat voor een zorgen en kosten heb je nou in de eerste 4 of 5 jaar? Als je netjes standaard onderhoudsbeurten doet en eventueel je garantie verlengd na 2 jaar?quote:
[..]
Haha ja klopt dat heb ik ook overwogen! Fijn autootje hoor.
Maar ik wil echt compleet ontzorgd zijn, geen onderhoudskosten e.d. Eigenlijk wil ik gewoon geen eigen auto meer, met alles wat erbij komt kijken. En dan is dit ideaal voor mij. Plus dat ik niet aan mijn spaarrekening hoef te komen.
Ik zal onder aan de streep zeker niet goedkoper uit zijn, maar vind het wel relaxed zo
Een extra risico wat je loopt is dat als je niet meer kan betalen ze de auto ophalen, maar je contract loopt wel door. Geen auto, wel kosten.
1 ding is zeker, de leasemaatschappij verdient geld aan die auto. Dus is het altijd duurder dan zelf doen. Zeker met 4 jaar en 40k kilometers in die tijd, de eerste 2 jaar hebben ze ook garantie en de kosten in volgende 2 jaar zullen laag zijn. 1 setje banden en een setje remblokken.
En na 4 jaar verkopen ze hem voor veel geld, want mooie leeftijd met erg lage kilometers. Erg gewild in de markt.
Als je het geld leent hoef je ook niet in te hakken op je spaarrekening. En je moet natuurlijk niet 100% lenen, altijd zorgen dat de waarde van de auto hoger is dan de lening. Bij verkoop ga je dan niks inleveren.
Vergeet niet dat de leasemaatschappij ook kortingen bedingt bij verkoop en onderhoud en de hele lage rente, daar pakken ze ook voor een groot deel hun winst. Maar eigenlijk is dezelfde auto nieuw kopen altijd wel iets goedkoper, je moet alleen wel 20k op de bank hebben.quote:
[..]
Wat voor een zorgen en kosten heb je nou in de eerste 4 of 5 jaar? Als je netjes standaard onderhoudsbeurten doet en eventueel je garantie verlengd na 2 jaar?
Een extra risico wat je loopt is dat als je niet meer kan betalen ze de auto ophalen, maar je contract loopt wel door. Geen auto, wel kosten.
1 ding is zeker, de leasemaatschappij verdient geld aan die auto. Dus is het altijd duurder dan zelf doen. Zeker met 4 jaar en 40k kilometers in die tijd, de eerste 2 jaar hebben ze ook garantie en de kosten in volgende 2 jaar zullen laag zijn. 1 setje banden en een setje remblokken.
En na 4 jaar verkopen ze hem voor veel geld, want mooie leeftijd met erg lage kilometers. Erg gewild in de markt.
Als je het geld leent hoef je ook niet in te hakken op je spaarrekening. En je moet natuurlijk niet 100% lenen, altijd zorgen dat de waarde van de auto hoger is dan de lening. Bij verkoop ga je dan niks inleveren.
Vergelijken met een 6 jaar oude gebruikte is denk ik wel eerlijker en als je dan er geen verstand van hebt en je laat afzetten door de garage, dan snap ik dat wel dat mensen liever leasen, dan een oudje voor 10000 kopen.
.
Je wilt de komende jaren geen hypotheek aanvragen of een huidige hypotheek oversluiten?
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Ligt dus ook aan de aanbieder, de een registeerd het bij het BKR de andere niet.quote:Op zaterdag 30 september 2017 12:34 schreef MichaelScott het volgende:
Je wilt de komende jaren geen hypotheek aanvragen of een huidige hypotheek oversluiten?
En uiteraard ook aan zijn salaris wie weet kan die 3 ton lenen en heeft er maar 1,5 nodig 😉
Je kunt ook leasen met korte opzegtermijn. 1 ste schade kost niks 2e schade kost 200 euro pas bij de 3 e schade ga je 400 Euro betalen. Wel geen goedkope lease maatschappij. Geen gevolgen als je een hypotheek nodig hebt is trouwens ook een voordeel.
https://helder.nl
https://helder.nl
Ga fietsen jij !! ikke niet hoor..
Toch belangrijk om even naar te kijken voor hij een handtekening onder het contract zet. Beetje lullig als hij over een jaar zijn droomhuis niet kan kopen door een lease-auto.quote:
[..]
Ligt dus ook aan de aanbieder, de een registeerd het bij het BKR de andere niet.
En uiteraard ook aan zijn salaris wie weet kan die 3 ton lenen en heeft er maar 1,5 nodig 😉
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Bij bmw is private lease gewoon een lening zonder rob, verzekering en mrbquote:
Voorbeeldje
BMW 1-Serie 116i-3deurs.
In de private lease 439¤ per maand voor 24 maanden
Totaal na looptijd betaald ¤10k
Stel je koopt hem is het 29K
Ze staan 2de hands voor 20k te koop met 20k kilometerstand uit 2015
Kortom je bent 1k/2k duurder uit door te leasen bij deze auto.
Met wel de voordelen van private lease.
Je kan het gewoon doen het zijn allemaal zeer scherpe tarieven. Te verklaren door het feit dat leasemaatschappijen korting krijgen op onderhoud die jij niet krijgt, korting op inkoop, verzekering etc.
Het is mogelijk om een privatelease contract tussentijds over te schrijven op iemand anders naam, marktplaats staat er vol mee en vaak betaalt de verkopende partij dan geld.
Waar je goed op moet letten zijn de algemene voorwaarde over extra kilometers en schade. Ik heb wel eens een leasemaatschapij gezien die ¤7 per extra kilometer vroeg.
Het is mogelijk om een privatelease contract tussentijds over te schrijven op iemand anders naam, marktplaats staat er vol mee en vaak betaalt de verkopende partij dan geld.
Waar je goed op moet letten zijn de algemene voorwaarde over extra kilometers en schade. Ik heb wel eens een leasemaatschapij gezien die ¤7 per extra kilometer vroeg.
Misschien sommige maar toch niet iedereen lijkt me.quote:
Private lease is voor mensen die een nieuwe auto willen rijden, maar het niet kunnen betalen.
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Vaak omdat het onzekerheid wegneemt en de autokosten makkelijk budgeteerbaar zijn.quote:
Private lease is voor mensen die een nieuwe auto willen rijden, maar het niet kunnen betalen.
Als je zo strak moet budgetteren dat je onverwacht onderhoud niet kan opvangen, kun je een nieuwe auto eigenlijk niet betalen.quote:
[..]
Vaak omdat het onzekerheid wegneemt en de autokosten makkelijk budgeteerbaar zijn.
Met een nieuwe auto heb je over het algemeen veel minder onkosten dan met een oude auto dus die opmerking snap ik niet.quote:
[..]
Als je zo strak moet budgetteren dat je onverwacht onderhoud niet kan opvangen, kun je een nieuwe auto eigenlijk niet betalen.
En ja, er zijn heel veel mensen die alles strak moeten of willen budgetteren en dit biedt een zekerheid voor die mensen.
En wat als je gewoon geen onverwachte kosten wilt hebben, ongeacht of je ze kan betalen?quote:
[..]
Als je zo strak moet budgetteren dat je onverwacht onderhoud niet kan opvangen, kun je een nieuwe auto eigenlijk niet betalen.
Makkelijk en strak budgetteren zeggen niets over iemand zijn financiele situatie. Ook met 100 miljoen op de bank kan je strak of makkelijk willen budgetteren.
Je kraamt nonsens uit. Niks mis met private lease, als je dit verstandig aanpakt.
En LM heeft ook hoge kosten die die korting zo teniet doen. Zo kosten reparaties beduidend meer (eigen ervaring mee, banden zijn zo 1,5 keer duurder) en verzekeren ze zich vaak niet all risk. Ook lopen ze risico op betalingsproblemen of compleet afgeragde auto’s.quote:
[..]
Vergeet niet dat de leasemaatschappij ook kortingen bedingt bij verkoop en onderhoud en de hele lage rente, daar pakken ze ook voor een groot deel hun winst. Maar eigenlijk is dezelfde auto nieuw kopen altijd wel iets goedkoper, je moet alleen wel 20k op de bank hebben.
Vergelijken met een 6 jaar oude gebruikte is denk ik wel eerlijker en als je dan er geen verstand van hebt en je laat afzetten door de garage, dan snap ik dat wel dat mensen liever leasen, dan een oudje voor 10000 kopen.
Voor zelf kopen of private lease is beiden wat te zeggen. Je moet wel goed rekenen voor je iets kiest.
Dan maak je (bijvoorbeeld) een bufferpotje voor jezelf aan en stort je daar maandelijks een vast bedrag in. Heb je het ook opgelost.quote:
[..]
En wat als je gewoon geen onverwachte kosten wilt hebben, ongeacht of je ze kan betalen?
Je kraamt nonsens uit. Niks mis met private lease, als je dit verstandig aanpakt.
Al snap ik sowieso niet wat het grote probleem is met onverwachte kosten, als je je financiën gewoon goed op orde hebt. Je hebt toch voortdurend mee en tegenvallers, waarom zou je daar voor je auto opeens aparte (en dure) constructies voor gaan bedenken?
Ik vermoed dan ook dat voor de meerderheid de aantrekkingskracht van financial lease neerkomt op het rijden van een auto boven je stand. Bijvoorbeeld je hebt een buffer van 20.000 euro, je zou het liefst een auto van 18.000 rijden maar vindt dit (terecht) een te grote aanslag op je financiën. Dus dan maar die auto van 18.000 leasen, ook al is dat financieel vaak net zomin handig.
Ik denk dat het voor een beetje autokenner/liefhebber niet zo interesant is. Maar als je nu goed verdient, maar nog niet perse flink gespaard hebt. Geen verstand van auto onderhoud hebt, maar wel behoefte aan een nieuwe zuinige auto. Dat leasen dan best interesant kant zijn. De financiele verplichting waar je je aan verbind moet je voor jezelf afwegen.quote:
[..]
En LM heeft ook hoge kosten die die korting zo teniet doen. Zo kosten reparaties beduidend meer (eigen ervaring mee, banden zijn zo 1,5 keer duurder) en verzekeren ze zich vaak niet all risk. Ook lopen ze risico op betalingsproblemen of compleet afgeragde auto’s.
Voor zelf kopen of private lease is beiden wat te zeggen. Je moet wel goed rekenen voor je iets kiest.
De paar leasevoorstellen die ik ooit heb gezien, heb ik weleens doorgerekend en echt veel duurder is het niet.
.
|
|
