abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
pi_173917066
registreer om deze reclame te verbergen
Moet je een motor van een motor warm rijden?
Ik heb het over deze krengen.

2017-Yamaha-YZF-R6-EU-Tech-Black-Studio-002-1.jpg
  donderdag 21 september 2017 @ 20:12:39 #2
91039 mstx
2x1/2 = 1/2 x 1/2
pi_173917112
Koud in de toeren jagen versnelt slijtage, dus ja. Supersports zijn daar nog extra gevoelig voor omdat ze extreem veel toeren maken en niet gebouwd zijn op duurzaamheid.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
pi_173917165
quote:
0s.gif Op donderdag 21 september 2017 20:12 schreef mstx het volgende:
Koud in de toeren jagen versnelt slijtage, dus ja. Supersports zijn daar nog extra gevoelig voor omdat ze extreem veel toeren maken en niet gebouwd zijn op duurzaamheid.
Waarom doet elke motorrijder dit niet?
Collega's niet, mijn klote buurman niet, hangjongeren niet
  donderdag 21 september 2017 @ 20:17:39 #4
91039 mstx
2x1/2 = 1/2 x 1/2
pi_173917195
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op donderdag 21 september 2017 20:16 schreef TurboDieseI het volgende:

[..]

Waarom doet elke motorrijder dit niet?
Collega's niet, mijn klote buurman niet, hangjongeren niet
Omdat ze er 3000km per jaar op rijden en na 4 jaar weer verkopen en er zelf dus geen hoge onderhoudskosten aan overhouden.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
pi_173941947
Ja uiteraard! Met koude motor raggen is niet bepaald bevorderend voor de levensduur denk ik.
Ik zorg bij m'n viercilinder dat ik de eerste kilometers snel opschakel, rustig optrek en maximaal 4k tpm maak (wat al bij 80 km/h in de 6e versnelling is). Als 'ie warm is kan de pret beginnen. :)
pi_173985782
als je een keertje snel de straat uit rijd is het niet zo erg, maar als je tot de top doortrekt kan t wel heel schadelijk zijn.
Lachen joh.
pi_173986116
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op maandag 25 september 2017 12:57 schreef Pajanus het volgende:
als je een keertje snel de straat uit rijd is het niet zo erg, maar als je tot de top doortrekt kan t wel heel schadelijk zijn.
geloel, is gewoon altijd schadelijk. Koude olie is koude olie.
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_173986512
Gewoon ff 15km rustig aan klaar. In de winter misschien iets langer maarja dan doe je toch al iets rustiger.
pi_173990077
Ik weet niet of dat standaard is, maar heel veel motoren lopen standaard toch ook hoger stationair als je ze koud start om te zorgen dat de motor opwarmt?
pi_173990195
quote:
0s.gif Op maandag 25 september 2017 17:16 schreef Legwieh het volgende:
Ik weet niet of dat standaard is, maar heel veel motoren lopen standaard toch ook hoger stationair als je ze koud start om te zorgen dat de motor opwarmt?
Nee dat is de automatische choke volgens mij, bij een handmatige choke loopt die dan tussen ja?? 2.5/3K toeren en na 10/15 sec ofzo zet je hem weer uit.

Stationair warm draaien is nooit goed net als zomaar even de motor starten.
Gewoon starten en rustig wegrijden heb je altijd de beste smering.
pi_173996309
quote:
0s.gif Op maandag 25 september 2017 17:16 schreef Legwieh het volgende:
Ik weet niet of dat standaard is, maar heel veel motoren lopen standaard toch ook hoger stationair als je ze koud start om te zorgen dat de motor opwarmt?
Om te zorgen dat hij niet afslaat :P

Vroegah, hadden auto's dat ook..
later kreeg je automagische choke, daarna injectie, toen (en nog steeds) fikst(e) de computer dat effe voor je zonder dat je het merkt(e).
Torque makes life easy.
Team Jean
  maandag 25 september 2017 @ 22:09:02 #12
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_173996719
ja. klaar.
pi_173998845
quote:
0s.gif Op donderdag 21 september 2017 20:12 schreef mstx het volgende:
en niet gebouwd zijn op duurzaamheid.
Hoe kom je hierbij?
  dinsdag 26 september 2017 @ 00:07:49 #14
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_173999141
Toerental = slijtage
Toerental + koud = meer slijtage

Ben ik nu Einstein?
pi_174027017
quote:
2s.gif Op maandag 25 september 2017 13:21 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

geloel, is gewoon altijd schadelijk. Koude olie is koude olie.
kan best, maar waarom rijden al die motoren nog? als je koud de straat uit rijd is t niet echt goed, maar t is niet zo dat je blok de soep in loopt. (behalve als je een 2 takt hebt)
Lachen joh.
  woensdag 27 september 2017 @ 11:55:33 #16
91039 mstx
2x1/2 = 1/2 x 1/2
pi_174027896
quote:
0s.gif Op maandag 25 september 2017 23:40 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Hoe kom je hierbij?
Vaak zie je dat supersports en tourmotoren van het zelfde merk de basis van het zelfde blok delen. De tour-versie wordt afgesteld voor lange afstanden en uit de supersport-versie worden de maximale hoeveelheid pk's geperst wat er uiteindelijk voor zorgt dat de supersport meer onderhoud nodig heeft en eerder "op" is, minder duurzaam dus.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
  woensdag 27 september 2017 @ 11:57:29 #17
91039 mstx
2x1/2 = 1/2 x 1/2
pi_174027939
quote:
1s.gif Op woensdag 27 september 2017 11:16 schreef Pajanus het volgende:

[..]

kan best, maar waarom rijden al die motoren nog? als je koud de straat uit rijd is t niet echt goed, maar t is niet zo dat je blok de soep in loopt. (behalve als je een 2 takt hebt)
Het blok zal niet ontploffen maar het olieverbruik kan wel sneller toenemen bijv.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
pi_174036010
quote:
1s.gif Op woensdag 27 september 2017 11:16 schreef Pajanus het volgende:

[..]

kan best, maar waarom rijden al die motoren nog? als je koud de straat uit rijd is t niet echt goed, maar t is niet zo dat je blok de soep in loopt. (behalve als je een 2 takt hebt)
Wat mstx zegt: olieverbruik. Als de olie je cilinderwanden niet goed smeert krijgen de zuigerveren op hun falie, gaat heel lang goed, maar levert verhoogde slijtage aan de veren op met als gevolg compressieverlies (slechter starten, minder power, hoger verbruik, hoger olieverbruik, minder rendement) op.. Ding kan prima rijden, en heel oud worden, als je er maar olie in blijft gooien.
een versleten motor herken je dus aan bovengenoemde punten.. en dan heb ik het nog niet eens over slijge aan lagers, die op hun beurt een beetje gaan werken en daardoor dus weer oliekerringen gaan opvreten.. allemaal bij elkaar: meer wrijving, en ng meer slijtage, lawaaierig blok, you name it.. de gevolgen zijn n heel grote lange lijst van achteruitgang.

Het is idd niet zo dat hij spontaan vast zal slaan, maar je verneukt de boel wel degelijk.
Torque makes life easy.
Team Jean
  woensdag 27 september 2017 @ 18:28:25 #19
464101 Bucketwood
Dat gemmer de hele tijd......
pi_174036114
quote:
0s.gif Op maandag 25 september 2017 13:49 schreef Geerd het volgende:
Gewoon ff 15km rustig aan klaar. In de winter misschien iets langer maarja dan doe je toch al iets rustiger.
Met 15km is je olie warm maar je blok nog niet.
pi_174036191
quote:
1s.gif Op woensdag 27 september 2017 18:28 schreef Bucketwood het volgende:

[..]

Met 15km is je olie warm maar je blok nog niet.
Nou hoop ik toch dat je andersom bedoelt :+
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_174036271
quote:
1s.gif Op woensdag 27 september 2017 18:28 schreef Bucketwood het volgende:

[..]

Met 15km is je olie warm maar je blok nog niet.
Hoelang rijd jij hem warm dan ?
pi_174063687
quote:
1s.gif Op woensdag 27 september 2017 11:55 schreef mstx het volgende:

[..]

Vaak zie je dat supersports en tourmotoren van het zelfde merk de basis van het zelfde blok delen. De tour-versie wordt afgesteld voor lange afstanden en uit de supersport-versie worden de maximale hoeveelheid pk's geperst wat er uiteindelijk voor zorgt dat de supersport meer onderhoud nodig heeft en eerder "op" is, minder duurzaam dus.
Wordt afgesteld op lange afstanden? Nee hoor. Wordt over het algemeen afgesteld op meer koppel in het middengebied (omdat dit wenselijker is bij een tourmotor) met als resultaat dat er minder top vermogen uit komt.

De gebruikte materialen zijn van dezelfde kwaliteit, onderhoudsintervallen zijn hetzelfde het enige verschil is vaak de fueling en de nokassen / cilinderkop.
pi_174063762
Nee joh, nooit warm rijden. Vol derop! Lekker snel stuk!
  donderdag 5 oktober 2017 @ 21:24:27 #24
391044 scoober
Sooby dooby doo
pi_174220806
quote:
1s.gif Op woensdag 27 september 2017 18:28 schreef Bucketwood het volgende:

[..]

Met 15km is je olie warm maar je blok nog niet.
Warm? loeiheet zeg maar gerust. Stop je vinger eens in je carterpan na 15 km gedraaid te hebben. na 15 km nog niet heet zegt ie. Verschilt overigens ook per auto hea? 10 liter olie word minder snel heet dan 3 liter.
  donderdag 5 oktober 2017 @ 21:25:59 #25
70357 Hyperdude
Happiness Is a Warm Gun
pi_174220866
quote:
0s.gif Op donderdag 5 oktober 2017 21:24 schreef scoober het volgende:

[..]

Warm? loeiheet zeg maar gerust. Stop je vinger eens in je carterpan na 15 km gedraaid te hebben. na 15 km nog niet heet zegt ie. Verschilt overigens ook per auto hea? 10 liter olie word minder snel heet dan 3 liter.
Na 15 km., met dit weer, begint mijn olietemperatuurmeternaald net wakker te worden. :)
#ivorytowerlivesmatter
  donderdag 5 oktober 2017 @ 22:20:49 #26
443733 Pajanus
grgr pajanus
pi_174222851
quote:
14s.gif Op woensdag 27 september 2017 18:23 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Wat mstx zegt: olieverbruik. Als de olie je cilinderwanden niet goed smeert krijgen de zuigerveren op hun falie, gaat heel lang goed, maar levert verhoogde slijtage aan de veren op met als gevolg compressieverlies (slechter starten, minder power, hoger verbruik, hoger olieverbruik, minder rendement) op.. Ding kan prima rijden, en heel oud worden, als je er maar olie in blijft gooien.
een versleten motor herken je dus aan bovengenoemde punten.. en dan heb ik het nog niet eens over slijge aan lagers, die op hun beurt een beetje gaan werken en daardoor dus weer oliekerringen gaan opvreten.. allemaal bij elkaar: meer wrijving, en ng meer slijtage, lawaaierig blok, you name it.. de gevolgen zijn n heel grote lange lijst van achteruitgang.

Het is idd niet zo dat hij spontaan vast zal slaan, maar je verneukt de boel wel degelijk.
allemaal waar, maar van die 1.4 autoblokkies die na 5 km de snelweg opgaan.. zijn die wel warm? nop.
Het is vel beter om goed warm te rijden, dat weet ik ook.
Lachen joh.
  vrijdag 6 oktober 2017 @ 01:13:53 #27
405473 Garfield1985
''plata o plomo'
pi_174226486
quote:
1s.gif Op donderdag 5 oktober 2017 22:20 schreef Pajanus het volgende:

[..]

allemaal waar, maar van die 1.4 autoblokkies die na 5 km de snelweg opgaan.. zijn die wel warm? nop.
Het is vel beter om goed warm te rijden, dat weet ik ook.
Helaas hoef ik zelf ook maar 5km af te leggen voordat ik op de snelweg zit. Gelukkig is het eerste stuk tot na de tunnel 100km/u en jaag ik hem niet boven de 3000tpm. Voordat ik de tunnel voorbij ben heb ik ook nog een kilometertje of 5 6 afgelegd. Daarna probeer ik de eerste paar kilometer nog even rond de 110 te blijven en daarna geleidelijk aan op te hogen naar 130/140 (140=4000tpm). Met echt hoger gaan dan 140 wacht ik dan over het algemeen ietsje langer.
pi_174226566
quote:
1s.gif Op donderdag 5 oktober 2017 22:20 schreef Pajanus het volgende:

[..]

allemaal waar, maar van die 1.4 autoblokkies die na 5 km de snelweg opgaan.. zijn die wel warm? nop.
Het is vel beter om goed warm te rijden, dat weet ik ook.
Je trapt hem dan toch ook niet tot het rood door op de invoegstrook :D
Man als je gewoon rustig doorschakelt naar de 120 is er toch niks aan de hand man.
pi_174229747
Ik zit binnen 2km op de snelweg. Warm rijden is dus niet echt mogelijk, en de oprit is brug op, en vrij kort vanwege de brug. Dus ja, ik moet wel iets langer doorgaan in de versnellingen om goed in te voegen. Het is zo'n oprit waar koelblikjes net 80 halen

Tot nu toe na ~210k nog vrijwel geen olieverbruik
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  vrijdag 6 oktober 2017 @ 21:11:20 #30
443733 Pajanus
grgr pajanus
pi_174242753
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 01:27 schreef Geerd het volgende:

[..]

Je trapt hem dan toch ook niet tot het rood door op de invoegstrook :D
Man als je gewoon rustig doorschakelt naar de 120 is er toch niks aan de hand man.
als je vol gas geeft belast je de motor alsnog hard, iets wat je met die blokken doet.
Lachen joh.
pi_174242963
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 21:11 schreef Pajanus het volgende:

[..]

als je vol gas geeft belast je de motor alsnog hard, iets wat je met die blokken doet.
Je hoeft toch niet volgas te geven ?
pi_174243197
quote:
1s.gif Op donderdag 5 oktober 2017 22:20 schreef Pajanus het volgende:

[..]

allemaal waar, maar van die 1.4 autoblokkies die na 5 km de snelweg opgaan.. zijn die wel warm? nop.
Het is vel beter om goed warm te rijden, dat weet ik ook.
zo'n 1.4tje is sneller warm als mijn 3 liter v6 met 9 liter olie erin.

Vanochtend eens opgelet; ik rijd 5 km naar de snelweg. Een kilometer durp, 4 km provinciale weg, en dan ben ik op de oprit net aan op de 60 graden (koelvloeistof). Dan laat ik hem op een kwart gas rustig naar de 130 doortrekken en dan is hij binnen een km of 3, 4 op temperatuur (wederom kvs). Olie kan ik (nog) niet aflezen dus daar kan ik geen zinnig woord over zeggen.
Torque makes life easy.
Team Jean
pi_174243354
quote:
1s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 21:32 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

zo'n 1.4tje is sneller warm als mijn 3 liter v6 met 9 liter olie erin.

Vanochtend eens opgelet; ik rijd 5 km naar de snelweg. Een kilometer durp, 4 km provinciale weg, en dan ben ik op de oprit net aan op de 60 graden (koelvloeistof). Dan laat ik hem op een kwart gas rustig naar de 130 doortrekken en dan is hij binnen een km of 3, 4 op temperatuur (wederom kvs). Olie kan ik (nog) niet aflezen dus daar kan ik geen zinnig woord over zeggen.
Tegenwoordig is het toch ook al dat blokken juist kvs niet laten rondpompen om zo de motor sneller op bedrijfstemp te krijgen,
pi_174243473
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 21:40 schreef Geerd het volgende:

[..]

Tegenwoordig is het toch ook al dat blokken juist kvs niet laten rondpompen om zo de motor sneller op bedrijfstemp te krijgen,
geen idee, lijkt me niet echt wenselijk, kvs verdeelt de warmte ook..
Torque makes life easy.
Team Jean
  vrijdag 6 oktober 2017 @ 22:26:35 #35
443733 Pajanus
grgr pajanus
pi_174244337
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 21:20 schreef Geerd het volgende:

[..]

Je hoeft toch niet volgas te geven ?
anders kom je bijna niet mee?
Lachen joh.
  vrijdag 6 oktober 2017 @ 22:45:45 #36
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174244738
toeren = slijtage

quote:
1s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 21:48 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

geen idee, lijkt me niet echt wenselijk, kvs verdeelt de warmte ook..
Mag toch hopen van niet want in 3 seconden is je motor 100 graden.
  vrijdag 6 oktober 2017 @ 22:49:14 #37
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174244817
quote:
Tegenwoordig is het toch ook al dat blokken juist kvs niet laten rondpompen om zo de motor sneller op bedrijfstemp te krijgen,
Ik bedoelde deze quote. Zou ik maar niet doen....
pi_174244964
Hier in de straat ook zo’n technisch wonder.

Eerst 10 minuten met extra hoog toerental warm laten draaien. Vervolgens in de eerste versnelling het woonwijkje uit en dan op de max 50 km/h weg meteen lekker ver doorjanken.
You have to be very clean to get really dirty
pi_174245316
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 22:49 schreef PluggieOD het volgende:

[..]

Ik bedoelde deze quote. Zou ik maar niet doen....
Meende het ooit eens gelezen te hebben, bv in de herfst temps rond de 10/5 dat de sensors de kvs afsloten, omdat door de wind genoeg koeling, en daardoor de olie sneller warm werd = betere smering en koelt ook meteen.
  vrijdag 6 oktober 2017 @ 23:16:06 #40
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174245421
Bij sleutel om heb je geen windkoeling.

Tof dat je het deelt, warmrijden, heel simpel zorg ervoor dat je minder buiging in materialen hebt.
Snelle buiging in materialen zorgt voor scheuren.

Als je een ontploffingsmotor start zit je in 2 seconden op 100 celcius.
Zit je zonder oliedruk dan is het meteen over.
Zit je zonder water pomp dan is het nog heel even te houden.
pi_174245571
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 23:16 schreef PluggieOD het volgende:
Bij sleutel om heb je geen windkoeling.

Tof dat je het deelt, warmrijden, heel simpel zorg ervoor dat je minder buiging in materialen hebt.
Snelle buiging in materialen zorgt voor scheuren.

Als je een ontploffingsmotor start zit je in 2 seconden op 100 celcius.
Zit je zonder oliedruk dan is het meteen over.
Zit je zonder water pomp dan is het nog heel even te houden.
Mwja, zonder oliedruk wordt het niet wat nee.
Maar heb 100en km's gereden met mijn cbr1000F zonder dat er kvs inzat.
Niks aan de hand.

Omdat ik er niet in wou investeren omdat ik een nieuwe motor wou kopen, gewoon de temp meter in de gaten houden van het kvs.

Zolang je maar rijdt is er niks aan de hand ;)
Met een auto misschien anders...alhoewel er ook weleens mensen kartonnetjes voor de gril doen omdat de motor anders geen warme lucht blaast :D
  vrijdag 6 oktober 2017 @ 23:48:29 #42
465142 PluggieOD
LAAG = RELATIEF
pi_174246213
??? mijn auto zonder koelvloeistof loopt heel snel in puin.... En in een file schrik ik me te barste hoe snel dat oploopt.
pi_174246484
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 23:48 schreef PluggieOD het volgende:
??? mijn auto zonder koelvloeistof loopt heel snel in puin.... En in een file schrik ik me te barste hoe snel dat oploopt.
Ik had paar keer van nou, wijzer aardig tegen het rode aan, als je in de stad reed met 600 verkeerslichten. maja dan de stad weer uit valt die meteen terug..

Zal wel...
Toen keer gekeken kvs tank gort en gort droog....vorig jaar nog gewoon mee doorgereden, niks aan de hand.
pi_174248034
quote:
0s.gif Op vrijdag 6 oktober 2017 23:16 schreef PluggieOD het volgende:
Bij sleutel om heb je geen windkoeling.

Tof dat je het deelt, warmrijden, heel simpel zorg ervoor dat je minder buiging in materialen hebt.
Snelle buiging in materialen zorgt voor scheuren.

Als je een ontploffingsmotor start zit je in 2 seconden op 100 celcius.
Zit je zonder oliedruk dan is het meteen over.
Zit je zonder water pomp dan is het nog heel even te houden.
krimpen en uitzetten is het probleem, en dan met name het uitzetten.. Als je een stuk metaal niet egaal, maar plaatselijk verwarmt (blok wordt van binnen naar buiten warm) krijg je spanningen in het materiaal en dan is het een kwestie van de zogenaamde zwakste schakel. Rijd je hem rustig warm, dan krijgt de warmte tijd om zich te verspreiden en is er niets aan de hand.
Torque makes life easy.
Team Jean
abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')