F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Dat het contract van Renault met Toro Rosso voortijdig beëindigd kon worden.quote:Op maandag 18 september 2017 23:06 schreef Geralt het volgende:
[..]
Verhuurd zelfs? Wat krijgen ze dan in return? Beetje korting komend jaar of wat?
Altijd onderweg naar het avontuur
En bedanktquote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Verschoor in 2019quote:Op maandag 18 september 2017 23:01 schreef Geralt het volgende:
[..]
Ook naar Honda? Denk het wel. Of zelf een motor maken voor 2021 of eruit tegen die tijd.
Als ze Max en Ricciardo kwijt zijn dan zijn ze effectief eigenlijk ook wel een beetje klaar. Sainz is weg, Kvyat is gewogen en te licht bevonden. Succes met Gasly en nog iemand. En dan nog 2 voor in de TR's. Veel succes.
Please sir. When moon? When Mustang?
Als ze niemand meer uit hun eigen opleiding vinden kunnen ze altijd wel een Perez of Bottas krijgen ljkt me. Het is geen moeten dat het altijd een RB coureur is
Dar RB13 un/Lucky for some begint echt bizarre vormen aan te nemen.
Niet alleen valt Max steeds uit terwijl ie op podiumkoers ligt waardoor Ricciardo op 't podium terecht komt maar nu blijkt ook nog dat Ricciardo na de herstart problemen met z'n versnellingsbak had maar bij hem blijft dat ding dan weer wel gewoon werken
https://www.nu.nl/formule(...)-van-verstappen.html
RB13 is duidelijk unlucky voor Max en lucky voor Ricciardo.
Goed voor character building zullen we maar zeggen, Max komt er uiteindelijk sterker uit.
Niet alleen valt Max steeds uit terwijl ie op podiumkoers ligt waardoor Ricciardo op 't podium terecht komt maar nu blijkt ook nog dat Ricciardo na de herstart problemen met z'n versnellingsbak had maar bij hem blijft dat ding dan weer wel gewoon werken
https://www.nu.nl/formule(...)-van-verstappen.html
RB13 is duidelijk unlucky voor Max en lucky voor Ricciardo.
Goed voor character building zullen we maar zeggen, Max komt er uiteindelijk sterker uit.
Haha omg, zou die dan van de brug springen? Overigens zou het wel heel pijnlijk zijn als STR Honda straks voor sommige teams staatquote:
[..]
Ik gok dan nog eerder dat de komende paar jaar Toro Rosso de titel pakt met de Honda motoren. Zou wel tekenend zijn voor Alonso zijn carriere overigens.
Leesvoer
https://www.f1technical.n(...)&start=11385#p719165quote:Re: Honda Power Unit
Post by Wazari » 18 Sep 2017, 23:40
Since I am getting asked many questions, many of them the same, again I will try and answer here. Please keep in mind I am no longer associated with HRD directly. Yes my nephew is still there but I really don't speak to him about F1 these days. What I say is a mixture of what I know to be fact and also speculation on my part. I have tried to distinguish the two and I apologize if I have not done a good job of that. Again, I appreciate this forum as it has been an avenue to vent, a way to practice my English writing skills or lack thereof, and speak on a topic which I like very much in a completely new way.
With regards to my definition of "Spec 4", it was one of three mono-cylinder models out of several models that was built into a V-6 ICE and tested prior to winter testing. All three were built with different combustion chambers, with different TC's and different MGU-H configurations. All had different weights, COG's, etc, but with similar overall architecture. Overall initial performance figures were close but IMO the potential for increased output, fuel efficiency and reliability were not. People way above my pay grade at McLaren and Honda and supposedly outside consultants ultimately decided which PU to go with for 2017 with McLaren having final say. I was disappointed at the choice and I know several higher-ups at Honda were not happy but that's all I know. I am very familiar with what I call "Spec 4" and although biased, honestly know it have the best potential peak power, best fuel efficiency and better harvesting characteristics. So that was an extreme source of frustration for me and knew would add more poison to an already toxic relationship between the two bodies.
As far as McLaren's chassis in terms of mechanical grip and handling I would say it's very good. It appears the "sweet spot" between over and under-steer is relatively large and adjustments easy to make. However DF and drag coefficient is not what I think most people's perception are. I will leave it at that. It's not as low DF as I think most people are thinking.
Oil burning.....not so much oil burning itself but additives to oil. I think it's interesting that the FIA added Sections 7.8 and 7.9 to the technical regulations for next year. I think I have mentioned this before but if you are in the pits, the exhaust from all the Mercedes PU's have a distinct smell. The rest are all similar. Also if you stand behind the cars, the exhaust from the Mercedes team cars also have a haze to the exhaust unlike any other. You can't see it on television but you can definitely see it in person. So something is different with what is being burned in their combustion chamber. "Secret sauce?" 8)
So anyway I think I won't be writing for a while. Believe what you want, if you don't like what I write, I understand but please keep your insults to a minimum. Thanks.
[ Bericht 33% gewijzigd door SnowOokami op 19-09-2017 08:11:02 ]
twitter:OconEsteban twitterde op dinsdag 19-09-2017 om 09:51:09 It's official, and I can say that I'm very happy to stay with @forceindiaf1 @mercedesamg for 2018!👌🏻👌🏻Let's go for… https://t.co/JaxzxRlFW7 reageer retweet
It's official, and I can say that I'm very happy to stay with @
Ja doei.
Dat was het toch al? Bij de contractverlenging van Perez liet Force One toch al weten dat Ocon ook zou blijven?quote:Op dinsdag 19 september 2017 09:52 schreef motorbloempje het volgende:
twitter:OconEsteban twitterde op dinsdag 19-09-2017 om 09:51:09 It's official, and I can say that I'm very happy to stay with @forceindiaf1 @mercedesamg for 2018!👌🏻👌🏻Let's go for… https://t.co/JaxzxRlFW7 reageer retweet
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Blijft evengoed kut dat die knakenbak niet om de pegels mee kan doen. Max had dan dit jaar gewoon al zn eerste titel gepakt.
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepaktquote:Op dinsdag 19 september 2017 11:02 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Goede inhoudelijke bijdrage weer.
Bij lange na niet. Realistisch gezien had hij tussen Bottas en Ricciardo moeten staanquote:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
Hij had al een meerjarig contract, dus dat was wel logisch, ja!quote:Op dinsdag 19 september 2017 10:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat was het toch al? Bij de contractverlenging van Perez liet Force One toch al weten dat Ocon ook zou blijven?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
F1 / Het grote PSVCL & DP026 - sporttopicquote:
[..]
Zowat alle race's dit jaar verprutsen en dan zeggen dat Max de titel had gepakt
Je hebt je eigen topic toch? Gebruik die, dit topic is voor grote mensen...
"Always listen to experts. They'll tell what can't be done and why. Then do it"
maar uiteindelijk toch wel een prettige bijkomstigheid dat het geen kampioensauto is.quote:Op dinsdag 19 september 2017 11:22 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Bij lange na niet. Realistisch gezien had hij tussen Bottas en Ricciardo moeten staan
En weer dat hij heeft zichzelf alweer genoeg gestraft. Met 2 maten metenquote:
JV geeft Verstappen een keer niet de schuld
https://www.motorsport.co(...)h-villeneuve-954827/
Hoax
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Interessant stukjequote:
[..]
Haha omg, zou die dan van de brug springen? Overigens zou het wel heel pijnlijk zijn als STR Honda straks voor sommige teams staat
Leesvoer
[..]
https://www.f1technical.n(...)&start=11385#p719165
http://www.skysports.com/(...)n-says-the-f1-reportquote:"In Formula 1 there is one driver that Seb respects and that's Lewis. But there's one that he actually fears and that's Max," said Eason on F1 Report: Singapore Review, which airs for the first time at 8.30pm on Wednesday
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ja als ik dat zo lees was het dus McLaren die voor een lichter concept heeft gekozen met een lager zwaartekracht punt maar met betrouwbaarheids issues en die dus ook voor trillingen zorgt, terwijl de andere (2?) concepten dat probleem niet hadden, maar wel zwaarder zijn en een ander zwaartekracht punt hebben.quote:
Hasegawa heeft gezegd dat ze al een tijdje bezig zijn met de 2018 spec motor en dat is waarschijnlijk de verder uitgewerkte "spec 4" (dat andere concept).
Geen idee hoeveel het verschil is tussen die motor concepten maar denk dat Tost en Key er wel iets mee kunnen. Als Honda nu James Key helpt met de motor integratie en het chassis kan STR Honda nog een best interessante speler worden volgend jaar. Honda hoeft sowieso dat bizar hoge salaris niet meer te betalen.
