PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik rij naar mijn werk een stukje door Duitsland. (geen Autobahn maar Bundesstrasse)quote:Op dinsdag 27 maart 2018 15:15 schreef vannelle het volgende:
Maar aangezien jij volgens mij gewoon in een personenauto rijdt, waarom verwacht je een seintje te krijgen dat je terug kunt naar de rechterrijstrook?
Of wou je dit bedankje toepassen bij elke auto die je ingehaald hebt?
Soms gaan de vrachtwagens en trekkers daar op de Mehrzweckstreife rijden zodat je er langs kan zonder over de andere weghelft te hoeven.
Dan doe ik ook altijd even rechts-links-rechts knipperen als bedankje.
[ Bericht 1% gewijzigd door jeroen25 op 27-03-2018 19:11:47 ]
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Iemand hier ervaring met Citroen? Ik heb een tweedehands C4 1.6 16V uit 2006 met twee ton op de teller op het oog. Zelf geen ervaring met Citroen dus ik heb geen idee wat ik van de betrouwbaarheid kan verwachten.
Flesje bier
Dat is heel vriendelijk van jequote:
[..]
Ik rij naar mijn werk een stukje door Duitsland. (geen Autobahn maar Bundesstrasse)
Soms gaan de vrachtwagens en trekkers daar op de Mehrzweckstreife rijden zodat je er langs kan zonder over de andere weghelft te hoeven.
Dan doe ik ook altijd even rechts-links-rechts knipperen als bedankje.
maar zelf zie ik het nut er niet van in als je in een personenauto rijdt.Ik bedoel: Krijg je een seintje dat je naar rechts kunt? Nee? Dan is bedanken ook compleet overbodig.
Maar ik zou me er niet aan storen, je bent tenminste oplettend bezig in het verkeer en dat alleen is pluspunten waard.
Dat seintje krijg je wel als je een iets te grote aanhanger achter een ielige Corsa hebt hangen en maar net mee kan met de vrachtagensquote:
[..]
Dat is heel vriendelijk van je
Ik bedoel: Krijg je een seintje dat je naar rechts kunt? Nee? Dan is bedanken ook compleet overbodig.
Maar ik zou me er niet aan storen, je bent tenminste oplettend bezig in het verkeer en dat alleen is pluspunten waard.
. Ik hoorde toen even tot de in-crowd van de max 80km/h bestuurders denk ik 
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Hallo,
Een vraag over snelheidsregelaars/-begrenzers: is bij beide functies, in het geval van dezelfde snelheid (en onder dezelfde omstandigheden), het verbruik 100% gelijk?
Al trap je in het geval van de begrenzer het gaspedaal veel dieper in dan nodig voor de gekozen limiet, is het verbruik dan alsnog gelijk aan dezelfde snelheid i.c.m. de regelaar, is wat ik mij eigenlijk afvraag.
Groet
Een vraag over snelheidsregelaars/-begrenzers: is bij beide functies, in het geval van dezelfde snelheid (en onder dezelfde omstandigheden), het verbruik 100% gelijk?
Al trap je in het geval van de begrenzer het gaspedaal veel dieper in dan nodig voor de gekozen limiet, is het verbruik dan alsnog gelijk aan dezelfde snelheid i.c.m. de regelaar, is wat ik mij eigenlijk afvraag.
Groet
In principe wel, tot je een berg af rijdt.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik rijd links een straat in en moet gelijk links rijden want een auto geparkeerd in de bocht. Het kan want ik zie in de straat niet een tegenligger. Naarmate ik doorrij staat een vrouw mer gaar auto mega te klooien naar een parkeer’erf’ , het is een volle straat met allemaal geparkeerde auto’s in een woonwijk. Daarachter staat een vrouw die enigszins ongeduldig wacht. De mevrouw rijdt het parkeererf op en ik en de wachtende vrouw zijn nog de enige aanwezigen. Ik zit op haar baan dus ik sein dat zij mijn kant op kan komen en ondertussen wurm ik mij aan de kant in een enigszins ruim parkeervak.
De vrouw begint wat te zwaaien en rijdt achteruit. Ik heb ondertussen ruimte gemaakt maar de vrouw rijdt verder. Ik probeer nogmaals te seinen maar het heeft geen zin. Dus ik ga maar haar kant op en dichterbij slaar ze haar hand nog op haar kop en ze foetert. En rijdt boos de andere kant op.
Iets met verkeersregels en omgangsvormen?!
De vrouw begint wat te zwaaien en rijdt achteruit. Ik heb ondertussen ruimte gemaakt maar de vrouw rijdt verder. Ik probeer nogmaals te seinen maar het heeft geen zin. Dus ik ga maar haar kant op en dichterbij slaar ze haar hand nog op haar kop en ze foetert. En rijdt boos de andere kant op.
Iets met verkeersregels en omgangsvormen?!
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Op
Alhoewel het voornamelijk met bediening te maken zal hebben, vraag ik me af of het ook per fabrikant/model significant verschilt hoe schokkerig de auto reageert wanneer je het gaspedaal (gedoseerd) op laat komen. Iemand met veel ervaring met verschillende wagens die het weet?
Het gaspedaal gedoseerd op laten komen 
Wat bedoel je?
Wat bedoel je?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
De druk op het gaspedaal geleidelijk verminderen, is een mogelijke beschrijving.quote:Op zondag 8 april 2018 19:26 schreef JDude het volgende:
Het gaspedaal gedoseerd op laten komen
Wanneer je bijvoorbeeld accelereert en vervolgens snelheid wilt verminderen, kan je jouw voet in één keer van het gaspedaal halen of je kan het gaspedaal rustig op laten komen. Ik vroeg me dus af of het afhankelijk van bijvoorbeeld makelij sterk verschilt in hoe de auto reageert op het gaspedaal.
waar haal je die vragen allemaal vandaan man?quote:
[..]
De druk op het gaspedaal geleidelijk verminderen, is een mogelijke beschrijving.
Wanneer je bijvoorbeeld accelereert en vervolgens snelheid wilt verminderen, kan je jouw voet in één keer van het gaspedaal halen of je kan het gaspedaal rustig op laten komen. Ik vroeg me dus af of het afhankelijk van bijvoorbeeld makelij sterk verschilt in hoe de auto reageert op het gaspedaal.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb er een aardige voorraad van liggen, maar waar ze vandaan komen durf ik niet te zeggen!quote:Op zondag 8 april 2018 19:55 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
waar haal je die vragen allemaal vandaan man?
Tip: doe eerst effe een jaartje of wat rondtuffen in van alles en nog wat, dan komen de mysteries van het autorijden vanzelf tot levenquote:
[..]
Ik heb er een aardige voorraad van liggen, maar waar ze vandaan komen durf ik niet te zeggen!
niet alles is verklaarbaar en uit te leggen, en de ene Fiat Punto is de andere niet, laat staan een Golf of 5-serie. Auto's hebben karakter, het zijn net mensen; de ene Marokkaan is het doodschoppen nog niet waard, en de volgende kan zomaar je mattie for life worden.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben benieuwd of de voertuigen waarin jij rijdt ook zo snel van 0 naar 100 gaan!quote:Op maandag 9 april 2018 16:10 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Tip: doe eerst effe een jaartje of wat rondtuffen in van alles en nog wat, dan komen de mysteries van het autorijden vanzelf tot leven
Uiteraard leer je het karakter van een bolide het beste kennen door de nodige kilometers te maken, maar aangezien smaken verschillen ben ik ook vaak nieuwsgierig naar andermans ervaringen.
Dus als iemand weet wat qua snelheid, waarmee je zonder de banden te laten spinnen een rotonde kan passeren, de limiet van een Ferrari F40 is, hoor ik het graag!
ligt aan de rotonde, de banden, het asfalt én de gek achter het stuur.quote:
[..]
Ik ben benieuwd of de voertuigen waarin jij rijdt ook zo snel van 0 naar 100 gaan!
Uiteraard leer je het karakter van een bolide het beste kennen door de nodige kilometers te maken, maar aangezien smaken verschillen ben ik ook vaak nieuwsgierig naar andermans ervaringen.
Dus als iemand weet wat qua snelheid, waarmee je zonder de banden te laten spinnen een rotonde kan passeren, de limiet van een Ferrari F40 is, hoor ik het graag!
Maar ok, dan wachten we rustig even af op de F40 rijders, mijn auto doet er dik 7 seconden over naar de 100, dus ik val sowieso af.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een wagen die binnen zeven seconden de 100 weet te bereiken zal geen saaie wagen zijn.quote:
[..]
ligt aan de rotonde, de banden, het asfalt én de gek achter het stuur.
Maar ok, dan wachten we rustig even af op de F40 rijders, mijn auto doet er dik 7 seconden over naar de 100, dus ik val sowieso af.
Bestuurders hier die de grenzen niet op een rotonde maar op circuits zoals Nordschleife opgezocht hebben?
Met een F40 ?quote:
[..]
Een wagen die binnen zeven seconden de 100 weet te bereiken zal geen saaie wagen zijn.
Bestuurders hier die de grenzen niet op een rotonde maar op circuits zoals Nordschleife opgezocht hebben?
Of met een Opel Zafira. Ik zie zo nu en dan stickers van de Nürburgring lay-out op wagens die ik niet zo snel met een circuit zou associëren, maar dat desondanks het een paar leuke minuten zullen zijn geweest geloof ik wel!quote:
Jawel hoor, saai, grijs, station, ster op zijn neus = saai in het kwadraat.quote:
[..]
Een wagen die binnen zeven seconden de 100 weet te bereiken zal geen saaie wagen zijn.
Bestuurders hier die de grenzen niet op een rotonde maar op circuits zoals Nordschleife opgezocht hebben?
Nurgburgring ook, maar niet recentelijk, en ook niet met deze auto.. we hebben er zelfs een topicreeks over.
PTA / Touristen Fahrten (Nürburgring) deel 6
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb ongeveer een rondje Ring nodig om de 100 te halen denk ik .
Wel laat ik geen kans onbenut om gegevens te verzamelen voor mijn stelling dat de adviessnelheden bij knooppunten standaard minimaal 30 te laag zijn. Tot op heden nooit teleurgesteld.
.Wel laat ik geen kans onbenut om gegevens te verzamelen voor mijn stelling dat de adviessnelheden bij knooppunten standaard minimaal 30 te laag zijn. Tot op heden nooit teleurgesteld
.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Heb ik potverdorie net in een benzineauto geïnvesteerd: willen ze die dingen over 12 jaar gaan verbieden 
Nee alsof elektrische auto's echt zo schoon zijn...
https://www.ad.nl/buitenl(...)jaar-weren~a4da8d77/
Nee alsof elektrische auto's echt zo schoon zijn...https://www.ad.nl/buitenl(...)jaar-weren~a4da8d77/
Tof!quote:Op maandag 9 april 2018 20:51 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Jawel hoor, saai, grijs, station, ster op zijn neus = saai in het kwadraat.
Nurgburgring ook, maar niet recentelijk, en ook niet met deze auto.. we hebben er zelfs een topicreeks over.
PTA / Touristen Fahrten (Nürburgring) deel 6
Op sommige plekken zal +30 wel iets te spannend zijn voor de wat oudere bestuurders, maar vaak zijn de adviessnelheden wel opmerkelijk laag inderdaad.quote:Op maandag 9 april 2018 21:35 schreef JDude het volgende:
Ik heb ongeveer een rondje Ring nodig om de 100 te halen denk ik
Wel laat ik geen kans onbenut om gegevens te verzamelen voor mijn stelling dat de adviessnelheden bij knooppunten standaard minimaal 30 te laag zijn. Tot op heden nooit teleurgesteld
Zolang je wagen op de gemiddelde invoegstrook zonder te veel pijn en moeite 140+ haalt zit je in Nederland waarschijnlijk wel goed!
