En op P2000 staat dit:
12-09-17 22:38:18 Ambulance Kennemerland Verzoek: ICT MICK gaarne contact CaCo/MPC
12-09-17 22:34:53 Brandweer Kennemerland Einde vooralarm groot, terug naar GRIP 0
0106550 Brandweer RCvD
0127025 Brandweer Centralist Vrijwillige Brandweer
0127170 Brandweer Infomanager COPI
0127185 Brandweer Persvoorlichting
12-09-17 22:28:57 Ambulance Kennemerland Gaarne contact MKA
12-09-17 22:22:48 Ambulance Kennemerland A1 (vk 1* AKE-INCI-1) LFL01 12165
12153 12166 1OvDG 12144 Postduifweg Schiphol -------------------------------> Dit is de opstelplaats voor hulpdiensten indien shit de ventilator raakt op Schiphol !
0126153 Ambulance Ambulance 12-153 (Post Heemskerk/Velsen)
0126804 Brandweer OvD-G 804 - GHOR VZA Hoofddorp
0126999 Ambulance Monitorcode
12-09-17 22:22:36 Ambulance Kennemerland 0XXXXXXXXX
12-09-17 22:16:57 Ambulance Kennemerland A2 (DIA) 12141 Leidsevaartweg Heemstede
0126999 Ambulance Monitorcode
12-09-17 22:09:16 Ambulance Kennemerland Gaane contact MKA KEN
En op de A5 in tegengestelde richting kwam ik ook politie met toeters en bellen tegen.
Wie weet wat er aan de hand was?
http://www.at5.nl/artikel(...)l-door-defecte-motor
" Een toestel van British Airways is vanavond teruggekeerd naar Schiphol nadat het problemen kreeg met de motor. Het vliegtuig is veilig geland.
Volgens een woordvoerder van de Veiligheidsregio Kennemerland was een of meerdere motoren uitgevallen. Toestel BA433 van de Britse luchtmaatschappij was vanaf Schiphol onderweg naar Londen.
Vlucht #BA433 maakt noodlanding na vertrek #Schiphol, terug op Schiphol op de baan opgewacht door oa #brandweer. pic.twitter.com/PsAaXFKjBV
— Hans Versteegh (@Hans_Versteegh) September 12, 2017
"
NWS / Incident schiphol
Slotje danquote:
Op 
Met een uitgevallen motor is de bestuurbaarheid van zo'n kist een stuk minder en een doorstart zo goed als onmogelijk. De kans dat de landing niet goed gaat is daarmee aanzienlijk groter dan normaal, maar gelukkig nog steeds klein. De meeste noodlandingen lopen goed af.
Toch is het wel handig om alvast de nodige mensen en materieel in paraatheid te brengen. Als er door de verminderde bestuurbaarheid een wielstel naast de baan komt, is de kans groot dat dat wielstel afbreekt en de kist dus over de grond gaat schuiven. Dat geeft grote kans op gewonden aan boord en door de wrijvingswarmte en vonkenregen ook kans op brand. Met nog een flinke voorraad kerosine in de tanks wil je dan heel snel een schuimdeken kunnen leggen.