PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben al enkele dagen op zoek naar een setje nieuwe zolen voor mijn 206, maar ik kom niet uit de wirwar aan prijzen en de vele (online) aanbieders. Daarnaast moet je ook nog goed opletten dat ze je geen oude meuk proberen aan te smeren zoals bij bijvoorbeeld bandenconcurrent.nl, waar ze je rustig gebruikte banden met een DOT code van 3 jaar oud als nieuw willen verkopen.
Ik ben tot dusver bij BBS in Born uitgekomen die me 4 Barum banden + uitlijnen kunnen verkopen voor ¤350,- en Banden Shop Limburg die me dezelfde banden voor ¤260 kan verkopen en dan zou ik daarna nog even zelf richting Born moeten rijden voor het uitlijnen, waarna ik dus op ¤315,- uit kom onder aan de streep. Op zich heb ik geen problemen met een goed B merk omdat die qua kwaliteit niet extreem ver van A merk banden verwijderd zitten. Ik weet niet of A klasse haalbaar is in deze prijs range maar mochten jullie een beter advies hebben voor me dan hoor ik dat uiteraard graag .
Het gaat om banden in de maat 185/55/r15 maar een 195/55/r15 mag ook. Volgens mij mag een wangdikte van 50 ook op onderstaande velg maar dat moet ik even in het midden laten of ik dat bij het juiste eind heb of dat ik dan met een tellerafwijking kom te zitten?
¤350,- met uitlijnen is ongeveer mijn budget.
Graag jullie advies hierover
Ik ben tot dusver bij BBS in Born uitgekomen die me 4 Barum banden + uitlijnen kunnen verkopen voor ¤350,- en Banden Shop Limburg die me dezelfde banden voor ¤260 kan verkopen en dan zou ik daarna nog even zelf richting Born moeten rijden voor het uitlijnen, waarna ik dus op ¤315,- uit kom onder aan de streep. Op zich heb ik geen problemen met een goed B merk omdat die qua kwaliteit niet extreem ver van A merk banden verwijderd zitten. Ik weet niet of A klasse haalbaar is in deze prijs range maar mochten jullie een beter advies hebben voor me dan hoor ik dat uiteraard graag .
Het gaat om banden in de maat 185/55/r15 maar een 195/55/r15 mag ook. Volgens mij mag een wangdikte van 50 ook op onderstaande velg maar dat moet ik even in het midden laten of ik dat bij het juiste eind heb of dat ik dan met een tellerafwijking kom te zitten?
¤350,- met uitlijnen is ongeveer mijn budget.
Graag jullie advies hierover
Zojuist zelf Vredestein Sportrac5 gekocht a ¤56 per band in 185/55/15.
Waarom moet je uitlijnen? Ben je tegen een stoep aangereden of zo?
Balanceren kost zo'n ¤15 dus dan ben je klaar.. sommige garages nog goedkoper.
Dus in principe kun je klaar zijn voor <¤300 en heb je goede banden.
Barum zou ik niet doen.
195/50/15 is nog iets goedkoper, omtrek wijzigt niet gigantisch..
Overigens woon ik ook in midden Limburg, en kan je zo een goedkoop adresje wijzen voor banden bezorgen+erom doen.
Ik bestel overigens banden bij verschillende bedrijven online. De oudste die ik ooit heb gekregen waren 1 jaar, de jongste 5 weken..
De oudste kwamen bij topbanden vandaan, de nieuwste bij pneusonline. Inmiddels 6x een bestelling gedaan.
De Vredestein van vandaag in 185/55/15 heb ik weer bij pneusonline gekocht
Waarom moet je uitlijnen? Ben je tegen een stoep aangereden of zo?
Balanceren kost zo'n ¤15 dus dan ben je klaar.. sommige garages nog goedkoper.
Dus in principe kun je klaar zijn voor <¤300 en heb je goede banden.
Barum zou ik niet doen.
195/50/15 is nog iets goedkoper, omtrek wijzigt niet gigantisch..
Overigens woon ik ook in midden Limburg, en kan je zo een goedkoop adresje wijzen voor banden bezorgen+erom doen.
Ik bestel overigens banden bij verschillende bedrijven online. De oudste die ik ooit heb gekregen waren 1 jaar, de jongste 5 weken..
De oudste kwamen bij topbanden vandaan, de nieuwste bij pneusonline. Inmiddels 6x een bestelling gedaan.
De Vredestein van vandaag in 185/55/15 heb ik weer bij pneusonline gekocht
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ik kijk meestal op Oponeo of zo wat de prijzen zijn en wat er een beetje in de handel is, dan rijd ik naar de Profile, die zitten daar meetal iets boven, dan ga je effe onderhandelen voor korting en montage/balanceren en als we dan op een tientje of 15¤ per band boven de Oponeo prijs uitkomen, mogen ze aan de slag.
Ben er nu een paar keer geweest hier een durp verderop, pas geleden was ik er weer, ze herkenden mijn kop en auto, en kwamen met een superstrak breedsetje origineel MB-lichtmetaal voor een prikkie van zolder zetten; had 'ie nog liggen, en hij wist dat ik de vorige keer nog over velgen had staan mauwen omdat de mijne nogal mishandeld waren door de vorige eigenaar van mijn voiture.. Soms verdient dat tientje extra bij de lokale bandenboer zichzelf ineens 30 keer terug.
Ben er nu een paar keer geweest hier een durp verderop, pas geleden was ik er weer, ze herkenden mijn kop en auto, en kwamen met een superstrak breedsetje origineel MB-lichtmetaal voor een prikkie van zolder zetten; had 'ie nog liggen, en hij wist dat ik de vorige keer nog over velgen had staan mauwen omdat de mijne nogal mishandeld waren door de vorige eigenaar van mijn voiture.. Soms verdient dat tientje extra bij de lokale bandenboer zichzelf ineens 30 keer terug.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vanwege onderhoud wat ik recent aan de voorwielophanging heb laten doenquote:Op zaterdag 9 september 2017 13:48 schreef Glijdt_licht het volgende:
Zojuist zelf Vredestein Sportrac5 gekocht a ¤56 per band in 185/55/15.
Waarom moet je uitlijnen? Ben je tegen een stoep aangereden of zo?
Balanceren kost zo'n ¤15 dus dan ben je klaar.. sommige garages nog goedkoper.
Dus in principe kun je klaar zijn voor <¤300 en heb je goede banden.
Barum zou ik niet doen.
195/50/15 is nog iets goedkoper, omtrek wijzigt niet gigantisch..
Overigens woon ik ook in midden Limburg, en kan je zo een goedkoop adresje wijzen voor banden bezorgen+erom doen.
Ik bestel overigens banden bij verschillende bedrijven online. De oudste die ik ooit heb gekregen waren 1 jaar, de jongste 5 weken..
De oudste kwamen bij topbanden vandaan, de nieuwste bij pneusonline. Inmiddels 6x een bestelling gedaan.
De Vredestein van vandaag in 185/55/15 heb ik weer bij pneusonline gekocht
.Zowel aandrijfas, stuurkogels en stabistangen en nog een paar dingen zijn vervangen dus van die sporing zal niet veel meer kloppen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Garfield1985 op 09-09-2017 22:39:47 ]
www.bandenthuis.nl, heb je voor iets meer dan 300 euro gewoon een degelijk merk (Continental, Vredestein, Dunlop) en monteren en balanceren ze gratis, op locatie.
Alleen nog laten uitlijnen dan. Voor zo een klein verschil zou ik geen B-merk nemen. Ook gewoon A-merk onder m'n vriendin d'r Starlet laten schroeven, was 2 tientjes meer ofzo.
Alleen nog laten uitlijnen dan. Voor zo een klein verschil zou ik geen B-merk nemen. Ook gewoon A-merk onder m'n vriendin d'r Starlet laten schroeven, was 2 tientjes meer ofzo.
waarom heb je dat niet meteen laten doen dan? M.i. hoort dat gewoon bij de reparatie..quote:
[..]
Vanwege onderhoud wat ik recent aan de voorwielophanging heb laten doen;) .
Zowel aandrijfas, stuurkogels en stabistangen en nog een paar dingen zijn vervangen dus van die sporing zal niet veel meer kloppen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lijkt me ook nog eens onverstandig om met zo'n auto de weg op te gaan.quote:Op zaterdag 9 september 2017 15:45 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
waarom heb je dat niet meteen laten doen dan? M.i. hoort dat gewoon bij de reparatie..
En wat betreft de goedkoopste banden, gewoon op banden.autoweek.nl kijken, kan je makkelijk zoeken naar de goedkoopste banden. Ervaring leert dat geen enkele aanbieder het goedkoopst is, dat varieert per dag. Daarom deze zoekmachine gebruiken. En als je oude banden krijgt, gewoon contact nemen met de klantenservice en de banden terug laten sturen.
je zult ze ook nog moeten laten monteren, kost je gemiddeld 20-25¤ en je pikt de boterhammen van de bandenboer.quote:
[..]
Lijkt me ook nog eens onverstandig om met zo'n auto de weg op te gaan.
En wat betreft de goedkoopste banden, gewoon op banden.autoweek.nl kijken, kan je makkelijk zoeken naar de goedkoopste banden. Ervaring leert dat geen enkele aanbieder het goedkoopst is, dat varieert per dag. Daarom deze zoekmachine gebruiken. En als je oude banden krijgt, gewoon contact nemen met de klantenservice en de banden terug laten sturen.
En idd, rijdt ws niet geweldig; je banden slijten als een geak, en bij een noodstop of abrupte uitwijkmaneuvre op snelheid kan je auto zomaar ineens dingen gaan doen die je niet verwacht, en hetzelfde geldt voor aquaplaning, dan gaat hij serieus raar doen als je pech hebt.
Afrader van de week gewoon, en de garagist die je dat laat doen is een onverantwoordelijke eik0l.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
met een gat in het midden ter grootte van je velgquote:Op zaterdag 9 september 2017 19:20 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik zou voor ronde gaan. Bij voorkeur van zwart rubber.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die zijn wel het beste ja.quote:Op zaterdag 9 september 2017 19:23 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
met een gat in het midden ter grootte van je velg
Ik heb hele slechte verhalen over die firma gehoord. Als het balanceren niet goed gaat, en je neemt contact op, doen ze geen flikker..quote:Op zaterdag 9 september 2017 15:37 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
www.bandenthuis.nl, heb je voor iets meer dan 300 euro gewoon een degelijk merk (Continental, Vredestein, Dunlop) en monteren en balanceren ze gratis, op locatie.
Alleen nog laten uitlijnen dan. Voor zo een klein verschil zou ik geen B-merk nemen. Ook gewoon A-merk onder m'n vriendin d'r Starlet laten schroeven, was 2 tientjes meer ofzo.
Figuren die gewichtjes voor stalen velgen op lichtmetaal probeerden te doen..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Zou je 185/55 niet beter vervangen met 195/50 ipv 55, dan blijft je omtrek nog enigsinds hetzelfde. Als ik op Oponeo kijk, kosten een a merk 195/50 60¤. Betere deal dan een B-merk voor 40 die 2x zo snel slijt en lekker glibbert in de regen.
.
Peugeot heeft als officiële maten voor de 206:quote:
Zou je 185/55 niet beter vervangen met 195/50 ipv 55, dan blijft je omtrek nog enigsinds hetzelfde. Als ik op Oponeo kijk, kosten een a merk 195/50 60¤. Betere deal dan een B-merk voor 40 die 2x zo snel slijt en lekker glibbert in de regen.
175/65/14
185/55/15
195/55/15
205/45/16
205/40/17
Waarom er niet gekozen is voor 195/50/15 snap ik ook niet
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Hmm zelf nog geen ervaring mee. Ik ga eens op zoek!quote:
[..]
Ik heb hele slechte verhalen over die firma gehoord. Als het balanceren niet goed gaat, en je neemt contact op, doen ze geen flikker..
Figuren die gewichtjes voor stalen velgen op lichtmetaal probeerden te doen..
Als ik voor hetzelfde bedrag of zelfs minder gewoon A merk kan krijgen dan ga ik uiteraard voor een A merkquote:
Zojuist zelf Vredestein Sportrac5 gekocht a ¤56 per band in 185/55/15.
Waarom moet je uitlijnen? Ben je tegen een stoep aangereden of zo?
Balanceren kost zo'n ¤15 dus dan ben je klaar.. sommige garages nog goedkoper.
Dus in principe kun je klaar zijn voor <¤300 en heb je goede banden.
Barum zou ik niet doen.
195/50/15 is nog iets goedkoper, omtrek wijzigt niet gigantisch..
Overigens woon ik ook in midden Limburg, en kan je zo een goedkoop adresje wijzen voor banden bezorgen+erom doen.
Ik bestel overigens banden bij verschillende bedrijven online. De oudste die ik ooit heb gekregen waren 1 jaar, de jongste 5 weken..
De oudste kwamen bij topbanden vandaan, de nieuwste bij pneusonline. Inmiddels 6x een bestelling gedaan.
De Vredestein van vandaag in 185/55/15 heb ik weer bij pneusonline gekocht
. Ik zag zojuist bij Topbanden dat zelfs Uniroyal's tot de mogelijkheden behoren en niet eens zo heel duur voor ¤45 pst. Voor wat betreft je tip voor een adres om ze erop te laten leggen: Ja graag, altijd welkom
.Thnx, ik ga de site zo bekijken.quote:
Kopen bij Bandenleader.nl en dan lokaal laten monteren. Goedkoper kan niet.
Ook een goede tip, zal het onthoudenquote:
Ik kijk meestal op Oponeo of zo wat de prijzen zijn en wat er een beetje in de handel is, dan rijd ik naar de Profile, die zitten daar meetal iets boven, dan ga je effe onderhandelen voor korting en montage/balanceren en als we dan op een tientje of 15¤ per band boven de Oponeo prijs uitkomen, mogen ze aan de slag.
Ben er nu een paar keer geweest hier een durp verderop, pas geleden was ik er weer, ze herkenden mijn kop en auto, en kwamen met een superstrak breedsetje origineel MB-lichtmetaal voor een prikkie van zolder zetten; had 'ie nog liggen, en hij wist dat ik de vorige keer nog over velgen had staan mauwen omdat de mijne nogal mishandeld waren door de vorige eigenaar van mijn voiture.. Soms verdient dat tientje extra bij de lokale bandenboer zichzelf ineens 30 keer terug.
.Zal ook hier zometeen even naar kijken, thnx .quote:
www.bandenthuis.nl, heb je voor iets meer dan 300 euro gewoon een degelijk merk (Continental, Vredestein, Dunlop) en monteren en balanceren ze gratis, op locatie.
Alleen nog laten uitlijnen dan. Voor zo een klein verschil zou ik geen B-merk nemen. Ook gewoon A-merk onder m'n vriendin d'r Starlet laten schroeven, was 2 tientjes meer ofzo.
De garage waar ik dat onderhoud had laten doen had een dergelijk apparaat helaas niet staan.quote:
[..]
Lijkt me ook nog eens onverstandig om met zo'n auto de weg op te gaan.
En wat betreft de goedkoopste banden, gewoon op banden.autoweek.nl kijken, kan je makkelijk zoeken naar de goedkoopste banden. Ervaring leert dat geen enkele aanbieder het goedkoopst is, dat varieert per dag. Daarom deze zoekmachine gebruiken. En als je oude banden krijgt, gewoon contact nemen met de klantenservice en de banden terug laten sturen.
De banden die erop liggen zijn sws al niet geweldig meer dus ik besloot ermee te wachten tot aan het moment dat ik er nieuw rubber op liet leggen, wat nu dus binnenkort gebeurt.
Het voordeel van 55'er wangdikte is dat je nog een beetje bescherming hebt voor je velgjes mochten je banden een keer onverhoopt intiem worden met een stoeprand. Nu ben ik daar op zich met parkeren vrij voorzichtig mee maar een ongeluk zit in een klein hoekje natuurlijk. Met een 50'er wangdikte is het risico al iets groter maar heb je natuurlijk wel weer het voordeel van minder ''weerstand'' tijdens het sturen van de banden, iets wat je met een sportieve rijstijl sws het liefste zo min mogelijk wil hebben en een 206 heeft een sportief karakter dus denk dat ik sws voor 195/50 gaquote:
[..]
Peugeot heeft als officiële maten voor de 206:
175/65/14
185/55/15
195/55/15
205/45/16
205/40/17
Waarom er niet gekozen is voor 195/50/15 snap ik ook niet
.
Mja, maar 195/55 is Echt hoger dan 185/55.
195/50 is vrijwel even hoog als 185/55.
195/50 is vrijwel even hoog als 185/55.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ok, noted.quote:
Mja, maar 195/55 is Echt hoger dan 185/55.
195/50 is vrijwel even hoog als 185/55.
Ik zie trouwens op Pneusonline Uni's staan voor net onder de 44 pst . Die banden zijn idd nog een stukje goedkoper als bij Topbanden. En Uni's zijn ook érg fijne banden, A kwaliteit in regen, dus vlammen met nat weer
.Heb je dat adresje trouwens voor me, bij de weg?
Edit: Nevermind, zag je pm'tje al voorbij komen, thnx
http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.htmlquote:
Het gaat om banden in de maat 185/55/r15 maar een 195/55/r15 mag ook. Volgens mij mag een wangdikte van 50 ook op onderstaande velg maar dat moet ik even in het midden laten of ik dat bij het juiste eind heb of dat ik dan met een tellerafwijking kom te zitten?
Ongeveer halverwege de pagina staat de Tyre Size Calculator. Vul je huidige maat in (of de originele maat die de fabrikant aanhoudt) en de nieuwe maat en je krijgt het verschil in omtrek en snelheidsmeter afwijking. In dit geval van 185/55 naar 195/55 een 2% grotere omtrek en je snelheidsmeter geeft ongeveer 2 kilometer minder aan (bij 70mph) dan je werkelijkde snelheid.
Ik zou dan zelf voor 195/50 gaan. Je omtrek wordt dan kleiner en je snelheidsmeter geeft net iets meer aan dan je werkelijke snelheid.
Ennuhm, Barum banden? Wat is dat?
Bij Profile krijg je de Dunlop Sport Bluresponse 195/50 15" voor 60 euro per stuk, een ContiPremiumContact voor 63 per stuk en een Hankook Kinergy Eco K425 zelfs voor 50 per stuk. Alle drie die banden scoren significant beter dan een Barum (volgens de ADAC).
Wil je dan een paar tientjes besparen door een B-merk te nemen?
[ Bericht 11% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 10-09-2017 04:30:31 ]
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Anders kijk je eens welke maten Peugeot aanbeveelt, daarom komt hij op 195/55/15quote:
[..]
http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg4.html
Ongeveer halverwege de pagina staat de Tyre Size Calculator. Vul je huidige maat in (of de originele maat die de fabrikant aanhoudt) en de nieuwe maat en je krijgt het verschil in omtrek en snelheidsmeter afwijking. In dit geval van 185/55 naar 195/55 een 2% grotere omtrek en je snelheidsmeter geeft ongeveer 2 kilometer minder aan (bij 70mph) dan je werkelijkde snelheid.
Ik zou dan zelf voor 195/50 gaan. Je omtrek wordt dan kleiner en je snelheidsmeter geeft net iets meer aan dan je werkelijke snelheid.
Ennuhm, Barum banden? Wat is dat?
Verder is Barum een submerk van Continental, die in de jaren 80 best bekend was van fietsbanden. Zo slecht als Achilles zal het vast niet zijn, want ook Continental moet zijn naam hoog houden. Maar ook ik zou liever voor een A merk gaan.
Alleen Vredestein is wel een vreemde eend in de bijt eigenlijk. In het buitenland is Vredestein geen topmerk, en de eigenaar van Vredestein is Apollo, een vaag merk met matige banden...
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
sub sub sub merk, altijd diezelfde verhalen. Goedkoper betekent goedkoop rubber, dat slijt sneller en gript niet in de regen. Uiteindelijk gewoon duurkoop, tenzij je echt heel weinig rijdt.
.
Gelukkig is dat niet helemaal waar. Goedkoper rubber slijt vaak juist minder snel omdat het keihard is. Qua grip is het wel een stuk minder.quote:
sub sub sub merk, altijd diezelfde verhalen. Goedkoper betekent goedkoop rubber, dat slijt sneller en gript niet in de regen. Uiteindelijk gewoon duurkoop, tenzij je echt heel weinig rijdt.
Zelf heb ik een erg goede bandenleverancier, altijd goedkoper dan internet en altijd goede service. Ik zie mijzelf sowieso niet aankomen bij een bedrijf met 4 banden die ik online heb besteld, ik zou mij schamen. Maar dat ben ik
Waarom zou je je schamen als die bandenman zichzelf gewoon aanbiedt als montagepartner en afleveradres op zo'n website..quote:
[..]
Gelukkig is dat niet helemaal waar. Goedkoper rubber slijt vaak juist minder snel omdat het keihard is. Qua grip is het wel een stuk minder.
Zelf heb ik een erg goede bandenleverancier, altijd goedkoper dan internet en altijd goede service. Ik zie mijzelf sowieso niet aankomen bij een bedrijf met 4 banden die ik online heb besteld, ik zou mij schamen. Maar dat ben ik
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Omdat ik weet hoe verrot die wereld is, hoe die bandenmannen uitgeknepen worden door internet. Mensen verwachten allerlei service, wat natuurlijk niet kan.quote:
[..]
Waarom zou je je schamen als die bandenman zichzelf gewoon aanbiedt als montagepartner en afleveradres op zo'n website..
Ik ben wat dat betreft wel ouderwets, net als aan mijn tandarts ben ik gehecht aan mijn garage. Ik gun de garage de marge op de band wel, als er wat is kan ik altijd aankloppen.
En dat voor iemand die alles online doet en altijd de laagste prijs wil hebben is dat wel uniek
Maar iedereen moet doen wat hij wil, dat is je goed recht natuurlijk.
Die garage van mij doet niet aan voorraden, dus als er iets stuk is, ja dan moet je even wachten indien er nieuwe onderdelen nodig zijn. Hij bestelt gewoon op dezelfde sites als consumenten overigens.quote:
[..]
Omdat ik weet hoe verrot die wereld is, hoe die bandenmannen uitgeknepen worden door internet. Mensen verwachten allerlei service, wat natuurlijk niet kan.
Ik ben wat dat betreft wel ouderwets, net als aan mijn tandarts ben ik gehecht aan mijn garage. Ik gun de garage de marge op de band wel, als er wat is kan ik altijd aankloppen.
En dat voor iemand die alles online doet en altijd de laagste prijs wil hebben is dat wel uniek
Maar iedereen moet doen wat hij wil, dat is je goed recht natuurlijk.
En sommige zaken zijn gewoon service. Dus prima allemaal daar
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Vind het persoonlijk niet interessant wat Peugeot aanbeveelt. Ik zou nooit een orginele bandenmaat wisselen voor een band met een grotere omtrek. En 195/50 is platter. Beter voor je wegligging.quote:
Anders kijk je eens welke maten Peugeot aanbeveelt, daarom komt hij op 195/55/15
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
In veel landen mag je niet met andere maten banden rijden dan de constructeur aangeeft.quote:
[..]
Vind het persoonlijk niet interessant wat Peugeot aanbeveelt. Ik zou nooit een orginele bandenmaat wisselen voor een band met een grotere omtrek. En 195/50 is platter. Beter voor je wegligging.
Dus 195/50/15 zou niet mogen aldaar. 195/55/15 wel.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Mee eens inderdaad, bovendien hebben die bandenbedrijven het ook deels zélf in de hand gewerkt door A-merk banden voor 2x zo duur te verkopen als waar je ze als consument online voor kan krijgen. Als je nu belt naar een regulier bandenbedrijf verkopen ze je rustig B-merk of zelfs C-merk banden voor een A-merk prijs. Tsja, dan moet je de consument ook niet kwaad in de nek aankijken als die elders gaat zoeken voor zijn of haar rubber.quote:
[..]
Waarom zou je je schamen als die bandenman zichzelf gewoon aanbiedt als montagepartner en afleveradres op zo'n website..
Betere wegligging is natuurlijk altijd beterquote:
[..]
Vind het persoonlijk niet interessant wat Peugeot aanbeveelt. Ik zou nooit een orginele bandenmaat wisselen voor een band met een grotere omtrek. En 195/50 is platter. Beter voor je wegligging.
Sorry dat ik even een paar dagen niks heb laten horen, heb plat gelegen met migraine en ben nóg niet helemaal de oude, maar in ieder geval fit genoeg om weer verder te gaan met zoeken.quote:
[..]
In veel landen mag je niet met andere maten banden rijden dan de constructeur aangeeft.
Dus 195/50/15 zou niet mogen aldaar. 195/55/15 wel.
Ik heb inmiddels een top 4 kunnen samenstellen bij 3 verschillende sites die door jullie geadviseerd zijn;
vredestein-quatrac-5
http://www.topbanden.com/(...)to-p535465.html#info
Een vierseizoenenband, heel stil en veel positieve reviews. Alleen heb ik geen idee hoeveel km's er met deze banden te rijden zijn voordat ze op zijn en hoeveel compromis je daadwerkelijk maakt met zo'n band?
Toyo Proxes CF2
https://www.banden-pneus-(...)-50-r15-tl-82-h.html
Geen idee van de te verwachten aantal km's maar wel heel lage rolweerstand en stil.
Uniroyal Rainsport 3
https://www.banden-pneus-(...)195-50-r15-82-h.html
Ook hier geen idee van hoe zacht het compound is en hoelang ermee te rijden valt maar net als de Toyo goedkoop in aanschaf en perfecte prestaties in de regen.
Vredestein Sportrac 5
https://www.bandenleader.(...)95-50-r15-82v-634991
Prijs kwaliteit van deze band schijnt zeer goed te zijn en heb deze band in dit topic ook al voorbij zien komen als aanbeveling. Bovendien schijnt deze band tevens zeer stil te zijn.
noem er eens 5?quote:
[..]
In veel landen mag je niet met andere maten banden rijden dan de constructeur aangeeft.
Dus 195/50/15 zou niet mogen aldaar. 195/55/15 wel.
Ik weet Duitsland, en verder zijn ze overal vrij makkelijk volgens mij.. Misschien dat de MOT streng is, maar dan houdt het wel op.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vredestein is een prima band, slijt alleen een beetje hard. Had ze hiervoor onder de Benz, na 40k km aan de voorkant allebei de zijkanten weg (bochten slijtage) . Ik heb nu Michelins.quote:
[..]
Mee eens inderdaad, bovendien hebben die bandenbedrijven het ook deels zélf in de hand gewerkt door A-merk banden voor 2x zo duur te verkopen als waar je ze als consument online voor kan krijgen. Als je nu belt naar een regulier bandenbedrijf verkopen ze je rustig B-merk of zelfs C-merk banden voor een A-merk prijs. Tsja, dan moet je de consument ook niet kwaad in de nek aankijken als die elders gaat zoeken voor zijn of haar rubber.
[..]
Betere wegligging is natuurlijk altijd beter
[..]
Sorry dat ik even een paar dagen niks heb laten horen, heb plat gelegen met migraine en ben nóg niet helemaal de oude, maar in ieder geval fit genoeg om weer verder te gaan met zoeken.
Ik heb inmiddels een top 4 kunnen samenstellen bij 3 verschillende sites die door jullie geadviseerd zijn;
vredestein-quatrac-5
http://www.topbanden.com/(...)to-p535465.html#info
Een vierseizoenenband, heel stil en veel positieve reviews. Alleen heb ik geen idee hoeveel km's er met deze banden te rijden zijn voordat ze op zijn en hoeveel compromis je daadwerkelijk maakt met zo'n band?
Toyo Proxes CF2
https://www.banden-pneus-(...)-50-r15-tl-82-h.html
Geen idee van de te verwachten aantal km's maar wel heel lage rolweerstand en stil.
Uniroyal Rainsport 3
https://www.banden-pneus-(...)195-50-r15-82-h.html
Ook hier geen idee van hoe zacht het compound is en hoelang ermee te rijden valt maar net als de Toyo goedkoop in aanschaf en perfecte prestaties in de regen.
Vredestein Sportrac 5
https://www.bandenleader.(...)95-50-r15-82v-634991
Prijs kwaliteit van deze band schijnt zeer goed te zijn en heb deze band in dit topic ook al voorbij zien komen als aanbeveling. Bovendien schijnt deze band tevens zeer stil te zijn.
Proxes zijn banden die het altijd wel ok doen, maar erg korte lifespan.. Die slijten echt als een gek vanwege de zachte compound, maar hoeken als de beste.
Rainsports zijn Anne dr favo geloof ik.. Had ze onder haar Ibiza, en nu onder de Toyota weer. Slijtagegedrag is prima, alleen had ze in het begin een beetje probbies met glijden bij nattigheid, maar nu ze een beetje zijn ingesleten hoor ik haar er niet meer over eigk.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Duitsland en Zwitserland sowieso. In België doen ze moeilijk met de APK. In Portugal heb je een probleem. In Engeland moet zoiets sowieso naar de verzekering en ik dacht ook bij de APK.quote:
[..]
noem er eens 5?
Ik weet Duitsland, en verder zijn ze overal vrij makkelijk volgens mij.. Misschien dat de MOT streng is, maar dan houdt het wel op.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Vreemd, ik heb 75.000 km Sportrac5 op de Volvo gehad.quote:
[..]
Vredestein is een prima band, slijt alleen een beetje hard. Had ze hiervoor onder de Benz, na 40k km aan de voorkant allebei de zijkanten weg (bochten slijtage) .
Hiervan zo'n 30k voorop gezeten en 45k achterop gezeten...
Ben overgestapt op de Ultrac Satin omdat voor mij de Sportrac5 eigenlijk niet de juiste load index heeft in mijn maat.. auto van vriendin heeft nu nog wel 4x Sportrac5 (en net 2 nieuwe)
[ Bericht 4% gewijzigd door Glijdt_licht op 15-09-2017 00:45:34 ]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
ik kan voor en achter niet wisselen, het is een beetje een Merc kwaaltje omdat de wielkanteling iets anders is (hele kleine draaicirkel ook), plus dat ik niet zo goed ben met remmen voor bochten en fly-oversquote:
[..]
Vreemd, ik heb 75.000 km Sportrac5 op de Volvo gehad.
Hiervan zo'n 30k voorop gezeten en 45k achterop gezeten...
Ben overgestapt op de Ultrac Satin omdat voor mij de Sportrac5 eigenlijk niet de juiste load index heeft in mijn maat.. auto van vriendin heeft nu nog wel 4x Sportrac5 (en net 2 nieuwe)
Desalniettemin deden de Michelins het beter, en dus zitten er nu weer Primacy's onder, die heb ik achter ook.
Portugal wist ik niet trouwens..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Portugal is vreselijk qua wetgeving, en Portugezen zijn ook zeer stipt in de naleving. De Belgische apk is daar ook nog een lachertje bij. Maar ook bv een fietsendrager mag niet op de auto, ook al heb je Ekeur etc..quote:
[..]
ik kan voor en achter niet wisselen, het is een beetje een Merc kwaaltje omdat de wielkanteling iets anders is (hele kleine draaicirkel ook), plus dat ik niet zo goed ben met remmen voor bochten en fly-overs
Desalniettemin deden de Michelins het beter, en dus zitten er nu weer Primacy's onder, die heb ik achter ook.
Portugal wist ik niet trouwens..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Lekker belangrijk.quote:
In veel landen mag je niet met andere maten banden rijden dan de constructeur aangeeft.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Vond de Sportrac en Ultrac altijd een beetje zo-zo. Gevoel is te vaag. Scoren ook nooit echt hoog bij testen. Heb nu al een paar jaar P Zero Nero's en die doen het goed. Overigens is slijtage niet mijn belangrijkste criterium. Plakken dan weer wel.quote:
[..]
Vreemd, ik heb 75.000 km Sportrac5 op de Volvo gehad.
Hiervan zo'n 30k voorop gezeten en 45k achterop gezeten...
Ben overgestapt op de Ultrac Satin omdat voor mij de Sportrac5 eigenlijk niet de juiste load index heeft in mijn maat.. auto van vriendin heeft nu nog wel 4x Sportrac5 (en net 2 nieuwe)
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
De Sportrac5 heeft anders wel tests gewonnen. Al is de wang inderdaad wel vrij zacht, maar de grip prima.quote:
[..]
Vond de Sportrac en Ultrac altijd een beetje zo-zo. Gevoel is te vaag. Scoren ook nooit echt hoog bij testen. Heb nu al een paar jaar P Zero Nero's en die doen het goed. Overigens is slijtage niet mijn belangrijkste criterium. Plakken dan weer wel.
De Ultrac Satin scoort dan misschien niet hoog, toch zijn de eigenaren er tevreden over. Heb ooit de Continental premiumcontact5 gehad onder een andere auto, zou volgens alle tests fantastisch zijn.. ik vond het helemaal niet zo geweldig.
Overigens is de P Zero Nero al een tijdje vervangen. Laatste officiële test was in 2013.. Ookzijn de eigenaren er gemiddeld gezien niet zo lyrisch over als ik zo tyrereviews.co.uk bekijk.
Als laatste zijn die Pirelli banden totaal niet te vergelijken met de Sportrac5 en de Ultrac Satin. Compleet andere prijsklasse, en bedoeld voor andere (high performance) auto's.
[ Bericht 3% gewijzigd door Glijdt_licht op 15-09-2017 10:37:07 ]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Zou toch voor vredestein kiezen gezien het prijsverschil. Wou dat mijn bandjes zo'n prijs hadden Gvd.
Was zelf echter 280 eypo kwijt voor 4 nieuwe banden (toyo proxes) ad 65 per stuk excl balanceren en monteren. Wat dus in totaal 20 euro kostte. Vredestein was 85 euro pst exclusief montage ed.
Was zelf echter 280 eypo kwijt voor 4 nieuwe banden (toyo proxes) ad 65 per stuk excl balanceren en monteren. Wat dus in totaal 20 euro kostte. Vredestein was 85 euro pst exclusief montage ed.
Toyo:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Proxes-CF2.htm
Uniroyal
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniroyal/Rainsport-3.htm
Vredestein Sportrac5
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Sportrac-5.htm
Vredestein Quatrac5
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Quatrac-5.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Proxes-CF2.htm
Uniroyal
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniroyal/Rainsport-3.htm
Vredestein Sportrac5
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Sportrac-5.htm
Vredestein Quatrac5
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vredestein/Quatrac-5.htm
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
205/50/17?quote:
Zou toch voor vredestein kiezen gezien het prijsverschil. Wou dat mijn bandjes zo'n prijs hadden Gvd.
Was zelf echter 280 eypo kwijt voor 4 nieuwe banden (toyo proxes) ad 65 per stuk excl balanceren en monteren. Wat dus in totaal 20 euro kostte. Vredestein was 85 euro pst exclusief montage ed.
Kostte me iig ¤85 per Vredestein Ultrac Satin ex balanceren.. Toyo zou ¤75 zijn bij mij... Dus zal wel niet 205/50/17 zijn
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
195 55 16quote:
[..]
205/50/17?
Kostte me iig ¤85 per Vredestein Ultrac Satin.. Toyo zou ¤75 zijn bij mij... Dus zal wel niet 205/50/17 zijn
Je hebt gelijk. Ik zie het nu. Een ADAC test in de maat 185/65 R15. En een jaar later komt hij bij de ADAC niet eens verder dan 'befriedigend'. Dus een bredere Sportrac is blijkbaar niet wenselijk.quote:
De Sportrac5 heeft anders wel tests gewonnen.
Weinig gevoel, dus.quote:Al is de wang inderdaad wel vrij zacht
Opvolger heet P Zero Nero GT.quote:Overigens is de P Zero Nero al een tijdje vervangen. Laatste officiële test was in 2013.
Komt omdat ze daar links rijden.quote:Overigens zijn de eigenaren er gemiddeld gezien niet zo lyrisch over als ik zo tyrereviews.co.uk bekijk.
Vind tyrereviews een beetje een merkwaardige site. Heb vroeger op Asimmetrico's gereden. Dat was in het droog een band voor gekken. Die kon je zo vreselijk op hun lazer geven, was bijna eng. Maar in het nat was het een drama. Je kon niet eens normaal vanuit stilstand wegrijden. Op tirereviews krijgen ze een score van 82% bij wet grip. Niemand op deze aardkloot zou dat geven.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Vandaag zijn ze op de auto van din gezet, en de DOT code is 1817.quote:
Zojuist zelf Vredestein Sportrac5 gekocht a ¤56 per band in 185/55/15.
De Vredestein van vandaag in 185/55/15 heb ik weer bij pneusonline gekocht
Prima dus.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Als je banden voornamelijk aan de zijkanten slijten heeft dat volgens mij eerder met je uitlijning te maken dan met de banden zelf.quote:
[..]
Vredestein is een prima band, slijt alleen een beetje hard. Had ze hiervoor onder de Benz, na 40k km aan de voorkant allebei de zijkanten weg (bochten slijtage) . Ik heb nu Michelins.
Proxes zijn banden die het altijd wel ok doen, maar erg korte lifespan.. Die slijten echt als een gek vanwege de zachte compound, maar hoeken als de beste.
Rainsports zijn Anne dr favo geloof ik.. Had ze onder haar Ibiza, en nu onder de Toyota weer. Slijtagegedrag is prima, alleen had ze in het begin een beetje probbies met glijden bij nattigheid, maar nu ze een beetje zijn ingesleten hoor ik haar er niet meer over eigk.
Over Rainsports lees ik anders ook dat ze relatief hard slijten?
Hoewel ik me ook afvraag of dat niet ook met het type auto te maken kan hebben? Een BMW bijvoorbeeld heeft een veel hoger gewicht en drukt natuurlijk veel harder op zo'n band dan bijvoorbeeld een Ibiza of een 206 lijkt me........
4seizoens banden zijn natuurlijk ook nog een optie.quote:
[..]
Vreemd, ik heb 75.000 km Sportrac5 op de Volvo gehad.
Hiervan zo'n 30k voorop gezeten en 45k achterop gezeten...
Ben overgestapt op de Ultrac Satin omdat voor mij de Sportrac5 eigenlijk niet de juiste load index heeft in mijn maat.. auto van vriendin heeft nu nog wel 4x Sportrac5 (en net 2 nieuwe)
Wat is jouw mening over de Quatrac5?
Ik overweeg die ook serieus namelijk.
Ik zie niet wat daar zo lachwekkend aan is?? Met het juiste schoeisel eronder kun je zelfs met een standaard 1.1 of 1.4 een behoorlijk potje sturen met een 206je hoor. Durf ik een klaverbladje wel stevig mee te nemen, no problem. De wegligging van die auto is zeer goed. En die 1.6 16v'tjes zijn behoorlijk vlot, om over de RC nog maar te zwijgenquote:
.Ik lees echter op onderstaande site dat die banden daar wel een DA aanduiding hebben. Zijn dus banden met een lichte afwijking. Er staat echter niet bij wát die afwijking dan precies is en dat roept meteen ook vragen op. Want het verklaart enerzijds ook de lagere prijs maar de vraag is dus wat je daar precies voor inlevert? En het zou dus goed kunnen dat die andere sites hetzelfde doen maar het wellicht (stiekem?) niet vermelden?quote:
Zou toch voor vredestein kiezen gezien het prijsverschil. Wou dat mijn bandjes zo'n prijs hadden Gvd.
Was zelf echter 280 eypo kwijt voor 4 nieuwe banden (toyo proxes) ad 65 per stuk excl balanceren en monteren. Wat dus in totaal 20 euro kostte. Vredestein was 85 euro pst exclusief montage ed.
Het laatste wat ik wil is dat ik dadelijk banden krijg die hoogteslag oid. hebben
.https://www.bandenleader.(...)95-50-r15-82v-634991
Nooit op banden bezuinigen, neem conti of michelin.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
geloof me, bij mij ligt het niet aan de uitlijningquote:
[..]
Als je banden voornamelijk aan de zijkanten slijten heeft dat volgens mij eerder met je uitlijning te maken dan met de banden zelf.
Over Rainsports lees ik anders ook dat ze relatief hard slijten?
Hoewel ik me ook afvraag of dat niet ook met het type auto te maken kan hebben? Een BMW bijvoorbeeld heeft een veel hoger gewicht en drukt natuurlijk veel harder op zo'n band dan bijvoorbeeld een Ibiza of een 206 lijkt me........
[..]
4seizoens banden zijn natuurlijk ook nog een optie.
Wat is jouw mening over de Quatrac5?
Ik overweeg die ook serieus namelijk.
[..]
Ik zie niet wat daar zo lachwekkend aan is?? Met het juiste schoeisel eronder kun je zelfs met een standaard 1.1 of 1.4 een behoorlijk potje sturen met een 206je hoor. Durf ik een klaverbladje wel stevig mee te nemen, no problem. De wegligging van die auto is zeer goed. En die 1.6 16v'tjes zijn behoorlijk vlot, om over de RC nog maar te zwijgen
[..]
Ik lees echter op onderstaande site dat die banden daar wel een DA aanduiding hebben. Zijn dus banden met een lichte afwijking. Er staat echter niet bij wát die afwijking dan precies is en dat roept meteen ook vragen op. Want het verklaart enerzijds ook de lagere prijs maar de vraag is dus wat je daar precies voor inlevert? En het zou dus goed kunnen dat die andere sites hetzelfde doen maar het wellicht (stiekem?) niet vermelden?
Het laatste wat ik wil is dat ik dadelijk banden krijg die hoogteslag oid. hebben
https://www.bandenleader.(...)95-50-r15-82v-634991
ik rijd een rwd met een behoorlijk lompe 3 liter V6 in het vooronder en ik ros behoorlijk door in de bochten en dat in combi met het camber van een MB vreet gewoon de zijkanten van banden op. Tevens ben ik een zeikwijf met onderhoud wdb, ik rijd altijd door en veel in Duitsland, en ik zit niet op een trekkende of raar reagerende auto te wachten. Mijn onderstel is 200% in ordnung Slijtage van de rainsports valt volgens mij wel mee, zal van de week eens onder de Yaris kruipen om te kijken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb geen ervaring met de Quatrac5. Mijn schoonmoeder heeft ze wel, maar die zal weinig info kunnen geven denk ik..quote:
[..]
Als je banden voornamelijk aan de zijkanten slijten heeft dat volgens mij eerder met je uitlijning te maken dan met de banden zelf.
Over Rainsports lees ik anders ook dat ze relatief hard slijten?
Hoewel ik me ook afvraag of dat niet ook met het type auto te maken kan hebben? Een BMW bijvoorbeeld heeft een veel hoger gewicht en drukt natuurlijk veel harder op zo'n band dan bijvoorbeeld een Ibiza of een 206 lijkt me........
[..]
4seizoens banden zijn natuurlijk ook nog een optie.
Wat is jouw mening over de Quatrac5?
Ik overweeg die ook serieus namelijk.
[..]
Verder Conti of Michelin.. ja leuk. Maar in de maat van TS krijg je dan ecobanden. Troep dus. Verder zie je op Ervaringswebsites dat continental het in tests goed doet, maar eigenlijk heel snel cuppen.quote:
Nooit op banden bezuinigen, neem conti of michelin.
Michelin heeft met de energy saver een hele slechte band in de regen
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Energy savers had ik onder mijn vorige benz, niks te klagen, zelfs in de winter niet.quote:
[..]
Heb geen ervaring met de Quatrac5. Mijn schoonmoeder heeft ze wel, maar die zal weinig info kunnen geven denk ik..
[..]
Verder Conti of Michelin.. ja leuk. Maar in de maat van TS krijg je dan ecobanden. Troep dus. Verder zie je op Ervaringswebsites dat continental het in tests goed doet, maar eigenlijk heel snel cuppen.
Michelin heeft met de energy saver een hele slechte band in de regen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Rij 50-60K per jaar en altijd op Conti of Michelin, nooit last van gehad van cuppen of weinig grip.quote:
[..]
Heb geen ervaring met de Quatrac5. Mijn schoonmoeder heeft ze wel, maar die zal weinig info kunnen geven denk ik..
[..]
Verder Conti of Michelin.. ja leuk. Maar in de maat van TS krijg je dan ecobanden. Troep dus. Verder zie je op Ervaringswebsites dat continental het in tests goed doet, maar eigenlijk heel snel cuppen.
Michelin heeft met de energy saver een hele slechte band in de regen
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Hoe zit dat trouwens met de loadindex? Hoe weet ik welke ik moet aanhouden en een hoger getal mag altijd? Op de site van de RDW kan ik er niks over terugvinden namelijk en ook op Autoweek lees ik er niks over.quote:
[..]
Heb geen ervaring met de Quatrac5. Mijn schoonmoeder heeft ze wel, maar die zal weinig info kunnen geven denk ik..
[..]
Verder Conti of Michelin.. ja leuk. Maar in de maat van TS krijg je dan ecobanden. Troep dus. Verder zie je op Ervaringswebsites dat continental het in tests goed doet, maar eigenlijk heel snel cuppen.
Michelin heeft met de energy saver een hele slechte band in de regen
Verder is het misschien wel handig dat ik er nog even bij vermeld dat de auto nú nog op 14'' stalen velgen staat(175/65/14) en bij de aankomende bandenwissel dus overgaat op 15'' lichtmetaal (195/50/15).
Verder moet ik trouwens denk ik ook andere wielbouten aanschaffen,die kan ik denk ik het beste via de dealer bestellen dan?
Conti's in het verleden gehad op mijn vorige auto. Fijne banden inderdaad en hadden ook in de regen érg goede grip. In principe niet gek te krijgen of je moest echt als een totale malloot in de regen in een bocht vol op je gas gaan staan, dan wilde er wel eens wiel acuut doorspinnen.quote:
[..]
Rij 50-60K per jaar en altijd op Conti of Michelin, nooit last van gehad van cuppen of weinig grip.
Voor een 206 hoef je je échtechtecht niet druk te maken over de loadindex van een band of wiel hoor 
Als het je 206 niet kan dragen staat er ws 'Puch' of 'Tomos' op de zijkant
Als het je 206 niet kan dragen staat er ws 'Puch' of 'Tomos' op de zijkant
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En hoe gaat dat qua afleveren in zijn werk, laten jullie dat op je huisadres afleveren zodat je de banden eerst uitgebreid kunt inspecteren of laten jullie ze direct bij een afleverpunt naar keuze droppen en maken jullie daar vooraf een afspraak?quote:Op zaterdag 16 september 2017 17:23 schreef Sounddragon het volgende:
Voor een 206 hoef je je échtechtecht niet druk te maken over de loadindex van een band of wiel hoor
Als het je 206 niet kan dragen staat er ws 'Puch' of 'Tomos' op de zijkant
La France ook.quote:
[..]
noem er eens 5?
Ik weet Duitsland, en verder zijn ze overal vrij makkelijk volgens mij.. Misschien dat de MOT streng is, maar dan houdt het wel op.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik hoop dat ik je dat op zijn vroegst over 50k te kunnen vertellenquote:
vredestein-quatrac-5
http://www.topbanden.com/(...)to-p535465.html#info
Een vierseizoenenband, heel stil en veel positieve reviews. Alleen heb ik geen idee hoeveel km's er met deze banden te rijden zijn voordat ze op zijn en hoeveel compromis je daadwerkelijk maakt met zo'n band?
Heb ze net twee week onder m'n auto liggen.[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 16-09-2017 23:29:24 ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Over je auto hebben ze weinig nut, ónder je auto lijkt me praktischerquote:
[..]
Ik hoop dat ik je dat op zijn vroegst over 50k te kunnen vertellen
.Maar hoe zijn ze qua grip in droog/nat?
Ik kan nog wel harder door de bochtjes bij op- en afritten dan ik nu doe. Zowel bij droog als nat niet het gevoel dat de hoeveelheid grip verminderd.quote:
[..]
Over je auto hebben ze weinig nut, ónder je auto lijkt me praktischer
Maar hoe zijn ze qua grip in droog/nat?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lees nog eens goed terug? Ik laat Profile gewoon hun tientje per band verdienen omdat ze mij ook matsen.. Laatste keer hebben ze me gematst met een originele breedset voor een prikkie (lees: een paar honderd onder de marktwaarde), de keer ervoor met uitlijnen.. Geven en nemen.. Heb ook al een keer gehad dat ze mijn vorige MB hadden uitgelijnd en dat ik niet blij was met het rijgedrag op de door de computer opgegeven specs. Toen ik terugkwam hebben ze hem gewoon gratis een half graadje anders gezet zodat de rechtuitstabiliteit wat lekkerder was. Is me veel meer waard als een paar knaken besparen om daar als een krentenkakker met 2 bandjes in mijn kofferbak aan te komen.quote:
[..]
En hoe gaat dat qua afleveren in zijn werk, laten jullie dat op je huisadres afleveren zodat je de banden eerst uitgebreid kunt inspecteren of laten jullie ze direct bij een afleverpunt naar keuze droppen en maken jullie daar vooraf een afspraak?
Heb overigens ook wel eens online aangekochte banden daar laten monteren, omdat ze die niet konden leveren in de maat die ik nodig had, en ik kon er online wél aan komen. Gewoon in overleg, no hard feelings.
Voor de motor doe ik het trouwens wel.. Maar dat is omdat motorzaken je gewoon standaard het vel over de oren trekken..
Enneh... Wat ga je uitgebreid inspecteren aan een band dan? Ze zijn zwart, rond, er zit een gat in het midden en aan de buitenkant zit profiel met nopjes erop en een sticker
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik rijd zelf met Goodyear Vector 4Seasons Gen2 banden... had deze gekozen omdat ik een ritje door Duitsland moest maken in de winter en deze kwamen erg goed uit de test van de ADAC. Ben zeer tevreden met deze banden. Wel prijzig en een beetje lawaaiig, maar zoveel grip op nat wegdek heb ik nog niet vaak gehad met banden. Daarnaast ook aardig slijtvast.
http://banden.autoweek.nl(...)enenbandentest-2015/
http://banden.autoweek.nl(...)enenbandentest-2015/
Je vergeet nog het adverteren met "beste keuze" bij een of andere bamiband die gemaakt is uit gerecyclede tuinstoelsets. Heeft o.a. de Kwikfit een handje van. Spijkerhard, 0 grip en dan nog meer moeten neerleggen, exclusief monteren, dan dat ik voor mijn online gekochte Michelins en bij een lokaal bedrijf gemonteerd betaal.quote:
Mee eens inderdaad, bovendien hebben die bandenbedrijven het ook deels zélf in de hand gewerkt door A-merk banden voor 2x zo duur te verkopen als waar je ze als consument online voor kan krijgen. Als je nu belt naar een regulier bandenbedrijf verkopen ze je rustig B-merk of zelfs C-merk banden voor een A-merk prijs. Tsja, dan moet je de consument ook niet kwaad in de nek aankijken als die elders gaat zoeken voor zijn of haar rubber.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik vind het ook geen probleem om een garage iets te gunnen, maar tot nu toe alle garages die ik gebeld heb voordat ik online ging zoeken kwamen met prijzen die dik 2x zo duur waren als online. Dan moet je als garage dus ook niet klagen dat de consument uitwijkt naar een alternatief, ze werken het zelf in de hand.quote:
[..]
Lees nog eens goed terug? Ik laat Profile gewoon hun tientje per band verdienen omdat ze mij ook matsen.. Laatste keer hebben ze me gematst met een originele breedset voor een prikkie (lees: een paar honderd onder de marktwaarde), de keer ervoor met uitlijnen.. Geven en nemen.. Heb ook al een keer gehad dat ze mijn vorige MB hadden uitgelijnd en dat ik niet blij was met het rijgedrag op de door de computer opgegeven specs. Toen ik terugkwam hebben ze hem gewoon gratis een half graadje anders gezet zodat de rechtuitstabiliteit wat lekkerder was. Is me veel meer waard als een paar knaken besparen om daar als een krentenkakker met 2 bandjes in mijn kofferbak aan te komen.
Heb overigens ook wel eens online aangekochte banden daar laten monteren, omdat ze die niet konden leveren in de maat die ik nodig had, en ik kon er online wél aan komen. Gewoon in overleg, no hard feelings.
Voor de motor doe ik het trouwens wel.. Maar dat is omdat motorzaken je gewoon standaard het vel over de oren trekken..
Enneh... Wat ga je uitgebreid inspecteren aan een band dan? Ze zijn zwart, rond, er zit een gat in het midden en aan de buitenkant zit profiel met nopjes erop en een sticker
Dat gezegd hebbende, ik heb toevallig zojuist een bandenbedrijf gebeld voor mijn te bestellen banden om informatie en deze deden me een heel mooi aanbod. Ik kon via hen Uni's RS3's bestellen en incl. monteren zou ik onder aan de streep ¤210,- kwijt zijn. hij deed me ook nog een aanbod voor Hankook's die een iets langere levensduur hebben voor dezelfde prijs. Dat is dus vrijwel dezelfde prijs als waar ik ze online voor kan krijgen. Ik gun die man zijn boterham ook wel dus op dat aanbod ben ik uiteraard in gegaan. Was bovendien een hele behulpzame garage en kon via hem ook de alu wielbouten bestellen. Deze week komen ze erop. Enigste nadeel is wel dat het in Beek ligt en ik deze week eigenlijk niks gepland heb staan in het Zuid-Limburg. Maar gezien de lage prijs zeker de moeite waard om een ritje ervoor te maken. Uitlijnen moet ik dan wel nog even ergens apart laten doen. Maar ik zal je advies ter harte nemen en een zakelijke band proberen op te bouwen. Wie weet wat het oplevert in de toekomst. Het montagebedrijf heeft een mooie eerste stap gezet dus dan ben ik de beroerdste ook niet om een klein beetje water bij de wijn te doen
.Deze vond ik hilarischquote:
[..]
Je vergeet nog het adverteren met "beste keuze" bij een of andere bamiband die gemaakt is uit gerecyclede tuinstoelsets. Heeft o.a. de Kwikfit een handje van. Spijkerhard, 0 grip en dan nog meer moeten neerleggen, exclusief monteren, dan dat ik voor mijn online gekochte Michelins en bij een lokaal bedrijf gemonteerd betaal.
.
je kunt ook omhoog in Limburg; 'mijn' Profile zit in Heijen.quote:
[..]
Ik vind het ook geen probleem om een garage iets te gunnen, maar tot nu toe alle garages die ik gebeld heb voordat ik online ging zoeken kwamen met prijzen die dik 2x zo duur waren als online. Dan moet je als garage dus ook niet klagen dat de consument uitwijkt naar een alternatief, ze werken het zelf in de hand.
Dat gezegd hebbende, ik heb toevallig zojuist een bandenbedrijf gebeld voor mijn te bestellen banden om informatie en deze deden me een heel mooi aanbod. Ik kon via hen Uni's RS3's bestellen en incl. monteren zou ik onder aan de streep ¤210,- kwijt zijn. hij deed me ook nog een aanbod voor Hankook's die een iets langere levensduur hebben voor dezelfde prijs. Dat is dus vrijwel dezelfde prijs als waar ik ze online voor kan krijgen. Ik gun die man zijn boterham ook wel dus op dat aanbod ben ik uiteraard in gegaan. Was bovendien een hele behulpzame garage en kon via hem ook de alu wielbouten bestellen. Deze week komen ze erop. Enigste nadeel is wel dat het in Beek ligt en ik deze week eigenlijk niks gepland heb staan in het Zuid-Limburg. Maar gezien de lage prijs zeker de moeite waard om een ritje ervoor te maken. Uitlijnen moet ik dan wel nog even ergens apart laten doen. Maar ik zal je advies ter harte nemen en een zakelijke band proberen op te bouwen. Wie weet wat het oplevert in de toekomst. Het montagebedrijf heeft een mooie eerste stap gezet dus dan ben ik de beroerdste ook niet om een klein beetje water bij de wijn te doen
[..]
Deze vond ik hilarisch
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Goed bedoeld, maar dat is van bij mij uit bijna 45 min tot een uur rijden. In Beek ben ik met ca. 20 minuten. Ik zal het in gedachten houden mocht ik in de toekomst eens in die regio werkzaam zijn en ik eea. kan combineren. Voor nu heb ik aankomende donderdag in ieder geval een afspraak gemaakt en rij daarna meteen door naar BBS in Born om de auto te laten uitlijnen.quote:
[..]
je kunt ook omhoog in Limburg; 'mijn' Profile zit in Heijen.
Iedereen super bedankt voor de tips en informatie, ik ben dankzij jullie hulp een heel stuk wijzer geworden in het (online) bandenwereldje
.Pro-tip: Ik kwam tijdens het surfen de volgende site ook nog tegen die banden tegen hele scherpe prijzen aanbiedt. Wellicht hebben jullie er (al dan niet in de toekomst) wat aan:
http://www.reifendiscount.de/de/
Dunlop is prima, al is het tegenwoordig wel grotendeels in bezit van Goodyear
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
|
|
