Noodhulp en het herstel van Sint Maarten

quote:

Op maandag 11 september 2017 21:35 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Duitser.

quote:

Op maandag 11 september 2017 21:30 schreef franske19 het volgende:

[..]

Waar is je bron dat er een C17 geland is op SXM. Naar mijn weten hebben de Amerikanen alleen maar C130 toestellen ingezet.

Ergens eerder in deze draad werd gezegd dat een voormalig gezagvoerder ze naast andere Airlines , heeft zien landen/opstijgen. Verder, google je rot, zijn er diverse YT's over C17 landingen op St Maarten waarmee ik alleen wil zeggen dat het goed kan.

Waar we wat onzinnig over discussiėren is of er nu wel of niet een C17 is geland op St Maarten.
Dat de USA C130's heeft gebruikt, lijkt mij vreemd omdat die toestellen (normaliter vanaf Fort. Lauderdale FLL, Miami) dan vice versa minimaal een afstand moeten moeten overbruggen van zeg 4000km. Een C130 kan enkele reis 2000km. Kan natuurlijk dat ze dat vanaf de Bahama's hebben gedaan, wat dichterbij ligt. Voor de rest is your guess my guess.

Kern is dat NL als gebruikelijk niets heeft ondernomen voor haar onderdanen, ook omdat er allerlei implicaties uit voortkomen. Daarbij hebben of wilden de betrokkenen er om allerlei redenen niets weten van hulp of paternalistisch advies. Pas wanneer het kalf verdronken is zijn "slachtoffers" en ingevlogen hotemetoten op hun best.

quote:

Op maandag 11 september 2017 21:30 schreef franske19 het volgende:

Nevermind je hebt gewoon even gegoogld op C17 en SXM. Ja dat was voor er een orkaan over raasde en die landingsbaan en faciliteiten daar naar de knoppen waren.

Nope dat had ik allereerst niet eens gedaan en zo ja wat is daar mis mee ?
Alleen met de voorwetenschap te weten wat een C17 en SXM heeft is het met die kennis al duidelijk dat er prima geland kan worden.

Ik ben er een keer op vakantie geweest. Het is een klein eilandje, je rijdt het in een uurtje rond. Ze spreken er geen woord Nederlands en hebben niks met Nederland. Er zijn geen grenzen tussen het Franse en Nederlandse deel, het is gewoon 1 geheel waar het Nederlandse deel zich waarschijnlijk 100 keer verbonden voelt met het Franse deel dan met Nederland. En toch zien ze bij de NPO de inwoners van het Franse deel als minderwaardige mensen puur omdat het geen Nederlanders zijn. Alle aandacht gaat namelijk uit naar de slachtoffers op het Nederlandse deel. Waarom deugt dit soort nationalisme wel? Dit soort nationalisme gaat veel verder dan dat van elke willekeurige populistische partij in Europa.

quote:

Op maandag 11 september 2017 21:44 schreef Vallon het volgende:

[..]

Ergens eerder in deze draad werd gezegd dat een voormalig gezagvoerder ze naast andere Airlines , heeft zien landen/opstijgen. Verder, google je rot, zijn er diverse YT's over C17 landingen op St Maarten waarmee ik alleen wil zeggen dat het goed kan.

Waar we wat onzinnig over discussiėren is of er nu wel of niet een C17 is geland op St Maarten.
Dat de USA C130's heeft gebruikt, lijkt mij vreemd omdat die toestellen (normaliter vanaf Fort. Lauderdale FLL, Miami) dan vice versa minimaal een afstand moeten moeten overbruggen van zeg 4000km. Een C130 kan enkele reis 2000km. Kan natuurlijk dat ze dat vanaf de Bahama's hebben gedaan, wat dichterbij ligt. Voor de rest is your guess my guess.

Kern is dat NL als gebruikelijk niets heeft ondernomen voor haar onderdanen, ook omdat er allerlei implicaties uit voortkomen. Daarbij hebben of wilden de betrokkenen er om allerlei redenen niets weten van hulp of paternalistisch advies. Pas wanneer het kalf verdronken is zijn "slachtoffers" en ingevlogen hotemetoten op hun best.

Met andere woorden je roept maar wat.

Commandant van Eindhoven Airbase heeft zelf aangegeven dat de C17 niet kan landen op SXM ivm de schade aan het vliegveld.

De Amerikanen hebben meerdere Air National Guard C130 toestellen ingezet voor evacuatie van hun landgenoten van SXM naar Puerto Rico.

quote:

Op vrijdag 8 september 2017 13:22 schreef J.A.R.V.I.S. het volgende:

[..]

Ik ben al een racist sinds ik mij afvroeg hoe onze kinderen de sociale voorzieningen in de toekomst in stand zouden moeten houden voor de hordes gelukszoekers.

Zo werkt dat op FOK!

who cares

quote:

Op maandag 11 september 2017 21:44 schreef Vallon het volgende:

[..]

Ergens eerder in deze draad werd gezegd dat een voormalig gezagvoerder ze naast andere Airlines , heeft zien landen/opstijgen. Verder, google je rot, zijn er diverse YT's over C17 landingen op St Maarten waarmee ik alleen wil zeggen dat het goed kan.

Waar we wat onzinnig over discussiėren is of er nu wel of niet een C17 is geland op St Maarten.
Dat de USA C130's heeft gebruikt, lijkt mij vreemd omdat die toestellen (normaliter vanaf Fort. Lauderdale FLL, Miami) dan vice versa minimaal een afstand moeten moeten overbruggen van zeg 4000km. Een C130 kan enkele reis 2000km. Kan natuurlijk dat ze dat vanaf de Bahama's hebben gedaan, wat dichterbij ligt. Voor de rest is your guess my guess.

Kern is dat NL als gebruikelijk niets heeft ondernomen voor haar onderdanen, ook omdat er allerlei implicaties uit voortkomen. Daarbij hebben of wilden de betrokkenen er om allerlei redenen niets weten van hulp of paternalistisch advies. Pas wanneer het kalf verdronken is zijn "slachtoffers" en ingevlogen hotemetoten op hun best.

Puerto Rico ligt veel dichtbij joh, dertig minuten vliegen ofzo.

quote:

Op maandag 11 september 2017 21:23 schreef Vallon het volgende:

[..]

Leuke details .... maar een C17 kan prima landen op St Maarten.... dat hebben de Amerikanen bewezen.
Een C17 kan prima landen vliegveld Prinses Juliana die een landingsbaan heeft van 2300 meter. Een C17 (jet) heeft maar 1100m nodig wat maar iets meer is als van een C130 (prop) die ca 900m nodig heeft.

Kan mij wel voorstellen dat ze op St. Maarten geen afhandelingscapaciteiten hebben voor een C17 wat ook de reden is dat je, zonder tanken, retour moet kunnen zoals de Amerikanen vanuit USA dat wel konden.

Hoezo niet? Klep open en je kunt alles met de crew uitladen. Afhandelingsmateriaal is er ook op SXM. Voor die dingen is asfalt een pure luxe, dirtstrip is genoeg zolang egaal. Tanken moet ook lukken op een luchthaven waar anders ook andere bakbeesten vertrekken.

quote:

Op maandag 11 september 2017 22:22 schreef franske19 het volgende:

[..]

Met andere woorden je roept maar wat.

Commandant van Eindhoven Airbase heeft zelf aangegeven dat de C17 niet kan landen op SXM ivm de schade aan het vliegveld.

De Amerikanen hebben meerdere Air National Guard C130 toestellen ingezet voor evacuatie van hun landgenoten van SXM naar Puerto Rico.

Asfalt zelf vol met gaten en scheuren ofso?

quote:

Op vrijdag 8 september 2017 11:09 schreef FYazz het volgende:

[..]

Ken je mensen persoonlijk op Sint Maarten?

Ik ken er wel mensen en die zijn hartstikke trots op het Koninkrijk.
Tuurlijk blijft de discussie of Sint Maarten niet te klein is om een autonoom land te zijn binnen het Koninkrijk, maar dat neemt niet weg dat wij de belofte hebben gedaan om ze niet aan hun lot over te laten.

Yep waarbij de personen in dit soort (minderheids)discussies niet verder komen dat Nederland van alles (voor hun) moet doen en zij (carabisch denkend) vrij willen zijn van enige plicht.
Ik scheidt hierbij folklore van gek op de Koning(in) zolang die zich maar niet bemoeit met mijn huishouding.

Zelf had ik het liefst gezien St Maarten gewoon een gemeente zou geweest zijn maar dat wilden die inlanders - op voorspraak van hun corrupte bestuurders - niet.

Indertijd is er een referendum geweest die de huidige status bepaalt waarbij (ook) de Maartenaars hebben aangegeven voor volledig zelfbestuur te zijn en (als tussenoplossing) alleen nog minimale bemoeienis wensten te hebben. Tot op de dag van vandaag is (en blijkt) de Koningsrijksrelatie op z'n zachts gezegd moeizaam.

quote:

Op maandag 11 september 2017 22:22 schreef franske19 het volgende:

[..]

Met andere woorden je roept maar wat.

Commandant van Eindhoven Airbase heeft zelf aangegeven dat de C17 niet kan landen op SXM ivm de schade aan het vliegveld.

De Amerikanen hebben meerdere Air National Guard C130 toestellen ingezet voor evacuatie van hun landgenoten van SXM naar Puerto Rico.

Touché en roepen dat ik maar wat zeg, is onzin. Net als die commandant die dan imho gelijk er bij moet vertellen dat een C17 niet eens rechtstreeks in de buurt kan komen van St Maarten en we het toestel omdat we die lenen, niet zomaar - zonder toestemming van de ander 11 eigenaars - mogen riskeren.

Net als jij zijn we afhankelijk van wat (ons) aan informatie beschikbaar komt en door dit bediscussiėren, te achterhalen wat de onvolledige situatie is.
Onze overheid heeft ook gezegd dat het vliegveld niet gebruikt kon worden en later bleek dat de Amerikanen afgelopen vrijdag hun mensen met grote(re) toestellen hebben opgehaald.

Wanneer op een vliegveld een Dash8 of een C130 kan landen is het landen van een C17 voor mij niet onmogelijk. Toegegeven, het wordt op een rommelige/korte landingsbaan een oncomfortabele touchdown/takeoff in een (militaire) noodsituatie.

Mensen helpen oké. Maar het is een beetje zonde van het geld als de volgende orkaan alles weer verwoest nog voordat de werkzaamheden zijn afgerond.

quote:

Op maandag 11 september 2017 21:04 schreef TjjWester het volgende:

[..]

Hoe denkt je dat onze grondwet daarover denkt, denk je?

Nope in geval van noodsituaties mag het leger hard optreden.

http://www.dailymail.co.u(...)-food-St-Martin.html

Wel raar dat het voedsel zo snel op is. Hebben ze al die jaren dan helemaal niets aan productie gedaan? Wat voor nutteloos eiland was dat dan wel niet?

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:07 schreef Faeroer het volgende:
Wel raar dat het voedsel zo snel op is. Hebben ze al die jaren dan helemaal niets aan productie gedaan? Wat voor nutteloos eiland was dat dan wel niet?

99% toerisme.

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:12 schreef Eleiko het volgende:

[..]

99% toerisme.

Ah een preteiland, dat verklaart een hoop. Het is nu wel over met de pret dan. Lijkt net Tsjernobyl. Niets meer aan doen en over 30 jaar een Jurassic Park van maken.

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:07 schreef Faeroer het volgende:
Wel raar dat het voedsel zo snel op is. Hebben ze al die jaren dan helemaal niets aan productie gedaan? Wat voor nutteloos eiland was dat dan wel niet?

Alsof Nederland zonder import niet heel rap door het eten heen is.

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:15 schreef Cobra4 het volgende:

[..]

Alsof Nederland zonder import niet heel rap door het eten heen is.

Dit slaat echt helemaal nergens op.

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:15 schreef Cobra4 het volgende:

[..]

Alsof Nederland zonder import niet heel rap door het eten heen is.

Man man man

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:15 schreef Cobra4 het volgende:

[..]

Alsof Nederland zonder import niet heel rap door het eten heen is.

De import betreft vooral makkelijkheid en luxeproducten. Zo nodig heeft Nederland zat landbouwruimte.

Een luxe die dat eiland niet heeft

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:17 schreef ems. het volgende:

[..]

De import betreft vooral makkelijkheid en luxeproducten. Zo nodig heeft Nederland zat landbouwruimte.

Een luxe die dat eiland niet heeft

Zo nodig inderdaad. Maar ondertussen komt het gros van ons graan bv gewoon uit het buitenland. Net als op de eilanden dus.

En dat is een keuze die wij hier hebben maar zij op de eilanden inderdaad niet.
Onze graanschuren zijn alleen wat groter dan op de eilanden. Dus zonder snelle nieuwe aanvoer zit men daar sneller zonder.

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:25 schreef Cobra4 het volgende:
Maar ondertussen komt het gros van ons graan bv gewoon uit het buitenland.

Bron?

http://www.world-grain.co(...)therlands.aspx?cck=1

Onzin dus

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:28 schreef Faeroer het volgende:

[..]

Bron?

Hier bv: http://www.boerenbusiness(...)meeste-tarwe-vandaan

Maar komt dat als een schok dat wij voedsel importeren ipv zelfvoorzienend zijn?

quote:

Op dinsdag 12 september 2017 11:28 schreef Faeroer het volgende:

[..]

Bron?

http://www.world-grain.co(...)therlands.aspx?cck=1

Onzin dus

Due to its large and sophisticated food processing industry, the Netherlands increasingly depends on stable supplies of bulk and intermediate products (e.g. grains, meat, seafood, nuts, fresh produce, specialty products, etc.) from other E.U. member states and third countries, the report said.

Uit je eigen bron.

Groeiend afhankelijk van import dus.