PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb je nou serieus je foon op comic sans staan? 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Telefoon van moeders, ik ben een iPhone eigenaarquote:Op vrijdag 8 september 2017 10:51 schreef Sounddragon het volgende:
Heb je nou serieus je foon op comic sans staan?
.
Welkom in de wondere wereld van de elektronika.quote:Op vrijdag 8 september 2017 10:49 schreef henkkeumus het volgende:
Ik snap dan alleen niet waarom die voltages een - waarde aangeven in Celcius. Misschien wel heel logisch allemaal, maar ik zie de logica daar niet van in
Misschien helpt het om te weten dat een temperatuur sensor zelf geen voltage aanmaakt.
De temperatuur sensor bestaat uit een variabele weerstand die koud hoog is en warm heel laag.
De motor-computer zet via een weerstand 5 volt op de signaal lijn en populair gezegd lekt door de weerstand in de sensor een deel van het voltage weg naar aarde. Hoe kleiner de weerstand in de sensor, hoe meer er weg lekt. Dit is een voorbeeld van de toepassing van een zogenaamde spanningsdeler.
Dat klinkt op een manier wel logisch. Ben zelf ICTer dus ik snap kleine delen ervan wel. Heb de auto vanochtend weggebracht en verteld wat ik gevonden heb. Ze gaan (denk ik) de bedrading doormeten en bekabeling controleren. Eventueel een nieuwe thermostaat erin, hoop echt dat het hiermee opgelost isquote:
[..]
Welkom in de wondere wereld van de elektronika.
Misschien helpt het om te weten dat een temperatuur sensor zelf geen voltage aanmaakt.
De temperatuur sensor bestaat uit een variabele weerstand die koud hoog is en warm heel laag.
De motor-computer zet via een weerstand 5 volt op de signaal lijn en populair gezegd lekt door de weerstand in de sensor een deel van het voltage weg naar aarde. Hoe kleiner de weerstand in de sensor, hoe meer er weg lekt. Dit is een voorbeeld van de toepassing van een zogenaamde spanningsdeler.
.
Gister door de garage gebeld. Alle bekabeling is doorgemeten, thermostaat is nagekeken (van buitenkant) en ze konden niks raars vinden.
In overleg hebben we besloten van een elektrische thermostaat naar een mechanische te gaan. Met andere woorden ik krijg er nu een met een bimetaal die ervoor zorgt dat de thermostaat opengaat.
Deze is vanochtend vervangen en getest. In de garage is die door de test heen gekomen en bleef die mooi op temperatuur. Rond 12 de auto ophalen en het zelf maar eens ondervinden haha.
Toch wat goedkoper dan een teller revisie.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-09-2017 11:17:24 ]
In overleg hebben we besloten van een elektrische thermostaat naar een mechanische te gaan. Met andere woorden ik krijg er nu een met een bimetaal die ervoor zorgt dat de thermostaat opengaat.
Deze is vanochtend vervangen en getest. In de garage is die door de test heen gekomen en bleef die mooi op temperatuur
. Rond 12 de auto ophalen en het zelf maar eens ondervinden haha.Toch wat goedkoper dan een teller revisie
.[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-09-2017 11:17:24 ]
Euvel opgelost, thermostaat was niks mis mee de aansturing ervan helaas wel.
Mechanische thermostaat erin en de temp blijft netjes op 89/90 graden hangen.
.
En natuurlijk de rest voor hun inbreng en meedenken
.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-09-2017 13:02:18 ]
Mechanische thermostaat erin en de temp blijft netjes op 89/90 graden hangen
.Bedankt voor de tip om zo'n adapter te komen, anders was ik er waarschijnlijk nooit achter gekomenquote:
Je kunt ook via OBD2 je koelwater temperatuur uitlezen. Kost ¤20-¤30 voor een OBD2 naar Bluetooth kastje (elm327). Met torque app voor Android kun je hem makkelijk uitlezen.
.En natuurlijk de rest voor hun inbreng en meedenken
.[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-09-2017 13:02:18 ]
Graag gedaan. Adapter is altijd handig om te hebben. Uitlezen of foutcodes resetten kost bij de garage al gauw meer dan die adapter.
Naven van de tellers kregen toch weer een kleine afwijking af en toe. Was het zat en heb besloten het hele ding te laten reviseren.
Nu het mooie, na de revisie bij KMS doet mijn hele tellerpaneel het niet meer
. Ze zijn er vanaf half 11 's ochtends mee bezig gegaan en wat ze ermee hebben gedaan weet ik niet, maar dit krijgt dus nog een staartje.
Nu het mooie, na de revisie bij KMS doet mijn hele tellerpaneel het niet meer
. Ze zijn er vanaf half 11 's ochtends mee bezig gegaan en wat ze ermee hebben gedaan weet ik niet, maar dit krijgt dus nog een staartje.
Jouw audi heeft meerdere temperatuursensoren waarschijnlijk is de temperatuursensor met 4 aansluitingen kapot omdat deze een signaal geeft aan je teller over de temperatuur
My dials are pupillated.
Verlossende telefoontje gekregen, ze hebben hem gemaakt en de auto staat klaar . Haal hem straks op en zal vragen wat nou precies de boosdoener was bij mij. De eigenaar vertelde me de vorige keer dat hij in 12 jaar zo'n probleem als mijne nog niet was tegengekomen .
. Haal hem straks op en zal vragen wat nou precies de boosdoener was bij mij. De eigenaar vertelde me de vorige keer dat hij in 12 jaar zo'n probleem als mijne nog niet was tegengekomen .
Tellertje werkt weer, probleem zat hem in de printplaat, wat het precies was durf ik niet te zeggen maar ze hebben d'r zich er een dikke week over gebogen in ieder geval .
.
quote:
Tellertje werkt weer, probleem zat hem in de printplaat, wat het precies was durf ik niet te zeggen maar ze hebben d'r zich er een dikke week over gebogen in ieder geval
|
|
