PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het wordt al ingewikkelder met die verlichting. Knoppen in auto's vaak verschillend, automatische verlichting, dagrijverlichting, bochtverlichting, breedstralers, ik zie door de bomen het bos niet meer.
https://www.anwb.nl/auto/(...)rten-autoverlichting
Wist iemand dit?
Seinen om je medeweggebruikers te attenderen op het onterecht voeren van groot licht of een nabije snelheidscontrole is weliswaar attent, maar de politie deelt er onverbiddelijk een bekeuring voor uit. De boete bedraagt ¤ 90.
https://www.anwb.nl/auto/(...)erlichting-de-regels
Het is veel beter als ze het simpel houden, voor alle auto's. Drie keuzes plus mistlicht en meer niet. Allemaal met een knop aan het stuur en niet aan het dashboard.
[ Bericht 7% gewijzigd door Loekie1 op 03-09-2017 10:44:22 ]
https://www.anwb.nl/auto/(...)rten-autoverlichting
Wist iemand dit?
Seinen om je medeweggebruikers te attenderen op het onterecht voeren van groot licht of een nabije snelheidscontrole is weliswaar attent, maar de politie deelt er onverbiddelijk een bekeuring voor uit. De boete bedraagt ¤ 90.
https://www.anwb.nl/auto/(...)erlichting-de-regels
Het is veel beter als ze het simpel houden, voor alle auto's. Drie keuzes plus mistlicht en meer niet. Allemaal met een knop aan het stuur en niet aan het dashboard.
[ Bericht 7% gewijzigd door Loekie1 op 03-09-2017 10:44:22 ]
Uit je eerste link:
Welke idioot heeft ooit bedacht dat bij dagrijverlichting de achterlichten niet branden?quote:Bij auto's die na 30 januari 2015 hun typegoedkeuring hebben gekregen, moeten tegenwoordig de achterlichten tegelijkertijd met de dagrijlichten branden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik zie in tunnels tegenwoordig regelmatig auto's die helemaal geen verlichting aan hebben, die weten het blijkbaar ook niet meer. Hoewel je die auto's best goed ziet mits ze een lichte kleur hebben.
Hebben niet alle nieuwe auto's een 'auto' setting?
Als je die aanzet hoef je nooit meer eraan te zitten lijkt mij.
Als je die aanzet hoef je nooit meer eraan te zitten lijkt mij.
Meer of minder Meeuwen?
Ik hoef niets aan te zetten.. er zit geen uit-stand op.. enkel een knop voor groot licht..quote:Op zondag 3 september 2017 10:55 schreef Meneer-Meeuw het volgende:
Hebben niet alle nieuwe auto's een 'auto' setting?
Als je die aanzet hoef je nooit meer eraan te zitten lijkt mij.
Meestal after-beun constructies.quote:
Uit je eerste link:
[..]
Welke idioot heeft ooit bedacht dat bij dagrijverlichting de achterlichten niet branden?
Je hoort bij de betere, maar nog lang niet bij de beste
Vrienden van mij met een Volvo kregen in Spanje regelmatig seintjes "dat het licht overdag nog aan stond".quote:Op zondag 3 september 2017 10:57 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Ik hoef niets aan te zetten.. er zit geen uit-stand op.. enkel een knop voor groot licht..
Dat kun je onderdaad niet uitzetten. Wel vervelend dan.
Volgens mij niet.quote:
Lees dat stukje uit die link uit de OP maar eens.
Er zijn regels ingevoerd in 2011. In 2015 zijn die regels aangepast; waar ik uit citeerde. Heb eens bijna achterop een zwarte Megane gezeten, uit 2011-2015 schat ik zo, in de avondspits met regen/mist. Voorop een paar LED-strips, achterop een zwart gat.
Was natuurlijk wel een Reno; dus gewoon kapot kan ook.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Automatisch inschakelende verlichting
Bij automatisch inschakelende verlichting wordt het dimlicht ingeschakeld via een lichtsensor. Daar hoeft u zelf dus niets voor te doen. Vaak is er sprake van een extra stand op de lichtschakelaar. In het voorbeeld hiernaast is handmatig het dimlicht ingeschakeld. De dagrijverlichting brandt ook wanneer de verlichting is uitgezet (stand '0'). In de stand 'Auto' is de de automatisch inschakelende verlichting actief. Bij invallende duisternis zal de verlichting van zelf aan gaan. Mist wordt niet altijd door lichtsensoren herkend. Het is daarom beter om bij regen en mist handmatig voor dimlicht te kiezen. Uit de praktijk blijkt dat in auto’s met dagrijverlichting vaker wordt vergeten om in tunnels en bij slecht zicht overdag de verlichting in te schakelen.
https://www.anwb.nl/auto/(...)rten-autoverlichting
Warrige tekst. Hoe kan het dat het licht in de tunnel uitgaat als het automatisch werkt?
Bij automatisch inschakelende verlichting wordt het dimlicht ingeschakeld via een lichtsensor. Daar hoeft u zelf dus niets voor te doen. Vaak is er sprake van een extra stand op de lichtschakelaar. In het voorbeeld hiernaast is handmatig het dimlicht ingeschakeld. De dagrijverlichting brandt ook wanneer de verlichting is uitgezet (stand '0'). In de stand 'Auto' is de de automatisch inschakelende verlichting actief. Bij invallende duisternis zal de verlichting van zelf aan gaan. Mist wordt niet altijd door lichtsensoren herkend. Het is daarom beter om bij regen en mist handmatig voor dimlicht te kiezen. Uit de praktijk blijkt dat in auto’s met dagrijverlichting vaker wordt vergeten om in tunnels en bij slecht zicht overdag de verlichting in te schakelen.
https://www.anwb.nl/auto/(...)rten-autoverlichting
Warrige tekst. Hoe kan het dat het licht in de tunnel uitgaat als het automatisch werkt?
Ik vind het ideaal.. rij trouwens op twee wielen...quote:
[..]
Vrienden van mij met een Volvo kregen in Spanje regelmatig seintjes "dat het licht overdag nog aan stond".
Dat kun je onderdaad niet uitzetten. Wel vervelend dan.
Wat wel ruk is.. is dat ik een dubbele koplamp heb.. en er maar één kant mag branden.. de andere is groot licht.. werkelijk iedereen seint of spreekt me aan dat er een lamp stuk is.. als ik dan terug sein, dan zie je ze verward kijken dat de andere aan gaat..
En waarom mag je niet seinen als iemand onterecht met groot licht rijdt? Ik rijd wel eens in een Greenwheels en daar gaat wel eens per ongeluk groot licht aan - best vaak - als ik richting heb aangegeven. Overigens slechte constructie, Greenwheels!
Door de verlichting van de tunnel zelfquote:
/aut
Warrige tekst. Hoe kan het dat het licht in de tunnel uitgaat als het automatisch werkt?
Automatische dagrijverlichting ja, en omdat ze een digitaal dashboard hebben hebben ze niet meer door dat ze in het donker met alleen de dagrijverlichting rijden.quote:
Hebben niet alle nieuwe auto's een 'auto' setting?
Als je die aanzet hoef je nooit meer eraan te zitten lijkt mij.
Automatische verlichting zal vast standaard zijn op de duurdere auto's, maar op de goedkopere niet.
Overigens snap ik niet wat TS nou precies moeilijk vindt en weer voor ons wil reguleren, als je knopjes van je auto te moeilijk voor je zijn moet je vooral niet meer achter het stuur stappen.
Dat heeft geen bal met Greenwheels te maken, maar met de auto die gebruikt wordt, zo wordt dat model (zal wel zo'n hondenhokje van Citroën zijn) nou eenmaal gemaakt.quote:
En waarom mag je niet seinen als iemand onterecht met groot licht rijdt? Ik rijd wel eens in een Greenwheels en daar gaat wel eens per ongeluk groot licht aan - best vaak - als ik richting heb aangegeven. Overigens slechte constructie, Greenwheels!
Maar als je af en toe eens op je dashboard kijkt en je ziet een blauw lampje branden dan weet je dat je met groot licht aan rijdt.
Of je hebt de achterbak van dat hokje helemaal volgegooid en bent te dom geweest de hoogte van de verlichting aan te passen, dat kan ook nog.
TS is vooral van het lange verhalen in een topic pleuren zonder verder inhoudelijk te reageren.. Zie haar pohiquote:
[..]
Overigens snap ik niet wat TS nou precies moeilijk vindt en weer voor ons wil reguleren, als je knopjes van je auto te moeilijk voor je zijn moet je vooral niet meer achter het stuur stappen.
Echt, knip je rijbewijs door als je niet begrijpt wat daar staat...quote:
Automatisch inschakelende verlichting
Bij automatisch inschakelende verlichting wordt het dimlicht ingeschakeld via een lichtsensor. Daar hoeft u zelf dus niets voor te doen. Vaak is er sprake van een extra stand op de lichtschakelaar. In het voorbeeld hiernaast is handmatig het dimlicht ingeschakeld. De dagrijverlichting brandt ook wanneer de verlichting is uitgezet (stand '0'). In de stand 'Auto' is de de automatisch inschakelende verlichting actief. Bij invallende duisternis zal de verlichting van zelf aan gaan. Mist wordt niet altijd door lichtsensoren herkend. Het is daarom beter om bij regen en mist handmatig voor dimlicht te kiezen. Uit de praktijk blijkt dat in auto’s met dagrijverlichting vaker wordt vergeten om in tunnels en bij slecht zicht overdag de verlichting in te schakelen.
https://www.anwb.nl/auto/(...)rten-autoverlichting
Warrige tekst. Hoe kan het dat het licht in de tunnel uitgaat als het automatisch werkt?
Omdat ze 80% van de tijd voor stront aan staan. Zodra je axhterlichten echt nodig zijn, mag je geen DRL voeren, maar normaal dimlicht (met achterlicht)quote:
Uit je eerste link:
[..]
Welke idioot heeft ooit bedacht dat bij dagrijverlichting de achterlichten niet branden?
.
Ik ben er bekend mee, maar dit topic is weer een bewijs van gebrek aan verkeersinzicht en voertuigbeheersing, en het lijkt me verstandig als TS gewoon niet meer achter het stuur van een auto plaatsneemt.quote:
[..]
TS is vooral van het lange verhalen in een topic pleuren zonder verder inhoudelijk te reageren.. Zie haar pohi
Beter gewoon altijd de reguliere verlichting aan, wel zo duidelijk, geen gezeur over niet doorhebben dat het al te donker is om met alleen DRL te rijden.quote:
[..]
Omdat ze 80% van de tijd voor stront aan staan. Zodra je axhterlichten echt nodig zijn, mag je geen DRL voeren, maar normaal dimlicht (met achterlicht)
Hier kan je in een menuutje instellen of de achterlichten mee doen bij DRL of niet.quote:
[..]
Omdat ze 80% van de tijd voor stront aan staan. Zodra je axhterlichten echt nodig zijn, mag je geen DRL voeren, maar normaal dimlicht (met achterlicht)
Ik ga daar eens hard over nadenken vandaag.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jup.. maarja.. dovemansoren en totaal apathisch..quote:
[..]
Ik ben er bekend mee, maar dit topic is weer een bewijs van gebrek aan verkeersinzicht en voertuigbeheersing, en het lijkt me verstandig als TS gewoon niet meer achter het stuur van een auto plaatsneemt.
Nou ja, gelukkig Greenwheels, als je die ziet rijden is dat op zich al een behoorlijke waarschuwing.quote:
[..]
Jup.. maarja.. dovemansoren en totaal apathisch..
Want op een uitzondering na altijd van die mensen die bijna nooit auto rijden, dus gevaarlijk.
Klopt.. achteruitrijden of keren is al een probleem...quote:
[..]
Nou ja, gelukkig Greenwheels, als je die ziet rijden is dat op zich al een behoorlijke waarschuwing.
Want op een uitzondering na altijd van die mensen die bijna nooit auto rijden, dus gevaarlijk.
En dat met zo'n klein schijthokje.quote:
[..]
Klopt.. achteruitrijden of keren is al een probleem...
Maar goed, dat komt wel vaker voor; over het algemeen is het formaat van de auto een redelijke aanwijzing van de parkeerkunsten van de bestuurder.
De uitzondering daargelaten die een 107 rijdt maar ook net zo makkelijk de Avalanche van d'r moeder meeneemt
In het vorige model hoefde je de knop niet naar beneden te drukken bij achteruitrijden, nu wel. Daardoor misschien dat er nu meer dan anders gestunteld wordt met Greenwheels. Gewoon dom dat opeens alles anders wordt in een nieuwer model.quote:
[..]
Klopt.. achteruitrijden of keren is al een probleem...
Ga fietsen joh.. dat is al sinds de jaren 70 bij verschillende auto'squote:
[..]
In het vorige model hoefde je de knop niet naar beneden te drukken bij achteruitrijden, nu wel. Daardoor misschien dat er nu meer dan anders gestunteld wordt met Greenwheels. Gewoon dom dat opeens alles anders wordt in een nieuwer model.
Mercedes heeft soms de 1 naar je toe.. veel anderen de 1 van je af.. soms moet je de pook indrukken voor de achteruit.. soms optillen.. soms een deel ervan..
Zo moeilijk is het allemaal niet.. want je hebt niet eens te maken met een splitter of met hoge en lage gearing.. en 4x4
Het goddomme gewoon een doodnormaal autotje.. als dat al een probleem geeft..
[ Bericht 11% gewijzigd door Zolderkamer op 03-09-2017 12:31:39 ]
Dat is omdat het een ander merk auto is, dan heb je nu een VW UP gereden en de vorige keer een Citroën C1.quote:
[..]
In het vorige model hoefde je de knop niet naar beneden te drukken bij achteruitrijden, nu wel. Daardoor misschien dat er nu meer dan anders gestunteld wordt met Greenwheels. Gewoon dom dat opeens alles anders wordt in een nieuwer model.
Maar tegenwoordig hebben ze een deal met Pon, dus VW.
Echt, stap niet meer achter het stuur als dit soort dingen te moeilijk voor je zijn.
Man, man, man, al niet begrijpen dat in een ander merk auto de versnellingspook anders in z'n achteruit gezet moet worden.
Weet je dat er ook auto's zijn waar de achteruit niet onder de 5 zit, maar links van de 1 en dat je de versnellingspook dan dus vooruit moet bewegen om de auto in z'n achteruit te zetten?
Drama, echt.
[ Bericht 2% gewijzigd door Leandra op 03-09-2017 12:59:44 ]
Jeez, niet iedereen is even handig. Boeien.quote:
[..]
Dat is omdat het een ander merk auto is, dan heb je nu een VW UP gereden en de vorige keer een Citroën C1.
Maar tegenwoordig hebben ze een deal met Pon, dus VW.
Echt, stap niet meer achter het stuur als dit soort dingen te moeilijk voor je zijn.
Man, man, man, al niet begrijpen dat in een ander merk auto de versnellingspook anders in z'n achteruit gezet moet worden.
Weet je dat er ook auto's zijn waar de achteruit niet onder de 5 zit, maar links van de 1 en dat je de versnellingspook dan dus vooruit moet bewegen om de auto in z'n achteruit te zetten?
Drama, echt.
Waarom hebben die Greenwheels geen automaat? Dingen rijden toch vnl. in de stad.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Niet handig zijn is één ding, je beklagen dat de ene auto op een andere manier in z'n achteruit gaat dan de andere auto is serieus triest.quote:
[..]
Jeez, niet iedereen is even handig. Boeien.
Waarom hebben die Greenwheels geen automaat? Dingen rijden toch vnl. in de stad.
Ik hoop dat jij geen rijbewijs hebt?quote:
Hebben niet alle nieuwe auto's een 'auto' setting?
Als je die aanzet hoef je nooit meer eraan te zitten lijkt mij.
Automatische verlichting werkt puur op basis van hoe licht het buiten is.
Als het mistig is ben je wel verplicht dimlicht te voeren, maar gaat die echt niet automatisch aan!
Haha ik ga daar meestal ook wat ruimer omheen inderdaad.quote:
[..]
Nou ja, gelukkig Greenwheels, als je die ziet rijden is dat op zich al een behoorlijke waarschuwing.
Want op een uitzondering na altijd van die mensen die bijna nooit auto rijden, dus gevaarlijk.
Car2go, maar dan gedragen ze zich weer als Verstappen in een kart.quote:
[..]
Jeez, niet iedereen is even handig. Boeien.
Waarom hebben die Greenwheels geen automaat? Dingen rijden toch vnl. in de stad.
.
Jos of Max?quote:
[..]
Car2go, maar dan gedragen ze zich weer als Verstappen in een kart.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Maar als je dat niet verwacht zit je wel even te prutsen met achteruit rijden. Je hebt die auto niet zelf gekocht, hij wordt aangeboden en dan verwacht je niet dat alles opeens anders werkt.quote:
[..]
Ga fietsen joh.. dat is al sinds de jaren 70 bij verschillende auto's
Mercedes heeft soms de 1 naar je toe.. veel anderen de 1 van je af.. soms moet je de pook indrukken voor de achteruit.. soms optillen.. soms een deel ervan..
Zo moeilijk is het allemaal niet.. want je hebt niet eens te maken met een splitter of met hoge en lage gearing.. en 4x4
Het goddomme gewoon een doodnormaal autotje.. als dat al een probleem geeft..
Attent? Het is gewoon strontirritant als iemand je tegemoet komt met grootlicht. Ik sein een keertje, wellicht 2, maar gaat het dan niet uit, dan gaat de mijne ook vol aan.quote:
Seinen om je medeweggebruikers te attenderen op het onterecht voeren van groot licht *knip* is weliswaar attent, maar de politie deelt er onverbiddelijk een bekeuring voor uit. De boete bedraagt ¤ 90.
Overigens is het onzin dat er boetes voor gegeven zouden worden, je mag je grootlicht ook gebruiken, knipperend, ter afwending van gevaar. Iemand die met grootlicht tegemoet komt vormt een direct gevaar, want hij verblindt iedereen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Negen van de tien keer is dat "groot licht" niet eens groot licht, maar hebben ze de kofferbak gewoon bomvol liggen en de verlichting niet naar beneden bijgesteld.quote:
[..]
Attent? Het is gewoon strontirritant als iemand je tegemoet komt met grootlicht. Ik sein een keertje, wellicht 2, maar gaat het dan niet uit, dan gaat de mijne ook vol aan.
Overigens is het onzin dat er boetes voor gegeven zouden worden, je mag je grootlicht ook gebruiken, knipperend, ter afwending van gevaar. Iemand die met grootlicht tegemoet komt vormt een direct gevaar, want hij verblindt iedereen.
Als je dat blauwe lampje op je dashboard niet ziet dan is er echt wat mis met je.
Het verschil tussen te zwaar en grootlicht is voldoende duidelijk. Zeker als je op binnendoorweggetjes rijdt, gebeurt het wel dat mensen het niet uit zetten.quote:
[..]
Negen van de tien keer is dat "groot licht" niet eens groot licht, maar hebben ze de kofferbak gewoon bomvol liggen en de verlichting niet naar beneden bijgesteld.
Als je dat blauwe lampje op je dashboard niet ziet dan is er echt wat mis met je.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik heb jarenlang behoorlijk veel op boerenbinnenweggetjes gereden en dan gebruik je je groot licht idd vrij vaak, niet alleen om te zien maar ook om op grote afstand gezien te worden.quote:
[..]
Het verschil tussen te zwaar en grootlicht is voldoende duidelijk. Zeker als je op binnendoorweggetjes rijdt, gebeurt het wel dat mensen het niet uit zetten.
Binnen de bebouwde kom is het dan al snel gewoonte je groot licht weer uit te zetten, want je komt al snel tegenliggers tegen.
De sporadische boer die z'n erf oprijdt en vergeet z'n groot licht uit te zetten en de volgende dag ook nog eens niet ziet dat het aan staat is niet het gros.
De meeste Nederlanders rijden sowieso amper met hun groot licht aan, je herkent die stadsrijders en onervaren rijders zo op het platteland.
Anders werkt dan wat?quote:
[..]
Maar als je dat niet verwacht zit je wel even te prutsen met achteruit rijden. Je hebt die auto niet zelf gekocht, hij wordt aangeboden en dan verwacht je niet dat alles opeens anders werkt.
Een Greenwheels Volkswagen werkt net zoals alle andere Volkswagens.
Een Greenwheels Citroën werkt net zoals andere Citroëns.
Als je een auto huurt dan verwacht je dat je even moet kijken hoe de versnelling werkt.
Dat denk je ook als iemand vergeet z'n knipperlicht of ruitenwissers uit te zetten. Toch zie je het geregeld 😄quote:
[..]
Negen van de tien keer is dat "groot licht" niet eens groot licht, maar hebben ze de kofferbak gewoon bomvol liggen en de verlichting niet naar beneden bijgesteld.
Als je dat blauwe lampje op je dashboard niet ziet dan is er echt wat mis met je.
Bij mij gaat de richting aanwijzer vanzelf uit als ik de bocht uitstuur.quote:
[..]
Dat denk je ook als iemand vergeet z'n knipperlicht of ruitenwissers uit te zetten. Toch zie je het geregeld 😄
Ik moet wel eens naar de garage voor dat rare tikgeluid.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Uiteraard, bedoelde meer op de snelweg na het inhalen. Dan zie je weleens dat mensen 'm gewoon aan laten staan.quote:
[..]
Bij mij gaat de richting aanwijzer vanzelf uit als ik de bocht uitstuur.
Ik moet wel eens naar de garage voor dat rare tikgeluid.
Het is bijna nooit zo erg mistig dat je echt kan zeggen dat die lampen nuttig zijn. In die 10 jaar dat ik rij heb ik alleen in Zweden erge mist gehad, 2 meter zicht toen.quote:
[..]
Ik hoop dat jij geen rijbewijs hebt?
Automatische verlichting werkt puur op basis van hoe licht het buiten is.
Als het mistig is ben je wel verplicht dimlicht te voeren, maar gaat die echt niet automatisch aan!
Meer of minder Meeuwen?
jij snapt niet eens waar het om gaatquote:
[..]
Het is bijna nooit zo erg mistig dat je echt kan zeggen dat die lampen nuttig zijn. In die 10 jaar dat ik rij heb ik alleen in Zweden erge mist gehad, 2 meter zicht toen.
.Als het mistig is, en jij rijdt op 'auto' qua licht, dan rij jij dus lekker met DRL in de mist, dus zonder dimlicht, zonder achterlichten.
Dimlicht is altijd nuttig!
En ja, mistlampen vóór heb je vrijwel nooit wat aan.
Ze schijnen 5-10 meter vóór de auto, en de meeste mensen rijden veel te hard om te kunnen reageren op wat er daartussen gebeurt.
Mistlampen vóór lijken vooral erg mooi.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Een andere goede reden om je groot licht binnen de bebouwde kom uit te zetten zou kunnen zijn dat het simpelweg verboden is om groot licht te voeren daar.quote:
Binnen de bebouwde kom is het dan al snel gewoonte je groot licht weer uit te zetten, want je komt al snel tegenliggers tegen.
Het argument van tegenliggers geldt uiteraard in elke situatie.
In mijn geval zijn mijn DRV feller dan hallogeen dimlicht en mijn achterlichten branden standaard mee. Het enige wat ik niet snap is dat er klapmongolen zijn die op stadslicht rijden met mistlicht aan. Nogmaals, in Nederland is 'auto' meer dan voldoende, dimlicht kan zelfs verblindend werken als het echt mistig zou zijn.quote:
[..]
jij snapt niet eens waar het om gaat
Als het mistig is, en jij rijdt op 'auto' qua licht, dan rij jij dus lekker met DRL in de mist, dus zonder dimlicht, zonder achterlichten.
Dimlicht is altijd nuttig!
En ja, mistlampen vóór heb je vrijwel nooit wat aan.
Ze schijnen 5-10 meter vóór de auto, en de meeste mensen rijden veel te hard om te kunnen reageren op wat er daartussen gebeurt.
Mistlampen vóór lijken vooral erg mooi.
Meer of minder Meeuwen?
Dat was idd zo toen wij ons rijbewijs haalden, maar is dat tegenwoordig niet meer verboden.quote:
[..]
Een andere goede reden om je groot licht binnen de bebouwde kom uit te zetten zou kunnen zijn dat het simpelweg verboden is om groot licht te voeren daar.
Het argument van tegenliggers geldt uiteraard in elke situatie.
https://www.rijksoverheid(...)erlichting-gebruiken
Je drl geeft geen lichtbundel, en dus heb je qua extra zicht niks aan drl.quote:
[..]
In mijn geval zijn mijn DRV feller dan hallogeen dimlicht en mijn achterlichten branden standaard mee. Het enige wat ik niet snap is dat er klapmongolen zijn die op stadslicht rijden met mistlicht aan. Nogmaals, in Nederland is 'auto' meer dan voldoende, dimlicht kan zelfs verblindend werken als het echt mistig zou zijn.
En waarom sommigen met stadslicht+mistlicht rijden is omdat zoals jij zelf al zegt, dimlicht kan verblinden.
In de mist móet jij dimlicht, dimlicht+mistlicht of stadslicht+mistlicht voeren. DRL is dan echt niet toegestaan.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Jij snapt het ook niet helemaal he...quote:
[..]
jij snapt niet eens waar het om gaat
Als het mistig is, en jij rijdt op 'auto' qua licht, dan rij jij dus lekker met DRL in de mist, dus zonder dimlicht, zonder achterlichten.
Dimlicht is altijd nuttig!
En ja, mistlampen vóór heb je vrijwel nooit wat aan.
Ze schijnen 5-10 meter vóór de auto, en de meeste mensen rijden veel te hard om te kunnen reageren op wat er daartussen gebeurt.
Mistlampen vóór lijken vooral erg mooi.
(Dim)licht voeren bij mist (ik heb het over 100 tot 200 meter zicht ofzo) gaat er niet over dat je zelf meer kunt zien, dat gaat erover dat anderen JOU kunnen zien.
En als je dimlicht echt verblindend zou werken in de mist dan moet je eens naar de garage en 'm beter af laten stellen.
Bij de nieuwe Greenwheels is dat ook lastig; het verschil tussen een klein tikkie en dat ie door blijft gaan, is nauwelijks voelbaar dus dan haal je in, je geeft een te groot tikkie, hij blijft aan staan, dan geef je een te groot tikkie naar andere kant, blijft ie weer naar rechts aangeven...quote:
[..]
Uiteraard, bedoelde meer op de snelweg na het inhalen. Dan zie je weleens dat mensen 'm gewoon aan laten staan.
Miep dan over de VW UP, een Greenwheels is geen merk en model.quote:
[..]
Bij de nieuwe Greenwheels is dat ook lastig; het verschil tussen een klein tikkie en dat ie door blijft gaan, is nauwelijks voelbaar dus dan haal je in, je geeft een te groot tikkie, hij blijft aan staan, dan geef je een te groot tikkie naar andere kant, blijft ie weer naar rechts aangeven...
Maar goed, jij beweert dus dat het bij de UP, de Golf en de Caddy zo is.
Heel apart, er rijden namelijk heel veel van die auto's, en je zou denken dat je klacht het nieuws zou halen als het bij alledrie die modellen zo beroerd was, vooral omdat er nogal veel van verkocht worden.
Maar vergeet ook vooral te melden dat je knipperlicht ook op het dashboard te zien is en te horen is.
Van Dimlicht voeren bij mist gaan anderen jou echt niet beter zien. Daar is 2x55W voldoende voor.quote:
[..]
Jij snapt het ook niet helemaal he...
(Dim)licht voeren bij mist (ik heb het over 100 tot 200 meter zicht ofzo) gaat er niet over dat je zelf meer kunt zien, dat gaat erover dat anderen JOU kunnen zien.
En als je dimlicht echt verblindend zou werken in de mist dan moet je eens naar de garage en 'm beter af laten stellen.
Mistlicht schijnt onder de mist door, is de bedoeling althans. Hierdoor zou je er als bestuurder profijt van kunnen hebben, als je niet te snel rijdt.
Verblindend dimlicht voor heb ik wel ervaring mee, maar dan is het zicht al <30m
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dat is ook heel goed te horen en te zien en het is dan ook heel stressvol als je dat ding niet uitkrijgt na het inhalen.quote:
[..]
Miep dan over de VW UP, een Greenwheels is geen merk en model.
Maar goed, jij beweert dus dat het bij de UP, de Golf en de Caddy zo is.
Heel apart, er rijden namelijk heel veel van die auto's, en je zou denken dat je klacht het nieuws zou halen als het bij alledrie die modellen zo beroerd was, vooral omdat er nogal veel van verkocht worden.
Maar vergeet ook vooral te melden dat je knipperlicht ook op het dashboard te zien is en te horen is.
Huh, jij was toch rij-instructeur? Je mag gewoon binnen de bebouwde kom groot licht voeren hoor. Of begrijp ik je post niet goed?quote:
[..]
Een andere goede reden om je groot licht binnen de bebouwde kom uit te zetten zou kunnen zijn dat het simpelweg verboden is om groot licht te voeren daar.
Het argument van tegenliggers geldt uiteraard in elke situatie.
Nee mag niet.
En dimlicht is gewoon licht
En de dagrijlicht regelgeving die in '11-'12 ingesteld is, is belachelijk. Er gaan dan alleen aparte lampjes branden in je KOPlampen, verder niets. Goed dat dat blijkbaar in '15 veranderd is. (alhoewel mijn '12 Corsa gewoon een automatische stand heeft = altijd verlichting aan)
Auto functie is wel prettig, gewoon altijd dimlicht en achterlichten aan. Tot je je sleutel uit het contact haalt, dan gaat alles uit.
Beter imo, dan een lichtsensor die je lampen bedient, die doen het niet als het mistig is, waarbij juist brandende achterlichten goed kunnen helpen. Alhoewel, die branden dan bij een >'15 model altijd.
Wel vreemd dat het in NL zo lang heeft moeten duren, constante verlichting is in landen als Zwitserland al heel erg lang verplicht. Geeneens mogelijkheid om je dimlicht uit zetten. Contact aan = alle verlichting aan.
En dimlicht is gewoon licht
En de dagrijlicht regelgeving die in '11-'12 ingesteld is, is belachelijk. Er gaan dan alleen aparte lampjes branden in je KOPlampen, verder niets. Goed dat dat blijkbaar in '15 veranderd is. (alhoewel mijn '12 Corsa gewoon een automatische stand heeft = altijd verlichting aan)
Auto functie is wel prettig, gewoon altijd dimlicht en achterlichten aan. Tot je je sleutel uit het contact haalt, dan gaat alles uit.
Beter imo, dan een lichtsensor die je lampen bedient, die doen het niet als het mistig is, waarbij juist brandende achterlichten goed kunnen helpen. Alhoewel, die branden dan bij een >'15 model altijd.
Wel vreemd dat het in NL zo lang heeft moeten duren, constante verlichting is in landen als Zwitserland al heel erg lang verplicht. Geeneens mogelijkheid om je dimlicht uit zetten. Contact aan = alle verlichting aan.
Mag welquote:
https://www.rijksoverheid(...)erlichting-gebruiken
Mijn Volvo heeft ook gewoon altijd dimlicht aan. Minder licht dan stadslicht is onmogelijk.quote:Groot licht
Groot licht mag u in het donker gebruiken, als u geen tegenligger tegenkomt. Ook als u vlak achter een ander voertuig zit, is groot licht verboden. U mag groot licht binnen en buiten de bebouwde kom gebruiken.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Bij mijn Saab kan het wel uit, maar een Zweedse auto rijden en dan geen verlichting aanhebben staat echt gewoon heel dom.quote:
[..]
Mag wel
https://www.rijksoverheid(...)erlichting-gebruiken
[..]
Mijn Volvo heeft ook gewoon altijd dimlicht aan. Minder licht dan stadslicht is onmogelijk.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Stel je voor dat het dan ook nog eens regent en je moet je ruitenwissers aanzetten.... Moet je eerst nog op dat stokkie kijken hoe dat moet!quote:
[..]
Bij de nieuwe Greenwheels is dat ook lastig; het verschil tussen een klein tikkie en dat ie door blijft gaan, is nauwelijks voelbaar dus dan haal je in, je geeft een te groot tikkie, hij blijft aan staan, dan geef je een te groot tikkie naar andere kant, blijft ie weer naar rechts aangeven...
Feel the fuzz!
Mag het nu wel of niet?quote:
[..]
Huh, jij was toch rij-instructeur? Je mag gewoon binnen de bebouwde kom groot licht voeren hoor. Of begrijp ik je post niet goed?
Ik WAS idd instructeur.quote:
[..]
Huh, jij was toch rij-instructeur? Je mag gewoon binnen de bebouwde kom groot licht voeren hoor. Of begrijp ik je post niet goed?
Wat dit betreft moet je maar eens terug naar de theorieboekjes en als je wel gelijk hebt dan is het maar goed dat ik gestopt ben met lesgeven.
Edit: Ik las net het linkje hier boven.
Blijkbaar is het goed dat ik gestopt ben met lesgeven, groot licht bibeko schijnt te mogen.
Maar niet continu neem ik aan.quote:
[..]
Ik WAS idd instructeur.
Wat dit betreft moet je maar eens terug naar de theorieboekjes en als je wel gelijk hebt dan is het maar goed dat ik gestopt ben met lesgeven.
Edit: Ik las net het linkje hier boven.
Blijkbaar is het goed dat ik gestopt ben met lesgeven, groot licht bibeko schijnt te mogen.
Ik heb trouwens ook geleerd dat het niet mag. Waarschijnlijk was de gedachte dat er al genoeg licht is in de bebouwde kom waardoor groot licht niet nodig is.
Combinatie stadslicht en achterlicht
Staat u buiten de bebouwde kom op de rijbaan? Of op parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens langs autosnelwegen en autowegen? Dan moet u in het donker stadslicht en achterlicht voeren. Dit moet ook overdag als het zicht slecht is.
https://www.rijksoverheid(...)erlichting-gebruiken
Ik neem aan dat het achterlicht automatisch aan is bij stadslicht?
Staat u buiten de bebouwde kom op de rijbaan? Of op parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens langs autosnelwegen en autowegen? Dan moet u in het donker stadslicht en achterlicht voeren. Dit moet ook overdag als het zicht slecht is.
https://www.rijksoverheid(...)erlichting-gebruiken
Ik neem aan dat het achterlicht automatisch aan is bij stadslicht?
Dat is voor als je er staat, geparkeerd dus, ik denk dat het vinden van die stand wat lastig voor je is.quote:
Combinatie stadslicht en achterlicht
Staat u buiten de bebouwde kom op de rijbaan? Of op parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens langs autosnelwegen en autowegen? Dan moet u in het donker stadslicht en achterlicht voeren. Dit moet ook overdag als het zicht slecht is.
https://www.rijksoverheid(...)erlichting-gebruiken
Ik neem aan dat het achterlicht automatisch aan is bij stadslicht?
Misschien zou ik een stukje van mijn dashcam vanochtend moeten laten zien. Ongeveer 8.30 zwaar bewolkt. Mijn lichtautomaat gewoon aan, rijden een paar helemaal zonder licht (goedkope oude bakken zonder automatisch licht) en een Fiesta op DRL.
Waar licht het dan aan, automatisch licht, DRL of die klapmongolen achter het stuur?
Waar licht het dan aan, automatisch licht, DRL of die klapmongolen achter het stuur?
.
Aam de bestuurder natuurlijk, mijn auto is ook oud en heeft geen DRL maar ik rij wel altijd met licht aan.quote:
Misschien zou ik een stukje van mijn dashcam vanochtend moeten laten zien. Ongeveer 8.30 zwaar bewolkt. Mijn lichtautomaat gewoon aan, rijden een paar helemaal zonder licht (goedkope oude bakken zonder automatisch licht) en een Fiesta op DRL.
Waar licht het dan aan, automatisch licht, DRL of die klapmongolen achter het stuur?
Achterlicht moet je altijd handmatig aanzetten. Schakelaar zit in de achterbak, bij het reservewiel.quote:
Ik neem aan dat het achterlicht automatisch aan is bij stadslicht?
Heb je überhaupt een rijbewijs?quote:
Combinatie stadslicht en achterlicht
Staat u buiten de bebouwde kom op de rijbaan? Of op parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens langs autosnelwegen en autowegen? Dan moet u in het donker stadslicht en achterlicht voeren. Dit moet ook overdag als het zicht slecht is.
https://www.rijksoverheid(...)erlichting-gebruiken
Ik neem aan dat het achterlicht automatisch aan is bij stadslicht?
Feel the fuzz!
Oh, dat is dat knopje... bij mij zit ie aan de zijkant in de kofferbak trouwens, maar ja, Saab hè, nuff said.quote:
[..]
Achterlicht moet je altijd handmatig aanzetten. Schakelaar zit in de achterbak, bij het reservewiel.
Verschilt per model inderdaad, maar dat snapt TS wel.quote:
[..]
Oh, dat is dat knopje... bij mij zit ie aan de zijkant in de kofferbak trouwens, maar ja, Saab hè, nuff said.
Dus niet bij alle Greenwheels op dezelfde plek?quote:
[..]
Verschilt per model inderdaad, maar dat snapt TS wel.
Lastig hoor, ik dacht dat dat een merkgebonden iets was.
Nee bij alle Greenwheels hebben ze het versimpeld: je drukt gewoon op lampunit welke je wilt laten branden. Maakt niet uit welk merk.quote:
[..]
Dus niet bij alle Greenwheels op dezelfde plek?
Lastig hoor, ik dacht dat dat een merkgebonden iets was.
Oh, handig van Greenwheels welquote:
[..]
Nee bij alle Greenwheels hebben ze het versimpeld: je drukt gewoon op lampunit welke je wilt laten branden. Maakt niet uit welk merk.
Zeker wel. Omdat ze zo laag bij de weg zitten, geven ze een beter zicht op de toestand van het wegdek (als het sneeuwt, bijvoorbeeld. En ze schijnen onder de mist door, waar dimlicht en grootlicht meer reflecteren op de mist.quote:
En ja, mistlampen vóór heb je vrijwel nooit wat aan.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |