PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb geen zin in terugschakelen dus ik ga 80 in de vier door de bocht heen (haaks).
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
1 0-40
2 41-80
3 81-140
4 141-200
5 201-275
2 41-80
3 81-140
4 141-200
5 201-275
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
En nu even serieus. Of rag je hem echt zo af? Je mag hier niet eens harder dan 130. Ik heb het niet over Duitsland.quote:Op vrijdag 25 augustus 2017 22:57 schreef Hyperdude het volgende:
1 0-40
2 41-80
3 81-140
4 141-200
5 201-275
Hangt van de situatie af, maar over het algemeen
1 0-20
2 20-30
3 30-50
4 50-80/90
5 >80/90
1 0-20
2 20-30
3 30-50
4 50-80/90
5 >80/90
Juin uit Eigen Tuin!
1 0-1
2 1-20
3 20-30
4 30-40
5 40 - 235
Natuurlijk niet met accelereren maar bij stabiele snelheden en met verkeer om me heen.
2 1-20
3 20-30
4 30-40
5 40 - 235
Natuurlijk niet met accelereren maar bij stabiele snelheden en met verkeer om me heen.
Dank je.quote:Op vrijdag 25 augustus 2017 23:02 schreef Symphonic het volgende:
Hangt van de situatie af, maar over het algemeen
1 0-20
2 20-30
3 30-50
4 50-80/90
5 >80/90
dat sowieso maar dat verandert nietsquote:
En als,ik,echt optrek
1 0-30
2 30-50
3 50-80
4 80-120
5 >120
Juin uit Eigen Tuin!
Geniaal karretje 
1 0-30
2 20-80
3 30-120
4 40-160
5 50-220
Schakelmoment verschilt nogal afhankelijk van rijstijl.
2 20-80
3 30-120
4 40-160
5 50-220
Schakelmoment verschilt nogal afhankelijk van rijstijl.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Gewoon doorkarren. Als je 130 mag, rij ik natuurlijk 130 in de 5. Bij vlot optrekken schakel ik pas boven de 100 in de 3.quote:
[..]
En nu even serieus. Of rag je hem echt zo af? Je mag hier niet eens harder dan 130. Ik heb het niet over Duitsland.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Het verschilt echt per motor en versnellingsbak.
Ik schakel meestal tussen de 2000 en 2500 toeren. En rij in z'n eerste tot een kilometertje of 15-20, 2 tot een kilometertje of 35, 3 tot een kilometertje of 50, 4 tot een kilometertje of 70, 5 voor alles daarboven, maar schakel dus meestal eerder dan dat.
Mijn vorige auto was een stuk kleiner en had geen toerenteller. Meestal schakelde ik bij de versnelling x 10, Dus 2 vanaf 20 k/mh, 3 vanaf 30, 4 vanaf 40 en 5 vanaf 50
[ Bericht 0% gewijzigd door Jordy-B op 26-08-2017 05:32:18 ]
Ik schakel meestal tussen de 2000 en 2500 toeren. En rij in z'n eerste tot een kilometertje of 15-20, 2 tot een kilometertje of 35, 3 tot een kilometertje of 50, 4 tot een kilometertje of 70, 5 voor alles daarboven, maar schakel dus meestal eerder dan dat.
Mijn vorige auto was een stuk kleiner en had geen toerenteller. Meestal schakelde ik bij de versnelling x 10, Dus 2 vanaf 20 k/mh, 3 vanaf 30, 4 vanaf 40 en 5 vanaf 50
[ Bericht 0% gewijzigd door Jordy-B op 26-08-2017 05:32:18 ]
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Peugeot 308 (2014)
1. tot 20
2. tot 30
3. tot 60
4. tot 80
5. tot 105
6. 105+
En natuurlijk gas ik hem wel eens in zijn 3 door tot 80 als ik de provinciale oprij. Ligt eraan of er nog verkeer aan komt. Op wegen waar je 100 mag is het vaak druk dus liever in zijn 5 om makkelijker in te halen maar als het rustig is gewoon versnelling 6 op 100 weg.
1. tot 20
2. tot 30
3. tot 60
4. tot 80
5. tot 105
6. 105+
En natuurlijk gas ik hem wel eens in zijn 3 door tot 80 als ik de provinciale oprij. Ligt eraan of er nog verkeer aan komt. Op wegen waar je 100 mag is het vaak druk dus liever in zijn 5 om makkelijker in te halen maar als het rustig is gewoon versnelling 6 op 100 weg.
|| FOK!Stok || tatatatatataatatatattaaaaapiediedieuwtididipieuwpidibididi She said I'll throw myself away pididididum They're just photos after all! || Den Helder || Winnaar VBL Wijndal-award 2020: beste AZ-user! || Mijn concertstatistieken ||
Zoiets ja. Ik zit iets hoger qua snelheden, maar dat is een benzinehok.quote:Op vrijdag 25 augustus 2017 23:03 schreef Mano_ het volgende:
1 0-1
2 1-20
3 20-30
4 30-40
5 40 - 235
Natuurlijk niet met accelereren maar bij stabiele snelheden en met verkeer om me heen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Heb je geen 6?quote:
1 0-40
2 41-80
3 81-140
4 141-200
5 201-275
Dag jongens tot ziens, tot in betere tijden.
Ouwe 911. Toen hadden ze nog geen 6. 911 Turbo had een 4-bak en die loopt bijna 290.quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Weet ik niet, bij schakelen kijk ik naar de toerenteller en niet de snelheidsmeter. Ligt ook aan het terrein verder.
Richtlijn 80 in zijn 5:
PTA / 80 in zijn 5 (je weet wel die campagne)
Richtlijn 80 in zijn 5:
PTA / 80 in zijn 5 (je weet wel die campagne)
Ik stook ook alleen benzinequote:
[..]
Zoiets ja. Ik zit iets hoger qua snelheden, maar dat is een benzinehok.
Als ik gewoon rustig met het verkeer mee rij zit ik tussen de 1200 en 2000 rpm, beetje afhankelijk van dat verkeer. In 4 met 1000 rpm door een 30-zone rollen gaat prima.Als het leeg is om me heen en de motor is warm hebben we het over hele andere waardes, maar da's maar af en toe. Daar is de 106 voor.
LOL.....deze man weetquote:
[..]
Ik stook ook alleen benzine
Als het leeg is om me heen en de motor is warm hebben we het over hele andere waardes, maar da's maar af en toe. Daar is de 106 voor.
.Laat de leeuw maar lekker brullen, vinden ze heerlijk. Doe ik zelf ook geregeld met de 206
.
Enkel leeuwen hier voor de deurquote:
[..]
LOL.....deze man weet
Laat de leeuw maar lekker brullen, vinden ze heerlijk. Doe ik zelf ook geregeld met de 206
1: 0-25
2: 5-60
3: 30-100
4: 50-130
5: 70-155
Schakelmomenten zijn afhankelijk van vele omstandigheden. Gaat om een slaapverwekkend trage oude VW Polo 1.4 op LPG met van oorsprong een indrukwekkende 60pk. Het zou me verbazen als er veel meer dan 50pk van over is.
Mijn hobby-auto heeft maar 4 versnellingen:
1: 0-30
2: 5-80
3: 30-100
4: 50-165
2: 5-60
3: 30-100
4: 50-130
5: 70-155
Schakelmomenten zijn afhankelijk van vele omstandigheden. Gaat om een slaapverwekkend trage oude VW Polo 1.4 op LPG met van oorsprong een indrukwekkende 60pk. Het zou me verbazen als er veel meer dan 50pk van over is.
Mijn hobby-auto heeft maar 4 versnellingen:
1: 0-30
2: 5-80
3: 30-100
4: 50-165
Ik zou het eerlijk gezegd niet precies weten, ik weet het alleen vanaf 4 ivbm terugschakelen op de autobahn 
4 loopt tot 180, 5 tot 225 en 6 tot 245.
De rest rijd ik eigenlijk meer op het gevoel, ik kijk eigenlijk nooit op mijn teller met opschakelen. 1 is zsm schakelen, 2 is een rukkie van een seconde of 2, en binnen de kom gaat 'ie dan meteen door naar 5. Buiten de kom geef ik hem in 3 ook nog een duwtje en dan naar 5 of 6. Snelweg op is 1, 2, 3, 4 en dan 6.
4 loopt tot 180, 5 tot 225 en 6 tot 245.
De rest rijd ik eigenlijk meer op het gevoel, ik kijk eigenlijk nooit op mijn teller met opschakelen. 1 is zsm schakelen, 2 is een rukkie van een seconde of 2, en binnen de kom gaat 'ie dan meteen door naar 5. Buiten de kom geef ik hem in 3 ook nog een duwtje en dan naar 5 of 6. Snelweg op is 1, 2, 3, 4 en dan 6.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mij is geleerd:
1 = 0-19
2 = 20-39
3 = 40-59
4 = 60-79
5 = 80+
Maar de automaat waar ik ook weleens in rijd zit ie bij 30 in de 3, bij 50 in de 4 en 70 in de 5. Lijkt mij zuiniger dan aangeleerd. Dus als ik de automaat aan zou houden in een schakelauto rijd ik zuiniger. Ik had een schakellesauto met een schakelindicator. En die gaf vaak eerder aan dat ik op moest schakelen dan geleerd werd.
1 = 0-19
2 = 20-39
3 = 40-59
4 = 60-79
5 = 80+
Maar de automaat waar ik ook weleens in rijd zit ie bij 30 in de 3, bij 50 in de 4 en 70 in de 5. Lijkt mij zuiniger dan aangeleerd. Dus als ik de automaat aan zou houden in een schakelauto rijd ik zuiniger. Ik had een schakellesauto met een schakelindicator. En die gaf vaak eerder aan dat ik op moest schakelen dan geleerd werd.
Je moet niet alles zo letterlijk nemen als dat het je aangeleerd wordt. Het leven is niet zwart wit.
Ik heb ooit geleerd dat je 20, 40, 60, 80, 100 schakelt, maar dat voor er überhaupt een lambdasonde in een auto zat, laat staan economisch-rijden gadgets en/of schakel indicatoren.
Je rijdt gewoon zoals je voor je gevoel fijn rijdt. Wil je zuinig rijden geef je weinig gas en schakel je vlot op, wil je een paar bomen omhakken op weg naar het volgende verkeerslicht en vind je het geweldig als Nederland over 100 jaar een subtropische vakantiebestemming is, dan stamp je hem lekker plat tot net voor de begrenzer.. Zo simpel is het.
Stampen kost je meer geld aan brandstof, alles slijt harder en gaat eventueel kapot, en zuinig rijden is zo saai als de neten.. Ergens ertussenin zul je jouw manier vinden..
Ik heb ooit geleerd dat je 20, 40, 60, 80, 100 schakelt, maar dat voor er überhaupt een lambdasonde in een auto zat, laat staan economisch-rijden gadgets en/of schakel indicatoren.
Je rijdt gewoon zoals je voor je gevoel fijn rijdt. Wil je zuinig rijden geef je weinig gas en schakel je vlot op, wil je een paar bomen omhakken op weg naar het volgende verkeerslicht en vind je het geweldig als Nederland over 100 jaar een subtropische vakantiebestemming is, dan stamp je hem lekker plat tot net voor de begrenzer.. Zo simpel is het.
Stampen kost je meer geld aan brandstof, alles slijt harder en gaat eventueel kapot, en zuinig rijden is zo saai als de neten.. Ergens ertussenin zul je jouw manier vinden..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat hangt echt van de auto af en is ook dan nog afhankelijk van de omstandigheden.quote:
Mij is geleerd:
1 = 0-19
2 = 20-39
3 = 40-59
4 = 60-79
5 = 80+
Een Octavia 1.6tdi 105pk kan normaal best 80 in z'n vijf. Maar ga met drie volwassenen en bagage de Pont du Normandie omhoog zul je echt terug moeten schakelen, anders kom je niet boven
Die getalletjes zijn leuk zolang je nog niet aan kunt voelen wanneer je moet schakelen en moet je daarna snel vergeten.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dit ongeveer ja, ook een 308 uit 2014quote:Op zaterdag 26 augustus 2017 00:08 schreef Dagoduck het volgende:
Peugeot 308 (2014)
1. tot 20
2. tot 30
3. tot 60
4. tot 80
5. tot 105
6. 105+
En natuurlijk gas ik hem wel eens in zijn 3 door tot 80 als ik de provinciale oprij. Ligt eraan of er nog verkeer aan komt. Op wegen waar je 100 mag is het vaak druk dus liever in zijn 5 om makkelijker in te halen maar als het rustig is gewoon versnelling 6 op 100 weg.
Waar ik 50 ook nog wel regelmatig in de 4 doe op de cruisecontrol (op stukken met flitspalen) en toch niet hoef te versnellen/af te remmen. Heb ik het gevoel dat ik goed bezig ben voor het milieu.
Ik verbaasde me hoe ver dit blokje nog terug kon deze vakantie. 1400-1500 helling op, zonder krimp in zijn 2 of 3 dan. En de snelweg zelfs 110 in 6 met de klapkar erachter.quote:
[..]
Dat hangt echt van de auto af en is ook dan nog afhankelijk van de omstandigheden.
Een Octavia 1.6tdi 105pk kan normaal best 80 in z'n vijf. Maar ga met drie volwassenen en bagage de Pont du Normandie omhoog zul je echt terug moeten schakelen, anders kom je niet boven
Die getalletjes zijn leuk zolang je nog niet aan kunt voelen wanneer je moet schakelen en moet je daarna snel vergeten.
.
gemiddeld schakel ik tussen de 2500 en 3000 toeren
I'm no longer a slave of fear.
I am a child of God
God is not dead.
I am a child of God
God is not dead.
Ik heb geen toerenteller, dus doe het op geluid.
1: 0-5
2: 5-30
3: 30-40
4: 40-60
5: 60+
Snelheden op de teller
1: 0-5
2: 5-30
3: 30-40
4: 40-60
5: 60+
Snelheden op de teller
Hangt er helemaal van af..
Bij optrekken is het
20 naar 2
50 naar 3
80 naar 4
120 naar 5
Bij continu rijden
In de wijk in de 2 of 3.
Alles vanaf 50 doe ik in de 5. Dat lukt het blokje in mijn auto prima..
Maar in de auto van vriendin hoef ik dat niet te proberen.. (0.9 twinair 85pk)
Dan kan je pas bij 60 in de 4 constant rijden
En pas bij 80 in de 5 constant..
Anders bromt hij me teveel..
Bij optrekken is het
20 naar 2
50 naar 3
80 naar 4
120 naar 5
Bij continu rijden
In de wijk in de 2 of 3.
Alles vanaf 50 doe ik in de 5. Dat lukt het blokje in mijn auto prima..
Maar in de auto van vriendin hoef ik dat niet te proberen.. (0.9 twinair 85pk)
Dan kan je pas bij 60 in de 4 constant rijden
En pas bij 80 in de 5 constant..
Anders bromt hij me teveel..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Precies dit. Soms moet je gewoon wat harder planken en hou je het in z'n 2 tot de 50/60. Soms doe je netjes en bij de 30 ga je al door naar z'n 3.quote:
1: 0-25
2: 5-60
3: 30-100
4: 50-130
5: 70-155
Schakelmomenten zijn afhankelijk van vele omstandigheden.
1L:0-3
1H:0-5
2L:0-10
2H:0-10
3L:5-15
3H:10-15
4L:10-20
4H:15-25
5L:20-30
5H:25-40
6L:30-45
6H:35-55
7L:45-65
7H:55-75
8L:65-90
8H:80+
Alleen niet zo representatief voor een personenauto.
1H:0-5
2L:0-10
2H:0-10
3L:5-15
3H:10-15
4L:10-20
4H:15-25
5L:20-30
5H:25-40
6L:30-45
6H:35-55
7L:45-65
7H:55-75
8L:65-90
8H:80+
Alleen niet zo representatief voor een personenauto.
Miata is always the answer
0-30 in zijn 2
30-50 in de 3
En de rest afhankelijk van hoe snel ik mee moet komen met het verkeer....
30-50 in de 3
En de rest afhankelijk van hoe snel ik mee moet komen met het verkeer....
Als ook van de sarcastische opmerkingen
± 2500rpm stilstand tot 130km/h. Of hoger als ik er zin in heb.
Automaat Rulezzzz!
Automaat Rulezzzz!
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
quote:
Optrekken in z'n 3-4-5 ben te lui om terug te schakelen.
-BvD, 2017
En parkeren in zijn 2. Gewoon omdat het kan. Wat een baas
Pay close attention or else you'll miss what's happening
1 0 - 10
2 10 - 75
5 75 +
de rest sla ik over, is onnodig
2 10 - 75
5 75 +
de rest sla ik over, is onnodig
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
quote:Op zondag 3 september 2017 20:37 schreef DieselTank het volgende:
1 0 - 10
2 10 - 75
5 75 +
de rest sla ik over, is onnodig
Pay close attention or else you'll miss what's happening
|
|
