WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Mijn aangetekende brief naar Australië met PostNL geeft dit dus al 12 dagen lang als status aan. Moet ik mij zorgen gaan maken?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 21-08-2017 20:19:19 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 21-08-2017 20:19:19 ]
Hij is toch aangetekend? Dus gewoon contact opnemen met Postnl en vragen wat er aan de hand is.
Dit lijkt me niet goed nee.
Dit lijkt me niet goed nee.
All she wants and needs is just a little taste..
Tenzij het luchtpost is, kan hij zomaar liggen te wachten tot de zeecontainer met post voor Australië vol is, en vervolgens blijft de zeecontainer mogelijk bij PostNL staan tot vlak voor het vrachtschip met bestemming Australië aanmeert in Rotterdam. De container op de terminal parkeren kost immer ook geld, dus als je zelf ruimte hebt om zo'n ding te laten staan dan breng je de container zo laat mogelijk naar de haven toe.
Pas als de container aan de reis begint, zal de status wijzigen.
Pas als de container aan de reis begint, zal de status wijzigen.
De kans dat briefpost met de boot naar Australië gaat lijkt me bijzonder klein. Dat is op zijn minst 7 weken varen en niet acceptabel voor briefpost.
Kans is veel groter dat hij niet of niet goed gescanned is, zou gewoon even bellen.
Er vliegen dagelijks vrachtvliegtuigen over de hele wereld en die brief reist gewoon via via via naar Australië op die manier.
Kans is veel groter dat hij niet of niet goed gescanned is, zou gewoon even bellen.
Er vliegen dagelijks vrachtvliegtuigen over de hele wereld en die brief reist gewoon via via via naar Australië op die manier.
Dum de dum
Hij ligt bij de douane in Australie. Pas nadat hij door die toko is vrijgegeven komt er een statusverandering. Zal wel goedkomen dus. Altijd een plusje voor de telefoondames van PostNL, die helpen je meestal erg goed.quote:Op dinsdag 22 augustus 2017 07:51 schreef Fe2O3 het volgende:
De kans dat briefpost met de boot naar Australië gaat lijkt me bijzonder klein. Dat is op zijn minst 7 weken varen en niet acceptabel voor briefpost.
Kans is veel groter dat hij niet of niet goed gescanned is, zou gewoon even bellen.
Er vliegen dagelijks vrachtvliegtuigen over de hele wereld en die brief reist gewoon via via via naar Australië op die manier.
quote:
Tenzij het luchtpost is, kan hij zomaar liggen te wachten tot de zeecontainer met post voor Australië vol is, en vervolgens blijft de zeecontainer mogelijk bij PostNL staan tot vlak voor het vrachtschip met bestemming Australië aanmeert in Rotterdam. De container op de terminal parkeren kost immer ook geld, dus als je zelf ruimte hebt om zo'n ding te laten staan dan breng je de container zo laat mogelijk naar de haven toe.
Pas als de container aan de reis begint, zal de status wijzigen.
. 
.
And so is the past
|
|
