WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Wie kan mij wat meer vertellen over het beroep internationaal koerier?
Waar in de EU kom je vaak?
Met welk voertuig rij je?
Waar slaap je onderweg?
Waar in de EU kom je vaak?
Met welk voertuig rij je?
Waar slaap je onderweg?
Nee, ik werk er niet in, maar mijn gok zal zijn:
Heel de EU
Vrachtwagen
In de cabine
Als je UPS/DHL bedoelt daar rijden vrachtwagens van ene naar andere land, mag jij niet doen in je auto'tje. Die bezorgers doen enkel eindstation.
Heel de EU
Vrachtwagen
In de cabine
Als je UPS/DHL bedoelt daar rijden vrachtwagens van ene naar andere land, mag jij niet doen in je auto'tje. Die bezorgers doen enkel eindstation.
bijv. noorwegen, noorse kweek zalm en allerlei vis komt met vrachtauto's naar NL, dat zijn NL-ers die dat transport doen, rijden vaak met 2 chauffeurs op 1 vrachtauto + aanhanger en 'slapen rijdend' in de cabine.
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Zijn dat koeriers die TAS bedoelt of 'gewoon' vrachtwagenchauffeurs?quote:Op woensdag 16 augustus 2017 15:44 schreef sturmpie het volgende:
bijv. noorwegen, noorse kweek zalm en allerlei vis komt met vrachtauto's naar NL, dat zijn NL-ers die dat transport doen, rijden vaak met 2 chauffeurs op 1 vrachtauto + aanhanger en 'slapen rijdend' in de cabine.
"Met charme kun je je een kwartiertje redden, daarna moet je iets te zeggen hebben."
oja, internationaal transport is iets anders dan koerier.quote:Op woensdag 16 augustus 2017 17:20 schreef baskick het volgende:
[..]
Zijn dat koeriers die TAS bedoelt of 'gewoon' vrachtwagenchauffeurs?
vrede, voedsel, vrijheid, veiligheid, vooruitgang
Ik werk bij UPS, en er zijn een paar koeriers bij ons in dienst die zendingen soms persoonlijk internationaal bezorgen.
Twee jaar terug was er een zending met medische inhoud die naar China moest. De klant wilde echter specifiek dat het persoonlijk werd bezorgd.
Dus werd er gevraagd welke koerier (die normaal nationaal bezorgd) zin had om naar China te gaan om die zending af te leveren. Hij kreeg alles mee wat hij nodig had; Eerste klas vliegticket, creditcard om daar overnachting en eten te regelen. Hij kreeg er ook een royale urenvergoeding voor.
Klant betaalde er volgens mij bijna 10000 Euro voor.
Twee jaar terug was er een zending met medische inhoud die naar China moest. De klant wilde echter specifiek dat het persoonlijk werd bezorgd.
Dus werd er gevraagd welke koerier (die normaal nationaal bezorgd) zin had om naar China te gaan om die zending af te leveren. Hij kreeg alles mee wat hij nodig had; Eerste klas vliegticket, creditcard om daar overnachting en eten te regelen. Hij kreeg er ook een royale urenvergoeding voor.
Klant betaalde er volgens mij bijna 10000 Euro voor.
Tijdje gedaan dit. Met bestelbussen, bakwagentjes, alles wat nog binnen de grenzen van rijbewijs B valt.
Bestemmingen vooral Benelux/Duitsland, maar ook soms Engeland, Frankrijk, Spanje, Tsjechië, Denemarken.
Qua slaap soms even dutje in de bus en thuis weer inhalen. Bij de langere ritten zo'n budget hotelletje langs de snelweg.
Bestemmingen vooral Benelux/Duitsland, maar ook soms Engeland, Frankrijk, Spanje, Tsjechië, Denemarken.
Qua slaap soms even dutje in de bus en thuis weer inhalen. Bij de langere ritten zo'n budget hotelletje langs de snelweg.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Op 
Dat soort werk wordt tegenwoordig nauwelijks nog door Nederlandse chauffeurs gedaan. Meestal zijn het Polen op een bestelbus met een vierkante bak en een mini-slaaphok op de cabine gebouwd.
Zoiets dus:
Zoiets dus:
Miata is always the answer
|
|
