PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
- Hoher Innovativer Niederflur Triebzugquote:Op donderdag 17 augustus 2017 20:03 schreef James1988 het volgende:
De volgende modellen...
- Hoher Energieeffizienter Intelligenter Regionalzug mit Automatischer Türen
- Kraftiger Innovativer Niederflur und Doppelstockzug für Eisenbahne in die Regionen
Altijd onderweg naar het avontuur
Mooi man die werkzaamheden tussen 't Harde en Zwolle:
de Intercity Utrecht C - Groningen/Leeuwarden gaat dus niet verder dan 't Harde. tussen Nunspeet en 't Harde heeft men opeens 10 minuten rijtijd gepland oftewel je komt standaard te vroeg. er is echter maar 1 perron waar je aan kunt komen want het linkerspoor is niet bereikbaar want er ligt alleen een wissel van links maar rechts en het meest rechter perronspoor is niet bruikbaar omdat ze daar loopbruggen overheen gelegd hebben naar het tijdelijke busstation. je moet dus wachten tot de andere trein vertrokken is.
de bussen komen uiteraard ook voor een sluitende overweg te staan dus die mensen zien allemaal net de trein vertrekken en kunnen dus 25 minuten wachten. De stoptreinen gaan niet verder dan nunspeet en worden daar omgereden via het middenspoor en die mensen kunnen dus ook nog met een bus van nunspeet naar 't harde. daar komt dit weekend nog even een buitendienststelling Lelijkstad - Zwolle bij en volgens mij is daar in flevoland ook niet iets van lowlands ofzo? lekker met dat ongewassen festivalpubliek in de bus
de Intercity Utrecht C - Groningen/Leeuwarden gaat dus niet verder dan 't Harde. tussen Nunspeet en 't Harde heeft men opeens 10 minuten rijtijd gepland oftewel je komt standaard te vroeg. er is echter maar 1 perron waar je aan kunt komen want het linkerspoor is niet bereikbaar want er ligt alleen een wissel van links maar rechts en het meest rechter perronspoor is niet bruikbaar omdat ze daar loopbruggen overheen gelegd hebben naar het tijdelijke busstation. je moet dus wachten tot de andere trein vertrokken is.
de bussen komen uiteraard ook voor een sluitende overweg te staan dus die mensen zien allemaal net de trein vertrekken en kunnen dus 25 minuten wachten. De stoptreinen gaan niet verder dan nunspeet en worden daar omgereden via het middenspoor en die mensen kunnen dus ook nog met een bus van nunspeet naar 't harde. daar komt dit weekend nog even een buitendienststelling Lelijkstad - Zwolle bij en volgens mij is daar in flevoland ook niet iets van lowlands ofzo? lekker met dat ongewassen festivalpubliek in de bus
Heb je het ook door? Dit heet "incompetentie"quote:
Mooi man die werkzaamheden tussen 't Harde en Zwolle:
de Intercity Utrecht C - Groningen/Leeuwarden gaat dus niet verder dan 't Harde. tussen Nunspeet en 't Harde heeft men opeens 10 minuten rijtijd gepland oftewel je komt standaard te vroeg. er is echter maar 1 perron waar je aan kunt komen want het linkerspoor is niet bereikbaar want er ligt alleen een wissel van links maar rechts en het meest rechter perronspoor is niet bruikbaar omdat ze daar loopbruggen overheen gelegd hebben naar het tijdelijke busstation. je moet dus wachten tot de andere trein vertrokken is.
de bussen komen uiteraard ook voor een sluitende overweg te staan dus die mensen zien allemaal net de trein vertrekken en kunnen dus 25 minuten wachten. De stoptreinen gaan niet verder dan nunspeet en worden daar omgereden via het middenspoor en die mensen kunnen dus ook nog met een bus van nunspeet naar 't harde. daar komt dit weekend nog even een buitendienststelling Lelijkstad - Zwolle bij en volgens mij is daar in flevoland ook niet iets van lowlands ofzo? lekker met dat ongewassen festivalpubliek in de bus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Je vraagt je af wie dit soort onzin bedenkt.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Sala zelf waarschijnlijkquote:
Je vraagt je af wie dit soort onzin bedenkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De datum voor dit jaar is al 3 jaar geleden vastgelegd. Vorig jaar waren er in dat weekend ook werkzaamheden. De pendelbussen vanaf 't Harde en Lelystad zijn gestopt nadat de Hanzelijn open is gegaan, daarna is het állemaal verplaatst naar Dronten. Iets wat ik voor reizigers uit Utrecht/Rotterdam en de lijn daaronder altijd al totaal waanzinnig heb gevonden.quote:Op donderdag 17 augustus 2017 21:11 schreef FredvZ het volgende:
Lowlands kwam natuurlijk als een volslagen verrassing voor ProRail
Ik zoek trouwens nog een kaartje.
Bier.
Sinds wanneer zijn Lowlandsgangers klant van Prorail?quote:
Lowlands kwam natuurlijk als een volslagen verrassing voor ProRail
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik was wat aan het Googlen geslagen kwam dit document tegen op de ProRail website via Google omtrent het plannen van buitendienststellingen: https://www.prorail.nl/sites/default/files/corridorboek_2014.pdf
De bijlagen: https://www.prorail.nl/si(...)orridorboek_2014.pdf
Iets verouderd maar dat terzijde.
4.3.c
De bijlagen: https://www.prorail.nl/si(...)orridorboek_2014.pdf
Iets verouderd maar dat terzijde.
4.3.c
2.1.2quote:Bij het spreiden van GTVP’s op die momenten waarvoor door spoorwegondernemingen een opgave is gedaan voor:
a. extra vervoer, bijvoorbeeld bij een evenement of voor specifiek vervoer, of;
b. volledige beschikbaarheid van geplande treindiensten in verband met verwacht druk reizigersvervoer; worden in het LPO (en het verdere capaciteitsverdelingsproces) expliciete afwegingen gemaakt bij in de planning voorkomende conflicten.
2.4quote:LPO (Landelijk Platform Overleg)
Het LPO is het overleg waarin ProRail vervoerders consulteert, bij elk kader een voorgestelde datum toetst aan de regels voor landelijke programmering en een uitvoeringsdatum vaststelt.
quote:Geplande treinvrije periode (GTVP)
Een geplande treinvrije periode is een periode gedurende welke één of meerdere sporen en
wissels aan de capaciteit voor de trein- en rangeerdienst onttrokken worden ten behoeve van
onderhoud, nieuwbouw of vernieuwing.
De FLIRT heeft de eerste test onder ATB-NG erop zitten, zoals hier te zien is in Nijverdal
http://www.destentor.nl/z(...)e-wierden~vad9339db/
http://www.destentor.nl/z(...)e-wierden~vad9339db/
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoezo een nieuw type FLIRT?quote:Op donderdag 17 augustus 2017 22:33 schreef Peterselieman het volgende:
De FLIRT heeft de eerste test onder ATB-NG erop zitten, zoals hier te zien is in Nijverdal
http://www.destentor.nl/z(...)e-wierden~vad9339db/
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die van Syntus op Enschede-Zwolle-Kampen heeft ATB-NL aan boord, dus niet alleen ATB-EG voor het hoofdrailnet, maar ook ATB-NG, het systeem dat voornamelijk op dieselbaanvakken ligt. Die variant was er nog niet voor de FLIRT.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Aha, nou, dat vind ik nou niet een heel nieuw typequote:
[..]
Die van Syntus op Enschede-Zwolle-Kampen heeft ATB-NL aan boord, dus niet alleen ATB-EG voor het hoofdrailnet, maar ook ATB-NG, het systeem dat voornamelijk op dieselbaanvakken ligt. Die variant was er nog niet voor de FLIRT.
Kranplätze müssen verdichtet sein
klopt. Is ook geen nieuw type, maar er zijn testritten nodig om ook dit stukje toelating te regelen.quote:Op donderdag 17 augustus 2017 22:51 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Aha, nou, dat vind ik nou niet een heel nieuw type
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb je wel op de link geklikt? Ik citeerquote:
[..]
Ja ze zijn nieuw voor de mensen die DS lezen langs die lijn. Duh.
Het gaat om een nieuw type flirt-trein dat nog nergens op het Nederlandse spoor rijdt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja en ProRail heeft ooit eens verkondigd dat er 11.000 volt op de bovenleiding staat. Herpaderpa.quote:
[..]
Heb je wel op de link geklikt? Ik citeer
Het gaat om een nieuw type flirt-trein dat nog nergens op het Nederlandse spoor rijdt.
Bier.
Twee dingen gaan daar fout.quote:
[..]
Ja en ProRail heeft ooit eens verkondigd dat er 11.000 volt op de bovenleiding staat. Herpaderpa.
1. een "waarheid" die nergens op slaat
2. het aantal mensen dat daar in gelooft.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja of we kunnen ons gewoon niet druk maken over pietluttige details in communicatie naar het grote publiek. Alsof er verschil is tussen 110v stopcontacten en 230v stopcontacten als het gaat om "brand in stopcontact". Ik "erger" me ook wel eens aan de fouten in de details bij artikels over geavanceerde computertechnologie in de media. Maar je kan niet van een leek verwachten dat ze de techniek goed kennen. In een optimale situatie moet het beide zijn, dat is gewoon niet altijd aan de hand. Ik heb liever een woordvoerder die gespecialiseerd is in woordvoeren dan eentje die gespecialiseerd is in techniek.quote:
[..]
Twee dingen gaan daar fout.
1. een "waarheid" die nergens op slaat
2. het aantal mensen dat daar in gelooft.
Bier.
