PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
TS is wederom voorzichtig aan het kijken naar een nieuwe auto, de huidge (Ford fiesta) heb ik sinds februari maar is toch niet helemaal naar mijn zin. Ik heb deze gekocht omdat de auto daarvoor total loss was (koppeling stuk, goedkope auto uit 2001).
Wat bevalt mij niet? Voornamelijk de snelheid van het ding. Het is een 1.3 met 69pk. Ik kom op de snelweg voor mijn gevoel echt niet vooruit, en ik kan ook niet "even snel" een vrachtwagen inhalen. Mijn vorige auto had 109pk en dat mis ik. De voor- en achterbumper zijn trouwens ook in het kunststof grijs ipv zwart, dus als ik dat wil laten doen ben ik ook weer een paar honderd euro's verder.
Wat doe ik ermee?
Ik rij er voornamelijk mee naar m'n werk (+- 25km heen, 25km terug), afentoe eens een uitstapje maar niets bijzonders (doe geen roadtrips etc). (dus 10-15k km per jaar)
Wat wil ik eraan uitgeven?
Weet ik niet precies, hangt vooral af van wat ik voor deze terug krijg. Heb 'm voor 4600 gekocht, dus verwacht wel iets rond die koers terug te krijgen. Dan kan ik er zelf 2-3k bovenop doen.
Wat voor iets zoek ik?
Eigenlijk hetzelfde, maar dan sneller. Maar de nieuwe Ford fiesta's zijn echt niet te betalen als je ze ook vlot wil hebben.
Het ding moet sportief zijn (of te maken zijn), goede wegligging hebben, een neutraal interieur (ik vind bijv rode of blauwe accenten echt ontzettend lelijk), airco, en niet al te groot.
Een wat jongere auto zou fijn zijn (2008+) met zo min mogelijk KM.
Kom maar op met die suggesties!
Wat bevalt mij niet? Voornamelijk de snelheid van het ding. Het is een 1.3 met 69pk. Ik kom op de snelweg voor mijn gevoel echt niet vooruit, en ik kan ook niet "even snel" een vrachtwagen inhalen. Mijn vorige auto had 109pk en dat mis ik. De voor- en achterbumper zijn trouwens ook in het kunststof grijs ipv zwart, dus als ik dat wil laten doen ben ik ook weer een paar honderd euro's verder.
Wat doe ik ermee?
Ik rij er voornamelijk mee naar m'n werk (+- 25km heen, 25km terug), afentoe eens een uitstapje maar niets bijzonders (doe geen roadtrips etc). (dus 10-15k km per jaar)
Wat wil ik eraan uitgeven?
Weet ik niet precies, hangt vooral af van wat ik voor deze terug krijg. Heb 'm voor 4600 gekocht, dus verwacht wel iets rond die koers terug te krijgen. Dan kan ik er zelf 2-3k bovenop doen.
Wat voor iets zoek ik?
Eigenlijk hetzelfde, maar dan sneller. Maar de nieuwe Ford fiesta's zijn echt niet te betalen als je ze ook vlot wil hebben.
Het ding moet sportief zijn (of te maken zijn), goede wegligging hebben, een neutraal interieur (ik vind bijv rode of blauwe accenten echt ontzettend lelijk), airco, en niet al te groot.
Een wat jongere auto zou fijn zijn (2008+) met zo min mogelijk KM.
Kom maar op met die suggesties!
Welk jaar is die Fiesta dat je er zoveel voor hebt betaald?
Aan je opmerkingen te zien is het nog een vrij karige uitvoering ook.
Aan je opmerkingen te zien is het nog een vrij karige uitvoering ook.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
2007, met 96k km (toen), nu 102 of 103 geloof ik.
Maar, stel dat ik er maar 3.5k voor terug krijg, ik wil toch echt kijken voor een nieuwe.
Dus houdt het budget maar gewoon op wat er in de OP staat, ik heb wat marge
Maar, stel dat ik er maar 3.5k voor terug krijg, ik wil toch echt kijken voor een nieuwe.
Dus houdt het budget maar gewoon op wat er in de OP staat, ik heb wat marge
Dit dus.quote:Op donderdag 10 augustus 2017 14:41 schreef daNpy het volgende:
Welk jaar is die Fiesta dat je er zoveel voor hebt betaald?
Aan je opmerkingen te zien is het nog een vrij karige uitvoering ook.
Voor zo'n bedrag wat TS heeft uitgegeven koop je namelijk een van de laatste bouwjaren (2007/2008) Fiesta ST mk6. Als ik het zo lees heeft TS maar snel gekocht zonder echt over z'n wensen na te denken.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Suzuki Swift? Wij hebben er een paar jaar geleden eentje gekocht voor mijn vrouw, 2de hands, niet zo duur en zeker beter of vergelijkbaar met een Fiesta. Ik rij er zelf niet zoveel mee, maar elke keer als ik er mee rij ben ik gecharmeerd door het vermogen en de wegligging. Het is een benzine met +-100pk dacht ik.
Oprijden dit barrel waar je veel teveel voor betaald hebt en ondertussen sparen voor een andere. Dan iemand met verstand van auto's meenemen.
And so is the past
Als je die 25 km heen en 25 km terug lekker tussen de vrachtwagens blijft chillen scheelt een hoop brandstof en je bent nagenoeg net zo snel op je werk.
Daardoor kun je meer sparen en een betere wagen kopen.
Daardoor kun je meer sparen en een betere wagen kopen.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Met een Fiësta tussen vrachtverkeer blijven hangen vind ik eigenlijk niet zo'n strakke tip.quote:Op donderdag 10 augustus 2017 14:50 schreef fathank het volgende:
Als je die 25 km heen en 25 km terug lekker tussen de vrachtwagens blijft chillen scheelt een hoop brandstof en je bent nagenoeg net zo snel op je werk.
Daardoor kun je meer sparen en een betere wagen kopen.
And so is the past
Het gaat me niet om de snelheid waarmee ik op mijn werk kom, maar dat ik kan rijden zoal ik dat wil (en dat gaat nu dus niet).quote:
Als je die 25 km heen en 25 km terug lekker tussen de vrachtwagens blijft chillen scheelt een hoop brandstof en je bent nagenoeg net zo snel op je werk.
Daardoor kun je meer sparen en een betere wagen kopen.
Ik weet verder ook niet in hoeverre ik (veel) meer aan een auto uit wil geven dan gegeven budget, omdat ik er toch "maar" 50km per dag mee rijdt (waarvan 80% snelweg)
Als je je 'eisen' invult op gaspedaal.nl of iets vergelijkbaars, wat kom je zelf tegen wat je wel aan staat?
want dat is wat je men hier vraagt om te doen. Voor een pak em beet 5k koop je een oude afgeragde BMW of een koektrommel op wielen, en van alles daar tussenin.
want dat is wat je men hier vraagt om te doen. Voor een pak em beet 5k koop je een oude afgeragde BMW of een koektrommel op wielen, en van alles daar tussenin.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik denk dat je blij mag zijn met 1000 euro terug.quote:
2007, met 96k km (toen), nu 102 of 103 geloof ik.
Maar, stel dat ik er maar 3.5k voor terug krijg, ik wil toch echt kijken voor een nieuwe.
Dus houdt het budget maar gewoon op wat er in de OP staat, ik heb wat marge
4600 voor een Fiesta uit 2007 met meer dan een ton gelopen
Tenzij je een nieuwe auto koopt van 20k+, dan zit er waarschijnlijk wel iets meer in het vat.
Wat een lulkoek deze post.quote:
[..]
Ik denk dat je blij mag zijn met 1000 euro terug.
4600 voor een Fiesta uit 2007 met meer dan een ton gelopen
Tenzij je een nieuwe auto koopt van 20k+, dan zit er waarschijnlijk wel iets meer in het vat.
Dat wel, maar mijn schatting is dat je met 3k toch wel een beetje aan de max. zit qua inruil...quote:
Op
Don't let my username fool you...
Ik heb morgen een vrije dag dus ik ga dan langs wat garages, om even te vragen of ze een indicatie willen doen.
Ik zie wel veel auto's als opel corsa, ford fiesta, seat ibiza etc voorbij komen, maar veel daarvan zijn het allemaal "net niet". Maar ik weet dan niet wat het "net wel" is.quote:
Als je je 'eisen' invult op gaspedaal.nl of iets vergelijkbaars, wat kom je zelf tegen wat je wel aan staat?
Die MK6(,5) is inderdaad niet vooruit te branden, maar ik heb nu een MK7 uit 2009 met een 82-pk-motor. Natuurlijk is dat nog steeds geen racewagen, maar toch al een stuk sterker dan de MK6 die ik eerst had, dezelfde motor als jij hebt. Ik zou sparen, je rijdt er niet zoveel mee, en dan op een gegeven moment kijken naar een MK7 met een turbo-motor (na de facelift volgens mij). Maar goed, een ander merk kan natuurlijk ook (maar daar heb ik dan weer geen verstand van)
Als die Fietstas Mk6 je verder bevalt kun je natuurlijk ook gewoon een wat snellere versie zoeken, dat hoeft nog niet meteen een ST met 150 pk (en kleuraccentjes in het interieur) te zijn.
Je zit nu aan de absolute basismotor. Je hebt tussen dat en de ST nog een 1.25 16v die sneller is dan je 1.3 8v, een 1.4 die daar niet veel aan toevoegt (maar wel 10x vaker te koop lijkt te staan) en een 1.6 met zo'n 100 pk en best wel wat koppel.
Ik zou persoonlijk lekker voor die laatste gaan, dat is vergelijkbaar met je vorige auto.
https://www.marktplaats.n(...)-deurs-103-d-km.html
https://www.marktplaats.n(...)n-74kw-airco-lm.html
https://www.marktplaats.n(...)-n-a-p-bjr-2007.html
Je zit nu aan de absolute basismotor. Je hebt tussen dat en de ST nog een 1.25 16v die sneller is dan je 1.3 8v, een 1.4 die daar niet veel aan toevoegt (maar wel 10x vaker te koop lijkt te staan) en een 1.6 met zo'n 100 pk en best wel wat koppel.
Ik zou persoonlijk lekker voor die laatste gaan, dat is vergelijkbaar met je vorige auto.
https://www.marktplaats.n(...)-deurs-103-d-km.html
https://www.marktplaats.n(...)n-74kw-airco-lm.html
https://www.marktplaats.n(...)-n-a-p-bjr-2007.html
Trouwens, voor dat budget dat je impliceert kun je ook naar een Mk7 zoals Sjeeser als aangaf.
https://www.marktplaats.n(...)ise-pdc-nap-apk.html
https://www.marktplaats.n(...)ler-onderhouden.html
https://www.marktplaats.n(...)-4-ghia-bj-2009.html
https://www.marktplaats.n(...)verw-dealer-ond.html
https://www.marktplaats.n(...)-3dr-2008-groen.html
Verder is de Swift inderdaad een fijne, goed sturende auto met weinig problemen, en mag ik je zelf nog even op de Grande Punto wijzen? Met 1.4 16v en zesbak (en ietwat stevig sportonderstel, de bijbehorende stoelen zijn wel erg prettig trouwens) al heel wat vlotter dan je Fiësta. Alle Grande Punto's onder de Abarth hebben een iets te bekrachtigd stuurgevoel om echt sportief te zijn, maar liggen wel als een plank op de weg.
En als je iets wilt dat echt rap voelt ga je voor een T-Jet:
https://www.nederlandmobi(...)-t-jet-sport/5469193
https://www.marktplaats.n(...)tor-abarth-2008.html
https://www.marktplaats.n(...)tion-cruise-ecc.html
https://www.marktplaats.n(...)1-4-16v-emotion.html
Versnelling minder, maar turbokoppel waardoor alles kinderlijk simpel gaat, en in de praktijk eerder 130 pk dan 120. Een heerlijk soepel blokje waarmee je nog steeds vrij economisch-verantwoord kunt rijden. Beetje afhankelijk van je rechtervoet natuurlijk.
Oh, en ze zijn nog aardig degelijk ook (tegen de sowieso wat onterechte Fiat-reputatie in), zelfs met de T-Jet motor. Terwijl genoeg concurrenten destijds moeite hadden om die kleine turboblokken niet te laten veranderen in geldverslindende olieboten. We kennen de voorbeelden.
[ Bericht 28% gewijzigd door Kriegel op 11-08-2017 00:00:15 ]
https://www.marktplaats.n(...)ise-pdc-nap-apk.html
https://www.marktplaats.n(...)ler-onderhouden.html
https://www.marktplaats.n(...)-4-ghia-bj-2009.html
https://www.marktplaats.n(...)verw-dealer-ond.html
https://www.marktplaats.n(...)-3dr-2008-groen.html
Verder is de Swift inderdaad een fijne, goed sturende auto met weinig problemen, en mag ik je zelf nog even op de Grande Punto wijzen? Met 1.4 16v en zesbak (en ietwat stevig sportonderstel, de bijbehorende stoelen zijn wel erg prettig trouwens) al heel wat vlotter dan je Fiësta. Alle Grande Punto's onder de Abarth hebben een iets te bekrachtigd stuurgevoel om echt sportief te zijn, maar liggen wel als een plank op de weg.
En als je iets wilt dat echt rap voelt ga je voor een T-Jet:
https://www.nederlandmobi(...)-t-jet-sport/5469193
https://www.marktplaats.n(...)tor-abarth-2008.html
https://www.marktplaats.n(...)tion-cruise-ecc.html
https://www.marktplaats.n(...)1-4-16v-emotion.html
Versnelling minder, maar turbokoppel waardoor alles kinderlijk simpel gaat, en in de praktijk eerder 130 pk dan 120. Een heerlijk soepel blokje waarmee je nog steeds vrij economisch-verantwoord kunt rijden. Beetje afhankelijk van je rechtervoet natuurlijk.
Oh, en ze zijn nog aardig degelijk ook (tegen de sowieso wat onterechte Fiat-reputatie in), zelfs met de T-Jet motor. Terwijl genoeg concurrenten destijds moeite hadden om die kleine turboblokken niet te laten veranderen in geldverslindende olieboten. We kennen de voorbeelden.
[ Bericht 28% gewijzigd door Kriegel op 11-08-2017 00:00:15 ]
De 1.4 laten staan! Die blijkt in de praktijk langzamer aan te voelen dan de 1.25 82PK. Althans, dat staat in de rijtest van Autoweek en overal op het internet. Ik heb hem zelf niet getest.quote:
Trouwens, voor dat budget dat je impliceert kun je ook naar een Mk7 zoals Sjeeser als aangaf.
https://www.marktplaats.n(...)ise-pdc-nap-apk.html
https://www.marktplaats.n(...)ler-onderhouden.html
https://www.marktplaats.n(...)-4-ghia-bj-2009.html
https://www.marktplaats.n(...)verw-dealer-ond.html
https://www.marktplaats.n(...)-3dr-2008-groen.html
Ah, geen idee eerlijk gezegd. Hij heeft in de Mk7 een fatsoenlijke hoeveelheid meer vermogen dan de 1.4 uit de Mk6 (die op papier zelfs 2 pk minder heeft dan de 1.25 toenquote:
[..]
De 1.4 laten staan! Die blijkt in de praktijk langzamer aan te voelen dan de 1.25 82PK. Althans, dat staat in de rijtest van Autoweek en overal op het internet. Ik heb hem zelf niet getest.
al zal ie allicht wat koppelrijker zijn geweest), dus ik dacht dat het in dit geval wel de moeite waard was. Maar cijfers zeggen uiteraard niet altijd alles.
Rest in dat geval uit dat rijtje dus deze: https://www.marktplaats.n(...)verw-dealer-ond.html
Da's een 1.3 blokkie met vermogen hoog in de toeren.quote:
Suzuki Swift? Wij hebben er een paar jaar geleden eentje gekocht voor mijn vrouw, 2de hands, niet zo duur en zeker beter of vergelijkbaar met een Fiesta. Ik rij er zelf niet zoveel mee, maar elke keer als ik er mee rij ben ik gecharmeerd door het vermogen en de wegligging. Het is een benzine met +-100pk dacht ik.
[ afbeelding ]
Die motor(1,25 liter) is perfect, het irritante is dat er geen zesde versnelling in zit en dat de versnellingen vrij kort zijn. Heb zelf een tijd in zo'n ding gereden. Prima auto verder, wel klein.quote:Op donderdag 10 augustus 2017 23:38 schreef Stien_Struis het volgende:
[..]
Da's een 1.3 blokkie met vermogen hoog in de toeren.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Waarom heb je dan ook niet een 1,25 liter Zetec gekozen i.p.v. die fossiele 1.3 als je zo nodig een Fiesta wilde???quote:
TS is wederom voorzichtig aan het kijken naar een nieuwe auto, de huidge (Ford fiesta) heb ik sinds februari maar is toch niet helemaal naar mijn zin. Ik heb deze gekocht omdat de auto daarvoor total loss was (koppeling stuk, goedkope auto uit 2001).
Wat bevalt mij niet? Voornamelijk de snelheid van het ding. Het is een 1.3 met 69pk. Ik kom op de snelweg voor mijn gevoel echt niet vooruit, en ik kan ook niet "even snel" een vrachtwagen inhalen. Mijn vorige auto had 109pk en dat mis ik. De voor- en achterbumper zijn trouwens ook in het kunststof grijs ipv zwart, dus als ik dat wil laten doen ben ik ook weer een paar honderd euro's verder.
Wat doe ik ermee?
Ik rij er voornamelijk mee naar m'n werk (+- 25km heen, 25km terug), afentoe eens een uitstapje maar niets bijzonders (doe geen roadtrips etc). (dus 10-15k km per jaar)
Wat wil ik eraan uitgeven?
Weet ik niet precies, hangt vooral af van wat ik voor deze terug krijg. Heb 'm voor 4600 gekocht, dus verwacht wel iets rond die koers terug te krijgen. Dan kan ik er zelf 2-3k bovenop doen.
Wat voor iets zoek ik?
Eigenlijk hetzelfde, maar dan sneller. Maar de nieuwe Ford fiesta's zijn echt niet te betalen als je ze ook vlot wil hebben.
Het ding moet sportief zijn (of te maken zijn), goede wegligging hebben, een neutraal interieur (ik vind bijv rode of blauwe accenten echt ontzettend lelijk), airco, en niet al te groot.
Een wat jongere auto zou fijn zijn (2008+) met zo min mogelijk KM.
Kom maar op met die suggesties!
Voor nu:
Suggestie 1: een sportieve elektrische fiets
Suggestie 2: niet janken maar doorrijden in die Fiesta.
Suggestie 3: http://www.debois.nl/showroom/occasions/detail/7560291
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Beetje stuiterig en motor is wel zeer betrouwbaar maar koppel bij lage toeren is ver te zoeken.quote:
[..]
Die motor(1,25 liter) is perfect, het irritante is dat er geen zesde versnelling in zit en dat de versnellingen vrij kort zijn. Heb zelf een tijd in zo'n ding gereden. Prima auto verder, wel klein.
Tja, misschien andere (lange, op zuinigheid afgestelde) bakverhoudingen? Dan kan ie misschien bij 130 een prettige eindoverbrenging hebben die je in relatieve stilte over de snelweg laat kabbelen, maar voor het acceleratiegevoel is zoiets niet denderend.quote:
Nee, het is ook wat vreemd natuurlijk. Je zou zeggen: hoe meer inhoud en pk's hoe beter.
Daarnaast heb je soms ook gewoon motoren die vanuit hun ontwerp niet lekker in toeren willen klimmen en zo, niet 'mooi aan het gas hangen'. Vooral in combinatie met van die comfort/eco-versnellingen krijg je dan een aandrijflijn die veel gezapiger aanvoelt dan de cijfers suggereren. Kan best hoor, dat de 1.25 gevoelsmatig lekkerder opschiet.
Het onderstel is wat sportief afgesteld, ja, maar dat heeft niets met de motor te maken.quote:Op donderdag 10 augustus 2017 23:45 schreef Stien_Struis het volgende:
[..]
Beetje stuiterig en motor is wel zeer betrouwbaar maar koppel bij lage toeren is ver te zoeken.
De motor heeft ongeveer evenveel koppel als andere motoren van die grootte maar de Swift is een stuk lichter dan de meeste concurrenten => relatief gezien echt wel genoeg koppel. Ik heb iets van 70kkm in zo'n ding (de generatie die er nu net uit is) gereden en heb nooit koppel of kracht te kort gehad. Irritant was het motorlawaai > 100km/u en het gebrek aan ruimte. Voor de rest echt prima auto.
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Ik heb zelf maatje groter rondgekeken met relatief laag gewicht nog betaalbaar.
Voor iets meer als 1000 Euro koop je Mazda 626 van laatste generatie.
1.8 benzine, niet snel, wel genoeg PK en koppel , verbruik 1:13 gemiddeld, 1:15 op de snelweg
Voor iets meer als 1000 Euro koop je Mazda 626 van laatste generatie.
1.8 benzine, niet snel, wel genoeg PK en koppel , verbruik 1:13 gemiddeld, 1:15 op de snelweg
Rijtest uit 2009 gevonden:
quote:Een aangename verassing, deze sterkste Fiesta 1.2. Je kunt goed met het verkeer meekomen en het verbruik valt alleszins mee. Wie van stevig doorrijden houdt, kan deze versie maar beter laten staan, maar het grootste deel van de doelgroep kan hier prima mee leven.
quote:De Fiesta 1.4 was niet de gulden middenweg die wij hadden verwacht. De motor doet weliswaar rustig z'n werk, maar de auto maakt geen moment de indruk ook daadwerkelijk de beschikking te hebben over 100 pk. Ook het verbruik viel nogal tegen. Al met al genoeg reden om naar andere benzineversies te kijken.
quote:De 1,6-litermotor met 120 pk is een levendig blok. Wie lekker wil sturen met z'n nieuwe Fiesta (2009), kan niet om deze versie heen. Omdat deze motor nieuw is, valt ook het meerverbruik ten opzicht van de minder krachtige (oudere) benzinversies mee; de geteste Fiesta 1.6 is zelfs zuiniger dan de 1.4
Ook een hele goede auto die je relatief goedkoop kunt kopen.quote:Op donderdag 10 augustus 2017 23:51 schreef Stien_Struis het volgende:
Ik heb zelf maatje groter rondgekeken met relatief laag gewicht nog betaalbaar.
Voor iets meer als 1000 Euro koop je Mazda 626 van laatste generatie.
1.8 benzine, niet snel, wel genoeg PK en koppel , verbruik 1:13 gemiddeld, 1:15 op de snelweg
Op donderdag 6 maart 2014 15:35 schreef dreamerbulk het volgende:
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
ik zuig nog liever een paardenpenis leeg dan dat ik so-called "superfoods" moet gaan kopen/eten
Kost wat meer in vaste lasten maar dat wordt ruimschoots goedgemaakt door lage aanschafprijs en onderhoudskosten en het rijdt gewoon net wat beter dan een B segment.quote:
[..]
Ook een hele goede auto die je relatief goedkoop kunt kopen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2017 00:04:58 ]
Duidelijk, als ik TS was zou ik bij een Mk7 dan zeker doorsparen voor een 1.6je.quote:
Rijtest uit 2009 gevonden:
[..]
[..]
[..]
https://www.marktplaats.n(...)r-12-2009-zwart.html
https://www.marktplaats.n(...)iesta-1-6-sport.html
Een wat oudere C/D-segment Jap kopen is vanuit je portemonnee bijna altijd een goed te verantwoorden keuze. Maar je levert t.o.v. een moderne kleinere auto al wel gauw in op elektronische stukjes gemak en veiligheidsopties die er gewoon nog niet opzaten. Net wat je belangrijk vindt.quote:
[..]
Ook een hele goede auto die je relatief goedkoop kunt kopen.
Dat niet alleen. Als ik zijn vorige topic lees, dan heeft hij weinig gedaan met de gegeven adviezen.quote:Op donderdag 17 augustus 2017 17:09 schreef Kriegel het volgende:
Weer zo'n topic waar de TS verdwijnt.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
quote:
Weer zo'n topic waar de TS verdwijnt.
Ik ben een lurker die iedere dag online is, en vergeet dan te reagerenquote:
[..]
Dat niet alleen. Als ik zijn vorige topic lees, dan heeft hij weinig gedaan met de gegeven adviezen.
Ik spaar nog eventjes door voor een andere. Probeer mezelf te beheersen voor impuls aan- en verkopen
Oké, dat is tenminste iets.quote:
[..]
[..]
Ik ben een lurker die iedere dag online is, en vergeet dan te reageren
Ik spaar nog eventjes door voor een andere. Probeer mezelf te beheersen voor impuls aan- en verkopen
206 1.6 16V quicksilver, 110pk en een gewicht van ca. 950kg, succes en rijplezier verzekerdquote:
Ik heb morgen een vrije dag dus ik ga dan langs wat garages, om even te vragen of ze een indicatie willen doen.
[..]
Ik zie wel veel auto's als opel corsa, ford fiesta, seat ibiza etc voorbij komen, maar veel daarvan zijn het allemaal "net niet". Maar ik weet dan niet wat het "net wel" is.
.
+- 990 kg officieel.quote:
[..]
206 1.6 16V quicksilver, 110pk en een gewicht van ca. 950kg, succes en rijplezier verzekerd
Dat lijkt mierenneuken maar het scheelt toch weer ⅓ Braddie.
Ja.. Mijn vorige auto was een 206 1.6 met 110 pk van 950kgquote:
[..]
206 1.6 16V quicksilver, 110pk en een gewicht van ca. 950kg, succes en rijplezier verzekerd
Dan weet je meteen wat ik nu mis. Maar ik spaar dus nog even door voor n andere.
Stiekem mis je je leeuwtje en wil je eigenlijk gewoon weer eentje voor je deur hebben staanquote:
[..]
Ja.. Mijn vorige auto was een 206 1.6 met 110 pk van 950kg
Dan weet je meteen wat ik nu mis. Maar ik spaar dus nog even door voor n andere.
.
|
|
