Na van de schrik bekomen te zijn, was ik echter wel onder de indruk van alle moderne veiligheidssystemen die blijkbaar echt hun werk doen:
- gewone airbag en knie airbag, gordelaanspanners
- motorkap omhoog voor het geval van een aanrijding met een voetganger
- Raampjes deels omlaag voor het geval de deuren niet meer open kunnen
- De auto belde vanzelf hulp....da's heel raar als je net concludeert dat je heel bent, en plots hoor je een stem vragen of alles in orde is.
Nou, dat lijkt me een mooie voor een MB reclamequote:
Lijkt mij eerder een verbeter puntje.quote:Op vrijdag 28 juli 2017 15:20 schreef goed_volk het volgende:
[..]
Nou, dat lijkt me een mooie voor een MB reclame
Die ster is trouwens wel cool!
Iemand leg deze ff uit?
De motorkap vangt de klap op in plaats van het harde blok er direct onder.quote:Op vrijdag 28 juli 2017 17:57 schreef Jiang153 het volgende:
- motorkap omhoog voor het geval van een aanrijding met een voetganger.
Iemand leg deze ff uit?
Als je met een Nissan GTR een paaltje raakt en dit systeem treedt in werking dat kost het 12000 Euro om te repareren :/
Dus dat met dat voetganger heeft er niks mee te maken?quote:Op vrijdag 28 juli 2017 18:13 schreef pvdplanet het volgende:
[..]
De motorkap vangt de klap op in plaats van het harde blok er direct onder.
Als je met een Nissan GTR een paaltje raakt en dit systeem treedt in werking dat kost het 12000 Euro om te repareren :/
Dacht dat die omhoog ging zodat die voetganger er niet op de een of andere manier tussen de motorkap komt, maar het komt er gewoon op neer dat die motorkap zich verhard en de klap neemt?
Zelfrijdende autos zijn echt nog maar een sw update
Dan doe mij dan maar een Volvo 244; die heeft zijn kreukelzone in de andere auto zitten.
Wat niet wil zeggen dat jij in de Volvo er beter vanaf komt, integendeel. Hoe meer metaal er vervormt, hoe meer energie daar in verdwijnt. Je wilt de kinetische energie daar in hebben, niet in je interne organen.quote:
Met andere woorden: Rijd met matige snelheid tegen een andere auto en je kan jouw auto naar de sloop brengen.
Dan doe mij dan maar een Volvo 244; die heeft zijn kreukelzone in de andere auto zitten.
De motorkap wipt aan de achterkant omhoog. Het blik is relatief zacht en vangt als een 'kussen' de persoon op. Ook zorgt het ervoor dat de persoon niet in de ruit geslingerd wordt.quote:Op vrijdag 28 juli 2017 19:19 schreef Jiang153 het volgende:
[..]
Dus dat met dat voetganger heeft er niks mee te maken?
Dacht dat die omhoog ging zodat die voetganger er niet op de een of andere manier tussen de motorkap komt, maar het komt er gewoon op neer dat die motorkap zich verhard en de klap neemt?
(1:00 min)
http://jalopnik.com/54053(...)8000-repair-bill/amp
oops
Windows bags en die in je stoel gingen niet?
quote:
Met andere woorden: Rijd met matige snelheid tegen een andere auto en je kan jouw auto naar de sloop brengen.
Dan doe mij dan maar een Volvo 244; die heeft zijn kreukelzone in de andere auto zitten.
Succes met je oude Volvo, geef mij maar een moderne auto als het om veiligheid gaat.
Ik weet nog dat ik voet van het gas gehaald heb maar weet niet zeker of ik de rem nog geraakt heb voordat ik haar raakte. De auto had wel een automatisch rem systeem maar aangezien ze er van de zijkant voorlangs kwam schieten, kon die ook niets meer doen. De snelheid die ik reed was 50-52. Mijn side Airbags zijn niet afgegaan. Wel de gordelaanspanners achter, de dealer dacht dat daar geen sensors zitten en die dus altijd afgaan.
Hij was twee weken oud (en een leenauto van de schadehersteller overigens)...quote:
Gaat de MB naar het oostblok of wordt die gefixed? Wat is de schade?
Kleine 10k schade waarvan 3k voor airbags.
Quote van de schadehersteller: 'no worries, we maken er een nieuwe van, da's ons werk'.
Waarom zijn die krengen zo verschrikkelijk duur?
Die foto van die hand is echt top! Speel je wel de pats mee.
Mijn god wat voor 1.2 is dat! Levensgevaarlijk!quote:
Als je gelijk van gas naar rem gaat heb je brake assist, dan heb je vanaf intrappen vrijwel gelijk maximale remkracht ipv dat je het pedaal helemaal in moet trappen.
Het kan ook anders:
[ Bericht 18% gewijzigd door PluggieOD op 28-07-2017 21:57:45 ]
Effe zonder gein, dat is dus echt je ervaring met auto's?quote:
Als je gelijk van gas naar rem gaat heb je brake assist, dan heb je vanaf intrappen vrijwel gelijk maximale remkracht ipv dat je het pedaal helemaal in moet trappen.
Nog een mooiequote:
[..]
Succes met je oude Volvo, geef mij maar een moderne auto als het om veiligheid gaat.
Dikke Landrover tegen een Espace
Opel Corsa tegen...
Bam:quote:
[..]
Nog een mooie
Dikke Landrover tegen een Espace
Instant dood in de Smart.
Ja, kunst, met 112 km/u tegen een betonnen muur rijden. Dan ben je in een gemiddelde Mercedes ook gewoon 90% zeker dood door de plotselinge afremming die je organen plet, en dat geven ze ook aan op het einde.quote:
Nog een mooie:
Opel Corsa tegen...
[..]
Bam:
Instant dood in de Smart.
Het enige verschil is dat je in de kist ligt met je benen er nog aan.
[ Bericht 1% gewijzigd door Kriegel op 28-07-2017 23:24:38 ]
Zolang de organen maar geschikt blijven voor transplantatiequote:
100% veiligheid wordt nooit gegarandeerd. Helaas
Zou je ook in een zelfrijdende Dacia stappen?quote:
Zelfrijdende autos zijn echt nog maar een sw update
Vandaar dat je je moter ook niet meer gestart krijgt na je ongeluk om bijv op een trailer te rijden. Ook zijn de hedendaagse airbags niet meer "dom" maar passen ze zich razendsnel aanquote:Advanced airbags are multistage devices capable of adjusting inflation speed and pressure according to the size of the occupant requiring protection. Those determinations are made from information provided by seat-position and occupant-mass sensors. The SDM also knows whether a belt or child restraint is in use.