Stel dat je een autoambulance laat registreren als taxi en laat voorzien van blauwe kentekenplaten. Deze mag dan ook over de busbaan.
Dan kun je tegen betaling mensen ophalen en langs de drukte rijden.
Hun eigen auto waarmee ze al een deel van de reis hebben gemaakt laad je dan achterop.
Zo hebben ze altijd hun eigen auto bij de hand en hoeven ze niet ergens buiten de stad op een P&R te parkeren.
Zo dit werken?
rijd*quote:Op zaterdag 22 juli 2017 10:46 schreef CarltonBanks het volgende:
Ik zou maar uitkijken, voor je het weet rijdt je je hele auto er op stuk.
Waarom denk je dat je een autoambulance kan laten registreren als taxi?quote:Op zaterdag 22 juli 2017 10:43 schreef jeroen25 het volgende:
Stel dat je een autoambulance laat registreren als taxi en laat voorzien van blauwe kentekenplaten.
Waarom niet?quote:
[..]
Waarom denk je dat je een autoambulance kan laten registreren als taxi?
In de cabine kun je ook personen vervoeren.
Je weet dat een taxi aan bepaalde vereisten moet voldoen en ook als taxi moet worden goedgekeurd voordat deze z'n blauwe platen krijgt?quote:
[..]
Waarom niet?
In de cabine kun je ook personen vervoeren.
2 vereisten zijn in ieder geval dat de auto 4 zitplaatsen moet hebben en 4 portieren.
whatevah, zijn auto gaat er nogsteeds door kapotquote:
[ Bericht 59% gewijzigd door Sounddragon op 22-07-2017 15:57:35 ]
Dan neem ik een variant met een cabine vierdeurs cabine.quote:
[..]
Je weet dat een taxi aan bepaalde vereisten moet voldoen en ook als taxi moet worden goedgekeurd voordat deze z'n blauwe platen krijgt?
2 vereisten zijn in ieder geval dat de auto 4 zitplaatsen moet hebben en 4 portieren.
Waar moet ik nog meer aan voldoen?
Waarom asociaal?quote:
Ik vind het een stom en vooral zeer asociaal idee.
Taxivergunning en een meter en boordcomputer in je auto die je jaarlijks moet laten keuren. Jij moet zelf uiteraard je chauffeurspas nog behalen.quote:
Daarnaast zijn er maximum tarieven voor een taxi.
Die 3 tot 5 wagens die je kan doen zijn niet kosten dekkend. Als je dit al haalt. Het moet namelijk wel om serieuze afdtanden gaan voor een laag bedrag anders vind je geen klanten.
hangt af van de stad waar je rijd. Groningen ben je bv geen vergunning nodig, Amsterdam moet je volgens mij lid zijn van een Tto En een vergunning hebben. Verder ben je een taxipas en ondernemers vergunning nodig. Een meter is niet verplicht.(veel van de taxi's waar ik werk zijn meter-loos)Boordcomputer taxi wel. Die dient elk jaar te worden gecheckt.quote:
Je mag pas over de busbaan met een extra vergunning daar voor. Daarom mogen sommige taxi's t wel en andere niet
Maar ik denk dat je hier absoluut niet rijk van gaat worden om eerlijk te zijn. Er is gewoon te veel dat aangeschaft c.w. geregeld dient te worden.
Volgens mij os een inzittenden en bagage verzekering bijvoorbeeld ook verplicht. Bagage word dan maar tot 1000¤ of iets in die richting vergoed.
Ik heb ook wel eens een auto naar huis gebracht terwijl een collega de eigenaar naar huis bracht. Die persoon moest toen 2* de ritprijs betalen.
[ Bericht 9% gewijzigd door Marco001 op 23-07-2017 22:44:42 ]