We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
En nog een wijze spreuk van George Carlin:
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
.Helaas komen er steeds meer strepen op de weg die compleet nergens op slaan, omdat er een keertje iemand was die niet kon inhalen. Ze kunnen mij een hoop zeggen, maar als ik weer eens achter zo'n figuur zit dat 40 rijdt op een 80 weg (die heb je hier schijnbaar erg veel) waar de locals 100 rijden, ga ik er toch echt voorbij.quote:Op vrijdag 21 juli 2017 11:13 schreef Nakketikker het volgende:
Doorgetrokken strepen zijn ook totaal niet belangrijk. gewoon inhalen.
ik ook; zeker als het gewoon rustig is en er meer dan plenty ruimte voor is, vlam ik er gewoon langs, no wahala.quote:
[..]
Helaas komen er steeds meer strepen op de weg die compleet nergens op slaan, omdat er een keertje iemand was die niet kon inhalen. Ze kunnen mij een hoop zeggen, maar als ik weer eens achter zo'n figuur zit dat 40 rijdt op een 80 weg (die heb je hier schijnbaar erg veel) waar de locals 100 rijden, ga ik er toch echt voorbij.
Amen, broeder!quote:
[..]
Helaas komen er steeds meer strepen op de weg die compleet nergens op slaan, omdat er een keertje iemand was die niet kon inhalen. Ze kunnen mij een hoop zeggen, maar als ik weer eens achter zo'n figuur zit dat 40 rijdt op een 80 weg (die heb je hier schijnbaar erg veel) waar de locals 100 rijden, ga ik er toch echt voorbij.
BOX!quote:
[..]
Helaas komen er steeds meer strepen op de weg die compleet nergens op slaan, omdat er een keertje iemand was die niet kon inhalen. Ze kunnen mij een hoop zeggen, maar als ik weer eens achter zo'n figuur zit dat 40 rijdt op een 80 weg (die heb je hier schijnbaar erg veel) waar de locals 100 rijden, ga ik er toch echt voorbij.
Leipe shit ouwe!quote:
[..]
Helaas komen er steeds meer strepen op de weg die compleet nergens op slaan, omdat er een keertje iemand was die niet kon inhalen. Ze kunnen mij een hoop zeggen, maar als ik weer eens achter zo'n figuur zit dat 40 rijdt op een 80 weg (die heb je hier schijnbaar erg veel) waar de locals 100 rijden, ga ik er toch echt voorbij.
Je zou denken dat ze die matrixborden nou wel een beetje onder controle hebben. Het gevolg is dat iedereen gewoon alsnog rechts bleef rijden want je kon duidelijk zien dat er niets te bekennen was (en er zijn ook gewoon invoegstroken die erop kwamen). Beetje hetzelfde als iedere week een brandoefening doen. Als het brandalarm dan een keer gaat gaan mensen echt niet rennen.
Omdat er vaak zat auto's worden geraakt bij rode kruizen wordt alles zo ver vooraf dichtgezet. Gemiddelde RWS weginspecteur kan je er alles over vertellen.quote:
Gisteren op de "nieuwe" A5 ook het hele stuk een rood kruis rechts, omdat er aan het eind een bezemwagen bezig was
Beetje hetzelfde als iedere week een brandoefening doen. Als het brandalarm dan een keer gaat gaan mensen echt niet rennen.
En je meteen de boete overhandigen van 230 ekkies..quote:Op vrijdag 21 juli 2017 19:26 schreef Debsterr het volgende:
[..]
Omdat er vaak zat auto's worden geraakt bij rode kruizen wordt alles zo ver vooraf dichtgezet. Gemiddelde RWS weginspecteur kan je er alles over vertellen.
Ik geloof ook best dat menig mens niet op let, maar het werkt niet goed als iedereen weet dat zo'n rood kruis 5 km van te voren al aan staat, want dan gaan ze het na een tijdje gewoon negeren.quote:
[..]
Omdat er vaak zat auto's worden geraakt bij rode kruizen wordt alles zo ver vooraf dichtgezet. Gemiddelde RWS weginspecteur kan je er alles over vertellen.
Tsjaa, kip/ei. Omdat men blijkbaar te dom is om een kruis netjes op te volgen gaan ze eerder aan. Omdat ze eerder aan gaan, worden ze genegeerd. Omdat ze genegeerd worden... je snapt me.quote:
[..]
Ik geloof ook best dat menig mens niet op let, maar het werkt niet goed als iedereen weet dat zo'n rood kruis 5 km van te voren al aan staat, want dan gaan ze het na een tijdje gewoon negeren.
Geen richting aangeven op de rotonde... nog zoiets. Maar aangezien er bijna nooit boetes voor dat soort zooi wordt uitgedeeld, net als onnodig links rijden, zullen die mensen het ook nooit leren. Maar waag het niet om 5 km/u te hard te rijden...
.Ooooh da's echt irritant ja!quote:Op vrijdag 21 juli 2017 20:17 schreef Debsterr het volgende:
Oh, had wel een rotonde knipperlicht irritatie gisteren: oud vrouwtje die 'm een afslag te vroeg aanzet waardoor ik bijna de rotonde op wilde gassen - en zij mij heel suffig aankeek
En dan lekker naar Oostenrijk rijden zoquote:
Geef gas als je een tunnel uit rijdt. En als je dan nog snelheid verliest (je zakt van 110 naar 70), schakel terug. Je bent met dakkoffer en 4 volwassene wat zwaarder dan normaal in je eentje in je ecouitvoering leasegolf.
Uiteraard. En dan op de A3 in Duitsland met 110 een vrachtwagen gaan inhalen en hem gewoon midden in een treintje snelverkeer trappen. Ze remmen maar.quote:Op zaterdag 22 juli 2017 08:00 schreef Piles het volgende:
[..]
En dan lekker naar Oostenrijk rijden zo
Ik vind dat er sowieso een hoop duitsers zijn die dat gewoon rücksichtlos doen.. ik kan me herinneren dat dat vroeger wel anders was..quote:
Uiteraard. En dan op de A3 in Duitsland met 110 een vrachtwagen gaan inhalen en hem gewoon midden in een treintje
En links rijden kunnen ze hier ook heel goed, ook als er rechts gewoon 2 rijstroken vrij zijn en ze 'maar' 140 - 150 rijden. Ook binnen de kom trouwens, echt gewoon zonder énige reden. Op de Bahn gaan ze dan wel naar rechts als je effe knippert of heel demonstratief een strook naar rechts gaat, maar binnen de kom zijn het net zombies op rails
Momenteel is 110 toch het gemiddelde op de A3?quote:
[..]
Uiteraard. En dan op de A3 in Duitsland met 110 een vrachtwagen gaan inhalen en hem gewoon midden in een treintje snelverkeer trappen. Ze remmen maar.
Mijn eco houd trouwens gewoon zijn snelheid vast hoor, kwestie van gas geven of cruise control gebruiken.
Ik vind ze niet meer de loftrompetwaardige chauffeurs die het altijd waren, zeker in Nederland zitten ze vaak aan de irritatiekant, maar rücksichtlos ervoor plempen in Duitsland met 70-90 terwijl jij 200+ draait in een treintje, dat heb ik ze nog niet zien uithalen. Nu blaas ik niet koste wat kost, ik kan ook rustig hele stukken 130 op de CC draaien, maar ik zoek mijn trajecten uit en bij drukte doe ik rustiger aan.quote:
[..]
Ik vind dat er sowieso een hoop duitsers zijn die dat gewoon rücksichtlos doen.. ik kan me herinneren dat dat vroeger wel anders was..
En links rijden kunnen ze hier ook heel goed, ook als er rechts gewoon 2 rijstroken vrij zijn en ze 'maar' 140 - 150 rijden. Ook binnen de kom trouwens, echt gewoon zonder énige reden. Op de Bahn gaan ze dan wel naar rechts als je effe knippert of heel demonstratief een strook naar rechts gaat, maar binnen de kom zijn het net zombies op rails
Jeh, Ik noem dat Mofrikanen, in eigen land zijn ze zichzelf en gedragen ze zich, en zodra ze in NL zitten doen ze alles wat ze in hun eigen land niet in hun hoofd zouden halen, inclusief bumperkleven en rechts inhalen. We hebben nog een bevolkingsgroep die dat doet, alleen rotten die achteraf niet weer op naar hun eigen landquote:
[..]
Ik vind ze niet meer de loftrompetwaardige chauffeurs die het altijd waren, zeker in Nederland zitten ze vaak aan de irritatiekant, maar rücksichtlos ervoor plempen in Duitsland met 70-90 terwijl jij 200+ draait in een treintje, dat heb ik ze nog niet zien uithalen. Nu blaas ik niet koste wat kost, ik kan ook rustig hele stukken 130 op de CC draaien, maar ik zoek mijn trajecten uit en bij drukte doe ik rustiger aan.
Ik rijd meestal 'mee' dus zit je al snel an 140 - 160, en soms wil ik effe spelen, dan gaat 'ie gewoon plat op de bodem.. Ligt ook een beetje aan de tijd waarop ik rijd, de weg, de route, en hoeveel 'haast' ik heb.. Voor het stuk van hier naar huis staat 4,5 uur volgens maps, maar kan ook in 3 als het lekker rustig is, en als dat het verschil maakt tussen 23.00u thuis of om 00:30, investeer ik die 10 liter extra wel. Als ik rond de middag ga rijden, maakt het me geen kont uit, als ik maar voor het eten thuis ben.
[ Bericht 95% gewijzigd door Sounddragon op 22-07-2017 18:44:27 ]
Je kent artikel 185 hè?quote:
Ik word echt behoorlijk gefrustreerd van auto's die niet stoppen voor het zebrapad, ik schop echt die spiegels er nog eens af...
Probeer eens af te stappen.quote:
Ik word echt behoorlijk gefrustreerd van auto's die niet stoppen voor het zebrapad, ik schop echt die spiegels er nog eens af...
Af stappen?quote:
Van je fiets, alleen voetgangers hebben namelijk voorrang.quote:
Dan stopt er ook niemandquote:
Tenminste, niet op die ene bepaalde plek die ik wil oversteken.
Dat ik aansprakelijk ben omdat het mijn schuld zou zijn? Bewijs gaat alsnog de kant op van de schopper, je hoort immers te wachten voor een zebrapad. Maar dat is het punt niet helemaal, ik word verdomme zo vaak voor de sokken gereden door die klapmongolen... Ik word er helemaal gek van.quote:
Op sommige punten in Rdam zouden ze een cam moeten neerzetten en gewoon eens boetes toesturen van 350 euro
Ik bedoel uiteraard in situaties dat ik met de benenwagen benquote:
[..]
Van je fiets, alleen voetgangers hebben namelijk voorrang.
Dan wil je echt gewoon dood.Dat doe ik tegenwoordigquote:
Haha laatst zo'n vrouw komt met haar fiets aan naar het zebrapad, ik zag haar maar die geef ik natuurlijk geen voorrang... springt ze er net voor af om lopend door te gaan. Moest vol op de rem
maar dat zebrapad sluit aan op een fietspad.Met rijles vond ik het eerst vreemd dat je bij een bewaakte overgang evengoed moest kijken of er een trein aan komt. Later begreep ik dat niet alles volgens de regels gaat en dat je dus gewoon zelf moet opletten als je geen pijn wilt hebben. Zeker motorrijden heeft me daar heel erg bewust van gemaakt.
Ken uw klassiekers: klikkie doenquote:
[..]
Dat ik aansprakelijk ben omdat het mijn schuld zou zijn? Bewijs gaat alsnog de kant op van de schopper, je hoort immers te wachten voor een zebrapad. Maar dat is het punt niet helemaal, ik word verdomme zo vaak voor de sokken gereden door die klapmongolen... Ik word er helemaal gek van.
Op sommige punten in Rdam zouden ze een cam moeten neerzetten en gewoon eens boetes toesturen van 350 euro
Van de week een fietser die me aankijkt en belt terwijl ik met een kind aan de hand op het punt sta het zebrapad te betreden. Hoe dom en lomp ben je dan?quote:
Ik word echt behoorlijk gefrustreerd van auto's die niet stoppen voor het zebrapad, ik schop echt die spiegels er nog eens af...
Oh en vandaag een opa die bij rotondes en kruisingen anderen voor liet gaan. Gewoon keihard op de rem en dan vriendelijke gebaren maken. Het gebaar dat ik voor hem in mijn achterhoofd had, was niet vriendelijk
Herkenbaar verhaal, begin me steeds meer te ergeren aan het voorlaten van fietsers/brommers bij rotondes en andere overgangen, waar de haaientanden toch echt de kant van de fietsers op staan. Vind het gevaarlijk omdat je niet altijd kunt weten of de auto die voor je rijdt gaat remmen, en fietsers/brommers die vaak langs dat punt komen gaan op een gegeven moment de voorrang die ze niet hebben gewoon claimen.quote:
[..]
Van de week een fietser die me aankijkt en belt terwijl ik met een kind aan de hand op het punt sta het zebrapad te betreden. Hoe dom en lomp ben je dan?
Oh en vandaag een opa die bij rotondes en kruisingen anderen voor liet gaan. Gewoon keihard op de rem en dan vriendelijke gebaren maken. Het gebaar dat ik voor hem in mijn achterhoofd had, was niet vriendelijk
Niet zo lomp als de babyboomers die ik vandaag zag. Ik liep met de hond en sloeg het tafereel gade. Twee babyboomers op elektrische fietsen, type veel te dikke pens en kort pittig kapsel, komen uit een zijweg dat naar een ander dorp leidt. Ze moeten de hoofdweg bij ons kruisen naar het verplichte fietspad. Die hoofdweg is een voorrangsweg, zij hebben haaientanden. Wat doen ze? Ze fietsen de weg op. En in plaats van over te steken, vervolgen ze hun weg op de hoofdweg. De automobiliste die eraan kwam kon vol op de ankers. Hierop begint meneer veel te dikke pens deze dame een partij uit te schelden... Damn. Dame in de auto, oud autotje, benauwd weer, dus raampje open, zegt terug dat ze niet op het fietspad fietsen en normaal moeten doen en er komt nog even een grotere tirade uit. Dame rijdt door, fietsers draaien na 250 meter over de hoofdweg gefietst te hebben een andere zijweg in (en waren dus letterlijk te beroerd om 10 meter om te fietsen) en ik hoor ze tegen elkaar zeggen: "Nou, de jeugd van tegenwoordig heeft ook geen respect meer voor ouderen..."quote:
Van de week een fietser die me aankijkt en belt terwijl ik met een kind aan de hand op het punt sta het zebrapad te betreden. Hoe dom en lomp ben je dan?
Dat ze zelf 2 overtredingen maakten (niet verlenen van voorrang aan voertuigen op de voorrangsweg en het niet gebruiken van een verplicht fietspad) en zelf direct begonnen met schelden, vergeten we voor het gemak maar. 
) een gat dicht te kunnen rijden en dan leip worden als je hem er zonder pardon tussen knalt 
You ain't got shit.
Situatie: Binnen bebouwde kom, 1 rijstrook per rijbaan en rijbanen gescheiden door een brede middenberm van gras.
Ik kwam aan rijden en er stond op mijn strook een vrachtwagen stil die bouwmaterialen ging lossen.
Achter hem stond een Audi en daar weer achter stond ik.
Die man in die Audi bleef maar stilstaan terwijl het makkelijk mogelijk was om er langs te komen, desnoods met 2 wielen op de middenberm.
Het duurde en het duurde maar en op een gegeven moment rijdt hij behoorlijk snel achteruit richting mij.
Ik had niet het idee dat hij in zijn spiegels keek dus heb ik even claxonneert om zijn aandacht te trekken want hij kwam wel erg snel heel dichtbij.
Hij stopte, leunde uit zijn raampje en liet weten dat hij 20 meter eerder linksaf had willen gaan.
Nou, hoe moet ik dat weten? En waarom heb je dat dan ook niet gedaan?
Ik had de mogelijkheid om zelf zo ver terug te rijden dat het hem alsnog gelukt is die afslag te nemen want ik wou het niet laten escaleren.
Maar als je 20 meter eerder linksaf had gewild dan had je dat ook moeten doen!
Bovendien kwam hij behoorlijk hard achteruit gereden terwijl ik geen idee had of hij mij zag of wat hij van plan was.
Dat heb ik hem ook nog laten weten al weet ik niet of hij mij verstaan heeft maar dit hersenloze schepsel was zeer zeker een irritatie in het verkeer!
Als er een gat was had je dus al eerder op kunnen schuiven.quote:
Heerlijk die pipo's die denken heel subtiel (
You ain't got shit.
Maar "zonder pardon er tussen knallen" is natuurlijk veel leuker.
En die smiley op het eind doet me vermoeden dat je denkt dat je stoer bent. Dat is dus niet zo.
Da's heel vaak het standaard tafereel. Een bestuurder die normaal gesproken voorrang moet verlenen, maar daarvoor afhankelijk is van een bestuurder die geen rekening houdt met eventuele doorstroming van overig verkeer. Dáár krijg je irritatie van. Ik zou er iig simpel van worden.quote:
[..]
Als er een gat was had je dus al eerder op kunnen schuiven.
Maar "zonder pardon er tussen knallen" is natuurlijk veel leuker.
En die smiley op het eind doet me vermoeden dat je denkt dat je stoer bent. Dat is dus niet zo.
Als ik op een invoegstrook rij (nee, de raw staat niet aan) en een passerende auto gaat tussen de twee rijstroken rijden dan voeg ik ook in. Ik snap dat ik voorrang moet verlenen, dus als 'ie gewoon rechts blijft rijden voeg ik achter 'm wel in. Als bestuuder echter lafjes tussen twee rijstroken blijft hangen, dan snap ik ook niet wat je daarmee bedoelt. Is dat semi-behulpzaam zijn? kun je niet kiezen? Dan kies ik wel voor je. Het is ook opvallend dat een bepaald type auto tot zoiets in staat is. Meestal wannabe-racehokken, bewoond door een petje.
Ik vrees dat we het er maar mee moeten doen. Dat soort bestuurders.quote:
[..]
Da's heel vaak het standaard tafereel. Een bestuurder die normaal gesproken voorrang moet verlenen, maar daarvoor afhankelijk is van een bestuurder die geen rekening houdt met eventuele doorstroming van overig verkeer. Dáár krijg je irritatie van. Ik zou er iig simpel van worden.
Als ik op een invoegstrook rij (nee, de raw staat niet aan) en een passerende auto gaat tussen de twee rijstroken rijden dan voeg ik ook in. Ik snap dat ik voorrang moet verlenen, dus als 'ie gewoon rechts blijft rijden voeg ik achter 'm wel in. Als bestuuder echter lafjes tussen twee rijstroken blijft hangen, dan snap ik ook niet wat je daarmee bedoelt. Is dat semi-behulpzaam zijn? kun je niet kiezen? Dan kies ik wel voor je. Het is ook opvallend dat een bepaald type auto tot zoiets in staat is. Meestal wannabe-racehokken, bewoond door een petje.
Lees mijn vorige berichtje eens, die kerel was ook zo'n pareltje, ik begrijp dat echt niet.
Ik probeer er verstandig en rustig mee om te gaan maar ben ik het er mee eens en snap ik ze? Absoluut niet.
Blijkbaar begrijp je mij verkeerd, ik vermoed dat dit te maken heeft met dat je drukker bent met andere mensen stoer te vinden dan met begrijpend te lezen.quote:
[..]
Als er een gat was had je dus al eerder op kunnen schuiven.
Maar "zonder pardon er tussen knallen" is natuurlijk veel leuker.
En die smiley op het eind doet me vermoeden dat je denkt dat je stoer bent. Dat is dus niet zo.
De situatie is als volgt:
Snelweg met 2 rijstroken -> treintje op de linkerbaan en rechts praktisch vrij -> ga netjes naar rechts, in de hoop te inspireren -> bestuurder die aanvankelijk achter mij zat probeert het gat dicht te rijden.
Desalniettemin is ervoor knallen in elk geval leuker en doet jouw mening er in mijn optiek absoluut niet toe.
Fijne dag.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 23-07-2017 06:02:57 ]
Probeer in het vervolg eens iets meer te anticiperen en iets minder het eens te zijn met overige weggebruikers.quote:
[..]
Ik vrees dat we het er maar mee moeten doen. Dat soort bestuurders.
Lees mijn vorige berichtje eens, die kerel was ook zo'n pareltje, ik begrijp dat echt niet.
Ik probeer er verstandig en rustig mee om te gaan maar ben ik het er mee eens en snap ik ze? Absoluut niet.
Ik zat in deze file en ik heb nog nooit zoveel mensen over de vluchtstrook of door het rode kruis heen zien gaan
Ik hoop dat ze allemaal een boete hebben gekregen.Zo gaat dat tegenwoordig. Mensen hebben geen geduld meer.quote:Op zondag 23 juli 2017 10:42 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
https://www.omroepwest.nl/nieuws/3494322/Verkeer-A12-tussen-Gouda-en-Reeuwijk-langzaam-op-gang-na-zwaar-ongeluk
Ik zat in deze file en ik heb nog nooit zoveel mensen over de vluchtstrook of door het rode kruis heen zien gaan
Asociaal, maar goed.quote:
[..]
Zo gaat dat tegenwoordig. Mensen hebben geen geduld meer.
Je kunt maar beter in de file staan, dan dat je zelf de oorzaak bent van de file, denk ik dan maar
Vrijdag op de A10 bij de Coentunnel was er ook een ongeluk gebeurd, maar genoeg die weer onder rood kruis reden.quote:
https://www.omroepwest.nl/nieuws/3494322/Verkeer-A12-tussen-Gouda-en-Reeuwijk-langzaam-op-gang-na-zwaar-ongeluk
Ik zat in deze file en ik heb nog nooit zoveel mensen over de vluchtstrook of door het rode kruis heen zien gaan
Belachelijk.quote:
[..]
Vrijdag op de A10 bij de Coentunnel was er ook een ongeluk gebeurd, maar genoeg die weer onder rood kruis reden.
Nooit last van, zal wel aan jezelf liggen dus.quote:
Heerlijk die pipo's die denken heel subtiel (
You ain't got shit.
Vaak niet bewust, zitten gewoon niet op te letten en dan schrikken ze als iemand weer naar links komt. Pech moesten ze maar opletten.quote:
Heerlijk die pipo's die denken heel subtiel (
You ain't got shit.
Overgigens omgekeerd net zo irritant. Iemand gaat voor je naar rechts en gaat daarna zitten jojo-en op het gas, terwijl ik op de cc Vmax rijdt. Dan kom je er soms ook niet soepel langs.
Dat kom je echt vaak tegen ja. Ik rijd meestal de max. snelheid op de GPS met m'n bus, dus echt niet traag. Maar mensen denken dan: ah een busje, ik moet er voorbij. Gaan ze er voorbij, gaan ze daarna weer van het gas af.. Ik dus weer naar links, gaan ze weer gas geven, ik naar rechts, laten ze het gas weer los.. Nou dan maar even een kickdown naar 150km/h en er voorbijquote:
Overgigens omgekeerd net zo irritant. Iemand gaat voor je naar rechts en gaat daarna zitten jojo-en op het gas, terwijl ik op de cc Vmax rijdt. Dan kom je er soms ook niet soepel langs.
Vrijdag in Rotterdam moest ik ook grinniken. Reed richting de snelweg en een caddy begon opeens te kleven. Uiteraard zitten er 10 auto's voor me en nog 30 stoplichten (en ben ik altijd sneller weg bij het stoplicht) maar oke. Na een tijdje zie ik hem slingeren van links naar rechts, via rechterstrook langs me (ben dan ook weer niet zo triest om hem klem te zetten) en dan weer terug naar links. Om daarna vol op de rem te gaan voor de trajectcontrole waar ik hem uiteindelijk weer inhaalde omdat ik 85 km/u reed en hij 80
Ik was van de week naar Bordeaux en heb dat echt een hele tijd gehad met een Fransoos. Zeker over een periode van 200km voor Parijs en na Parijs kwam ik 'm weer tegen..quote:
Vertel mij wat. Een record was op de A7 op de AP met 130 km/u.... die gast heeft me 4x ingehaald over het hele stuk.
Vrijdag in Rotterdam moest ik ook grinniken. Reed richting de snelweg en een caddy begon opeens te kleven. Uiteraard zitten er 10 auto's voor me en nog 30 stoplichten (en ben ik altijd sneller weg bij het stoplicht) maar oke. Na een tijdje zie ik hem slingeren van links naar rechts, via rechterstrook langs me (ben dan ook weer niet zo triest om hem klem te zetten) en dan weer terug naar links. Om daarna vol op de rem te gaan voor de trajectcontrole waar ik hem uiteindelijk weer inhaalde omdat ik 85 km/u reed en hij 80
Bloedirritant ja van die gasten die er perse voorbij willen terwijl jij ook niet sneller kan. Heb ook een keer gehad dat ik met goede snelheid vrachtwagens aan het inhalen was en ik ben echt niet zo een figuur die mensen er niet voorbij laat, maar deze gast (met een Caddy toevallig) ging lopen seinen terwijl ik gewoon naast een vrachtwagen reed en aangezien de vrachtwagens daar vrij dicht op elkaar reden en ik ook gewoon achter iemand zat ging ik mezelf echt niet opsluiten tussen die vrachtwagens. Dus uiteindelijk toen er ruimte was ging ik aan de kant voor 'm, gaat 'ie er voorbij en paar minuten later haalde ik 'm weer in.. Flapdrol.
Altijd al willen doen
(wel in m'n oude BMW die heeft toch al krassen)Ik heb ook geen last van ISIS, zal ook wel niet bestaan dus.quote:
[..]
Nooit last van, zal wel aan jezelf liggen dus.
Mijn pa doet vrijwilligerswerk: met een elektrisch wagentje tourritjes door de stad voor toeristen. Aangezien hij vaak genoeg had gevraagd of ik mee ging dacht ik: nou vooruit, vandaag ben ik toch vrij
Maar goed, we rijden dus op een brug af waar maar 1 auto overheen kan tegelijk. Aangezien wij voorrang hebben vanaf die kant wilden we doorrijden. Maar er kwam iemand van de andere kant met z'n dikke Skoda Felicia (een Oostblokker, mocht dat nog belangrijk zijn..) die gewoon doorreed. Wij dus aan de kant even keken 'm zo aan van: moet dat nou? Meteen op de rem met z'n Skoda.. Die wilde dus nog verhaal gaan halen ofzo. Wij kozen de verstandige weg, ook vanwege de toeristen uiteraard. Maar ben ik zo raar dat ik dat een belachelijke reactie vindt? We lieten alleen even merken dat het niet zo netjes is wat hij deed. Verder merk ik dit soort belachelijke reacties wel vaker. Nogmaals: ik vind het niet zo erg als iemand een fout maakt, maar omdat agressief te gaan reageren als je er wat van zegt..?Zojuist nog. Dat de eerste auto doorrijd als ik op het randje van de zebra staat snap ik. Was al aardig dichtbij en had goed de vaart erin. Vol op de rem trappen is nergens voor nodig. Het hele treintje daarachter daarentegen deed hun best om zo dicht mogelijk de achterlichten van hun voorganger te volgen.quote:
Mwah ik ben het ermee eens dat je bij een zebrapad als voetganger heus wel even kan wachten hoor. Van mij hoeft een vrachtwagen niet vol op z'n rem omdat ik zo nodig wil oversteken, ik kan wel 2 sec. even stilstaan en dan weer verder lopen. Vaak kun je ook wel zien wanneer mensen blijven staan en wanneer niet als ze je aankijken. Als je lang genoeg in Amsterdam rijdt word je er ook wel goed in.
Bij wegversmallingen met borden geldt tegenwoordig ook het recht van de sterkste lijkt het, in plaats van de voorrangsregelsquote:
Nou net weeeeeer wat meegemaakt. En dan vind ik de actie zelf niet eens zo heel erg, maar de reactie is wel iets waar ik me boos om kan maken.
Je doet alsof het super gewoon is om mee te maken. Ik rij al wat langer dan 1 dag auto. Je hebt, als je hier last van hebt, gewoon echt naar jezelf te kijken.quote:
[..]
Ik heb ook geen last van ISIS, zal ook wel niet bestaan dus.
Anticiperen op iemand die zonder reden hard achteruit richting mij gaat rijden en niet van plan lijkt te stoppen?quote:
[..]
Probeer in het vervolg eens iets meer te anticiperen en iets minder het eens te zijn met overige weggebruikers.
Vertel jij mij dan maar hoe ik daar op kan anticiperen, wellicht leer ik nog wat.
Vandaag op de fiets weer bijna voor mijn kloten gereden door een oostblokker. Rotonde met duidelijk een voorrangspositie voor fietsers. Zelf zij ik 90% van de tijd in de auto, dus als ik een keer op de fiets zit, weet ik heel goed wat slim of irritant gedrag is. Anyway, ik dus netjes handje uitsteken en zulks, blijf duidelijk op de rotonde, geeft die lul ineens gas! Gewoon extra gas om op mij in te rijden... Scheelde ongeveer een centimeter of ik lag eronder.quote:
(een Oostblokker, mocht dat nog belangrijk zijn..)
Mijn schijthekel aan alles met een Oost-Europese nummerplaat wordt zo alleen maar vergroot.
Ja dan maar doen alsof je gewoon gaat lopen... dan remmen ze wel hoor. Mochten ze dat niet doen, probeer een beetje omhoog te springen zodat je je benen niet breekt maar via je zij of rug op de voorruit klaptquote:
[..]
Zojuist nog. Dat de eerste auto doorrijd als ik op het randje van de zebra staat snap ik. Was al aardig dichtbij en had goed de vaart erin. Vol op de rem trappen is nergens voor nodig. Het hele treintje daarachter daarentegen deed hun best om zo dicht mogelijk de achterlichten van hun voorganger te volgen.
Zeg ik dat? Wellicht dat je het morgen op je 3e dag een keer meemaakt dan.quote:
[..]
Je doet alsof het super gewoon is om mee te maken. Ik rij al wat langer dan 1 dag auto. Je hebt, als je hier last van hebt, gewoon echt naar jezelf te kijken.
Dat lijk je te impliceren. Ehhh, ik ben koerier, maak aardig wat uurtjes int verkeer, ik herken wat jij hier zegt totaal niet. Maar kan mij indenken dat bepaalde mensen met bepaald rijgedrag wel veel in die situatie komen.quote:
[..]
Zeg ik dat? Wellicht dat je het morgen op je 3e dag een keer meemaakt dan.
Als ik je verhaaltje lees denk ik gewoon, gast, ga eens normaal rijden.
Vooral Duitsers valt me op nu in de zomer, maar zeker niet alleen Duitsers.
Ik ga graag even van mijn gas af en ben best coulant maar mensen die met 90/100 per uur gaan inhalen op 130-wegen. Pfff, vermoeiend.
Ik geloof dat ik je situatieschets niet goed begrijp, je ging naar rechts, omdat daar voldoende ruimte was enzo. Is het dan niet logisch dat degene die eerst achter jou reed het gat iets kleiner maakt? Als je in een treintje rijdt, houd je de onderlinge afstand toch enigszins beperkt dacht ik en daarnaast zeg je dat die persoon in de remmen moest, misschien wilde hij je gewoon inhalen. Maar hoe maakt dat voor jou uit? Er was toch voldoende ruimte rechts? Of anticipeerde je als een stoeptegel en reed er even verderop een vrachtwagen die je ook nog in wou halen? In dat geval zie ik namelijk de toegevoegde waarde niet van even naar rechts gaan en weer op dezelfde plek invoegen in het treintje... Dan blijft staan dat die andere bestuurder best had kunnen verwachten dat jij weer naar links zou willen, maar dat zie ik toch vooral als jouw probleem.quote:
[..]
Blijkbaar begrijp je mij verkeerd, ik vermoed dat dit te maken heeft met dat je drukker bent met andere mensen stoer te vinden dan met begrijpend te lezen.
De situatie is als volgt:
Snelweg met 2 rijstroken -> treintje op de linkerbaan en rechts praktisch vrij -> ga netjes naar rechts, in de hoop te inspireren -> bestuurder die aanvankelijk achter mij zat probeert het gat dicht te rijden.
Desalniettemin is ervoor knallen in elk geval leuker en doet jouw mening er in mijn optiek absoluut niet toe.
Fijne dag.
Ik hoorde daarnet op de radio in het nieuws dat er vandaag op de A12 een recordaantal mensen is beboet voor het negeren van een rood kruis dus je gebeden zijn verhoord denk ikquote:
https://www.omroepwest.nl/nieuws/3494322/Verkeer-A12-tussen-Gouda-en-Reeuwijk-langzaam-op-gang-na-zwaar-ongeluk
Ik zat in deze file en ik heb nog nooit zoveel mensen over de vluchtstrook of door het rode kruis heen zien gaan
Dat was deze op de A2? NWS / 230 bekeuringen in 3 kwartier vanwege ’negeren rood kruis’quote:
[..]
Ik hoorde daarnet op de radio in het nieuws dat er vandaag op de A12 een recordaantal mensen is beboet voor het negeren van een rood kruis dus je gebeden zijn verhoord denk ik
Ohquote:Op maandag 24 juli 2017 00:10 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
Dat was deze op de A2? NWS / 230 bekeuringen in 3 kwartier vanwege ’negeren rood kruis’
Ik dacht dat ik A12 hoorde maar dat heb ik dan bedacht dat ik dat hoorde toen ik die post zag denk ik
Zelfs op de linker rijstrook
Ik geef wel eens een vriendelijke tik op de achterruit in zo'n situatie.. schrikken ze ook vanquote:
[..]
Ja dan maar doen alsof je gewoon gaat lopen... dan remmen ze wel hoor. Mochten ze dat niet doen, probeer een beetje omhoog te springen zodat je je benen niet breekt maar via je zij of rug op de voorruit klapt
.Of ze stappen uit om je nog eens even te bedreigen. Been there, done thatquote:
[..]
Ik geef wel eens een vriendelijke tik op de achterruit in zo'n situatie.. schrikken ze ook van
Debsterr bedreigen?quote:
[..]
Of ze stappen uit om je nog eens even te bedreigen. Been there, done that
En daar hebben we SebbeSwense weer.quote:
[..]
Zeg ik dat? Wellicht dat je het morgen op je 3e dag een keer meemaakt dan.
Ga je bewust moeilijke dingen uit de weg of vergeet je dingen gewoon?
Je was namelijk nogal tegen mij bezig waar ik op had gereageerd maar je lijkt een ander slachtoffer gevonden te hebben want je loopt alweer te miepen.
Is het mogelijk dat je inhoudelijk bezig gaat of blijf je zeiken zoals je nu doet?
Het lijkt er namelijk op dat je alleen maar negatief commentaar levert zonder deel te nemen aan een discussie.
Ik, en andere personen ook, zouden dat graag anders zien.
Ergens commentaar of kritiek op hebben is natuurlijk prima, maar de reactie op je gewauwel verdient ook een antwoord en dat doe je niet.
Daarom heb ik ook de indruk dat je hier alleen maar typt om te stoken en niet om constructief bij te dragen.
Maak een keuze, doe normaal en reageer normaal of blijf ajb weg.
Waar moet je anders rijden?quote:
Nu op de A5 dubbel rood kruis. Iedereen gaat nog de A5 op
Zelfs op de linker rijstrook
Kansloos weer, dat rode kruis stond wederom verkeerd.quote:
[..]
Ik hoorde daarnet op de radio in het nieuws dat er vandaag op de A12 een recordaantal mensen is beboet voor het negeren van een rood kruis dus je gebeden zijn verhoord denk ik
Mwah daar moet je mee oppassen. Deed een gast ook een keer bij mij omdat hij vond dat ik op hem moest wachten toen ik achteruit reed (terwijl hij makkelijk even er naast kon lopen). Maar hij sloeg vrij hard op m'n kofferbak. Schelden oke maar van andermans auto blijf je gewoon af. Ik kan begrijpen dat iemand dan uitstapt om jou ook even een vriendelijke tik te geven.quote:
[..]
Ik geef wel eens een vriendelijke tik op de achterruit in zo'n situatie.. schrikken ze ook van
Ik kies wel strategisch ja, moekes in een auto van hun man ofzoquote:
[..]
Of ze stappen uit om je nog eens even te bedreigen. Been there, done that
.Vluchtstrook of de afrit andere weg nemenquote:
[..]
Waar moet je anders rijden?
[..]
Kansloos weer, dat rode kruis stond wederom verkeerd.
[..]
Mwah daar moet je mee oppassen. Deed een gast ook een keer bij mij omdat hij vond dat ik op hem moest wachten toen ik achteruit reed (terwijl hij makkelijk even er naast kon lopen). Maar hij sloeg vrij hard op m'n kofferbak. Schelden oke maar van andermans auto blijf je gewoon af. Ik kan begrijpen dat iemand dan uitstapt om jou ook even een vriendelijke tik te geven.
Jijzelf inclusief als ik de foto zo ziequote:
Nu op de A5 dubbel rood kruis. Iedereen gaat nog de A5 op
Zelfs op de linker rijstrook
Die foto is idd wel een beetje apart want wat kun je doen als je dat ziet? Niks.quote:Op maandag 24 juli 2017 09:08 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Jijzelf inclusief als ik de foto zo zie
Misschien dat er eerdere waarschuwingen of aanwijzingen waren maar gezien het aantal auto's denk ik van niet.
Beetje onhandig dit.
Ja je kon nergens heen. Na de bocht was gelijk een ongeluk gebeurd. Dus was echt net pas afgekruisd.quote:
[..]
Jijzelf inclusief als ik de foto zo zie
Stond rijkswaterstaat op de vluchtstrook en politie op de rijstroken. Dus je moest stukje slalommen langs de hulpdiensten.
Wat dacht je van stoppen?quote:
[..]
Die foto is idd wel een beetje apart want wat kun je doen als je dat ziet? Niks.
Misschien dat er eerdere waarschuwingen of aanwijzingen waren maar gezien het aantal auto's denk ik van niet.
Beetje onhandig dit.
Ze blokkeerden dus beide stroken en nog gingen mensen er langs?quote:
[..]
Ja je kon nergens heen. Na de bocht was gelijk een ongeluk gebeurd. Dus was echt net pas afgekruisd.
Stond rijkswaterstaat op de vluchtstrook en politie op de rijstroken. Dus je moest stukje slalommen langs de hulpdiensten.
Ja DUH!!quote:
En dan? Sta je daar.
Snap je nou echt niet wat ik bedoel?
Als de gehele weg is afgekruist dien je de aanwijzingen van politie of Rijkswaterstaat op te volgen. Die staan dan verderop als je ze nog niet ziet, of het moet echt net gebeurd zijn.quote:
Als ze verderop staan, na het kruis en dan nog steeds buiten zicht, heb je er niks aan.quote:
[..]
Als de gehele weg is afgekruist dien je de aanwijzingen van politie of Rijkswaterstaat op te volgen. Die staan dan verderop als je ze nog niet ziet, of het moet echt net gebeurd zijn.
Je kunt toch geen kant op, als de auto's blijven rijden kun je blijkbaar nog ergens heen, als het treintje stilstaat sta je stil. Als je auto's spookrijdend terug ziet komen weet je dat het tijd is voor chaos.quote:
[..]
Als ze verderop staan, na het kruis en dan nog steeds buiten zicht, heb je er niks aan.
Met andere woorden je praat poep. Als politie oid zegt dat je niet meer die weg op kan so be it, als er opeens allemaal kruizen staan terwijl iedereen er al rijdt kan je ook niet heel veel doen. Waarschijnlijk sla je dan liever af en rij je om dan dat je nog een tijdje vast staat vanwege een ongeval. Dat is een afwegingquote:
[..]
Je kunt toch geen kant op, als de auto's blijven rijden kun je blijkbaar nog ergens heen, als het treintje stilstaat sta je stil. Als je auto's spookrijdend terug ziet komen weet je dat het tijd is voor chaos.
Zeg jij maar wat je moet doen dan als alles afgekruist is.quote:
[..]
Met andere woorden je praat poep.
Ja wie zegt dat die mensen dat niet deden en er verderop pas politie is. Ondanks de 2 rode kruizen stonden mensen toch allemaal rechts, met een reden neem ik aan.quote:Op maandag 24 juli 2017 09:41 schreef Dagoduck het volgende:
[..]
Zeg jij maar wat je moet doen dan als alles afgekruist is.
Als jullie graag poep roepen, doe je dat maar lekker via de andere kanalen
stoppen en stilstaan lijkt me, want dan rijd je op een afgesloten rijbaan, maar die situatie is wel heel bijzonder, want meestal laten ze een af te sluiten rijbaan eerst leegvloeien.quote:
[..]
Zeg jij maar wat je moet doen dan als alles afgekruist is.
Wat iedereen zou doen (dat mag ik hopen). Gewoon met een lagere snelheid doorrijden en de eerste afslag nemen. Overmacht, zullen we maar zeggen. In alle gevallen zit je volgens het boekje toch fout. Je mag niet op een afgekruiste rijstrook rijden, je mag ook niet stilstaan.quote:
[..]
Zeg jij maar wat je moet doen dan als alles afgekruist is.
Ik heb al even gezocht maar kon geen antwoord van Rijkswaterstaat zelf vinden over deze kwestie. Dat gaat allemaal over rode kruizen waarbij er nog wel een baan open is.quote:
[..]
Wat iedereen zou doen (dat mag ik hopen). Gewoon met een lagere snelheid doorrijden en de eerste afslag nemen. Overmacht, zullen we maar zeggen. In alle gevallen zit je volgens het boekje toch fout. Je mag niet op een afgekruiste rijstrook rijden, je mag ook niet stilstaan.
Ja, ze gaan er natuurlijk van uit dat dit nooit gebeurt. En ze gaan ook geen antwoord geven op de vraag: "Wat moet ik doen als jullie het verpesten met elektronische signalering?" RWS doet het nooit fout, zelfs niet als iemand daar een fuck-up maakt.quote:
[..]
Ik heb al even gezocht maar kon geen antwoord van Rijkswaterstaat zelf vinden over deze kwestie. Dat gaat allemaal over rode kruizen waarbij er nog wel een baan open is.
Even een aanvulling: Dit komt eigenlijk door het pampergedrag van de overheid als het om verkeersregels en bijzondere situaties gaat. Als we dan een keertje zelf na moeten denken gaat het helemaal mis. We gaan er eigenlijk al van uit dat we altijd op de plaats van bestemming aan komen. Als er een omleiding is, volgen we netjes gele borden, en als een rijstrook dicht gaat heb je altijd dezelfde volgorde: 90,70,↘ of ↙ (vooraankondigingspijl), X, andreasdrempels, pijlwagen.
[ Bericht 9% gewijzigd door Ridocar op 24-07-2017 14:48:23 ]
Dat idd, al kan het natuurlijk zijn dat de vluchtstrook wel open is om te kunnen passeren, maar daar hangt dan weer geen matrixbord boven en je kan ook niet van de politie verwachten dat ze iedere 100 meter iemand hebben staan om het verkeer dat tussen de vorige afslag en het ongeluk staat door te zwaaien.quote:
[..]
stoppen en stilstaan lijkt me, want dan rijd je op een afgesloten rijbaan, maar die situatie is wel heel bijzonder, want meestal laten ze een af te sluiten rijbaan eerst leegvloeien.
Als het echt helemaal afgesloten is staat het sowieso allemaal stil en kan het op die ene baan ook niet doorrijden. Lastige situatie dit.
Herkenbaar. Ik had zelfs een keer iemand die zat te gebaren, terwijl ik toch goed stond opgesteld. Die nam ook een hele rare bocht, meteen 45° insturen, over het midden van het kruispunt en dan rakelings voor mij weer een 45° hoek.quote:
Dan maar even weer een irritatie: mensen die linksaf slaan een weg in waar ik uit kom en dan zodanig de binnenbocht nemen dat ik vol in de ankers moet om een aanrijding te voorkomen
0,0 zelfinzicht, op zich ook knap van die dames.quote:
[..]
Niet zo lomp als de babyboomers die ik vandaag zag. Ik liep met de hond en sloeg het tafereel gade. Twee babyboomers op elektrische fietsen, type veel te dikke pens en kort pittig kapsel, komen uit een zijweg dat naar een ander dorp leidt. Ze moeten de hoofdweg bij ons kruisen naar het verplichte fietspad. Die hoofdweg is een voorrangsweg, zij hebben haaientanden. Wat doen ze? Ze fietsen de weg op. En in plaats van over te steken, vervolgen ze hun weg op de hoofdweg. De automobiliste die eraan kwam kon vol op de ankers. Hierop begint meneer veel te dikke pens deze dame een partij uit te schelden... Damn. Dame in de auto, oud autotje, benauwd weer, dus raampje open, zegt terug dat ze niet op het fietspad fietsen en normaal moeten doen en er komt nog even een grotere tirade uit. Dame rijdt door, fietsers draaien na 250 meter over de hoofdweg gefietst te hebben een andere zijweg in (en waren dus letterlijk te beroerd om 10 meter om te fietsen) en ik hoor ze tegen elkaar zeggen: "Nou, de jeugd van tegenwoordig heeft ook geen respect meer voor ouderen..."
Yups, vaak genoeg ter nauwer nood kunnen voorkomen dat ik op een motorkap lag. Dan kijken die bestuurders je nog verwijtend aan ook.quote:
Dan maar even weer een irritatie: mensen die linksaf slaan een weg in waar ik uit kom en dan zodanig de binnenbocht nemen dat ik vol in de ankers moet om een aanrijding te voorkomen
Dames, als je een rotonde nadert en je wil rechtdoor of linksaf op de rotonde, dan moet je NIET aangeven dat je rechtsaf wil slaan, want dat is namelijk levensgevaarlijk
En dan mij verwijtend aankijken dat ik de rotonde op wil rijden
Oh ja, ik zat erachter in mijn Faabje en kon niet naar achter (andere auto) of opzij (nog meer andere auto's die maar ff gingen inhalen op de verkeerde weghelft, want fok iedereen, daarom). Kon m gelukkig net op tijd ook maar naar links gooien toen iedereen weg was.
Hele grote sorry aan de grijze Audi op die weghelft, wiens schrik/irritatie ik vervolgens was. Ik wou niet plat worden, meneer, daarom.
Niet echt fijn als overig verkeer met 100+ km/u aan komt rijden.Ik weet niet waar die bestuurder met zijn hoofd zat, maar het was in ieder geval niet bij het verkeer.
Zelfs als ze naar rechts gedrukt worden, gaan ze daarna weer naar de tweede baan toe zonder enige aanleiding.
Rete irritant.
Met een rechtsgestuurde auto zou je een hoop pranks uit kunnen halen.quote:Op vrijdag 28 juli 2017 15:56 schreef Debsterr het volgende:
Misschien geen irritatie maar ik schrok er wel van: een auto inhalen waarvan je niet doorhebt dat het een Engelse auto is (import met NL kenteken) en dat je naar rechts kijkt en iemand slapend met hoofd naar voren hangend in de bestuurdersstoel ziet zitten wat gelukkig dus de bijrijder bleek te zijn
Misschien als voorzorg, als ze moeten remmen en slippen?quote:
Geen irritatie, maar wel iets dat ik niet snap: bestuurders van bezorgbrommers hebben altijd één voetje boven de grond zweven, waarom is dat? Andere brommers/scooters zie ik dat haast nooit doen.
Toen ik er voorbij reed zag ik dat ze zichzelf zat op te maken met gebruik van de achteruitkijkspiegel.
Achteruit door de McDrivequote:
[..]
Met een rechtsgestuurde auto zou je een hoop pranks uit kunnen halen.
Los stuur monteren/in je handen houden, naast een politieauto gaan staan, slingerend wegrijden en als ie weer naast je staat een teug van je bier nemen
Ik zie het al helemaal voor me haha. Ook al moet ik zeggen dat je in een Engelse auto altijd het doelwit bent van de politie. Wordt gemiddeld zo'n 2 tot 3 keer staande gehouden als ik vanaf de Belgische grens naar noord Nederland rij.quote:
[..]
Achteruit door de McDrive
Los stuur monteren/in je handen houden, naast een politieauto gaan staan, slingerend wegrijden en als ie weer naast je staat een teug van je bier nemen
Zo'n mindfuck altijd de eerste paar dagen in de uk. Zit er op de bijrijdersstoel van de auto die van rechts komt een jochie van 6... Kijk je ook wel ff 2x..:pquote:
[..]
Ik zie het al helemaal voor me haha. Ook al moet ik zeggen dat je in een Engelse auto altijd het doelwit bent van de politie. Wordt gemiddeld zo'n 2 tot 3 keer staande gehouden als ik vanaf de Belgische grens naar noord Nederland rij.
En wat wil de politie dan precies? Ik neem aan dat zij ook wel kunnen zien dat het een engelse auto is?quote:
[..]
Ik zie het al helemaal voor me haha. Ook al moet ik zeggen dat je in een Engelse auto altijd het doelwit bent van de politie. Wordt gemiddeld zo'n 2 tot 3 keer staande gehouden als ik vanaf de Belgische grens naar noord Nederland rij.
dat is in Duitsland tegenwoordig ook standaard. Gewoon rechts in halen, ook dat is is tegenwoordig standaard.quote:
Wat is het ook de laatste dagen met duitsers die richting onze kust rijden. Per definitie middelste baan nemen want over 4.5 kilometer rijdt er een vrachtwagen op de rechterbaan en dan ook nog twintig kilometer onder de maximum snelheid rijden.
Zelfs als ze naar rechts gedrukt worden, gaan ze daarna weer naar de tweede baan toe zonder enige aanleiding.
Rete irritant.
In België doen ze dat ook heel erg trouwens. Die rechtse rijstrook stinkt ofzo.
Iedere keer wordt ik gecontroleerd op papieren, omdat het nogal verdacht is in hun ogen. Soms 3 keer per rit. Als ik ze dan vertel dat het al de derde keer is dat ze me lastig vallen, vertellen ze me dat ze daar geen boodschap aan hebben. Ik heb zoiets van, het moet toch ergens geregistreerd zijn dat mijn auto opgevraagd wordt?quote:
[..]
En wat wil de politie dan precies? Ik neem aan dat zij ook wel kunnen zien dat het een engelse auto is?
[ Bericht 14% gewijzigd door Carlos93 op 30-07-2017 12:58:23 ]
Meneer voor me rijdt net iets langzamer dan 130 op de linkerbaan terwijl we een aantal vrachtwagens inrijden. Achja, paar minuten en dan zijn we er voorbij en kan ik er langs. Niets om je druk over te maken.
Meneer achter mij in de rode auto dacht daar anders over, die leek het een goed idee om rechts in te halen, met beperkte ruimte omdat er rechts wel een vrachtwagen reed en er 2 auto's aan het invoegen zijn
. Waarom denk je dat dat een goed idee is? .Om vervolgens zelf met 135 kilometer per uur op de linkerbaan te rijden met een vrije rechter rijstrook.
https://streamable.com/n0pmg
Ik zou ook niet zomaar naar rechts gaan als er nog twee mensen in moeten voegen.quote:
De grootste klacht is dus meneer slak aan de voorzijde van het treintje die onnodig links rijdt, afgaande op je schets.
Had wel iets korter gekund.quote:
Van het weekend was ik in Vlaardingen. Ik wil rechtdoor op de kruising. Voor de kruising staat een pijl op mijn rijstrook die aangeeft dat de strook rechtdoor gaat. Na de kruising staat er ineens een pijl die naar links gaat. Ik heb zeker ergens een bord gemist ofzo
https://streamable.com/n0pmg
quote:Op zondag 30 juli 2017 16:02 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
[..]
Had wel iets korter gekund.
Hij had eerder naar rechts gemoeten, true. Maar je kon al zien dat er 2 mensen in gingen voegen en dat er daarvoor nog een vrachtwagen rijdt, dus ik nam het hem niet kwalijk.quote:
De grootste klacht is dus meneer slak aan de voorzijde van het treintje die onnodig links rijdt, afgaande op je schets.
Dat je uit irritatie maar rechts gaat inhalen, 2 invoegende auto's hindert, op hoge snelheid richting een vrachtwagen rijdt om de slak af te gaan snijden is naar mijn idee een stuk triester.
En vervolgens zelf met 135 km per uur onnodig links te gaan rijden
.Ik rijd 120, hij komt van een invoegstrook. Ik word ingehaald en hij had nog pAar honderd meter invoegstrook dus ik ga niet opzij. Hij helemaal moeilijk doen met licht en toeter
Dwaas
Als jij 120 km/h uur rijdt. Hoe kan een vrachtwagen op de invoegstrook je inhalen?quote:
Vrachtwagenchauffeurs
Ik rijd 120, hij komt van een invoegstrook. Ik word ingehaald en hij had nog pAar honderd meter invoegstrook dus ik ga niet opzij. Hij helemaal moeilijk doen met licht en toeter
Dwaas
2 situaties.
Situatie 1: de vrachtwagen reedt al op de invoegstrook en jij bleef stug doorrijden zonder ruimte te maken voor de vrachtwagen
Situatie 2: vrachtwagen reedt ruim boven de 120km/h.
Ik denk dat hij door een auto werd ingehaald en de vrachtwagen aan de andere kant wilde invoegen..quote:
[..]
Als jij 120 km/h uur rijdt. Hoe kan een vrachtwagen op de invoegstrook je inhalen?
2 situaties.
Situatie 1: de vrachtwagen reedt al op de invoegstrook en jij bleef stug doorrijden zonder ruimte te maken voor de vrachtwagen
Situatie 2: vrachtwagen reedt ruim boven de 120km/h.
Hij geeft zelf aan dat er niemand naast hem reedt. Hij weigerde ruimte te creëren door opzij te gaan.quote:
[..]
Ik denk dat hij door een auto werd ingehaald en de vrachtwagen aan de andere kant wilde invoegen..
Ben zeer benieuwd naar zijn toelichting.
Hij werd niet ingehaald door de vrachtwagen.quote:
[..]
Als jij 120 km/h uur rijdt. Hoe kan een vrachtwagen op de invoegstrook je inhalen?
2 situaties.
Situatie 1: de vrachtwagen reedt al op de invoegstrook en jij bleef stug doorrijden zonder ruimte te maken voor de vrachtwagen
Situatie 2: vrachtwagen reedt ruim boven de 120km/h.
Waar geeft hij dat aan dan? Juist ja, nergens. Zoals ik het lees wordt hij links ingehaald door een auto en kan hij dus niet opzij en wil er een vrachtwagen invoegen aan de andere kant.quote:
[..]
Hij geeft zelf aan dat er niemand naast hem reedt. Hij weigerde ruimte te creëren door opzij te gaan.
Ben zeer benieuwd naar zijn toelichting.
Dus invoeghulpdiscussie is irrelevant hier.
En we zijn ontzettend dankbaar voor de dashcam & roadrage filmpjes die daarop volgen.quote:
Invoegen in Rusland: Gewoon half de weg op komen, terwijl dat helemaal niet kan en iedereen voor jou dus vol in de ankers moet.
Zo gauw ik een dashcam heb zal ik wellicht ook bijdragen aan deze deugd.quote:
[..]
En we zijn ontzettend dankbaar voor de dashcam & roadrage filmpjes die daarop volgen.
Misschien doe je dat nu al.quote:
[..]
Zo gauw ik een dashcam heb zal ik wellicht ook bijdragen aan deze deugd.
Wellicht ben ik inderdaad in beeld. Al hoop ik dat mijn acties tot nog toe niet publicatie waardig waren, ik denk zelf dat ik nogal meeval... Kijkend naar een (groot) deel van de medeweggebruikers.quote:
Blijft verbazingwekkend dat ze dat bij een merk als Mercedes niet voor elkaar hebben.
quote:
[..]
Als jij 120 km/h uur rijdt. Hoe kan een vrachtwagen op de invoegstrook je inhalen?
2 situaties.
Situatie 1: de vrachtwagen reedt al op de invoegstrook en jij bleef stug doorrijden zonder ruimte te maken voor de vrachtwagen
Situatie 2: vrachtwagen reedt ruim boven de 120km/h.
Lezen is wel moeilijk hè?
Overigens, de juiste uitleg is inmiddels gegeven.
Ik kan goed lezen, vraag me nu af of jij kan schrijven. Lees je reactie nog eens. Je wilde niet opzij gaan.quote:
[..]
Lezen is wel moeilijk hè?
Overigens, de juiste uitleg is inmiddels gegeven.
Waarom wilde je dan niet opzij gaan om de vrachtwagen de ruimte te geven?
Nou, blijkbaar niet, aangezien je met twee kul voorbeelden kwam.quote:
[..]
Ik kan goed lezen, vraag me nu af of jij kan schrijven. Lees je reactie nog eens. Je wilde niet opzij gaan.
Waarom wilde je dan niet opzij gaan om de vrachtwagen de ruimte te geven?
En waarom ik niet ruimte wilde geven, heel simpel, vrachtwagen heeft genoeg invoegstrook, zelfs toen ik hem voorbij was had hij nog strook over. Daarbij, zoals aangegeven in mijn post en waaruit blijkt dat jij niet kan lezen; ik werd zelf ingehaald. Dus zelfs al had ik ruimte willen geven, had dat niet gekund.
Oh en voordat je een domme opmerking maakt, nee ik hoef, sterker nog, ik MAG niet opzij om invoeger ruimte te geven. Ja, stomme wet, i know, genoeg momenten dat ik wel ruimte maak, maar dat is dan vooral op plekken waarvan ik weet dat er achterlijk korte invoegstroken zijn.
Ik had laatst een vergelijkbare situatie maar ondanks de wet, was ik toch niet in mn recht volgens FOKquote:
[..]
Nou, blijkbaar niet, aangezien je met twee kul voorbeelden kwam.
En waarom ik niet ruimte wilde geven, heel simpel, vrachtwagen heeft genoeg invoegstrook, zelfs toen ik hem voorbij was had hij nog strook over. Daarbij, zoals aangegeven in mijn post en waaruit blijkt dat jij niet kan lezen; ik werd zelf ingehaald. Dus zelfs al had ik ruimte willen geven, had dat niet gekund.
Oh en voordat je een domme opmerking maakt, nee ik hoef, sterker nog, ik MAG niet opzij om invoeger ruimte te geven. Ja, stomme wet, i know, genoeg momenten dat ik wel ruimte maak, maar dat is dan vooral op plekken waarvan ik weet dat er achterlijk korte invoegstroken zijn.
Wat al eerder was geschetst, Vrachtwagen had zeeën van ruimte, maar verwachtte desondanks invoeghulp.quote:
[..]
Ik kan goed lezen, vraag me nu af of jij kan schrijven. Lees je reactie nog eens. Je wilde niet opzij gaan.
Waarom wilde je dan niet opzij gaan om de vrachtwagen de ruimte te geven?
Beter geeft zo'n mongool de vangrail zelf even een knuffel.quote:
Net een poging tot doodslag mogen meemaken. Meneer in een Maserati Levante die het blijkbaar niet snel genoeg ging, terwijl slachtoffer al echt vmax reed. Tunnel A9 Beverwijk Haarlem. Inhalen, afsnijden, twee keer remtest, vervolgens blokkeren als slachtoffer wil uitwijken, en daarna bijna de vangrail indrukken....
Daar erger ik mij groen en geel aan. Hier hetzelfde, rotonde, fietsers moeten voorrang verlenen, en dat geldt zo'n beetje voor alle acht rotondes in de buurt.quote:
Mensen die bij het verlaten van een rotonde fietsers voorrang geven die voor haaientanden moeten wachten. Een vriendelijk gebaar maar als je er achter zit moet je wel heel vlot vol op de rem...
Verkeer is geen liefdadigheid, verkeer is een setje regels waardoor het voor iedereen duidelijk is wat hij of zij kan verwachten. Aan diegenen die zich voelen aangesproken: Stop met lief zijn in het verkeer. Je schept verkeerde verwachtingen.
Er zal vast een keer een fietser zijn geschept omdat "ik dacht dat 'ie wel zou stoppen".
Staat vast leuk op een grafsteen.
Vooral een dom gebaarquote:
Mensen die bij het verlaten van een rotonde fietsers voorrang geven die voor haaientanden moeten wachten. Een vriendelijk gebaar maar als je er achter zit moet je wel heel vlot vol op de rem...
Sowieso ja als mensen onnodig voorrang verlenen terwijl er mensen achter 'm zitten.quote:
Mensen die bij het verlaten van een rotonde fietsers voorrang geven die voor haaientanden moeten wachten. Een vriendelijk gebaar maar als je er achter zit moet je wel heel vlot vol op de rem...
Nou deed ik het toevallig laatst ook. Ik reed richting een bruggetje waar ik voorrang had voor de oversteek. Maar toen ik de bocht al aan het maken was om de brug op te reden zag ik dat er een jong kindje op de fiets zat (al slingerend) en z'n pa er naast. Dus ik dacht: nou laat die maar even voor. Ik stond wel al deels op de weg dus ze moesten aan de kant. Die vent dirigeert z'n zoontje dus wat naar de kant en steekt naar mij z'n duim op. Dus ik dacht nog: graag gedaan. Toen 'ie naast me reed (ik had raam open) zei hij sarcastisch: lekker handig.. Dus ik zei: ik heb voorrang. Toen was 'ie stil. Vind het niet erg als mensen een foutje maken, maar als ze dan mij er er op gaan aanspreken terwijl het nergens op slaat raak ik wel geïrriteerd.
Ik erger me daar ook heel erg aan. Als fietser blijf ik dan ook gewoon staan en kijk ik de dader schaapachtig aan. Al een paar keer bijna ruzie gehad, maar jammer dan.quote:
Mensen die bij het verlaten van een rotonde fietsers voorrang geven die voor haaientanden moeten wachten. Een vriendelijk gebaar maar als je er achter zit moet je wel heel vlot vol op de rem...
Dat is ook één van mijn topirritaties inderdaad, helemaal als er nogal wat verkeer achter zit dat dan in de ijzers moet door een misplaatst vriendelijke gebaar (wat nog de helft van de keren niet begrepen wordt ook...staat zo'n fietser appelig te kijken...)quote:
Mensen die bij het verlaten van een rotonde fietsers voorrang geven die voor haaientanden moeten wachten. Een vriendelijk gebaar maar als je er achter zit moet je wel heel vlot vol op de rem...
Bejaarden denken inderdaad niet na in het verkeer nee. Of ze nu op de fiets zijn, lopend al dan niet achter een rollator, of in de auto zitten, hou je hart maar vast.quote:
Bejaarden op een eBike die keihard aankomen scheuren en dan denken dat iedereen die uit een dwars weg komt ze automatisch voorrang geeft. In vrij korte tijd al 2 keer iemand onderuit gereden omdat ze toch geen voorrang kregen. Denken die mensen niet na of zo?
Ik vrees het ook ja, het is elke keer weer gokken of het goed gaat of niet.quote:
[..]
Bejaarden denken inderdaad niet na in het verkeer nee. Of ze nu op de fiets zijn, lopend al dan niet achter een rollator, of in de auto zitten, hou je hart maar vast.
Maakt ook niet uit, hun leven is niet veel meer waard. Dat weten ze zelf ook.quote:
[..]
Ik vrees het ook ja, het is elke keer weer gokken of het goed gaat of niet.
Dat van jou ook niet als je verwijtbaar iemand doodrijdt.quote:
[..]
Maakt ook niet uit, hun leven is niet veel meer waard. Dat weten ze zelf ook.
Ach wat is verwijtbaar. Ook weleens zo'n bejaarde op een fiets gehad die hand uitstak en ging, moest vol op de rem. Gelukkig heb ik een goede reactie, daardoor kan zij nog een paar jaartjes genieten van dit mooie leven. Geen idee of ik de lul was als ik er overheen was gereden, zal wel weer in dit kromme land.quote:
[..]
Dat van jou ook niet als je verwijtbaar iemand doodrijdt.
. Anti irritatie was vandaag vlak bij phantasialand dat op een T splitsing de file op de voorrangsweg mooi ruimte maakte zodat de andere kant kon ritsen. Ik was oprecht verbaasd en verrast toen ik dat zag gebeuren. Als een happy face stak ik toch even mijn hand op aan diegene die mij liet ritsen
Om daarna te stranden achter een braaf 80 rijdende automobilist
Wat bezielt die mensenquote:
Figuren die je inhalen en je vervolgens afsnijden om over het verdrijvingsvlak de uitvoegstrook op te schieten
Om daarna te stranden achter een braaf 80 rijdende automobilist
Levensmoe ofzo.
Hier in Brabant idem. Hoogerheide wordt jaarlijks gewoon omgetoverd tot een waanzinnig circus van wielerliefhebbers die overal in de weg lopen en zelfs de randweg (gemaakt om dit soort evenementen te kunnen omzeilen) loopt vast. De rest van het jaar worden fietspad en weg geterroriseerd door wielrenners die denken overal voorrang te kunnen nemen. Verrassing: ik stop niet zomaar voor elk spandexpakje.quote:
2 hele dorpen in de randstad afsluiten voor een wielerevenement. Doe dat gvd lekker in de achterhoek of in Belgie! Wat een gezeik.
tering zeg. Dan kijk je er dus nooit in anders viel het je wel op. Mogen ze gewoon boete voor geven toch? Linker buitenspiegel is verplicht?Beide spiegels zijn verplicht, neem ik aan.quote:
Vandaag iemand hele tijd voor me met z'n buitenspiegels ingeklapt
Oh na 2010 wel inderdaad, bij oudere auto's en oldtimers niet (tenzij binnenspiegel geen zicht heeft).quote:
[..]
Beide spiegels zijn verplicht, neem ik aan.
Vreemd dat het voor 2010 niet verplicht was.quote:
[..]
Oh na 2010 wel inderdaad, bij oudere auto's en oldtimers niet (tenzij binnenspiegel geen zicht heeft).
Dit soort situaties kom ik tegenwoordig wekelijks tegen. Kleinigheidje ik weet het maar zo bloedirritant vind ik het, meestal is het gewoon arrogantie van de andere chauffeur die niet even wil wachten.
[ Bericht 21% gewijzigd door Gezicht op 11-08-2017 18:00:33 ]
Regelgeving verandert wel eens. Gordels zijn ook niet altijd verplicht geweest.quote:
[..]
Vreemd dat het voor 2010 niet verplicht was.
Het heet niet voor niets Randstad, dorpen horen daar niet.quote:
2 hele dorpen in de randstad afsluiten voor een wielerevenement. Doe dat gvd lekker in de achterhoek of in Belgie! Wat een gezeik.
Geen idee, maar je schrikt je het rambam als iemand zo ineens voor je langsschiet.quote:
Ik werd laatst rechts ingehaald door een of andere debiel, dat is ook schrikken. Ik reed 120 op de uitvoegstrook en meneer haalt me rechts over de vluchtstrook in.quote:
[..]
Geen idee, maar je schrikt je het rambam als iemand zo ineens voor je langsschiet.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2017 22:46:35 ]
Ja, wat is het nou?quote:
rechtsquote:
Je bent godverdomme geen dikke truck of zo. Tevens mag het volgens mij niet eens, dus tyf op.[ Bericht 8% gewijzigd door Simterklaas op 12-08-2017 21:52:55 ]
uuh, ik heb altijd 4 lichtbronnen aan aan de voorkant als het dimlicht is ingeschakeld.... (ford fiesta uit 2009, dus nog zonder dagrijlampen)quote:
Mensen die van voren vier lichtpunten voeren
Al een poosje mijzelf nergens aan geïrriteerd op de weg.
dat terwijl ik dagelijks op min of meer de "dodenweg" van Drenthe rijd, de N34.. laatste keer zal 2 weken geleden zijn geweest, al is dat eigenlijk niet eens verkeer gerelateerd. Sprong een groepje uit mijn taxibus zonder te betalen, na eerst flink ruzie lopen zoeken. Ik bedoel ook dimlicht in combinatie met dagrijlicht. Dat mag dus niet, maar mensen hebben schijt.quote:
[..]
uuh, ik heb altijd 4 lichtbronnen aan aan de voorkant als het dimlicht is ingeschakeld.... (ford fiesta uit 2009, dus nog zonder dagrijlampen)
Al een poosje mijzelf nergens aan geïrriteerd op de weg.
Als het auto's zijn met dagrijlicht af fabriek, dan kunnen ze niet instellen of dat aan of uit moet als dimlicht aan gaat. Dus dan is de auto gewoon zoals'ie is typegoedgekeurd. En dan mag het (kennelijk) wel.quote:
[..]
Ik bedoel ook dimlicht in combinatie met dagrijlicht. Dat mag dus niet, maar mensen hebben schijt.
Beetje doorrijden de volgende keer.quote:
[..]
Ik werd laatst rechts ingehaald door een of andere debiel, dat is ook schrikken. Ik reed 120 op de uitvoegstrook en meneer haalt me rechts over de vluchtstrook in.
Dat mag wel, dat kan je vaak niet eens instellenquote:
[..]
Ik bedoel ook dimlicht in combinatie met dagrijlicht. Dat mag dus niet, maar mensen hebben schijt.
Je dagrijverlichting gaat of uit of wordt gedimd zodat het nog maar 20% van de felheid is.
Percentage is even een gokje, weet ik niet zeker. Maar je ziet het bij best veel auto's met dagrijverlichting, als er richting aangegeven wordt bijvoorbeeld dan dimt de LED DRL.
Ja, dan blijkbaar wel, maar dat is best falend.quote:
Volgens mij klopt dit allebei niet, als in dat het niet mag en dat het wel in te stellen is.quote:
[..]
Dat mag wel, dat kan je vaak niet eens instellen
...
Moet zeggen dat het voor mij niet echt een irritatie is. Ik vind het een beetje dom patsergedrag hoogstens maar voor mij zitten irritaties meer in dom patsergedoe als in afsnijden of een agressieve rijstijl etc.quote:§ 15. Bijzondere lichten
Artikel 41
1 Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd.
2 Bestuurders van een motorvoertuig mogen, indien deze verlichting krachtens de Regeling voertuigen voor dat motorvoertuig is toegestaan, tegelijk met dimlicht of mistlicht aan de voorzijde bochtlicht, hoeklicht, manoeuvreerlichten, markeringslichten of staaklichten voeren, waarbij voor het mogen voeren van manoeuvreerlichten een maximumsnelheid geldt van 10 km per uur.
Bron
Was jij hetquote:
[..]
Beetje doorrijden de volgende keer.
Haha, nee. Zou ik niet zo snel doen. Misschien als je 30 of 40 rijdt, maar bij 120 niet. Idioot gedrag natuurlijk.quote:
Wat ik vervelend vind is:
- onnodige linksrijders
- mensen die ruim voor de uitvoegstrook al beginnen met bruut afremmen
- mensen die niet goed invoegen (vaak traag en de strook niet benutten)
- mensen die al gaan vertragen bij groen om dan vol op de rem te knallen als het oranje wordt
- mensen die voorrang claimen door de auto al half over de streep te zetten
Onnodig links rijden.quote:
[..]
Haha, nee. Zou ik niet zo snel doen. Misschien als je 30 of 40 rijdt, maar bij 120 niet. Idioot gedrag natuurlijk.
Wat ik vervelend vind is:
- onnodige linksrijders
- mensen die ruim voor de uitvoegstrook al beginnen met bruut afremmen
- mensen die niet goed invoegen (vaak traag en de strook niet benutten)
- mensen die al gaan vertragen bij groen om dan vol op de rem te knallen als het oranje wordt
- mensen die voorrang claimen door de auto al half over de streep te zetten
echt het meest zinloze gedrag op een snelweg. Wat een sneue mensen zijn dat En met die vluchtstroken als spitsstrook zijn het er steeds meer, man man man, waarom begrijpen mensen niet gewoon wat die groene pijl boven een strook betekent?quote:
[..]
Onnodig links rijden.
Ja, ik vind het echt vreselijk. In bv. Duitsland zie je het ook steeds meer. Mensen die met 100 even achter een vrachtwagen komen op een vrij stuk en dan heel lang met 110 blijven plakken op links, terwijl het een stuk is zonder aangegeven limiet.quote:
[..]
Onnodig links rijden.
Prima als iemand met 130 of 140 een hele zwik vrachtwagens inhaalt, maar onnodig met 110 links blijven plakken
Alleen mensen die de spitsstrook niet op durven terwijl auto''s ze andere auto''s voor zich wel naar rechts zien gaan
Na een aantal keer seinen ga ik er dan toch maar rechts voorbij.
Met 110 hoor je normaalgesproken niet op de midden- of linkerbaan op een vrij stuk. Zoveel mogelijk rechts rijden.quote:
Valt toch wel mee, denk dat veel mensen iemand die op de linkerbaan rijdt en langzamer dan henzelf gaat al snel als onnodig links rijder ziet.
Alleen mensen die de spitsstrook niet op durven terwijl auto''s ze andere auto''s voor zich wel naar rechts zien gaan
Dat geldt ook voor mensen die 140 rijden.quote:
[..]
Met 110 hoor je normaalgesproken niet op de midden- of linkerbaan op een vrij stuk. Zoveel mogelijk rechts rijden.
Yep, maar heb meer begrip voor mensen die met 140 een stel 100-rijders inhalen dan mensen die dat met 110 doen.quote:
[..]
Dat geldt ook voor mensen die 140 rijden.
En aan mensen die 'm opeens er voor gooien heb ik helemaal een hekel.
De weg heeft een flauwe bocht en omdat die vrachtwagen zo dicht op me zat kon ik ook niet zien wat er aan kwam, en dus ook niet naar links om die bus met aanhanger in te halen.
Besluit die vrachtwagen een poging te doen om mij in te halen, wat een mafkees
Gelukkig had ik toen wel alle ruimte om naar links te gaan
Eens als het gaat om een vrachtwagen die met 90 km/h per uur een hele colonne 88 km/h rijdende colega's inhaalt, maar als het gaat om enorm langzaam rijdende randdebielen met caravans, dan snap ik wel dat ze in willen halen.quote:
Vrachtwagens zouden niet in mogen halen
Het zal je nog verbazen hoeveel mensen langzamer rijden dan vrachtwagens. Is toch ook vreselijk irritant voor ze? Ja, een vrachtwagen die 10 andere vrachtwagens die 1 km/u langzamer gaan dan hij inderdaad niet. Ik zeg maximaal 20 sec. op de linkerbaan en anders boetequote:
Vrachtwagens zouden niet in mogen halen
Dan zijn er wel een paar merken waar dat niet zo lekker geregeld is. Als je ziet hoe fel de DRL bij Renault's nog brandt als het dimlicht is ingeschakeld. Bloody fucking annoying.quote:
[..]
Dat mag wel, dat kan je vaak niet eens instellen
Je dagrijverlichting gaat of uit of wordt gedimd zodat het nog maar 20% van de felheid is.
Percentage is even een gokje, weet ik niet zeker. Maar je ziet het bij best veel auto's met dagrijverlichting, als er richting aangegeven wordt bijvoorbeeld dan dimt de LED DRL.
eensch, ik rijd ook gewoon 160 rechts als daar ruimte voor is.quote:
[..]
Dat geldt ook voor mensen die 140 rijden.
Dat is toch ook zo? Als ik er rechts voorbij kan, had jij niet links moeten rijden.quote:
Valt toch wel mee, denk dat veel mensen iemand die op de linkerbaan rijdt en langzamer dan henzelf gaat al snel als onnodig links rijder ziet.
Mooiste was nog meneer frusty in zijn Porsche Cayenne.... Ik reed al 120 waar je 80 mocht...
en was auto's aan het inhalen... en die kerel maar bumperkleven en met z'n lichten seinen... Zeker gefrustreerd dat zijn vrouw niet meer aan zijn kleine piemel wil zitten
Alleen is het de pest dat je, als je netjes naar rechts gaat om dat gat van 100 meter tussen vrachtwagens te vullen, gelijk vastgereden wordt. Men heeft er nogal een handje van om gaten meteen dicht te rijden. Dan snap ik het wel dat mensen niet bij elk gaatje terug naar rechts gaan, ook al is er wat ruimte.quote:
[..]
Dat is toch ook zo? Als ik er rechts voorbij kan, had jij niet links moeten rijden.
Zelfs met 220 in Duitsland nog, als er ruimte is.quote:
[..]
eensch, ik rijd ook gewoon 160 rechts als daar ruimte voor is.
Als ik naar rechts ga (zoals het hoort als er ruimte zat is), kom je gewoon achter m'n voorligger (die het rechts rijden ook niet snapt) uit. Dan heb ik gewoon ruimte voor me en kan ik rechts naast een treintje meerijden met ongeveer dezelfde snelheid. En tegen de tijd dat er dan weer langzamer verkeer verschijnt, wil ik graag weer even naar links om daar omheen te kunnen. Komt die ruimte er niet en moet ik terug naar 80, dan vind ik vast wel ergens een half gat om naar links te gaan, en blijf ik daarna gewoon links rijden als er weer een treintje is.quote:
[..]
Dat is toch ook zo? Als ik er rechts voorbij kan, had jij niet links moeten rijden.
Dus kiest men er voor om zich niet aan de regels te houden en anderen 'op te houden', omdat men zelf niet even van het gas af wil.quote:
Alleen is het de pest dat je, als je netjes naar rechts gaat om dat gat van 100 meter tussen vrachtwagens te vullen, gelijk vastgereden wordt. Men heeft er nogal een handje van om gaten meteen dicht te rijden. Dan snap ik het wel dat mensen niet bij elk gaatje terug naar rechts gaan, ook al is er wat ruimte.
Klinkt in mijn oren als egoisme, toch?
Overigens doe ik het wel. Ook al zit er maar 150 meter tussen twee vrachtwagens, als ik verkeer achter me heb dat duidelijk sneller is, dan ga ik wel naar rechts. Hoe ik dan later weer naar links kom, zie ik dan wel weer.
Als de rest sneller is wel ja. Natuurlijk. Maar bij enige drukte rij je toch de snelheid van je voorganger. Anders kan er ook geen sprake zijn van gaten dichtrijdenquote:
[..]
Dus kiest men er voor om zich niet aan de regels te houden en anderen 'op te houden', omdat men zelf niet even van het gas af wil.
Klinkt in mijn oren als egoisme, toch?
Overigens doe ik het wel. Ook al zit er maar 150 meter tussen twee vrachtwagens, als ik verkeer achter me heb dat duidelijk sneller is, dan ga ik wel naar rechts. Hoe ik dan later weer naar links kom, zie ik dan wel weer.
Er is niet altijd een voorligger.quote:
Als ik naar rechts ga (zoals het hoort als er ruimte zat is), kom je gewoon achter m'n voorligger
In de spits rijden of er buiten, zorgt natuurlijk voor een andere situatie en dynamiek op de weg.
En je krijgt niet iedere keer een bekeuring op de mat?quote:
[..]
eensch, ik rijd ook gewoon 160 rechts als daar ruimte voor is.
Als de kans klein is dat ik word vastgezet, ga ik gewoon naar rechts zodra daar ruimte is.quote:
[..]
Er is niet altijd een voorligger.
In de spits rijden of er buiten, zorgt natuurlijk voor een andere situatie en dynamiek op de weg.
Zo groot is de pakkans in Nederland echt niet.quote:
En je krijgt niet iedere keer een bekeuring op de mat?
Dat heb ik wel eens vaker met vrachtwagens. Ik vertrek altijd bijtijds omdat ik vanuit het zuiden het hele land doorkruis. Dan wil ik wat tijd in overschot hebben voor files etc. En als ik dan veel te vroeg dreig aan te komen dan rij ik vaak achter een vrachtwagen aan. En vandaag was het weer zover, een vrachtwagen óp mijn achterbumper. Denk dat er nog geen 2 meter tussen zat. Wat bezielt zo'n idioot om zoiets te flikken? Ik rij net zo hard als de vrachtwagen ervoor, dus ze winnen er hooguit een metertje of 6 ermee. Mijn auto heeft adaptieve cruise control dus snelheidsverschil tussen mij en de vrachtwagen ervoor is er niet.quote:
....De vrachtwagen besloot ongeveer 1m achter mij te gaan rijden..
De weg heeft een flauwe bocht en omdat die vrachtwagen zo dicht op me zat kon ik ook niet zien wat er aan kwam, en dus ook niet naar links om die bus met aanhanger in te halen.
Vandaag maar even afslag tankstation genomen en de vrachtwagen weer ingehaald. Gekeken welke transporteur de auto van was en per telefoon mijn beklag gedaan. Vanavond nog filmpje van de dashcams (voor en achter) gestuurd, kan de chauffeur het uitleggen, klojo.
echter geef ik al richting aan dus dit persoon kan gewoon gas geven en naar rechts sturen (aangezien ik toch rechts af sla)
maar dit persoon gaat liever wachten totdat ik rechts af heb geslagen....
vervolgens werkt dit veel irritaties op bij de personen achter hem..
Ik doel op met 110 een vrachtwagen inhalen. dat is goed mogelijk, maar iemand die met 140 aankomt zal dit ook als irritant opvatten.quote:
[..]
Dat is toch ook zo? Als ik er rechts voorbij kan, had jij niet links moeten rijden.
Dan zijn ze of onzeker of ze letten niet op.quote:
Persoonlijk vind ik het zwaar irritant als ik op een doorgaande weg rechts af wil en rechts is een automobilist aan het wachten om op de doorgaande weg te gaan rijden.
echter geef ik al richting aan dus dit persoon kan gewoon gas geven en naar rechts sturen (aangezien ik toch rechts af sla)
maar dit persoon gaat liever wachten totdat ik rechts af heb geslagen....
vervolgens werkt dit veel irritaties op bij de personen achter hem..
Of hebben te vaak gehad dat iemand wel een knipperlicht voerde maar niet afsloeg.quote:
[..]
Dan zijn ze of onzeker of ze letten niet op.
9/10 keer is het een vrachtwagen die met 1km verschil wordt ingehaald. Op een 2x2 mag je lekker op de rem gaan staan door zo'n egoïst die 50km onder Vmax op de linker baan rijdt. Meestal ook nog een inhaalverbod negerend.quote:
[..]
Het zal je nog verbazen hoeveel mensen langzamer rijden dan vrachtwagens. Is toch ook vreselijk irritant voor ze? Ja, een vrachtwagen die 10 andere vrachtwagens die 1 km/u langzamer gaan dan hij inderdaad niet. Ik zeg maximaal 20 sec. op de linkerbaan en anders boete
Een vrachtwagen inhalen met een dergelijk klein verschil, is bloedirritant. Als er een inhaalverbod geldt, mag er wat mij betreft ook wel bekeurd worden.quote:
[..]
9/10 keer is het een vrachtwagen die met 1km verschil wordt ingehaald. Op een 2x2 mag je lekker op de rem gaan staan door zo'n egoïst die 50km onder Vmax op de linker baan rijdt. Meestal ook nog een inhaalverbod negerend.
Ik moet ook wel zeggen dat het vaak ook gewoon personenwagens of caravans zijn die ze inhalen. Die mensen rijden dan nog trager dan een vrachtwagen.
Ik helaas wel regelmatig. Enorm vervelend. Voor zo'n vrachtwagenchauffeur heb ik nog wel wat begrip.quote:
Ik rij dan ook nooit tegelijk met die sleurhutten op een weg
Maar sleurhutbestuurders.
Lijkt wel alsof ze een keer per jaar op de weg komen. Dat geldt ook wel voor sommige vakantiegangers zonder sleurhut.Ja en nog erger, ze rammen hem gewoon ervoor zodat je ook vol op de rem kan. Toen heb ik hem wel een middelvinger van 10 sec. gegeven door m'n open dak. Heeft geen nut natuurlijk maar ja, af en toe lucht het wel op als je terecht een middelvinger mag gebruikenquote:
[..]
9/10 keer is het een vrachtwagen die met 1km verschil wordt ingehaald. Op een 2x2 mag je lekker op de rem gaan staan door zo'n egoïst die 50km onder Vmax op de linker baan rijdt. Meestal ook nog een inhaalverbod negerend.
(en dat ik doe ik echt zelden)Laat me niet lachen. Als je alle vaste flitspalen en trajectcontroles kent dan is de kans dat je een boete krijgt heel klein hoor. Ik heb het laatste jaar geen enkele boete gehad in NL en ik rij vrijwel altijd te hard.quote:
[..]
En je krijgt niet iedere keer een bekeuring op de mat?
Van het weekend zelfs nog met een snelwegpolitie Volvo voor me met een hele reeks auto's erachter die ook 20 km/u te hard gingen. Ze hebben echt wel wat beters te doen hoor.
Reed ooit eens 's nachts 160 ofzo op de A7, was geen kip te bekennen, toen zag ik iemand aankomen die harder ging dan ik en toen hij naast me reed zag ik dat het politie was. Hij maakte een handgebaar van "rij even iets langzamer" en toen ging ze verder
Zo hoort het ook vind ik. Als iemand 160 rijdt in de regen, tijdens de spits is dat wel even wat anders dan op een verlaten snelweg midden in de nacht. Gelukkig bestaan er nog zulke agenten.[ Bericht 41% gewijzigd door YoshiBignose op 15-08-2017 08:30:05 ]
Ik rij dan 93-94 GPS. Als gevolg halen touringcars mij nu weer in met enkele km verschil. Zo houd het nooit op.
Dat is dan ook het geval.quote:
... Lijkt wel alsof ze een keer per jaar op de weg komen. Dat geldt ook wel voor sommige vakantiegangers zonder sleurhut.
Dit dus. Zeker op tweebaanswegen is de keuze dan snel gemaakt: je doet het netjes en wordt meteen klemgereden zodat je met wat pech de komende kilometers links de hutjemutjekaravaan voorbij ziet komen of je rijdt stug door op links zodat je niet hoeft te remmen, optrekken, schakelen en speuren naar een half gaatje. Ik voel me vaak vrij dom als ik het eens netjes doe eigenlijk. Ik weet immers hoe het af gaat lopenquote:
[..]
Alleen is het de pest dat je, als je netjes naar rechts gaat om dat gat van 100 meter tussen vrachtwagens te vullen, gelijk vastgereden wordt. Men heeft er nogal een handje van om gaten meteen dicht te rijden. Dan snap ik het wel dat mensen niet bij elk gaatje terug naar rechts gaan, ook al is er wat ruimte.
http://www.ad.nl/binnenla(...)ichte-mist~a1301d60/
Rijbewijs afpakken.quote:
Dichte mist vanochtend en het aantal mensen dat zonder licht reed..
http://www.ad.nl/binnenla(...)ichte-mist~a1301d60/
DRL en automatische verlichting ook meteen verbieden/afschaffen. Gewoon licht aan, klaar.
Dit.quote:
[..]
Rijbewijs afpakken.
DRL en automatische verlichting ook meteen verbieden/afschaffen. Gewoon licht aan, klaar.
Toen ik nog veel A58 reed ging ik ook vaak voor optie 3. Rustig 90 blijven rijden op rechts.quote:
[..]
Dit dus. Zeker op tweebaanswegen is de keuze dan snel gemaakt: je doet het netjes en wordt meteen klemgereden zodat je met wat pech de komende kilometers links de hutjemutjekaravaan voorbij ziet komen of je rijdt stug door op links zodat je niet hoeft te remmen, optrekken, schakelen en speuren naar een half gaatje. Ik voel me vaak vrij dom als ik het eens netjes doe eigenlijk. Ik weet immers hoe het af gaat lopen
Maar ik snap dat niet veel mensen daar zin in hebben.
Tot ík het zat was.
Groetjes van een toen maar rechts inhalende automobiliste.
De ambulance heeft toch zeker een halve minuut achter de auto gezeten voordat de bestuurder deze opmerkte en snel tussen twee vrachtwagens schoot.
Ik zat ondertussen weer op snelheid op de linkerbaan achter de ambulance, schiet die auto met 90 naar links, uiteraard weer zonder te spiegelen zodat ik vol in de ankers mocht.
Niet op de baan blijven, abrupte stuur bewegingen, geen lijn in de bocht houden. Ik neem aan dat de telefoon véél belangrijker was in ieder geval. Nadat ik toeterde schrok ze wel, maar ging gewoon door.
Je zou bijna hopen dat dat soort figuren, dat zelf niet doorheeft dat ze 4 correcties per 100 meter moeten doen, zich tegen een boom rijdt voordat ze anderen meenemen in hun onheil. Maar dat zou dan weer zielig zijn voor dat babietje achterin.
Dit klinkt als een inschattingsfout van jou.quote:
Nee meneer de wielrenner als ik al bezig ben om de bocht door te gaan heb je geen voorrang meer, ook al kom je nog zo hard van de zijkant aan gereden. Kun je heel veel gebaren, schreeuwen en uiteindelijk een klap op mijn auto geven, schiet je niets mee op. 2 seconden wachten en je had achter me langs gekund.
Nee, want ik ga echt niet bewust iemand aanrijden. Ik wilde de bocht om, was al bezig en zat al halverwege de bocht. De wielrenner was nog niet in zicht toen ik begon, maar wilde blijkbaar door me heen of zo.quote:
[..]
Dit klinkt als een inschattingsfout van jou.
Toch een lastige discussie denk ik als het fout zou gaan.quote:
[..]
Nee, want ik ga echt niet bewust iemand aanrijden. Ik wilde de bocht om, was al bezig en zat al halverwege de bocht. De wielrenner was nog niet in zicht toen ik begon, maar wilde blijkbaar door me heen of zo.
Fietser is de zwakkere weggebruiker dus als je hem raakt is het nog steeds de schuld van de auto.....quote:
Nee meneer de wielrenner als ik al bezig ben om de bocht door te gaan heb je geen voorrang meer, ook al kom je nog zo hard van de zijkant aan gereden. Kun je heel veel gebaren, schreeuwen en uiteindelijk een klap op mijn auto geven, schiet je niets mee op. 2 seconden wachten en je had achter me langs gekund.
Ook als de fietser door rood reed, voorrang nam etc. Bottomline: je hebt in theorie gelijk maar als het misgaat, en je had het kunnen voorkomen, dan is het toch schuld van de auto
Klinkt wat mij betreft als een lastige discussie en betwijfel of hij 'm zou winnen als het fout zou gaan.
nee, flitsmeister jongeh.quote:
[..]
eensch, ik rijd ook gewoon 160 rechts als daar ruimte voor is.
neh, de ervaring leert dat mensen alleen de linkerbaan checken voor ze naar links opschuiven, dus dan ga je een paar keer flink de ABS in als je pech hebt..quote:
[..]
Zelfs met 220 in Duitsland nog, als er ruimte is.
Het gebeurde om precies te zijn hierquote:
Ik ben wel benieuwd naar de precieze situatie. Nu was hij bezig met een bocht, maar die wielrenner kwam ook ergens uit een zijstraat van die bocht gevlogen? Een straat met voorrang.
Klinkt wat mij betreft als een lastige discussie en betwijfel of hij 'm zou winnen als het fout zou gaan.
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Ik nam dus de bocht naar rechts, de weg in waar nu dat busje rijd. De wielrenner kwam over het fietspad, op de foto gezien van bovenaf naar beneden toe. Ik zat al in de bocht, zon beetje met mijn voorwielen al op het fietspad. Op dat moment kwam meneer dus naar beneden zeilen en dacht toen alsnog voorrang te krijgen.
Yeah I knowquote:
[..]
Fietser is de zwakkere weggebruiker dus als je hem raakt is het nog steeds de schuld van de auto.....
Ook als de fietser door rood reed, voorrang nam etc. Bottomline: je hebt in theorie gelijk maar als het misgaat, en je had het kunnen voorkomen, dan is het toch schuld van de auto
Hoe hard ging die gast dan wel niet dat je 'm niet had gezien? Je ziet iemand daar toch wel vanaf een eindje aankomen.quote:
[..]
Het gebeurde om precies te zijn hier
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Ik nam dus de bocht naar rechts, de weg in waar nu dat busje rijd. De wielrenner kwam over het fietspad, op de foto gezien van bovenaf naar beneden toe. Ik zat al in de bocht, zon beetje met mijn voorwielen al op het fietspad. Op dat moment kwam meneer dus naar beneden zeilen en dacht toen alsnog voorrang te krijgen.
Ik denk dat als het fout zou zijn gegaan, je deze discussie niet zou hebben gewonnen. Natuurlijk hoort die fietser niet op je auto te meppen.
Het was een racefietser, dus hij ging vrij hard. Je houd in principe altijd rekening met fietsers daar, juist omdat ze nog al eens onverwacht over dat fietspad komen. Maar deze had ik oprecht niet zien aankomen, tot ie dus ineens naast me stond te schreeuwen.quote:
[..]
Hoe hard ging die gast dan wel niet dat je 'm niet had gezien? Je ziet iemand daar toch wel vanaf een eindje aankomen.
Ik denk dat als het fout zou zijn gegaan, je deze discussie niet zou hebben gewonnen. Natuurlijk hoort die fietser niet op je auto te meppen.
Ik twijfel er niet aan dat ik de discussie verloren zou hebben, fietsers winnen nu eenmaal altijd. Maar de overtrokken reactie van die vent sloeg ook alles.
Mja, 40 km/h dan trapt ie al aardig door en dat halen elektrische fietsers ook wel. Lijkt me toch een foutje.quote:
[..]
Het was een racefietser, dus hij ging vrij hard. Je houd in principe altijd rekening met fietsers daar, juist omdat ze nog al eens onverwacht over dat fietspad komen. Maar deze had ik oprecht niet zien aankomen, tot ie dus ineens naast me stond te schreeuwen.
Ik twijfel er niet aan dat ik de discussie verloren zou hebben, fietsers winnen nu eenmaal altijd. Maar de overtrokken reactie van die vent sloeg ook alles.
Die reactie slaat natuurlijk nergens op en 'm er toch nog voor gooien als fietser - ook al heb je voorrang - blijft ook niet eeuwig goed aflopen.
Inderdaad. Plus dat je die kant op van een heuvel afkomt, dat zal ook bijdragen aan de snelheid. Nou ja, laten we het er maar ophouden dat het goed is afgelopen en dat ik morgen extra goed oplet als ik weer die bocht neem.quote:
[..]
Mja, 40 km/h dan trapt ie al aardig door en dat halen elektrische fietsers ook wel. Lijkt me toch een foutje.
Die reactie slaat natuurlijk nergens op en 'm er toch nog voor gooien als fietser - ook al heb je voorrang - blijft ook niet eeuwig goed aflopen.
Echt storend als een ambulance wordt opgehouden door van die achterlijke droeftoeters.quote:
Ik wil net naar links gaan om een rijtje vrachtwagens in te halen maar zie in mijn spiegel een ambulance met spoed aankomen. Ik wacht dus even met inhalen. De auto voor me spiegelt niet zo best en de bestuurder hoort niet best want gaat de vrachtwagens inhalen.
De ambulance heeft toch zeker een halve minuut achter de auto gezeten voordat de bestuurder deze opmerkte en snel tussen twee vrachtwagens schoot.
Ik zat ondertussen weer op snelheid op de linkerbaan achter de ambulance, schiet die auto met 90 naar links, uiteraard weer zonder te spiegelen zodat ik vol in de ankers mocht.
Had een keer al het vermoeden dat degene achter me het niet zag, dus had al even de alarmlichten aangetikt als seintje om even in de spiegels te kijken en rechts te blijven, mocht niet baten.
Fietser had voorrang.quote:
[..]
Het gebeurde om precies te zijn hier
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Ik nam dus de bocht naar rechts, de weg in waar nu dat busje rijd. De wielrenner kwam over het fietspad, op de foto gezien van bovenaf naar beneden toe. Ik zat al in de bocht, zon beetje met mijn voorwielen al op het fietspad. Op dat moment kwam meneer dus naar beneden zeilen en dacht toen alsnog voorrang te krijgen.
Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.quote:
Dat geldt andersom ook. Als je had gewacht - wat je moest doen - was er ook geen probleem geweest.quote:
[..]
Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.
Vrees toch dat jij hier niet de goede inschatting maakte. Jij moet voorrang verlenen en dus ook je snelheid aanpassen om te kunnen zien of er iemand op het fietspad aankomt. Aangezien jullie tegelijkertijd op hetzelfde punt aankomen, had je hem moeten kunnen zien.quote:
Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.
Veel fietsers willen niet begrijpen dat als een auto ze helemaal van de wereld rijdt, het dan toch hun pijn/lijf/leven is. De automobilist kan dan wel de schuld krijgen maar die betaalt de boete en doet de werkstraf, laat de auto fixxen, slaapt 6 maanden slecht uit schuldgevoel en gaat dan weer verder. De fietser ligt dan te rotten onder de groene zoden.quote:
[..]
Die reactie slaat natuurlijk nergens op en 'm er toch nog voor gooien als fietser - ook al heb je voorrang - blijft ook niet eeuwig goed aflopen.
Ja, of je valt ongelukkig, breekt wat, fiets kapot en je krijgt de dagwaarde als vergoeding, etc. Je hebt er als fietser weinig aan om een ongeluk te forceren, ook al is het duidelijk dat de automobilist een fout maakt.quote:
[..]
Veel fietsers willen niet begrijpen dat als een auto ze helemaal van de wereld rijdt, het dan toch hun pijn/lijf/leven is. De automobilist kan dan wel de schuld krijgen maar die betaalt de boete en doet de werkstraf, laat de auto fixxen, slaapt 6 maanden slecht uit schuldgevoel en gaat dan weer verder. De fietser ligt dan te rotten onder de groene zoden.
Ik heb vanmorgen ook met veel verwondering om me heen gekeken.quote:
Dichte mist vanochtend en het aantal mensen dat zonder licht reed..
http://www.ad.nl/binnenla(...)ichte-mist~a1301d60/
Zicht was zo'n 200 meter, dus geen mistachterlichten. Velen hebben die toch aan en het zijn dan ook nog voornamelijk degenen die het hardst rijden.
Verbazingwekkend hoeveel splinternieuwe auto's (Peugeot, Renault, BMW) nog 2 mistachterlichten hebben. Dacht (hoopte!?) dat dat niet meer toegestaan was.
Mijn auto heeft automatische verlichting en die reageert niet op mist. Dus maar ouderwets handmatig aangezet.
Dat zal mogelijk voor een aantal gelden, maar velen rijden ook echt gewoon helemaal zonder licht in die mist. Ik kan dat stomweg niet begrijpen.
En dagrijverlichting is dan inderdaad ook geen goede oplossing, met een geheel donkere achterzijde...
Bewust autorijden. Blijft lastig.
Mijn BMW 5 serie heeft ook 2. Ideaal voor bumperklevers.quote:
[..]
Ik heb vanmorgen ook met veel verwondering om me heen gekeken.
Zicht was zo'n 200 meter, dus geen mistachterlichten. Velen hebben die toch aan en het zijn dan ook nog voornamelijk degenen die het hardst rijden.
Verbazingwekkend hoeveel splinternieuwe auto's (Peugeot, Renault, BMW) nog 2 mistachterlichten hebben. Dacht (hoopte!?) dat dat niet meer toegestaan was.
Mijn auto heeft automatische verlichting en die reageert niet op mist. Dus maar ouderwets handmatig aangezet.
Dat zal mogelijk voor een aantal gelden, maar velen rijden ook echt gewoon helemaal zonder licht in die mist. Ik kan dat stomweg niet begrijpen.
En dagrijverlichting is dan inderdaad ook geen goede oplossing, met een geheel donkere achterzijde...
Bewust autorijden. Blijft lastig.
Die valt ook niet bepaald onder het kopje 'splinternieuw' hè?quote:
[..]
Mijn BMW 5 serie heeft ook 2. Ideaal voor bumperklevers.
Vrees toch dat je niet goed genoeg gekeken hebt. Je kan toch relatief ver kijken daar als ik het beoordeel van de foto af. Het lijkt me niet dat in een tijdsbestek van een seconde opeens daar een fietser tevoorschijn komt. Dan moet ik wel heel hard gegaan zijn. Ik zou beter kijken als ik jou was.quote:
[..]
Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.
Echter se reactie van meneer is natuurlijk zeer slecht. Maar wel typisch wielrenner gedrag.
Tuurlijk, dat kan ook. Soms doe ik dat ook, helemaal als het druk is. Het is alleen gewoon ergerlijk als je dit ineens hebt terwijl het niet nodig is als iedereen even normaal ruimte laat en niet direct opgefokt alle kanten op vliegt.quote:
[..]
Toen ik nog veel A58 reed ging ik ook vaak voor optie 3. Rustig 90 blijven rijden op rechts.
Maar ik snap dat niet veel mensen daar zin in hebben.
Heb je er veel last van? Van bumperklevers?quote:
Mijn BMW 5 serie heeft ook 2. Ideaal voor bumperklevers.
Nee hoezo?quote:
[..]
Heb je er veel last van? Van bumperklevers?
Omdat het schijnbaar het eerste is waar je aan denkt bij dubbele mistlampen achter.quote:
Dus ik dacht: "Je zal het wel vaak meemaken, dan".
Vind het toch best lekker dat mijn lichten gewoon altijd aan staan als het contact aan staat. Niks automatisch, niks dagrijverlichting. Gewoon aan. Kun je ook niks vergeten. Grote oude bak, dus lampjes kopen/vervangen kost toch praktisch niks.quote:
[..]
Ik heb vanmorgen ook met veel verwondering om me heen gekeken.
Zicht was zo'n 200 meter, dus geen mistachterlichten. Velen hebben die toch aan en het zijn dan ook nog voornamelijk degenen die het hardst rijden.
Verbazingwekkend hoeveel splinternieuwe auto's (Peugeot, Renault, BMW) nog 2 mistachterlichten hebben. Dacht (hoopte!?) dat dat niet meer toegestaan was.
Mijn auto heeft automatische verlichting en die reageert niet op mist. Dus maar ouderwets handmatig aangezet.
Dat zal mogelijk voor een aantal gelden, maar velen rijden ook echt gewoon helemaal zonder licht in die mist. Ik kan dat stomweg niet begrijpen.
En dagrijverlichting is dan inderdaad ook geen goede oplossing, met een geheel donkere achterzijde...
Bewust autorijden. Blijft lastig.
Als mensen al checken... Ook gewoon op links mag je vaak zat de ABS in. Zeker in de grensregios, waar miep in d'r i10 met 80-90 graag honderden meters voor een vrachtwagen alvast naar links wil.quote:
[..]
nee, flitsmeister jongeh.
[..]
neh, de ervaring leert dat mensen alleen de linkerbaan checken voor ze naar links opschuiven, dus dan ga je een paar keer flink de ABS in als je pech hebt..
ik ken het, en als ik met 200 aan kom vliegen krijgt ze dus gewoon een beroerte, want ik prak hem dan gewoon naar rechts en doe ik een chicane-move. Diverse duitsers voor me zien doen in zulke situaties, en ik vond dat wel een beter plan als hem in de ABS hangen en 3 minuten met 110 geduldig wachten tot ze die ene vrachtwagen voorbij is. Fuck me? Fuck you too. Gebeurt inderdaad echt regelmatig, ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.quote:
[..]
Als mensen al checken... Ook gewoon op links mag je vaak zat de ABS in. Zeker in de grensregios, waar miep in d'r i10 met 80-90 graag honderden meters voor een vrachtwagen alvast naar links wil.
Ik denk dezelfde die ze aan leert op de snelweg al af te remmen tot 60 voordat je de uitvoegstrook op rijdt...quote:
[..]
ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.
Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..
je hebt ook omgekeurde auto's die onder landbouwverkeer vallen, of 45kmh karretjes die onder dat bord vallen. Die mogen er dus niet meer rijden, enkel tractoren.quote:
Wat is dit nu weer???
Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..
[ afbeelding ]
Serieus? Die vallen onder het symbool van een tractor? Maar niet onder 't woord tractor? Bijzonder! Je moet 't maar weten!quote:Op vrijdag 18 augustus 2017 16:48 schreef Grielen het volgende:
[..]
je hebt ook omgekeurde auto's die onder landbouwverkeer vallen, of 45kmh karretjes die onder dat bord vallen. Die mogen er dus niet meer rijden, enkel tractoren.
Ja, dat is onderdeel van de kennis die je behoort te hebben als rijbewijs-eigenaar!quote:
[..]
Serieus? Die vallen onder het symbool van een tractor? Maar niet onder 't woord tractor? Bijzonder! Je moet 't maar weten!
Bijzonder? Tsja, misschien. Je behoort het wel te weten.
Da's bord C9.quote:
Wat is dit nu weer???
Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..
[ afbeelding ]
Bord C8 is alleen een tractorquote:Gesloten voor ruiters, vee, wagens, motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en brommobielen alsmede fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen.
En bord C15 is een fiets en een bromfietsquote:Gesloten voor motor- voertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h.
C9 verbiedt dus meer dan C8 en C15 samen. En dan is zo'n onderbord ineens wel logisch. Maar het lijkt wel vreemdquote:Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicapten- voertuigen.
Gek genoeg hoef je in Zuid Duitsland, zowel rondom München als Stuttgart, eigenlijk nooit terug te remmen naar 70 op de autobahn... Enkel in de Nederlandse grensregios. En dat terwijl Oostenrijkers, maar zeker Zwitsers, toch best arrogant zijn en schijt hebben aan de ander... Maar dus weer niet op de Duitse autobahn. Wel in Zwitserland, ich fahr 100, du musst auch!quote:
[..]
ik ken het, en als ik met 200 aan kom vliegen krijgt ze dus gewoon een beroerte, want ik prak hem dan gewoon naar rechts en doe ik een chicane-move. Diverse duitsers voor me zien doen in zulke situaties, en ik vond dat wel een beter plan als hem in de ABS hangen en 3 minuten met 110 geduldig wachten tot ze die ene vrachtwagen voorbij is. Fuck me? Fuck you too. Gebeurt inderdaad echt regelmatig, ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.
quote:
Wat is dit nu weer???
[ afbeelding ]
Mijn voorganger moest vol in de ankers om niet in de vangrail gedrukt te worden.
Morgen wordt het weer 110 sukkelen door Zuid D. Kan ze meekomen met mijn karretje erachter.quote:
[..]
Gek genoeg hoef je in Zuid Duitsland, zowel rondom München als Stuttgart, eigenlijk nooit terug te remmen naar 70 op de autobahn... Enkel in de Nederlandse grensregios. En dat terwijl Oostenrijkers, maar zeker Zwitsers, toch best arrogant zijn en schijt hebben aan de ander... Maar dus weer niet op de Duitse autobahn. Wel in Zwitserland, ich fahr 100, du musst auch!
1) Afsnijden bij invoegen op de snelweg: zelfs als er nog 40 meter ruimte voor je is, presteren sommige invoegers het nog om je te gaan afsnijden.
2) Bumperkleven: ik reed net als de rest van het verkeer de maximaal toegestane snelheid op de vijfbaans A2 ten noorden van Utrecht. Mevrouw ging op mijn bumper hangen, terwijl er links nog drie rijstroken vrij waren. Ik schoof een baan op naar links, om van dat gekleef af te komen, waarna mevrouw weer precies hetzelfde doet en daardoor weer ging kleven. Ik ging weer terug naar rechts en toen haalde ze me in. Waarom dan niet meteen inhalen?
3) Zeer langzaam van baan wisselen: kies een baan, maar ga niet honderd meter half op beide banen rijden.
4) Inhalen via een versmallende rijstrook: twee snelwegen van elk twee rijstroken vloeien samen tot een snelweg van drie stroken. Ik zat rechts, busje kwam aanscheuren op linkerrijstrook die steeds smaller wordt en op de rechterrijstrook van de snelweg die er vanaf links bijkomt zat een vrachtwagen. Busje ging alsnog inhalen, waardoor ik naar de vluchtstrook moest uitwijken.
5) Koplampen die maximaal omhoog staan, vooral bij Duitsers. Bitte die Leuchtweitenregulierung nutzen!
Vanaf morgen weer op de fiets naar het werk!
Vooruit kijken wordt erg lastig als je tijdens het rijden ook per se moet appen en Facebooken en weet ik wat allemaal.quote:
Mensen die vol in de ankers gaan voor een (lege) rotonde. Kijk gewoon vooruit
Dat bleek vanmiddag idd toen er een 2-serie active tourer mijn weghelft op kwam en ik bijna van mijn motor werd geredenquote:
[..]
Vooruit kijken wordt erg lastig als je tijdens het rijden ook per se moet appen en Facebooken en weet ik wat allemaal.