PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Twee fietsers die wilden oversteken moesten wachten omdat ze geen voorrang hadden. Voor mij een rijtje auto's, de fietsers wachten netjes. Op het moment dat ik langs de fietsers moet besluit meneer over te steken. Noodstop moeten maken, en meneer wuift dat hij voorrang had. Zijn vrouw bleef hoofdschuddend achter. Stomkop van een vent.
Ik wil net naar links gaan om een rijtje vrachtwagens in te halen maar zie in mijn spiegel een ambulance met spoed aankomen. Ik wacht dus even met inhalen. De auto voor me spiegelt niet zo best en de bestuurder hoort niet best want gaat de vrachtwagens inhalen.
De ambulance heeft toch zeker een halve minuut achter de auto gezeten voordat de bestuurder deze opmerkte en snel tussen twee vrachtwagens schoot.
Ik zat ondertussen weer op snelheid op de linkerbaan achter de ambulance, schiet die auto met 90 naar links, uiteraard weer zonder te spiegelen zodat ik vol in de ankers mocht.
De ambulance heeft toch zeker een halve minuut achter de auto gezeten voordat de bestuurder deze opmerkte en snel tussen twee vrachtwagens schoot.
Ik zat ondertussen weer op snelheid op de linkerbaan achter de ambulance, schiet die auto met 90 naar links, uiteraard weer zonder te spiegelen zodat ik vol in de ankers mocht.
Ja hoor, weer eens zo eentje...
Niet op de baan blijven, abrupte stuur bewegingen, geen lijn in de bocht houden. Ik neem aan dat de telefoon véél belangrijker was in ieder geval. Nadat ik toeterde schrok ze wel, maar ging gewoon door.
Je zou bijna hopen dat dat soort figuren, dat zelf niet doorheeft dat ze 4 correcties per 100 meter moeten doen, zich tegen een boom rijdt voordat ze anderen meenemen in hun onheil. Maar dat zou dan weer zielig zijn voor dat babietje achterin.
Niet op de baan blijven, abrupte stuur bewegingen, geen lijn in de bocht houden. Ik neem aan dat de telefoon véél belangrijker was in ieder geval. Nadat ik toeterde schrok ze wel, maar ging gewoon door.
Je zou bijna hopen dat dat soort figuren, dat zelf niet doorheeft dat ze 4 correcties per 100 meter moeten doen, zich tegen een boom rijdt voordat ze anderen meenemen in hun onheil. Maar dat zou dan weer zielig zijn voor dat babietje achterin.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nee meneer de wielrenner als ik al bezig ben om de bocht door te gaan heb je geen voorrang meer, ook al kom je nog zo hard van de zijkant aan gereden. Kun je heel veel gebaren, schreeuwen en uiteindelijk een klap op mijn auto geven, schiet je niets mee op. 2 seconden wachten en je had achter me langs gekund.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Dit klinkt als een inschattingsfout van jou.quote:Op woensdag 16 augustus 2017 18:35 schreef karr-1 het volgende:
Nee meneer de wielrenner als ik al bezig ben om de bocht door te gaan heb je geen voorrang meer, ook al kom je nog zo hard van de zijkant aan gereden. Kun je heel veel gebaren, schreeuwen en uiteindelijk een klap op mijn auto geven, schiet je niets mee op. 2 seconden wachten en je had achter me langs gekund.
Nee, want ik ga echt niet bewust iemand aanrijden. Ik wilde de bocht om, was al bezig en zat al halverwege de bocht. De wielrenner was nog niet in zicht toen ik begon, maar wilde blijkbaar door me heen of zo.quote:Op woensdag 16 augustus 2017 18:36 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Dit klinkt als een inschattingsfout van jou.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Toch een lastige discussie denk ik als het fout zou gaan.quote:
[..]
Nee, want ik ga echt niet bewust iemand aanrijden. Ik wilde de bocht om, was al bezig en zat al halverwege de bocht. De wielrenner was nog niet in zicht toen ik begon, maar wilde blijkbaar door me heen of zo.
Fietser is de zwakkere weggebruiker dus als je hem raakt is het nog steeds de schuld van de auto.....quote:
Nee meneer de wielrenner als ik al bezig ben om de bocht door te gaan heb je geen voorrang meer, ook al kom je nog zo hard van de zijkant aan gereden. Kun je heel veel gebaren, schreeuwen en uiteindelijk een klap op mijn auto geven, schiet je niets mee op. 2 seconden wachten en je had achter me langs gekund.
Ook als de fietser door rood reed, voorrang nam etc. Bottomline: je hebt in theorie gelijk maar als het misgaat, en je had het kunnen voorkomen, dan is het toch schuld van de auto
Ik ben wel benieuwd naar de precieze situatie. Nu was hij bezig met een bocht, maar die wielrenner kwam ook ergens uit een zijstraat van die bocht gevlogen? Een straat met voorrang.
Klinkt wat mij betreft als een lastige discussie en betwijfel of hij 'm zou winnen als het fout zou gaan.
Klinkt wat mij betreft als een lastige discussie en betwijfel of hij 'm zou winnen als het fout zou gaan.
nee, flitsmeister jongeh.quote:
[..]
eensch, ik rijd ook gewoon 160 rechts als daar ruimte voor is.
neh, de ervaring leert dat mensen alleen de linkerbaan checken voor ze naar links opschuiven, dus dan ga je een paar keer flink de ABS in als je pech hebt..quote:
[..]
Zelfs met 220 in Duitsland nog, als er ruimte is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het gebeurde om precies te zijn hierquote:
Ik ben wel benieuwd naar de precieze situatie. Nu was hij bezig met een bocht, maar die wielrenner kwam ook ergens uit een zijstraat van die bocht gevlogen? Een straat met voorrang.
Klinkt wat mij betreft als een lastige discussie en betwijfel of hij 'm zou winnen als het fout zou gaan.
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Ik nam dus de bocht naar rechts, de weg in waar nu dat busje rijd. De wielrenner kwam over het fietspad, op de foto gezien van bovenaf naar beneden toe. Ik zat al in de bocht, zon beetje met mijn voorwielen al op het fietspad. Op dat moment kwam meneer dus naar beneden zeilen en dacht toen alsnog voorrang te krijgen.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Yeah I knowquote:
[..]
Fietser is de zwakkere weggebruiker dus als je hem raakt is het nog steeds de schuld van de auto.....
Ook als de fietser door rood reed, voorrang nam etc. Bottomline: je hebt in theorie gelijk maar als het misgaat, en je had het kunnen voorkomen, dan is het toch schuld van de auto
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Hoe hard ging die gast dan wel niet dat je 'm niet had gezien? Je ziet iemand daar toch wel vanaf een eindje aankomen.quote:
[..]
Het gebeurde om precies te zijn hier
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Ik nam dus de bocht naar rechts, de weg in waar nu dat busje rijd. De wielrenner kwam over het fietspad, op de foto gezien van bovenaf naar beneden toe. Ik zat al in de bocht, zon beetje met mijn voorwielen al op het fietspad. Op dat moment kwam meneer dus naar beneden zeilen en dacht toen alsnog voorrang te krijgen.
Ik denk dat als het fout zou zijn gegaan, je deze discussie niet zou hebben gewonnen. Natuurlijk hoort die fietser niet op je auto te meppen.
Het was een racefietser, dus hij ging vrij hard. Je houd in principe altijd rekening met fietsers daar, juist omdat ze nog al eens onverwacht over dat fietspad komen. Maar deze had ik oprecht niet zien aankomen, tot ie dus ineens naast me stond te schreeuwen.quote:
[..]
Hoe hard ging die gast dan wel niet dat je 'm niet had gezien? Je ziet iemand daar toch wel vanaf een eindje aankomen.
Ik denk dat als het fout zou zijn gegaan, je deze discussie niet zou hebben gewonnen. Natuurlijk hoort die fietser niet op je auto te meppen.
Ik twijfel er niet aan dat ik de discussie verloren zou hebben, fietsers winnen nu eenmaal altijd. Maar de overtrokken reactie van die vent sloeg ook alles.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Mja, 40 km/h dan trapt ie al aardig door en dat halen elektrische fietsers ook wel. Lijkt me toch een foutje.quote:
[..]
Het was een racefietser, dus hij ging vrij hard. Je houd in principe altijd rekening met fietsers daar, juist omdat ze nog al eens onverwacht over dat fietspad komen. Maar deze had ik oprecht niet zien aankomen, tot ie dus ineens naast me stond te schreeuwen.
Ik twijfel er niet aan dat ik de discussie verloren zou hebben, fietsers winnen nu eenmaal altijd. Maar de overtrokken reactie van die vent sloeg ook alles.
Die reactie slaat natuurlijk nergens op en 'm er toch nog voor gooien als fietser - ook al heb je voorrang - blijft ook niet eeuwig goed aflopen.
Inderdaad. Plus dat je die kant op van een heuvel afkomt, dat zal ook bijdragen aan de snelheid. Nou ja, laten we het er maar ophouden dat het goed is afgelopen en dat ik morgen extra goed oplet als ik weer die bocht neem.quote:
[..]
Mja, 40 km/h dan trapt ie al aardig door en dat halen elektrische fietsers ook wel. Lijkt me toch een foutje.
Die reactie slaat natuurlijk nergens op en 'm er toch nog voor gooien als fietser - ook al heb je voorrang - blijft ook niet eeuwig goed aflopen.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Echt storend als een ambulance wordt opgehouden door van die achterlijke droeftoeters.quote:
Ik wil net naar links gaan om een rijtje vrachtwagens in te halen maar zie in mijn spiegel een ambulance met spoed aankomen. Ik wacht dus even met inhalen. De auto voor me spiegelt niet zo best en de bestuurder hoort niet best want gaat de vrachtwagens inhalen.
De ambulance heeft toch zeker een halve minuut achter de auto gezeten voordat de bestuurder deze opmerkte en snel tussen twee vrachtwagens schoot.
Ik zat ondertussen weer op snelheid op de linkerbaan achter de ambulance, schiet die auto met 90 naar links, uiteraard weer zonder te spiegelen zodat ik vol in de ankers mocht.
Had een keer al het vermoeden dat degene achter me het niet zag, dus had al even de alarmlichten aangetikt als seintje om even in de spiegels te kijken en rechts te blijven, mocht niet baten.
Fietser had voorrang.quote:
[..]
Het gebeurde om precies te zijn hier
https://www.google.nl/map(...)g!2e0!7i13312!8i6656
Ik nam dus de bocht naar rechts, de weg in waar nu dat busje rijd. De wielrenner kwam over het fietspad, op de foto gezien van bovenaf naar beneden toe. Ik zat al in de bocht, zon beetje met mijn voorwielen al op het fietspad. Op dat moment kwam meneer dus naar beneden zeilen en dacht toen alsnog voorrang te krijgen.
Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.quote:
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Dat geldt andersom ook. Als je had gewacht - wat je moest doen - was er ook geen probleem geweest.quote:
[..]
Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.
Vrees toch dat jij hier niet de goede inschatting maakte. Jij moet voorrang verlenen en dus ook je snelheid aanpassen om te kunnen zien of er iemand op het fietspad aankomt. Aangezien jullie tegelijkertijd op hetzelfde punt aankomen, had je hem moeten kunnen zien.quote:
Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Veel fietsers willen niet begrijpen dat als een auto ze helemaal van de wereld rijdt, het dan toch hun pijn/lijf/leven is. De automobilist kan dan wel de schuld krijgen maar die betaalt de boete en doet de werkstraf, laat de auto fixxen, slaapt 6 maanden slecht uit schuldgevoel en gaat dan weer verder. De fietser ligt dan te rotten onder de groene zoden.quote:
[..]
Die reactie slaat natuurlijk nergens op en 'm er toch nog voor gooien als fietser - ook al heb je voorrang - blijft ook niet eeuwig goed aflopen.
Ja, of je valt ongelukkig, breekt wat, fiets kapot en je krijgt de dagwaarde als vergoeding, etc. Je hebt er als fietser weinig aan om een ongeluk te forceren, ook al is het duidelijk dat de automobilist een fout maakt.quote:
[..]
Veel fietsers willen niet begrijpen dat als een auto ze helemaal van de wereld rijdt, het dan toch hun pijn/lijf/leven is. De automobilist kan dan wel de schuld krijgen maar die betaalt de boete en doet de werkstraf, laat de auto fixxen, slaapt 6 maanden slecht uit schuldgevoel en gaat dan weer verder. De fietser ligt dan te rotten onder de groene zoden.
Ik heb vanmorgen ook met veel verwondering om me heen gekeken.quote:
Dichte mist vanochtend en het aantal mensen dat zonder licht reed..
http://www.ad.nl/binnenla(...)ichte-mist~a1301d60/
Zicht was zo'n 200 meter, dus geen mistachterlichten. Velen hebben die toch aan en het zijn dan ook nog voornamelijk degenen die het hardst rijden.
Verbazingwekkend hoeveel splinternieuwe auto's (Peugeot, Renault, BMW) nog 2 mistachterlichten hebben. Dacht (hoopte!?) dat dat niet meer toegestaan was.
Mijn auto heeft automatische verlichting en die reageert niet op mist. Dus maar ouderwets handmatig aangezet.
Dat zal mogelijk voor een aantal gelden, maar velen rijden ook echt gewoon helemaal zonder licht in die mist. Ik kan dat stomweg niet begrijpen.
En dagrijverlichting is dan inderdaad ook geen goede oplossing, met een geheel donkere achterzijde...
Bewust autorijden. Blijft lastig.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
Mijn BMW 5 serie heeft ook 2. Ideaal voor bumperklevers.quote:
[..]
Ik heb vanmorgen ook met veel verwondering om me heen gekeken.
Zicht was zo'n 200 meter, dus geen mistachterlichten. Velen hebben die toch aan en het zijn dan ook nog voornamelijk degenen die het hardst rijden.
Verbazingwekkend hoeveel splinternieuwe auto's (Peugeot, Renault, BMW) nog 2 mistachterlichten hebben. Dacht (hoopte!?) dat dat niet meer toegestaan was.
Mijn auto heeft automatische verlichting en die reageert niet op mist. Dus maar ouderwets handmatig aangezet.
Dat zal mogelijk voor een aantal gelden, maar velen rijden ook echt gewoon helemaal zonder licht in die mist. Ik kan dat stomweg niet begrijpen.
En dagrijverlichting is dan inderdaad ook geen goede oplossing, met een geheel donkere achterzijde...
Bewust autorijden. Blijft lastig.
Die valt ook niet bepaald onder het kopje 'splinternieuw' hè?quote:
[..]
Mijn BMW 5 serie heeft ook 2. Ideaal voor bumperklevers.
Vrees toch dat je niet goed genoeg gekeken hebt. Je kan toch relatief ver kijken daar als ik het beoordeel van de foto af. Het lijkt me niet dat in een tijdsbestek van een seconde opeens daar een fietser tevoorschijn komt. Dan moet ik wel heel hard gegaan zijn. Ik zou beter kijken als ik jou was.quote:
[..]
Vast wel, maar in dit geval nam hij voorrang. Hij kon niet meer voor me langs, aangezien ik al aan het afslaan was. Dus tenzij hij door me heen wilde had hij beter 2 seconden kunnen wachten, was ik weggeweest en had ie gewoon door kunnen rijden.
Echter se reactie van meneer is natuurlijk zeer slecht. Maar wel typisch wielrenner gedrag.
Tuurlijk, dat kan ook. Soms doe ik dat ook, helemaal als het druk is. Het is alleen gewoon ergerlijk als je dit ineens hebt terwijl het niet nodig is als iedereen even normaal ruimte laat en niet direct opgefokt alle kanten op vliegt.quote:
[..]
Toen ik nog veel A58 reed ging ik ook vaak voor optie 3. Rustig 90 blijven rijden op rechts.
Maar ik snap dat niet veel mensen daar zin in hebben.
Heb je er veel last van? Van bumperklevers?quote:
Mijn BMW 5 serie heeft ook 2. Ideaal voor bumperklevers.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Nee hoezo?quote:
[..]
Heb je er veel last van? Van bumperklevers?
Omdat het schijnbaar het eerste is waar je aan denkt bij dubbele mistlampen achter.quote:
Dus ik dacht: "Je zal het wel vaak meemaken, dan".
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Vind het toch best lekker dat mijn lichten gewoon altijd aan staan als het contact aan staat. Niks automatisch, niks dagrijverlichting. Gewoon aan. Kun je ook niks vergeten. Grote oude bak, dus lampjes kopen/vervangen kost toch praktisch niks.quote:
[..]
Ik heb vanmorgen ook met veel verwondering om me heen gekeken.
Zicht was zo'n 200 meter, dus geen mistachterlichten. Velen hebben die toch aan en het zijn dan ook nog voornamelijk degenen die het hardst rijden.
Verbazingwekkend hoeveel splinternieuwe auto's (Peugeot, Renault, BMW) nog 2 mistachterlichten hebben. Dacht (hoopte!?) dat dat niet meer toegestaan was.
Mijn auto heeft automatische verlichting en die reageert niet op mist. Dus maar ouderwets handmatig aangezet.
Dat zal mogelijk voor een aantal gelden, maar velen rijden ook echt gewoon helemaal zonder licht in die mist. Ik kan dat stomweg niet begrijpen.
En dagrijverlichting is dan inderdaad ook geen goede oplossing, met een geheel donkere achterzijde...
Bewust autorijden. Blijft lastig.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Hier (Roemenië) is het verplicht. Valt wel wat voor te zeggen vind ik. Ik rijd dus altijd met lichten aan. Als ik eens in NL ben, dan ook, gewenning.
Als mensen al checken... Ook gewoon op links mag je vaak zat de ABS in. Zeker in de grensregios, waar miep in d'r i10 met 80-90 graag honderden meters voor een vrachtwagen alvast naar links wil.quote:
[..]
nee, flitsmeister jongeh.
[..]
neh, de ervaring leert dat mensen alleen de linkerbaan checken voor ze naar links opschuiven, dus dan ga je een paar keer flink de ABS in als je pech hebt..
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
ik ken het, en als ik met 200 aan kom vliegen krijgt ze dus gewoon een beroerte, want ik prak hem dan gewoon naar rechts en doe ik een chicane-move. Diverse duitsers voor me zien doen in zulke situaties, en ik vond dat wel een beter plan als hem in de ABS hangen en 3 minuten met 110 geduldig wachten tot ze die ene vrachtwagen voorbij is. Fuck me? Fuck you too. Gebeurt inderdaad echt regelmatig, ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.quote:
[..]
Als mensen al checken... Ook gewoon op links mag je vaak zat de ABS in. Zeker in de grensregios, waar miep in d'r i10 met 80-90 graag honderden meters voor een vrachtwagen alvast naar links wil.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik denk dezelfde die ze aan leert op de snelweg al af te remmen tot 60 voordat je de uitvoegstrook op rijdt...quote:
[..]
ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.
Mensen die 70 rijden waar je 100 mag en niet mag inhalen 
Haters can be so lame and vicious
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Hating on me because I'm ambitious
They sound like they need lots of love, lots of love
That's why I'm sending them hugs and kisses
Wat is dit nu weer???
Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..
Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..
je hebt ook omgekeurde auto's die onder landbouwverkeer vallen, of 45kmh karretjes die onder dat bord vallen. Die mogen er dus niet meer rijden, enkel tractoren.quote:
Wat is dit nu weer???
Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..
[ afbeelding ]
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Serieus? Die vallen onder het symbool van een tractor? Maar niet onder 't woord tractor? Bijzonder! Je moet 't maar weten!quote:Op vrijdag 18 augustus 2017 16:48 schreef Grielen het volgende:
[..]
je hebt ook omgekeurde auto's die onder landbouwverkeer vallen, of 45kmh karretjes die onder dat bord vallen. Die mogen er dus niet meer rijden, enkel tractoren.
Ja, dat is onderdeel van de kennis die je behoort te hebben als rijbewijs-eigenaar!quote:
[..]
Serieus? Die vallen onder het symbool van een tractor? Maar niet onder 't woord tractor? Bijzonder! Je moet 't maar weten!
Bijzonder? Tsja, misschien. Je behoort het wel te weten.
Da's bord C9.quote:
Wat is dit nu weer???
Naar de layout (relatief nieuwe passeerstroken) te oordelen was het goedkopen om een onderbord te plaatsen toen deze aangelegd zijn, ipv het verbodsbod aan te passen..
[ afbeelding ]
Bord C8 is alleen een tractorquote:Gesloten voor ruiters, vee, wagens, motorvoertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h en brommobielen alsmede fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen.
En bord C15 is een fiets en een bromfietsquote:Gesloten voor motor- voertuigen die niet sneller kunnen of mogen rijden dan 25 km/h.
C9 verbiedt dus meer dan C8 en C15 samen. En dan is zo'n onderbord ineens wel logisch. Maar het lijkt wel vreemdquote:Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicapten- voertuigen.
Gek genoeg hoef je in Zuid Duitsland, zowel rondom München als Stuttgart, eigenlijk nooit terug te remmen naar 70 op de autobahn... Enkel in de Nederlandse grensregios. En dat terwijl Oostenrijkers, maar zeker Zwitsers, toch best arrogant zijn en schijt hebben aan de ander... Maar dus weer niet op de Duitse autobahn. Wel in Zwitserland, ich fahr 100, du musst auch!quote:
[..]
ik ken het, en als ik met 200 aan kom vliegen krijgt ze dus gewoon een beroerte, want ik prak hem dan gewoon naar rechts en doe ik een chicane-move. Diverse duitsers voor me zien doen in zulke situaties, en ik vond dat wel een beter plan als hem in de ABS hangen en 3 minuten met 110 geduldig wachten tot ze die ene vrachtwagen voorbij is. Fuck me? Fuck you too. Gebeurt inderdaad echt regelmatig, ik ben benieuwd welke duitse klootviool van een rij-instrukteur dat heeft verzonnen.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
quote:
Wat is dit nu weer???
[ afbeelding ]
Geen commentaar
Goed, hartverzakkingsmomentje van de dag ook weer gehad. Een of andere Roemeen met een tankwagen die hem midden in de spits de linker baan op knalt op de A1 zonder in de spiegels te kijken 
Mijn voorganger moest vol in de ankers om niet in de vangrail gedrukt te worden.
Mijn voorganger moest vol in de ankers om niet in de vangrail gedrukt te worden.
A mind with a heart of it's own
Morgen wordt het weer 110 sukkelen door Zuid D. Kan ze meekomen met mijn karretje erachter.quote:
[..]
Gek genoeg hoef je in Zuid Duitsland, zowel rondom München als Stuttgart, eigenlijk nooit terug te remmen naar 70 op de autobahn... Enkel in de Nederlandse grensregios. En dat terwijl Oostenrijkers, maar zeker Zwitsers, toch best arrogant zijn en schijt hebben aan de ander... Maar dus weer niet op de Duitse autobahn. Wel in Zwitserland, ich fahr 100, du musst auch!
.
Genoeg irritaties gehad in de afgelopen maanden:
1) Afsnijden bij invoegen op de snelweg: zelfs als er nog 40 meter ruimte voor je is, presteren sommige invoegers het nog om je te gaan afsnijden.
2) Bumperkleven: ik reed net als de rest van het verkeer de maximaal toegestane snelheid op de vijfbaans A2 ten noorden van Utrecht. Mevrouw ging op mijn bumper hangen, terwijl er links nog drie rijstroken vrij waren. Ik schoof een baan op naar links, om van dat gekleef af te komen, waarna mevrouw weer precies hetzelfde doet en daardoor weer ging kleven. Ik ging weer terug naar rechts en toen haalde ze me in. Waarom dan niet meteen inhalen?
3) Zeer langzaam van baan wisselen: kies een baan, maar ga niet honderd meter half op beide banen rijden.
4) Inhalen via een versmallende rijstrook: twee snelwegen van elk twee rijstroken vloeien samen tot een snelweg van drie stroken. Ik zat rechts, busje kwam aanscheuren op linkerrijstrook die steeds smaller wordt en op de rechterrijstrook van de snelweg die er vanaf links bijkomt zat een vrachtwagen. Busje ging alsnog inhalen, waardoor ik naar de vluchtstrook moest uitwijken.
5) Koplampen die maximaal omhoog staan, vooral bij Duitsers. Bitte die Leuchtweitenregulierung nutzen!
Vanaf morgen weer op de fiets naar het werk!
1) Afsnijden bij invoegen op de snelweg: zelfs als er nog 40 meter ruimte voor je is, presteren sommige invoegers het nog om je te gaan afsnijden.
2) Bumperkleven: ik reed net als de rest van het verkeer de maximaal toegestane snelheid op de vijfbaans A2 ten noorden van Utrecht. Mevrouw ging op mijn bumper hangen, terwijl er links nog drie rijstroken vrij waren. Ik schoof een baan op naar links, om van dat gekleef af te komen, waarna mevrouw weer precies hetzelfde doet en daardoor weer ging kleven. Ik ging weer terug naar rechts en toen haalde ze me in. Waarom dan niet meteen inhalen?
3) Zeer langzaam van baan wisselen: kies een baan, maar ga niet honderd meter half op beide banen rijden.
4) Inhalen via een versmallende rijstrook: twee snelwegen van elk twee rijstroken vloeien samen tot een snelweg van drie stroken. Ik zat rechts, busje kwam aanscheuren op linkerrijstrook die steeds smaller wordt en op de rechterrijstrook van de snelweg die er vanaf links bijkomt zat een vrachtwagen. Busje ging alsnog inhalen, waardoor ik naar de vluchtstrook moest uitwijken.
5) Koplampen die maximaal omhoog staan, vooral bij Duitsers. Bitte die Leuchtweitenregulierung nutzen!
Vanaf morgen weer op de fiets naar het werk!
Mensen die vol in de ankers gaan voor een (lege) rotonde. Kijk gewoon vooruit
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vooruit kijken wordt erg lastig als je tijdens het rijden ook per se moet appen en Facebooken en weet ik wat allemaal.quote:
Mensen die vol in de ankers gaan voor een (lege) rotonde. Kijk gewoon vooruit
Pay close attention or else you'll miss what's happening
