PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op de weg valt mij altijd op dat de meeste scooters die op het fietspad bereden worden zonder helm, mij met gemak kunnen bijhouden als ik met 50 op de weg rij in mijn auto. Ok niet allemaal 50, maar 30-40 halen de meeste wel, ieder geval flink sneller dan een fietser.
Echter bromscooters op de rijbaan halen amper meer dan 50, rijden voornamelijk in de weg en maar enkele komen vlot weg bij het stoplicht.
Lijkt erop dat alleen snor-scooters opgevoerd worden en bromscooters amper. waarom?
Echter bromscooters op de rijbaan halen amper meer dan 50, rijden voornamelijk in de weg en maar enkele komen vlot weg bij het stoplicht.
Lijkt erop dat alleen snor-scooters opgevoerd worden en bromscooters amper. waarom?
.
Omdat de bestuurders geen helm hoeven te dragen. De wind in de haren is zoveel leuker dan een helm op je hoofd.quote:Op maandag 17 juli 2017 17:43 schreef Fer het volgende:
Lijkt erop dat alleen snor-scooters opgevoerd worden en bromscooters amper. waarom?
Ten minste, dat vond ik toen ik nog brommer reed.
Google is your friend, abuse your friends
Omdat 25km/u te zacht is.quote:
Op de weg valt mij altijd op dat de meeste scooters die op het fietspad bereden worden zonder helm, mij met gemak kunnen bijhouden als ik met 50 op de weg rij in mijn auto. Ok niet allemaal 50, maar 30-40 halen de meeste wel, ieder geval flink sneller dan een fietser.
Echter bromscooters op de rijbaan halen amper meer dan 50, rijden voornamelijk in de weg en maar enkele komen vlot weg bij het stoplicht.
Lijkt erop dat alleen snor-scooters opgevoerd worden en bromscooters amper. waarom?
Een brommer loopt misschien wel hard.. maar 1 na keer remmen is 10 kilometer nodig voor ie weer op snelheid is..
Meestal rijden die snor dingen je voorbij op het moment dat jij net geremd hebt bijv.. Zij rijden op dat moment vol gas en hoeven niet te remmen voor datgene waar jij dat wel voor moest....
25 op een snor rijden zorgt ervoor dat alles en iedereen je voorbij fietst.. Dus dat opvoeren ligt daar veel meer voor de hand..
(morgen snorbrommers in de ban is een prima plan, en dan 125cc met verplichte kleding er voor terug)
Dat brommers amper 50 halen klopt wel.. ze mogen niet harder kunnen.. en als ze dan begrenst zijn lopen ze kut en trekken ze helemaal voor geen meter..
En eenmaal op top heb je een probleem als je opeens heuvel op moet of er iemand voor je langs schiet waardoor je op de rem moet.. (je gaat heel raar rijden op een brommer omdat je afremmen wilt voorkomen)
Meestal rijden die snor dingen je voorbij op het moment dat jij net geremd hebt bijv.. Zij rijden op dat moment vol gas en hoeven niet te remmen voor datgene waar jij dat wel voor moest....
25 op een snor rijden zorgt ervoor dat alles en iedereen je voorbij fietst.. Dus dat opvoeren ligt daar veel meer voor de hand..
(morgen snorbrommers in de ban is een prima plan, en dan 125cc met verplichte kleding er voor terug)
Dat brommers amper 50 halen klopt wel.. ze mogen niet harder kunnen.. en als ze dan begrenst zijn lopen ze kut en trekken ze helemaal voor geen meter..
En eenmaal op top heb je een probleem als je opeens heuvel op moet of er iemand voor je langs schiet waardoor je op de rem moet.. (je gaat heel raar rijden op een brommer omdat je afremmen wilt voorkomen)
Gewoon tikkie met de bumper gevenquote:
[..]
45 ook, met 55-60 zitten ze tenminste niet voor mijn bumper te etteren.
125 met verplichte kledingquote:Op maandag 17 juli 2017 17:53 schreef Zolderkamer het volgende:
Een brommer loopt misschien wel hard.. maar 1 na keer remmen is 10 kilometer nodig voor ie weer op snelheid is..
Meestal rijden die snor dingen je voorbij op het moment dat jij net geremd hebt bijv.. Zij rijden op dat moment vol gas en hoeven niet te remmen voor datgene waar jij dat wel voor moest....
25 op een snor rijden zorgt ervoor dat alles en iedereen je voorbij fietst.. Dus dat opvoeren ligt daar veel meer voor de hand..
(morgen snorbrommers in de ban is een prima plan, en dan 125cc met verplichte kleding er voor terug)
Dat brommers amper 50 halen klopt wel.. ze mogen niet harder kunnen.. en als ze dan begrenst zijn lopen ze kut en trekken ze helemaal voor geen meter..
En eenmaal op top heb je een probleem als je opeens heuvel op moet of er iemand voor je langs schiet waardoor je op de rem moet.. (je gaat heel raar rijden op een brommer omdat je afremmen wilt voorkomen)
Je mag hier op een 1300cc Hayabusa gewoon in een je spidootje en teenslippers op de snelweg rijden, en dan gaan ze op een opgevoerde brommer kleding verplichten? wat denk je zelf?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik vond het wel een goede ruil...quote:Op maandag 17 juli 2017 20:35 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
125 met verplichte kleding
Je mag hier op een 1300cc Hayabusa gewoon in een je spidootje en teenslippers op de snelweg rijden, en dan gaan ze op een opgevoerde brommer kleding verplichten? wat denk je zelf?
(ik heb het over een lichte motor he.. 125cc.. geen 125km/u..)Je hebt nu toch al een brommerrijbewijs met aparte praktijk en theorie..
Daarbij zijn die kinders kwetsbaarder dan als je volwassen bent.. (dan moet je zelf je verantwoording maar kunnen dragen)
En daarbij word het ook vanzelf weer winter, en ze moeten toch naar school, dus is een beetje fatsoenlijke kleding helemaal niet zo vreemd..
Ja dag.. het is alleen maar jeugd wat er op snorries en brommers rijdt..think againquote:
[..]
Ik vond het wel een goede ruil...
Je hebt nu toch al een brommerrijbewijs met aparte praktijk en theorie..
Daarbij zijn die kinders kwetsbaarder dan als je volwassen bent.. (dan moet je zelf je verantwoording maar kunnen dragen)
En in de winter gaat er een extra trui onder het design jekkie
Maar dan nog; is het te krom om te vertellen dat je beschermende kleding op zo'n ding verplicht gaat stellen terwijl je 2 jaar later op een motorfiets met dubbel het vermogen zo in je korte broek en T-shirtje over de snelweg mag kachelen, want dan ben je ineens volwassen
Sowieso kun je me 25/u ook gewoon een hersenletseltje oplopen als je verkeerd terecht komt.. en tegenwoordig scheuren ze gewoon 50 op die elektrische pedalero's, moeten we daar dan mee?
Ik vind best vreemd mens die denkt zo..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die 50km/u 45km/u fiets dingen hebben ook een helm en kentekenplicht...quote:
[..]
Ja dag.. het is alleen maar jeugd wat er op snorries en brommers rijdt..think again
En in de winter gaat er een extra trui onder het design jekkie
Maar dan nog; is het te krom om te vertellen dat je beschermende kleding op zo'n ding verplicht gaat stellen terwijl je 2 jaar later op een motorfiets met dubbel het vermogen zo in je korte broek en T-shirtje over de snelweg mag kachelen, want dan ben je ineens volwassen
Sowieso kun je me 25/u ook gewoon een hersenletseltje oplopen als je verkeerd terecht komt.. en tegenwoordig scheuren ze gewoon 50 op die elektrische pedalero's, moeten we daar dan mee?
Ik vind best vreemd mens die denkt zo..
Je kan ook van de trap vallen of over een stoeprand struikelen...
Het eerste punt is dat snorfietsen te hard lopen en er nogal wat ongelukken mee gebeuren
Het tweede punt is dat brommers tussen sneller verkeer rijden.. en het verkeer daardoor gehinderd word..
Ik heb nog niets gehoord dat een oplossing voor beide geeft en wat ook opgepikt word door de doelgroep zodat het niet uitdraait op een flop..
uitsterfbeleid; gewoon op alles een helmplicht, gaan mensen vanzelf weer normaal doen, snorretjes gaan weg want een brommert is sneller, elektrische pedalero's idem.. helm is kut, dus dan maar een motortje of trappen.. problem solved..quote:
[..]
Die 50km/u 45km/u fiets dingen hebben ook een helm en kentekenplicht...
Je kan ook van de trap vallen of over een stoeprand struikelen...
Het eerste punt is dat snorfietsen te hard lopen en er nogal wat ongelukken mee gebeuren
Het tweede punt is dat brommers tussen sneller verkeer rijden.. en het verkeer daardoor gehinderd word..
Ik heb nog niets gehoord dat een oplossing voor beide geeft en wat ook opgepikt word door de doelgroep zodat het niet uitdraait op een flop..
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 17-07-2017 21:25:34 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Das de helft van de oplossing..quote:
[..]
uitsterfbeleid; gewoon op alles een helmplicht, gaan mensen vanzelf weer normaal doen, snorretjes aan weg want een brommert is sneller elektrische pedalero's idem.. helm is kut, dus dan maar een motortje of trappen.. problem solved..
Wat doe je aan de brommers die te traag voor op de rijbaan zijn?
Ik heb dat getrut op de rijbaan altijd al ruk gevonden.. ze hebben tig jaar op het fietspad gereden, ze gaan maar weer lekker op het fietspad kuchen, en ze gedragen zich maar... laat de popo maar eens handhaven, kunnen ze eens wat verdienen.quote:
[..]
Das de helft van de oplossing..
Wat doe je aan de brommers die te traag voor op de rijbaan zijn?
En dan bedoel ik ook die kutviolen die 3 breed het fietspad blokkeren zodat je er niet langs kunt met je brommer. Auto's moeten ook hun territorium delen met vrachtverkeer, bussen en trekkers, kunnen zij ook wel..
Ow, en die 45 km hokken allemaal op de schroothoop plasticberg; geen plek voor in ons drukke landje
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waarom zouden die dingen van de rijbaan af moeten als je ook met een trekker de rijbaan op mag?quote:
[..]
Ik heb dat getrut op de rijbaan altijd al ruk gevonden.. ze hebben tig jaar op het fietspad gereden, ze gaan maar weer lekker op het fietspad kuchen, en ze gedragen zich maar... laat de popo maar eens handhaven, kunnen ze eens wat verdienen.
En dan bedoel ik ook die kutviolen die 3 breed het fietspad blokkeren zodat je er niet langs kunt met je brommer. Auto's moeten ook hun territorium delen met vrachtverkeer, bussen en trekkers, kunnen zij ook wel..
Ow, en die 45 km hokken allemaal op de schroothoop plasticberg; geen plek voor in ons drukke landje
Het is bedacht om fietsers te ontzien.. en toen had er nog niemand continu een telefoon vast..
Verder.. Ja laten we allemaal vier of meer wielen nemen als er geen plek is in dit land..
Omdat een trekker op een fietspad nogal wat rommel achter laatquote:
[..]
Waarom zouden die dingen van de rijbaan af moeten als je ook met een trekker de rijbaan op mag?
Het is bedacht om fietsers te ontzien.. en toen had er nog niemand continu een telefoon vast..
Verder.. Ja laten we allemaal vier of meer wielen nemen als er geen plek is in dit land..
En telefoons horen in je zak als je fietst, snort, brommert of anderszins deelneemt aan het verkeer.. als je vindt dat je geen tijd hebt om dat serieus te doen, hebben we ook nog openbaar vervoer.
[ Bericht 4% gewijzigd door Sounddragon op 17-07-2017 22:24:34 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Constructiesnelheid van 60 km/h voor brommers zodat ze fatsoenlijk mee kunnen in het verkeer op de weg. En opdonderen van het fietspad met die krengen. Eigenlijk sowieso tijd om die stinkdingen in de ban te doen. Koop maar electrisch.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Uitstervingsbeleid voeren. Geen nieuwe slecht afgestelde stinkende prul meer. Als je nu nog een benzineding hebt mag je em houden.quote:
Maar goed, als je geen electrisch scootertje kan betalen ga je maar fietsen. Kun je die kilometers op je fiets weer inwisselen voor korting op je zorgverzekering.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Als jij me nou geld geeft kun je dan niet ook besparen op je zorgverzekering? Ik rijd immers een hele smerige tweetakt.. (hij is trouwens wel goed afgesteld, loopt hard, en lekker veel uitstoot, weinig herrie)quote:
[..]
Uitstervingsbeleid voeren. Geen nieuwe slecht afgestelde stinkende prul meer. Als je nu nog een benzineding hebt mag je em houden.
Maar goed, als je geen electrisch scootertje kan betalen ga je maar fietsen. Kun je die kilometers op je fiets weer inwisselen voor korting op je zorgverzekering.
Op de dag dat die elektrorommel een keer goed en betaalbaar word wil ik het wel overwegen al zie ik dat niet gebeuren, hoe kan dat nou.... Dan maar lekker smerig..
De gemeente Amsterdam is daar al min of meer mee bezig. Daar mogen vanaf 1 januari aanstaande alleen nog elektrische brommers rijden en brommers met een verbrandingsmotor die als 1e toelating een datum hebben van 1 januari 2011 of later.quote:
Uitstervingsbeleid voeren. Geen nieuwe slecht afgestelde stinkende prul meer. Als je nu nog een benzineding hebt mag je em houden.
Alleen bepaalde gehandicapten voertuigen zijn uitgezonderd van de nieuwe regel.
Zie: https://www.amsterdam.nl/(...)A871-D3FBB789BC25%7D
Snorscooters zijn vaak op 2 manieren gemlimiteerd: Via de ecu (maximaal toerental) en via een varioring.quote:
Op de weg valt mij altijd op dat de meeste scooters die op het fietspad bereden worden zonder helm, mij met gemak kunnen bijhouden als ik met 50 op de weg rij in mijn auto. Ok niet allemaal 50, maar 30-40 halen de meeste wel, ieder geval flink sneller dan een fietser.
Echter bromscooters op de rijbaan halen amper meer dan 50, rijden voornamelijk in de weg en maar enkele komen vlot weg bij het stoplicht.
Lijkt erop dat alleen snor-scooters opgevoerd worden en bromscooters amper. waarom?
Ring eruit bij een snorfiets zorgt dat ze ongeveer 30-35 lopen (vaak nog nét binnen de tolerantiegrens). Ring eruit bij een bromfiets maakt ze feitenlijk ongelimiteerd en komen ze vaak boven de grenzen uit.
Controles met rollerbanken zijn tegenwoordig behoorlijk streng, 1 km/u te hard en je mag direct het kentekenbewijs inleveren en aangzien bromfietsers vaak woon-werkers zijn en snorfietsers vaak mooiweer rijders zijn is de pakkans voor bromfiets bestuurders domweg een stuk groter.
Die 45km/u beperking is echt om te janken als je met je bromfiets tussen het autoverkeer moet. Je moet tegenwoordig al een rijbewijs hebben om zo'n ding te besturen én je moet op de weg dus waarom dan nog wel die idiote beperking in snelheid erop houden die ingevoerd was toen ze nog op fietspaden reden.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
In Amsterdam zijn ze overal mee bezig.. Dat het daar een geval apart is en al jaren een enorme vertrutting gaande is weet iedereen..quote:Op vrijdag 28 juli 2017 16:05 schreef oldford het volgende:
[..]
De gemeente Amsterdam is daar al min of meer mee bezig. Daar mogen vanaf 1 januari aanstaande alleen nog elektrische brommers rijden en brommers met een verbrandingsmotor die als 1e toelating een datum hebben van 1 januari 2011 of later.
Alleen bepaalde gehandicapten voertuigen zijn uitgezonderd van de nieuwe regel.
Zie: https://www.amsterdam.nl/(...)A871-D3FBB789BC25%7D
De realiteit is dat Amsterdam zn afval liever ergens anders dumpt...Want elektrisch rijden is absoluut niet schoner dan regulier..
Het is gewoon de volgende groep die ze weg willen pesten.quote:
[..]
In Amsterdam zijn ze overal mee bezig.. Dat het daar een geval apart is en al jaren een enorme vertrutting gaande is weet iedereen..
De realiteit is dat Amsterdam zn afval liever ergens anders dumpt...Wat elektrisch rijden is absoluut niet schoner dan regulier..
Eerst waren het de auto's, toen stapte iedereen op scooters over dus die zijn nu aan de beurt, de volgende stap zal wel electrische fietsen worden en daarna de gewone fietsen en daarna voetgangers zodat je uiteindelijk een lege stad overhebt
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
blijf dat vooral denken.quote:
[..]
In Amsterdam zijn ze overal mee bezig.. Dat het daar een geval apart is en al jaren een enorme vertrutting gaande is weet iedereen..
De realiteit is dat Amsterdam zn afval liever ergens anders dumpt...Want elektrisch rijden is absoluut niet schoner dan regulier..
Hoe kleiner een motor, hoe minder efficient. Om over meeverbranding van de 2takt-olie nog te zwijgen. Lekker zo'n puffend stinkding naast je bij het verkeerslicht
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ja.. want als jij er last van hebt is het alleen slecht he.. verder maakt het niets uit natuurlijkquote:
[..]
blijf dat vooral denken.
Hoe kleiner een motor, hoe minder efficient. Om over meeverbranding van de 2takt-olie nog te zwijgen. Lekker zo'n puffend stinkding naast je bij het verkeerslicht
Ja ik ben inderdaad de enige.quote:
[..]
Ja.. want als jij er last van hebt is het alleen slecht he.. verder maakt het niets uit natuurlijk
Maar blijf lekker op je 2takt rondtuffen. Kan iedereen van een afstandje zien horen en ruiken uit welk hout je bent gesneden.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ja exact... Iets betere kennis van vervuiling dan al die kinders die denken dat elektrisch rijden "vet schoon" is enzo...quote:
[..]
Ja ik ben inderdaad de enige.
Maar blijf lekker op je 2takt rondtuffen. Kan iedereen van een afstandje zien horen en ruiken uit welk hout je bent gesneden.
Schoner dan 2takt. En de directe overlast van electrisch is ook een stuk minder.quote:
[..]
Ja exact... Iets betere kennis van vervuiling dan al die kinders die denken dat elektrisch rijden "vet schoon" is enzo...
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Uhu.. het word enkel breder verspreid... Als jij denkt dat het schoner is dan mag je wel even met een bron komen ofzo...quote:
[..]
Schoner dan 2takt. En de directe overlast van electrisch is ook een stuk minder.
Daarbij heb ik er 3 nodig met de kwaliteit die ze hebben..
Hier wou ik eigenlijk op reageren maar ik ben blij dat ik eerst doorgelezen heb.quote:
Constructiesnelheid van 60 km/h voor brommers zodat ze fatsoenlijk mee kunnen in het verkeer op de weg. En opdonderen van het fietspad met die krengen. Eigenlijk sowieso tijd om die stinkdingen in de ban te doen. Koop maar electrisch.
Aanvankelijk ging het om de snelheid, nu is het ineens een milieutopic geworden.
Wat ik WOU zeggen: Als de snelheid of het snelheidsverschil het probleem is wat maakt het jou dan uit of het 2/4-takt is of elektrisch? De snelheid icm plaats op de weg was toch het probleem?
Want scooteroverlast beperkt zich tot 1 issue? Als er dan toch iets gedaan moet worden kun je het maar beter gelijk goed doen ipv halfbakken.quote:
[..]
Hier wou ik eigenlijk op reageren maar ik ben blij dat ik eerst doorgelezen heb.
Aanvankelijk ging het om de snelheid, nu is het ineens een milieutopic geworden.
Wat ik WOU zeggen: Als de snelheid of het snelheidsverschil het probleem is wat maakt het jou dan uit of het 2/4-takt is of elektrisch? De snelheid icm plaats op de weg was toch het probleem?
Waar het mij om gaat is de directe nadelen die je er van ondervindt. Net zoals smerige vrachtwagens in de stad. Als je in amsterdam woont rook je 8 sigaretten per dag. De luchtkwaliteit in steden verbetert aanzienlijk als het aandeel electrisch vervoer toeneemt ten opzichte van conventionele brandstoffen. Amsterdam gaat waarschijnlijk ook trolleybussen inzetten. Scooters de stap laten maken richting electrisch is een mooie volgende stap.
[ Bericht 12% gewijzigd door fathank op 29-07-2017 09:42:26 ]
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
De electrische snorscooter die ik reed haalde gewoon 45 over het fietspad hoor en niemand die je hoort aankomen, sluipmoordenaar.
Maar ik was vooral benieuwd naar het technische verhaal. 45km opvoeren zou nut hebben, als je over de rijbaan moet. Maar vreemd genoeg zijn het juist die op het fietspad, die praktisch naast me blijven rijden, als ik op de weg rijd en die op de weg, houden mij alleen maar op.
Maar ik was vooral benieuwd naar het technische verhaal. 45km opvoeren zou nut hebben, als je over de rijbaan moet. Maar vreemd genoeg zijn het juist die op het fietspad, die praktisch naast me blijven rijden, als ik op de weg rijd en die op de weg, houden mij alleen maar op.
.
Daarom categorie snorscooter afschaffen. En de brommer max constructiesnelheid van 60 zodat die op de rijbaan veilig mee kan komen
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Typische arrogantie van de Amsterdammer, een grote bek maar totaal niet weten waar ze het over hebben.
Al die stinkdingen gaan nog vooraan staan ook omdat ze denken dat ze mij op mijn ebike eruit kunnen trekkenquote:
[..]
blijf dat vooral denken.
Hoe kleiner een motor, hoe minder efficient. Om over meeverbranding van de 2takt-olie nog te zwijgen. Lekker zo'n puffend stinkding naast je bij het verkeerslicht
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Gelukkig ben jij gearriveerd om je wijsheden te delen.quote:Op zaterdag 29 juli 2017 10:38 schreef machtpen het volgende:
Typische arrogantie van de Amsterdammer, een grote bek maar totaal niet weten waar ze het over hebben.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Reed je vandaag toevallig achter mij? (Haha)
Ik werd op weg naar mijn werk vaak ingehaald en soms reden ze dan over de verdrijvingsvakken heen om mij maar voorbij te kunnen.
Mijn scooter rijd 65Km op de teller ( - 7 KM afwijking)
Oke het duurt echt gigantisch lang om op snelheid te komen maar even later bij de rotonde moet ik dan wachten op de auto die mij zojuist heeft ingehaald. Zolderkamer heeft wel gelijk het duurt gewoon te lang om op snelheid te komen en daardoor probeer je maar je snelheid te behouden... ook omdat je anders gevaarlijk word ingehaald.
maar ik weet ook dat ik nog maar 1 begrenzing eruit kan halen en dit zit in de uitlaat en dan rijdt hij 100+ KM/u (had ik bij de vorige uitlaat 6 jaar geleden 2takt scooter dus uitlaat is bijna weer aan vervanging toe maar na 2018 worden onderdelen kopen lastiger volgens mij)
Dat is mij nu een beetje te gortig vooral met de eventuele controles ( rij al 15 jaar rond zonder ook maar 1 keer op de rollerbank te hebben gestaan)
al zou ik die extra vermogen voornamelijk gebruiken om mee te komen. Snelheidsverschil is ook gevaarlijk. Dat zou ook mijn verklaring zijn als ik ooit geflitst word met 60km/u op een 60 weg.
Toen ik de scooter kocht kwam ik het viaduct niet eens omhoog vanuit stilstand en als ik rijdend erop reed kon ik niet harder dan 30km/u echt mensen gaan je dan nog gevaarlijker inhalen
Oke ik ben 2.05 lang (niet breed)
ik rij niet zo vaak meer op de scooter maar had last van mijn rug na de 4 daagse gelopen te hebben in het dorp waar ik woon.
Ik werd op weg naar mijn werk vaak ingehaald en soms reden ze dan over de verdrijvingsvakken heen om mij maar voorbij te kunnen.
Mijn scooter rijd 65Km op de teller ( - 7 KM afwijking)
Oke het duurt echt gigantisch lang om op snelheid te komen maar even later bij de rotonde moet ik dan wachten op de auto die mij zojuist heeft ingehaald. Zolderkamer heeft wel gelijk het duurt gewoon te lang om op snelheid te komen en daardoor probeer je maar je snelheid te behouden... ook omdat je anders gevaarlijk word ingehaald.
maar ik weet ook dat ik nog maar 1 begrenzing eruit kan halen en dit zit in de uitlaat en dan rijdt hij 100+ KM/u (had ik bij de vorige uitlaat 6 jaar geleden 2takt scooter dus uitlaat is bijna weer aan vervanging toe maar na 2018 worden onderdelen kopen lastiger volgens mij)
Dat is mij nu een beetje te gortig vooral met de eventuele controles ( rij al 15 jaar rond zonder ook maar 1 keer op de rollerbank te hebben gestaan)
al zou ik die extra vermogen voornamelijk gebruiken om mee te komen. Snelheidsverschil is ook gevaarlijk. Dat zou ook mijn verklaring zijn als ik ooit geflitst word met 60km/u op een 60 weg.
Toen ik de scooter kocht kwam ik het viaduct niet eens omhoog vanuit stilstand en als ik rijdend erop reed kon ik niet harder dan 30km/u echt mensen gaan je dan nog gevaarlijker inhalen
Oke ik ben 2.05 lang (niet breed)
ik rij niet zo vaak meer op de scooter maar had last van mijn rug na de 4 daagse gelopen te hebben in het dorp waar ik woon.
Hello!
Hebben we het over 2-tact?quote:
maar ik weet ook dat ik nog maar 1 begrenzing eruit kan halen en dit zit in de uitlaat en dan rijdt hij 100+ KM/u
Ik heb 125cc 4-tact motorfietsen gehad die moeite hadden met tegen de 100 echte km/u.
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Ebikesquote:
[..]
Al die stinkdingen gaan nog vooraan staan ook omdat ze denken dat ze mij op mijn ebike eruit kunnen trekken
Zitten altijd van die verlepte 30'ers en 40'ers op die zo'n slechte conditie hebben dat ze een motortje nodig hebben om die vetkwabben vooruit te stuwen. En dan ook nog in wielren outfit omdat ze zo 'sportief' zijn
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Als jij ons ziet, zit jij je dan in je auto te ergeren?quote:
[..]
Ebikes
Zitten altijd van die verlepte 30'ers en 40'ers op die zo'n slechte conditie hebben dat ze een motortje nodig hebben om die vetkwabben vooruit te stuwen. En dan ook nog in wielren outfit omdat ze zo 'sportief' zijn
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Nee hoor, ik fiets gewoon zonder ondersteuning. ik heb namelijk wél conditie.quote:
[..]
Als jij ons ziet, zit jij je dan in je auto te ergeren?
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik doe iedere dag 2x34km in 2x55 minuten, prima alternatief dus voor de auto!quote:
[..]
Nee hoor, ik fiets gewoon zonder ondersteuning. ik heb namelijk wél conditie.
Verder zit ik minder strak in mijn wielrenpakje (!) dan de meeste wielrenners die ik inhaal.
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Ik doe 2x20km in 2x55 minuten op eigen kracht, in mijn spijkerbroek en tshirt.quote:
[..]
Ik doe iedere dag 2x34km in 2x55 minuten, prima alternatief dus voor de auto!
Op een speedpedelec met een wielrenpak....... Wat zal ik er eens van zeggen?quote:Verder zit ik minder strak in mijn wielrenpakje (!) dan de meeste wielrenners die ik inhaal.
Rij je ook op de snorscooter met een volledig leren motorpak, helm en kneepads?
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik wil je wel even een schouder klopje geven.
Gaat het daarom?
Gaat het daarom?
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Bedankt manquote:
Ik wil je wel even een schouder klopje geven.
Gaat het daarom?
Stiekem wel.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Wielren-kleding zit- en fietst lekkerder.
(Een t-shirt kruipt en wappert onder je oksels, een korte broek gaat zitten als een tanga bij 45km/u)
Ik begin (net) de leeftijd te krijgen waarop ik me niet zo druk maak om de mening van anderen.
(Een t-shirt kruipt en wappert onder je oksels, een korte broek gaat zitten als een tanga bij 45km/u)
Ik begin (net) de leeftijd te krijgen waarop ik me niet zo druk maak om de mening van anderen.
Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Bij speedpedelecs kan ik het me nog iets voorstellen (al zou ik persoonlijk iets meer bescherming aantrekken bij die snelheden) maar van die 30'ers en 40'ers die er al uit zien als halve bejaarden en dan nog met moeite 25km/u halen op een ebike in een wielrenpakkie. Sorry, dat ziet er gewoon écht niet uit. Vooral niet als ze dan een soort trots zijn op het feit dat ze je bijhoudenquote:
Wielren-kleding zit- en fietst lekkerder.
(Een t-shirt kruipt en wappert onder je oksels, een korte broek gaat zitten als een tanga bij 45km/u)
Ik begin (net) de leeftijd te krijgen waarop ik me niet zo druk maak om de mening van anderen.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ja een 2 takt scooter namelijk een Aprilia SR50 met Morini 49,9 cc motorblok met standaard een 17.5mm Carburateur uit 2003.quote:
[..]
Hebben we het over 2-tact?
Ik heb 125cc 4-tact motorfietsen gehad die moeite hadden met tegen de 100 echte km/u.
Hello!
4 takt is echt belabberd als het op kleine cilinderinhoud aankomt..quote:
[..]
Hebben we het over 2-tact?
Ik heb 125cc 4-tact motorfietsen gehad die moeite hadden met tegen de 100 echte km/u.
150cc bokjes zijn niet half zo snel als mijn standaard onbegrensde 50cctje (ook met 17.5mm carb)
"Piaggio Hi-PER-2-Pro liquid cooled ecologic engine" om precies te zijn
http://www.engines.piaggio.com/data/Hi-per_2_50_rev1.4.pdf
2 takt is ideaal icm een cvt, en doordat elke slag een arbeidsslag is, is de koppelstijging hoger dan bij een 4 takt..
[ Bericht 5% gewijzigd door Zolderkamer op 01-08-2017 18:24:25 ]
|
|
