Korte ritten met meerde beklimmingen leveren vaak veel kijkgenot op en dat was nu niet anders. De rit richting Foix was vanaf het begin spannend, vooral omdat Alberto Contador op de eerste klim van de dag al in de aanval ging. Hij kreeg Mikel Landa met zich mee en zo ontstond er meteen een interessante situatie. Daarna ging zelfs Quintana nog in de achtervolging, wat een vrij verrassende actie was. Het peloton dunde snel uit en even leek het daar stil te vallen. De voorsprong van Contador en Landa liep snel op, even leek de Tour op z'n kop gezet te worden. Dat duurde alleen niet lang, want tegenwoordig is iedere plaats in het algemeen klassement belangrijk. Ook de 10e plaats, volgens Louis Meintjes althans. Op de een of andere manier zaten er in het kleine peloton nog wat jongens van Team Emirates en die mochten hun kloten eraf draaien voor het stekje van Louis. Ook Roglic mocht nog even op kop rijden voor Bennett, net zo onbegrijpelijk. De voorsprong van Contador en Landa bleef door het werk van onder meer Team Emirates zo rond de twee minuten hangen, terwijl het achtervolgende groepje met Quintana, Kwiatkowski en Barguil op een halve minuut bleef hangen. In de voorlaatste afdaling van de dag leek de groep Quintana naar voren te rijden, maar daar zat Contador niet op te wachten. Hij bleef hard rijden in de hoop toch nog een coup te plegen, maar het zat er niet in. Op Mur de Péguère reden Quintana en Barguil naar de kop van de koers toe, terwijl Kwiatkowski afhaakte. Daarachter gebeurde in de groep der favorieten weinig. AG2R reed op kop en ook Roglic deed nog even een duit in het zakje. Nadat alle knechten verdwenen waren besloot Dan Martin om tempo te rijden tot de top. Ondanks het feit dat alle verschillen zo klein zijn er er nog niets beslist is kregen we toch geen aanvallen van mannen als Bardet en Aru. Verrassenderwijs kwam de enige aanval van Froome, hij probeerde er als enige nog wat van te maken. Uiteindelijk bleef hij bij speldenprikjes en daardoor ging er bijna niemand overboord van de grote namen, alleen Bennett haakte af. De voorsprong van de koplopers werd evenwel niet groter, kleiner zelfs. Daardoor werd ook meteen duidelijk dat Landa de boel niet op z'n kop zou zetten, hoewel hij nog steeds wel een verdomd goede zaak deed. Winnen deed hij dan weer niet, in de sprint ging de overwinning naar Barguil, die na de eerdere teleurstelling van de rit naar Chambéry nu echt reden had om te juichen. Contador, die gelukkig weer eens met een geweldige actie kwam na een aantal matige dagen, werd tweede. Uit de groep der favorieten wisten alleen Dan Martin en Simon Yates nog weg te rijden in de afdaling, de rest bleef bij elkaar. Daarom werd het voor het algemeen klassement toch een redelijk geschiedenisloze dag, ondanks de opmars van Landa. Alsnog is het wel eens te meer gebleken dat een korte bergrit na een lange en zware bergrit een geweldige combinatie is. Een overgangsrit daarna spreekt dan weer minder tot de verbeelding. Zeker als die overgangsrit in het weekend komt.
De rit start in Blagnac, een stad in het departement Haute-Garonne, regio Occitanië, met 26.000 inwoners. Een stad met de nodige geschiedenis in de Tour, de koers is hier al zeven keer eerder geweest. Voor het eerst in 1984, de 12e rit van die Tour startte in de startplaats van de vorige rit, Saint-Girons en zou eindigen in Blagnac. De zege ging naar Pascal Poisson. Een dag later zouden de renners tijdens de 13e rit net als nu van Blagnac naar Rodez rijden. In 2012 was de Tour voor het laatst in deze stad, toen was het de startplaats van de 18e rit. De laatste aankomst in Blagnac dateert van 1989, niemand minder dan Mathieu Hermans ging toen met de winst aan de haal. Dat zou zijn eerste en enige overwinning in de Tour zijn, de Vuelta was meer zijn ding. Blagnac is vooral bekend vanwege Airbus, het hoofdkantoor van de vliegtuigbouwer staat in deze stad. Even buiten Blagnac is er ook een vliegveld, het Aéroport Toulouse-Blagnac, want we zitten hier ook dicht in de buurt van de grote stad Toulouse. Dit vliegveld, waar jaarlijks acht miljoen passagiers gebruik van maken, ligt aan de rand van de stad, net als alle verschillende onderdelen van het gigantische bedrijf dat Airbus is. In de stad zelf kom je weinig opvallende dingen tegen. In het kleine centrumpje staat nog wel een aardige kerk en aan de oevers van de Garonne ligt een mooi park, het Parc du Ramier. Aan de rand van dit park kom je ook nog een vervallen château tegen en een abdij. Daarnaast heb je ook nog een theater, met de inderdaad vrij theatrale naam Odyssud. Dit schijnt een van de belangrijkste theaters buiten Parijs te zijn, maar dat zou ook zomaar een lichtelijke hyperbool kunnen zijn want van buiten is het gebouw in ieder geval niet aan te gluren. Blagnac is een enorm sportieve stad, er zijn liefst 56 verschillende sportverenigingen, waar je 45 verschillende disciplines kan beoefenen. Als je alle leden van de clubs bij elkaar optelt kom je aan meer dan 10.000 mensen, bijna de helft van de stad is dus niet smerig dik. De laatste noemenswaardigheid van Blagnac is Aeroscopia, het luchtvaartmuseum. Moet ook wel in zo'n stad natuurlijk. Bij een bezoek aan dit museum is ook een tocht langs de assemblagelijnen van Airbus inbegrepen, dat is vast heel interessant.
De renners starten in het centrum van Blagnac en rijden langs het vliegveld naar het noorden, waarna er 7,5 kilometer volledig rechtdoor wordt gefietst richting Grenade als het officiële startsignaal is gegeven. Na Grenade steken de renners de Garonne over en komen ze op wat bochtigere wegen terecht, die ze dwars door het Franse platteland gaan leiden. Het is de eerste 25 kilometer van de rit volledig vlak, terwijl de coureurs vooral veel akkers en weilanden tegenkomen. Af en toe ook een klein dorpje, zoals Villariès. Richting dit dorpje loopt de weg vier kilometer drie kilometer vals plat omhoog, dat is tijdens het eerste deel van de rit zo ongeveer het enige hoogteverschil. Via een behoorlijk rechte weg rijden de renners door een weinig inspirerend gebied verder richting Bessières, een dorpje aan de Tarn, waar ze na 41 kilometer passeren. Ze blijven een tijd de Tarn volgen, over een brede weg gaat het verder langs deze rivier die niet vaak in beeld komt. Dorpjes als Buzet-sur-Tarn en Saint-Sulpice-la-Pointe, waar nog een gave kasteelruïne te vinden is, worden gepasseerd. Na Saint-Sulpice-la-Pointe rijden de renners over de Tarn en gaan ze de andere kant van deze rivier verkennen. Ze zijn nu ook al dicht in de buurt van de tussensprint, die na 55 kilometer komt in Rabastens. De laatste meters voor de tussensprint loopt de weg nog even omhoog, maar eigenlijk is dat allemaal al niet relevant meer. De groene trui kan Kittel al niet meer ontgaan, tenzij hij nog met pech te maken krijgt. Rabastens is overigens best een leuke stad, ook aan de Tarn. Die rivier blijven we nog wel een tijd volgen. De steden hier zijn vrij vergelijkbaar, ze beschikken allemaal over hoog opgetrokken muren langs de rivier, een fraaie kerk en een oude brug over de rivier. Dat is in Rabastens zo en nadat men na de tussensprint 15 kilometer lang zo goed als rechtdoor rijdt over brede en vlakke wegen komt het peloton uit in Gaillac, waar ze hetzelfde aantreffen. Vooral bekend vanwege de wijngaarden in de omgeving, maar het dorp zelf is ook nog niet zo verkeerd.
Na een rondje door Gaillac laten de renners de Tarn even voor wat het is en duiken ze wat meer het binnenland in, waar de weg al snel wat meer begint te hellen. Zo gaat het richting Senouillac een kilometer aan 6% omhoog. Dit is voorlopig wel een uitzondering, verder is het vooral veel vals plat, met ook veel vlakke stukken tussendoor. Ook een aantal kleine knikjes naar beneden, terwijl de omgeving weer wat minder interessant is geworden. In de wijde omgeving zijn alleen maar akkers te zien, met af en toe een boerderij tussendoor. De wegen zijn steeds breed, maar af en toe behoorlijk slecht onderhouden. Smeltend asfalt is hier wel een garantie als de zon een beetje schijnt. De coureurs rijden door een aantal dorpjes, zoals Villeneuve-sur-Vère en Blaye-les-Mines, voordat er een aantal kilometer wordt gedaald richting Carmaux, waar het peloton na 107 kilometer doorheen gaat fietsen. De naam van Blaye-les-Mines laat al zien in wat voor regio we zitten. Een regio met mijnbouw, dat zijn vaak niet de beste gebieden voor wat natuurgenot. Hoewel de oude en inmiddels verlaten gebouwen van die mijnbouw dan wel weer ideaal terrein zijn voor de Franse hangjeugd om te vertoeven. Na Carmaux rijden de renners verder over een enorm brede weg, die steeds een beetje omhoog loopt. In 10 kilometer tijd gaat het 200 meter omhoog, dus erg lastig wordt het niet. De omgeving blijft ook nog steeds aan de povere kant, dit blijft het terrein van de boeren. Na die tien kilometer in licht stijgende lijn is het zeven kilometer vlak, terwijl de renners richting Tanus rijden. Voorbij dit dorp loopt de weg naar beneden, richting de rivier Viaur. Deze afdaling van drie kilometer kent geen lastige bochten. Op de brug over de Viaur wordt het vlak en daarna gaat het gelijk omhoog, de eerste gecategoriseerde klim van de dag begint op dat moment. De Côte du viaduc du Viaur, 2,3 kilometer lang aan 7% gemiddeld, een heuvel van de derde categorie. Genoemd naar een viaduct dat hier even verderop ligt, een bijzondere creatie die in 1902 werd gebouwd door Paul-Joseph Bodin, die tijdens een ontwerpwedstrijd niemand minder dan Gustave Eiffel wist te verslaan.
Na 131 kilometer komen de renners boven op deze heuvel, terwijl ze dat hele viaduct niet eens te zien krijgen. Ze rijden wel onder een ander viaduct door, maar dat ding lijkt nergens op. Na de klim is het acht kilometer zo goed als vlak, onderweg naar de volgende klim van de dag. Er wordt gereden over een bijzonder rechte weg, tot Naucelle-Gare, dat zes kilometer van de top van de klim ligt, komen de renners maar één bocht tegen. In Naucelle-Gare volgt er een bocht naar rechts en daarna komt het peloton over minder brede en slechtere wegen te rijden. Het gaat hier na een tijd ook nog twee kilometer vrij forst naar beneden, richting Le Navech. Dit korte afdalinkje kent nog een aantal venijnige bochtjes, vooral de laatste bocht voor Le Navech is redelijk gemeen. Net buiten dit dorp ligt links van de doorgaande weg een smal geitenpad dat bijna recht omhoog lijkt te lopen. Die weg gaan de renners verkennen, want dit is de weg richting het gehucht Centrès. Boven in dit dorp ligt de top van de Côte de Centrès, een klim van de derde categorie die 2,3 kilometer lang is en 7,7% gemiddeld. De korte klim is vooral in het begin lastig, tijdens de eerste meters gaat het aan meer dan 10% omhoog. Richting de top zwakt het dan wel wat af, maar het blijft een zeer pittig tussendoortje. Na 145 kilometer, op minder dan 40 kilometer van de finish, komen de coureurs boven op deze Côte de Centrès. Na het klimmetje gaat het even een kilometer voorzichtig naar beneden zonder lastige bochten. Daarna slaan de renners linksaf en komen ze weer op een iets bredere weg terecht, die grotendeels vlak is. Af en toe een beetje glooiend, maar weinig zware stroken. In acht kilometer tijd twee stevigere knikjes omhoog, tussendoor vooral veel vlak werk terwijl de renners door allerlei kleine gehuchten rijden. Nadat de renners na 157,5 kilometer na La Bousquet rijden gaat er voor het eerst weer eens wat langer gedaald worden.
Een afdaling van vier kilometer, terwijl de wegen eindelijk weer wat breder worden. Lang rijden de renners over smalle wegen dwars door een agrarisch landschap, maar nu is het tijd voor een niet zo lange afdaling over een redelijk fatsoenlijke weg richting de oevers van de Viaur. Weinig akkers en weilanden hier, maar wel een bos. Beneden in Pont de Grand Fuel wordt het vlak en dat zal een aantal kilometer zo blijven. We zitten ondertussen op bekend terrein, de finale van deze rit is gelijk aan de finale van de rit naar Rodez in 2015. Komt goed uit, want dan kan ik mooi mijn voorbeschouwing van 2015 gebruiken. Als ze bij de ASO aan knip- en plakwerk doen mag ik dat natuurlijk ook. Bovendien schijnt recyclen goed te zijn voor het milieu, niks mis mee dus. Langs de Viaur fietsen de renners vijf kilometer over een behoorlijk rechte en brede weg, dit zijn de laatste vlakke kilometers van de rit. Na 166 kilometer passeert de koers Bonnecombe, waar langs de oevers van de Viaur een bijzonder fraaie abdij te vinden. Hier begint een nieuwe klim, die leidt naar La Primaube. In vier kilometer tijd overwinnen de renners 200 hoogtemeters, wat duidt op een gemiddeld stijgingspercentage van 5%. Vooral het eerste deel van dit klimmetje is nog best steil, richting La Primaube vlakt het dan weer wat af. Na 170 kilometer, op 11 kilometer van de streep, komen de renners boven op deze klim, waar geen punten te verdienen zijn.
De weg richting La Primaube was best recht, weinig bochten tijdens de klim. Voorbij het dorp wordt dat niet anders, het gaat zelfs vijf kilometer volledig rechtdoor, met alleen een paar rotondes onderweg. Ondertussen gaat het lichtjes naar beneden, pas in de buurt van Rodez begint het het wat steiler naar beneden te lopen. Op vijf kilometer van de streep is er een rotonde, waar de renners links gaan. Niet veel later komen ze nog een rotonde tegen, waar ze dan weer rechts moeten gaan. Daarna gaat het even een kilometertje rechtdoor, terwijl het flink naar beneden gaat. Op iets minder dan vier kilometer van de streep krijgen de renners te maken met een rotonde, waar ze een bocht van 180 graden maken. Ze gaan onder een viaduct door en krijgen nu twee bochten naar links. De afdaling is hier behoorlijk pittig, terwijl de renners onder een oude brug door duiken. Tot op twee kilometer van de streep blijft het dalen. De renners krijgen op iets meer dan twee kilometer van de streep weer te maken met een rotonde, die ze aan de linkerkant passeren. Op dat moment verlaten ze Rodez weer en komen ze langs de rivier L'Aveyron te rijden. Op weg naar de finish rijden ze dan weer onder een brug door die ze eerder al tegenkwamen. Het is exact dezelfde route als in 2015, het is zelfs zo erg dat er op het kaartje van de laatste kilometers bijna geen onderscheid te vinden is. Het enige verschil is dat er bij de versie van 2017 bij enkele bochten staat dat ze scherp zijn, maar verder kan ik net zo goed het kaartje van 2015 hier weer neersmijten. Scheelt weer knippen en plakken.
Op twee kilometer van de streep wordt het zo goed als vlak, dit blijft anderhalve kilometer zo. Bij het passeren van de laatste kilometer krijgen de renners met een flinke bocht naar links te maken en niet ver daarna volgt een flinke bocht naar rechts. Na deze bocht begint het meteen verdomd steil omhoog te lopen. Er volgt nog een bocht naar links en weer een bocht naar rechts, daarna gaat het in de laatste meters redelijk rechtdoor tot de streep. De laatste 570 meter van de etappe loopt het dus omhoog en dan nog vrij stevig ook. 9,6% gemiddeld over die 570 meter, met zelfs nog een strook aan 11%. Zo steil lijkt het niet als je zelf kijkt, maar tijdens de aankomst op deze puist in 2015 hebben we kunnen zien dat het lastig genoeg is. Toch weer een muurtje aan het eind van een rit, daar lijkt meneer Gouvenou op te kicken. Het eerste deel van dit muurtje is wel het lastigste, vooral in de eerste bocht loopt het hard omhoog. Daarna zwakt het wat af richting de finish, maar het blijft lastig tot de streep. Na 181,5 kilometer zit deze rit die eigenlijk niets in het weekend te zoeken heeft er dan op.
Rodez is een stad met 26.000 inwoners in het departement Aveyron, regio Midi-Pyrénées. Het maakt voor de vierde keer deel uit van de Tour. In 1984 kwam er net als nu een rit met start in Blagnac aan in Rodez, deze rit werd gewonnen door Pierre-Henri Menthéour. Een vrij onbekende renner, een veelwinnaar was het niet. De 13e rit in de Tour van 1984 zou zijn enige succes in een grote ronde zijn. Pierre-Henri overleed een aantal jaar geleden na een langdurige ziekte. Zijn broer, Erwan, is wellicht bekender. Niet vanwege zijn prestaties, maar omdat hij de eerste renner zou zijn die echt verdacht werd van het gebruiken van EPO. Twee keer vertrok er een rit in Rodez. Een dag na de overwinning van Pierre-Henri Menthéour vertrok het peloton weer uit Rodez, om naar Domaine du Rouret te fietsen. De Belg Fons De Wolf zou deze rit winnen. In 2010 was de Tour voor het laatst in Rodez. De rit vertrok hier en zou eindigen in Revel. De grote baas van Astana en eigenlijk ook gewoon de baas van de koers, Alexandre Vinokourov, zou deze rit winnen. In 2015 was er dus ook een aankomst in Rodez, op hetzelfde muurtje. Tijdens die rit ging Wilco Kelderman met een aantal andere jongens in de aanval en lang leken ze het te redden, maar in het zicht van de haven werden ze toch nog bijgehaald door het peloton. Op het slotklimmetje bleek Greg Van Avermaet vervolgens de sterkste, hij wist voor het eerst Peter Sagan te kloppen en achteraf gezien is het misschien wel zijn belangrijkste overwinning ooit. Na die overwinning in Rodez is hij niet meer gestopt met winnen. Hij ziet het zelf als een keerpunt in zijn carrière, in Rodez zette hij de laatste stap richting de absolute top. Rodez is overigens best een mooi stadje, met vooral een mooie kathedraal. Het is ook nog eens de geboorteplaats van Alexandre Geniez, de Fransman die vorig jaar nog een rit in de Vuelta won. Dit jaar loopt het allemaal niet zo lekker bij hem, hij is er dan ook niet bij tijdens deze Tour.
In Blagnac gaat het bijzonder warm worden, het kwik stijgt al snel richting de 30 graden. Kans op neerslag is er niet, maar het zou wel eens redelijk hard kunnen gaan waaien. De renners rijden tijdens de rit vaak door open terrein, dus de wind heeft met enige regelmaat vrij spel. Kan iets toevoegen aan de rit, als het daadwerkelijk hard gaat waaien. In finishplaats Rodez zou het iets minder warm worden, 25 graden in de middag. Ook daar geen kans op neerslag, maar wel kans op wind. Wellicht nog wel meer wind als in de omgeving van Blagnac. Het w-woord gaat tijdens deze rit misschien wel de revue passeren. Starten doen we om 13:00, waarna er een lange neutralisatie volgt. Het départ réel volgt pas om 13:20. De NOS en Sporza zijn er niet integraal bij, de uitzending begint daar pas op het gebruikelijke tijdstip, 14:10. Als je het begin van de rit ook absoluut wil zien moet je helaas schakelen naar Eurosport, die zenden het wel integraal uit, minus enkele breaks. De finish in Rodez, op de Côte de Saint-Pierre wordt relatief laat verwacht, tussen 17:27 en 17:52.
Deze rit heeft veel weg van een overgangsrit, daarom is het ook zo merkwaardig dat dit een weekendrit is. In het weekend heb je toch het liefst de zware bergritten, omdat die veel kans op spektakel bieden, waar dan de meeste mensen weer van kunnen genieten. Nu hadden we dus doordeweeks de bergritten, terwijl er dan minder mensen kunnen kijken. Niet echt tactisch van de parcoursbouwer, maar dat mag ondertussen geen verrassing meer zijn. Hoe dan ook, deze overgangsrit bleek in 2015 geen overgangsrit te zijn. Het scheelde weliswaar niet veel, maar uiteindelijk werd het toch een strijd tussen de mannen uit het peloton. Het is een ideale aankomst voor enkele specialisten, zoals Van Avermaet, Matthews en Gilbert. Normaliter ook voor Sagan, maar hij is er al een tijd niet meer bij helaas. Voor Van Avermaet is dit een aankomst met veel emotionele waarde, daarnaast is het tijdens deze Tour een van de weinige overgebleven kansen voor hem om er nog iets van te maken. Deze rit kan twee kanten op, waarbij ik het vermoeden heb dat BMC een grote rol gaat spelen. Van Avermaet zou, samen met enkele andere renners, voor een Revel-scenario kunnen gaan. Vorig jaar reed er tijdens de rit naar Revel een grote groep weg, met bijna alleen maar snelle mannen. Sagan, Matthews, Van Avermaet, Boasson Hagen, noem ze allemaal maar op. Dit tot tevredenheid van iedereen in het peloton. Het werd een vluchtersrit, maar dan wel een met een kopgroep die bijna niet mooier kan zijn. Zou nu ook kunnen, dat Matthews en Van Avermaet samen met wat andere gasten in de aanval gaan, waardoor de rest van het peloton een snipperdag kan nemen. Het tweede scenario zou zijn dat er een matige kopgroep wegrijdt, waarna BMC en Sunweb de boel mogen gaan controleren. Hoe dan ook verwacht ik dat vooral die twee jongens er alles aan gaan doen om een gooi naar de ritzege te doen, linksom of rechtsom.
1. Van Avermaet. Buiten het feit dat hij hier al eens won heeft Krek ook nog eens goede benen. In het begin van de Tour ging het niet zo geweldig met vriend Olvarit, maar ondertussen is de vorm er. Tijdens de afgelopen rit, die veel te zwaar voor hem zou moeten zijn, ging hij verrassend lang mee. Naar eigen zeggen heeft hij superbenen. Met die benen gaat hij absoluut iets proberen. Het liefst in Rodez, de plaats waar zijn carrière voor altijd zou veranderen.
2. Matthews. Hij kan zoals hij al vaker tijdens deze Tour heeft gedaan vroeg in de aanval gaan, dat lijkt me tijdens deze rit nuttiger dan tijdens de andere ritten waar hij het probeerde. Of hij wacht en zet zijn mannen op kop van het peloton, dat kan ook. Het moraal zal in ieder geval hoog zijn na de overwinning van ploeggenoot Barguil. Bij Sunweb zijn ze bezig aan een behoorlijke Tour, hoewel het vooral van Barguil en Matthews moet komen. Matthews zal ook nog graag een overwinning willen en deze rit lijkt daar uitermate geschikt voor. Hoewel er tot nu toe altijd wel mensen beter zijn gebleken.
3. Gilbert. Reed nog even in de aanval tijdens de vorige rit, maar al die lange beklimmingen waren toch wat te zwaar. Desalniettemin liet hij zien dat het met de vorm best goed zit. Zulke korte muurtjes waren niet al te lang geleden nog zijn specialiteit, alleen in Longwy viel hij nogal tegen. Nu krijgt hij een herkansing, hier moet er toch meer mogelijk zijn dan een 22e plaats. Bij zijn wonderjaar hoort ook nog een goede uitslag in de Tour.
4. Bakelants. In 2015 was hij derde op deze aankomst. Op gepaste afstand van Sagan en Van Avermaet, maar alsnog een knappe prestatie. Dat zou nu ook weer moeten lukken, als hij er voor mag gaan. Met Bardet zo hoog in het klassement is het maar de vraag hoeveel vrijheid Jantje heeft om z'n eigen ding te doen. Toch zou dat tijdens deze rit geen probleem moeten zijn. Hier heeft Bardet weinig aan Bakelants en daarom moet Jan maar lekker dat ding op gaan sprinten. Winnen moet ie natuurlijk niet doen, dat is zielig voor de rondemissen.
5. Bettiol. Vijfde op de aankomst in Longwy, dus dan kan je hier ook vooraan eindigen. De afgelopen ritten ook vrij sterk gereden, hoewel het allemaal vrij anoniem is. Desondanks een man om rekening mee te houden in de toekomst, maar nu eigenlijk ook al. Vooral op dit soort aankomsten.
Kan 2 kanten op. Veel jongens zullen na afgelopen dagen aardig zure benen hebben. Ben benieuwd. Gisteren plofte ook alles uit elkaar. Toch wel een lastige rit denk ik.quote:Op zaterdag 15 juli 2017 08:20 schreef Blik het volgende:
Hele matige etappe voor het weekend, uurtje of halfvijf inschakelen is voldoende
Geloof ik niet in, in ieder geval niet voor het klassementquote:
[..]
Kan 2 kanten op. Veel jongens zullen na afgelopen dagen aardig zure benen hebben. Ben benieuwd. Gisteren plofte ook alles uit elkaar. Toch wel een lastige rit denk ik.
Ik heb Colbrelli na tweede dag niet meer gezienquote:Op zaterdag 15 juli 2017 11:12 schreef Slobeend het volgende:
Is dit niet te lastig voor Colbrelli jongens?
die zet alles op de tussensprintquote:
Is dit niet te lastig voor Colbrelli jongens?
twitter:faustocoppi60 twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 10:26:22Julien Jurdie, Ag2r DS: "People say that Landa already signed with Movistar. Team Sky won't like to see him on the podium." (L'Equipe) #TDF reageer retweet
Ja, Edwin Shops bracht het ook al als een zekerheid dat ie naar Movistar vertrekt.quote:twitter:faustocoppi60 twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 10:26:22
Typische concurrentie prietpraat.quote:twitter:faustocoppi60 twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 10:26:22
Mooie jongen.quote:
Ik werd wakker en dacht ineens aan Jesus Herrada.
Jay?quote:
Rudiger Selig gaat hier niet winnen hoorquote:
Zeker.quote:
Deze naam klopt gewoon niet, waarom hebben zijn ouders hem niet Rudy Seliger genoemd?quote:
[..]
Rudiger Selig gaat hier niet winnen hoor
Papa Seliger heeft waarschijnlijk gewoon een foutje gemaakt bij het gemeentehuis.quote:
[..]
Deze naam klopt gewoon niet, waarom hebben zijn ouders hem niet Rudy Seliger genoemd?
Godverdomme wat moet ik hier nou weer mee.
Even een kogelbrief naar Lavenu sturen.quote:
Bakelants ziet eigen kansen in rook opgaan: "wellicht werken voor Bardet"
Godverdomme wat moet ik hier nou weer mee.
Daar hebben ze Brambiela voor.quote:
Oke, Bakelants OUT dus. Wellicht dat Gilbert ook moet werken voor Daniel Martin...
Ik verwacht veel airtime voor professor Curvers.
Ook heel logisch om vol door te vlammen met Quintana vlak achter je.quote:
Hoe bedoel je?quote:
[..]
Ook heel logisch om vol door te vlammen met Quintana vlak achter je.
Helaasch welquote:
De Gendt, Roosen, Voeckler, Bouet raken niet weg
Weer kansloos 170 km 4 man vooruit latten peddelen.Als hij getekend heeft bij Movistar laat hij Quintana gemakkelijker aansluiten lijkt me.quote:
home of cycling hequote:
Waarom heeft Eurosport de topcompetitie?
manmanman
Was dat niet juist de absolute no go uit de Sky wagen? Kwiat heeft één halve poging gedaan om Nairo te lossen in de afdaling. Scenario van een kopgroep met Landa, Kwiat en Nairo hebben ze volgens mij nooit zien zitten.quote:
[..]
Als hij getekend heeft bij Movistar laat hij Quintana gemakkelijker aansluiten lijkt me.
Ik heb Gilbert vandaag als dagwinnaar voorspeld.quote:
Oke, Bakelants OUT dus. Wellicht dat Gilbert ook moet werken voor Daniel Martin...
Daarom F1 nuquote:
Gaan we nou alweer een flopetappe tegemoet
Dat interesseert mij dan weer geen reetquote:
Staat Max al in de grindbak?quote:
Paar rustdagen voor klassementsmannen voor rit naar Serre Chevalierquote:
Gaan we nou alweer een flopetappe tegemoet
Dat moet toch wel een genotsritje wordenquote:
[..]
Paar rustdagen voor klassementsmannen voor rit naar Serre Chevalier
quote:
[..]
Deze naam klopt gewoon niet, waarom hebben zijn ouders hem niet Rudy Seliger genoemd?
Klassementsrenners willen niet. Anderen zoals BMC en Sunweb gokken op hun puncheur. Rest kan er geen kut van.quote:
Wat een kansloos groepje weer zeg...hoe kan er nou niet meer oorlog gemaakt zijn voor dee ontsnapping
Even quoten.quote:
Als er dinsdag weer zo'n flopgroep wegrijdt ga ik echt stoppen met kijken.
Windsnelheden van 155km per uur zijn wel veelbelovend.quote:
Dit boeit echt niemandquote:
Bij de F1 heeft de teamgenoot van Verstappen zijn auto alweer in een muur geparkeerd. Benieuwd hoe lang onze Max het vol houdt.
Herbert en Maarten denken dat Van Baarle goede kansen maakt en het wel eens zijn dag kan worden, direct wordt een interview met hem gestart en het eerste wat hij zegt is dat het zeker geen dag is voor hem
Genoeg genoten, op naar de Belg
Snapte het al niet waarom hij genoemd werd in voorbeschouwing van NOS. Van Baarle rijdt goed op de kasseien maar het is geen puncheur...quote:
Soms is het wel heerlijk om even te genieten van de onkunde van de NOS
Herbert en Maarten denken dat Van Baarle goede kansen maakt en het wel eens zijn dag kan worden, direct wordt een interview met hem gestart en het eerste wat hij zegt is dat het zeker geen dag is voor hem
Genoeg genoten, op naar de Belg
Morgen misschien wel aardige dag voor hem. hij gaat wel lekker de bergjes over.quote:
[..]
Snapte het al niet waarom hij genoemd werd in voorbeschouwing van NOS. Van Baarle rijdt goed op de kasseien maar het is geen puncheur...
Maar zal wel bij Uran moeten blijven
D'n Jan gaat waarschijnlijk toch voor z'n eigen kans, wat is daarop jouw eerste reactie?quote:
Belgische top 3 vandaagquote:
[..]
D'n Jan gaat waarschijnlijk toch voor z'n eigen kans, wat is daarop jouw eerste reactie?
Ik sta volledig achter Jay McCarthy.quote:
[..]
D'n Jan gaat waarschijnlijk toch voor z'n eigen kans, wat is daarop jouw eerste reactie?
Nog eens 40 minuten danquote:
Inmiddels al 40 minuten mijn oogkes dicht gehad
Ik heb hem ook, maar die kan dus al afgeschreven worden.quote:
Farrar zou jaloers zijn.
Lijkt wel op mijn CM dit jaar na wat ongelukkige uitslagen week 1, ook steeds gokken op de ontsnapping zeker voor een hoog dagresultaat bij de berg rittenquote:Op zaterdag 15 juli 2017 15:20 schreef wimderon het volgende:
[..]
Ik heb hem ook, maar die kan dus al afgeschreven worden.
[ afbeelding ]
Farrar zou jaloers zijn.
Na Longwy was ik er al helemaal klaar mee.quote:
[..]
Ik heb hem ook, maar die kan dus al afgeschreven worden.
[ afbeelding ]
Farrar zou jaloers zijn.
quote:
[..]
Lijkt wel op mijn CM dit jaar na wat ongelukkige uitslagen week 1, ook steeds gokken op de ontsnapping zeker voor een hoog dagresultaat bij de berg ritten
Mijn resultaten zien eruit als een goede bergrit
Volgens mij kan je beter je account direct laten opheffen....quote:
[..]
Na Longwy was ik er al helemaal klaar mee.
En dan plek 946 erbij
Nu werkelijk iedereen sites als feltet heeft ontdekt en copy/paste voel ik mij een beetje als, laten we zeggen Chiapucci ergens eind jaren '90.quote:
[..]
Volgens mij kan je beter je account direct laten opheffen....
[ afbeelding ]
En dan plek 946 erbij
Ik heb tot zover niet een keer gekeken op feltet. Ik ben het niet eens met hun tips.quote:
[..]
Nu werkelijk iedereen sites als feltet heeft ontdekt en copy/paste voel ik mij een beetje als, laten we zeggen Chiapucci ergens eind jaren '90.
Masterplan van Boventwitter:NOSwielrennen twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 15:22:38Ploegleider Jan Boven van Lotto-Jumbo over de kansen van Timo Roosen en de kopgroep. "We gaan peloton proberen te foppen." #TDf2017 reageer retweet
Sowquote:Op zaterdag 15 juli 2017 15:32 schreef Pino112 het volgende:
Masterplan van Boventwitter:NOSwielrennen twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 15:22:38
quote:Masterplan van Boventwitter:NOSwielrennen twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 15:22:38
Smakelijk!
quote:Masterplan van Boventwitter:NOSwielrennen twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 15:22:38
Dat is toch nooit anders geweest? Al sinds ik poultjes in vul ergens eind jaren 90 waren er altijd tijdens de research naast de koersen die je zien hebt en de uitslagen van niet geziene koersen wel bronnen te vinden voor tips en discussies over de keuzes. Nu is dit in de loop der tijd wel iets makkelijker geworden, maar ik heb niet het idee dat dit verschil enorm is, zeker de laatste 10 jaar.quote:
[..]
Nu werkelijk iedereen sites als feltet heeft ontdekt en copy/paste voel ik mij een beetje als, laten we zeggen Chiapucci ergens eind jaren '90.
Ik heb in ieder geval niet het idee dat het bijv, een jaar of 5-10 geleden lastiger was om research te doen dan nu.
Het zal er vooral aan liggen dat de etappes veel te voorspelbaar worden. Je weet gewoon dat een rit als deze voor de punchers gaat zijn en als je dan eens een gokje neemt dan ben je direct klaar.quote:
[..]
Dat is toch nooit anders geweest? Al sinds ik poultjes in vul ergens eind jaren 90 waren er altijd tijdens de research naast de koersen die je zien hebt en de uitslagen van niet geziene koersen wel bronnen te vinden voor tips en discussies over de keuzes. Nu is dit in de loop der tijd wel iets makkelijker geworden, maar ik heb niet het idee dat dit verschil enorm is, zeker de laatste 10 jaar.
Ik heb in ieder geval niet het idee dat het bijv, een jaar of 5-10 geleden lastiger was om research te doen dan nu.
Zeker, maar ik heb gewoon het gevoel alsof het steeds erger is geworden. CM bijvoorbeeld is gewoon helemaal kapot genivelleerd voor mijn gevoel.quote:
[..]
Dat is toch nooit anders geweest? Al sinds ik poultjes in vul ergens eind jaren 90 waren er altijd tijdens de research naast de koersen die je zien hebt en de uitslagen van niet geziene koersen wel bronnen te vinden voor tips en discussies over de keuzes. Nu is dit in de loop der tijd wel iets makkelijker geworden, maar ik heb niet het idee dat dit verschil enorm is, zeker de laatste 10 jaar.
Ik heb in ieder geval niet het idee dat het bijv, een jaar of 5-10 geleden lastiger was om research te doen dan nu.
Bij dit soort ritten bestond daar nooit echt twijfel over.quote:
Wat frank zegt. Vroeger twijfelde ik veel meer of ik vluchters moest nemen of puncheurs. Nu is het gewoon klip en klaar.
Bovendien ook echt de saaiste en minst inspirerende persoon op deze planeet.quote:
HOE KAN HET dat Jan Boven ploegleider is geworden. Werkelijk de aller-aller-allerslechtste profwielrenner OOIT op Nick Gates en Ramon Carretero na. Ik snap gewoon niks meer van deze wereld.
Lotto Djumbo heeft geen TOPSPORTKLIMAAT.
Nou ja, nu heb ik gewoon 9 puncheurs, vroeger had ik dan toch wel paar gastjes die neiging hadden om in vlucht te gaan erbij.quote:
[..]
Bij dit soort ritten bestond daar nooit echt twijfel over.
Maar dat heeft weinig met dat soort sites te maken heb ik het gevoel, maar veel meer met het koersgedrag van het peloton. Dit jaar houden ze bijv. alles kort tot nu toe, zelfs de bergritten.quote:
[..]
Het zal er vooral aan liggen dat de etappes veel te voorspelbaar worden. Je weet gewoon dat een rit als deze voor de punchers gaat zijn en als je dan eens een gokje neemt dan ben je direct klaar.
Misschien dat Max dan eens moet kijken op wielersites voor wat tips.quote:
[..]
Zeker, maar ik heb gewoon het gevoel alsof het steeds erger is geworden. CM bijvoorbeeld is gewoon helemaal kapot genivelleerd voor mijn gevoel.
https://cyclingmaster.nl/teamprofiel.php?tid=661
Ik verwacht persoonlijk iets minder van Jens Keukeleire en Rudiger Molard vandaag.quote:
[..]
Misschien dat Max dan eens moet kijken op wielersites voor wat tips.
https://cyclingmaster.nl/teamprofiel.php?tid=661
Geef je ons dat op een briefje?quote:
Dinsdag kan nog een leuke vluchtersetappe worden. Als ze daar weer allemaal Kittel naar de meet helpen pleeg ik zelfmoord.
Die staat vandaag in de grindbak.quote:
[..]
Misschien dat Max dan eens moet kijken op wielersites voor wat tips.
https://cyclingmaster.nl/teamprofiel.php?tid=661
Nee dat is nu wel weer leuk geweest.quote:
[..]
Geef je ons dat op een briefje?
Ik ken de naam van die jongen alleen niet zo goed.
Is niet erg, ik ga je niet aan deze belofte houden. Jij weet ook wel dat alle teams voor een kansje gaan, hoe klein die ook is en hoe erg de supporters daar om walgenquote:
Dinsdag kan nog een leuke vluchtersetappe worden. Als ze daar weer allemaal Kittel naar de meet helpen pleeg ik zelfmoord.
Ik zie het maar zo gebeuren vast wel wat sprinters die 5de or 6de willen wordenquote:
Dinsdag kan nog een leuke vluchtersetappe worden. Als ze daar weer allemaal Kittel naar de meet helpen pleeg ik zelfmoord.
, ik verwacht morgen bijv. ook nog steeds de vlucht, maar goed ik zou er ook niet meer raar van opkijken als de boel toch weer kort gehouden gaat worden.Als het een vlakke etappe was wel, maar het begin is perfect om een hele sterke kopgroep te vormen en ik kan me voorstellen dat Lotto Soudal nu wel eens gewoon Gallopin meestuurt ofzo.quote:
[..]
Is niet erg, ik ga je niet aan deze belofte houden. Jij weet ook wel dat alle teams voor een kansje gaan, hoe klein die ook is en hoe erg de supporters daar om walgen
Wat is daar mee aan de hand zeg.quote:
138 mensen in CM ook niet.quote:
José had Felline opgeschreven voor vandaag. Niet goed opgelet deze TOur.
Jij was sowieso eerste gewordenquote:
Heb wel spijt dat ik dit jaar niet mee heb gedaan aan CM
Genoemd in de Wielerflits voorbeschouwing uiteraard.quote:
Toch iemand die mijn wielerkennis respecteertquote:
[..]
Jij was sowieso eerste geworden
Zelfde als Pantano. Ziek in Zwitserland en hier ook compleet waardeloos.quote:
Wat naïef dit. Die jongens zijn ingekakt en mogen sinds Cardoso niet meer bijpakken.quote:
[..]
Zelfde als Pantano. Ziek in Zwitserland en hier ook compleet waardeloos.
Sinds wanneer is een vaststelling naïef?quote:
[..]
Wat naïef dit. Die jongens zijn ingekakt en mogen sinds Cardoso niet meer bijpakken.
'ziek'quote:
[..]
Sinds wanneer is een vaststelling naïef?
In Zwitserland ja, toen was er nog helemaal geen sprake van Cardoso.quote:
Zo'n nobuddie die niet weet of er zand of lucht in FOK! zit, denk ik.quote:
Welke user heet Ravage bij CM?...
Waar zou Bram ploegleider worden?quote:
HOE KAN HET dat Jan Boven ploegleider is geworden. Werkelijk de aller-aller-allerslechtste profwielrenner OOIT op Nick Gates en Ramon Carretero na. Ik snap gewoon niks meer van deze wereld.
SPOILERMuguruza - Williams 1-0
quote:
SPOILERSpijtig
Baskenquote:
Maijer? Dat vind ik wel wat voor Novo-Nordisk.quote:
Basken >>>>>> Catalanen.quote:
Marcel?quote:
[..]
Maijer? Dat vind ik wel wat voor Novo-Nordisk.
Geen speld tussen te krijgen.quote:
Denk je niet dat Lotto en Djumbo er na volgend jaar wel klaar mee zijn?quote:
quote:
[..]
Geen speld tussen te krijgen.
geluktquote:
[..]
Basken >>speld>>>> Catalanen.
Bram Meijer. Ook wel bekend als Monsieur DNF.quote:
Dit boeit echt niemand.quote:
Muguruza heeft dan wel een Baskische vader, maar het is verder gewoon een Venezolaanse die puur om sportieve redenen voor Spanje heeft gekozen. Maar dit geheel terzijde.
Dan moet ie ook maar Meijer typen.quote:
[..]
Bram Meijer. Ook wel bekend als Monsieur DNF.
Voorloper van Abandyquote:
[..]
Bram Meijer. Ook wel bekend als Monsieur DNF.
Klopt, geboren in Caracas toch? Maar wij juichen ook om MAX VERSTAPPEN.quote:
Muguruza heeft dan wel een Baskische vader, maar het is verder gewoon een Venezolaanse die puur om sportieve redenen voor Spanje heeft gekozen. Maar dit geheel terzijde.
Maar MAX spreekt Nederlands!quote:
[..]
Klopt, geboren in Caracas toch? Maar wij juichen ook om MAX VERSTAPPEN.
Die Ray tochtwitter:raykerckhoffs twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 16:11:16Wordt er niet teveel aandacht aan de Tour besteed? Column om over na te denken. https://t.co/mFeIhTsYZ8 reageer retweet
quote:Die Ray tochtwitter:raykerckhoffs twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 16:11:16
Gestopt met lezenquote:Knap werk vaak, zoals van Raymond Kerckhoffs, de Limburger die in dienst van de Telegraaf qua kwaliteit het hele peleton van wielerverslaggevers aanvoert.
Newsflash: Muguruza spreekt ook Spaans.quote:
[..]
Maar MAX spreekt Nederlands!
Enige waar Ray over nadenkt is deze passage:quote:Die Ray tochtwitter:raykerckhoffs twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 16:11:16
Knap werk vaak, zoals van Raymond Kerckhoffs, de Limburger die in dienst van de Telegraaf qua kwaliteit het hele peleton van wielerverslaggevers aanvoert.
Toen moest ik heel hard lachenquote:
Wtfquote:
Hou op.quote:
'Ik word weliswaar vaak voorbij gefietst, maar wel door vaak atletische dames in prachtige pakjes en met wapperende haren. Dan wordt dat fietsen weer hartstikke spannend, en ook nog gezond.'
Van wie is deze quote?
quote:Froome viel honderdmiljoenmiljard keer aan, ...
"Thomas is een van de besten vooraan"Kabouter Wesley.quote:
Even een gemakkelijke vraag voor jullie tussendoor.
Van wie is deze quote?
[..]
Formule 1 kijken sinds Verstappen meedoetquote:
[..]
Klopt, geboren in Caracas toch? Maar wij juichen ook om MAX VERSTAPPEN.
Formule 1 kijken sinds Verstappen bij Red Bull rijdt
Formule 1 kijken sinds Verstappen gewonnen heeft
Formule 1 kijken en dan de tv uitzetten als Verstappen uitgevallen is
Juichen voor iemand vanwege een vlaggetje
Ik ben sneller geneigd om te juichen voor landgenoten, maar ik ben ook bereid om een landgenoot die ik niet mag niet toe te juichen.quote:
[..]
Juichen voor iemand vanwege een vlaggetje
Verder met je post eens.
Wat een achterlijke onzin. Er wordt veel aandacht aan de Tour besteed in de media, maar het is echt nog helemaal niks vergeleken met een EK of WK voetbal.quote:Die Ray tochtwitter:raykerckhoffs twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 16:11:16
Ik vind al die talkshows wel een beetje veel hoor. Maar goed, Toer de Sjoer gaat volgend jaar ook weer van de buis.quote:
[..]
Wat een achterlijke onzin. Er wordt veel aandacht aan de Tour besteed in de media, maar het is echt nog helemaal niks vergeleken met een EK of WK voetbal.
Wat eigenlijk wel jammer is. Eigenlijk moet de avondetappe gewoon stoppenquote:
[..]
Ik vind al die talkshows wel een beetje veel hoor. Maar goed, Toer de Sjoer gaat volgend jaar ook weer van de buis.
Venus was viesslecht in de tweede set.quote:
Venus is nu al uitgespeeld, en dan is er nog een heel stuk etappe te gaan.
Hij neemt een andere route en legt zo peloton in de luren!quote:
Gras is groen.quote:
quote:
Die heeft toch geen schijn van kans.Dan lijkt het me alsnog een slecht teken als je op een stuk vals plat kansloos uit het peloton wordt gereden.quote:
Voor vandaag boeit het inderdaad niet zoveel, maar op deze manier gaan er nog lastige dagen voor hem komenquote:
We gaan het zien.quote:Op zaterdag 15 juli 2017 16:45 schreef franklop het volgende:
Als Sabbatini voor hem gaat rijden komt hij buiten tijd binnen
Maakt weinig uit deze etappes tellen minder zwaar in het groene trui klassementquote:
Sunweb zal wel bloed ruiken nu. Ook in rit naar Romain Sur Isere kunnen ze Kittel wel evt lossen. Wel lange stuk richting finish na de bergen.
Als ze daar gaan sprinten, zal het altijd zonder Kittel zijn, anders gaat er iets niet goed..quote:
Sunweb zal wel bloed ruiken nu. Ook in rit naar Romain Sur Isere kunnen ze Kittel wel evt lossen. Wel lange stuk richting finish na de bergen.
Ik snap niet dat Sky niet wacht. Zo wil je toch niet winnen?quote:
Kan Wagner niet ff die groep naar het peloton terug rijden? Ik heb gehoord dat hij de snelheid makkelijk aan kan.
106 toch? Sabatiniquote:
Wie is dat andere mannetje van Etixx?
Sabatiniquote:
Wie is dat andere mannetje van Etixx?
ah, daar heeft ie ook geen kut aan dusquote:
Voor het rode rugnummer, jammer alleen dat Voeckler er ook zit.quote:
Vorige klimmetje moest hij alleen even diep gaan om weer aan te sluiten na dat probleem met z'n fiets.
Die Laurens van Dam is ook nog best vies met al dat gore slijm.quote:
dat is nog best een vies klimmetje, die 2e van cat 3
Das tactiek om de rest te foppenquote:
twitter:TrekSegafredo twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 16:13:38#TourDeTFS: we can confirm that unfortunately @FabioFelline has had to abandon to gastrointestinal problems. reageer retweet
gastrointestalquote:twitter:TrekSegafredo twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 16:13:38
Gewoon aan de schijt dus
Vind ik wel wat voor Iwaniusquote:
Snap zowiezo de foto drang niet bij evenementen en ook vooral concerten er is iemand die veel betere beelden maakt.quote:
Is het Eurosport commentaar een beetje te harden?quote:
quote:
Ik zit naar een brabbelende Wuyts te luisteren.quote:
[..]
Is het Eurosport commentaar een beetje te harden?
Die hebben de belangrijkste kanshebber voor de ritzege (samen met Greg dan)quote:
Is Sunwep nou bang dat Kittel terug komt? Laat Astana, BMC of Sky rijden joh
Zo mensonterend slecht
Een overwinning voor De Gendt heb ik niet zoveel zin in.quote:
Ze gaan nog moeite hebben om Titi en Thomas terug te halen
Daar heeft niemand zin inquote:
[..]
Een overwinning voor De Gendt heb ik niet zoveel zin in.
Wie wil je dan wel zien wennen, Krek of Matthews? Word ik ook niet warm van hoor.quote:
[..]
Een overwinning voor De Gendt heb ik niet zoveel zin in.
Titi met afscheidsoverwinning ?quote:
Timo.quote:
[..]
Wie wil je dan wel zien wennen, Krek of Matthews? Word ik ook niet warm van hoor.
Maar dat is niet realistisch.quote:
De Gendt is een mooie jongen.quote:
[..]
Een overwinning voor De Gendt heb ik niet zoveel zin in.
Valt me mee dat hij dat zelf inziet.quote:
Voeckler kan er echt helemaal niks meer van
Zoals voorspeld.quote:
Naja of Thomas moet voorop blijven.
twitter:thijszonneveld twitterde op zaterdag 15-07-2017 om 17:04:54Stiekem een smerig zwaar ritje, dit. reageer retweet
Die schrijf ik weer op voor bergetappes in de AlpenJoh.quote:
Troosteloze laatste Tour voor Titi.