Welke bestelbus?

Tja, ik heb goeie ervaringen met Transits, rij ze beroepsmatig als taxichauffeur en er is eigenlijk nooit iets mis mee. 1 keer per jaar APK, onderhoud indien nodig en das altijd zo klaar. Enige wat me echt opvalt ten opzichte van mijn vorige bus (Vivaro) is dat de Transit dol is op lampjes, die lust ie erg graag. Rij ergens tussen 60-70 duizend per jaar.

quote:

Op donderdag 13 juli 2017 19:31 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Een VW transporter is inderdaad leuk qua uitstraling, afwerking en restwaarde, de garagerekeningen en de garantieafhandeling van Pon zijn een stuk minder prettig.

We rijden twee Transporters bedrijfsmatig, ze worden niet lief behandeld, en toch heeft de 1 al 230k erop zitten zonder grote problemen, en die wordt echt afgeragt to the max, ik heb er iedere keer medelijden mee als ik zie wie er rijd . Iedere auto heeft onderhoud nodig, dat is met een Mercedes of een Fiat niet anders.

VW transporter.

Ik ken een exemplaar met de 1.9 TDI, compleet afgerost en alsnog 5 ton gehaald.
De auto had een blok met 78 PK, en er hingen redelijk vaak overbeladen aanhangers achter. En nog steeds rijden. Vivaro's en andere bagger met meer vermogen lagen bij 2.5 ton tot 3 ton er compleet uit.

Ook goede ervaringen met LT's en caddy's van VW.

Dat zijn de oudere Transporters die inderdaad niet kapot zijn te krijgen, aan de recente versies wil je echt niet aan beginnen tenzij je leaset.

En de eerste T5? Met fijne 5-cilinder. Zijn goed betaalbaar en stuk mooier interieur dan een T4.

quote:

Op vrijdag 14 juli 2017 20:12 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
En de eerste T5? Met fijne 5-cilinder. Zijn goed betaalbaar en stuk mooier interieur dan een T4.

Dit ja. Interieur ziet er niet uit bij een t4 en een t5 is all round veel verfijnder.