PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nav het wegbekendheid verhaal wil ik alleen even melden dat mensen die er makkelijk over denken op de Watergraafsmeer altijd bijzonder snel door de mand vallen 
Vrijdag komt de Benelux Hondekop naar Nederland
https://www.facebook.com/Mat54/posts/1514504935279169
https://www.facebook.com/Mat54/posts/1514504935279169
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ga ervan uit dat je na het zien van het volgende filmpje inziet dat je de seinen onderweg prima kan zienquote:Op zaterdag 8 juli 2017 19:51 schreef FredvZ het volgende:
[..]
Waarom dan wel zo hard rijden met je trein?
Als je niks kan zien, weet je toch nooit zeker waar je bent? Ook als je al 100en keren op dezelfde stuk weg of spoorweg hebt gereden heb je nooit 100% garantie dat je precies bent op de plek waarvan je denkt dat je bent.
Een "wegbekende" schipper kan daar over meepraten, die dacht ook dat de stuw bij Grave nog kilometers weg was...
En hier een shot overdag:
Het grote verschil met de weg en het water is dat er seinen staan die vertellen hoe 'veilig' het opvolgende stuk baanvak is. Je wordt mbv seinen continue op de hoogte gehouden.
[ Bericht 10% gewijzigd door b2py op 09-07-2017 12:38:53 ]
Serieus, dat zijn leuke schreeuwtitels, maar dat is geen dichte mist. Bij dichte mist zie je je eigen raam nog en daarna houdt het op. Zelfde bij echt noodweer.
Je ziet de seinen dan door een lichtweerkaatsing tijdens het passeren. Heb je een beetje krappe seinopvolging, dan moet je echt heel erg hard remmen wil je op tijd kunnen stoppen. En daar komt dan de wegbekendheid weer om de hoek kijken.
Je ziet de seinen dan door een lichtweerkaatsing tijdens het passeren. Heb je een beetje krappe seinopvolging, dan moet je echt heel erg hard remmen wil je op tijd kunnen stoppen. En daar komt dan de wegbekendheid weer om de hoek kijken.
Je kan ook gewoon conservatiever rijden in dichte mist en niet op de limiet..quote:Op zondag 9 juli 2017 12:51 schreef MTL het volgende:
Serieus, dat zijn leuke schreeuwtitels, maar dat is geen dichte mist. Bij dichte mist zie je je eigen raam nog en daarna houdt het op. Zelfde bij echt noodweer.
Je ziet de seinen dan door een lichtweerkaatsing tijdens het passeren. Heb je een beetje krappe seinopvolging, dan moet je echt heel erg hard remmen wil je op tijd kunnen stoppen. En daar komt dan de wegbekendheid weer om de hoek kijken.
Het is toch wel weer te genant voor worden, we kunnen wel weer wat toeveogen aan het lijstje met omstandigheden waar we niets aan kunnen doen maar wel erg veel last van hebben.
- Blaadjes
- Sneeuw
- Bliksem
- Vorst
- Hitte
- Mist
Je kan de toko echt beter gaan opdoeken zo, jezus
- Blaadjes
- Sneeuw
- Bliksem
- Vorst
- Hitte
- Mist
Je kan de toko echt beter gaan opdoeken zo, jezus
Dat is net zoiets als 70 verschillende woorden voor sneeuw hebben. Gewoon 'weersinvloeden' noemen. Dan valt die hele lijst toch wel mee? 
Ik mis nog een krat uitroeptekens. Is zeker niet onze vriend rainman22 of wat was het ookquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De wijzigingen vanaf september mbt PHS in de adviesaanvraag NS aan het Locov: http://locov.nl/actueel/p(...)aag-wijzigingen.aspx
Als je een volremming doet op het moment dat de ATB overspringt ben je ruim op tijd. Je moet gewoon stevig remmen. That's it. Wat dat betreft is een 40 km/h-gebied veel vervelender.quote:
Serieus, dat zijn leuke schreeuwtitels, maar dat is geen dichte mist. Bij dichte mist zie je je eigen raam nog en daarna houdt het op. Zelfde bij echt noodweer.
Je ziet de seinen dan door een lichtweerkaatsing tijdens het passeren. Heb je een beetje krappe seinopvolging, dan moet je echt heel erg hard remmen wil je op tijd kunnen stoppen. En daar komt dan de wegbekendheid weer om de hoek kijken.
Ik zeg net letterlijk iets over dat in rapporten dingen staan dat wegbekendheid ongelukken had kunnen voorkomen. Als je dan zo reageert dan heeft het geen zin om een discussie te voeren. Veel succes verder, your mind's made up.quote:
Bier.
Ach ja, rekening houden met gladheid door de mist is toch niet nodig, dus kan je gewoon even stevig remmen met een volremmingquote:
[..]
Als je een volremming doet op het moment dat de ATB overspringt ben je ruim op tijd. Je moet gewoon stevig remmen. That's it. Wat dat betreft is een 40 km/h-gebied veel vervelender.
In basis heb je uiteraard gelijk, maar de praktijk is helaas een stuk grilliger dan de theorie.
Deze kende ik nog niet:
twitter:ProRail_VL twitterde op zondag 09-07-2017 om 20:29:11 Apeldoorn-Stroe>; iemand heeft de overwegboom omhoog vast getaped>; overweg staat open>; geen treinverkeer>; veiligheid reageer retweet
Apeldoorn-Stroe>; iemand heeft de overwegboom omhoog vast getaped>; overweg staat open>; geen treinverkeer>; veiligheid
Als je het Prorail verkeersleiding account volgt valt ook pas op hoe vaak er eigenlijk personen langs of in het spoor lopen.
quote:Op zondag 9 juli 2017 20:59 schreef boriq het volgende:
Deze kende ik nog niet:twitter:ProRail_VL twitterde op zondag 09-07-2017 om 20:29:11 Apeldoorn-Stroe>; iemand heeft de overwegboom omhoog vast getaped>; overweg staat open>; geen treinverkeer>; veiligheid reageer retweet
Hier in de buurt had iemad eens een fiets onder een slagboom geparkeerd, die ging dus ook niet meer dicht.
Dat nummer op de slagbomen, daar zit daadwerkelijk iemand op te nemen kwam ik achter toen.
Dat nummer op de slagbomen, daar zit daadwerkelijk iemand op te nemen kwam ik achter toen.
Deze is ook wel aardig, frustratie druipt er vanaf:quote:
Deze kende ik nog niet:twitter:ProRail_VL twitterde op zondag 09-07-2017 om 20:29:11 Apeldoorn-Stroe>; iemand heeft de overwegboom omhoog vast getaped>; overweg staat open>; geen treinverkeer>; veiligheid reageer retweet
twitter:ProRail_VL twitterde op zondag 09-07-2017 om 15:31:41 Bedum> 4e x in 1 week dezelfde schapen op het spoor> zou fijn zijn als de boer zijn hek repareert>treinen rijden stapvoets, Politie onderweg reageer retweet
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Op zondag 9 juli 2017 22:24 schreef dennistd het volgende:
Deze is ook wel aardig, frustratie druipt er vanaf:twitter:ProRail_VL twitterde op zondag 09-07-2017 om 15:31:41 Bedum> 4e x in 1 week dezelfde schapen op het spoor> zou fijn zijn als de boer zijn hek repareert>treinen rijden stapvoets, Politie onderweg reageer retweet
Het blijven mensen die dit intypen, prachtigquote:
[..]
Deze is ook wel aardig, frustratie druipt er vanaf:twitter:ProRail_VL twitterde op zondag 09-07-2017 om 15:31:41 Bedum> 4e x in 1 week dezelfde schapen op het spoor> zou fijn zijn als de boer zijn hek repareert>treinen rijden stapvoets, Politie onderweg reageer retweet
Terechte frustratie wel.quote:
[..]
Deze is ook wel aardig, frustratie druipt er vanaf:twitter:ProRail_VL twitterde op zondag 09-07-2017 om 15:31:41 Bedum> 4e x in 1 week dezelfde schapen op het spoor> zou fijn zijn als de boer zijn hek repareert>treinen rijden stapvoets, Politie onderweg reageer retweet
je vraagt je af waar dit gaat eindigenquote:
[..]
Het blijven mensen die dit intypen, prachtig
"Mevrouw Hendriks op spoor 3 die haar sleepkoffer liet vallen > vertraging van 5 tot 15 minuten. Deze situatie duurt naar verwachting tot <<3 uur later>>"
Gewoon de reiziger overal de schuld van geven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het plaatselijke sufferdje heeft de gewijzigde route van de Beneluxtrein ook ontdekt: Zomerse verrassing: Bijna drie weken trein Breda-Brussel
Verrassing ook echt
Verrassing ook echt
Gewoon doorrijden, die treinen winnen het echt wel van die schapen.quote:
[..]
Deze is ook wel aardig, frustratie druipt er vanaf:twitter:ProRail_VL twitterde op zondag 09-07-2017 om 15:31:41 Bedum> 4e x in 1 week dezelfde schapen op het spoor> zou fijn zijn als de boer zijn hek repareert>treinen rijden stapvoets, Politie onderweg reageer retweet
So we just called him Fred
quote:
Het is toch wel weer te genant voor worden, we kunnen wel weer wat toeveogen aan het lijstje met omstandigheden waar we niets aan kunnen doen maar wel erg veel last van hebben.
- Blaadjes
- Sneeuw
- Bliksem
- Vorst
- Hitte
- Mist
Je kan de toko echt beter gaan opdoeken zo, jezus
Juist door die wegbekendheid hebben we van dat laatste dus geen last
Volgens mij zegt ie dat het juist dankzij de wegbekendheid wel meevalt met hoe hinderlijk het is, of ik moet het verkeerd lezen
verschilt per persoon. Mij boeit mist niet zo maar ik ken een collega die met de opleiding is gestopt omdat hij er niet tegen konquote:
Lees even terug, je collega zegt dat het wel hinderlijk is
Mist of echt noodweer boeit mij ook weinig, maar dat is inderdaad juist dankzij de wegbekendheid en de training/opleiding.
Gisteravond is in Stolberg (bij Aken) een machinist met 2 promille van de trein gehaald. Hij vertoonde vreemd rijgedrag en toen reizigers hem daarop aanspraken roken ze een alcohollucht: http://www.aachener-zeitu(...)en-polizei-1.1666563
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Vanaf waar vertrekt de trein naar Amsterdam?quote:
Kunt u kijken of ik ben ingecheckt?
Hoe bent u bij deze trein gekomen zonder in te checken?
Oja...
''Van het perron''
quote:
"Schiphol Airport?"
"Nee meneer, dit is Rotterdam Centraal."
Elke trein in Nederland is te bereiken zonder poortjes te passeren, dus zo gek is die vraag toch niet?quote:
Kunt u kijken of ik ben ingecheckt?
Hoe bent u bij deze trein gekomen zonder in te checken?
Oja...
So we just called him Fred
Soms heb ik niet door of het het poortje voor me of naast me piept. Zeker als m'n voorganger hetzelfde product heeft want dan is het schermpje ook niet anders, tenzij ik wacht. Maar dat doe ik liever niet want de mijn overstaptijden van het ene naar het andere OV is vrij kort.quote:
Kunt u kijken of ik ben ingecheckt?
Hoe bent u bij deze trein gekomen zonder in te checken?
Oja...
Dus ja, veel mitsen en maren maar ik vind de vraag wel netjes.
Heel simpel: als je niet correct incheckt maar wel door het poortje loopt, gaat het poortje piepen. Dat valt echt wel op.quote:
[..]
Soms heb ik niet door of het het poortje voor me of naast me piept. Zeker als m'n voorganger hetzelfde product heeft want dan is het schermpje ook niet anders, tenzij ik wacht. Maar dat doe ik liever niet want de mijn overstaptijden van het ene naar het andere OV is vrij kort.
Dus ja, veel mitsen en maren maar ik vind de vraag wel netjes.
Daarnaast: als inchecken niet correct gaat verandert het schermpje naar een bericht dat inchecken is mislukt. Of wordt zelfs rood bij geblokkeerde kaart of verlopen reisproduct.
Met die tientallen reizigers die er doorheen rennen heb ik nooit door of het nou mijn poortje was of een andere..
Die schermpjes zitten dan ook op een uitermate rottige plek. Alsof de ontwerpers van die poortjes nog nooit een reizigersstroom in het echt hebben gezien.
