Onder een viaduct gaan staan wachten tot het ophoudt. Ik zou zelf nooit in een regenpak rijden, veel te heet en flapperend. Zou mij heel erg afleiden. Maar dat is persoonlijk, denk ik. Ik heb, als ik echt een ritje ga maken, wel altijd een extra paar handschoenen bij me, want met natte klauwen rijden vind ik erger dan een natte jas. Als m'n laarzen niet waterdicht waren geweest, zou ik ook droge sokken meenemen, denk ik.quote:Op maandag 26 juni 2017 13:06 schreef Elegy het volgende:
Nu ben ik een uitermate mooi weer rijder maar je kan natuurlijk inderweg wel eens door een bui overvallen worden. Kan je voor dat geval niet ook gewoon een goedkope Halfords/Hema/Action regenpak meenemen of is dat niet handig qua ademend materiaal enzo?
Gaat dan gewoon over mijn jas en broek natuurlijk.
Als er iets boven je laarzen niet goed waterdicht is, is het domweg een kwestie van tijd voor je natte pootjes krijgtquote:Op maandag 26 juni 2017 13:30 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Onder een viaduct gaan staan wachten tot het ophoudt. Ik zou zelf nooit in een regenpak rijden, veel te heet en flapperend. Zou mij heel erg afleiden. Maar dat is persoonlijk, denk ik. Ik heb, als ik echt een ritje ga maken, wel altijd een extra paar handschoenen bij me, want met natte klauwen rijden vind ik erger dan een natte jas. Als m'n laarzen niet waterdicht waren geweest, zou ik ook droge sokken meenemen, denk ik.
Toch nog die dag 300km gereden, was goed te doen behalve dat op heen weg naar TT wel echt even hard regende. Terug was vooral motregen maar dankzij goede kleding was het prima te doen!quote:Op dinsdag 27 juni 2017 01:26 schreef Geerd het volgende:
Zondag nog even gereden helaas, laatste 25km door de regen, tering koud.
Knieen doen portie "pijn/moe"
NIet meer gewend om zoveel te rijden...
Cool have fun!quote:Op donderdag 29 juni 2017 12:50 schreef Salatrel het volgende:
Het inpakken is begonnen maandag de motor inleveren in de haven
waarom?quote:Op donderdag 29 juni 2017 13:24 schreef KneusTeun het volgende:
[..]
Cool have fun!
Gister een kijker voor de twin gehad... hij gaat misschien wel weg
Omdat ik een mongool ben en hetzelfde verhaal als de xtz750, dus over een jaar spijtquote:
zou fijn zijn. Al heb ik dat ook al geprobeerdquote:Op vrijdag 30 juni 2017 12:28 schreef Marco001 het volgende:
Ik heb zelf ook een bandit en het verbinden is idd soms een uitdaging. Maar het is wel een geweldige camera. En je hoeft niet bang te zijn dat die nat word. Zeker als je de andere lens erop hebt.
Ik doe volgens mij altijd in de bandit app zelf de verbinding leggen, niet eerst via de telefoon zelf, als ik het goed herinner werkt dat bij mij ook niet namelijk.
Ik zal het vanavond even voor jou checken.
Veel plezier!quote:
Succes!quote:Op vrijdag 30 juni 2017 12:47 schreef Salatrel het volgende:
camera's gaan weer mee dus er zal genoeg napret zijn
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
quote:Op zaterdag 1 juli 2017 18:51 schreef BlackLining het volgende:Ik zeg doen.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.It's funny
But not ha-ha funny.
ja. Ik moet zeggen dat ze tot nu toe prima bevallen ook in (hevige) regen. Offroad nog geen ervaringquote:Op maandag 3 juli 2017 15:54 schreef KneusTeun het volgende:
Heb je nu scouts eronder? hoe bevallen die?
offroad lossen ze modder slecht was mijn ervaring.quote:Op maandag 3 juli 2017 15:58 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ja. Ik moet zeggen dat ze tot nu toe prima bevallen ook in (hevige) regen. Offroad nog geen ervaring
gelukkig is er weinig modder op ijslandquote:Op maandag 3 juli 2017 18:18 schreef KneusTeun het volgende:
[..]
offroad lossen ze modder slecht was mijn ervaring.
En nat asfalt dan was het wat grip aan of uit, dus als je over het randje gaat dan slaan ze meteen weg... Maarja daar kan je rekening mee houden.
kun je er niet heen rijden en ter plekke omruilen?quote:Op dinsdag 4 juli 2017 11:18 schreef Sjoerd102 het volgende:
zo inmiddels meer nieuws over mijn camera.
Heb het naast mijn Oneplus 3 ook op een HTC Desire 620 en 2x op een Huawei 9 geprobeerd.
Bij alle toestellen hetzelfde problemen.
Ondertussen ook met Tomtom contact gehad, en kreeg dit als antwoord:
Inmiddels heb ik antwoord gekregen van de tweedelijnsafdeling. Zij hebben uw zaak in behandeling genomen en adviseren het volgende.
Mijn collega van de technische dienst adviseert mij de Bandit Actiecamera + Battery stick in te boeken voor reparatie. Gezien u nog gebruik kan maken van de wettelijke bedenktijd van het verkooppunt raad ik u echter aan hier gebruik van te maken. Als ik een reparatie inboek zal dit namelijk ervoor kunnen zorgen dat u een gerefurbished exemplaar van de Bandit Actiecamera hiervoor in de plaats terugkrijg. Dit wil ik voorkomen.
In ieder geval is het nu aangetoond dat er een probleem is met de camera die wij niet vanaf afstand en/of alternatieve instructies kunnen opsturen zonder het apparaat te vervangen.
Kortom. terugsturen naar de winkel
Heb winkel gebeldt en omruilen zou 2/3 dagen sturen.
Ik vertrek vrijdag op vakantie, dus daarna heeft camera ook weinig zin meer.
bel ze gewoon nog eens op leg het uit dat je hem voor vrijdag nodig hebt en kijk wat er mogelijk is..quote:Op dinsdag 4 juli 2017 13:36 schreef Sjoerd102 het volgende:
Heb hem via online shop gekocht. Dichtsbijzijnde fysieke winkel is 45min. Rijden. En omruiling loopt via die manier als ik site bekijk
Heb op dezelfde banden daar gereden, en ze reden prima. Slijten wel snel daar, maar dat komt eerder door dat kaasschavenasfaltquote:Op maandag 3 juli 2017 18:28 schreef Salatrel het volgende:
[..]
gelukkig is er weinig modder op ijsland
ik denk dat elke motorband wel snel slijt op IJslandquote:Op dinsdag 4 juli 2017 17:06 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Heb op dezelfde banden daar gereden, en ze reden prima. Slijten wel snel daar, maar dat komt eerder door dat kaasschavenasfalt
Ik ga daar van het weekend ook mee aan de slagquote:Op dinsdag 4 juli 2017 17:06 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Heb op dezelfde banden daar gereden, en ze reden prima. Slijten wel snel daar, maar dat komt eerder door dat kaasschavenasfalt
Zojuist nieuwe remleidingen gekocht. Vakantie begint, dus de voorsteven gaat eens uiteen. Klauwen, leidingen, ik ben wel even zoet
Even gegoogled, ziet er niet slecht uit. 180 nm voor die streetfighter, en 200 nm voor die racer. Moet zoiets kosten hier in Nederland?quote:Op dinsdag 4 juli 2017 08:53 schreef Erasmo het volgende:
Van het weekend een proefritje gemaakt op een Energica, man man man wat een koppel
Altijd zo kut om die veer er terug in te krijgen.quote:Op woensdag 5 juli 2017 06:27 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik ga daar van het weekend ook mee aan de slag
Zag alleen gisteren dat mijn GSX opposed pistons heeft. Hippe shit zeg voor een fiets uit '86. Ben benieuwd hoe dat zal gaan met reviseren..
En volgens mij heb ik middels een stukje plastic wat ik uit een frisdrank flesje heb geknipt mijn forkseals weten te redden. Dat scheelt weer. Ik ga nu proberen om de oude olie uit de vork te hevelen zonder de vork te demonteren. Zou mooi zijn als dat lukt want ik haat werken aan voorvorken.
Ohw lolquote:Op woensdag 5 juli 2017 17:25 schreef Salatrel het volgende:
Ik ben nog thuis. Heb maandag de motor naar de haven gebracht maar vlieg zelf aanstaande maandag pas
Nou dat valt nog wel mee, het is meer dat aan het eind van het verhaal overal vorkolie zit, ook op plaatsen waarvan ik niet wist dat ze bestondenquote:Op woensdag 5 juli 2017 17:36 schreef Amoeba het volgende:
[..]
Altijd zo kut om die veer er terug in te krijgen.
Één keer forkseals vervangen, heb je de lekkende vervangen kan je daarna die andere poot nog.
SPOILER: PrutseldeprutselOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En dan eindigen we enkele uren schelden en zweten verder met dit resultaat:
Maar BL, dat is toch fokking lelijk zo dat bruin met blauw?
Jazeker, maar ik ben nog niet klaar. Heb geduld ende vertrouwen
[ Bericht 0% gewijzigd door BlackLining op 06-07-2017 23:09:08 ]Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Waar ga je heen in de Alpen? Ben net terug van een weekje Tirol/Süd Tirolquote:Op donderdag 6 juli 2017 21:40 schreef Sjoerd102 het volgende:
Zo koffers ingepakt. Morgen op weg naar de Alpen. In 2 dagen heenrit (tussendoor wat foto's maken bij voetbalstadions in Duitsland) dan paar dagen sturen in de Alpen. En zaterdag weer naar huis
zit in een gastehaus in het oetztal. Nu overigens een korte stop aan de loreley. Schitterend hierquote:Op donderdag 6 juli 2017 21:49 schreef Dudeweiser het volgende:
[..]
Waar ga je heen in de Alpen? Ben net terug van een weekje Tirol/Süd Tirol
Ötztal ben ik ook geweest, bij Längenfeld Geniet ervan, is echt een prachtige regio!quote:Op vrijdag 7 juli 2017 12:25 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
zit in een gastehaus in het oetztal. Nu overigens een korte stop aan de loreley. Schitterend hier
Zo mooi. Zo leeg (toen ik er was) Foto's zijn zeer welkom.quote:Op vrijdag 7 juli 2017 16:10 schreef Sjoerd102 het volgende:
En eigenlijk laatste jaren iedere keer op vakantie wel de timmelsjoch gehad.
Ik heb hem drie keer gereden vorige week, drie keer in zware mist rond de top Verder wel heerlijk rustig, mooi weggetje Wel beetje duurquote:Op vrijdag 7 juli 2017 21:40 schreef mjan het volgende:
[..]
Zo mooi. Zo leeg (toen ik er was) Foto's zijn zeer welkom.
SPOILER: Kleine tegenvallerOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik vond al dat ie voor een 550'je verrotte veel herrie maakteNu is het tijd om de democratie te verdedigen.
quote:Op zaterdag 8 juli 2017 00:22 schreef BlackLining het volgende:Dat is ook geen klein gaatje Tweedehands een beetje te vinden, of wat wordt je plan van aanpak?SPOILER: Kleine tegenvallerOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik vond al dat ie voor een 550'je verrotte veel herrie maakteTonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
20-30kquote:Op woensdag 5 juli 2017 16:42 schreef fathank het volgende:
[..]
Even gegoogled, ziet er niet slecht uit. 180 nm voor die streetfighter, en 200 nm voor die racer. Moet zoiets kosten hier in Nederland?
Deze zijn niet te vinden. Alleen 4-in-1 uitlaten, maar die wil ik niet. Moet er nog eens goed over nadenken hoe ik dit ga oplossen..quote:Op zaterdag 8 juli 2017 00:25 schreef mjan het volgende:
[..]
Dat is ook geen klein gaatje Tweedehands een beetje te vinden, of wat wordt je plan van aanpak?
Ouch.quote:
Veel succes Ziet jouw bandit er daar nog wel keurig uit?quote:Op zondag 9 juli 2017 09:16 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ik zou eigenlijk een RVS setje willen laten maken, maar ik had me voorgenomen niet meer dan ¤250 uit te geven voor deze motor
De Bandit heeft dit al gehad die heeft nu RVS pijlen. Maar dat is me voor de GSX wat duur.quote:Op zondag 9 juli 2017 11:40 schreef mjan het volgende:
[..]
Veel succes Ziet jouw bandit er daar nog wel keurig uit?
Mijn bandit heeft voor en achter al nieuwe remschijven gekregen van mij En vorig jaar ook uitlaat laten fixen toen in Engeland de roest bezweek en de demper opeens bijzonder weinig deedquote:Op zondag 9 juli 2017 12:55 schreef BlackLining het volgende:
[..]
De Bandit heeft dit al gehad die heeft nu RVS pijlen. Maar dat is me voor de GSX wat duur.
Alleen van de Bandit zijn de remschijven voor op, en de remzuigers verrot. Ik weet niet of je wel eens gekeken hebt wat remschijven voor de Bandit kosten maar zo niet raad ik je aan om te zorgen dat je stevig op je stoel zit voordat je dat opzoekt
Doe je dat allemaal zelf ?quote:Op zondag 9 juli 2017 20:26 schreef Sarasi het volgende:
Eindelijk vakantie, echt, dus zo snel mogelijk m'n Eend weer aan de praat krijgen. Vandaag de voorrem gereviseerd, deze week nog een keer de kettingset vervangen, de uitlaat fixen (want ook #teamdoorgeroest) en dan eerst weer even rijden.
Ik sta in ieder geval overal wel bij ja, maar ik had vandaag (goddank) wel hulp (en nodig ook). Kettingset ga ik hopelijk gewoon zelf voor elkaar krijgen. Als de uitlaat gelast moet worden, doe ik dat niet zelf, maar de rest wel. In principe gaat de motor alleen naar de zaak voor nieuwe banden of laswerk.quote:
ik moet een doel hebben om ergens naartoe te rijden. Ik kan niet 'blind' een stuk gaan toeren. toen ik net mijn rijbewijs had kwam ik per toeval langs voormalige stadion van fc wageningen bedacht toen dat het leuk was om alle stadions in Nederland te bezoeken. Inmiddels heb ik die allemaal bezocht en probeer ik er in buitenland zoveel mogelijk te bezoeken (hoogste 2 divisies) België moet ik er nog 2. En Duitsland pak ik er zoveel mogelijk mee (Berlijn of hamburg zal ik niet zo snel komen met de motor)quote:
ik rij met gehoorbescherming van Alpine. Ideaal. Ze zijn speciaal voor motorrijden gemaakt. Zit soort van filter in die de rijwind grotendeels wegfilterd. Ambulance en dergelijke kun je wel nog gewoon horen. bij Alpine kun je ze op maat laten opmeten.quote:Op maandag 10 juli 2017 07:09 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Hebben jullie gehoorbescherming?
Ik ben op zoek naar bescherming nu ik meer dan 400km per week rij.
Het liefst iets waarmee ik nog wel bluetooth connectie heb met mijn telefoon. Ik rij nu met een in-ear dopje daarvoor. Waarschijnlijk moet ik daarvoor een nieuwe set kopen met speakers, maar dat moet nog wel hoorbaar zijn.
Iemand tips of een aanrader?
Heb ik ook, nog nooit zo tevreden geweest met een aankoop!quote:Op maandag 10 juli 2017 07:29 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
ik rij met gehoorbescherming van Alpine. Ideaal. Ze zijn speciaal voor motorrijden gemaakt. Zit soort van filter in die de rijwind grotendeels wegfilterd. Ambulance en dergelijke kun je wel nog gewoon horen. bij Alpine kun je ze op maat laten opmeten.
Scheelt dat op maat maken zoveel? Heb niet zoveel zin om daar langs te gaan.quote:Op maandag 10 juli 2017 08:32 schreef whY... het volgende:
[..]
Heb ik ook, nog nooit zo tevreden geweest met een aankoop!
Heel stiekem heb ik wel spijt dat ik het niet al had als tiener in de disco
Wat een mooie tocht Sjoerd102!
Het zit vele malen beter, sluit beter af en is na enkele uren nog steeds comfortabel. Je kan even wachten tot ze een actie hebben. Als je kijkt naar hoeveel mensen ermee bezig zijn is het eigenlijk helemaal niet duur.quote:Op maandag 10 juli 2017 08:36 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Scheelt dat op maat maken zoveel? Heb niet zoveel zin om daar langs te gaan.
Ook bij Alpine gedaan? Zijn er dat je weet ook andere partijen die hier goed in zijn? Soesterberg is niet echt om de hoek.quote:Op maandag 10 juli 2017 08:41 schreef whY... het volgende:
[..]
Het zit vele malen beter, sluit beter af en is na enkele uren nog steeds comfortabel. Je kan even wachten tot ze een actie hebben. Als je kijkt naar hoeveel mensen ermee bezig zijn is het eigenlijk helemaal niet duur.
Ene, zie die afspraak als een tandartscontrole, je ziet er even tegenop en achteraf was het zo voorbij en kon je zonder gaatjes naar huis
Ja ik heb Alpine, goede service, goede garantie en op de motorbeurs kan je ze gratis laten nakijken.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:13 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Ook bij Alpine gedaan? Zijn er dat je weet ook andere partijen die hier goed in zijn? Soesterberg is niet echt om de hoek.
Anders wordt het waarschijnlijk een tussenoplossing van 25 euro (dat kost Alpine niet op maat), met wachten tot ik een keer zin heb om naar Soesterberg te gaan.
Maakt het wel leuker inderdaad. 3 uur reizen voor oordoppen alleen vind ik wat veel van het goede.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:16 schreef whY... het volgende:
[..]
Ja ik heb Alpine, goede service, goede garantie en op de motorbeurs kan je ze gratis laten nakijken.
Wij hebben er toen een dagje uit van gemaakt, dus vroeg naar Soesterberg en dan lekker rondrijden en eten/shoppen.
Ik heb heel lang Music safe drummer oordoppen gehad, dat zijn dezelfde doppen als die jij laat zien, met 1 belangrijk verschil. Mijn dopjes hadden drie paddestoeltjes en drukten inderdaad op mijn helm. Verder is alles beter dan helemaal niks.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:24 schreef Lenny_Leonard het volgende:
https://www.harliepleats.(...)sLC1R6Wy4aAvhR8P8HAQ
Tijdelijk maar voor zoiets gaan denk ik.
Dat staafje dat uit je oor komt. Gaat dat niet vreselijk irritant worden na een paar uur rijden omdat het tegen je helm drukt?
Heb op dit moment zonder bescherming ook geen last van, maar goed kan het niet zijn om dagelijks 100 km te rijden rond de 130 km/u.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:32 schreef Tunafish het volgende:
Zulke dingen heb ik ook al jaren, doen het prima. Aangemeten is ongetwijfeld beter, maar deze doppen passen ook best en als ik op de bestemming aankom heb ik nergens last van. Geen gesuis, geen gevoel dat mijn oor dicht zit ofzo, niets aan de hand.
Het enige is dat het witte gedeelte na verloop van tijd echt heel smerig geel/bruin wordt
Daar ga je dan wel degelijk last van krijgen. Op beurzen hebben ze altijd van die banners staan om je bang te maken, 5 minuten 130km/u en permanente gehoorbeschadiging enzo. Nu zal dat wel iets minder snel gaan, maar 100km lang 130 rijden doet wel schadequote:Op maandag 10 juli 2017 09:38 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Heb op dit moment zonder bescherming ook geen last van, maar goed kan het niet zijn om dagelijks 100 km te rijden rond de 130 km/u.
Geel/bruin van het oorsmeer klinkt wel echt ranzig .
Ik heb ook Alpine doppen op maat laten maken, maar je kunt het ook gewoon bij Hans Anders laten doen. Waarschijnlijk iets dichterbij.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:38 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Heb op dit moment zonder bescherming ook geen last van, maar goed kan het niet zijn om dagelijks 100 km te rijden rond de 130 km/u.
Geel/bruin van het oorsmeer klinkt wel echt ranzig .
Ja herriestoppers! Altijd een setje bij me voor noodgevallen.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:50 schreef mjan het volgende:
[..]
Ik heb ook Alpine doppen op maat laten maken, maar je kunt het ook gewoon bij Hans Anders laten doen. Waarschijnlijk iets dichterbij.
En als je geen zin hebt om iets op maat te laten maken: deze vond ik heel prettig zitten.
Hans Anders zit zeker dichterbij. Maar las dat speciale motor oordoppen op een andere manier dempen.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:50 schreef mjan het volgende:
[..]
Ik heb ook Alpine doppen op maat laten maken, maar je kunt het ook gewoon bij Hans Anders laten doen. Waarschijnlijk iets dichterbij.
En als je geen zin hebt om iets op maat te laten maken: deze vond ik heel prettig zitten.
Dat is dus puur het filter dat ze erin zetten. Ik zou even bellen en vragen of HA een dergelijk filter beschikbaar heeft.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:56 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Hans Anders zit zeker dichterbij. Maar las dat speciale motor oordoppen op een andere manier dempen.
[ afbeelding ]
Daar is de prijs dan ook naarquote:Die van jouw link heb ik denk ik nog wel ergens liggen. Gebruikte die altijd op de uni als ik aan het studeren was. Werkt prima inderdaad. Maar niet echt gemaakt om vaker dan 1 of 2 keer te gebruiken.
Deze zijn nog wat zachter dan de conventionele herriestoppers. Gevoelige oortjes hèquote:Op maandag 10 juli 2017 09:54 schreef whY... het volgende:
[..]
Ja herriestoppers! Altijd een setje bij me voor noodgevallen.
Dat is echt exact de route die ik ook heb gereden Via de Plansee Duitsland in is een mooie route trouwens. Als je nog tijd over hebt kan je ook nog even de Kühtaisattel eraan plakkenquote:Op zondag 9 juli 2017 23:02 schreef Sjoerd102 het volgende:
Daarom Morgen kort rondje van circa 220km. Via hahntenjoch en namlostal richting Garmisch partenkirchen.
voor mij was het 2u rijden. Weer een reden gehad om met de motor te gaan.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:13 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Ook bij Alpine gedaan? Zijn er dat je weet ook andere partijen die hier goed in zijn? Soesterberg is niet echt om de hoek.
Anders wordt het waarschijnlijk een tussenoplossing van 25 euro (dat kost Alpine niet op maat), met wachten tot ik een keer zin heb om naar Soesterberg te gaan.
die pak ik later deze week. Rij straks wel nog even de haimingerberg op. Sowieso nog even stoppen bij oilers69. www.oilers69.com. wegrestaurant compleet in route66 stijlquote:Op maandag 10 juli 2017 10:19 schreef Dudeweiser het volgende:
[..]
Dat is echt exact de route die ik ook heb gereden Via de Plansee Duitsland in is een mooie route trouwens. Als je nog tijd over hebt kan je ook nog even de Kühtaisattel eraan plakken
Alpine op maatquote:Op maandag 10 juli 2017 07:09 schreef Lenny_Leonard het volgende:
Hebben jullie gehoorbescherming?
Ik ben op zoek naar bescherming nu ik meer dan 400km per week rij.
Het liefst iets waarmee ik nog wel bluetooth connectie heb met mijn telefoon. Ik rij nu met een in-ear dopje daarvoor. Waarschijnlijk moet ik daarvoor een nieuwe set kopen met speakers, maar dat moet nog wel hoorbaar zijn.
Iemand tips of een aanrader?
om die laatste reden het 2e setje met zwaarste filter zeker?quote:Op maandag 10 juli 2017 12:53 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Alpine op maat
Ik heb twee setjes. Rij nooit zonder, en ik gebruik ze ook vaak tijdens het studeren, op feestjes of als mijn vriendin op bezoek is
Nou ja ze filteren voornamelijk monotoon gezoem weg he dus het werkt toch welquote:Op maandag 10 juli 2017 12:54 schreef Salatrel het volgende:
[..]
om die laatste reden het 2e setje met zwaarste filter zeker?
Ik zal voortaan wat meer van intonatie wisselen.quote:Op maandag 10 juli 2017 12:56 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Nou ja ze filteren voornamelijk monotoon gezoem weg he dus het werkt toch wel
leuke tent, jammer dat ik die gemist heb Gaat op het lijstje voor volgend jaarquote:Op maandag 10 juli 2017 11:31 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
die pak ik later deze week. Rij straks wel nog even de haimingerberg op. Sowieso nog even stoppen bij oilers69. www.oilers69.com. wegrestaurant compleet in route66 stijl
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En ter compensatie van dergelijk twijfelachtig werk ook nog de clipons vervangen voor een fatsoenlijk stuur.
Stuk beterNu is het tijd om de democratie te verdedigen.
quote:Op maandag 10 juli 2017 22:18 schreef BlackLining het volgende:
Eh, ja.
Ik had dus die doormidden gebroken uitlaat, en nou heb ik iets gedaan waar ik niet zo trots op ben. Ik ben een krent en heb derhalve de tweedehands pijp die ik bij een sloper had gevonden laten liggen. Per slot van rekening zat die ook tegen doorroesten aan.
Maar goed, ik ben dus langs de Praxis gereden voor aluminiumtape, langs de Albert Heijn voor bier en ik heb even in de Grote Doos met Onderdelen gegraven naar wat wrap.
Met het oog op de schaamte en imagoschade ga ik in een spoiler verder.Als het werkt prima toch !SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En ter compensatie van dergelijk twijfelachtig werk ook nog de clipons vervangen voor een fatsoenlijk stuur.
[ afbeelding ]
Stuk beterIk zwaai naar dieren.
quote:Op maandag 10 juli 2017 22:18 schreef BlackLining het volgende:
Met het oog op de schaamte en imagoschade ga ik in een spoiler verder.Moest lachen. Heb nog wel ergens een foto waar de bandit met een bierblikje en slangenklem op een dergelijke manier is gefixt. Bij mij hield het niet heel lang, maar goed, ik had natuurlijk ook geen aluminiumfolieSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En ter compensatie van dergelijk twijfelachtig werk ook nog de clipons vervangen voor een fatsoenlijk stuur.
[ afbeelding ]
Stuk beterSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 6% gewijzigd door mjan op 10-07-2017 23:14:19 ]Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
quote:Op maandag 10 juli 2017 23:05 schreef mjan het volgende:
[..]
Moest lachen. Heb nog wel ergens een foto waar de bandit met een bierblikje en slangenklem op een dergelijke manier is gefixt. Bij mij hield het niet heel lang, maar goed, ik had natuurlijk ook geen aluminiumfolieSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En je had geen Hertog Jan gebruikt zo te zien, dat zal vast ook nog weer een week of twee schelen.Your opinion of me is none of my business.
Engeland he, het was behelpenquote:Op maandag 10 juli 2017 23:18 schreef Sarasi het volgende:
[..]
En je had geen Hertog Jan gebruikt zo te zien, dat zal vast ook nog weer een week of twee schelen.
quote:Op maandag 10 juli 2017 23:05 schreef mjan het volgende:
[..]
Moest lachen. Heb nog wel ergens een foto waar de bandit met een bierblikje en slangenklem op een dergelijke manier is gefixt. Bij mij hield het niet heel lang, maar goed, ik had natuurlijk ook geen aluminiumfolieDuurde bijna langer om die blikjes op maat te snijden dan dat ze het volhieldenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Oké, redelijk excuus.quote:
Juichje voor Nero!quote:Op dinsdag 11 juli 2017 07:24 schreef Nero22 het volgende:
Jezus jongens.
Heb laatsts ook een probleem verholpen op mijn Hornet. De koplampen hadden nog wel eens de neiging om er zomaar mee te stoppen. Opnieuw starten hielp wel eens om ze aan te krijgen. Toen ik erachter kwam dat de start/stopknop het probleem wel eens kon zijn, heb ik daar een beetje WD40 in gespoten. Sindsdien doen de lampen weer normaal. De start knop schakelt de verlichting om ze tijdens het starten niet te overbelasten.
Trots moment.
De eerste gehoorschade is al gedaan dan. Met een paar gele schuimdoppen moet je het wel uit kunnen houden tot je doppen op maat hebt. Behalve Alpine zijn er nog meer aanbieders van, vaak kun je het ook gewoon bij je lokale opti/audiocien laten doen.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:38 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Heb op dit moment zonder bescherming ook geen last van, maar goed kan het niet zijn om dagelijks 100 km te rijden rond de 130 km/u.
Geel/bruin van het oorsmeer klinkt wel echt ranzig .
Jup, maar goed dan heb je ook motor die zich redelijk kan meten met een H2.quote:
die tunneltjes bij Bolzano zijn kunstig in elkaar gezet he Ook via Verano en Mölten gereden of andere route?quote:Op dinsdag 11 juli 2017 12:18 schreef Sjoerd102 het volgende:
Vandaag een ronde van circa 360km over de timmelsjoch richting meran en Bolzano om daar enkele passen te rijden. Sommige hebben bochten erin van meer dan 360 graden [ afbeelding ]
Dank dr. Erasmo.quote:Op dinsdag 11 juli 2017 09:32 schreef Erasmo het volgende:
[..]
De eerste gehoorschade is al gedaan dan.
nee. Zoiets heb ik ook(waren een tientje ofzo bij motoplaza) en na een paar minuten heb ik al niet eens meer door dat ik ze in heb. Plus ze dempen voor mij goed genoeg.quote:Op maandag 10 juli 2017 09:24 schreef Lenny_Leonard het volgende:
https://www.harliepleats.(...)sLC1R6Wy4aAvhR8P8HAQ
Tijdelijk maar voor zoiets gaan denk ik.
Dat staafje dat uit je oor komt. Gaat dat niet vreselijk irritant worden na een paar uur rijden omdat het tegen je helm drukt?
FF langs de Speicher Finstertall. Heb je een mooi uitzicht, zeker als het een beetje lekker weer is.quote:Op maandag 10 juli 2017 11:31 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
die pak ik later deze week. Rij straks wel nog even de haimingerberg op. Sowieso nog even stoppen bij oilers69. www.oilers69.com. wegrestaurant compleet in route66 stijl
ik kwam van die kant af. Daarna via de via cornedo richting lavezapas gereden. Daarna via de mendelpas en de passo palade weer richting timmelsjoch gereden.quote:Op dinsdag 11 juli 2017 13:26 schreef Dudeweiser het volgende:
[..]
die tunneltjes bij Bolzano zijn kunstig in elkaar gezet he Ook via Verano en Mölten gereden of andere route?
quote:Op maandag 10 juli 2017 22:18 schreef BlackLining het volgende:
Eh, ja.
Ik had dus die doormidden gebroken uitlaat, en nou heb ik iets gedaan waar ik niet zo trots op ben. Ik ben een krent en heb derhalve de tweedehands pijp die ik bij een sloper had gevonden laten liggen. Per slot van rekening zat die ook tegen doorroesten aan.
Maar goed, ik ben dus langs de Praxis gereden voor aluminiumtape, langs de Albert Heijn voor bier en ik heb even in de Grote Doos met Onderdelen gegraven naar wat wrap.
Met het oog op de schaamte en imagoschade ga ik in een spoiler verder.Geen optie om dat gewoon dicht te laten lassen?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En ter compensatie van dergelijk twijfelachtig werk ook nog de clipons vervangen voor een fatsoenlijk stuur.
[ afbeelding ]
Stuk beter
Wel prima bier trouwens.Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
De draadkleuren komen ook niet overeen?quote:Op dinsdag 11 juli 2017 17:22 schreef BlackLining het volgende:
Ik ben een nieuwe tellerset aan het aansluiten zonder bedradingsschema van de motor (nergens te vinden) en zonder bedradingsschema van de teller (Chinglish, meest begrijpbare is 'automatic door lock', en dat heeft ie niet. Zal wel voor Goldwings zijn)
Ik ben ook al minstens 20 zekeringen verder omdat ik alleen op basis van trial and error kan werken
multimetertje kost niet zo heel veel hoor.. en effe open schroeven en goed kijken wat er waar naartoe loopt doet ook heel veel..quote:Op dinsdag 11 juli 2017 17:22 schreef BlackLining het volgende:
Ik ben een nieuwe tellerset aan het aansluiten zonder bedradingsschema van de motor (nergens te vinden) en zonder bedradingsschema van de teller (Chinglish, meest begrijpbare is 'automatic door lock', en dat heeft ie niet. Zal wel voor Goldwings zijn)
Ik ben ook al minstens 20 zekeringen verder omdat ik alleen op basis van trial and error kan werken
schema staat meestal in het werkplaatshandboekquote:Op dinsdag 11 juli 2017 17:22 schreef BlackLining het volgende:
Ik ben een nieuwe tellerset aan het aansluiten zonder bedradingsschema van de motor (nergens te vinden) en zonder bedradingsschema van de teller (Chinglish, meest begrijpbare is 'automatic door lock', en dat heeft ie niet. Zal wel voor Goldwings zijn)
Ik ben ook al minstens 20 zekeringen verder omdat ik alleen op basis van trial and error kan werken
Natuurlijk niet dat zou wel heel makkelijk zijnquote:Op dinsdag 11 juli 2017 20:37 schreef Erasmo het volgende:
[..]
De draadkleuren komen ook niet overeen?
Die heb ik ja. Maar goed, je maakt wel eens een foutje. Zekeringen gaan ook hard met een loshangende draadboom met alleen die inzetstukjes van stekkers. Beweeg je even, knetter knetter, ging er weer een Edit: en bekijk ff de post hieronder voor de erbarmelijke staat van de bedrading, wat ook niet meehelpt.quote:Op dinsdag 11 juli 2017 20:53 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
multimetertje kost niet zo heel veel hoor.. en effe open schroeven en goed kijken wat er waar naartoe loopt doet ook heel veel..
Andere uitvoering, helaas. Geloof me, ik heb me een ongeluk gezocht naar de juiste.quote:Op dinsdag 11 juli 2017 20:59 schreef rulerofdeath het volgende:
[..]
schema staat meestal in het werkplaatshandboek
http://www.manualederepar(...)SX-550-EF-EU-ES.html
blz 335 van de pdf
SPOILER: Een impressieOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Die bedrading helemaal opnieuw doen, daar ga ik niet aan beginnen. Het zou het beste zijn, maar ik wil dit deze week afronden en ik wil gewoon weer kunnen rijden. Als ik weet waar alles voor is dan snij ik die isolatietape eraf en breng ik een nette cableguard aan, en dan is het wel goed. Inmiddels heb ik alle soldeerverbindingen (of zelfs van die klemrommel) vervangen door normale automotive stekkers, dat is al een stuk beter. Het moet absoluut geen maandenlang project worden zoals de Bandit dat was. En daarom doe ik een deel van het spuitwerk dus ook zonder het geheel te demonteren. Het zwart van het blok was wat dof geworden, en dat kan natuurlijk beter.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ohja, die elektra. Dat heb ik inmiddels dus weer werkend. Sterker nog, ik heb de gear indicator aan het werken gekregen. Omdat ie deels uit de kabelboom was geknipt was ik even bang dat de opnemer zelf gewoon kapot was maar dat viel mee.
Hoort allemaal nog bij het ombouwen van semi-faired naar naked.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En oh ja, die roestpuntjes die ik onder de lak zag? Dat viel ff vies tegen..SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Morgen weer verder Remmen reviseren, kleppen stellen en de rest van het blok spuiten.
Overigens, kan ik dat hier blijven spammen of is het handiger om ff een projecttopic te bouwen?
[ Bericht 1% gewijzigd door BlackLining op 12-07-2017 00:07:12 ]Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.woensdag 12 juli 2017 @ 06:23:58 #143Maegrim
Als je na die paar dingetjes klaar bent is een apart topic wat overdreven denk ik, of hij moet nog vaker gejat wordenwoensdag 12 juli 2017 @ 11:49:06 #144Salatrel
SalatrelHelemaal verbouwd zal het zeker een gewild opject worden. Hebben we ook gelijk weer een nieuwe foto voor de opwoensdag 12 juli 2017 @ 13:10:05 #145Salatrel
SalatrelVolgens de vesseltracker is het schip waarop, als het goed is, de container met mijn motor erin staat vanmorgen in Reykjavik aangekomen vrijdag ophalen en dan rondje tuffenwoensdag 12 juli 2017 @ 15:25:35 #146Sjoerd102
Oet Zjwame!!!Vandaag een rustdagje en met de auto gaan toeren naar oa stelvio en livigno. Prima benzineprijs hier in livignoNet efkes angeswoensdag 12 juli 2017 @ 18:52:34 #147Sarasi
Quack.Godnondeju wat kan een achterasbout vast zitten zeg. Na heel veel kruipsmeersel en een dansuitvoering bovenop de moersleutel is 'ie eindelijk los!Your opinion of me is none of my business.woensdag 12 juli 2017 @ 19:34:35 #148Salatrel
SalatrelIk lan me nog een bandit herinneren waarvan ik de achterbrug los heb moeten maken.
Die kippenkracht van BL was niet genoeg.woensdag 12 juli 2017 @ 19:48:36 #149Phaelanx_NL
:(Klote is dat ja. Heb speciaal een wringijzer van 70 cm er voor gekocht.quote:Op woensdag 12 juli 2017 18:52 schreef Sarasi het volgende:
Godnondeju wat kan een achterasbout vast zitten zeg. Na heel veel kruipsmeersel en een dansuitvoering bovenop de moersleutel is 'ie eindelijk los!Geen referral hier.woensdag 12 juli 2017 @ 19:52:15 #150Sarasi
Quack.Nou. Nu ligt inderdaad het achterwiel naast de motor, maar de moeren van het tandwiel zitten zo mogelijk nog vaster dan de achteras.
Ik vind er nu al geen kut meer aan, dat klussen. Nieuw tellertje of nieuwe hendels erop zetten is prima hoor, maar dit is gewoon eindeloos smerig, zwaar, moeilijk, en slecht voor m'n rug.
Dus nu heb ik bier en hang ik voor de tv. 's Middags een vent, 's avonds een vent, tenslotte. Morgen maar weer verder.Your opinion of me is none of my business.woensdag 12 juli 2017 @ 20:09:57 #151Salatrel
SalatrelOh ik dacht dat jij geen piemel had. Ik zal het aanpassen in mijn notitieboekjewoensdag 12 juli 2017 @ 20:11:59 #152Sarasi
Quack.Maar met vrouw bekt het niet meer lekker en is het bier en de tv niet meer logisch.quote:Op woensdag 12 juli 2017 20:09 schreef Salatrel het volgende:
Oh ik dacht dat jij geen piemel had. Ik zal het aanpassen in mijn notitieboekjeYour opinion of me is none of my business.woensdag 12 juli 2017 @ 20:23:46 #153Salatrel
Salatrelmaak je er chocola en tv of wijn en tv van dan klopt het weerquote:Op woensdag 12 juli 2017 20:11 schreef Sarasi het volgende:
[..]
Maar met vrouw bekt het niet meer lekker en is het bier en de tv niet meer logisch.Nou, vandaag lang niet zoveel kunnen doen als ik had gewild
Één remklauw gereviseerd, daar ben ik ongeveer een uur of 4 mee bezig geweest. Is ook een enorm kutsysteem, met dat opposed piston. De werking is leuk natuurlijk maar reviseren is een drama. Eigenlijk zou je de klauw zelfs moeten splitsen maar daar heb ik niet het juiste gereedschap voor. Verder ontbrak bij één van de zuigers zelfs de stofring dus daar was het helemaal feest. Bij de tweede zit de glijpen voor de blokjes vastgeroest, dus die heb ik achtergelaten met wat kruipolie in de hoop dat het morgen wel lukt. Ik heb ook het de linker carter en cilinders nog gespoten, dat ziet er nu keurig uit, maar ik had eigenlijk ook nog de kleppen willen stellen en daar ben ik bij lange na niet aan toegekomen.
Morgen weer een kans..
Edit: Oh ja, even ter indicatie hoe leuk het is om aan dit remsysteem te werken..SPOILER: notOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 63% gewijzigd door BlackLining op 12-07-2017 22:32:23 ]Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.ik dacht dat je met de motor was? Ja Samnaun hetzelfde, ben er langsgereden maar niet heen geweest. Staat op de lijst voor volgende keer, is ook leuk aankopen doen geloof ikquote:Op woensdag 12 juli 2017 15:25 schreef Sjoerd102 het volgende:
Vandaag een rustdagje en met de auto gaan toeren naar oa stelvio en livigno. Prima benzineprijs hier in livigno [ afbeelding ]woensdag 12 juli 2017 @ 23:04:53 #156Morivar
Ha, doet me denken aan het remmen ontluchten van m'n VFR.quote:Op woensdag 12 juli 2017 22:22 schreef BlackLining het volgende:
Ik laat het systeem overigens wel zitten want last heb ik er niet van, en ik vind het stiekem ook wel vet. Bij de meeste GSX'jes wordt het eraf gesloopt en dat vind ik zonde. Maar het is dus wel enorm kut bij met name ontluchten, want het werkt op een aftakking van de remleidingen en het systeem kent zodoende 4 van die verdeelbouten, en een aantal remleidingen loopt eerst naar boven om vervolgens weer terug te gaan naar beneden. Het heeft dan ook vijf (!) ontluchtingspunten. Kortom: dikke pret.
Dat is ook altijd intens genietenwat een verschil.. rond Garda was het eind mei allemaal rond de ¤1.50 als ik het goed herinner.quote:Op woensdag 12 juli 2017 15:25 schreef Sjoerd102 het volgende:
Vandaag een rustdagje en met de auto gaan toeren naar oa stelvio en livigno. Prima benzineprijs hier in livigno [ afbeelding ]
Wel een erg mooi land. leuke wegen vooral.MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )Livigno is een belastingvrije zone dus dat scheelt al een hoopquote:Op woensdag 12 juli 2017 23:08 schreef Marco001 het volgende:
[..]
wat een verschil.. rond Garda was het eind mei allemaal rond de ¤1.50 als ik het goed herinner.
Wel een erg mooi land. leuke wegen vooral.donderdag 13 juli 2017 @ 17:14:33 #159fathank
Wie baas is bakt koekjes.quote:Op woensdag 12 juli 2017 22:22 schreef BlackLining het volgende:
Nou, vandaag lang niet zoveel kunnen doen als ik had gewild
Één remklauw gereviseerd, daar ben ik ongeveer een uur of 4 mee bezig geweest. Is ook een enorm kutsysteem, met dat opposed piston. De werking is leuk natuurlijk maar reviseren is een drama. Eigenlijk zou je de klauw zelfs moeten splitsen maar daar heb ik niet het juiste gereedschap voor. Verder ontbrak bij één van de zuigers zelfs de stofring dus daar was het helemaal feest. Bij de tweede zit de glijpen voor de blokjes vastgeroest, dus die heb ik achtergelaten met wat kruipolie in de hoop dat het morgen wel lukt. Ik heb ook het de linker carter en cilinders nog gespoten, dat ziet er nu keurig uit, maar ik had eigenlijk ook nog de kleppen willen stellen en daar ben ik bij lange na niet aan toegekomen.
Morgen weer een kans..
Edit: Oh ja, even ter indicatie hoe leuk het is om aan dit remsysteem te werken..Vanwege dit soort ellende breng ik dat ding gewoon weg. Ga toch niet middagen lopen sleutelen, heb wel wat beters te doen.SPOILER: notOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homodonderdag 13 juli 2017 @ 17:37:16 #160Sarasi
Quack.quote:Op woensdag 12 juli 2017 22:22 schreef BlackLining het volgende:
Nou, vandaag lang niet zoveel kunnen doen als ik had gewild
Één remklauw gereviseerd, daar ben ik ongeveer een uur of 4 mee bezig geweest. Is ook een enorm kutsysteem, met dat opposed piston. De werking is leuk natuurlijk maar reviseren is een drama. Eigenlijk zou je de klauw zelfs moeten splitsen maar daar heb ik niet het juiste gereedschap voor. Verder ontbrak bij één van de zuigers zelfs de stofring dus daar was het helemaal feest. Bij de tweede zit de glijpen voor de blokjes vastgeroest, dus die heb ik achtergelaten met wat kruipolie in de hoop dat het morgen wel lukt. Ik heb ook het de linker carter en cilinders nog gespoten, dat ziet er nu keurig uit, maar ik had eigenlijk ook nog de kleppen willen stellen en daar ben ik bij lange na niet aan toegekomen.
Morgen weer een kans..
Edit: Oh ja, even ter indicatie hoe leuk het is om aan dit remsysteem te werken..Sowieso laten zitten ja. Maar goed, ik heb makkelijk praten want ik hoef er niet aan te klussen.SPOILER: notOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Mijn uitlaatbochten (en remschijf) zijn verzonden! Hopelijk komen die morgen of overmorgen aan, want m'n ouders zijn het hele weekend weg, dus dan kan ik lekker in alle rust klussen.Your opinion of me is none of my business.Ach, je moet toch een hobby hebben hequote:Op donderdag 13 juli 2017 17:14 schreef fathank het volgende:
[..]
Vanwege dit soort ellende breng ik dat ding gewoon weg. Ga toch niet middagen lopen sleutelen, heb wel wat beters te doen.Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.donderdag 13 juli 2017 @ 18:34:31 #162fathank
Wie baas is bakt koekjes.Ik liever bovenop dan dat ik eronder ligquote:Op donderdag 13 juli 2017 18:33 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Ach, je moet toch een hobby hebben heBehulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homodonderdag 13 juli 2017 @ 19:50:41 #163Sjoerd102
Oet Zjwame!!!Vandaag een kort verslag in de vorm van 'zoek de verschillen'Net efkes angesEven lekker gescheten?quote:Op donderdag 13 juli 2017 19:50 schreef Sjoerd102 het volgende:
Vandaag een kort verslag in de vorm van 'zoek de verschillen' [ afbeelding ] [ afbeelding ]Nadat ik gisteren mezelf een jaar ouder gefrustreerd had door die rem, heb ik besloten om vandaag niet van dat soort klotewerk te doen, maar wat van het spuitwerk te doen en de motor weer op te bouwen
De rem ga ik morgen wel weer mee verder. Als dat een beetje snel lukt (hoogstwaarschijnlijk niet) hoop ik daarna nog de kleppen te stellen, en dan kan ik een rondje gaan rijden.
Het spuitwerkSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dus het was een leuk dagje. En nou morgen maar weer verder met die kutremNu is het tijd om de democratie te verdedigen.vrijdag 14 juli 2017 @ 07:53:17 #166Nero22
Smile!Gij ben goei bezigIt's funny
But not ha-ha funny.vrijdag 14 juli 2017 @ 10:36:49 #167Salatrel
SalatrelVandaag is het zover eindelijk mijn motor ophalenvrijdag 14 juli 2017 @ 12:30:13 #168Sarasi
Quack.Uitlaatbochten binnen! Ze zijn zo mooi!Your opinion of me is none of my business.vrijdag 14 juli 2017 @ 12:34:00 #169mjan
Fijne vakantie!quote:Op vrijdag 14 juli 2017 10:36 schreef Salatrel het volgende:
Vandaag is het zover eindelijk mijn motor ophalenTonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go homevrijdag 14 juli 2017 @ 19:31:18 #170Sjoerd102
Oet Zjwame!!!Vandaag meer regen dan droog. Op de hoogst berijdbare weg van Europa zelfs natte sneeuw erop gehad😱Net efkes angesCime de la Bonette is officieel de hoogste, maar ik denk niet dat je die bedoelt hequote:Op vrijdag 14 juli 2017 19:31 schreef Sjoerd102 het volgende:
Vandaag meer regen dan droog. Op de hoogst berijdbare weg van Europa zelfs natte sneeuw erop gehad😱vrijdag 14 juli 2017 @ 22:35:06 #172Sjoerd102
Oet Zjwame!!!nope. Meerdere bronnen gecheckt. Oetztaler gletscherstrasse is hogerquote:Op vrijdag 14 juli 2017 22:32 schreef Dudeweiser het volgende:
[..]
Cime de la Bonette is officieel de hoogste, maar ik denk niet dat je die bedoelt he
[ Bericht 0% gewijzigd door Sjoerd102 op 14-07-2017 22:40:23 ]Net efkes angesAan de uitgang van de tunnel is die natuurlijk hoger ja, ik zat te denken aan de hoogte bij het liftstation Je zou trouwens nog kunnen zeggen dat de weg naar de top van de Veleta hoger is maar daar mag je niet op met de motorquote:Op vrijdag 14 juli 2017 22:35 schreef Sjoerd102 het volgende:
[..]
nope. Meerdere bronnen gecheckt. Oetztaler gletscherstrasse is hogervrijdag 14 juli 2017 @ 23:21:13 #174Amoeba
Floydiaan.Ik heb echt gehoord dat wrap rond je uitlaatbochten echt gaat stinken als er zich eenmaal wat modder in verzameldFervent tegenstander van het korps lasergamers.
Vanmorgen wakker geworden van de wekker. Uitgezet. Drie uur later opnieuw wakker geworden Snel in de auto gestapt naar de schuur waar de motor staat. Ben ik daar bijna, bedenk ik me dat ik nog een nieuwe maar niet passende uitlaat achterin heb liggen die terug moest naar de sloperij vandaag. Dat maar even gedaan. Onderweg bedacht ik me dat ik geen keukenpapier en remmenreinigeer meer heb. Weer omgedraaid, dat gehaald en om 2 uur konden we eindelijk beginnen, in plaats van rond een uur of 10.
Ware het niet dat ik mijn ringsleutel 14 nergens meer kon vinden. Half uur gezocht > frustratie > nieuwe gekocht.
Oude teruggevonden.
Wordt het dan zo'n dag?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nu nog de tank spuiten en de kleppen stellen. En misschien trek ik de achterbrug er nog uit om die ook zwart te spuiten, ik denk wel dat dat mooier is maar het is ook een kutwerk. Misschien doe ik dat nog op dezelfde manier als dat ik het blokgedaan heb. Ik vind de motor nu aan de achterkant wat te licht.Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.Dat zal ongetwijfeld ja.quote:Op vrijdag 14 juli 2017 23:21 schreef Amoeba het volgende:
Ik heb echt gehoord dat wrap rond je uitlaatbochten echt gaat stinken als er zich eenmaal wat modder in verzameldNu is het tijd om de democratie te verdedigen.zaterdag 15 juli 2017 @ 08:23:48 #178Sjoerd102
Oet Zjwame!!!Inmiddels de terugreis aangevangen. Net bar en boos op de fernpas. Harde regen en laaghangende bewolking. Kon amper de voorligger zien. Nu op de autosnelweg en gelukkig droogNet efkes angeszaterdag 15 juli 2017 @ 10:47:01 #179Sjoerd102
Oet Zjwame!!!Inmiddels Stuttgart voorbij. Nu korte koffiestop langs de A8 en dan nog omweg via stadions van Karlsruhe en KaiserslauternNet efkes angesNou, net het klepdeksel van de GSX open gemaakt, en dat zag er keurig uit, op één ding na.
De klepstoter voor de intake van cilinder 2 ontbreekt en nu twijfel ik hoe ik verder moet. Enerzijds is het vrij riskant om zo te rijden natuurlijk want je weet niet of dat ding straks in de versnellingsbak zit. Ik heb dit met de Bandit ook eens gehad en toen lag ie onderin het carter waar hij eigenlijk weinig kwaad kan.
Toch maar opentrekken denk ik. Al is het maar voor de gemoedsrust. Je moet er godverdomme toch niet aan denken dat zo'n ding op de snelweg in de bak komt..
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.zaterdag 15 juli 2017 @ 18:37:48 #181Amoeba
Floydiaan.BL gaat weer een compleet blok reviseren. Want ja, nu kan je er toch bij.Fervent tegenstander van het korps lasergamers.Nou liever niet maar ik ben eerder op mijn bek gegaan drie jaar geleden en daar heb ik nog steeds plezier van, dus niet echt voor herhaling vatbaar.
Als dat ding tijdens het rijden in de bak of in de distributieketting komt dan ben je de eerste motorrijder met een externe krukas denk ik.
Het stotertje zelf heb ik wel teruggevonden overigens, met een magneet. Het borgmoertje nog niet, maar ik weet nu wel vrij zeker dat de hele zooi er nog in ligt. Via dr koppelingsdeksel kan ik er niet bij, dus morgen gaat het carter open.Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.zaterdag 15 juli 2017 @ 19:54:15 #185ManageTheAnger
It is, as it is.Onbetaalbaar zo'n ervaring man. Geniet ervan.quote:Op zaterdag 15 juli 2017 19:05 schreef Salatrel het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ] de buurman vandaag heeft ook een tenere!YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.Ik ben me een partij jaloers man, niet te zuinigquote:Op zaterdag 15 juli 2017 19:05 schreef Salatrel het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ] de buurman vandaag heeft ook een tenere!
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.zaterdag 15 juli 2017 @ 20:14:06 #187Sarasi
Quack.Veel plezier! Maar dat komt wel goed geloof ik.quote:Op zaterdag 15 juli 2017 19:05 schreef Salatrel het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ] de buurman vandaag heeft ook een tenere!Your opinion of me is none of my business.zaterdag 15 juli 2017 @ 22:40:39 #188Amoeba
Floydiaan.Na 3 jaar nog ja? Komt dat ooit goed?quote:Op zaterdag 15 juli 2017 19:00 schreef BlackLining het volgende:
Nou liever niet maar ik ben eerder op mijn bek gegaan drie jaar geleden en daar heb ik nog steeds plezier van, dus niet echt voor herhaling vatbaar.
Als dat ding tijdens het rijden in de bak of in de distributieketting komt dan ben je de eerste motorrijder met een externe krukas denk ik.
Het stotertje zelf heb ik wel teruggevonden overigens, met een magneet. Het borgmoertje nog niet, maar ik weet nu wel vrij zeker dat de hele zooi er nog in ligt. Via dr koppelingsdeksel kan ik er niet bij, dus morgen gaat het carter open.Fervent tegenstander van het korps lasergamers.zondag 16 juli 2017 @ 07:53:35 #189Sjoerd102
Oet Zjwame!!!Gisteren op de terugweg min of meer per toeval in het pfälzerwald (tussen Karlsruhe en Kaiserslautern aanbeland) de B48 bocht na bocht na bocht. Wel inhaalverbod. Wat minder is als je bejaarde in een Mercedes voor je hebt die 50 rijdt waar je 70 mag en vervolgens ook nog iedere keer lichtjes remt voor elke bochtNet efkes angesach, er zal toch vast wel een stukje geweest zijn waar je hem er snel langs kon prikken? zoiets had ik ook op de weg richting de Brenner pas, een vent in een Fabia die letterlijk 30 reed in elke bocht en 40 op de rechte stukkenquote:Op zondag 16 juli 2017 07:53 schreef Sjoerd102 het volgende:
Gisteren op de terugweg min of meer per toeval in het pfälzerwald (tussen Karlsruhe en Kaiserslautern aanbeland) de B48 bocht na bocht na bocht. Wel inhaalverbod. Wat minder is als je bejaarde in een Mercedes voor je hebt die 50 rijdt waar je 70 mag en vervolgens ook nog iedere keer lichtjes remt voor elke bochtzondag 16 juli 2017 @ 15:28:24 #191Morivar
Ziet er prachtig uit daarquote:Op zaterdag 15 juli 2017 19:05 schreef Salatrel het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ] de buurman vandaag heeft ook een tenere!
Fijne vakantie!Nou. Project GSX is afgelopen.
Carterpan open gehad, ligt zoveel afgebroken zooi in dat het puur onverantwoord is om met dit motorblok nog te rijden.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.zondag 16 juli 2017 @ 15:40:51 #194Morivar
Gelukkig ben je niet de enigequote:Op zaterdag 15 juli 2017 15:00 schreef BlackLining het volgende:
Nou, net het klepdeksel van de GSX open gemaakt, en dat zag er keurig uit, op één ding na.
[ afbeelding ]
De klepstoter voor de intake van cilinder 2 ontbreekt en nu twijfel ik hoe ik verder moet. Enerzijds is het vrij riskant om zo te rijden natuurlijk want je weet niet of dat ding straks in de versnellingsbak zit. Ik heb dit met de Bandit ook eens gehad en toen lag ie onderin het carter waar hij eigenlijk weinig kwaad kan.
Toch maar opentrekken denk ik. Al is het maar voor de gemoedsrust. Je moet er godverdomme toch niet aan denken dat zo'n ding op de snelweg in de bak komt..
Mijn CB klonk destijds alsof hij elk moment uit elkaar zou vliegenzondag 16 juli 2017 @ 17:30:02 #195Sarasi
Quack.quote:Op zondag 16 juli 2017 15:37 schreef BlackLining het volgende:
Nou. Project GSX is afgelopen.
Carterpan open gehad, ligt zoveel afgebroken zooi in dat het puur onverantwoord is om met dit motorblok nog te rijden.
Your opinion of me is none of my business.zondag 16 juli 2017 @ 20:14:44 #196Sjoerd102
Oet Zjwame!!!Reisverslag van de eerste 3 dagen. Leesvoer
Ik had eigenlijk nog wat filmpjes willen maken met de Tomtom Bandit.
Jammer genoeg bleek de bijbehorende app niet op mijn telefoon te werken (sterker nog hij werkt op meer telefoons niet dan wel) , en heb ik deze weer retour moeten sturen :/
Na weken wachten was het 7 Juli dan eindelijk zover. Een weekje toeren door de alpen.
Eigenlijk had ik dit jaar richting Dolomieten willen gaan. Jammer genoeg waren er in die periode geen motorrijders die ook die kant op gingen, en om in mijn eentje te gaan had ik ook geen zin in.
Gelukkig gingen mijn vader en mijn tante gingen een weekje wandelen in Oostenrijk, dus besloot ik maar om me daar bij aan te sluiten (wel zo gezellig om ’s avonds bij het eten wat gezelschap te hebben).
Omdat ik niet in 1 dag ‘heen’ wilde rijden had ik vooraf een hotel geboekt in Heilbronn.
Na de Nederlandse en Belgische stadions nu de uitdaging om zoveel mogelijk stadions uit de Duitse 1., 2. En 3. Liga vast te leggen.
Net als voorgaande jaren tot aan de Moseltalbrucke (zo’n 180km) over de autosnelweg, en dan binnendoor langs de Rijn.
Jammer genoeg bleek een van de wegen in de route afgesloten door wegwerkzaamheden, en besluit ik maar om dan gelijk even ‘Der Deutsche Eck’ in Koblenz te bezoeken
Ook stop ik nog kort even bij de Kaiserstuhl in Rhens om van het uitzicht te genieten
En voor de 30+ die denken: He die locatie’s ken ik uit mijn jeugd.
Een groot deel van Bassie en Adriaan (en de geheimzinnige opdracht) is hier opgenomen .
Genoeg schitterende plaatsjes hier langs dit deel van de Rijn dat ook opgenomen is op de UNESCO werelderfgoed lijst (feitelijk rij ik hier door een groot openluchtmuseum)
Na Bingen rij ik de autosnelweg op richting Mainz om daar het eerste stadion van vandaag vast te leggen. De Opel Arena van ‘der Karnavalsverein’ (1. FSV Mainz 05)
Daarna bezoek ik nog even het oude stadion ‘am Bruchweg’ waar nu het 2e team voetbalt en steek (met behoorlijk wat vertraging door wegwerkzaamheden) de rijn over naar Wiesbaden. Hier ligt het stadion van Wehen Wiesbaden.
Omdat deze teams in de 3e divisie spelen zal ik de foto’s voor dit verslag maar even achterwege laten.
Vervolgens gaat het over de autosnelweg naar Frankfurt. Om het stadion van Eintracht Frankfurt vast te leggen. De Commerzbank Arena.
Helaas blijkt er vandaag een bijeenkomst voor Jehova getuige en blijft de deur gesloten (meestal is dat bij Jehova getuige precies andersom)
Vanaf Frankfurt gaat het verder in zuidelijke richting om even het stadion van SV Darmstadt te bezoeken.
Onderweg bedacht ik me dat ik het stadion van FSV Frankfurt vergeten ben, dus die moet ik maar een andere keer vastleggen .
De temperatuur stijgt inmiddels behoorlijk wat zeker bij het wachten voor verkeerslichten niet prettig is.
Ook op de autosnelwegen is de vrijdagavondspits inmiddels begonnen en ondanks dat het VERBOTEN in Duitsland is om met de motor tussen de files door te rijden, besluit ik dat gezien de hitte toch even te doen.
Ik bezoek nog even het stadion in Mannheim (eigenlijk geen idee waarom aangezien hier niet echt een profclub speelt) en neem net voor Hockenheim de afrit.
Bij Oftersheim kom ik op de B291 uit. Niks bijzonders, ware het niet dat in de begintijd van de Hockenheimring dit ook een onderdeel van het circuit was.
Halverwege ligt een parkeerplaats die in het verlengde ligt van de vroegere Ostkurve.
Vandaag heb ik geluk want de slagboom is open.
Ik rij de poort door en kom op een deel van het oude circuit uit. Het rechte stuk tussen Ostkurve en Ayrton Senna Kurve
Door de hoge geluidswallen zie je eigenlijk alleen een deel van de tribunes en hoor je de auto’s wel racen, maar zie je ze niet. Jammer.
Van het oude circuit zelf is op dit deel niet heel veel meer te zien.
Hier en daar zie je nog wel wat asfalt van de ‘escape roads’ waar de baancommissarissen stonden, maar vangrail oid is allemaal afgebroken, en natuurgebied gebied geworden.
De Ostkurve is helaas ook ten prooi gevallen aan ‘moeder natuur’
Voor de hekken sla ik rechtsaf een zandpad in om na 1,5km hobbelen uit te komen bij het monument van Jim Clark.
Na deze fotostop begin ik gezien de temperaturen toch langzaam zin te krijgen in een koel biertje.
Maar eerst nog 2 stadions op de foto.
Ruim 5km rijden door het Hardtwald en dan komen we uit bij het stadion met de gelijknamige naam van SV Sandhausen uit de 2. Bundesliga.
Snel weer de autosnelweg op richting Sinsheim.
Eerst aan de linkerkant van de snelweg het museum vastleggen (aanrader voor auto/motor/techniekliefhebbers om dit eens te bezoeken)
Daarna naar de overkant om het laatste stadion van vandaag vast te leggen de Rhein Neckar Arena van Hoffenheim
Nog 30km te gaan vandaag. De lucht wordt donkerder en donkerder en in de verte zie ik het al regenen. Door wegwerkzaamheden staat het verkeer potdicht en inhalen is door de versmalde rijstroken ook niet mogelijk. Het buitje blijkt gelukkig grotendeels langs me heen te gaan. 3km voor Heilbronn gaan de hemelsluizen dan toch open. Desondanks weet ik toch enigszins droog bij mijn hotel aan te komen.
De supervriendelijke eigenaren bieden me aan om de motor overdekt te stallen.
Na wat opfrissen duik ik Heilbronn in om een hapje te eten (en een verdiend biertje te drinken). Op tijd mijn bed in, want morgen wacht opnieuw een lange dag. :]
DAG 2.
Ondanks de ventilator op de kamer is het toch behoorlijk benauwd en heb ’s nachts ook niet echt goed geslapen. Desondanks zit om half negen alweer op de motor voor het tweede deel van de heenrit. Vandaag 440km op de planning waar van ongeveer 1/3e autosnelweg.
Eerst gaat het binnendoor richting Klein Asbach. Een kennis van mij is groot fan van Schlager zangeres Andrea Berg. Aangezien ze hier naast haar woning een hotel heeft besluit ik om hier even te stoppen voor een foto. Via hem kwam ik er ook achter dat er een paar km verder ook nog een stadion ligt waar 3.liga ploeg SG Sonnenhof Großaspach haar wedstrijden speelt.
Het hoofdgebouw lijkt op een alpenhut waardoor ik al helemaal ‘in de mood’ kom voor deze week.
Via de B14 beland ik al snel in Stuttgart.
In stadsdeel Bad Cannstatt ligt de Mercedes Benz Arena. Thuishonk van Vfb Stuttgart
Het hoofdkantoor en museum van Naamgever Mercedes Benz is hier letterlijk om de hoek gevestigd dus daar besluit ik ook maar gelijk even een foto te maken.
En omdat ik toch bezig ben besluit ik ter plaatse dat ik gelijk even 9km verder rij om even langs het Porsche Museum in Zuffenhausen te rijden
Daarna door naar het GAZI stadion Auf der Waldau Het stadion van Stuttgarter Kickers. De TV toren langs het stadion is al van ver te zien, maar de weg ernaartoe gaat vanaf Zuffenhausen dwars door het centrum. Daarom ben ik meer dan een uur onderweg door Stuttgart. Niet echt prettig, want ook vandaag is het alweer vroeg heet.
Gelukkig kan ik uurtje lekker ‘uitwaaien’ op de B29 richting Aalen.
Ook hier weer een foto bij het stadion van VFR Aalen en gelijk maar een lunchstop inplannen.
Om de hoek blijkt een kantine van een sportvereniging te liggen, waar je ook als buitenstaander welkom bent.
De menukaart ziet er uitnodigend uit, de locatie iets minder.
Een heerlijke foute jaren 70 inrichting met donkere meubels ,bruine tegels op de vloer, en vergeelde foto’s aan de muur. De 2 te dikke duitsers met om 12u al een halve liter pul voor hun neus (en zo te zien niet de eerste van de dag) maken het plaatje compleet.
Ondanks dat er Toast op de kaart staat blijkt er ‘heute kein toast’ en bestaat de kaart vandaag uit Curryworst, Curryworst (met friet) Of salades (met weisswurst of curryworst).
Ik ben niet echt liefhebber van Curryworst maar besluit toch maar om er eentje met friet te bestellen.
Ik moet zeggen, hij smaakte best wel.
Een half uurtje op de motor brengt me naar het laatste stadion van vandaag.
De Voith Arena van 2. Bundesliga speler Heidenheim an der brenz.
Vervolgens is het 1,5u autosnelweg rijden richting A7. Ondanks de donkere lucht weet ik het gelukkig droog te houden.
Op de A7 is echter een grote baustelle wat voor de nodige file zorgt. In de file in de andere richting passeert me overigens wel een GSX F die (als ik achterom kijk) een nederlands kenteken blijkt te hebben).
Net na de grensovergang van Oostenrijk begint de filechaos pas: De Fernpas.
In de weekenden een groot drama. 90% van al het vakantieverkeer voor deze kant van Tirol moet over deze pas. Normaal gesproken probeer ik daarom deze pas ook te mijden in de weekenden maar omrijden was dit jaar gezien de kilometers geen optie.
Voorzichtig kan ik af en toe wel wat auto’s inhalen. Maar laterna wordt het hier echt bochtig en houdt inhalen echt op. Gelukkig kan ik tussendoor wel nog deze foto maken van de hangbrug over de weg.
Aan het eind van de middag bereik ik het gastehaus in Huben (niet ver van Solden) mijn vader en tante zijn vanochtend om 6u thuis vertrokken en waren (ondanks de files) al enkele uren in Oostenrijk. ’s Avonds wat eten in het dorp onder het genot van een lekkere halve liter
De uiteindelijk gereden route.
https://goo.gl/maps/izV9dfv5zzG2
DAG 3.
Vandaag de eerste echte toerdag.
Het schitterende gastehaus heeft 1 nadeel. Het ligt relatief diep in het dal, waardoor ik elke dag minimaal 25km nodig heb om het dal uit te komen, of als ik de andere kant op ga de Timmelsjoch (tolpas) over moet.
Om half negen rij ik weg voor een relatief vlakke rit.
Na Imst over de B171 naar Landeck om daar richting Arlbergpas (1793mtr) te gaan. Aan het asfalt te zien heeft het hier flink geregend want het ligt er nog aardig nat bij.
Helaas blijkt de Arlbergtunnel gesloten te zijn waardoor het extra druk is op de pas.
Na de pas rechtsaf de Flexenpas (1773mtr) op om even te stoppen bij de europese waterscheiding
Blijkbaar wordt er hier vandaag een wielertoertocht gereden want er rijden hier tientallen fietsers rond. Gelukkig in de andere richting, dus echt problemen levert dat niet op.
Na de Hochtannbergpas (1675mtr) dalen we af en kunnen we ondertussen genieten van het landschap
Na Hittisau gaat de weg weer langzaam omhoog en rijden we niet veel later Duitsland binnen.
Via een serie lekkere bochtje komen we uiteindelijk op de top van de Riedbergpas terecht ‘slechts’1420mtr boven zeenivo maar desondanks de hoogste pas van Duitsland.
Bovenaan besluit ik om even een lunchstop in te plannen. Nog even slalommen want de weg ligt bezaaid met stenen
.
Na de lunch op weg naar Oberstdorf om de skispringschans te bezoeken.
Ook deze kun je (net als in Innsbruck) voor een paar euro bezichtigen.
De volgende pas op de planning is de Oberjochpas (1180mtr), jammer genoeg is deze erg druk, waardoor het meer file rijden is. Overigens schijnen ze het in Duitsland niet zo te waarderen als je bij verkeerslichten met de motor vooraan gaat staan :$ .
Bovenaan stop ik nog even in Tannheim. Als kind ben ik hier zo’n 10 jaar op wintersport geweest. Even een rondje door het dorp gereden om herinneringen op te halen (het toen al enigszins onderkomen pension is inmiddels gesloten) maar de pizzeria onderaan de piste was er nog steeds. Zelfs enkele obers herkende ik nog. Jammer genoeg begon de lucht snel grijzer te worden, en heb ik het alleen bij een colaatje gehouden.
Via Nesselwang zet ik koers naar de Gaichtpas (1147mtr.) rechts zie ik de regenbui al komen en besluit onderaan de pas nog net op tijd mijn regenkleding aan te trekken.
Het regent flink en zelfs enkele flitsen onderweg. Wat nu? Ik moet de Hahntennjoch nog over, en deze pas is bij onweer vaker gesloten ivm kans op steenlawines. Indien de pas gesloten is moet ik 40km omrijden
Ik besluit de gok te nemen en deze pakt gelukkig goed uit. Wel is het stapvoets rijden want de wegen zijn spiegelglad.
Ik ben blij als ik in Imst weer beneden ben want hier is het gelukkig droog.
Wel zijn de wegen nog nat en glad, ik trek iets te snel op en voel de achterband gelijk glijden. Gelukkig weet ik mijn motor nog onder controle te houden.
Als ik even later bij het pompstation naar buiten loopt, komt op de doorgaande weg een chopperrijder (met passagier) ten val. Door de gladheid glijden ze meters door. Geluk bij een ongeluk is dat ze daardoor vrijwel ongedeerd zijn. Voor ik kan helpen zijn er al diversen omstanders die de motorrijders overeind helpen. Nog voorzichtiger rij ik de laatste 30km naar Huben terug, waar ik rond half zes terug ben
[ Bericht 2% gewijzigd door Sjoerd102 op 16-07-2017 20:32:05 ]Net efkes angeszondag 16 juli 2017 @ 22:04:55 #198Sarasi
Quack.De belangrijke correcties.quote:Your opinion of me is none of my business.maandag 17 juli 2017 @ 09:58:31 #199Salatrel
Salatrelje hebt me gejinxt! Meer info volgt later....quote:maandag 17 juli 2017 @ 10:00:42 #200Anne
Why me !! Ik hoop niks ernstigs ?!quote:Op maandag 17 juli 2017 09:58 schreef Salatrel het volgende:
[..]
je hebt me gejinxt! Meer info volgt later....maandag 17 juli 2017 @ 10:53:05 #201Erasmo
f/8 and be there.Deze man weet. Curryworst en schnitzels zo groot als deurmattenquote:maandag 17 juli 2017 @ 13:09:16 #202Salatrel
Salatrelgeen ongeluk gehad oid maar tijdens het rijden stopte de motor ineens en wil niet meer starten.quote:
Hij probeert het wel maar slaat niet aan(motor lampje gaat ook knipperen).
Benzine, olie kvs allemaal gecheckt en in orde en het enige wat ik me kan bedenken is dat ik wanneer ik contact aanzet ik het gezoem van, wat volgens mij,de brandstofpomp is niet hoor dus de leek in mij denkt dat het probleem daar zit.
Probleem 2 is dat ik in het oosten van IJsland zit waar eigenlijk niemand behalve toeristen motor rijdt. Er zijn hier alleen maar autogarages dus zoals het er nu naar uit ziet gaan de motor en ik retour Reykjavik en zit de motorreis er op.maandag 17 juli 2017 @ 14:06:12 #204Tankiej
Dat is kut.quote:Op maandag 17 juli 2017 13:09 schreef Salatrel het volgende:
[..]
geen ongeluk gehad oid maar tijdens het rijden stopte de motor ineens en wil niet meer starten.
Hij probeert het wel maar slaat niet aan(motor lampje gaat ook knipperen).
Benzine, olie kvs allemaal gecheckt en in orde en het enige wat ik me kan bedenken is dat ik wanneer ik contact aanzet ik het gezoem van, wat volgens mij,de brandstofpomp is niet hoor dus de leek in mij denkt dat het probleem daar zit.
Probleem 2 is dat ik in het oosten van IJsland zit waar eigenlijk niemand behalve toeristen motor rijdt. Er zijn hier alleen maar autogarages dus zoals het er nu naar uit ziet gaan de motor en ik retour Reykjavik en zit de motorreis er op.
In Reykjavik zitten toch wel motorgarages? Reykjavik Motor Center (http://www.rmc.is even vertalen met Google Translate)?
Wellicht is het iets kleins en kunnen ze je zo weer op weg helpen!maandag 17 juli 2017 @ 14:16:30 #205Salatrel
Salatrelja alleen tegen de tijd dat ik daar ben heeft het geen zin meer. Ik zit in egilsstadir dat is 600km verderop. Vrijdagochtend moet ik de motor weer inleveren in de haven dus dan wordt nu waarschijnlijk gewoon iets eerder.quote:Op maandag 17 juli 2017 14:06 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Dat is kut.
In Reykjavik zitten toch wel motorgarages? Reykjavik Motor Center (http://www.rmc.is even vertalen met Google Translate)?
Wellicht is het iets kleins en kunnen ze je zo weer op weg helpen!
Anwb is alleen gruwelijk traag met de boel regelen want ik sta inmiddels alweer bijna 4 uur te wachten op een oplossing...maandag 17 juli 2017 @ 14:37:06 #206Tankiej
Ah, dat wordt dan wel krap inderdaad. Ik dacht dat je daar langer zou zijnquote:Op maandag 17 juli 2017 14:16 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ja alleen tegen de tijd dat ik daar ben heeft het geen zin meer. Ik zit in egilsstadir dat is 600km verderop. Vrijdagochtend moet ik de motor weer inleveren in de haven dus dan wordt nu waarschijnlijk gewoon iets eerder.
Anwb is alleen gruwelijk traag met de boel regelen want ik sta inmiddels alweer bijna 4 uur te wachten op een oplossing...
Sterkte met het wachten dan!Mja Ik heb het met de Bandit ook een keer zo gehad ja. Denk dat het komt omdat de klepstoter wel gewoon gaat bewegen en op gegeven moment die klep tegenkomt, en daar tegenaan slaat. Een bijzonder geluid is het zekerquote:Op zondag 16 juli 2017 15:40 schreef Morivar het volgende:
[..]
Gelukkig ben je niet de enige
[ afbeelding ]
Mijn CB klonk destijds alsof hij elk moment uit elkaar zou vliegen
Hoe heb jij dat opgelost? Ik heb toen met een magneet op een stokje één van de onderdelen bovenuit de cilinderkop weten te vissen, de andere lag onderin het carter. Motor op zijn kant, carterpan er onderuit, boutje gevonden.
Zo ging het bij de GSX niet. Ik vond stukken pakking of afdichting van het één of ander, maar waar ik me meer zorgen over maak was de doorgebroken circlip die onderin lag Ergens zit er dus iets los op een as, wat waarschijnlijk niet voor niks vast hoort te zitten.
Ik ben nu de bouwtekeningen van het blok één voor één aan het doorspitten. Ik was er even bang voor dat die circlip mogelijkerwijs bij de zuigerpin afkomstig was, maar schijnbaar is de enige plek waar zo'n clip zit bij de oliepomp. Die zit wel zo'n beetje middenin het blok maar is nog aardig bereikbaar van buitenaf, dus daar ga ik morgen even kijken. Als dat het is valt het allemaal wel mee. Maar links- of rechtsom moet ik nog wel dar borgmoertje vinden wat nog steeds ergens rondzwerft.
Wat mij betreft moeten er gevangenisstraffen worden uitgedeeld voor kleppenstellen zonder momentsleutel op dergelijke klepstotersNu is het tijd om de democratie te verdedigen.maandag 17 juli 2017 @ 15:15:49 #208Salatrel
Salatreltotaal 12 dagen waarvan 8 met motor (oorspronkelijk 9 maar vaarschema van de boot werd tussentijds aangepast)quote:Op maandag 17 juli 2017 14:37 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Ah, dat wordt dan wel krap inderdaad. Ik dacht dat je daar langer zou zijn
Sterkte met het wachten dan!maandag 17 juli 2017 @ 18:01:06 #209KneusTeun
Kiss my airs!Kun je de brandstof pomp niet omzeilen met een volle tank?
Sommige motoren wil dat nog wel, moet je alleen constant tanken om de druk beetje hoog genoeg te houden. Je kunt er geen reis mee maken, maar misschien beter dan lang wachten.
Al met al mooi zuur.'s avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteunmaandag 17 juli 2017 @ 18:23:19 #211Salatrel
Salatrelik weet niet hoe technisch dat jij denkt dat ik ben maar daar ga ik niet aan beginnen zou nog eerder met sleepkabel langs de weg gaan staan aangezien de xt een sleepoog heeft aan de voorkant.quote:Op maandag 17 juli 2017 18:01 schreef KneusTeun het volgende:
Kun je de brandstof pomp niet omzeilen met een volle tank?
Sommige motoren wil dat nog wel, moet je alleen constant tanken om de druk beetje hoog genoeg te houden. Je kunt er geen reis mee maken, maar misschien beter dan lang wachten.
Al met al mooi zuur.
Anywho het is gewoon wachten op transport en meer zit er helaas niet inmaandag 17 juli 2017 @ 21:29:28 #212Sjoerd102
Oet Zjwame!!!DAG 4
Vandaag wederom een relatief vlakke rit door Oostenrijk en Duitsland.
Gelukkig beloofd het vandaag niet zo heet te worden als de afgelopen dagen.
Rond half negen rij ik weer weg bij het Gastehaus en zet koers richting Imst.
Gisteren in regen de Hahntennjoch op en af, vandaag gelukkig in droog weer naar boven (en aan de andere kant naar beneden).
Ondanks dat er op de top de nodige motorrijders staan valt het op de pas zelf mee met de drukte.
Lekker op het gemak de combinatie van bochten door.
Onderaan rij ik een paar kilometer door het Lechtal om daar uiteindelijk rechtsaf het Namlostal in te rijden.
Als deze weg in Nederland had gelegen, was dit waarschijnlijk DE motorweg van Nederland geweest, hier rijdt er echter amper verkeer.
Veel, heel veel bochten door dit dal in. Van 3 tot 180 graden links of rechtsom. Alles zit er wel in.
25km verder pak ik een klein stukje van de B179 tussen de Fernpas en duitse grens om daarna koers te zetten naar de Ammersattel.
Deze bochtige is niet extreem, maar het rijden langs de oevers van de Plansee maakt deze weg de moeite waard. Hier ben ik dan ook een paar keer gestopt vanwege de mooie fotolocatie’s.
Bij het nabijgelegen hotel stop ik voor de lunchpauze en geniet ik van het uitzicht over de see.
Na de lunch weer op weg en na enkele kilometers bereik ik de pashoogte en rij ik weer Beieren binnen (jammer genoeg geen bordje oid te vinden met daarop de pashoogte). Ook aan deze zijde van de grens is er vrijwel niks van haarspelden oid en via de Ettaler sattel (869mtr.) zet ik koers naar Garmisch-Partenkirchen.
Net als vorig jaar ook hier weer even een foto gemaakt in het aftandse skispringstadion.
Omdat ik ruim de tijd heb besluit ik om eens een rondje rondom de schans te lopen, helaas kun je deze niet tot aan de top bezoeken.
Na Garmisch is het weer koers zetten richting Oostenrijk. Ondanks dat de Zugspitze (met 2962mtr de hoogste berg van Duitsland) hier om de hoek ligt zie je deze pas bij het binnenrijden van Ehrwald.
Vandaag weer over de Fernpas die toch een stuk minder druk is dan in het weekend.
Jammer genoeg wel een vrachtwage en een rijtje auto’s voor me, dus echt doorrijden zit er niet in.
Dat heeft sowiezo hier weinig zin want er zijn de nodige lasercontroles. Zowel zaterdag, zondag als vandaag zie ik minstens 1x de politie op snelheid controleren.
Via de Holzleitsattel rij ik enkele kilometers over het Mieminger plateau om daarna af te dalen richting Inntal bij Mötz.
Eerst even een korte stop bij de kleine schans in Stams.
Daarna via Silz naar Haiming, Leuk om te vermelden is dat in 1857 er enkele mensen uit dit dorp geëmigreerd zijn naar Pozuzo in Peru, waar nu een dorp compleet in Oostenrijkse stijl midden in de jungle ligt.
In Haiming besluit ik om even te stoppen bij Oilers69 (www.oilers69.com) jammer genoeg is dit wegrestaurant op maandag gesloten.
Vervolgens gaat het steil omhoog de Haimingerberg op. Al na een paar kilometer lijkt het wegrestaurant nog op een puntje in de diepte.
Slingerend door het bos kom ik uit in Ochsengarten en vanaf hier rij ik nog even een paar kilometer door naar Kuhtai. Onderweg nog even in de remmen voor een wel heel bijzondere file.
Bovenop de Kuhtaisattel (mtr) een sticker gescoord voor op de zijkoffer en daarna weer afdalen richting Ochsengarten en Oetz. Onderweg opnieuw in de remmen. Dit keer voor paarden op weg.
Rond 17/17:30u zit de route voor vandaag erop.
DAG 5
Vandaag de langste ronde van deze week. 366km!
Toegeven, redelijk wat kilometers maar in je eentje is dit net wat makkelijker te doen dan in een groep. Ik had eigenlijk de Sellaronde willen rijden, maar omdat ik dan 400km onderweg was (waarvan 90% dezelfde weg was) heb ik er een ronde rondom Bolzano gemaakt.
De Vele kilometers komt mede doordat ik de Timmelsjoch 2x over moet. Van Dal naar Dal toch al snel 60km (x2 maakt dat 120km)
Om half 8 zit ik al op de motor (onder mijn motorjas nog een t-shirt en vest aangedaan), en een 45min. Later sta ik als enige op de Timmelsjoch.
Super rustig hier op de pas, en ook in de afdaling kom ik niet veel verkeer tegen.
Pas onderin het Passeiertal begint het wat drukker te worden.Jammer genoeg ook vandaag weer een vrachtwagen voor me, en door de bochten en vele tegemoetkomend verkeer is inhalen niet mogelijk. Jammer, maar we hebben vakantie en doen rustig aan.
Bij het binnenkomen van Meran gaat het links omhoog richting Hafling. De Temperatuur is inmiddels aardig gestegen en besluit om mijn vest uit te doen. Lekker in het zonnetje de berg omhoog, alsof het zo moet zijn ook hier weer een vrachtwagen voor me die ik pas kilometers later kan inhalen. Na Meltina op de SP99 is het gedaan met de drukte, wat zeg ik Op een stuk van 20km kom ik welgeteld 3 motorrijders en 4 auto’s tegen. Ik ben eigenlijk wel toe aan een korte stop, maar de enige horecagelegenheid op deze weg blijkt uitgerekend vandaag dicht te zijn.
Dan maar door bossen en weilanden door rijden naar Bolzano. Langzaam gaat de weg omlaag, en in de verte zie ik Bolzano al liggen.
De laatste kilometers van deze weg lijken wel een achtbaan.
1x meer dan 180graden rond, grotendeels door een tunnel.
Daarna zelfs een bocht van meer dan 360graden!
In Bolzano even een foto maken bij het lokale stadion. Jammer genoeg is de naast gelegen lunchroom nog gesloten tot 12u, en verder kom ik in deze stad niet heel veel leuke zaken tegen.
Ik rij langs het politiebureau en het valt me op dat hier enorm veel mensen van afrikaanse komaf staan te wachten (vluchtelingen?)
Nadat ik de stad door ben klimt de weg weer slingerend omhoog, en niet veel later zie ik een bordje staan met Hofschank Weidenhof. Dat klinkt goed, links een smal weggetje in en daar ligt idd een horecauitspanning ‘ in the middle of nowhere’ maar met een uitzicht om U tegen te zeggen.
Onder het genot van een Kaiserschmarn genieten van het uitzicht en daarna weer snel op weg om weer wat passen te trotseren. Het enige nadeel is dat het vandaag niet heel helder weer is waardoor je de bergen en rotsen niet heel goed kunt zien.
De stuurwegen zijn hier echt heerlijk. Verbazend goed asfalt en niet alleen maar haarspeldbochten. Volgend jaar toch eens een weekje dolomieten plannen.
Na de Lavezapas (1808mtr) gat het al slingerend richting de Mendelpas (1363mtr). Niet heel hoog, maar wel veel bochtenwerk. Op deze pas nog even een sticker gescoord. En dan door naar de volgende pas. De Gampenpas (1518mtr). Het voordeel van de Dolomieten is dat de passen relatief dicht bij elkaar liggen, waardoor je veel passen in weinig kilometers krijgt.
Net voor ik weer beneden bent begint het te druppelen en ik zie bij een tankstation wat motorrijders schuilen. Omdat ik ook moet tanken besluit ik hier maar te stoppen. Maar wat ik ook probeer, er komt geen druppel uit de pomp (tsja de italiaanse taal ben ik niet machtig dus geen idee welke knopjes ik in moet drukken). Dan maar in het naastgelegen café wat drinken. Na een half uur is het buitje voorbij en rijdt ik verder naar Meran, waar ik dit keer wel met succes kan tanken. De benzine is hier overigens een stuk duurder dan in Oostenrijk (gem. 1,20 tegen 1,49 de liter). Net na Meran WEER een vrachtwagen voor me. Dit keer met een shovel erop, dus de automobilisten erachter kunnen onmogelijk inhalen. Verderop in het passeierdal zie ik de regenbui al hangen. Nog 18km tot de timmelsjoch, ga ik droog daar komen, nog 17, nog 10, nog 8, 5km voor de TImmelsjoch besluit ik toch maar het regenpak aan te trekken. En inderdaad 3km voor de pas begint het even stevig te regenen. Ik krijg wel medelijden met de wegwerkers die bezig zijn om de fundering voor een muurtje te maken, in de korte tijd dat het regende is het meer een overgelopen goot geworden.
Halverwege de Timmelsjoch is het weer droog en kan ik het regenpak weer opbergen. Net na half zes ben ik op de top. En 45min. Later ben ik weer terug bij mijn verblijfsplaats. Net voor een nieuwe regenbui.
DAG 6.
Vandaag een soort van Rustdag.
Geen motorrijden maar 390km met de auto.
In December een andere auto gekocht, en ik had mijn vader zover gekregen om daar mee naar Oostenrijk te gaan. Zo kon ik ook de auto eens ‘testen’ in de alpen.
Net voor 8u vertrokken in direct de Timmelsjoch op. Ook vandaag ben ik op dit tijdstip de enige boven op de pas.
Dat levert wel mooie plaatjes op.
Tussen de Timmelsjoch en Meran een of andere duitser voor me die het nodig vind om voor elke bocht kort de rem aan te tikken. Na een km of 25 merkt hij dan toch de file achter zich op en laat eindelijk het verkeer passeren.
Net na Meran een korte pauze ingelast en dan door de Vinschgau op weg naar Prad am Stilfser.
Oftewel: De Stelviopas op.
Helaas is het rond de middag en is het hier (zeker in het bos) ook filerijden. Notabene een porscherijder durft amper gas te geven waardoor de colonne achter hem snel langer wordt.
Mijn vader en tante zijn passagier en weten niet wat ze zien op deze pas. Dit hadden ze niet verwacht.
Zeker boven op de top is het een komen en gaan van motorrijders, automobilisten, (prof)wielrenners en zelfs iemand die op skeelers!!! De berg op komt.
Na een uurtje rondkijken (en het kopen van een shirtje) rijden we aan de andere kant even kort de Umbrailpas op (we zijn er nu toch)
In de afdaling richting Bormio komt voor ons een wielrenner ten val. Zijn 2 vrienden stoppen snel, en ook ik help de onfortuinlijke man overeind. Buiten wat bloed op zijn knie en wenkbrauw die open ligt valt het gelukkig mee.
Via de Foscagnopas en aansluitende Passo d’ Eira zaten we koers naar Livigno.
Ondertussen passeren we de nodige profrenners die met hun ploegen hier op hoogtestage zijn.
Livigno is belastingvrij dus goedkoop tanken
We besluiten even lekker een rondje door het dorp te lopen en wat te genieten van het weer (23graden wat voor Livigno op 1800mtr hoogte zeldzaam warm is).
Door de Toltunnel komen we weer in Zwitserland uit waar we via de Ofenpas uiteindelijk bij de Reschensee aankomen. Hier weer even een fotostop bij de beroemde kerktoren in het water.
Via de Norbertshöhe (11 haarspeldbochten) komen we uiteindelijk weer in Oostenrijk terecht.
Via de Pillerhöhe en het Pitztal rijden we rond 19u Oetz binnen waar we nog besluiten wat te eten.
Morgen weer lekker op de motor.Net efkes angesik blijf het mooi vinden dat ik bijna exact dezelfde routes heb gereden als jij die SP99 via Hafling vond ik zelf erg mooi, was inderdaad helemaal niemand. Ga ik volgend jaar zeker opnieuw doen. Heb jij nog mist gehad op de Timmelsjoch? Ik drie keer echte zware mist waarbij je misschien 20 à 30 meter zicht hadquote:maandag 17 juli 2017 @ 21:56:43 #214Geelman
Uw conservatieve bakenWow, wat een mooie verhalen hier!
Ik moet ook gauw maar eens met de motor op vakantie.Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.maandag 17 juli 2017 @ 21:58:28 #215Sjoerd102
Oet Zjwame!!!1x dit jaar. Maar toen zicht van zo'n 50/100mtr in 2012 was het extremer toen ook 20/30mtr zichtNet efkes angesmaandag 17 juli 2017 @ 23:28:17 #216Dekatria
Sterker Door StrijdIk schrok al toen ik die foto van de Ten op een flatbed zag langskomen. Het zal toch niet weer he!quote:Op maandag 17 juli 2017 18:23 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ik weet niet hoe technisch dat jij denkt dat ik ben maar daar ga ik niet aan beginnen zou nog eerder met sleepkabel langs de weg gaan staan aangezien de xt een sleepoog heeft aan de voorkant.
Anywho het is gewoon wachten op transport en meer zit er helaas niet in
Maar mooi kut man, dit zijn juist die trips waar gezeik met de motor nog vele malen kutter is dan normaal. Sterkte goos!quote:Op maandag 17 juli 2017 13:09 schreef Salatrel het volgende:
[..]
geen ongeluk gehad oid maar tijdens het rijden stopte de motor ineens en wil niet meer starten.
Hij probeert het wel maar slaat niet aan(motor lampje gaat ook knipperen).
Benzine, olie kvs allemaal gecheckt en in orde en het enige wat ik me kan bedenken is dat ik wanneer ik contact aanzet ik het gezoem van, wat volgens mij,de brandstofpomp is niet hoor dus de leek in mij denkt dat het probleem daar zit.
Probleem 2 is dat ik in het oosten van IJsland zit waar eigenlijk niemand behalve toeristen motor rijdt. Er zijn hier alleen maar autogarages dus zoals het er nu naar uit ziet gaan de motor en ik retour Reykjavik en zit de motorreis er op.Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.dinsdag 18 juli 2017 @ 09:35:22 #218Morivar
Ik vreesde ook het ergste, maar toen ik het kleppendeksel loshad (motorblok moet daarvoor eruit ), lag het moertje doodleuk naast de klep. Het stelboutje zat gelukkig nog net een stukje ingedraaid en kon niet loskomen, omdat het tegen het kleppendeksel aan het slaan was. Had het op de foto al eruit gedraaid.quote:Op maandag 17 juli 2017 15:01 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Mja Ik heb het met de Bandit ook een keer zo gehad ja. Denk dat het komt omdat de klepstoter wel gewoon gaat bewegen en op gegeven moment die klep tegenkomt, en daar tegenaan slaat. Een bijzonder geluid is het zeker
Hoe heb jij dat opgelost? Ik heb toen met een magneet op een stokje één van de onderdelen bovenuit de cilinderkop weten te vissen, de andere lag onderin het carter. Motor op zijn kant, carterpan er onderuit, boutje gevonden.
Allemaal veel minder spannend dan bij jou, maar heb gewoon geluk gehad. Anders zat ik waarschijnlijk ook een dag te hengelen met een magneetjewoensdag 19 juli 2017 @ 12:15:40 #219Salatrel
SalatrelIt's Alive! The journey continues!
Bleek gelukkig niet de pomp te zijn maar bedrading die kortgesloten had.
Kwam gisteravond een hele groep motorrijders de camping opzetten van een georganiseerde reis en die hadden een monteur bij zich...woensdag 19 juli 2017 @ 12:48:14 #220Tankiej
Nice! Veel plezier nog de rest van de dagen die je over hebtquote:Op woensdag 19 juli 2017 12:15 schreef Salatrel het volgende:
It's Alive! The journey continues!
Bleek gelukkig niet de pomp te zijn maar bedrading die kortgesloten had.
Kwam gisteravond een hele groep motorrijders de camping opzetten van een georganiseerde reis en die hadden een monteur bij zich...woensdag 19 juli 2017 @ 13:25:12 #221Salatrel
SalatrelWas van korte duur. Kort na vertrek opnieuw uitgevallen. Dit keer weer aan de praat met een zwaardere zekering maar toch terug gereden naar waar ik was en bij anwb aangegeven dat hij toch op transport moetwoensdag 19 juli 2017 @ 16:19:54 #222Salatrel
SalatrelNou zoals ik al zei was de vreugde van korte duur. Gelukkig liep het deze keer allemaal was sneller en staat de motor inmiddels bij de transporteur (dezelfde als die ook het transport naar Rotterdam doet! )
Zometeen om 15:00 moet ik nog even terug om te checken of de chauffeur mij mee wil nemen want die beslissing is uiteindelijk aan hem. Ga ik in ieder geval de goede kant op en waarschijnlijk nog via het noorden ook dus het gedeelte waar ik niet geweest was.
Stay tuned...woensdag 19 juli 2017 @ 16:35:35 #224Geerd
Sala minder man! Dooresleten kabels ofzo ?Ik zwaai naar dieren.woensdag 19 juli 2017 @ 17:09:08 #225Salatrel
Salatrelwat ik op internet komt het idd wel eens voor dat de insulatietape doorslijt omdat de kabelboom aan het frame vastzit getiewrapt meestal zo rond de 30 a 40k die van mij staat al op 56. Het meest kritieke punt wat dat betreft zit echter onder de benzinetank wat ik lees dus daar ga ik zo niet bijkomen.quote:Op woensdag 19 juli 2017 16:35 schreef Geerd het volgende:
Sala minder man! Dooresleten kabels ofzo ?woensdag 19 juli 2017 @ 18:39:15 #226fietsie
Don't Panic.Op verzoek van mjan even overgeschakeld naar hier:
Verleden:
- BMW K75; 2000km
- HD Road King: 2000km
- Kawasaki GTR1000: 70.000km (toen overleed ie met 209.000 op de teller en 1 versnelling minder dan af-fabriek)
Nu:
- 4 wielers
Plan:
- Ik verwacht in de toekomst toename van mantelzorg verplichtingen op 200km enkele reis
- Komende jaar met enige regelmaat onderwijs op 250km enkele reis
- Voor werk maandelijks wel ritjes naar collega's van 200km+
- Diepgewortelde afkeer aan OV (+ zodanig wonen dat OV in veel gevallen 3 uur plus reizen oplevert)
- Heel weinig vrije dagen die echt vrij zijn (dus alleen mezelf te vermaken) ; rit voor iets "nuttigs" is dus ook ideaal moment voor vrijetijdsbeleving
- Groot onderhoud / vervanging auto op handen
--> overweging is dus om te kijken naar een motorfiets voor de combi nut & fun.
Waar heb ik niets mee?
- Naked
- SS
- Verbouwd
Waar krijg ik een blije smile van?
- BMW K1*000(G)(T), Kawasaki GTR1400, Triumph Trophy 1200
- Triumph Rocket (past ook goed bij mijn postuur )
- Menig HD met aankleding, echter het onderhoud....
Waar ga ik van kwijlen?
- Hond F6C Tourer
Wat ga ik er niet mee doen?
- Me inbeelden dat ik op een circuit ben
- Een circuit op
- Dingen laten afschuren aan asfalt.
Wat moet er op mee?
- Setje kleding
- Laptop + stapeltje A4
- Helm waterdicht kunnen opbergen, bij voorkeur pak ook.
Iemand suggesties, ideeën, adviezen?Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?derLudolf
allround beunhaasTering zeg Salatrel, wat zuur. Rondtouren op IJsland klinkt wel erg gaaf zegKranplätze müssen verdichtet seinwoensdag 19 juli 2017 @ 18:59:52 #228mjan
Tsk.quote:
Wat is je budget eigenlijk?Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go homewoensdag 19 juli 2017 @ 19:00:43 #229mjan
Matig verhaal zeg.quote:Op woensdag 19 juli 2017 13:25 schreef Salatrel het volgende:
Was van korte duur. Kort na vertrek opnieuw uitgevallen. Dit keer weer aan de praat met een zwaardere zekering maar toch terug gereden naar waar ik was en bij anwb aangegeven dat hij toch op transport moetTonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go homewoensdag 19 juli 2017 @ 19:01:10 #230fietsie
Don't Panic.Max 12k. (ex kleding en nieuwe helm e.d.)quote:Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?Ik heb geen ervaring met jouw eisen, maar ik zou zeggen koop wat van die aluminium koffers als topkoffer enzo.Am I evil? Yes I am!
Am I evil? I am man!BMW GS?quote:Op woensdag 19 juli 2017 18:39 schreef fietsie het volgende:
Op verzoek van mjan even overgeschakeld naar hier:
Verleden:
- BMW K75; 2000km
- HD Road King: 2000km
- Kawasaki GTR1000: 70.000km (toen overleed ie met 209.000 op de teller en 1 versnelling minder dan af-fabriek)
Nu:
- 4 wielers
Plan:
- Ik verwacht in de toekomst toename van mantelzorg verplichtingen op 200km enkele reis
- Komende jaar met enige regelmaat onderwijs op 250km enkele reis
- Voor werk maandelijks wel ritjes naar collega's van 200km+
- Diepgewortelde afkeer aan OV (+ zodanig wonen dat OV in veel gevallen 3 uur plus reizen oplevert)
- Heel weinig vrije dagen die echt vrij zijn (dus alleen mezelf te vermaken) ; rit voor iets "nuttigs" is dus ook ideaal moment voor vrijetijdsbeleving
- Groot onderhoud / vervanging auto op handen
--> overweging is dus om te kijken naar een motorfiets voor de combi nut & fun.
Waar heb ik niets mee?
- Naked
- SS
- Verbouwd
Waar krijg ik een blije smile van?
- BMW K1*000(G)(T), Kawasaki GTR1400, Triumph Trophy 1200
- Triumph Rocket (past ook goed bij mijn postuur )
- Menig HD met aankleding, echter het onderhoud....
Waar ga ik van kwijlen?
- Hond F6C Tourer
Wat ga ik er niet mee doen?
- Me inbeelden dat ik op een circuit ben
- Een circuit op
- Dingen laten afschuren aan asfalt.
Wat moet er op mee?
- Setje kleding
- Laptop + stapeltje A4
- Helm waterdicht kunnen opbergen, bij voorkeur pak ook.
Iemand suggesties, ideeën, adviezen?woensdag 19 juli 2017 @ 19:11:25 #233fietsie
Don't Panic.Mwah... het trekt me niet echt...quote:
Nog nooit op gereden maar geeft me niet het gevoel dat je daar nou windbescherming en waterafscherming hebt...Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?woensdag 19 juli 2017 @ 19:11:44 #234Tankiej
Dat is wel heel erg kut..quote:Op woensdag 19 juli 2017 13:25 schreef Salatrel het volgende:
Was van korte duur. Kort na vertrek opnieuw uitgevallen. Dit keer weer aan de praat met een zwaardere zekering maar toch terug gereden naar waar ik was en bij anwb aangegeven dat hij toch op transport moetwoensdag 19 juli 2017 @ 19:13:03 #235mjan
Goldwing.quote:Op woensdag 19 juli 2017 18:39 schreef fietsie het volgende:
Wat moet er op mee?
- Setje kleding
- Laptop + stapeltje A4
- Helm waterdicht kunnen opbergen, bij voorkeur pak ook.Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go homewoensdag 19 juli 2017 @ 19:14:23 #236fietsie
Don't Panic.Speciale verrichtingen op geleerd met lessen (....)quote:
Reed wel tof.
(Was makkelijker dan op het 500cctje waar ik op leste...)Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?woensdag 19 juli 2017 @ 19:15:55 #237Salatrel
Salatrelextreem ja. Gelukkig was het transport nu wel snel geregeld. Motor staan in een vrachtwagen die via het noorden naar Reykjavik gaat en daar waarschijnlijk in de loop van de nacht danwel morgenvroeg aankomt. Die chauffeur wilde mij echter niet meenemen.quote:
In ware IJslandse stijl heeft men mij naar een andere vestiging gebracht waar een andere vrachtwagen gewacht mheeftbwaarvan de chauffeur mij wel als bijrijder mee wilde nemen. Dat is de behulpzaamheid die ik ken van IJslanders
Kort samengevat: de motor en ikzelf zijn in 2 verschillende vrachtwagens onderweg naar Reykjavik.woensdag 19 juli 2017 @ 19:19:25 #238Tankiej
Als je die Rocket en HD's tof vind:quote:Op woensdag 19 juli 2017 18:39 schreef fietsie het volgende:
[...]
Iemand suggesties, ideeën, adviezen?
Suzuki M1800 of C1800?
Yamaha XV1900?
Qua bagage wellicht wat minder geschikt overigens
BMW R1200RT?
Honda Pan European?
Moto Guzzi Norge?Dat is wel mooi dat een andere chauffeur je nog wel mee wil nemen! Maakt het toch wel wat makkelijkerquote:Op woensdag 19 juli 2017 19:15 schreef Salatrel het volgende:
[..]
extreem ja. Gelukkig was het transport nu wel snel geregeld. Motor staan in een vrachtwagen die via het noorden naar Reykjavik gaat en daar waarschijnlijk in de loop van de nacht danwel morgenvroeg aankomt. Die chauffeur wilde mij echter niet meenemen.
In ware IJslandse stijl heeft men mij naar een andere vestiging gebracht waar een andere vrachtwagen gewacht mheeftbwaarvan de chauffeur mij wel als bijrijder mee wilde nemen. Dat is de behulpzaamheid die ik ken van IJslanders
Kort samengevat: de motor en ikzelf zijn in 2 verschillende vrachtwagens onderweg naar Reykjavik.woensdag 19 juli 2017 @ 19:20:03 #239fietsie
Don't Panic.Ik ga googelen...quote:Op woensdag 19 juli 2017 19:19 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Als je die Rocket en HD's tof vind:
Suzuki M1800 of C1800?
Yamaha XV1900?
Qua bagage wellicht wat minder geschikt overigensProbably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?woensdag 19 juli 2017 @ 19:20:51 #240mjan
quote:Op woensdag 19 juli 2017 19:15 schreef Salatrel het volgende:
[..]
Kort samengevat: de motor en ikzelf zijn in 2 verschillende vrachtwagens onderweg naar Reykjavik.Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go homewoensdag 19 juli 2017 @ 19:25:37 #241fietsie
Don't Panic.Uitdaging bij fietsen zoals dit:
https://www.motoroccasion(...)rstate-m1212054.html
zal zijn dat ik mijn garage fundamenteel onder handen moet nemen...Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?woensdag 19 juli 2017 @ 19:59:34 #242Sjoerd102
Oet Zjwame!!!DAG 7. Vandaag weer iets meer dan 300km op de teller.
Terwijl ik aan het ontbijt zit begint het jammer genoeg buiten zachtjes te regenen.
Met regenpak aan voorzichtig op weg. Ook op de eerste pas van de dag (de Pillersattel) regent het nog, maar bovenop de top zie ik in de diepte al het Oberinntal liggen waar het zo te zien toch droog is.
In de afdaling begint het inderdaad te stoppen met regenen waardoor ik even later dan eindelijk het regenpak weer uit kan doen.
Via de B180 gaat het snel zuidwaarts, helaas is het laatste deel over de Finstermunz en Reschenpas gestremd waardoor ik ook vandaag noodgedwongen via de Norbertshöhe moet rijden. Niet veel later bereik ik via de Reschenpas weer de Reschensee waar ik geniet van een Apfelstrudl met uitzicht op het meer.
Daarna gaat het richting de Stelviopas, vandaag met de motor omhoog.
Ook vandaag is het in het eerste gedeelte weer redelijk druk. Gelukkig kan je met de motor toch wat makkelijker inhalen op deze pas. Bovenaan weer gestopt voor de nodige foto’s. Omdat ik toch wat ging drinken bij de Tibethutte daar ook maar gelijk de motor gestald.
Na een uurtje weer op pad, vandaag niet via Bormio maar via de Umbrailpas omlaag. Met 2503mtr de hoogste pas van ‘Die Schweiz’
Het valt goed te merken dat in Mei de Giro d’ Italia hier is geweest. Plots zijn er ook veel meer wielrenners op deze pas te vinden.
Ook is het asfalt op diversen plaatsen nieuw aangelegd (en gelijk ondergekalkt door voornamelijk Nederlanders en Italianen).
Verder valt het met de drukte op deze pas mee waardoor ik lekker in eigen tempo kan afdalen richting het Val Mustair.
Het valt me nu pas op, dat je hier een pas mooi uitzicht hebt op de verderop gelegen Ofenpas.
Onderaan rechts en dan komen langs een locatie die we over enkele jaren waarschijnlijk nog weleens zijn bij ‘andere tijden sport’
Niet veel later rijd ik weer Italië binnen en kom ik weer uit bij de Reschensee.
Vanaf hier gaat de rit in omgekeerde richting van vanochtend.
Omdat ik nog wat tijd heb stop ik bij het restaurant/informatiepunt op de Pillerhöhe.
Hier heb je een mooi uitzicht op het Oberinntal en de omliggende bergen.
Via het Pitztal en Imst kom ik uiteindelijk weer aan in het Oetztal waar ik rond 17:15u terug ben.
DAG 8.
Alweer de laatste dag hier in Oostenrijk.
Vandaag de kortste route van de week. Nog geen 230km staan er op de planning voor vandaag.
Al bij het wegrijden ’s ochtends is de lucht al grijs.
Nog voor ik in Oetz ben (zo’n 15km verder) is het al aan het regenen, en kan ik opnieuw deze week het regenpak aantrekken.
Via Ochsengarten kom ik uiteindelijk in Kuhtai. Ondanks dat je hier 70/100km/u mag kom ik door de regen amper boven de 50km/u uit. Ook in de saaie afdaling door het Sellraintal is het niet veel anders. Je mag er 70 (op plaatsen ook 100km/u) maar ik kom hier door de gladde wegen ook amper boven de 50 uit (safety first).
Daarna over de Bundesstrasse richting Innsbruck. Jammer genoeg is het erg druk in de stad, waardoor het even duurt voor ik er door ben. Gelukkig lijkt de ergste regen voorbij.
Ondanks dat ik hem al eens op de foto, toch nog eens het Stadion op de foto
Via de oude Brennerpas zet ik koers richting Italië. Heel spectaculair is dit stuk niet (zelfs een beetje saai). Zo’n 20km na de grensovergang kom ik aan in Sterzing. Tijd voor de lunchstop. Heel veel is er niet te vinden langs de doorgaande weg dus ik stop bij maar bij een enigszins louchie Imbiss voor een tosti.
Gelukkig is het eindelijk droog, en kan ik na de stop zonder regenkleding de Jaufenpas oprijden.
Net voor ik boven ben begint het weer te regenen en kan het regenpak weer aan. Snel even een foto maken van het bordje aan de top en het uitzicht over het Passeirdal en dan naar beneden.
20km lekker bochtenwerk.
Een paar kilometer later is het alweer droog, en onderaan is het alweer zo warm dat regenpak en vest al niet meer nodig zijn. Direct na de afdaling van de Jaufenpas volgt voor de derde keer deze week de Timmelsjoch omhoog.
Ook hier weer hetzelfde verhaal als op de Jaufenpas. Onderaan de pas is het droog, maar net voor de top begint het te regenen.
Door de laaghangende bewolking is het soms zelfs zeer mistig.
Sinds vorig jaar is er bij de tolpoorten een motormuseum geopend, door dat ik in het Oetztal overnacht heb ik gratis entree dus uiteraard even een kijkje nemen.
Ik denk dat dit voor de liefhebbers van (oude) motoren iets is wat je zeker eens bezocht moet hebben.
Ook het horeca gedeelte is grotendeels in ‘motorstijl’ ingericht.
Ik heb nog ruim tijd over als ik het museum naar buiten loop en besluit een extra lusje aan de route te koppelen, de Oetzaler Gletscherstrasse. Geen pas, maar met 2829mtr wel het hoogst geasfalteerde punt van Europa dat je met een motorvoertuig kunt bereiken.
Vanaf Sölden gaat het vrij snel omhoog en na een kilometer of 6 (niet heel veel haarspeldbochten) bereik je dan de tolpoortjes (Wat is dat toch in Oostenrijk. Alle leuke passen en wegen zijn met tol), 5,50 armer en een gratis sticker rijker rij ik verder.
Helaas is het op deze hoogte echt bewolkt waardoor er buiten het onderste deel van de gletscher en het liftstation amper wat te zien valt. Ik volg de weg verder richting Tiefenbachferner (Wat volgens de diverse bronnen het hoogste punt zou moeten zijn), maar daarvoor zou ik eerst door een tunnel moeten.
Ik zie bovenaan wel een bordje staan dat het hoogste punt aangeeft, maar de hoogte klopt niet, en ook heb ik geen tunnel gezien.
Dan maar weer een stuk naar beneden.
Schijnbaar heb ik een bordje gemist want de Tiefenbachgletsjer blijkt de andere kant op. En inderdaad 2 bochten verder ligt de Tunnel (gelijk ook de hoogste wegtunnel van Europa).
Aan het eind van de tunnel ligt letterlijk het hoogtepunt van deze vakantie.
Als ik de tunnel uitrij verwacht ik een monument, een informatiepaneel desnoods een fanfare maar er staat……………. Helemaal niets. Sterker nog er is vandaag (op een shovelbestuurder na) helemaal niemand. De liften zijn dicht het restaurant gesloten en de temperatuur meter geeft net 4 graden boven 0 aan. Alsof dat nog niet alles is begint er ook nog natte sneeuw te vallen. Zelfs de shovelbestuurder houdt het voor gezien en ik besluit hetzelfde te doen.
Wat een teleurstelling.
Vandaag geen koeien of paarden in de afdaling, maar geiten.
Net na de klok van 17u ben ik terug.
DAG 9
Vandaag de lange terugweg naar huis.
Omdat ik niet continu autosnelweg wil rijden maak ik nog een omweg via Karslruhe en Kaiserslautern.
Mijn vader wil vandaag vroeg wegrijden zodat hij de files op de Fernpas voorheen. Zelf besluit ik hetzelfde te doen waardoor ik 06:10u al wegrij. De zijkoffers kunnen gelukkig in de auto mee, dus bij eventuele files kan ik er makkelijker tussendoor.
Ondanks dat de weersverwachtingen gunstig zijn begint het een paar kilometer later al te druppelen. In de verte zie ik al wat blauwe lucht te voorschijn komen dus ik besluit nog even te wachten met het aantrekken van de regenkleding.
In Imst is het inderdaad droog, maar als ik de richting opkijk waar ik zometeen naar toe ga zie ik een pikzwarte lucht. Dus hup regenpak toch maar uit het topkoffer halen.
Geen moment te laat want enkele minuten later komt het met bakken uit de lucht. De volgende 1,5u zijn de meest slechte omstandigheden om te motorrijden. Een drukke slingerende Bundesstrasse en hevige regen maakt dat ik uber geconcentreerd moet rijden.
De regendruppels op het vizier maken het zicht er niet beter op. Op sommige punten zie ik alleen het schijnsel van de lichten van de tegenliggers en rechts de witte lijn die de wegkant markeert.
Als ik zo tot thuis moet rijden gaat het een heeeeeeeeel lange dag worden.
Net nadat ik de autosnelweg oprij begint het te stoppen met regenen en komt er zelfs een waterig zonnetje door.
2u gereden en bij de eerste stop kan dan eindelijk de regenkleding voor de laatste keer opgeborgen worden. Op het gemak wat gedronken, en dan weer 2u op weg tot Pforzheim. Het valt (buiten de traditionele wegwerkzaamheden rondom Stuttgart) redelijk mee met de drukte waardoor ik er een lekker gemiddelde op na kan houden.
Na de 2e stop is het niet meer ver tot Karlsruhe waar ik een bezoek breng aan het Wildparkstadion.
Jammer genoeg ook hier een evenement waardoor ik voor de poort wat foto’s moet maken.
Na Karlsruhe binnendoor richting Kaiserslautern.
Via het Pfalzerwald (een van de grootste bossen van Duitsland) kom ik op de B48 terecht dit blijkt (zo lees ik later) een van de beste stuurwegen in Duitsland. En Terecht! Bocht na bocht na bocht.
Jammer genoeg heb ik op de 20km die ik over deze weg rij weer een oude heer voor me die 50 rijdt waar je 70 mag, en bij elke bocht weer even test of de remmen werken.
Helaas over de hele lengte van de weg een doorgestrokken streep waardoor inhalen ook hier verboden is.
Na een tijdje bereik ik dan toch Kaiserslautern waar het stadion al boven de staat uittorent.
Even een foto maken en dan de laatste etappe naar huis.
Langs de A61 nog een keer getankt (en even de benen gestrekt) en even verderop bij de Mac nog een hamburger gepakt om de inwendige mens te versterken.
Rond 16:45u ben ik thuis.
Moe maar voldaan en 3455km op de teller erbij.
Maandag nog even de motor gewassen en de stickers erbij geplakt en dan zit deze roadtrip voor 2017 er weer op.
Volgend jaar met meer man?Net efkes angeswoensdag 19 juli 2017 @ 20:02:10 #243Salatrel
SalatrelAch Mjan hoeveel mensen kunnen zeggen dat ze IJsland per vrachtwagen hebben gezienwoensdag 19 juli 2017 @ 20:04:29 #244Salatrel
SalatrelAlhoewel deze stond afgelopen nacht op de camping waar ik was:
Duitse camper alhoewel dat ding heet letterlijk das rollende hotel.woensdag 19 juli 2017 @ 20:27:26 #245mjan
True, true. Achteraf is het ook wel een mooi verhaal, maar ik zou het nu vooral zuur vinden. Succes daarquote:Op woensdag 19 juli 2017 20:02 schreef Salatrel het volgende:
Ach Mjan hoeveel mensen kunnen zeggen dat ze IJsland per vrachtwagen hebben gezienTonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go homewoensdag 19 juli 2017 @ 20:31:09 #246Salatrel
Salatrelja maar ik vind het al zuur sinds zondagavond dus inmiddels berust ik me wel een beetje in de situatie.quote:Op woensdag 19 juli 2017 20:27 schreef mjan het volgende:
[..]
True, true. Achteraf is het ook wel een mooi verhaal, maar ik zou het nu vooral zuur vinden. Succes daar
Net wel samen met de chauffeur 2 (vrouwelijke) toeristen gered die hun huurauto onbedoeld naast de weg in het zand vastgezet hadden...woensdag 19 juli 2017 @ 20:41:31 #247Erasmo
f/8 and be there.Honda Deauvillequote:
Morgen wordt de interceptor opgehaald en dan heb ik weer slechts 1 motorwoensdag 19 juli 2017 @ 20:42:32 #248Geerd
Oehw chikies !!!quote:Op woensdag 19 juli 2017 20:31 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ja maar ik vind het al zuur sinds zondagavond dus inmiddels berust ik me wel een beetje in de situatie.
Net wel samen met de chauffeur 2 (vrouwelijke) toeristen gered die hun huurauto onbedoeld naast de weg in het zand vastgezet hadden...Ik zwaai naar dieren.woensdag 19 juli 2017 @ 20:42:43 #249fietsie
Don't Panic.Deauville is te klein voor mij; al eens getest.quote:Op woensdag 19 juli 2017 20:41 schreef Erasmo het volgende:
[..]
Honda Deauville
Morgen wordt de interceptor opgehaald en dan heb ik weer slechts 1 motor
Ik moet er misschien ook bij vermelden dat ik net geen twee meter ben, met korte beentjes.
En dientengevolge steek ik dus ook vrij ver boven een fiets uit.Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?woensdag 19 juli 2017 @ 20:44:01 #250Erasmo
f/8 and be there.Met of zonder hoge voorruit. Zonder zat ik ook altijd in de wind met mijn 1.90 maar met de hoge zit je vrij stil en droog.quote:Op woensdag 19 juli 2017 20:42 schreef fietsie het volgende:
[..]
Deauville is te klein voor mij; al eens getest.
Ik moet er misschien ook bij vermelden dat ik net geen twee meter ben, met korte beentjes.
En dientengevolge steek ik dus ook vrij ver boven een fiets uit.woensdag 19 juli 2017 @ 20:46:17 #251Geerd
Superduke 1290quote:Op woensdag 19 juli 2017 20:42 schreef fietsie het volgende:
[..]
Deauville is te klein voor mij; al eens getest.
Ik moet er misschien ook bij vermelden dat ik net geen twee meter ben, met korte beentjes.
En dientengevolge steek ik dus ook vrij ver boven een fiets uit.Ik zwaai naar dieren.woensdag 19 juli 2017 @ 20:47:29 #252fietsie
Don't Panic.Waar is dan de overige 3/4 van de motorfiets?quote:Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?woensdag 19 juli 2017 @ 20:48:13 #253Geerd
Neem je de GTquote:Op woensdag 19 juli 2017 20:47 schreef fietsie het volgende:
[..]
Waar is dan de overige 3/4 van de motorfiets?Ik zwaai naar dieren.woensdag 19 juli 2017 @ 20:53:05 #254z80
I fink you freakyDat is geen motor. Dat is een auto op 2 wielen.quote:Go away or i will replace you withe a very small shell script.
Der Gesunde weiß nicht, wie reich er ist.
If you torture the data long enough, it will confess to anything.woensdag 19 juli 2017 @ 20:55:27 #256mjan
Precies wat fietsie zoekt dus.quote:Op woensdag 19 juli 2017 20:53 schreef z80 het volgende:
[..]
Dat is geen motor. Dat is een auto op 2 wielen.Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go homewoensdag 19 juli 2017 @ 20:58:39 #258fietsie
Don't Panic.Klopt. Helaas kan ik me 't speeltje van mijn pa niet veroorloven; de nieuwe BMW K-serie GTquote:
Maar stiekum vond ik de Kawa bij een proefrit fijner op t gas reageren...Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?woensdag 19 juli 2017 @ 21:05:03 #260Salatrel
Salatrelnee moeder en dochter. En moeders zijn altijd een indicatie voor de dochtersquote:woensdag 19 juli 2017 @ 21:23:51 #264Maegrim
Lezen ludolfquote:Op woensdag 19 juli 2017 20:58 schreef fietsie het volgende:
[..]
Klopt. Helaas kan ik me 't speeltje van mijn pa niet veroorloven; de nieuwe BMW K-serie GT
Maar stiekum vond ik de Kawa bij een proefrit fijner op t gas reageren...
En met ritten van 200+ kilometer zit je echt niet fijn op de superduke hoor... Snap wel dat je dan naar een halve auto zoektwoensdag 19 juli 2017 @ 21:25:43 #265Nero22
Smile!HEYquote:
Wat mot die KTM in jouw avatar?It's funny
But not ha-ha funny.woensdag 19 juli 2017 @ 21:26:26 #267mjan
quote:Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go homewoensdag 19 juli 2017 @ 21:27:56 #268Nero22
Smile!Ik heb wel eens iets gelezen over een SMT, maar dan wil ik dat ook hier zien.quote:It's funny
But not ha-ha funny.donderdag 20 juli 2017 @ 09:36:24 #271fietsie
Don't Panic.Dit...quote:Op woensdag 19 juli 2017 21:23 schreef Maegrim het volgende:
[..]
Lezen ludolf
En met ritten van 200+ kilometer zit je echt niet fijn op de superduke hoor... Snap wel dat je dan naar een halve auto zoekt
Ik heb jarenlang Joure-Emmen vv gedaan voor t werk op die dagen dat ik kon plannen niet ook nog ergens langs te moeten, dan is een fiets zoals een GTR met comfort en regenafscherming echt wel fijn...
Ik ga vanavond even een post in elkaar draaien met al jullie suggesties en mijn reactie erop.Probably the last sound heard before the Universe folded up like a paper hat would be someone saying What happens if I do this?donderdag 20 juli 2017 @ 11:12:09 #272Geelman
Uw conservatieve bakenV-Strom oid? Of een Pan European.
[ Bericht 46% gewijzigd door Geelman op 20-07-2017 11:44:53 ]Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.donderdag 20 juli 2017 @ 13:19:50 #273Salatrel
Salatrelzowel de motor als ikzelf zijn in de loop van afgelopen nacht in Reykjavik aangekomen. Vanochtend naar Samskip geweest om de overdracht van binnenland naar infernationaal af te handelen en dat is inmiddels ook gebeurd dus er is niets meer te doen behalve de vlucht naar huis van zaterdag.
Aangezien ik al wakker sinds 07:00 gisteren ga ik zodra Ik ingecheckt ben eerst maar eens een dutje doen en morgen beetje lamballen in het centrum.donderdag 20 juli 2017 @ 15:02:20 #274Geerd
Beetje halve liters klappen !quote:Op donderdag 20 juli 2017 13:19 schreef Salatrel het volgende:
zowel de motor als ikzelf zijn in de loop van afgelopen nacht in Reykjavik aangekomen. Vanochtend naar Samskip geweest om de overdracht van binnenland naar infernationaal af te handelen en dat is inmiddels ook gebeurd dus er is niets meer te doen behalve de vlucht naar huis van zaterdag.
Aangezien ik al wakker sinds 07:00 gisteren ga ik zodra Ik ingecheckt ben eerst maar eens een dutje doen en morgen beetje lamballen in het centrum.Ik zwaai naar dieren.donderdag 20 juli 2017 @ 15:05:19 #275Salatrel
Salatrelbetaal jij? Je betaalt hier zomaar een tientje voor een biertje 😑quote:donderdag 20 juli 2017 @ 15:09:16 #276Geerd
quote:Op donderdag 20 juli 2017 15:05 schreef Salatrel het volgende:
[..]
betaal jij? Je betaalt hier zomaar een tientje voor een biertje 😑Ik zwaai naar dieren.vrijdag 21 juli 2017 @ 13:28:17 #278KneusTeun
Kiss my airs!'s avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteunvrijdag 21 juli 2017 @ 14:07:25 #279Salatrel
SalatrelMaegrim heeft wel eens een proefrit gemaakt op zoeen bmw motorscooter geloof ik. Was hij volgens mij erg positief over!vrijdag 21 juli 2017 @ 14:46:54 #281Daantke
manIk heb sinds kort een motorscooter erbij en heb ik superveel plezier vanvrijdag 21 juli 2017 @ 16:14:53 #282ManageTheAnger
It is, as it is.Een burgman?quote:Op vrijdag 21 juli 2017 14:46 schreef Daantke het volgende:
Ik heb sinds kort een motorscooter erbij en heb ik superveel plezier vanYouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.vrijdag 21 juli 2017 @ 17:41:24 #283Daantke
manvrijdag 21 juli 2017 @ 19:33:25 #284ManageTheAnger
It is, as it is.Leuke dingen! Voor erbij zei je, waar gebruik je hem voornamelijk voor en wanneer pak jij je "main" bike?quote:Op vrijdag 21 juli 2017 17:41 schreef Daantke het volgende:
[..]
Nee een ouwetje, puur als makkelijk van-a-naar-b-vervoer naast mijn GS550 sleutelbrommer.
Sym gts 250 uit 2006, foto van internet:
[ afbeelding ]
Heb zelf ook over zo'n soort lopen nadenken namelijk.YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.vrijdag 21 juli 2017 @ 20:27:51 #285xaban06
Dag allemaal, mijn broertje is bezig met zijn motorrijbewijs en is binnenkort jarig.
Wat is onmisbaar als je een motor hebt? Mag iets kleins zijn, is gewoon 'grappig' om iets te geven voor als hij straks zijn motor heeft.
Potje smeerolie? Gereedschap? Kleine accessoire?vrijdag 21 juli 2017 @ 20:47:17 #286Daantke
manHaha cool! Ik heb hier nog nooit iets positiefs over motorscooters gelezen Het is ook even wennen dat de meeste motorrijders opeens niet meer (terug)zwaaien.quote:Op vrijdag 21 juli 2017 19:33 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Leuke dingen! Voor erbij zei je, waar gebruik je hem voornamelijk voor en wanneer pak jij je "main" bike?
Heb zelf ook over zo'n soort lopen nadenken namelijk.
Mijn gs550 is echt een sleutelobject, het rijdt aardig maar het remt bijvoorbeeld voor geen meter en ik heb er achteraan ook geen goed werkend spatbord op. Snelweg rijd ik er niet mee en door de stad rijden is ook geen pretje omdat de koppeling erg zwaar gaat, dus je wilt niet elke 100 meter voor een stoplicht staan met dat ding. Deze is de scooter juist ideaal voor.
In het kort:
De gs550 om op mooie zomeravonden of zondagochtenden een lange rit tussen weilanden en bossen te doen
De scooter om naar werk te gaan als ik geen zin heb om te fietsen, voor afspraken enz buiten de stad, en alle andere keren voor plezierritjes als het bijvoorbeeld mogelijk gaat regenen.
Zoals sommigen van jullie zich wellicht herinneren heb ik (ongeveer gelijktijdig met mstx) een relatief zwaar ongeluk gehad (mijn fout), en na die tijd kwam het zorgeloze gevoel van motorrijden nooit meer helemaal terug. Ik zat er gewoon niet zo relaxed op als voorheen. Met dit ding is het gevoel weer helemaal terug, al komt dat ook grotendeels door de remmen die wél iets doen als je ze aanraakt
Als op termijn blijkt dat ik de scooter alleen voor fietsafstanden gebruik en verder voor funritjes die ook met de oldtimer kunnen, dan gaat ie wellicht weer de deur uit. Maar ik wilde gewoon eens proberen hoe het is om zo'n ding te hebben en te rijden.
Oh ja, wat echt ideaal is: dit is nog niet eens een fullsize motorscooter zoals de burgman, maar ik kan er alsnog kettingslot, systeemhelm, 2 paar handschoenen, schoenen, boekjes enz in kwijt zonder dat er een topkoffer op hoeft én het rijdt 1:30!vrijdag 21 juli 2017 @ 20:52:11 #287Daantke
manIk heb van mijn broer een keer een bluetooth headsetje gekregen voor in de helm, kost geen drol uit China. Je kunt ook denken aan een schijfremslot, handschoenen, goede oordopjes (tegen windruis, belangrijk!), een motortijdschriftabonnement, etcquote:Op vrijdag 21 juli 2017 20:27 schreef xaban06 het volgende:
Dag allemaal, mijn broertje is bezig met zijn motorrijbewijs en is binnenkort jarig.
Wat is onmisbaar als je een motor hebt? Mag iets kleins zijn, is gewoon 'grappig' om iets te geven voor als hij straks zijn motor heeft.
Potje smeerolie? Gereedschap? Kleine accessoire?vrijdag 21 juli 2017 @ 23:27:40 #288ManageTheAnger
It is, as it is.Ik vind ze juist supercool. In Barcelona en andere steden in Spanje rijd bijna iedereen op die dingen. Ideaal om je te verplaatsen. Ik twijfel om zo'n ding aan te schaffen voor woon/werk verkeer hier.quote:Op vrijdag 21 juli 2017 20:47 schreef Daantke het volgende:
[..]
Haha cool! Ik heb hier nog nooit iets positiefs over motorscooters gelezen Het is ook even wennen dat de meeste motorrijders opeens niet meer (terug)zwaaien.
Mijn gs550 is echt een sleutelobject, het rijdt aardig maar het remt bijvoorbeeld voor geen meter en ik heb er achteraan ook geen goed werkend spatbord op. Snelweg rijd ik er niet mee en door de stad rijden is ook geen pretje omdat de koppeling erg zwaar gaat, dus je wilt niet elke 100 meter voor een stoplicht staan met dat ding. Deze is de scooter juist ideaal voor.
In het kort:
De gs550 om op mooie zomeravonden of zondagochtenden een lange rit tussen weilanden en bossen te doen
De scooter om naar werk te gaan als ik geen zin heb om te fietsen, voor afspraken enz buiten de stad, en alle andere keren voor plezierritjes als het bijvoorbeeld mogelijk gaat regenen.
Zoals sommigen van jullie zich wellicht herinneren heb ik (ongeveer gelijktijdig met mstx) een relatief zwaar ongeluk gehad (mijn fout), en na die tijd kwam het zorgeloze gevoel van motorrijden nooit meer helemaal terug. Ik zat er gewoon niet zo relaxed op als voorheen. Met dit ding is het gevoel weer helemaal terug, al komt dat ook grotendeels door de remmen die wél iets doen als je ze aanraakt
Als op termijn blijkt dat ik de scooter alleen voor fietsafstanden gebruik en verder voor funritjes die ook met de oldtimer kunnen, dan gaat ie wellicht weer de deur uit. Maar ik wilde gewoon eens proberen hoe het is om zo'n ding te hebben en te rijden.
Oh ja, wat echt ideaal is: dit is nog niet eens een fullsize motorscooter zoals de burgman, maar ik kan er alsnog kettingslot, systeemhelm, 2 paar handschoenen, schoenen, boekjes enz in kwijt zonder dat er een topkoffer op hoeft én het rijdt 1:30!
Voor alle andere ritjes gebruik ik dan gewoon mijn gsx1250fa 😀👍
Wat is de top van dat ding in de praktijk?YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.vrijdag 21 juli 2017 @ 23:34:30 #289Salatrel
Salatrelin de randstad zijn het vooral Marokkanen die je erop ziet rijden. Vaak met bijbehorende roof boxer. Vaak zijn het nog mp3's ook maar ook 2 wielige motorscooters weten ze te vinden.quote:Op vrijdag 21 juli 2017 23:27 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Ik vind ze juist supercool. In Barcelona en andere steden in Spanje rijd bijna iedereen op die dingen.zaterdag 22 juli 2017 @ 00:58:08 #290Daantke
manVoor woonwerk en andere praktische ritjes zijn ze echt ideaal.quote:Op vrijdag 21 juli 2017 23:27 schreef ManageTheAnger het volgende:
[..]
Ik vind ze juist supercool. In Barcelona en andere steden in Spanje rijd bijna iedereen op die dingen. Ideaal om je te verplaatsen. Ik twijfel om zo'n ding aan te schaffen voor woon/werk verkeer hier.
Voor alle andere ritjes gebruik ik dan gewoon mijn gsx1250fa 😀👍
Wat is de top van dat ding in de praktijk?
Ik heb de top niet echt getest, en die van mij loopt ook niet meer zoals het helemaal hoort volgens mij, bij 110 op de teller zit ik tegen de 7k toeren en bij 8 begint het rode gebied. Op youtube zie ik iemand die met die rpm rond de 125 op de teller zit.
In ieder geval voldoende voor mij om op de sporadische snelwegstukjes mee te komen, 140 op de linkerbaan hoef ik er niet mee te rijden.zaterdag 22 juli 2017 @ 01:01:43 #291Daantke
manYep, woon in utrecht centrum en heb in overvecht gewoond, dus weet er alles van. mp3, beverly, etc. Maar vergeet ook ktm duke, bmw gs, ducati supermotard en de sporadische harley of diavel niet.quote:Op vrijdag 21 juli 2017 23:34 schreef Salatrel het volgende:
[..]
in de randstad zijn het vooral Marokkanen die je erop ziet rijden. Vaak met bijbehorende roof boxer. Vaak zijn het nog mp3's ook maar ook 2 wielige motorscooters weten ze te vinden.zaterdag 22 juli 2017 @ 10:58:58 #292Nero22
Smile!En weer op een nieuwe Yamaha gezeten.
Ik vond er geen klap aan. Op zich mooie, soepele motor enzo, maar ik vind het niet geen relaxte zit-/lighouding. Alleen op de snelweg was het leuk.It's funny
But not ha-ha funny.Can-Amsquote:Op zaterdag 22 juli 2017 00:58 schreef Daantke het volgende:
[..]
Voor woonwerk en andere praktische ritjes zijn ze echt ideaal.
Ik heb de top niet echt getest, en die van mij loopt ook niet meer zoals het helemaal hoort volgens mij, bij 110 op de teller zit ik tegen de 7k toeren en bij 8 begint het rode gebied. Op youtube zie ik iemand die met die rpm rond de 125 op de teller zit.
In ieder geval voldoende voor mij om op de sporadische snelwegstukjes mee te komen, 140 op de linkerbaan hoef ik er niet mee te rijden.Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.Bluetooth setje uit China of iets degelijksquote:Op vrijdag 21 juli 2017 20:27 schreef xaban06 het volgende:
Dag allemaal, mijn broertje is bezig met zijn motorrijbewijs en is binnenkort jarig.
Wat is onmisbaar als je een motor hebt? Mag iets kleins zijn, is gewoon 'grappig' om iets te geven voor als hij straks zijn motor heeft.
Potje smeerolie? Gereedschap? Kleine accessoire?Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.Intercom? Ik zoek ook nog iets waarmee ik wel geluid heb, maar dat niet in mijn oor hoeft (vanwege oordoppen).quote:Op zaterdag 22 juli 2017 11:04 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Bluetooth setje uit China of iets degelijkszaterdag 22 juli 2017 @ 13:24:38 #296Salatrel
Salatreldan moet je idd zon setje hebben. Ook met fm radio te verkrijgen.quote:Op zaterdag 22 juli 2017 13:19 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Intercom? Ik zoek ook nog iets waarmee ik wel geluid heb, maar dat niet in mijn oor hoeft (vanwege oordoppen).Heb jij het ook bij Ali gehaald? Zie dat ze toch nog een 70 euro kosten. Meer dan ik dacht.quote:Op zaterdag 22 juli 2017 13:24 schreef Salatrel het volgende:
[..]
dan moet je idd zon setje hebben. Ook met fm radio te verkrijgen.zaterdag 22 juli 2017 @ 13:34:39 #298Salatrel
Salatrelnee ik heb een Sena.quote:Op zaterdag 22 juli 2017 13:26 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Heb jij het ook bij Ali gehaald? Zie dat ze toch nog een 70 euro kosten. Meer dan ik dacht.zaterdag 22 juli 2017 @ 17:58:10 #300Salatrel
Salatrelnee ik heb een oude senaquote:Op zaterdag 22 juli 2017 17:51 schreef Lenny_Leonard het volgende:
[..]
Werkt dat stemgestuurde bediening fijn? Klinkt wel handig.
Forum Opties Forumhop: Hop naar: