PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Das ist Deutsch, vandaar de Hauptletter.quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je bedoelt instrumententafelquote:Op vrijdag 11 augustus 2017 15:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Das ist Deutsch, vandaar de Hauptletter.
Ja.quote:
Klote appelspellingcorrector.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Maar dat kan je toch gewoon instellen?quote:Op vrijdag 11 augustus 2017 15:45 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ja.
Klote appelspellingcorrector.
Meestal doet ie het wel aardig. Maar meerdere talen in een zin snapt ie niet.quote:Op vrijdag 11 augustus 2017 15:46 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Maar dat kan je toch gewoon instellen?
Ofzo.
Heb hier overigens 235/18 en 275/18
Belachelijk breed voor standaard.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je weet dat BMW zonder de Isetta waarschijnlijk niet eens meer had bestaan?quote:
[..]
Ik snap dat een 8-serie niet 'veel te maken heeft' met een 1-serie of 2-serie. Andere doelgroep, ander doel, etc. Snap ik.
Maar BMW heeft wel altijd ergens voor gestaan. Ze waren een van de eerste automerken die 'sportieve luxe sedans' maakten met bepaalde uiterlijke kenmerken die ze altijd hebben behouden. De grill bijvoorbeeld en de sportieve stand van de wagens. Tientallen jaren lang maakten ze de Lijn-6 motoren die door vrijwel iedereen geroemd werden. Daarnaast was achterwielaandrijving een USP, want vrijwel geen enkel ander merk levert standaard achterwielaandrijving voor hun 'straatauto's. BMW stond altijd voor een beetje 'stoer', 'sportief' en 'edgy'. Althans, zo werden hun auto's altijd ontworpen en zo reden ze. En dat gold ook al voor de 3-serie.
245/40 r19 voor, 275/35 r19 achter. Breedstet maten voor de f11quote:
[..]
Meestal doet ie het wel aardig. Maar meerdere talen in een zin snapt ie niet.
Ofzo.
Heb hier overigens 235/18 en 275/18
Belachelijk breed voor standaard.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ja heb ook breedset met ET van 20quote:
[..]
245/40 r19 voor, 275/35 r19 achter. Breedstet maten voor de f11
Kan je eigenlijk een standaard binnenspiegel (in dit geval van een E87) door eentje met een automatisch dimmend exemplaar? Of moet je dan allemaal moeilijk gaan doen met electronica?
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Ik zou er niet op rekenen dat de bekabeling al aanwezig is. Vroeger legde BMW gewoon in elke auto al de complete bekabeling, ongeacht de opties waarmee de auto werd uitgerust. Dat is al een tijd niet meer zo. Tegenwoordig verlaat de auto de fabriek met precies de bekabeling voor de opties die er af-fabriek op zitten.quote:
Kan je eigenlijk een standaard binnenspiegel (in dit geval van een E87) door eentje met een automatisch dimmend exemplaar? Of moet je dan allemaal moeilijk gaan doen met electronica?
Zo mooi. Maar ja, dat is voor gewone stervelingen zoals ik niet mogelijk om ooit te hebben of te rijden. Die dingen gaan nu in fatsoenlijke staat nog voor 90.000 tot 100.000 weg. En dan koop je een 'barrel' van 20+ jaar oud, wat zuipt als de neten, lomp zwaar is (wegenbelasting) en duur zal zijn in onderhoud (specialistisch werk / niet verkrijgbare onderdelen).quote:
Kwam hier net een knalrode 850 CSi langs met 4 dikke glimmende uitlaatpijpen *kwijl*
Dus ik denk niet dat dit er ooit in zal zitten voor mij
Voor 30.000/40.000 euro heb je een hele nette hoor 😉 Maar zijn allemaal speciale onderdelen, dus onderhoud is duur ja.quote:
[..]
Zo mooi. Maar ja, dat is voor gewone stervelingen zoals ik niet mogelijk om ooit te hebben of te rijden. Die dingen gaan nu in fatsoenlijke staat nog voor 90.000 tot 100.000 weg. En dan koop je een 'barrel' van 20+ jaar oud, wat zuipt als de neten, lomp zwaar is (wegenbelasting) en duur zal zijn in onderhoud (specialistisch werk / niet verkrijgbare onderdelen).
Dus ik denk niet dat dit er ooit in zal zitten voor mij
Toevallig werd ik laatst in Frankrijk aangesproken toen ik met mijn 540 bij een tankstation stond. Die vent had een 850 handgeschakeld in dezelfde kleur. Hij liet een foto zien (hij was met andere auto). Was wel weer leuk 😄
Voor die prijs heb je een 850i ja, maar geen 850 CSI. Dat is zeg maar de 'M' versie die heel gewild is omdat die er beter uitziet, beter rijdt en stuurt en meer pk's heeft.quote:
[..]
Voor 30.000/40.000 euro heb je een hele nette hoor 😉 Maar zijn allemaal speciale onderdelen, dus onderhoud is duur ja.
Toevallig werd ik laatst in Frankrijk aangesproken toen ik met mijn 540 bij een tankstation stond. Die vent had een 850 handgeschakeld in dezelfde kleur. Hij liet een foto zien (hij was met andere auto). Was wel weer leuk 😄
Overigens ook een gave bak hoor
(en een 540i ook)
Ooh daar had ik even overheen gelezen 😉 Dan moet je wel wat meer geld meenemen inderdaad!quote:
[..]
Voor die prijs heb je een 850i ja, maar geen 850 CSI. Dat is zeg maar de 'M' versie die heel gewild is omdat die er beter uitziet, beter rijdt en stuurt en meer pk's heeft.
Overigens ook een gave bak hoor
Ok, thanks!quote:Op dinsdag 15 augustus 2017 12:36 schreef k_man het volgende:
[..]
Ik zou er niet op rekenen dat de bekabeling al aanwezig is. Vroeger legde BMW gewoon in elke auto al de complete bekabeling, ongeacht de opties waarmee de auto werd uitgerust. Dat is al een tijd niet meer zo. Tegenwoordig verlaat de auto de fabriek met precies de bekabeling voor de opties die er af-fabriek op zitten.
Andere vraag; heb dus een nieuwe (of ja, tweedehands) setje 17" gekocht. Originele BMW velgen.
Mijn huidige bandenmaat is 205/55/16, de nieuwe wordt 205/50/17. Volgens zo'n rekentool wordt dit dus een iets grotere wielomtrek, namelijk 4%. Daar staat ook dat het verschil niet groter mag zijn dan 1,5%.
Nu vraag ik me af hoe schadelijk dit is? Ja, de km-teller wijkt dan wat af, maar dit kan je op zich opnieuw laten ijken toch? Of moet ik me niet zo'n zorgen maken?
Lijkt me in ieder geval dat er de volgende keer 205/45/17 op komt, dan is de wielomtrek nagenoeg hetzelfde als 205/55/16
Edit: oké, bovenstaand is toch niet van toepassing aangezien ik het verkeerd heb ingevuld en het verschil minimaal is. Toch ben ik benieuwd hoe schadelijk dit zou zijn voor de aandrijflijn?
[ Bericht 6% gewijzigd door Hojdhopper op 16-08-2017 11:54:08 ]
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Volgens mij mag het alleen niet groter zijn dan 2% als voor en achter verschillen. als je in 1 keer voor en achter vervangt maakt het niet uit. Als je ABS voor en achter een omtrekverschil meet gaat hij in storing
Zo dit was voor mij een erg teleurstellend weekend met de F11.
Afgelopen week hoorde ik zacht geschaaf van achter komen tijdens het remmen.
Ik keek nog snel even op de computer, maar de remblokken achter konden nog een 20k. Deze waren immers een 40k geleden vervangen toen ik de wagen kocht bij de dealer.
Deze mooie dealer onderhouden bmw had namelijk een volledige onderhoud gekregen inclusief nieuwe remmen bij aanschaf. Nou niet dus...
1. De remblokken waren niet van BMW
2. De slijtindicatoren waren zeker op? Deze was afgeknipt en gesoldeerd.
Wat is nu het ergste: de buitenkant leek nog 'in orde' maar de binnenste blokken zaten op het metaal
Resultaat: Schijven en remmen vervangen.
Afgelopen week hoorde ik zacht geschaaf van achter komen tijdens het remmen.
Ik keek nog snel even op de computer, maar de remblokken achter konden nog een 20k. Deze waren immers een 40k geleden vervangen toen ik de wagen kocht bij de dealer.
Deze mooie dealer onderhouden bmw had namelijk een volledige onderhoud gekregen inclusief nieuwe remmen bij aanschaf. Nou niet dus...
1. De remblokken waren niet van BMW
2. De slijtindicatoren waren zeker op? Deze was afgeknipt en gesoldeerd.
Wat is nu het ergste: de buitenkant leek nog 'in orde' maar de binnenste blokken zaten op het metaal
Resultaat: Schijven en remmen vervangen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Vervelende "grappen" zijn dat.quote:
Zo dit was voor mij een erg teleurstellend weekend met de F11.
Resultaat: Schijven en remmen vervangen.
Zelf op terugreis van 2 weken Noorwegen. Bijna op een snøsköter geknald, verder geen problemen met de F11.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Je hebt geen garantie meer? En je hebt geen aankoopkeuring laten doen?quote:
Zo dit was voor mij een erg teleurstellend weekend met de F11.
Afgelopen week hoorde ik zacht geschaaf van achter komen tijdens het remmen.
Ik keek nog snel even op de computer, maar de remblokken achter konden nog een 20k. Deze waren immers een 40k geleden vervangen toen ik de wagen kocht bij de dealer.
Deze mooie dealer onderhouden bmw had namelijk een volledige onderhoud gekregen inclusief nieuwe remmen bij aanschaf. Nou niet dus...
1. De remblokken waren niet van BMW
2. De slijtindicatoren waren zeker op? Deze was afgeknipt en gesoldeerd.
Wat is nu het ergste: de buitenkant leek nog 'in orde' maar de binnenste blokken zaten op het metaal
Resultaat: Schijven en remmen vervangen.
Ik heb wel een aankoop keuring gedaan, ik heb hier zelfs het rapport nog van. Daar staat alleen bij achterremmen een ok vinkje. Ondertussen heb ik ook al 3 apk keuringen gehad... waarbij de laastste vorige maand!
Net de nieuwe remmen geplaatst, de dealer gaf een duidelijke 'pech gehad'. Jammer gezien ik er al 14 jaar klant ben en 4 nieuwe en 5 2e hands wagens gekocht heb... maarja 4 jaar geleden overgenomen door een andere dealer en sindsdien is het erg achteruit gegaan.
Achja, komt de e60 ook nog eens van zijn plek.
Net de nieuwe remmen geplaatst, de dealer gaf een duidelijke 'pech gehad'. Jammer gezien ik er al 14 jaar klant ben en 4 nieuwe en 5 2e hands wagens gekocht heb... maarja 4 jaar geleden overgenomen door een andere dealer en sindsdien is het erg achteruit gegaan.
Achja, komt de e60 ook nog eens van zijn plek.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ach, je kan je geld altijd ergens anders gaan uitgeven.quote:
Ik heb wel een aankoop keuring gedaan, ik heb hier zelfs het rapport nog van. Daar staat alleen bij achterremmen een ok vinkje. Ondertussen heb ik ook al 3 apk keuringen gehad... waarbij de laastste vorige maand!
Net de nieuwe remmen geplaatst, de dealer gaf een duidelijke 'pech gehad'. Jammer gezien ik er al 14 jaar klant ben en 4 nieuwe en 5 2e hands wagens gekocht heb... maarja 4 jaar geleden overgenomen door een andere dealer en sindsdien is het erg achteruit gegaan.
Achja, komt de e60 ook nog eens van zijn plek.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
