PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 17 juni 2017 18:47 schreef Peterselieman het volgende:
AirAsia X wil in hun nieuwe A330-900 neo's 440 stoelen proppen. Het maximale dat volgens Airbus erin past mag.
https://www.upinthesky.nl(...)nzen-op-met-a330neo/
KLM Boeing 787-9 nummertje 9 (PH-BHL; -BHJ en -BHK worden overgeslagen) is afgelopen woensdag van de Final Assembly Line gerold:
PH-BHJ KLM Royal Dutch Airlines Boeing 787-9 Dreamliner - C/N 38775 / LN 586 by Woodys Aeroimages, on Flickr
Verwachte levering staat voor volgende maand.
En de volgende 787-9 (PH-BHM) komt er ook al aan:
En een paar duidelijkere foto's van de nieuwe wingtip device van de A380.
Het formaat lijkt met elke hoek te verschillen.
[ Bericht 5% gewijzigd door Iemand91 op 18-06-2017 01:01:43 ]
Dit onderdeel kan zonder meer van elk toestel zijn. Toch knap dat de originele poster weet voor welk toestel het is :-). Op de 787 lijsten zie je wel 'parts arriving' voor dat toestel dus het *kan* wel!quote:En de volgende 787-9 (PH-BHM) komt er ook al aan:
--
Ik ben benieuwd of deze mods ook op bestaande frames kunnen worden toegepast. Volgens geruchten zou het gaan om een A380 +quote:En een paar duidelijkere foto's van de nieuwe wingtip device van de A380.
Het formaat lijkt met elke hoek te verschillen.
--
De originele poster is Matt Cawby. Die gast houdt daar bij wijze van spreken 24/7 bij wat daar allemaal gebeurt.quote:Op zondag 18 juni 2017 11:27 schreef inkjet het volgende:
[..]
Dit onderdeel kan zonder meer van elk toestel zijn. Toch knap dat de originele poster weet voor welk toestel het is :-). Op de 787 lijsten zie je wel 'parts arriving' voor dat toestel dus het *kan* wel!
Nee, deze kan niet op bestaande frames worden gemonteerd; alleen nieuwe.quote:
Ik ben benieuwd of deze mods ook op bestaande frames kunnen worden toegepast. Volgens geruchten zou het gaan om een A380 +
De winglet is 4.7 meter hoog; bovendeel is 3.5 meter (bijna 2 volwassen personen) en onderste deel 1.2 meter.
De getoonde winglet is overigens een niet functionerende mock-up.
Daar is ie dan.twitter:AirbusPRESS twitterde op zondag 18-06-2017 om 16:26:09 Introducing #A380plus,further increasing A380's efficiencywinglets to provide up to 4 % fuel burn savings… https://t.co/sH5QOqBWCZ reageer retweet
Introducing 
Meer foto's bij de link
Flightradar24 heeft een nieuwe app. De oude is niet meer te downloaden en wordt ook niet meer ge-update. Lekker tegenover je klanten. Ik heb toen der tijd de app gekocht en dan mag je verwachten dat ze die gewoon updaten. Nu moet je de nieuwe app weer opnieuw kopen. Wat een naaistreek.
Als je inlogt krijg je volgens mij gewoon alle oude functionaliteit terug.quote:
Flightradar24 heeft een nieuwe app. De oude is niet meer te downloaden en wordt ook niet meer ge-update. Lekker tegenover je klanten. Ik heb toen der tijd de app gekocht en dan mag je verwachten dat ze die gewoon updaten. Nu moet je de nieuwe app weer opnieuw kopen. Wat een naaistreek.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Dat is echt al maanden zo inderdaad en als je een gold account hebt of iets krijg je die functionaliteit gewoon als je inlogt in de app.
Flightradar heeft onlangs ook flightdiary.net overgenomen en er my.flightradar24.com van gemaakt. Naar mijn mening de leukste site om je vluchten te tracken, vooral vanwege de stats zoals meest gevlogen vliegtuigtype.
4% fuel savings is wel flink voor de A380, not bad.
Al zal het niet genoeg zijn om nu veel maatschappijen over de streep te trekken lijkt mij...
Flightradar heeft onlangs ook flightdiary.net overgenomen en er my.flightradar24.com van gemaakt. Naar mijn mening de leukste site om je vluchten te tracken, vooral vanwege de stats zoals meest gevlogen vliegtuigtype.
4% fuel savings is wel flink voor de A380, not bad.
Al zal het niet genoeg zijn om nu veel maatschappijen over de streep te trekken lijkt mij...
Jack does it in real time...
1998 belde. A380s gaan er al uit.
Dit is moderner, Saratovskaya Oblast:
Mei 2017. Eigen foto uiteraard.
Jammer dat mijn Astra nog een koelslang mist.
Anders zou ik volgend weekend naar LBG rijden. Met 2 wildvreemden van hier.
[ Bericht 6% gewijzigd door PluggieOD op 18-06-2017 20:10:36 ]
Dit is moderner, Saratovskaya Oblast:
Mei 2017. Eigen foto uiteraard.
Jammer dat mijn Astra nog een koelslang mist.
Anders zou ik volgend weekend naar LBG rijden. Met 2 wildvreemden van hier.
[ Bericht 6% gewijzigd door PluggieOD op 18-06-2017 20:10:36 ]
Ik zou me kapot schamen met die onzin.quote:
Dat is echt al maanden zo inderdaad en als je een gold account hebt of iets krijg je die functionaliteit gewoon als je inlogt in de app.
Flightradar heeft onlangs ook flightdiary.net overgenomen en er my.flightradar24.com van gemaakt. Naar mijn mening de leukste site om je vluchten te tracken, vooral vanwege de stats zoals meest gevlogen vliegtuigtype.
4% fuel savings is wel flink voor de A380, not bad.
k[quote]
Dat is echt al maanden zo inderdaad en als je een gold account hebt of iets krijg je die functionaliteit gewoon als je inlogt in de app.
Flightradar heeft onlangs ook flightdiary.net overgenomen en er my.flightradar24.com van gemaakt. Naar mijn mening de leukste site om je vluchten te tracken, vooral vanwege de stats zoals meest gevlogen vliegtuigtype.
4% fuel savings is wel flink voor de A380, not bad.
Weinig kans iid. Moet nog zien of we uberhaupt deze winglets gaan zien. Maar het levert wel kekke filmpjes op, dat dan weer wel:quote:
4% fuel savings is wel flink voor de A380, not bad.
Vandaag heeft Boeing de 737 MAX 10 officieel gelanceerd.
De orders voor het toestel stromen binnen en verwacht wordt dat er aan het eind van de week 240 toestellen in bestelling staan. Hierbij moet wel aangetekend worden dat het deels omzettingen betreft van de al bestelde 737 MAX 8 en 9.
De orders voor het toestel stromen binnen en verwacht wordt dat er aan het eind van de week 240 toestellen in bestelling staan. Hierbij moet wel aangetekend worden dat het deels omzettingen betreft van de al bestelde 737 MAX 8 en 9.
Altijd onderweg naar het avontuur
goedenmiddag, sorry mag mijn arm bij jou op schoot en mijn ene been moet over jou schouder heen anders gaat het niet, duurt de vlucht 12 uur? oke! ik ga mijn eigen keel doorsnijden.quote:
AirAsia X wil in hun nieuwe A330-900 neo's 440 stoelen proppen. Het maximale dat volgens Airbus erin past
https://www.upinthesky.nl(...)nzen-op-met-a330neo/
"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."
Met 230 man ook best proppen, net als die A330-900 met 440 passagiers...quote:Vandaag heeft Boeing de 737 MAX 10 officieel gelanceerd.
--
KLM Cityhopper bestelt nog twee E190 toestellen
quote:KLM Cityhopper heeft twee extra Embraer 190’s besteld, ter versterking van haar huidige vloot van 30 Embraers van het type E190 en negen van het type E175. De nieuwe toestellen worden zomer 2018 verwacht. Uiteindelijk zal KLM Cityhoppers gehele vloot bestaan uit 49 Embrear ‘E-Jets’ – 32 E190s en 17 E175s – waarmee het de grootste E-Jet vloot van Europa heeft.
KLM Cityhopper is in 2008 begonnen met de vervanging van haar bestaande Fokker vloot met moderne E-Jets, die zorgen voor verdere uitbreiding van het bestaande netwerk, hogere frequenties en lagere kosten.
quote:Binnenkort worden de 67 bestemmingen van KLM Cityhopper alleen bediend met Embraer-toestellen. Momenteel zijn al 38 van onze 47 toestellen, die gezamenlijk 105.000 vluchten per jaar uitvoeren, van het type Embraer. Onze frequente, regionale diensten bedienen diverse gebieden met essentiële verbindingen tussen Europese steden en wereldbestemmingen. Cityhopper vervult een sleutelfunctie ten behoeve van de aan- en afvoer van passagiers voor de langeafstandsvluchten van KLM en haar 18 codeshare partners. De 2x2 stoelindeling in de cabine is, in combinatie met de punctualiteit en technische betrouwbaarheid van onze E-Jet vloot, de belangrijkste reden voor onze samenwerking met Embraer.
Boet Kreiken - Managing Director KLM Cityhopper
quote:Onze langdurige en succesvolle samenwerking met KLM Cityhopper komt voort uit ons streven om het beste te bieden, waarbij wij onze klanten graag meer bieden dan alleen de performance van onze vliegtuigen. Nieuwe bestellingen van vooraanstaande klanten als KLM Cityhopper dienen gevierd te worden, maar onderstrepen ook dat het belangrijk is om niet alleen op productie en technologie te letten, maar ook op service en support. Wij zijn er trots op dat Nederland, de thuisbasis van Embraer in Europa, ook het thuisland is van onze grootste Europese klant: KLM Cityhopper.
John Slattery,president-directeur van Embraer Commercial Aviation
Interessant is dat KLM-C niet negen maar acht E175's heeft. Of zouden ze de EXO al meetellenquote:
Waarschijnlijk gaan deze twee weer van de opties af, die werden genomen toen ook 2 E190's en 15 E175's werden besteld. Eerder werden twee opties op E175's in bestellingen omgezet.
Ik ben benieuwd of er ook E195's van het nieuwe type komen.
[ Bericht 22% gewijzigd door inkjet op 20-06-2017 20:50:16 (opties.) ]
--
Tada:quote:
Dit onderdeel kan zonder meer van elk toestel zijn. Toch knap dat de originele poster weet voor welk toestel het is :-). Op de 787 lijsten zie je wel 'parts arriving' voor dat toestel dus het *kan* wel!
4X-EDA El Al Israel Airlines Boeing 787-9 Dreamliner - C/N 63548 / LN 590 by Woodys Aeroimages, on Flickr
Gisteren de Final Assembly Line opgerold.
Op de voorgrond overigens de eerste 787 voor El Al. Komt misschien ook wel eens naar Amsterdam in de toekomst.
4X-EDA El Al Israel Airlines Boeing 787-9 Dreamliner - C/N 63548 / LN 590 by Woodys Aeroimages, on Flickr
Premier India Narendra Modi naar Den Haag
Hij is op dit moment onderweg met Air India One 747-400 VT-EVA naar Portugal:
https://www.flightradar24.com/AIC1/dd7c784
Grote kans dat deze 747 dus ook naar Schiphol komt:
ORY | VT-EVA | Air India One by Olivier Mouhot, on Flickr
Hij vliegt eerst naar Portugal en daarna door naar de VS. Vanuit de VS vliegt hij naar Nederland.quote:DEN HAAG - De premier van India, Narendra Modi, komt naar Den Haag. Dinsdag brengt de premier een werkbezoek aan Nederland dat in het teken staat van het verbeteren van de relatie tussen Nederland en India.
Modi wordt dinsdagmiddag door minister-president Mark Rutte ontvangen voor een werklunch op het Catshuis. Ook ministers Bert Koenders van Buitenlandse Zaken, Lilianne Ploumen van Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking, Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu en staatssecretaris Martijn van Dam van Economische Zaken zijn daarbij aanwezig.
Koning Willem-Alexander en Koningin Máxima ontvangen Modi vervolgens op de Eikenhorst in Wassenaar. Het werkbezoek van de Indiase premier wordt afgesloten met een bedrijfsbezoek en een ontmoeting met de Indiase gemeenschap in Nederland.
Hij is op dit moment onderweg met Air India One 747-400 VT-EVA naar Portugal:
https://www.flightradar24.com/AIC1/dd7c784
Grote kans dat deze 747 dus ook naar Schiphol komt:
ORY | VT-EVA | Air India One by Olivier Mouhot, on Flickr
Een trieste dag gisteren in Seattle.
HL7644, de 10e en laatste 747-8i voor Korean Airlines maakte gisteren haar eerste vlucht:
Zoals het er nu uitziet is dit de laatst gebouwde passagiers 747-8 en daarmee ook
de allerlaatste passagiers-747.
Officieel gezien heeft Boeing nog 5 openstaande 747-8i orders; deze van Korean Airlines, 3 van Transaero Airlines en in maart dit jaar heeft een nog onbekende klant een order geplaatst voor de 747-8i.
Van de 3 Transaero orders zijn 2 gebouwd voordat die maatschappij failliet ging; deze twee staan sinds februari opgeslagen in Victorville; hun toekomst is onbekend.
De onbekende klant van de 747-8i is meest waarschijnlijk een VIP/BBJ.
Afgelopen dinsdag heeft Boeing op de Paris Air Show voor het eerst ronduit toegeven dat ook zij geen toekomst meer zien voor de 747-8i. (en tevens ook niet voor de A380).
Voor het eerst heeft Boeing de categorie 'Large widebody" uit hun jaarlijkse 20 year forecast gehaald:
(deze was van vorige jaar)
We kunnen dus helaas met grote zekerheid zeggen dat de allerlaatste passagiers 747 is gebouwd.
Deze Korean 747 maakte gisteren dus haar eerste vlucht; 48 jaar, 4 maanden en 14 dagen na de allereerste 747 op 9 februari 1969 het luchtruim koos.
De toekomst voor de 747 zit nu dus puur als vrachttoestel en BBJ. Met de open orders van UPS en AirBridgeCargo kan de productie momenteel nog erg langzaam doorgaan; Boeing denkt in de toekomst nog meer 747-8F toestellen te verkopen die o.a. 747-400F's moeten gaan vervangen.
En daarnaast nog een tweetal toestellen die de Boeing VC-25's moeten gaan vervangen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 24-06-2017 16:01:09 ]
HL7644, de 10e en laatste 747-8i voor Korean Airlines maakte gisteren haar eerste vlucht:
Zoals het er nu uitziet is dit de laatst gebouwde passagiers 747-8 en daarmee ook
de allerlaatste passagiers-747.
Officieel gezien heeft Boeing nog 5 openstaande 747-8i orders; deze van Korean Airlines, 3 van Transaero Airlines en in maart dit jaar heeft een nog onbekende klant een order geplaatst voor de 747-8i.
Van de 3 Transaero orders zijn 2 gebouwd voordat die maatschappij failliet ging; deze twee staan sinds februari opgeslagen in Victorville; hun toekomst is onbekend.
De onbekende klant van de 747-8i is meest waarschijnlijk een VIP/BBJ.
Afgelopen dinsdag heeft Boeing op de Paris Air Show voor het eerst ronduit toegeven dat ook zij geen toekomst meer zien voor de 747-8i. (en tevens ook niet voor de A380).
Voor het eerst heeft Boeing de categorie 'Large widebody" uit hun jaarlijkse 20 year forecast gehaald:
(deze was van vorige jaar)
We kunnen dus helaas met grote zekerheid zeggen dat de allerlaatste passagiers 747 is gebouwd.
Deze Korean 747 maakte gisteren dus haar eerste vlucht; 48 jaar, 4 maanden en 14 dagen na de allereerste 747 op 9 februari 1969 het luchtruim koos.
De toekomst voor de 747 zit nu dus puur als vrachttoestel en BBJ. Met de open orders van UPS en AirBridgeCargo kan de productie momenteel nog erg langzaam doorgaan; Boeing denkt in de toekomst nog meer 747-8F toestellen te verkopen die o.a. 747-400F's moeten gaan vervangen.
En daarnaast nog een tweetal toestellen die de Boeing VC-25's moeten gaan vervangen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Iemand91 op 24-06-2017 16:01:09 ]
Wie is de grootste afnemer van de 747-8i eigenlijk? Lufthansa? Die heeft er wel een paar, maar verder?
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Die heeft er 19, dan heb je Korean Air en voor de rest met name freighters. Cathay heeft 14 voor vracht, net als UPS en Cargoluxquote:
Wie is de grootste afnemer van de 747-8i eigenlijk? Lufthansa? Die heeft er wel een paar, maar verder?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit.quote:
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Ff in de achteruit 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Vet filmpje, en idd apart om de achteruit te gebruikenquote:
.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Dat TUI knipoogje maakt het wel afquote:
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Aankomst van VT-EVA staat gepland voor 10:25 uur. Vertrek om 19:20 uur.quote:
Premier India Narendra Modi naar Den Haag
Hij vliegt eerst naar Portugal en daarna door naar de VS. Vanuit de VS vliegt hij naar Nederland.
Hij is op dit moment onderweg met Air India One 747-400 VT-EVA naar Portugal:
https://www.flightradar24.com/AIC1/dd7c784
Grote kans dat deze 747 dus ook naar Schiphol komt:
[ link | afbeelding ]ORY | VT-EVA | Air India One by Olivier Mouhot, on Flickr
Er moet daar gebacktracked worden (geen taxiways parallel aan de runway), en lijkt inderdaad erop dat ze of de 180 graden bocht verkeerd hebben ingeschat, of het turningpad voorbij gegaan zijn. Is niet echt te zien op het filmpje.quote:
Op Vreemder is dat ze vervolgens hun reverse thrust gebruiken om achteruit te rijden, wat helemaal niet mag met een 757
vetquote:
FR24 heeft wat trackingfoutjes; maar het is wel te zien dat ze de afslag gemist hebben.quote:Op dinsdag 27 juni 2017 00:34 schreef NewHorizon het volgende:
Er moet daar gebacktracked worden (geen taxiways parallel aan de runway), en lijkt inderdaad erop dat ze of de 180 graden bocht verkeerd hebben ingeschat, of het turningpad voorbij gegaan zijn. Is niet echt te zien op het filmpje.
https://www.flightradar24.com/data/flights/by7534/#dc0686c
Jawel.quote:Vreemder is dat ze vervolgens hun reverse thrust gebruiken om achteruit te rijden, wat helemaal niet mag met een 757
In before wellus/nietus Staat me een Air Crash Investigation aflevering bij dat ze ook de reverse thrust gebruikten om van de gate weg te taxiën ofzo en dat dat later toch een belangrijke rol heeft gespeeld in de crash. Weet alleen niet meer welke crash dat was en geen zin om te googlen 
Staat me een Air Crash Investigation aflevering bij dat ze ook de reverse thrust gebruikten om van de gate weg te taxiën ofzo en dat dat later toch een belangrijke rol heeft gespeeld in de crash. Weet alleen niet meer welke crash dat was en geen zin om te googlen
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Deze?quote:
In before wellus/nietus
https://en.wikipedia.org/wiki/Lauda_Air_Flight_004?wprov=sfla1
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Het ligt zo te zien aan de gebruikte motoren, mea culpaquote:
[..]
FR24 heeft wat trackingfoutjes; maar het is wel te zien dat ze de afslag gemist hebben.
https://www.flightradar24.com/data/flights/by7534/#dc0686c
[..]
Jawel.
Overigens is dat niet echt een haalbare afslag, zeker als je richting het noorden landt. Lijkt me dat een 757 daar gewoon zal backtracken.quote:
[..]
FR24 heeft wat trackingfoutjes; maar het is wel te zien dat ze de afslag gemist hebben.
https://www.flightradar24.com/data/flights/by7534/#dc0686c
[..]
Jawel.
nope, was op de grondquote:Op dinsdag 27 juni 2017 06:18 schreef Woods het volgende:
[..]
Deze?
https://en.wikipedia.org/wiki/Lauda_Air_Flight_004?wprov=sfla1
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Oh nice, die heb ik zien vliegen vanochtend. Zat aan het Valkenburgse meer bij een bijeenkomst buiten toen hij langs kwam bulderen en ik herkende het kleurenschema niet maar het was deze dame dusquote:
[..]
Aankomst van VT-EVA staat gepland voor 10:25 uur. Vertrek om 19:20 uur.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Een Airbus A380 doet een flypast over de RMS Queen Mary 2 bij Saint-Nazaire afgelopen zondag.
De Queen Mary 2 keerde terug naar de plaats waar ze gebouwd is in 2002 ter gelegenheid van The Bridge 2017 die de 100 jaar vriendschap tussen Frankrijk en de VS viert.
Momenteel is ze samen met vier Franse reuzen-trimarans onderweg in een race naar New York.
In Saint-Nazaire wordt de nose-section van de A380 gebouwd.
25-06-2017 QUEEN MARY 2 + A380 dans le port de St Nazaire by Passeport Canaille, on Flickr
bri170625-310 (2) by idecsportsailing, on Flickr
The Bridge-Queen Mary 2 (92) by Hervé Menou, on Flickr
De Queen Mary 2 keerde terug naar de plaats waar ze gebouwd is in 2002 ter gelegenheid van The Bridge 2017 die de 100 jaar vriendschap tussen Frankrijk en de VS viert.
Momenteel is ze samen met vier Franse reuzen-trimarans onderweg in een race naar New York.
In Saint-Nazaire wordt de nose-section van de A380 gebouwd.
25-06-2017 QUEEN MARY 2 + A380 dans le port de St Nazaire by Passeport Canaille, on Flickr
bri170625-310 (2) by idecsportsailing, on Flickr
The Bridge-Queen Mary 2 (92) by Hervé Menou, on Flickr
Mag wat kosten, zo´n marketingshowtje
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
quote:BIJZONDER: BOEING 727 OP GRONINGEN AIRPORT EELDE
EELDE - Ooit was het een vertrouwde verschijning op luchthavens wereldwijd, maar tegenwoordig is het toestel betrekkelijk zeldzaam: de Boeing 727. Het iconische driemotorige vliegtuig is zeker in Nederland nog maar heel zelden te zien, maar dinsdagavond landt er een op Groningen Airport Eelde.
Het toestel dat vanaf het Engelse Doncaster naar Groningen vliegt is de Boeing 727-200 met de registratie G-OSRA, een 33 jaar oud toestel dat vliegt voor OilSpillResponse, een bedrijf dat zich bezighoudt met het bestrijden van olievlekken.
De eerste Boeing 727 vloog in 1964, in 1984 werd de productie beëindigd. In Europa was het toestel onder meer in dienst bij Lufthansa, Air France, Alitalia, Iberia en Sabena. In Nederland vloog alleen Air Holland eind jaren tachtig met de 727.
twitter:FlyGRQ twitterde op dinsdag 27-06-2017 om 17:08:15 Daar komt de 727, zojuist vertrokken vanaf Doncaster. Leuk feitje: het is momenteel de enige 727 in de lucht over d… https://t.co/iaUsdhrXc8 reageer retweet
Daar komt de 727, zojuist vertrokken vanaf Doncaster. Leuk feitje: het is momenteel de enige 727 in de lucht over d… 
En de ochtendvlucht tussen Eelde en Southend wordt opgeheven, de avondvlucht uitgevoerd door Flybe blijft wel bestaan.
https://www.google.nl/amp(...)-en-Eelde-verdwijnen
https://www.google.nl/amp(...)-en-Eelde-verdwijnen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het is maar hoe je het brengt, dit klinkt iig veel positiever:quote:
En de ochtendvlucht tussen Eelde en Southend wordt opgeheven, de avondvlucht uitgevoerd door Flybe blijft wel bestaan.
https://www.google.nl/amp(...)-en-Eelde-verdwijnen
twitter:FlyGRQ twitterde op dinsdag 27-06-2017 om 14:46:21 De dagelijkse route naar Londen blijft behouden, ondanks dat de bijdrage uit het routefonds stopt. Goed teken! →… https://t.co/aLCMgTUSrT reageer retweet
Wauw, levert mooie plaatjes op.quote:
Een Airbus A380 doet een flypast over de RMS Queen Mary 2 bij Saint-Nazaire afgelopen zondag.
De Queen Mary 2 keerde terug naar de plaats waar ze gebouwd is in 2002 ter gelegenheid van The Bridge 2017 die de 100 jaar vriendschap tussen Frankrijk en de VS viert.
Momenteel is ze samen met vier Franse reuzen-trimarans onderweg in een race naar New York.
In Saint-Nazaire wordt de nose-section van de A380 gebouwd.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ link | afbeelding ]25-06-2017 QUEEN MARY 2 + A380 dans le port de St Nazaire by Passeport Canaille, on Flickr
[ link | afbeelding ]bri170625-310 (2) by idecsportsailing, on Flickr
[ link | afbeelding ]The Bridge-Queen Mary 2 (92) by Hervé Menou, on Flickr
"Voor zakelijke reizigers is het vertrek op de ochtend te laat."quote:
https://www.google.nl/amp(...)-en-Eelde-verdwijnen
Voor zakelijke reizigers is Southend ook geen Londen vliegveld dus ach.
Blijft verder wel een heerlijke route, mooi naar Nederland toe zonder de Rampstad door te moeten.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Om vervolgens in de middle of nowhere in noord oost fucking groningen te belanden...quote:
[..]
"Voor zakelijke reizigers is het vertrek op de ochtend te laat."
Voor zakelijke reizigers is Southend ook geen Londen vliegveld dus ach.
Blijft verder wel een heerlijke route, mooi naar Nederland toe zonder de Rampstad door te moeten.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
