abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
pi_171372698
registreer om deze reclame te verbergen
image.php?jpgheader01.png
sub00.jpg
danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
h-bahn.jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( :r )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
avatar12.jpg Igen: Elektrische tractie ftw!
lock.gif MTL, Speelt wel eens met echte treintjes *O*

sub01.jpg
In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.

header02.png
sub02.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub03.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header03.png
sub04.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub05.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub06.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
header04.png
sub07.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub08.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
sub09.jpg
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!

tgv_sncf_sipa_-_copie.jpg?itok=zSiBM2Jb
pi_171372709
Laatste post:

quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 12:40 schreef Doc__Zenith het volgende:
Een traject als Boxtel - Eindhoven op 160?
Dat kan uitgerekend worden, immers is dit traject vanaf station Boxtel tot Vredeoord (vlak voor station Strijp) 17 kilometer. Zelfs al zou je dit traject geheel exact tegen 140 (437 seconden) op 160 (383 seconden) aftikken, dan is je winst minder dan een minuut. Neem de acceleratie onder 1500V mee, plus dat je vanuit Tilburg en Vught volgens mij met 130 aan komt rijden, dan is het niet meer dan een 'inhaalsnelheid'.
Voor de rest wordt er veel en lang gestopt op de genoemde trajecten en zijn de rijpaden nu al uitgebogen. Zie ook de Hanzelijn: daar win je dan wat, maar vervolgens sta je tig minuten op Zwolle stil?
pi_171373128
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 12:43 schreef b2py het volgende:
Laatste post:

[..]

Kijk, als er zoveel moeite nou ook eens gestoken zou worden in een betoog voor een maatregel waar reizigers WEL wat aan hebben _O_

DAN en eerder niet, kunnen we weer beginnen te denken aan woorden als "tariefstijging".
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171375433
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 12:40 schreef Doc__Zenith het volgende:
Een traject als Boxtel - Eindhoven op 160?
Dat kan uitgerekend worden, immers is dit traject vanaf station Boxtel tot Vredeoord (vlak voor station Strijp) 17 kilometer. Zelfs al zou je dit traject geheel exact tegen 140 (437 seconden) op 160 (383 seconden) aftikken, dan is je winst minder dan een minuut. Neem de acceleratie onder 1500V mee, plus dat je vanuit Tilburg en Vught volgens mij met 130 aan komt rijden, dan is het niet meer dan een 'inhaalsnelheid'.
Dús moet je maar niets doen? Omdat je op dit éne stukje dan toevallig nog geen halve minuut winst hebt? Waarom kan er in België tegen normaal tarief een binnenlandse HSL aangelegd worden die ongeveer dezelfde afstand kent als Zwolle-Amersfoort bijvoorbeeld? Door veel moeilijker landschap.
En binnenlandse IC's rijden daar 'slechts' 200.

Ik vind dat je, als je spullen aanlegt voor een bepaalde bedrijfssnelheid, ook een inspanning moet verrichten om die bedrijfssnelheid te kunnen halen. Die halve minuut waar jij het over hebt zet misschien geen zoden aan de dijk op het eerste gezicht, maar hoeveel extra overstappen kunnen er door dat soort grapjes gehaald worden bijvoorbeeld? En heeft het zin om alleen naar de reistijdverbetering op dít stuk te kijken als het gaat om een groter pakket? Wat is de impact van de combinatie van alles.
Bier.
  donderdag 1 juni 2017 @ 14:46:27 #5
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171375444
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 11:54 schreef b2py het volgende:

[..]

Je zou 246 treinen kunnen doen bij 2 ton per kast, is dat niet ICM+VIRM?
Alleen VIRM zijn al bijna 200 stellen en je hebt ook al bijna 100 drietjes ICM. Dan moeten de viertjes er nog bij. Als je dus al korting krijgt voor een grote partij in één keer dan is nog steeds de vraag of dat binnen dat bedrag haalbaar zou zijn geweest.
pi_171375480
En dan is er nog een pak aan locomotieven. Was. Toen.
Bier.
pi_171375552
registreer om deze reclame te verbergen
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 14:46 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Alleen VIRM zijn al bijna 200 stellen en je hebt ook al bijna 100 drietjes ICM. Dan moeten de viertjes er nog bij. Als je dus al korting krijgt voor een grote partij in één keer dan is nog steeds de vraag of dat binnen dat bedrag haalbaar zou zijn geweest.
200?! Man, ik heb altijd het idee dat het ongeveer de helft is :')
pi_171375562
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 14:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Dús moet je maar niets doen? Omdat je op dit éne stukje dan toevallig nog geen halve minuut winst hebt? Waarom kan er in België tegen normaal tarief een binnenlandse HSL aangelegd worden die ongeveer dezelfde afstand kent als Zwolle-Amersfoort bijvoorbeeld? Door veel moeilijker landschap.
En binnenlandse IC's rijden daar 'slechts' 200.

Ik vind dat je, als je spullen aanlegt voor een bepaalde bedrijfssnelheid, ook een inspanning moet verrichten om die bedrijfssnelheid te kunnen halen. Die halve minuut waar jij het over hebt zet misschien geen zoden aan de dijk op het eerste gezicht, maar hoeveel extra overstappen kunnen er door dat soort grapjes gehaald worden bijvoorbeeld? En heeft het zin om alleen naar de reistijdverbetering op dít stuk te kijken als het gaat om een groter pakket? Wat is de impact van de combinatie van alles.
Niet alleen overstappen maar kan net de afronding schelen en zo een minuut winnen, hele dure minuten. En voor 37 miljoen een minuut? Nou, dat haal je niet gauw.
  donderdag 1 juni 2017 @ 14:57:59 #9
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171375659
Op emplacementen is dat vaak nog wel te doen. Maar dan moet je van 40 km/h naar 80 km/h gaan of iets in die orde van grootte.
pi_171375671
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 14:51 schreef b2py het volgende:

[..]

200?! Man, ik heb altijd het idee dat het ongeveer de helft is :')
DUBBELdekker eah ;)
Bier.
pi_171375695
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 14:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

DUBBELdekker eah ;)
:D
pi_171375714
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 14:57 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Op emplacementen is dat vaak nog wel te doen. Maar dan moet je van 40 km/h naar 80 km/h gaan of iets in die orde van grootte.
Neem je Eindhoven Hbf gelijk mee :Y
pi_171377084
Hey @Maegrim, ik haal 3 minuut 15 voor compleet ombouwen sandwich-6 incl beproevingen. Ik moet toegeven ik heb een beetje doorgelopen :P
pi_171377119
"He heb je haast MTL? Nee ik moet even een snellere tijd neerzetten dan zo'n andere machinist die het in 3:45 deed."

_O-
  donderdag 1 juni 2017 @ 16:26:59 #15
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171377229
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 16:20 schreef b2py het volgende:
"He heb je haast MTL? Nee ik moet even een snellere tijd neerzetten dan zo'n andere machinist internetopschepper die het in 3:45 deed."

_O-
FTFY :+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  donderdag 1 juni 2017 @ 16:27:12 #16
79586 Maegrim
Lokführer
pi_171377232
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 16:17 schreef MTL het volgende:
Hey @Maegrim, ik haal 3 minuut 15 voor compleet ombouwen sandwich-6 incl beproevingen. Ik moet toegeven ik heb een beetje doorgelopen :P
moet ik het nou echt op de fiets gaan doen?
ik liep het tempo van een typische NSR machiniks :P
quote:
10s.gif Op donderdag 1 juni 2017 16:26 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

FTFY :+
ben ik een keer serieus, is het weer niet goed :')
ಠ_ಠ
  donderdag 1 juni 2017 @ 16:30:17 #17
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171377276
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 14:45 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Dús moet je maar niets doen? [..]
Ja precies dat. Er wordt met opzienbarende ijver gezocht naar smoesjes om niet met die hogere snelheid te hoeven gaan rijden. Vergelijkbare ijver bij het uitvoeren van de core business, namelijke mensen vervoeren, en een beetje op tijd en comfortabel, zou ook een keertje leuk zijn.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  donderdag 1 juni 2017 @ 16:32:31 #18
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171377309
*O* Kijkalarm *O*

quote:
19.55-20.30 uur RAIL AWAY (HH)

Serie over markante spoorlijnen.

Slowakije: Zilina-Strba-Tatranska
Lomnica

We beginnen in Zilina.Na een korte
kennismaking gaat de treinreis vanuit
Zilina door een groene vallei op zoek
naar de bergen.In Strba stappen we over
op een tandradbaan en gaan de Hoge
Tatra in,het gebergte in het noorden
van Slowakije,aan de grens met Polen.

Met nog twee verschillende treintjes
rijden we vervolgens langs de bergen.
Maar u kunt deze prachtige culturele registratie natuurlijk desgewenst ook op een ander tijdstip tot zich nemen :s)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  Moderator donderdag 1 juni 2017 @ 16:36:05 #19
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171377367
quote:
6s.gif Op donderdag 1 juni 2017 16:32 schreef Dr_Flash het volgende:
*O* Kijkalarm *O*

[..]

Maar u kunt deze prachtige culturele registratie natuurlijk desgewenst ook op een ander tijdstip tot zich nemen :s)
Zal ik doen, het is lekker visweer vanavond.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_171377429
Gewoon onder de douche zetten
pi_171378664
quote:
10s.gif Op donderdag 1 juni 2017 16:27 schreef Maegrim het volgende:

[..]

moet ik het nou echt op de fiets gaan doen?
ik liep het tempo van een typische NSR machiniks :P

[..]
Ik heb twee pogingen gedaan. 1e keer kwam ik ook rond de 3:30-3:45 uit, dus de keer erna heb ik ff iets sneller gelopen :P
Overigens viel het wandeltempo nog mee. Ik heb niet gerend of absurd snel gelopen :P
  donderdag 1 juni 2017 @ 17:46:11 #22
79586 Maegrim
Lokführer
pi_171378736
ik had niet het gemak van een perron maar moest de loc echt in en uit klimmen, win ik al!? ;(
ಠ_ಠ
  donderdag 1 juni 2017 @ 17:48:08 #23
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171378786
_O-
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171378974
Met het inleggen van treinen in Donna ben ik er nog meer van overtuigd dat de kaalslag van wissels bij Utrecht een stom idee is. Wist niet dat het mogelijk was.
Aging is a gradual process of answering more and more questions with "meh, it depends"
pi_171380116
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 17:46 schreef Maegrim het volgende:
ik had niet het gemak van een perron maar moest de loc echt in en uit klimmen, win ik al!? ;(
Oké, oké, ik neem mijn verlies ;(
Gefeliciteerd *O*

Edit: ik neem aan dat je wel de frontseinen in alle vier de standen hebt gecontroleerd?

Edit 2: en keurig volgens voorschriften gewacht met het maken van de SoM tot de netwerkverbinding tussen beide locs tot stand is gebracht?

Edit 3: en dodemanbeproeving helemaal naar 0 bar hebt laten afblazen?

Anders win ik alsnog :P

[ Bericht 11% gewijzigd door MTL op 01-06-2017 19:02:03 ]
  donderdag 1 juni 2017 @ 19:08:52 #26
79586 Maegrim
Lokführer
pi_171380403
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 18:53 schreef MTL het volgende:

[..]

Oké, oké, ik neem mijn verlies ;(
Gefeliciteerd *O*

Edit: ik neem aan dat je wel de frontseinen in alle vier de standen hebt gecontroleerd?

Edit 2: en keurig volgens voorschriften gewacht met het maken van de SoM tot de netwerkverbinding tussen beide locs tot stand is gebracht?

Edit 3: en dodemanbeproeving helemaal naar 0 bar hebt laten afblazen?

Anders win ik alsnog :P

nee, ja, ja ;)
ಠ_ಠ
  donderdag 1 juni 2017 @ 19:09:12 #27
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171380407
Wachten op netwerkverbinding :') Het is fakking siberië niet :")
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171380692
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 19:08 schreef Maegrim het volgende:

[..]

nee ja, ja ;)
Foei :P
(succes dan overigens met telkens cabine in en uit klimmen :+)


Netwerkverbinding is noodzakelijk voor communicatie tussen twee locs. Er wordt een soort van LAN verbinding gemaakt, waarna de twee locs gaan vechten om wie er voorop rijdt :P
Opzetten van die verbinding kost een seconde of 15, dus valt op zich wel mee.
pi_171380908
Ik mis de Saletrel tijd
  donderdag 1 juni 2017 @ 19:35:44 #30
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171380966
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 19:23 schreef MTL het volgende:

[..]

Foei :P
(succes dan overigens met telkens cabine in en uit klimmen :+)

Netwerkverbinding is noodzakelijk voor communicatie tussen twee locs. Er wordt een soort van LAN verbinding gemaakt, waarna de twee locs gaan vechten om wie er voorop rijdt :P
Opzetten van die verbinding kost een seconde of 15, dus valt op zich wel mee.
Verbinding maken met de wifi op mn werk duurt soms langer..
pi_171381027
Je hebt tenminste een WiFi verbinding
pi_171381047
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 19:33 schreef b2py het volgende:
Ik mis de Saletrel tijd
Als ie op de ICD zou rijden, zou het vast rond de 6 tot 10 minuten uitkomen met zijn looptempo :+
  donderdag 1 juni 2017 @ 19:42:52 #33
79586 Maegrim
Lokführer
pi_171381116
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 19:23 schreef MTL het volgende:

[..]

Foei :P
(succes dan overigens met telkens cabine in en uit klimmen :+)
Niet telkens, maar nu moest ik er een ophalen en naar het perron brengen. Beetje dom om tig keer de loc in en uit te klimmen als je later wissels om moet gooien en bij een perron uitstapt :s)
ಠ_ಠ
pi_171381180
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 19:39 schreef MTL het volgende:

[..]

Als ie op de ICD zou rijden, zou het vast rond de 6 tot 10 minuten uitkomen met zijn looptempo :+
Daarom :P
  donderdag 1 juni 2017 @ 19:59:31 #35
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171381426
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 19:38 schreef b2py het volgende:
Je hebt tenminste een WiFi verbinding
Ja, "wifi in de trein" zeker :')
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  donderdag 1 juni 2017 @ 20:07:35 #36
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171381559
quote:
10s.gif Op donderdag 1 juni 2017 19:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja, "wifi in de trein" zeker :')
WiFi in de trein is beter dan wifi bij mij op kantoor.

En nee, ik overdrijf niet. Ik heb in de trein meer bandbreedte en lagere latency.
We are shaping the future.
  Moderator donderdag 1 juni 2017 @ 20:09:24 #37
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171381595
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 20:07 schreef James1988 het volgende:

[..]

WiFi in de trein is beter dan wifi bij mij op kantoor.

En nee, ik overdrijf niet. Ik heb in de trein meer bandbreedte en lagere latency.
Werk je in een Duitse bunker?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Moderator donderdag 1 juni 2017 @ 20:10:53 #38
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171381625
Wat zou dit geintje retour kosten trouwens? Meer dan ¤1000 voor vijf personen?

Screenshot_2017-06-01-20-05-31_zpstvfrbrpw.png
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  donderdag 1 juni 2017 @ 20:12:47 #39
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171381650
quote:
10s.gif Op donderdag 1 juni 2017 20:09 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Werk je in een Duitse bunker?
Nee :')
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 20:10 schreef derLudolf het volgende:
Wat zou dit geintje retour kosten trouwens? Meer dan ¤1000 voor vijf personen?

[ afbeelding ]
Italien Spezial, enkele reis vanaf 39 euro de neus.
We are shaping the future.
pi_171383808
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 16:17 schreef MTL het volgende:
Hey @Maegrim, ik haal 3 minuut 15 voor compleet ombouwen sandwich-6 incl beproevingen. Ik moet toegeven ik heb een beetje doorgelopen :P
Die ruimere keertijden waar sommigen om roepen zijn dus helemaal niet nodig 😂
pi_171384144
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 20:12 schreef James1988 het volgende:

[..]

Italien Spezial, enkele reis vanaf 39 euro de neus.
En ga je met zes man dan kun je ook nog profiteren van de soms nog voordeliger groepstarieven.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171384280
Was de presentatie van de FLIRT3 van Syntus hier al voorbij gekomen?
https://www.facebook.com/NVBS.Twente/posts/837623456396114
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 1 juni 2017 @ 22:07:28 #43
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_171384837
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 21:48 schreef dennistd het volgende:
Was de presentatie van de FLIRT3 van Syntus hier al voorbij gekomen?
https://www.facebook.com/NVBS.Twente/posts/837623456396114
Ziet er goed uit! Wel bijzonder, maar 1 deur per bak, maar mss is dat in die rustige gebieden ook wel voldoende.
  donderdag 1 juni 2017 @ 22:36:49 #44
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171385682
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 20:07 schreef James1988 het volgende:

[..]

WiFi in de trein is beter dan wifi bij mij op kantoor.

En nee, ik overdrijf niet. Ik heb in de trein meer bandbreedte en lagere latency.
Ja, en de kindertjes in Afrika hebben het NOG slechter. Zo lust ik er nog wel een paar. Dat is geen argument.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  donderdag 1 juni 2017 @ 22:38:16 #45
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171385727
quote:
13s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:36 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja, en de kindertjes in Afrika hebben het NOG slechter. Zo lust ik er nog wel een paar. Dat is geen argument.
Zo was mijn post helemaal niet bedoeld?
We are shaping the future.
pi_171385734
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:07 schreef GlennQuagmire het volgende:

[..]

Ziet er goed uit! Wel bijzonder, maar 1 deur per bak, maar mss is dat in die rustige gebieden ook wel voldoende.
Een extra deur gaat al snel ten koste van 8-12 zitplaatsen. De trein is ook gebouwd op zitplaatsen, niet op staanplaatsen.

quote:
De door de inschrijver ingezette voertuigcapaciteit is voorts dusdanig dat gedurende de periode 7:30 – 8:45 uur op werkdagen, ten hoogste 20% van de Reizigers niet direct een zitplaats kan vinden en deze Reizigers niet langer dan 10 minuten hoeven staan. Op alle overige tijdstippen moet elke Reiziger direct een zitplaats kunnen vinden.
Alleen op Zwolle-Kampen, Zwolle-Heino en Hengelo-Enschede (drukke stukken met max. 10 minuten reistijd) mogen dus mensen moeten staan, en ook alleen in de ochtendspits. Het niet voldoen aan deze eis kost trouwens ¤300.000 per kwartaal.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171385916
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:38 schreef dennistd het volgende:

[..]

Een extra deur gaat al snel ten koste van 8-12 zitplaatsen. De trein is ook gebouwd op zitplaatsen, niet op staanplaatsen.
Dat maakt het dan wel weer vreemd dat die wc zo belachelijk ruim is.
  donderdag 1 juni 2017 @ 22:45:59 #48
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171385972
quote:
1s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:38 schreef James1988 het volgende:

[..]

Zo was mijn post helemaal niet bedoeld?
Oh, okee :)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171386062
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:44 schreef Kansenjongere het volgende:

[..]

Dat maakt het dan wel weer vreemd dat die wc zo belachelijk ruim is.
Tja, eisen aan rolstoeltoegankelijkheid zorgen daarvoor:

quote:
De Concessiehouder is verplicht om de treinstellen uit te rusten met een 1e en 2e klas, akoestisch dempende stiltezones, een rolstoeltoegankelijk toilet, camera’s, goed functionerend snel en gratis draadloos internet (WiFi) en per acht zitplaatsen tenminste één stroompunt (220v).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171386351
Heeft er iemand trouwens enig idee waarom een gewone IC wél wifi in de trein heeft, en een ICd niet?
  donderdag 1 juni 2017 @ 23:08:39 #51
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171386602
quote:
14s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:45 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh, okee :)
Ik heb een speedtest gedaan. Wifi op kantoor: 240 Kb/s down. Wifi in de trein: 420 Kb/s down.

:')
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:59 schreef RokStarr het volgende:
Heeft er iemand trouwens enig idee waarom een gewone IC wél wifi in de trein heeft, en een ICd niet?
Het is economisch niet verantwoord om dat te installeren in de ICd omdat die bakken over 4 jaar aan de kant gaan.
We are shaping the future.
pi_171386719
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:59 schreef RokStarr het volgende:
Heeft er iemand trouwens enig idee waarom een gewone IC wél wifi in de trein heeft, en een ICd niet?
Speciaal om jou te pesten :+

Zonder gekheid: de rijtuigen zijn zodanig oud dat het uitrusten met WiFi behoorlijk wat geld gaat kosten, omdat de bijvoorbeeld batterijcapaciteit dramatisch is (en die WiFi en reisinformatie het wel continu moeten blijven werken, ook tijdens het wisselen van spanning).
Daarvoor zouden constructiewijzigingen gemaakt moeten worden, waardoor er weer opnieuw een toelatingsprocedure moet worden doorlopen. Voor die paar jaar dat die dingen nog rijden (2022 zouden de nieuwe treinen moeten rijden) is dat niet meer de moeite waard.

Daarnaast heb je het probleem dat de HSL in het jaar nul (van de 21e eeuw :P) is ontworpen, dus toen was dekking in de tunnels niet interessant genoeg. De mogelijkheden zijn aanwezig, maar de providers vinden het te veel geld kosten om de tunnels nog met bereik uit te rusten. Daardoor zou WiFi in de trein ook grote delen van het traject niet goed functioneren.
pi_171386790
En die toelating moet ook nog eens in twee landen...
Bier.
pi_171387003
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:38 schreef dennistd het volgende:

[..]

Een extra deur gaat al snel ten koste van 8-12 zitplaatsen. De trein is ook gebouwd op zitplaatsen, niet op staanplaatsen.

[..]

Alleen op Zwolle-Kampen, Zwolle-Heino en Hengelo-Enschede (drukke stukken met max. 10 minuten reistijd) mogen dus mensen moeten staan, en ook alleen in de ochtendspits. Het niet voldoen aan deze eis kost trouwens ¤300.000 per kwartaal.
En het punctualiteitsverlies dat daarmee verloren gaat, staat daar iets over in voor de vervoerder?
pi_171387125
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 23:23 schreef b2py het volgende:

[..]

En het punctualiteitsverlies dat daarmee verloren gaat, staat daar iets over in voor de vervoerder?
Dat zal wel meevallen lijkt me, omdat de trein in zowel Zwolle als Hengelo in de knoop zit. Sneller accelereren maakt het eventuele tijdverlies wel goed.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_171387210
quote:
14s.gif Op donderdag 1 juni 2017 23:27 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dat zal wel meevallen lijkt me, omdat de trein in zowel Zwolle als Hengelo in de knoop zit. Sneller accelereren maakt het eventuele tijdverlies wel goed.
Dat is juist het belangrijke aan op tijd zijn, je zit vast aan een knoop. Arriva in Limburg anyone?
pi_171387296
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 23:29 schreef b2py het volgende:

[..]

Dat is juist het belangrijke aan op tijd zijn, je zit vast aan een knoop. Arriva in Limburg anyone?
Die hebben meer deuren, maar veel krappere rijtijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_171387469
I rest my case
pi_171387531
Het past nu ook in de knoop, met zeer traag dieselmaterieel. Ik lees voor DM'90 een acceleratie van 0-100km/h in 125 seconden. Een FLIRT zit daarop in minder dan 31,2 seconden (zie https://www.somda.nl/foru(...)FLIRT3-treinstellen/, daarom is ie namelijk beperkt bij NS tot 60% tractie). Dit is de volledige tabel: https://zoek.officielebek(...)48-p41-SC68000-4.gif
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171387569
Ik ga ervan uit dat de knoop gesloopt wordt te Hengelo ten faveure van Zwolle, of een kwartier verschuift maar dat lijkt mij onrealistisch
pi_171387656
Reken er maar op dat de knoop Hengelo gewoon blijft bestaan. Hij zal alleen wat robuuster worden en weer in alle richtingen hersteld worden (nu is Delden-Borne v.v. niet mogelijk). Later uit Almelo weg kan toch niet (dan hangt de IC er te dicht op). Verder heb je tijd nodig om een paar minuten in Raalte te kamperen voor de kruising met de aldaar doorrijdende sneltrein.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 1 juni 2017 @ 23:44:11 #62
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171387660
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 22:59 schreef RokStarr het volgende:
Heeft er iemand trouwens enig idee waarom een gewone IC wél wifi in de trein heeft, en een ICd niet?
Vanwege de iets hogere snelheid brengt dat allerlei veiligheidscomplicaties met zich mee. Fietsen mogen ook niet in de ICD. Staanplaatsen mogen ook niet in de ICD. Ademhalen hebben ze ook liever niet in de ICD. Maar goed dat hij zo vaak uitvalt, dat is beter voor de veiligheid ^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171387706
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 23:43 schreef dennistd het volgende:
Reken er maar op dat de knoop Hengelo gewoon blijft bestaan. Hij zal alleen wat robuuster worden en weer in alle richtingen hersteld worden (nu is Delden-Borne v.v. niet mogelijk). Later uit Almelo weg kan toch niet (dan hangt de IC er te dicht op). Verder heb je tijd nodig om een paar minuten in Raalte te kamperen voor de kruising met de aldaar doorrijdende sneltrein.
Waar wil je anders 12 minuten reistijd vandaan toveren? Alleen Almelo - Zwolle?
pi_171388015
quote:
0s.gif Op donderdag 1 juni 2017 23:45 schreef b2py het volgende:

[..]

Waar wil je anders 12 minuten reistijd vandaan toveren? Alleen Almelo - Zwolle?
Waar haal jij die 12 minuten ineens weg? Uit een rapport over de elektrificatie en mogelijke verdubbelingen haal ik:
quote:
Rijtijd Zwolle – Enschede: sprinter 66 minuten, sneltrein 51 minuten
Dat is 1-3 minuten sneller dan nu, dat is wel te pakken op Almelo-Zwolle. De sneltrein wordt wel fors sneller, maar die komt in Zwolle pas na de knoop aan (net voor vertrek van de stopper) en vertrekt daar voor de knoop (zogauw de stopper binnen is).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171388372
Electrificatie, deels 140 en maar 3 minuten. Wat een weggrgooid geld
pi_171388579
Nee, bijna 20 minuten doordat er ruimte komt door een sneltrein (1x p/u).
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171388954
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 juni 2017 00:26 schreef dennistd het volgende:
Nee, bijna 20 minuten doordat er ruimte komt door een sneltrein (1x p/u).
die komt er niet voorlopig toch?
pi_171389179
quote:
1s.gif Op vrijdag 2 juni 2017 00:54 schreef Salatrel het volgende:

[..]

die komt er niet voorlopig toch?
Die is een jaar uitgesteld omdat dit jaar geen enkele aannemer binnen de buitendienststellingstijd die ProRail in gedachten had Zwolle wou verbouwen (de oostzijde). En ProRail verwacht dat volgend jaar het wel binnen diezelfde tijd kan gebeuren.

Overigens moeten ook Heino en Raalte aangepast worden om met 140km/h doorheen te rijden: nu is het max. 60km/h daar volgens mij. Verder moet er in Raalte een nieuw zijperron gebouwd worden: daar vliegt de sneltrein voorbij terwijl de stoptrein staat te laden en lossen, en dat aan hetzelfde nog geen drie meter brede eilandperron.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171390544
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 juni 2017 00:26 schreef dennistd het volgende:
Nee, bijna 20 minuten doordat er ruimte komt door een sneltrein (1x p/u).
Daar heb je de elektrificatie niet voor nodig, dat had je ook voor diesel kunnen fixen
  vrijdag 2 juni 2017 @ 08:28:47 #70
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_171390654
Snelheidswinst is niet het enige doel van electrificatie.
  vrijdag 2 juni 2017 @ 09:56:30 #71
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171391979
De optelsom van niet meer voor diesel te hoeven betalen en extra de bovenleiding aan te leggen kwam positief uit de bus. Daarmee is bovenleiding ook zonder versnelling voordelig.
pi_171392131
Ben toch verbaasd dat die elektrificatie zo weinig versnelling oplevert..
  vrijdag 2 juni 2017 @ 10:40:44 #73
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171392752
Ja, wat wil je met enkelspoor.. Als je sneller bent zouden de kruisingen ook meeverplaatst moeten worden om dat te kunnen incasseren. Dat gebeurt niet omdat daar geen dubbelspoor is. Wel is er zoveel rijtijdverkorting mogelijk op het stuk Heino-Nijverdal dat de stoptrein daardoor 4 in plaats van 1 minuut kan stilstaan in Raalte. Die 4 minuten worden gebruik om gepasseerd te worden door de doorgaande sneltrein.
pi_171393941
Voor het eerst een reisje gemaakt met de Thalys, best wel leuk :) Alleen jammer dat de beenruimte best wel krap is, ik moet me redelijk opvouwen...

De terugweg vanavond wordt ook nog wel interessant, 2 overstappen van minder dan 10 minuten in België. Ik ben benieuwd of dat een beetje gaat lukken...
pi_171394571
Terug niet met Thalys?!
pi_171394896
Geven de automaten op Schiphol nog steeds standaard 1e klas kaartjes?
Bier.
pi_171397437
quote:
6s.gif Op donderdag 1 juni 2017 17:56 schreef Litpho het volgende:
Met het inleggen van treinen in Donna ben ik er nog meer van overtuigd dat de kaalslag van wissels bij Utrecht een stom idee is. Wist niet dat het mogelijk was.
Dagplan? Drgl hier ;)
  vrijdag 2 juni 2017 @ 22:55:32 #78
79586 Maegrim
Lokführer
pi_171407851
treintjes hier

0e1sQGG.jpgklikbaar
ಠ_ಠ
pi_171409133
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 juni 2017 12:15 schreef b2py het volgende:
Terug niet met Thalys?!
Nee, die kon mij geen overstap op een handig tijdstip aanbieden op mijn terugreis.

En over die terugreis...
De TGV naar Brussel was vertraagd, dus ik had mijn overstap gemist. Aan de balie om een oplossing gevraagd, en daar werd me doodleuk verteld dat mijn overstap (die aan mij verkocht is, bevestigd is en in de app staat) niet bestaat en er niets geregeld kon worden. Een beetje knarsetanded dus alsnog maar een kaartje voor de Thalys gekocht, en interessant genoeg was die dusdanig op tijd in Rotterdam dat mijn reis verder nog lukt ook. Ik ben benieuwd wat de NMBS (bij wie ik had geboekt) mij dinsdag hier verder over gaat vertellen aan de telefoon.
pi_171413684
Na een lang traject tijdens de aanbesteding met valsspelende winnaar Abellio is het contract voor (nagenoeg) al het OV in de provincie Limburg gegund aan goede 2e, Arriva. Sinds 11 december 2016 verzorgen zij het treinvervoer op de regionale spoorlijnen in Limburg en al het busvervoer in de hele provincie.

Op de Maaslijn zijn de GTW-stellen van de vorige vervoerder Veolia overgenomen. Tot nog toe reden deze in de rood/witte huisstijl van Veolia met een Arriva-logo maar onlangs zijn de eerste stellen in de fraaie blauwe Limburgse huisstijl de baan opgekomen.

34204731793_81c283bcd5_h.jpgTweetje 10277 is op zaterdag 27 mei 2017 solo onderweg als trein 32234 van Roermond naar Venlo en heeft zojuist station Tegelen achter zich gelaten als het hier ter hoogte van het knooppunt Tiglia op de A73/A74 passeert.

35047566635_193af8ba83_h.jpgEr werden deze zaterdag slechts twee bestickerde stellen ingezet. De 10382 kon drie uur en een kwartier later als trein 32245 uit Nijmegen naar Roermond vanaf het talud van de A73 worden gefotografeerd.
pi_171414385
ProRail kan 70 tot 90 procent van wisselstoringen voorspellen

ProRail hoopt met een nieuwe aanpak van storingen het aantal vertragingen op het spoor terug te brengen. De spoorbeheerder heeft via het zogenoemde 'Datalab' allerlei gegevens over storingen verzameld en kan nu voorspellen waar het mis zal gaan met een wissel.

''We hebben de afgelopen jaren door het verzamelen van data een bepaald beeld van de ontwikkelingen en trends gekregen. We kunnen nu bij een aantal wissels met 70 tot 90 procent zekerheid voorspellen waar en wanneer het misgaat. We kunnen nu preventief actie nemen en de storingen voor zijn. We hopen dat het aantal storingen hierdoor flink zal dalen'', zegt een woordvoerder naar aanleiding van een bericht in De Telegraaf.

Sinds deze maand wordt er meteen een monteur op storingen afgestuurd. De problemen kunnen snel worden verholpen.

Van de in totaal zevenduizend wissels gingen er vorig jaar duizend stuk. Een storing zorgt gemiddeld voor een vertraging van een uur.
  zaterdag 3 juni 2017 @ 10:43:02 #82
22957 Duvel
Out of office autoreply.
pi_171414633
quote:
0s.gif Op vrijdag 2 juni 2017 09:56 schreef Mr_Klaasje het volgende:
De optelsom van niet meer voor diesel te hoeven betalen en extra de bovenleiding aan te leggen kwam positief uit de bus. Daarmee is bovenleiding ook zonder versnelling voordelig.
En de wil te investeren in een oplossing met geringere CO2-uitstoot. Niet alles hoeft in eerste instantie financieel voordeel op te leveren.
Op dinsdag 21 juni 2016 22:13 schreef derLudolf het volgende:
"Ik had zaterdag op het werk een flink kraaiennest in de versnipperaar. (...) Heb ze met veel liefde de nek omgedraaid O+"
  zaterdag 3 juni 2017 @ 11:42:29 #83
67518 bork
Veel afwezig is, momenteel
pi_171415744
Leuk stukje over de Inlandsbanan vandaag in het Volkskrantmagazine
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
pi_171416017
quote:
3s.gif Op zaterdag 3 juni 2017 10:43 schreef Duvel het volgende:

[..]

En de wil te investeren in een oplossing met geringere CO2-uitstoot. Niet alles hoeft in eerste instantie financieel voordeel op te leveren.
En ook niet op lange termijn. Het is een van de grootste consumenten van energie van Nederland, het goede voorbeeld geven lijkt me wel zo netjes, helemaal met de overheid als enige aandeelhouder van beide partijen en met de Duitse overheid als grootaandeelhouder van een andere spoorwegonderneming. Fijnstofreductie alleen al zou genoeg moeten zijn. Eén dode minder is trouwens meer dan 2 miljoen theoretische euros bespaard dus dat. Enzo.
Bier.
  zaterdag 3 juni 2017 @ 12:12:24 #85
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_171416399
Het verminderen van uitstoot van schadelijke stoffen probeerde men tot een aantal jaar geleden vooral te bereiken door 'schonere' dieselmotoren te eisen bij aanbestedingen.

De wil om te investeren in elektrificatie kwam er pas toen de dieselprijs steeg: het afschaffen van de rode diesel in 2013 was voor de meeste provincies de aanleiding om serieus te gaan kijken naar elektrificatie.
  zaterdag 3 juni 2017 @ 12:20:59 #86
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171416555
quote:
Spoorbeheerder ProRail wil het aantal
vertragingen op het spoor terugbrengen
door wisselstoringen te voorspellen.Van
sommige typen wissels is met 70 tot 90
procent zekerheid te zeggen wanneer het
misgaat,zegt ProRail.

Sensoren op de wissels geven informatie
door over het stroomverbruik,warmte en
trillingen van de wissels.Door die info
te analyseren kan worden voorspeld waar
en wanneer een storing optreedt.

ProRail stuurt vanaf deze maand alvast
monteurs zodra er aanwijzingen zijn dat
het dreigt mis te gaan.ProRail zegt dat
het aantal vertragingen mogelijk met
bijna de helft kan afnemen.
goeie zaak! ^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zaterdag 3 juni 2017 @ 18:09:23 #87
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_171423077
Een paar hoogtepunten uit het Maintal afgelopen dagen:
28 Mei 2017 - te Harrbach komt een fraaie autotrein van Rurtalbahn voorbij met een Vectron en Traxx in opzending. De trein is onderweg in de richting Gemünden am Main en verder.

29 Mei 2017 - Bij Retzbach-Zellingen passeert de Henkelzug richting Wassertrüdingen.

29 Mei 2017 - Totaal onverwachts kwam er een rijtuigoverbenging vanuit DB Museum Koblenz voorbij richting het Zuiden en uiteindelijk Nürnberg.

30 Mei 2017 - Tijdens het opklaren van de wolken kwam TXL met een vrolijk bestickerde locomotief langs bij Karlstadt onderweg vanaf Köln Eifeltor naar Verona Q.E., met op de fronten de Duitse vlag uitgebeeld, en op de zijkanten enkele hoogtepunten van steden.

1 Juni 2017 - Bij Thüngersheim passeert in een fraai zonnetje de Nürnberg-shuttle uit de Rotterdamse Maasvlakte naar Nürnberg, met een vrolijk zwaaiende Nederlandse machinist op de lok.

1 Juni 2017 - Als fraaie afsluiter van de dag passeert bij Retzbach-Zellingen de TXL 182 560 met bestickering voor de 25 jaar opening van de muur tussen Oost en West. De trein is onderweg van Wien Freudenau Hafen naar Wanne-Eickel.

2 Juni 2017 - Bij Wernfeld passeert in een vol zonnetje een zeer fraai beladen containertrein van Boxxpress naar het Noorden, met een eveneens fraai bestickerde Vectron.

2 Juni 2017 - Als afsluiter van de dag kwam een bekende machinist langs met zijn volbeladen containertrein naar Emmerich en uiteindelijk na een lokwissel door naar de Rotterdamse Maasvlakte bij het dorpje Retzbach en Zellingen. Helaas liet de zon het ook hier vlak voor passage afweten, maar elders in het dal was er ook geen zon meer.
pi_171426293
Iemand uit Emmen of omgeving is een petitie gestart om meer spoor in het noorden te krijgen. De voorstellen behelsen Emmen - Stadskanaal - Groningen, Emmen - Groningen (via N34) en Emmen - Assen - Drachten - Leeuwarden

https://petities.nl/petit(...)ningen-en-leeuwarden

Altijd lachen zoiets :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 3 juni 2017 @ 20:40:56 #89
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171426697
quote:
In de toekomst komt er al een sneltrein van Enschede naar Emmen
Ehhh... komt die er?
We are shaping the future.
pi_171427652
quote:
5s.gif Op zaterdag 3 juni 2017 20:40 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ehhh... komt die er?
nee, niet echt :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator zaterdag 3 juni 2017 @ 21:54:44 #91
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171429502
quote:
10s.gif Op zaterdag 3 juni 2017 20:27 schreef Peterselieman het volgende:
Iemand uit Emmen of omgeving is een petitie gestart om meer spoor in het noorden te krijgen.
Ik ben onschuldig :7
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  Moderator zaterdag 3 juni 2017 @ 21:59:31 #92
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171429679
Mooie plaatjes van die 140'ers greavy. Dat beige/blauw vind ik een fraaie kleurstelling en dat groene staat die loc ook goed. Konden zo plaatjes uit de zeventiger jaren zijn
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_171429793
quote:
10s.gif Op zaterdag 3 juni 2017 21:54 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ik ben onschuldig :7
ja ja. Dat zeggen ze allemaal :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator zaterdag 3 juni 2017 @ 22:07:32 #94
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171429995
quote:
10s.gif Op zaterdag 3 juni 2017 22:01 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ja ja. Dat zeggen ze allemaal :P
Ik had op zijn minst gepleit voor een aansluiting op de Emslandstrecke :+
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_171439093
quote:
1s.gif Op vrijdag 2 juni 2017 14:44 schreef toblorone het volgende:

[..]

Dagplan? Drgl hier ;)
Ontwikkeling. Maar ook dan sturen ze je op een cursus plannen zodat je niet al te veel ontwikkelt wat in de praktijk niet te gebruiken is :+.
Aging is a gradual process of answering more and more questions with "meh, it depends"
  zondag 4 juni 2017 @ 09:28:10 #96
103551 Doc__Zenith
www.orienteering.nl
pi_171439137
quote:
5s.gif Op zaterdag 3 juni 2017 20:40 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ehhh... komt die er?
De "Attraktie Express"! Reed met die naam al in de zomer van '94 ;)
pi_171439248
quote:
6s.gif Op zondag 4 juni 2017 09:25 schreef Litpho het volgende:

[..]

Ontwikkeling. Maar ook dan sturen ze je op een cursus plannen zodat je niet al te veel ontwikkelt wat in de praktijk niet te gebruiken is :+.
Heel goed :P
  zondag 4 juni 2017 @ 10:06:44 #98
256146 b2py
Beton!
pi_171439753
quote:
6s.gif Op zondag 4 juni 2017 09:25 schreef Litpho het volgende:

[..]

Ontwikkeling. Maar ook dan sturen ze je op een cursus plannen zodat je niet al te veel ontwikkelt wat in de praktijk niet te gebruiken is :+.
Out-of-the-box suggesties zijn uit den boze? :')
pi_171439755
quote:
6s.gif Op zondag 4 juni 2017 09:25 schreef Litpho het volgende:

[..]

Ontwikkeling. Maar ook dan sturen ze je op een cursus plannen zodat je niet al te veel ontwikkelt wat in de praktijk niet te gebruiken is :+.
hoe is de huidige dienstregeling erdoorheen geglipt dan?
pi_171443412
quote:
1s.gif Op zondag 4 juni 2017 10:06 schreef Salatrel het volgende:

[..]

hoe is de huidige dienstregeling erdoorheen geglipt dan?
Het gaat om de bruikbaarheid van het gereedschap. Wat mensen er dan vervolgens mee doen, tja, je kan een schroevendraaier ook misbruiken.
Aging is a gradual process of answering more and more questions with "meh, it depends"
  zondag 4 juni 2017 @ 13:27:03 #101
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_171444037
4 Juni 2017 - Vandaag rijdt de SSN een besloten rit tussen Rotterdam en Beekbergen. De trein passeert in een heerlijk zonnetje de fotografen bij de Wieldrechtse Zeedijk, gelegen tussen Dordrecht en het dorpje Willemsdorp.
  Moderator zondag 4 juni 2017 @ 19:28:20 #102
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171453513
quote:
0s.gif Op zondag 4 juni 2017 13:27 schreef greavy het volgende:
[ afbeelding ]
4 Juni 2017 - Vandaag rijdt de SSN een besloten rit tussen Rotterdam en Beekbergen. De trein passeert in een heerlijk zonnetje de fotografen bij de Wieldrechtse Zeedijk, gelegen tussen Dordrecht en het dorpje Willemsdorp.
Je foto is deadt
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 4 juni 2017 @ 19:36:55 #103
256146 b2py
Beton!
pi_171453812
Doet het prima hier?
  zondag 4 juni 2017 @ 19:56:51 #104
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171454483
Hier issie doodt
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zondag 4 juni 2017 @ 20:13:04 #105
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171454958
Foto is hier ook dood, maar de link doet het wel.
We are shaping the future.
  zondag 4 juni 2017 @ 22:04:28 #106
67518 bork
Veel afwezig is, momenteel
pi_171458525
Zo'n heerlijke zomeravond (Duitse) documentaire over de Eisenbahnbrücke van Rensburg (langste van Duitsland).
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  zondag 4 juni 2017 @ 22:19:33 #107
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_171459130
quote:
1s.gif Op zondag 4 juni 2017 19:28 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Je foto is deadt
deze doettut wel?
35047988676_83e5b7c6bc_z.jpgSSN 01 1075 + Mitropa + MwBm (38100) by Durk Houtsma., on Flickr
  zondag 4 juni 2017 @ 23:24:36 #108
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171461639
quote:
0s.gif Op zondag 4 juni 2017 22:04 schreef bork het volgende:
Zo'n heerlijke zomeravond (Duitse) documentaire over de Eisenbahnbrücke van Rensburg (langste van Duitsland).
Wat leuk! Dat schepenbegroetingspunt _O_ O+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zondag 4 juni 2017 @ 23:49:11 #109
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171462438
quote:
0s.gif Op zondag 4 juni 2017 22:19 schreef greavy het volgende:

[..]

deze doettut wel?
[ link | afbeelding ]SSN 01 1075 + Mitropa + MwBm (38100) by Durk Houtsma., on Flickr
Ja ^O^ Wat is dat voor lelijk kutgebouw op de achtergrond?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  zondag 4 juni 2017 @ 23:50:08 #110
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171462469
Heeft GFFA de sloopvergunning al binnen? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  Moderator zondag 4 juni 2017 @ 23:52:47 #111
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171462551
quote:
0s.gif Op zondag 4 juni 2017 22:19 schreef greavy het volgende:

[..]

deze doettut wel?
[ link | afbeelding ]SSN 01 1075 + Mitropa + MwBm (38100) by Durk Houtsma., on Flickr
Zekers ^O^
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  zondag 4 juni 2017 @ 23:59:34 #112
67518 bork
Veel afwezig is, momenteel
pi_171462810
quote:
14s.gif Op zondag 4 juni 2017 23:24 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat leuk! Dat schepenbegroetingspunt _O_ O+
Met 122 volksliederen op vooraad _O_ ^O^
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  maandag 5 juni 2017 @ 00:02:23 #113
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171462909
quote:
0s.gif Op zondag 4 juni 2017 23:59 schreef bork het volgende:

[..]

Met 122 volksliederen op vooraad _O_ ^O^
220 toch? :o

/terugkijken gaat
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  maandag 5 juni 2017 @ 00:03:22 #114
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171462935
echt wel 220 :Y
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  maandag 5 juni 2017 @ 08:44:19 #115
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_171466706
quote:
14s.gif Op zondag 4 juni 2017 23:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja ^O^ Wat is dat voor lelijk kutgebouw op de achtergrond?
Het Van der Valk hotel hier in Dordrecht
  maandag 5 juni 2017 @ 08:51:27 #116
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_171466736
Voor wie vandaag niets te doen heeft kan de hele dag op TV kijken naar treinen. Je moet dan wel de duitse zender Phoenix kunnen ontvangen.
09.00 Im Zug von Chicago nach Kalifornien
09.30 Bahnlegende Santa Fe
10.00 Bahnabenteuer Rocky Mountains
10.30 Auf Schienen durch die Anden
11.00 El Tren a la Tica - Bahnabenteuer in Costa Rica
11.30 Luxushotel auf Achse
12.00 Gotthard
12.30 Durch Australien in legendären Zügen
13.15 Am anderen Ende der Welt (1/2)
14.00 Am anderen Ende der Welt (2/2)
14.45 Nostalgie auf der Schiene
15.00 Mit dem Zug durch die Highlands
15.45 Vietnam in einem Zug
16.30 Mit dem Rucksack durch Europa
17.15 Mit dem Zug durchs Nildelta
18.00 Sri Lanka
18.30 Luxus auf Schienen
19.15 Mit dem Zug durch Andalusien
20.00 tagesschau
20.15 Im Luxuszug durch Südindien
21.00 Mit dem Luxuszug von Bangkok nach Laos
21.45 Der Edelstein-Express
22.30 Auf den Spuren genialer Forscher und Erfinder
23.15 Als der Osten durch den Westen fuhr
  maandag 5 juni 2017 @ 09:10:59 #117
256146 b2py
Beton!
pi_171466918
Welke zender bij welke provider?
  maandag 5 juni 2017 @ 09:17:19 #118
235989 greavy
Kritische VIRM-hater
pi_171466999
Geen idee. Wij kunnen het bij KPN iTV iig niet ontvangen.
pi_171467125
quote:
0s.gif Op zondag 4 juni 2017 22:19 schreef greavy het volgende:

[..]

deze doettut wel?

Aha, volgens mij kwam hij ook via die route terug. Hoorde gisterenavond een stoomtrein fluiten voor de brug ... dacht ff dat het Dordt in Stoom was :-)
Take on the situation, but not the torment ...
  maandag 5 juni 2017 @ 10:22:00 #120
256146 b2py
Beton!
pi_171468046
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 09:17 schreef greavy het volgende:
Geen idee. Wij kunnen het bij KPN iTV iig niet ontvangen.
Ziggo heeft het nergens ook..

Kut Ziggo
  Moderator maandag 5 juni 2017 @ 10:55:22 #121
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171468551
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 09:17 schreef greavy het volgende:
Geen idee. Wij kunnen het bij KPN iTV iig niet ontvangen.
Denk dat je een schotel moet hebben.

Aanbod Duitse zenders bij KPN is sowieso vrij mager. NDR zit niet eens standaard in het pakket, de wdr wel, maar we grenzen hier helemaal niet aan wdr gebied :{w
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  maandag 5 juni 2017 @ 11:12:48 #122
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_171468888
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 08:51 schreef greavy het volgende:
Je moet dan wel de duitse zender Phoenix kunnen ontvangen.
http://www.filmon.tv/tv/phoenix

(Hmm, nevermind, was gratis, maar moet je tegenwoordig ook alweer voor registreren/betalen }:|, of elke 2 minuten refreshen)

[ Bericht 37% gewijzigd door OEM op 05-06-2017 11:23:07 ]
  maandag 5 juni 2017 @ 11:26:33 #123
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171469193
Op Youtube is toch ook zat te vinden man ^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  maandag 5 juni 2017 @ 14:43:01 #124
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171474089
LEO Express moet het voorlopig met een trein minder doen, een machinist werd onwel tijdens de rit en heeft een stootjuk geramd. Er zijn 17 gewonden gevallen en er is voor ¤800.000 aan schade aangericht.

https://www.tag24.de/nach(...)-17-verletzte-265123
We are shaping the future.
  maandag 5 juni 2017 @ 14:49:36 #125
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171474250
quote:
19.55-20.30 uur RAIL AWAY (HH)

Serie over markante spoorlijnen.

Portugal:Lissabon - Figuera da Foz

Van Lissabon langs de oevers van de
Taag naar het noorden over de nieuwe
hogesnelheidslijn in Portugal.

Een grote tegenstelling daarmee is het
spoorlijntje van Coimbra naar Figueira
da Foz aan de kust.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  maandag 5 juni 2017 @ 15:29:16 #126
256146 b2py
Beton!
pi_171475109
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 14:43 schreef James1988 het volgende:
LEO Express moet het voorlopig met een trein minder doen, een machinist werd onwel tijdens de rit en heeft een stootjuk geramd. Er zijn 17 gewonden gevallen en er is voor ¤800.000 aan schade aangericht.

https://www.tag24.de/nach(...)-17-verletzte-265123
Dodeman gefaald of stond ie al zo dicht op het juk toen hij onwel werd?
  maandag 5 juni 2017 @ 15:55:56 #127
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171475858
Dodeman gefaald.

Geen enkele reden om verder onderzoek af te wachten, ik weet het zeker. Iemand die ik ken z'n moeder heeft het op internet gelezen ^O^
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171476088
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 15:29 schreef b2py het volgende:

[..]

Dodeman gefaald of stond ie al zo dicht op het juk toen hij onwel werd?
Sifa is eens per minuut ofzo? In een minuut kan je met 40km/u ruim 650 meter afleggen.
Bier.
  Moderator maandag 5 juni 2017 @ 16:06:00 #129
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171476183
quote:
14s.gif Op maandag 5 juni 2017 15:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Dodeman gefaald.

Geen enkele reden om verder onderzoek af te wachten, ik weet het zeker. Iemand die ik ken z'n moeder heeft het op internet gelezen ^O^
Dat hep op feesboek gestaan
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  maandag 5 juni 2017 @ 16:41:21 #130
256146 b2py
Beton!
pi_171477318
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 16:03 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Sifa is eens per minuut ofzo? In een minuut kan je met 40km/u ruim 650 meter afleggen.
Ik weet niet hoe de Dodeman exact werkt maar die moet je toch permanent activeren ofzo? Als je loslaat dan binnen paar sec de noodrem erop toch?
pi_171477781
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 16:41 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik weet niet hoe de Dodeman exact werkt maar die moet je toch permanent activeren ofzo? Als je loslaat dan binnen paar sec de noodrem erop toch?
Nee, een keer per x aantal seconden loslaten of vastgrijpen/wijziging ten opzichte van huidige methode.

En hoezo weet jij dit niet, dat vind ik echt bizar schandalig in het werk wat jij doet :S
Bier.
  maandag 5 juni 2017 @ 17:00:51 #132
256146 b2py
Beton!
pi_171477951
Ik zit niet in die tak van sport ;)
pi_171477989
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:00 schreef b2py het volgende:
Ik zit niet in die tak van sport ;)
Nonsens, soortgelijk geneuzel heeft alles te maken met de rare plaatsing van seinen in Dronten. The Bigger Picture. Basiskennis. Zonder dit soort basale kennis kán je je werk als meebeslisser op infra dus gewoon niet goed doen.
Bier.
  maandag 5 juni 2017 @ 17:05:02 #134
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171478107
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:01 schreef DeaDLocK2K het volgende:
rare plaatsing van seinen in Dronten
Hmm?
We are shaping the future.
  maandag 5 juni 2017 @ 17:05:33 #135
256146 b2py
Beton!
pi_171478126
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:01 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Nonsens, soortgelijk geneuzel heeft alles te maken met de rare plaatsing van seinen in Dronten. The Bigger Picture. Basiskennis. Zonder dit soort basale kennis kán je je werk als meebeslisser op infra dus gewoon niet goed doen.
De werking van een dodeman heeft effect op de plaatsing van seinen, that's new to me
pi_171478344
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:05 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hmm?
Die moesten op een X aantal meter vanaf de wissels staan. Dat is echter pas na het ontwerp bedacht, waardoor de wissels gewoon kort op het perron liggen. Daardoor staat het sein nu een eindje voor het einde van het perron...

Pas trouwens op: ik ben zo in Breda :P
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171478375
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:05 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hmm?
Is hier nog uitgebreid over gediscussieerd. Die zijn tussen ontwerp en bouw behoorlijk verplaatst.
Bier.
pi_171478405
Hmm, waarschijnlijker is OVinNL, daar had ik toen nog net geen permban :D
Bier.
pi_171478467
Ik snap de link tussen plaatsing van seinen en de dodeman ook niet...
  maandag 5 juni 2017 @ 17:15:01 #140
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171478491
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:10 schreef dennistd het volgende:

[..]

Pas trouwens op: ik ben zo in Breda :P
Verbergt uw vrouwen en kinderen? :+
We are shaping the future.
pi_171478512
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:15 schreef James1988 het volgende:

[..]

Verbergt uw vrouwen en kinderen? :+
Heb je die dan? :P
Rij nu het station binnen
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 5 juni 2017 @ 17:17:02 #142
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171478551
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:15 schreef dennistd het volgende:

[..]

Heb je die dan? :P
Gelukkig niet _O-
quote:
Rij nu het station binnen
Ik zag net een DDZ binnenrijden. Moet ik koffie/thee gaan zetten? :P
We are shaping the future.
pi_171478562
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:14 schreef Salatrel het volgende:
Ik snap de link tussen plaatsing van seinen en de dodeman ook niet...
Gebrek aan communicatie tussen afdelingen, gebrek aan kennis, gebrek aan vooruitziendheid, gebrek aan flexibiliteit. Allemaal symptomen van dezelfde ziekte die er bij ProRail, NS en andere partijen heersen. Iedereen flikkert alles over de schutting "niet mijn probleem want infra", "niet ons probleem want reizigers" en niemand neemt de absolute verantwoordelijkheid. Systeemautisme ook wel genoemd.
Bier.
pi_171478585
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:17 schreef James1988 het volgende:

[..]

Gelukkig niet _O-

[..]

Ik zag net een DDZ binnenrijden. Moet ik koffie/thee gaan zetten? :P
Nee, ben op weg naar huis. Maar bedankt voor het aanbod.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 5 juni 2017 @ 17:18:15 #145
256146 b2py
Beton!
pi_171478587
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:17 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Gebrek aan communicatie tussen afdelingen, gebrek aan kennis, gebrek aan vooruitziendheid, gebrek aan flexibiliteit. Allemaal symptomen van dezelfde ziekte die er bij ProRail, NS en andere partijen heersen. Iedereen flikkert alles over de schutting "niet mijn probleem want infra", "niet ons probleem want reizigers" en niemand neemt de absolute verantwoordelijkheid. Systeemautisme ook wel genoemd.
Ik mis nog steeds de technische onderbouwing waarom de dodeman van invloed is op de plaatsing van seinen
pi_171478607
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:18 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik mis nog steeds de technische onderbouwing waarom de dodeman van invloed is op de plaatsing van seinen
Ja, als je lekker in je systeemautisme blijft vastzitten dan zie je inderdaad niet dat er geen direct technisch vergelijk is. En dan ga je zometeen antwoorden met een; ah jah, dacht ik al, je lult maar wat.
Bier.
pi_171478687
Je lult ook maar wat want het heeft gewoon niks met elkaar te maken :P
  maandag 5 juni 2017 @ 17:24:03 #148
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171478743
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:18 schreef dennistd het volgende:

[..]

Nee, ben op weg naar huis. Maar bedankt voor het aanbod.
Goede reis ^O^
We are shaping the future.
pi_171478748
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:22 schreef Salatrel het volgende:
Je lult ook maar wat want het heeft gewoon niks met elkaar te maken :P
Oh okay, goed hoor! Je hebt mij overtuigd. De spoorwereld functioneert fantastisch.
Bier.
pi_171479018
Ja nee ok prima toelichting
pi_171479158
Je snapt toch zelf ook wel dat het sleutelwoord systeemautisme is?

Dat gezeik in Dronten is een symbool van een gebrek aan kennis en niet buiten de kubus van 1x1x1mm kunnen denken. Zelfde als dit "ja weet ik veel hoe de dodenman werkt". Verder kan ik niets zeggen zonder persoonlijke details te openbaren dus daar zal je het mee moeten doen.
Bier.
  maandag 5 juni 2017 @ 17:52:10 #152
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171479353
Dus allemaal koppedicht en gewoon het onderzoek afwachten o|O
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  maandag 5 juni 2017 @ 18:14:05 #153
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171479747
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 17:42 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Je snapt toch zelf ook wel dat het sleutelwoord systeemautisme is?

Dat gezeik in Dronten is een symbool van een gebrek aan kennis en niet buiten de kubus van 1x1x1mm kunnen denken. Zelfde als dit "ja weet ik veel hoe de dodenman werkt". Verder kan ik niets zeggen zonder persoonlijke details te openbaren dus daar zal je het mee moeten doen.
Het verhaal in Dronten heeft niets met een dodeman te maken. Maar met flankbeveilging. De seinen hebben een bepaalde afstand tot het wissel zodat een trein die het remmen voor rood niet redt (bijvoorbeeld door te laat remmen) niet in de rijweg van een doorrijdende trein terecht komt.
pi_171479763
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 18:14 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Het verhaal in Dronten heeft niets met een dodeman te maken. Maar met flankbeveilging. De seinen hebben een bepaalde afstand tot het wissel zodat een trein die het remmen voor rood niet redt (bijvoorbeeld door te laat remmen) niet in de rijweg van een doorrijdende trein terecht komt.
En NIEMAND wist dat dit er zat aan te komen? En NIEMAND heeft bedacht om die wissels een meter of 100 te verplaatsen?

Juist; Systeemautisme.
Extra punten voor blij doen dat je 10% binnen budget bent gebleven terwijl blijkt dat je de opdracht niet goed hebt uitgevoerd.
Bier.
  maandag 5 juni 2017 @ 18:16:15 #155
256146 b2py
Beton!
pi_171479795
Gast, je begon met dodemannen en seinontwerpen en inmiddels is het de schuld van systeemautisme? Een onopgemerkt foutje dat vrij duur is maar waar volgens mij nog niemand last van heeft gehad..
pi_171479809
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 18:16 schreef b2py het volgende:
Gast, je begon met dodemannen seinontwerpen en inmiddels is het de schuld van systeemautisme? Een onopgemerkt foutje dat vrij duur is maar waar volgens mij nog niemand last van heeft gehad..
Ik zei toch al "Oh okay, goed hoor! Je hebt mij overtuigd. De spoorwereld functioneert fantastisch.". Wat zeur je dan nog.
Bier.
pi_171479852
Vorige week b2py, vorige week was je nog aan het blaten dat 5 minuten vroeger vertrekken met de Benelux niet uit zou moeten maken. Nu dit.

Het gezever in Dronten was niet bedoeld als voorbeeld van een beveiligingsprobleem, ik denk dat de beveiligingsregels in Tsjechië namelijk ook heel prima gefunctioneerd hebben. Het zijn beiden (de opmerkingen) voorbeelden van het spoorwereldsysteemautisme. Als je het nu nog niet snapt is het klaar wat mij betreft, als je nieuwe informatie hebt ga ik overwegen me te ontwaardigen tot het geven van een reactie.
Bier.
pi_171480331
Volgens mij moet je in Duitsland een Seinbeeld bevestigen met een knop

Edit:oh het was in een ander land
  maandag 5 juni 2017 @ 18:47:52 #159
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171480391
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 18:45 schreef toblorone het volgende:
Volgens mij moet je in Duitsland een Seinbeeld bevestigen met een knop
Dat klopt, gele en groen-gele seinen moet je binnen 4 seconden na het passeren bevestigen met de "Wachsam"-knop. Je moet dan binnen een aantal seconden vaart minderen (afhankelijk van de treinsoort).

Bij groen kun je gewoon doorrijden, bij rood moet je - als je erlangs wilt en dat ook mag van de treindienstleider - de Befehl 40-knop ingedrukt houden tijdens het passeren.
We are shaping the future.
pi_171480442
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 18:45 schreef toblorone het volgende:
Volgens mij moet je in Duitsland een Seinbeeld bevestigen met een knop

Edit:oh het was in een ander land
Joah, maar dat betekent niet dat hij tussen enkele seconden na het passeren van het seinbeeld en het bevestigen daarvan en het naderende stootjuk niet alsnog onwel zou kunnen worden ;)
Bier.
  maandag 5 juni 2017 @ 18:59:18 #161
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171480669
quote:
Nach ersten Erkenntnissen hatte der Lokführer ein Haltesignal überfahren und zuletzt noch eine ruckartige Notbremsung eingeleitet. Der Sachschaden wurde auf umgerechnet knapp 800.000 Euro geschätzt.
"Volgens de eerste berichten is de machinist voorbij een stoptonend sein gereden, en is er op het allerlaatste moment een noodremming ingezet."

Ik denk dat die noodremming is ingezet door de dodemansinstallatie.

Ik weet niet wat voor beveiligingssysteem ze in Tsjechië gebruiken, maar dat is vast geen PZB. Onder PZB is de kans dat dit zou zijn gebeurd een stuk kleiner zijn (vanwege het genoemde rode sein).


edit: In Tsjechië gebruiken ze het beveiligingssysteem LS. Als ik het tabelletje halverwege de pagina goed begrijp kun je met 30 km/u door een rood sein rijden zonder dat er wordt ingegrepen.

[ Bericht 17% gewijzigd door James1988 op 05-06-2017 19:06:21 ]
We are shaping the future.
  maandag 5 juni 2017 @ 19:52:27 #162
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171481999
IK ga eens kijken hoe dat in Portugal er aan toe gaat :W
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171482021
Het juk is in ieder geval wel van een degelijke kwaliteit.
pi_171482229
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 19:52 schreef Dr_Flash het volgende:
IK ga eens kijken hoe dat in Portugal er aan toe gaat :W
Ik zat net het station gelegen op KM 43.557 te aanschouwen, met de deur met opschrift 'Plaatskaarten' en daaronder 'Telegraaf'.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 5 juni 2017 @ 20:22:39 #165
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171482862
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 20:00 schreef dennistd het volgende:

[..]

Ik zat net het station gelegen op KM 43.557 te aanschouwen, met de deur met opschrift 'Plaatskaarten' en daaronder 'Telegraaf'.
Ohai :W
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171482986
quote:
14s.gif Op maandag 5 juni 2017 20:22 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ohai :W
Hoi KM43 ;)
Bier.
  maandag 5 juni 2017 @ 20:31:46 #167
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171483127
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 20:26 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hoi KM43 ;)
}:|
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171483176
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 20:26 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Hoi KM43 ;)
43.757 zou ik zeggen dan, Fles woont toch wel een 200 meter van dat bordje af :P
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171483219
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 20:33 schreef dennistd het volgende:

[..]

43.757 zou ik zeggen dan, Fles woont toch wel een 200 meter van dat bordje af :P
Incrowd grapje :P
Bier.
  maandag 5 juni 2017 @ 20:36:23 #170
256146 b2py
Beton!
pi_171483251
quote:
10s.gif Op maandag 5 juni 2017 20:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

}:|
_O-
  maandag 5 juni 2017 @ 21:09:47 #171
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171484362
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 19:52 schreef Dr_Flash het volgende:
IK ga eens kijken hoe dat in Portugal er aan toe gaat :W
Ik heb het net teruggekeken, leuk!

Wel apart dat ze daar nog zoveel overwegwachters hebben.
We are shaping the future.
pi_171489709
Ligt het aan mij of heeft dit OBIS-scherm inderdaad een iets andere opmaak?

W9NHBExh.jpg
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  maandag 5 juni 2017 @ 23:59:54 #173
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171489767
Dat ligt niet aan jou, ik heb al vaker OBIS-schermen gezien die er iets anders uitzien dan we gewend zijn. Vooral bij de storingen en werkzaamheden is dat goed te zien, die zijn een stuk beter te lezen (al valt er soms nog steeds tekst buiten beeld).

Ook de inlogpagina van het treinwifi is aangepakt, dat ziet er meer uit zoals de huidige versie van ns.nl.
We are shaping the future.
pi_171490000
Die inlogpagina had ik al wel eens gezien maar dit OBIS-scherm nog niet. Met de werkzaamhedenpagina scrolt ie nu, maar het gaat maar om één klein regeltje. Als ze het traject (dat in dezelfde grootte staat als 's-Hertogenbosch op deze foto) iets kleiner weergeven past het er in één keer op.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  dinsdag 6 juni 2017 @ 00:16:05 #175
67518 bork
Veel afwezig is, momenteel
pi_171490098
quote:
1s.gif Op maandag 5 juni 2017 21:09 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ik heb het net teruggekeken, leuk!

Wel apart dat ze daar nog zoveel overwegwachters hebben.
en dat gebel, knettergek zou ik van worden :'(
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  dinsdag 6 juni 2017 @ 00:18:15 #176
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171490122
quote:
10s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 00:16 schreef bork het volgende:

[..]

en dat gebel, knettergek zou ik van worden :'(
Frambnsozen kunnen er ook wat van, qua bellen. Maar het ergste zijn nog wel de Britten :X
We are shaping the future.
pi_171490506
Door een sein- en wisselstoring tussen Rotterdam en Den Haag keerde de Benelux vanmiddag lang onder de kap van Rotterdam Centraal. Trein 9235 keerde op spoor 6 op trein 9244. Ondertussen kwam trein 9239 ook al binnen, die linkerspoor door de Willemsspoortunnel naar spoor 1 gestuurd werd. Sinds het verdwijnen van de sprinters naar de Hoekse lijn ligt dit spoor er redelijk ongebruikt bij. Ongeveer een kwartier na aankomst maakte loc 2809 zich los van zijn Belgische rijtuigen om via spoor 2 te gaan omlopen en uiteindelijk om 16.09u met de rijtuigen te vertrekken als trein 9248 naar Brussel-Zuid.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  dinsdag 6 juni 2017 @ 02:31:29 #178
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_171491068
Vandaag voor het eerst voyages-sncf gebruikt voor m'n treintickets deze zomer, wat een goedwerkende site! _O_ Had stiekem niet verwacht dat zoiets goeds uit een stel Fransen kon voortkomen :@

M'n treinreis heb ik alleen nog niet helemaal kunnen boeken, ik moet nog van Lille naar Utrecht. Weet iemand hier hoe dat goedkoop kan? Ik heb studenten-ov maar een go-pass kan je niet kopen voor lille - roosendaal dus wat is dan het alternatief?
  dinsdag 6 juni 2017 @ 06:13:44 #179
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171491533
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 02:31 schreef GlennQuagmire het volgende:

M'n treinreis heb ik alleen nog niet helemaal kunnen boeken, ik moet nog van Lille naar Utrecht. Weet iemand hier hoe dat goedkoop kan? Ik heb studenten-ov maar een go-pass kan je niet kopen voor lille - roosendaal dus wat is dan het alternatief?
Los kaartje voor Lille - Moeskroen (of een Trampoline-ticket, ik weet zo niet wat duurder is) en een Go Pass 1 voor Moeskroen - Roosendaal.
We are shaping the future.
  dinsdag 6 juni 2017 @ 08:30:01 #180
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171492096
quote:
0s.gif Op maandag 5 juni 2017 18:15 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

En NIEMAND wist dat dit er zat aan te komen? En NIEMAND heeft bedacht om die wissels een meter of 100 te verplaatsen?
Het tracebesluit is in 2003 aangenomen. Daar mag je slecht héél minimaal van afwijken en de eisen die hebben gemaakt dat die seinen zo moesten staan zijn in 2010 gekomen. Toen moest dat ontwerp nog afgemaakt en goedgekeurd worden. Dus nee. Het zijn gewoon de invloeden waar ieder project aan blootstaat. Dat zal ook de reden zijn dat in de wetenschappelijke literatuur over kostenoverschrijdingen een lange looptijd van een project als één van de belangrijkste risicofactoren gezien wordt.

[ Bericht 0% gewijzigd door Mr_Klaasje op 06-06-2017 11:02:26 (2007 bleek 2003 te zijn.) ]
pi_171494497
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 00:47 schreef dennistd het volgende:
[ afbeelding ]
Sinds het verdwijnen van de sprinters naar de Hoekse lijn ligt dit spoor er redelijk ongebruikt bij.
:( leugens!
  dinsdag 6 juni 2017 @ 15:34:08 #182
256146 b2py
Beton!
pi_171500303
DBpDALRWsAAWuOn.jpg:large

Boompje op de bovenleiding tussen Enkhuizen & Hoorn
  dinsdag 6 juni 2017 @ 16:12:58 #183
328924 Frozen-assassin
STAY STRONG APPIE
pi_171501343
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 15:34 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]

Boompje op de bovenleiding tussen Enkhuizen & Hoorn
En geen treinen Zaandam :? - Enkhuizen
  dinsdag 6 juni 2017 @ 16:37:21 #184
433932 iBugged
Webdeveloper
pi_171501974
DD-AR "6" op Roosendaal - Zwolle, gebeurt dat vaker? Gelukkig DDZ op de terugweg _o_
pi_171502220
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 16:37 schreef iBugged het volgende:
DD-AR "6" op Roosendaal - Zwolle, gebeurt dat vaker? Gelukkig DDZ op de terugweg _o_
is wel eens voorgekomen als er een DDZ stuk was, zoals vandaag ook het geval was.
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 6 juni 2017 @ 17:29:24 #186
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171503206
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 16:37 schreef iBugged het volgende:
DD-AR "6" op Roosendaal - Zwolle, gebeurt dat vaker? Gelukkig DDZ op de terugweg _o_
Maak er maar 3 van. In s Hertogenbosch blijven mensen achter op het perron.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  dinsdag 6 juni 2017 @ 18:07:03 #187
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171504158
En inmiddels een viertje voor mezelf :') vertraging is in Arnhem ook weer ingehaald. Niks aan de hand :)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171505233
Gaat weer goed, bovenleidingsproblemen op de noordsectie van de HSL en een defecte Thalys op de zuidsectie. Schiet niet echt op zo, maar mocht wel mooi met 160 langs die Thalys crossen :D
Gaat de laatste weken vaak mis met die Thalys. Zijn aan revisie toe?
  dinsdag 6 juni 2017 @ 18:41:36 #189
256146 b2py
Beton!
pi_171505266
Worden as we speak gereviseerd
  dinsdag 6 juni 2017 @ 18:44:37 #190
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171505349
Gelukkig ben ik al een uur thuis :D
We are shaping the future.
pi_171505436
Mooi dat de ICD/Eindhoven Express nog rijdt.

Las her en der dat ze het eea aan de aan de stammen aanpassen zodat ze betrouwbaarder worden. Zo worden de locs allemaal op dezelfde manier tegen de stammen gezet, waarbij de 25 kV installatie het verst mogelijk weg is bij de rijtuigen en ook is er een teststam rijtuigen waar iets aangepast is omdat er in het groenelampcircuit storingen optraden?
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 6 juni 2017 @ 18:49:36 #192
256146 b2py
Beton!
pi_171505480
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 18:44 schreef James1988 het volgende:
Gelukkig ben ik al een uur thuis :D
En dat vanaf spoor 9 :P
  dinsdag 6 juni 2017 @ 18:50:53 #193
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171505507
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 18:49 schreef b2py het volgende:

[..]

En dat vanaf spoor 9 :P
Ook nog ja!
We are shaping the future.
  dinsdag 6 juni 2017 @ 18:54:11 #194
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171505577
Ik liep in Utrecht over het perron, 8 bakken VIRM staat klaar als intercity naar het zuiden. Op de borden, in best wel grote letters: Intercity naar Maastricht. Op de trein: Maastricht. Dame 1 tegen Dame 2: "Voor Maastricht moeten wij deze niet hebben toch? Deze gaat naar Den Haag!"

8u9A0Bd.jpg
We are shaping the future.
  dinsdag 6 juni 2017 @ 18:55:37 #195
256146 b2py
Beton!
pi_171505610
NS en borden is niet altijd een groot succes, ik snap die vrouwen wel.

[kan geen leuke meme verzinnen]
pi_171505668
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 18:54 schreef James1988 het volgende:
Ik liep in Utrecht over het perron, 8 bakken VIRM staat klaar als intercity naar het zuiden. Op de borden, in best wel grote letters: Intercity naar Maastricht. Op de trein: Maastricht. Dame 1 tegen Dame 2: "Voor Maastricht moeten wij deze niet hebben toch? Deze gaat naar Den Haag!"

[ afbeelding ]
Het gebeurt tegenwoordig wel veel minder dan vroeger. In de jaren '90 beetje treinen kijken met vriendjes op het station en er was altijd wel iemand die op spoor 1 kwam vragen of deze trein wel echt naar Amsterdam Centraal ging. Terwijl dat net drie keer duidelijk hoorbaar (ja dat kon soms gebeuren in de jaren '90) omgeroepen was, het op de trein staat, vijftig rayonhoofden met lampjes LYOOOO.... wacht, dit was Youp van 't Hek niet.

You get the general zeist ;)
Bier.
pi_171506269
quote:
14s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 18:48 schreef Peterselieman het volgende:
Mooi dat de ICD/Eindhoven Express nog rijdt.

Las her en der dat ze het eea aan de aan de stammen aanpassen zodat ze betrouwbaarder worden. Zo worden de locs allemaal op dezelfde manier tegen de stammen gezet, waarbij de 25 kV installatie het verst mogelijk weg is bij de rijtuigen en ook is er een teststam rijtuigen waar iets aangepast is omdat er in het groenelampcircuit storingen optraden?
Naar het zuiden werden ze omgeleid via Dordrecht, naar het noorden kon ik er mooi langs en was (oké, toegegeven) 2 minuten te laat op Rotterdam, omdat vanaf Tilburg de Sprinter naar Dordrecht met +12/13 voor mij reed ;(

Tijdelijk worden de locs inderdaad met de 25 kV stroomafnemer zoveel mogelijk van de FMZ module afgeplaatst (alleen het B-Eindrijtuig, waar de module in zit, de andere loc boeit niet).
Er zouden inderdaad tests gedaan moeten zijn/worden voor een aantal aanpassingen die de interferentie moeten voorkomen.
Ook zullen er in de loop van dit jaar nog een aantal andere aanpassingen aan de rijtuigen gedaan worden, waardoor bij een stranding er langer verlichting en toilet in gebruik zijn (waarbij de timer te resetten is door de Trainmanager, tot uiteraard de batterijen het ook niet meer aan kunnen).
Doel is daarbij om in ieder geval verlichting en toilet aan te kunnen bieden tot eventuele evacuatie of tot de trein weer kan rijden.
  Moderator dinsdag 6 juni 2017 @ 19:18:46 #198
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171506271
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 18:54 schreef James1988 het volgende:
Ik liep in Utrecht over het perron, 8 bakken VIRM staat klaar als intercity naar het zuiden. Op de borden, in best wel grote letters: Intercity naar Maastricht. Op de trein: Maastricht. Dame 1 tegen Dame 2: "Voor Maastricht moeten wij deze niet hebben toch? Deze gaat naar Den Haag!"

[ afbeelding ]
Lekker in die waan laten en ze in de trein naar Leeuwarden sturen >:)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  dinsdag 6 juni 2017 @ 19:38:48 #199
79586 Maegrim
Lokführer
pi_171506863
quote:
14s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 18:48 schreef Peterselieman het volgende:
en ook is er een teststam rijtuigen waar iets aangepast is omdat er in het groenelampcircuit storingen optraden?
Bij 1 stam is 1 van de 4 UIC kabels (2 per loc-rijtuig) vervangen voor een dummy, omdat er misschien een lus veroorzaakt werd (ofzo :P)
Ze mochten de kabel niet gewoon weghalen, dan kwam de stam de dagelijkse controle niet meer door :')
ಠ_ಠ
  dinsdag 6 juni 2017 @ 19:48:47 #200
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171507157
quote:
19.55-20.30 uur RAIL AWAY (HH)

Serie over markante spoorlijnen.

Zwitserland:Voralpen-Express,
Luzern - Heiden

We nemen de Voralpen-Express tussen de
twee grootste meren in Zwitserland,het
Meer van Luzern en de Bodensee.

We reizen door tunnels en over
viaducten naar de mooie boomgaarden
in het noorden van het land.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  dinsdag 6 juni 2017 @ 19:56:31 #201
79586 Maegrim
Lokführer
pi_171507398
Aaah die kijk ik over 25 jaar wel een keer
ಠ_ಠ
pi_171507485
Oh jah, die van gisteren ging ik nog ff terugkijken want die leek me heel boeiend. Zwitserland kan ik onderhand wel dromen.
Bier.
  dinsdag 6 juni 2017 @ 20:23:33 #203
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171508281
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 19:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Oh jah, die van gisteren ging ik nog ff terugkijken want die leek me heel boeiend. Zwitserland kan ik onderhand wel dromen.
Ja ik ook, vooral omdat ik juist dit gebied vrij grondig uitgekamd heb. Als er in de regio Schaffhausen - Zürich - Liechtenstein - Bodensee al stations zijn die ik nog niet heb, dan zijn ze niet ouder dan een jaar of 5 :) Vet leuk om te zien wat RA daar dan van maakt :s)
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171508925
quote:
14s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja ik ook, vooral omdat ik juist dit gebied vrij grondig uitgekamd heb. Als er in de regio Schaffhausen - Zürich - Liechtenstein - Bodensee al stations zijn die ik nog niet heb, dan zijn ze niet ouder dan een jaar of 5 :) Vet leuk om te zien wat RA daar dan van maakt :s)
Die andere ouwe sjagrijn uit de Docter, op het hoekje van de bar, je weet wel wie, hij nam Rail Away altijd op als het Zwitserland was, en die ging hij dan aanzetten als ik een keer per maand kwam eten, vond hij leuk :D

Ik ook trouwens. Leuke gedachte ook van 'm :)
Bier.
  dinsdag 6 juni 2017 @ 20:45:04 #205
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171509024
:D
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  Moderator dinsdag 6 juni 2017 @ 21:08:47 #206
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171509883
Hehehe, leuke dingen :)
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  dinsdag 6 juni 2017 @ 22:44:05 #207
256146 b2py
Beton!
pi_171513046
Ik kan er niets NL's over vinden maar het Theemswegtracé is vastgelegd door de Staatssecretaris: http://www.railjournal.co(...)ine.html?channel=527
pi_171513135
quote:
0s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 22:44 schreef b2py het volgende:
Ik kan er niets NL's over vinden maar het Theemswegtracé is vastgelegd door de Staatssecretaris: http://www.railjournal.co(...)ine.html?channel=527
Welkom op 23 mei: https://www.portofrotterd(...)-theemswegtrace-vast
Bier.
pi_171513177
Of zoek je de Officiële Bekendmaking? https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2017-28570.html

Hoe heb je precies gezocht? Met je vinger in je reet en als zoekterm assesteen (mooi voor in de tuin!) op Google Images?
Bier.
  dinsdag 6 juni 2017 @ 22:49:30 #210
256146 b2py
Beton!
pi_171513214
Neuh op 48 uur geleden max :')
  dinsdag 6 juni 2017 @ 23:26:21 #211
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171514339
kap toch eens met die anale fixatie van je man :+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  Moderator dinsdag 6 juni 2017 @ 23:28:12 #212
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171514387
quote:
10s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 23:26 schreef Dr_Flash het volgende:
kap toch eens met die anale fixatie van je man :+
Zal jou es anaal laten fixeren :6
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  dinsdag 6 juni 2017 @ 23:40:34 #213
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171514719
Ga bieten rooien man boer
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171515185
quote:
10s.gif Op dinsdag 6 juni 2017 23:40 schreef Dr_Flash het volgende:
Ga bieten rooien man boer
Is ie wel ruim drie maanden te vroeg :+
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator woensdag 7 juni 2017 @ 00:22:52 #215
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171515484
quote:
10s.gif Op woensdag 7 juni 2017 00:00 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Is ie wel ruim drie maanden te vroeg :+
Ik wacht inderdaad liever nog even een maand of vier :P
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_171517632
http://www.ad.nl/dossier-(...)reinfanaat~a9d42e7e/

De vraag is nu welke filmpjes...
pi_171518688
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 09:25 schreef toblorone het volgende:
http://www.ad.nl/dossier-(...)reinfanaat~a9d42e7e/

De vraag is nu welke filmpjes...
Ik snap niet zo heel goed waarom dat allemaal in de pers moet komen. Het is allemaal al vreselijk voor de alle betrokkenen, speculeren over wie/wat/hoe de dader verder doet hoeven we niet te weten toch?
and there was some silence
  woensdag 7 juni 2017 @ 10:46:41 #219
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171518954
Plus dat de ambitie voor het beschikbare geld sowieso al absurd was.
pi_171521951
Incoming: DDZ niet meer ingezet boven windkracht 8

http://www.dumpert.nl/med(...)_wil_ontsnappen.html
  woensdag 7 juni 2017 @ 14:47:38 #221
142900 Igen
Ja dus.
pi_171524787
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 10:46 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Plus dat de ambitie voor het beschikbare geld sowieso al absurd was.
Als je kijkt naar de dienstregelingopbouw dan is de ambitie aan de Duitse kant om in Oldenburg een knoop op het halve uur te hebben (al gerealiseerd) en een knoop in Leer op het hele uur (voor de treinen van/naar Münster al gerealiseerd). In Groningen ligt de knoop op kwart over/kwart voor het uur. Voor Groningen - Leer hoef je dus slechts de reistijd onder de 1:15 te krijgen, wat geen grote investering en geen super fancy Friesenbrücke vereist. Maar om Leer - Oldenburg binnen het halfuur te halen, moet dat hele spoor naar 160 km/u geüpgradet worden. Dat kost een vermogen en gaat niet snel gebeuren.
  woensdag 7 juni 2017 @ 15:40:56 #222
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171526245
Het was zelfs Groningen - Bremen in die tijd. Succes daarmee.
  woensdag 7 juni 2017 @ 15:48:47 #223
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171526510
Vanavond weer een interessant hoekje van de wereld *O*

quote:
19.50-20.25 uur RAIL AWAY (HH)

Serie over markante spoorlijnen.

Griekenland:Thessaloniki-
Alexandropoulis

De spoorlijn tussen Thessaloniki en de
Turkse grens,gebouwd door de Turken
voor het vervoer tussen Istanbul en
Europa,is nog steeds een belangrijke
verbinding in Griekenland.

Langs de indrukwekkende bergen en door
de kloven van de rivier de Nestos
krijgen reizigers een onverwacht beeld
van het land.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  woensdag 7 juni 2017 @ 15:49:35 #224
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171526529
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 15:40 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Het was zelfs Groningen - Bremen in die tijd. Succes daarmee.
Dat is het "idee" nog steeds. Alleen hoeft er tussen Oldenburg en Bremen niks bijzonders aangepast te worden geloof ik.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171527115
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 14:47 schreef Igen het volgende:

[..]

Als je kijkt naar de dienstregelingopbouw dan is de ambitie aan de Duitse kant om in Oldenburg een knoop op het halve uur te hebben (al gerealiseerd) en een knoop in Leer op het hele uur (voor de treinen van/naar Münster al gerealiseerd). In Groningen ligt de knoop op kwart over/kwart voor het uur. Voor Groningen - Leer hoef je dus slechts de reistijd onder de 1:15 te krijgen, wat geen grote investering en geen super fancy Friesenbrücke vereist. Maar om Leer - Oldenburg binnen het halfuur te halen, moet dat hele spoor naar 160 km/u geüpgradet worden. Dat kost een vermogen en gaat niet snel gebeuren.
Sneltrein Groningen - Winschoten en een snelheidsverhoging tussen Nieuweschans en Weener en je zit al dichtbij je gewenste 75 minuten rijtijd.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_171527181
Lees het nieuwsbericht van DvhN eens, de post van Klaasje en dan je eigen
pi_171527187
Vanuit de terminal in Veendam heeft men ambities om in de toekomst cargo's naar Duitsland en verder te laten rijden over de Friesenbrücke als deze gefixt is.

http://www.rtvnoord.nl/ni(...)ie-langzaam-ontwaakt
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_171527482
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 16:16 schreef b2py het volgende:
Lees het nieuwsbericht van DvhN eens, de post van Klaasje en dan je eigen
Die Wunderline is letterlijk een brug te ver.

Ik dacht dat de rijtijd tussen Groningen en Leer boven de 75 minuten zat, maar dat bleek 72 minuten te zijn. Die is wel onder het uur te krijgen als je een sneltrein tussen Groningen en Winschoten inlegt (ook gevraagd in het PvE van de nieuwe concessie) en vanaf daar stoppert naar Leer. Zeker als je ook tussen Nieuweschans en Weener wat aanpassingen aan het spoor doet zodat daar de snelheid omhoog kan.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 7 juni 2017 @ 16:41:13 #229
142900 Igen
Ja dus.
pi_171527750
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 16:16 schreef b2py het volgende:
Lees het nieuwsbericht van DvhN eens, de post van Klaasje en dan je eigen
En dan?

Er wordt vanalles gefantaseerd wat helemaal nergens op slaat. Twee keer per uur een trein naar Leer? Nergens goed voor, want Leer-Oldenburg is enkelspoor met slechts capaciteit voor één keer per uur een trein. Een directe verbinding Groningen - Hamburg? Geen schijn van kans, want die ene trein per uur tussen Leer en Oldenburg rijdt naar Hannover en Leipzig. En die gaat ook nooit doorgetrokken worden naar Groningen, omdat ze daar net nieuw materieel voor gekocht hebben (IC2) wat niet voor het buitenland geschikt is.

De enige realistische mogelijkheid is dus een goeie aansluiting in Leer. Plus een goeie aansluiting op voor/natransport in Groningen. En voor díé mogelijkheid kom je met 100 miljoen euro voor het Nederlandse gedeelte ongetwijfeld een heel eind.
pi_171528528
Het probleem is dat je in Leer niet kunt aansluiten op Emden, Bremen en Rheine. Wil je je richten op Bremen dan moet je rond .35 binnenkomen en rond .20 vertrekken. De overstap naar/van Emden is dan 18/12 minuten. De overstap naar/van Rheine is dan echter 34/29 minuten met de RE, of (1x per twee uur) 18/12 minuten met de IC.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171528552
Vergeet niet een passende overstap voor de reizigers vanuit Hoogeveen!
pi_171528736
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 16:41 schreef Igen het volgende:

[..]

En dan?
Dan weet hij dat de post:
quote:
Sneltrein Groningen - Winschoten en een snelheidsverhoging tussen Nieuweschans en Weener en je zit al dichtbij je gewenste 75 minuten rijtijd.
Niet klopt.
Bier.
pi_171528814
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 17:22 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Dan weet hij dat de post:

[..]

Niet klopt.
Lees mijn tweede post eens :*

Ik had het telkens over Groningen - Leer, niets meer, niets minder
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 7 juni 2017 @ 18:58:40 #234
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171530896
Vandaag is de vernieuwde NS-app gelanceerd, met als bijnaam "De Arend". Wat er nieuw is zou ik niet weten, maar NS vind het de moeite waard om nieuwe versies voortaan een naam te geven.

Het ding is waarschijnlijk gebouwd en getest door Italianen, want de hoeveelheid bugs die ik na slechts 5 minuten gebruik heb ontdekt is stuitend.
We are shaping the future.
pi_171530912
De Arend, dat klinkt meer als de eerste versie van de app...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171530960
"Terug naar de roots"

Zag gisteren bij AW een uitgebreid artikel: https://androidworld.nl/apps/ns-reisplanner-xtra-5-0/
  woensdag 7 juni 2017 @ 19:08:35 #237
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171531180
Inmiddels zijn we 10 minuten verder en ik heb alweer een paar dingen gevonden die me doen vermoeden dat niemand eens serieus naar dat ding heeft gekeken voordat het op productie werd gesmeten.

Als je het bij een aanrijding met een persoon hebt over "de oorzaak is gevonden" en "de oorzaak van de storing is opgelost" heb ik daar niet al te positieve associaties bij...
We are shaping the future.
pi_171531286
_O-

Waar staat dat eigenlijk? Bij mij ziet het er zo uit (aannemende dat het van de storing Tilburg - Breda is)

4uglH3Y.png
pi_171531352
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 19:08 schreef James1988 het volgende:
Inmiddels zijn we 10 minuten verder en ik heb alweer een paar dingen gevonden die me doen vermoeden dat niemand eens serieus naar dat ding heeft gekeken voordat het op productie werd gesmeten.

Als je het bij een aanrijding met een persoon hebt over "de oorzaak is gevonden" en "de oorzaak van de storing is opgelost" heb ik daar niet al te positieve associaties bij...
Zo werkt NS toch standaard met nieuwe diensten en producten? Waarom zou je geld uitgeven aan testen als je dat ook gewoon aan je klanten kan overlaten, het is niet alsof die kunnen kiezen voor een concurrent die zijn zaken beter voor elkaar heeft.
  woensdag 7 juni 2017 @ 19:21:18 #240
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171531552
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 19:12 schreef b2py het volgende:
_O-

Waar staat dat eigenlijk? Bij mij ziet het er zo uit (aannemende dat het van de storing Tilburg - Breda is)

[ afbeelding ]
Ik kreeg een paar pushmessages:
oaCPiuMl.png

xRD0sRpl.png

Op de detailpagina stond het er ook een beetje vreemd:
iuru1pnl.png
We are shaping the future.
pi_171531610
Misschien dat "De oorzaak van de storing is gevonden" iets voor een feature voor later oid? Meer info naar de reiziger? Het klinkt wel een beetje raar ja bij een aanrijding persoon 'we hebben het slachtoffer gevonden jongens'. :+

Edit: het woord 'er' trouwens :r
  woensdag 7 juni 2017 @ 19:26:11 #242
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171531708
Ja, precies.

Hoe kan het dat men een app met dít soort meldingen in productie gooit? Is er niet getest door de ontwikkelaars, door de testers, of door een pilot-groep? Is er niemand die dacht "Hmmmm, dit staat een beetje raar"?

Ik verwacht dit soort meldingen bij apps van hobbyontwikkelaars, die zo'n ding in in hun eentje ontwikkelen in hun vrije tijd. Niet bij een app van een bedrijf als NS.
We are shaping the future.
pi_171531753
Laat even weten als er nieuwe storing is, zal ik eens op iOS kijken of dat dezelfde 'fout' geeft

[ Bericht 2% gewijzigd door b2py op 07-06-2017 19:34:51 ]
pi_171532550
5.0.1 push op iOS nu..
  woensdag 7 juni 2017 @ 19:56:38 #245
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171532735
Ik heb ook versie 5.0.1.
We are shaping the future.
pi_171533048
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 19:26 schreef James1988 het volgende:
Ja, precies.

Hoe kan het dat men een app met dít soort meldingen in productie gooit? Is er niet getest door de ontwikkelaars, door de testers, of door een pilot-groep? Is er niemand die dacht "Hmmmm, dit staat een beetje raar"?

Ik verwacht dit soort meldingen bij apps van hobbyontwikkelaars, die zo'n ding in in hun eentje ontwikkelen in hun vrije tijd. Niet bij een app van een bedrijf als NS.
Ik geef u Advanced Authentication Framework 5.6, ontwikkeld door het voormalige Authasas in Den Haag:
yKH9iUH.png

En tot deze versie kon ik die teksten niet eens aanpassen.
Bier.
  woensdag 7 juni 2017 @ 20:14:30 #247
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171533308
Een verificateur, wauw. :D

Het is dat je erbij zegt dat het uit Den Haag komt, ik zou gokken op Frankrijk.
We are shaping the future.
pi_171534008
quote:
1s.gif Op woensdag 7 juni 2017 19:56 schreef James1988 het volgende:
Ik heb ook versie 5.0.1.
Oh ik kreeg hem net door
pi_171534080
quote:
1s.gif Op woensdag 7 juni 2017 20:14 schreef James1988 het volgende:
Een verificateur, wauw. :D

Het is dat je erbij zegt dat het uit Den Haag komt, ik zou gokken op Frankrijk.
Tegenwoordig zit het leeuwendeel van ontwikkeling nog steeds op Innovation Quarter in Den Haag geloof ik, met een paar kleine dingetjes in Bangalore. De vertaling wordt gedaan door Google Translate :D
Bier.
  woensdag 7 juni 2017 @ 20:42:11 #250
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171534225
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 20:37 schreef DeaDLocK2K het volgende:
De vertaling wordt gedaan door Google Translate
Oh ja, stel je voor dat het geld kost :X
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171534279
quote:
9s.gif Op woensdag 7 juni 2017 20:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh ja, stel je voor dat het geld kost :X
Wordt aan gewerkt...
Bier.
pi_171534423
Vele bugs zijn wel degelijk gemeld (ik ben een van de testers). Waarom het zo snel al gepushed is weet ik ook niet. Over twee weken komt er een grote update waarin een aantal (nu nog missende) features worden toegevoegd.
pi_171534481
quote:
1s.gif Op woensdag 7 juni 2017 20:46 schreef MTL het volgende:
Vele bugs zijn wel degelijk gemeld (ik ben een van de testers). Waarom het zo snel al gepushed is weet ik ook niet. Over twee weken komt er een grote update waarin een aantal (nu nog missende) features worden toegevoegd.
Ik weet het wel! Lean/Agile en de releasedate moest gehaald worden. Het wijzigen van weergavetekst betekent dus een heel pak regressietesten opnieuw met een beetje pech.
Bier.
  woensdag 7 juni 2017 @ 21:02:53 #254
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171534995
quote:
1s.gif Op woensdag 7 juni 2017 20:46 schreef MTL het volgende:
Vele bugs zijn wel degelijk gemeld (ik ben een van de testers). Waarom het zo snel al gepushed is weet ik ook niet. Over twee weken komt er een grote update waarin een aantal (nu nog missende) features worden toegevoegd.
Ha, de sprint moest dus worden afgesloten. Ik wist het. :')

Fuck agile.

Serieus. Fuck het met een paarse cactusvormige dildo.
We are shaping the future.
pi_171535032
Doe maar Hitachi, blijven we nog een beetje on topic :P
pi_171535177
quote:
1s.gif Op woensdag 7 juni 2017 21:02 schreef James1988 het volgende:

[..]

Ha, de sprint moest dus worden afgesloten. Ik wist het. :')

Fuck agile.

Serieus. Fuck het met een paarse cactusvormige dildo.
Met een van een meter, na een halve meter ingebracht te hebben breek je de rest af en daar slaan we het slachtoffer dood mee.
Bier.
  woensdag 7 juni 2017 @ 21:10:23 #257
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171535229
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 21:08 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Met een van een meter, na een halve meter ingebracht te hebben breek je de rest af en daar slaan we het slachtoffer dood mee.
:D
We are shaping the future.
pi_171535276
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 21:04 schreef b2py het volgende:
Doe maar Hitachi, blijven we nog een beetje on topic :P
IT-problemen en softwaregezeik binnen de spoorwereld zijn denk ik veel te onderbelicht. Het gaat er een paar dagen over nadat er een brand is geweest of als een compleet data center failoveren fout is gegaan, of een notitie "softwareversie 9 van X is nog niet toegelaten op X", maar dit ligt er wel aan ten grondslag en het is zeer relevant.
Bier.
pi_171535422
ik roep maar even iets als SW31 :7
and there was some silence
pi_171535711
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 21:11 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

IT-problemen en softwaregezeik binnen de spoorwereld zijn denk ik veel te onderbelicht. Het gaat er een paar dagen over nadat er een brand is geweest of als een compleet data center failoveren fout is gegaan, of een notitie "softwareversie 9 van X is nog niet toegelaten op X", maar dit ligt er wel aan ten grondslag en het is zeer relevant.
Ik begrijp er geen hout van vanaf 'het gaat er', maar wat daarvoor staat ben ik absoluut met je eens maar is dat niet een 'algemeen' probleem in iedere sector bij vrijwel ieder bedrijf? Ken weinig voorbeelden waarbij een implementatie vlekkeloos verloopt zonder klagende endusers.
pi_171535865
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 21:23 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik begrijp er geen hout van vanaf 'het gaat er', maar wat daarvoor staat ben ik absoluut met je eens maar is dat niet een 'algemeen' probleem in iedere sector bij vrijwel ieder bedrijf? Ken weinig voorbeelden waarbij een implementatie vlekkeloos verloopt zonder klagende endusers.
Het effect is grotendeels hetzelfde maar het heeft verschillende oorzaken, vind ik. NS: Geen idee waar ze mee bezig zijn en willen targets halen. Vooral dat laatste is een van de weinige dingen die tellen.
Overheid: Geen idee waar ze mee bezig zijn, targets zijn hier minder belangrijk, de overheid is veel minder bang om invoering uit of zelfs af te stellen.
Bedrijfsleven: Wil voorop lopen en hopen daardoor meer klanten te krijgen. Tevens ook targets halen want het is nou eenmaal zo gepland.

En zo zijn er nog wel wat maar dit zijn voor de spoorwereld de belangrijkste.
Bier.
  woensdag 7 juni 2017 @ 21:35:01 #262
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171536155
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 21:23 schreef b2py het volgende:

[..]

Ken weinig voorbeelden waarbij een implementatie vlekkeloos verloopt zonder klagende endusers.
Ik vind de Android-app in z'n huidige staat erg knullig aanvoelen. Er zitten simpelweg teveel slordigheden in, wat niet nodig was geweest als de ontwikkelaars en testers iets kritischer naar de app hadden gekeken.

Maar ik denk zo dat het niet halen van de go-live ten koste zal gaan van de sprint goals, en dus ten koste van de team happiness, wat dan weer een moeilijke sprint retrospective oplevert omdat men niet kan circlejerken over hoe goed de sprint is gegaan.
We are shaping the future.
  woensdag 7 juni 2017 @ 21:35:08 #263
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171536159
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 20:48 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Ik weet het wel! Lean/Agile en de releasedate moest gehaald worden. Het wijzigen van weergavetekst betekent dus een heel pak regressietesten opnieuw met een beetje pech.
Jaaa Windows Vista *O* :'(
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171536353
quote:
10s.gif Op woensdag 7 juni 2017 21:35 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Jaaa Windows Vista *O* :'(
Technisch gezien een uit-stek-end OS (vanuit het perspectief van netwerkbeheer, eindelijk security) maar eindgebruikerservaring is echt om te fucking janken. Wat een bagger zeg.
Bier.
  woensdag 7 juni 2017 @ 21:43:40 #265
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171536502
De pech met Vista was dat Microsoft jarenlang had ontwikkeld aan een totaal ander OS (Blackcomb) en toen ineens besloot dat sommige wilde ideeën (destijds) niet haalbaar waren. Toen is men aan Longhorn gaan bouwen, en er kwam extra druk op de ketel te staan omdat het erop leek dat Apple ze zou inhalen met OS X. Het gevolg was Vista, dat bij release totaal niet geschikt was voor gangbare hardware van die tijd.

Waar Agile lijkt op bouwen zonder tekening, is Vista alsof je eerst een fabriekshal bouwt om dan vervolgens te beslissen dat je een flatgebouw wilt.
We are shaping the future.
  woensdag 7 juni 2017 @ 21:49:56 #266
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171536744
quote:
0s.gif Op woensdag 7 juni 2017 21:39 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Technisch gezien een uit-stek-end OS (vanuit het perspectief van netwerkbeheer, eindelijk security) maar eindgebruikerservaring is echt om te fucking janken. Wat een bagger zeg.
Maar zoiets hadden we in de seventies toch al? O-) Alleen heette het toen Unix :+
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171536911
Thalys krijgt een derde klasse: http://www.treinreiziger.(...)or-derde-reisklasse/
  woensdag 7 juni 2017 @ 22:19:14 #268
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_171537682
Derde klasse? Klapstoeltje op het balkon?
  Moderator woensdag 7 juni 2017 @ 22:20:49 #269
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171537727
quote:
5s.gif Op woensdag 7 juni 2017 22:19 schreef ReisT het volgende:
Derde klasse? Klapstoeltje op het balkon?
Zo kun je het ook lezen, dat deed ik in eerste instantie ook.

Maar er komt een derde klasse, boven de eerste.
lebt denn der alte Holzmichl noch?
  woensdag 7 juni 2017 @ 22:21:37 #270
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171537746
quote:
1s.gif Op woensdag 7 juni 2017 22:20 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Zo kun je het ook lezen, dat deed ik in eerste instantie ook.

Maar er komt een derde klasse, boven de eerste.
Want dat is ergens voor nodig? :?
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
  woensdag 7 juni 2017 @ 22:35:14 #271
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_171538146
Dat is natuurlijk nodig om meer geld af te kunnen troggelen van zakenlui, die dat toch niets boeit.

Dat hebben ze zeker afgekeken van de Eurostar.
  woensdag 7 juni 2017 @ 22:58:10 #272
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171538768
Oh ja :D
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171538839
"Af te troggelen van zakenlui"?

Wat voor wereld leef ik 8)7
pi_171540195
Beste mede fokkers,

Ik wil eind nov met de trein naar Praag, nu zijn die tickets nog niet te koop.

Kunnen jullie mij wellicht helpen met hoe ik er met de trein zo handig mogelijk kom, tegen een redelijk tarief, met een niet overdreven lange overstaptijd ?

Alvast bedankt :)
and there was some silence
pi_171540283
IC naar Berlijn, daar overstappen op de EC naar Praag? Dat is niet de snelste, maar wel de makkelijkste manier. Overstap op Berlijn is meen ik iets van anderhalf uur. Aangezien de IC Berlijn niet de meest punctuele trein is, is dat zeker aan te raden.
  donderdag 8 juni 2017 @ 01:46:03 #276
429333 GlennQuagmire
giggity giggity
pi_171540988
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2017 00:01 schreef _serial_ het volgende:
Beste mede fokkers,

Ik wil eind nov met de trein naar Praag, nu zijn die tickets nog niet te koop.

Kunnen jullie mij wellicht helpen met hoe ik er met de trein zo handig mogelijk kom, tegen een redelijk tarief, met een niet overdreven lange overstaptijd ?

Alvast bedankt :)
Tickets kopen op de website van de Tsjechische spoorwegen (cd.cz) helpt al voor het tarief. Dan gewoon een plek in Duitsland vlak over de grens kiezen als vertrekstation en je hebt voor 29 euro wel een ticket. Los ticket voor de reis naar duitsland en je bent klaar.
pi_171542277
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2017 00:01 schreef _serial_ het volgende:
Beste mede fokkers,

Ik wil eind nov met de trein naar Praag, nu zijn die tickets nog niet te koop.

Kunnen jullie mij wellicht helpen met hoe ik er met de trein zo handig mogelijk kom, tegen een redelijk tarief, met een niet overdreven lange overstaptijd ?

Alvast bedankt :)
Ik zou het op bahn.de doen met de Sparpreis Europa. Berlijn - Amsterdam vanaf 39 euro enkele reis en Berlijn - Praag vanaf 19 euro enkele reis. https://www.bahn.de/p/view/angebot/sparpreis-europa/index.shtml
Die tickets zijn ook NU boekbaar trouwens :P
  donderdag 8 juni 2017 @ 08:54:08 #278
67174 Dos37
Come on Twente
pi_171542331
Heb ooit ook een keer gedaan via Berlijn, mooi reis tussen Berlijn een Praag.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en 2008-2009
Held Blaise NKUFO All time topscoorder in Enschede
WE WON IT ELEVEN TIMES!
  donderdag 8 juni 2017 @ 09:13:54 #279
67518 bork
Veel afwezig is, momenteel
pi_171542508
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
  donderdag 8 juni 2017 @ 09:21:44 #280
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171542583
Treintjesporno! Een parallelfahrt met twee TGV inOui Duplexen op de nieuwe lijnen Paris - Rennes en Paris - Bordeaux:

We are shaping the future.
pi_171542831
:9~ :9~
  donderdag 8 juni 2017 @ 09:39:34 #282
433932 iBugged
Webdeveloper
pi_171542840
Waar ik eerder me verbaasde over de inzet van DDAR op Roosendaal - Zwolle, is het vandaag tijd om me te verbazen over de inzet van een DDZ-6 als Sprinter tussen Breda en Tilburg (Dordrecht - Den Bosch) :')
pi_171542862
Whut? Dat zesje kun je toch beter inzetten op de Schrootlijn waar een tekort aan dat mat is?
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_171542889
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 09:39 schreef iBugged het volgende:
Waar ik eerder me verbaasde over de inzet van DDAR op Roosendaal - Zwolle, is het vandaag tijd om me te verbazen over de inzet van een DDZ-6 als Sprinter tussen Breda en Tilburg (Dordrecht - Den Bosch) :')
Aanrijding Breda - Roosendaal zal het een en ander wel in war gegooid hebben
  donderdag 8 juni 2017 @ 12:17:19 #285
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_171545777
quote:
19.55-20.30 uur RAIL AWAY (HH)

Serie over markante spoorlijnen.

Schotland:Kyle Line,
Inverness-Kyle of Lochalsh

Dwars door een bijna ontvolkt gebied in
de ruige natuur met een weerbarstig
klimaat werd ooit een spoorlijn
aangelegd.

Een fantastische manier om Schotland te
beleven.
Wanneer was de laatste keer dat iemand hier bij het woord "subtiel" aan mij dacht?
PR: 2x2: 14,56 3x3: 57,51 4x4: 3:50,841 5x5: 9:06,15
pi_171545917
Henk had er geen zin meer in te Moerdijk

DBydaOeXkAA4Eqy.jpg

[ Bericht 1% gewijzigd door b2py op 08-06-2017 12:42:00 ]
pi_171546668
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 08:47 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik zou het op bahn.de doen met de Sparpreis Europa. Berlijn - Amsterdam vanaf 39 euro enkele reis en Berlijn - Praag vanaf 19 euro enkele reis. https://www.bahn.de/p/view/angebot/sparpreis-europa/index.shtml
Die tickets zijn ook NU boekbaar trouwens :P
Thanks!
and there was some silence
  donderdag 8 juni 2017 @ 13:31:35 #288
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_171547302
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 12:24 schreef b2py het volgende:
Henk had er geen zin meer in te Moerdijk

[ afbeelding ]
Lijkt me een typisch risico van een "twee-sporen beleid" :')
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
  donderdag 8 juni 2017 @ 13:33:38 #289
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_171547343
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 13:31 schreef Goverman het volgende:

[..]

Lijkt me een typisch risico van een "twee-sporen beleid" :')
_O-
We are shaping the future.
pi_171547470
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 13:31 schreef Goverman het volgende:

[..]

Lijkt me een typisch risico van een "twee-sporen beleid" :')
Gezellig bij de ordening of mag je andere zaken doen?
  donderdag 8 juni 2017 @ 13:46:51 #291
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_171547585
Ik ben
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 13:41 schreef b2py het volgende:

[..]

Gezellig bij de ordening of mag je andere zaken doen?
Ik ben nu bezig met het opstellen en behandelen van reizigersmaterieel. Gisteren heb ik nog de Eurostar en Thalys aan een gebruikersonderzoek onderworpen. Maar dat was vooral omdat ik een paar dagen de toerist aan het spelen was in London.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_171548144
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 12:24 schreef b2py het volgende:
Henk had er geen zin meer in te Moerdijk

[ afbeelding ]
Kwestie van het wissel niet helemaal omgelegd denk ik...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_171548338
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 13:46 schreef Goverman het volgende:
Ik ben

[..]

Ik ben nu bezig met het opstellen en behandelen van reizigersmaterieel. Gisteren heb ik nog de Eurostar en Thalys aan een gebruikersonderzoek onderworpen. Maar dat was vooral omdat ik een paar dagen de toerist aan het spelen was in London.
Waren er inmiddels al wat vorderingen in dat project of wordt het nog steeds spannend of het allemaal gaat passen met de nieuwe treinen?
Je zal ongetwijfeld al goed gekeken hebben naar diverse locaties, maar volgens mij valt er op meerdere plekken nog een heleboel te winnen door betere efficiëntie toe te passen.
Zoals: meer opstelcapaciteit door sporen net even wat dichter op elkaar te leggen (genoeg plekken waar je, volgens mij, zo een spoor erbij zou kunnen leggen), betere indeling van de opsteltereinen door verwijderen van wissels die zelden tot nooit gebruikt worden, waardoor sporen weer verlengd kunnen worden, etc.
Maar ja, dat kost allemaal geld en tijd en zal ongetwijfeld op het geheel geneuzel in de marges zijn. Maar wellicht dat alles bij elkaar toch zou kunnen helpen.
  Moderator donderdag 8 juni 2017 @ 14:34:22 #294
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_171548438
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 12:24 schreef b2py het volgende:
Henk had er geen zin meer in te Moerdijk

[ afbeelding ]
Waarom zitten er plastic zakken om de buffers?
lebt denn der alte Holzmichl noch?
pi_171548461
Dan worden ze niet vies
  donderdag 8 juni 2017 @ 14:50:24 #296
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_171548816
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2017 14:29 schreef MTL het volgende:

[..]

Waren er inmiddels al wat vorderingen in dat project of wordt het nog steeds spannend of het allemaal gaat passen met de nieuwe treinen?
Je zal ongetwijfeld al goed gekeken hebben naar diverse locaties, maar volgens mij valt er op meerdere plekken nog een heleboel te winnen door betere efficiëntie toe te passen.
Zoals: meer opstelcapaciteit door sporen net even wat dichter op elkaar te leggen (genoeg plekken waar je, volgens mij, zo een spoor erbij zou kunnen leggen), betere indeling van de opsteltereinen door verwijderen van wissels die zelden tot nooit gebruikt worden, waardoor sporen weer verlengd kunnen worden, etc.
Maar ja, dat kost allemaal geld en tijd en zal ongetwijfeld op het geheel geneuzel in de marges zijn. Maar wellicht dat alles bij elkaar toch zou kunnen helpen.
Wat jij hier zegt is dus precies wat we doen: beter en efficiënter gebruik van bestaande infra. Dat zit op logistiek en proces, maar ook op het aanbrengen van looppaden en verlichting, zodat ongebruikte sporen gebruikt kunnen worden voor opstellen en behandelen.

Het is een kwestie van sprokkelen, vooral op de korte termijn. Op de wat langere termijn staan er behoorlijk wat projecten voor opstelterreinen in de planning: Amsterdam Westhaven, Uitgeest, Zwolle, Nijmegen, Lelystad, Hoofddorp en Groningen. Maar al die projecten bij elkaar is nog niet voldoende, dus is ook het sprokkelwerk nog nodig.
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
  donderdag 8 juni 2017 @ 14:50:55 #297
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_171548826
quote:
1s.gif Op donderdag 8 juni 2017 14:29 schreef MTL het volgende:

[..]

Waren er inmiddels al wat vorderingen in dat project of wordt het nog steeds spannend of het allemaal gaat passen met de nieuwe treinen?
Je zal ongetwijfeld al goed gekeken hebben naar diverse locaties, maar volgens mij valt er op meerdere plekken nog een heleboel te winnen door betere efficiëntie toe te passen.
Zoals: meer opstelcapaciteit door sporen net even wat dichter op elkaar te leggen (genoeg plekken waar je, volgens mij, zo een spoor erbij zou kunnen leggen), betere indeling van de opsteltereinen door verwijderen van wissels die zelden tot nooit gebruikt worden, waardoor sporen weer verlengd kunnen worden, etc.
Maar ja, dat kost allemaal geld en tijd en zal ongetwijfeld op het geheel geneuzel in de marges zijn. Maar wellicht dat alles bij elkaar toch zou kunnen helpen.
Reken maar dat de regelgeving van NS waar hun personeel een groter probleem is dan de ruimte zelf. Ruimte is er zat.
pi_171548841
Dan zou je verwachten dat NS dus straks absurd teveel materieel heeft staan of laten ze alle afgeschreven troep straks weer jaren verroesten?
pi_171548885
Is er over Uitgeest al meer bekend?
  donderdag 8 juni 2017 @ 14:55:09 #300
231016 Goverman
asfalteren kun je leren
pi_171548909
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 14:50 schreef Mr_Klaasje het volgende:

[..]

Reken maar dat de regelgeving van NS waar hun personeel een groter probleem is dan de ruimte zelf. Ruimte is er zat.
Dat is inderdaad wel een dingetje. Zit niet alleen op veiligheidsregelgeving trouwens, maar ook op arbeidstijden. Stel je namelijk voor dat een machinist die een dienst van 8 uur heeft gehad een trein nog moet terugrijden van Enschede naar Deventer of Zutphen. Dat kan in sommige gevallen dus niet, waardoor een extra machinist nodig is.

Of diezelfde machinist - met standplaats Enschede of Hengelo - heeft een op te stellen trein naar Zwolle gereden: hoe moet die dan weer thuis komen, als hij zelf de laatste trein heeft gereden? Dat kan dus eigenlijk niet, dus moet je daar in de planning rekening mee houden. En dat betekent in de regel dat je wat extra mensen moet inzetten. En dat is voor de exploitatie van NS natuurlijk niet echt gunstig... (nog los van vakbonden en OR-en)
Als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan.
pi_171548911
quote:
0s.gif Op donderdag 8 juni 2017 14:50 schreef Goverman het volgende:

[..]

Wat jij hier zegt is dus precies wat we doen: beter en efficiënter gebruik van bestaande infra. Dat zit op logistiek en proces, maar ook op het aanbrengen van looppaden en verlichting, zodat ongebruikte sporen gebruikt kunnen worden voor opstellen en behandelen.

Het is een kwestie van sprokkelen, vooral op de korte termijn. Op de wat langere termijn staan er behoorlijk wat projecten voor opstelterreinen in de planning: Amsterdam Westhaven, Uitgeest, Zwolle, Nijmegen, Lelystad, Hoofddorp en Groningen. Maar al die projecten bij elkaar is nog niet voldoende, dus is ook het sprokkelwerk nog nodig.
Staat er ook nog een opstelterrein in Heerhugobijlmer op het programma?
Altijd onderweg naar het avontuur
abonnementen ibood.com bol.com Gearbest
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')