Wie is er fout bij wisselen van baan op 3-baans weg?

quote:

Op vrijdag 19 mei 2017 10:20 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Sowieso zijn mensen die constant van rechts naar links vliegen over de middenbaan nog irritanter dan klevers. Blijf dan gewoon minimaal op de middenbaan.

Zo schrijft de wet het voor
Wat jij irritant vind boeit dus niet

quote:

Op zondag 21 mei 2017 14:21 schreef Fer het volgende:

[..]

Lijkt mij eerder een gebrek aan verkeersinzicht. Hangt allemaal meer van het aantal rijstroken en de maximum snelheid af.

Vmax -10 op de middenstrook of +20 op de rechter is beide storend.

Dat eerste wel, dat tweede niet.

quote:

Op zondag 21 mei 2017 11:24 schreef tailfox het volgende:ik rijd met verkeersinzicht en ben voor elke meter daarom ook rechts te vinden als het kan.

Dan heb je niet veel verkeersinzicht als je altijd gelijk weer naar rechts duikt.
Leuk dat dit al decennia in de wet staat, maar dat is verkeerstechnisch niet altijd even handig.

quote:

Op vrijdag 19 mei 2017 10:20 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Sowieso zijn mensen die constant van rechts naar links vliegen over de middenbaan nog irritanter dan klevers. Blijf dan gewoon minimaal op de middenbaan.

jaman en van die kadavers die niet hard durven rijden gewoon rechts blijven

quote:

Op zondag 21 mei 2017 11:30 schreef tailfox het volgende:Het leuke is als iedereen zoveel mogelijk rechts houd en voldoende volgafstand heeft. Er bijna geen files meer ontstaan.

Dat geloof je zelf ?
Jij wilt de 100.000 voertuigen per dag die op de A2 met 5 rijstroken rijden, over alleen de rechterbaan hebben ?
En dan ook nog met voldoende volgafstand ? (wat is dus meer is dan bijna iedereen aanhoudt, helemaal in de spits)
Hoe zie je dat voor je ?

quote:

Op maandag 22 mei 2017 22:29 schreef tailfox het volgende:hoezo? Omdat ik kan zien dat het kan?

Het lijkt een beetje op dwangmatig gedrag vind ik, om op wegen met 3 rijstroken bij elk gat van 100m weer naar rechts te duiken.
Op veel snelwegen sterft het tegenwoordig van de vrachtwagens, dan is er elke keer vaak wel een gat van 100/150m ofzo, maar dat heeft die vrachtwagenchauffeur gecreëerd om een beetje veilige afstand te hebben op de vrachtwagen voor hem.
De grote snelheidsverschillen tussen het vrachtverkeer (85-90km/h) en max 130 voor een auto helpt ook niet mee natuurlijk.

Ik heb ook wel in de VS gereden, daar zijn de max snelheden voor auto`s en vrachtwagens vaak hetzelfde. Dat rijdt veel relaxter.

[ Bericht 3% gewijzigd door bluemoon23 op 22-05-2017 22:51:36 ]

Als ik midden of links rijdt is dat minimaal met de maximum snelheid, ik ga dan alleen naar rechts als ik in mijn spiegel zie dat er 1 langs moet en niet kan inhalen.

Ik ijk altijd goed in mijn spiegel dus zie niet in waarom je steeds neurotisch toch naar rechts moet. Soms zie je wel eens van die auto's dweilen over vier banen tussen het verkeer door, begrijp niet wat daar zo veilig aan is.

Vooral op de A2 Utrecht, waar iedereen rond de 100 sukkelt en dan een paar frusties die telkens naar rechts zwalken en helemaal gek lijken te worden. Vervolgens bij iedere vrachtwagen kunnen ze 3 stroken naar links, omdat de rest ook gast inhalen.

Ik geef toe, je heb ze ook die 90 ergens links rijden, dat is net zo belachelijk, maar een beetje op de middelste banen blijven met 100 is daar geen probleem.

quote:

Op maandag 22 mei 2017 22:27 schreef bluemoon23 het volgende:

Dan heb je niet veel verkeersinzicht als je altijd gelijk weer naar rechts duikt.

Nee, kilometers lang op de middelste rijstrook blijven hangen omdat er om de km een vrachtwagen op de rechterrijstrook rijdt, getuigt van verkeersinzicht.

quote:

Op dinsdag 23 mei 2017 16:10 schreef tailfox het volgende:

Zelfde mensen die niet even naar links gaan als er iemand in probeert te voegen

Nee, hoor Dat zijn niet dezelfde mensen.

Naar links gaan om iemand te laten invoegen 'mag' niet.

quote:

Op dinsdag 23 mei 2017 16:13 schreef tailfox het volgende:

mag dat niet?

Je hoort op de meest rechtse rijstrook te rijden, behalve als je gaat inhalen. Iemand laten invoegen is niet inhalen. Ergo.

quote:

Op dinsdag 23 mei 2017 16:11 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:

[..]

Naar links gaan om iemand te laten invoegen 'mag' niet.

Het is niet verplicht. Maar geen wet die zegt dat het niet mag.

quote:

Op dinsdag 23 mei 2017 17:06 schreef Krollie het volgende:

Het is niet verplicht. Maar geen wet die zegt dat het niet mag.

De wet zegt dat je op de meest rechter rijstrook moet rijden, behalve als je inhaalt. Naar links gaan om iemand te laten invoegen, is niet inhalen. Ergo, het mag niet.

En als je het dan toch doet, dan is artikel 54 van toepassing.
"De basis van Artikel 54 RVV - bijzondere manoeuvre
Degene die een bijzondere manoeuvre uitvoert, dient al het overige verkeer voor te laten gaan. Oftewel de ander de vrije doorgang te verlenen en in staat te stellen ongehinderd zijn weg te vervolgen. Iemand die door uw bijzondere manoeuvre dus uit moet wijken om u te kunnen passeren, wordt dus gehinderd."

90% van de 'sociale' weggebruikers voldoen hier niet aan.

quote:

Op maandag 22 mei 2017 22:27 schreef bluemoon23 het volgende:

[..]

Dan heb je niet veel verkeersinzicht als je altijd gelijk weer naar rechts duikt.
Leuk dat dit al decennia in de wet staat, maar dat is verkeerstechnisch niet altijd even handig.

Gewoon naar eigen inzicht is een stuk makkelijker. Je kunt wel als een autist ieder leeg plekje op de rechter rijstrook proberen in te vullen, maar dat geeft inderdaad een erg storend verkeersbeeld. In dat soort gevallen is het veel handiger om op dezelfde rijstrook te blijven als je een stuk sneller gaat dan het verkeer op de rechter rijstrook.

quote:

Op dinsdag 23 mei 2017 07:30 schreef kaasplankje het volgende:Ik ijk altijd goed in mijn spiegel dus zie niet in waarom je steeds neurotisch toch naar rechts moet. Soms zie je wel eens van die auto's dweilen over vier banen tussen het verkeer door, begrijp niet wat daar zo veilig aan is.

Eens.
Op wegen met 2 rijstroken ga ik ook wel zo snel mogelijk weer naar rechts.
Maar bij 3 rijstroken of meer, doe ik niet zo autistisch.

Goh, heb ik me toch altijd vergist; notoire linksrijders zijn geen aso's, maar lappen de regels aan hun laars, want superieur verkeersinzicht.
En dat mensen die zich wel aan de regels houden, blijkbaar autistisch gedrag vertonen.

Ben wel benieuwd waar in het RVV staat, dat verkeersinzicht boven regels gaat.

quote:

Op woensdag 24 mei 2017 16:02 schreef Captain_Jack_Sparrow het volgende:
Goh, heb ik me toch altijd vergist; notoire linksrijders zijn geen aso's, maar lappen de regels aan hun laars, want superieur verkeersinzicht.
En dat mensen die zich wel aan de regels houden, blijkbaar autistisch gedrag vertonen.

Ben wel benieuwd waar in het RVV staat, dat verkeersinzicht boven regels gaat.

Je zit de boel te ridiculiseren. Het gebrek aan nuance geeft aan dat je totaal niet het probleem inziet wat wij hier omschrijven. Ik heb me vandaag ook geergerd aan mensen die na nadat ik ze inhaalde en zelfs met +10 helemaal naar rechts terug kon, nog steeds middenop bleven rijden. Dat is gewoon niet juist.

Maar we hebben het over iedere 3 seconden helemaal naar rechts gaan, terwijl het 0,0 zin heeft in een bepaalde situatie en daarna gelijk weer naar links om de volgende in te halen.

quote:

Op woensdag 24 mei 2017 17:32 schreef Fer het volgende:

Maar we hebben het over iedere 3 seconden helemaal naar rechts gaan, terwijl het 0,0 zin heeft in een bepaalde situatie en daarna gelijk weer naar links om de volgende in te halen.

Nee, hoor. We hebben het over:

quote:

Op vrijdag 19 mei 2017 10:20 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Sowieso zijn mensen die constant van rechts naar links vliegen over de middenbaan nog irritanter dan klevers. Blijf dan gewoon minimaal op de middenbaan.

Dat is bijna een regelrechte oproep om je niet aan de verkeersregels te houden.

Overigens vandaag de andere situatie ook meegemaakt. 2x2 stroken komen samen tot een 4 baansweg, ik moet vanaf links invoegen naar rechts. Helemaal rechts nadert een invoegstrook met daarop een kiepwagen (5 assen 2x dubbellucht achter) die al naast het geblokt rijdt. Ik blijf nog even links en gun hem de ruimte, autist achter mij (type 60+ cabriolet) gaat wel helemaal naar rechts en dreigt mij rechts in te halen.

Nu naar rechts gaan zou mij in de dode hoek van de kiepwagen manouvreren, doen we maar niet.

Uit eindelijk klapt die kieper hem gewoon naar links en moest cabrio alsnog invoegen achter mij.

En zo maak ik dagelijks situaties mee waar het slimmer is even middenop te blijven, terwijl mensen achter je het gewoon niet inzien.