Maar bel Boels en vraag wat voor brandstof ze adviseren.
De dure jerrycan bij Boels natuurlijk.quote:Op dinsdag 9 mei 2017 12:43 schreef Ivo1985 het volgende:
Maar bel Boels en vraag wat voor brandstof ze adviseren.
Ook als er nog een restje van dat Aspen-spul in zit?quote:Op dinsdag 9 mei 2017 12:55 schreef leeell het volgende:
gewoon euro95 ongelood werkt prima. Gaat om vervuiling
Ja.quote:
[..]
Ook als er nog een restje van dat Aspen-spul in zit?
Voor professioneel gebruik is blauwe Aspen verplicht. Gooi er gewoon euro95 in.
Hoeveel verschil geeft dat? Vanaf welke bedrijfsduur ga je zoiets merken?quote:
Aspen is wel beter voor het apparaat op de langere duur, maar dat is alles behalve jouw probleem....
Minder koolafzetting, en bedrijfsduur... weet ik het?quote:
[..]
Hoeveel verschil geeft dat? Vanaf welke bedrijfsduur ga je zoiets merken?
Het wisselen van alkylaatbrandstof (aspen bijv) kan erg slecht voor een machine zijn.. Met name voor de carburateur.. als je teruggaat naar "gewone" benzine, maar ook als je altijd zelf 2takt brandstof gemengd hebt gaat vaak het membraan plakken bij gebruik van alkylaatbrandstof... of je motor loopt vast door het loskomen van aangekoekte brokjes koolresten..quote:
Aspen is wel beter voor het apparaat op de langere duur, maar dat is alles behalve jouw probleem....
Dus het beste is of het ene, of het andere, maar niet door elkaar..
Conclusie: gewoon het ding aan de pomp aftanken met euro voor retour
[ Bericht 6% gewijzigd door Zolderkamer op 09-05-2017 14:59:15 ]
Alkylaatquote:Op dinsdag 9 mei 2017 13:07 schreef derLudolf het volgende:
Aspen blauw is acrylaatbenzine, zitten minder aromaten in. De uitlaatgassen zijn iets minder ongezond om in te ademenen.
Voor professioneel gebruik is blauwe Aspen verplicht. Gooi er gewoon euro95 in.
Waar je dan nog tussen kunt kiezen is hoe 'schoon' je dat wilt hebben: gewone euro95, of aspen ofzo.
Mengsmering is voor 2-takt motoren die geen los olie-systeem hebben voor de smering van de onderdelen.
En aspen is zowel voor 2 als 4 takt te krijgen..quote:
4-takt moet in elk geval GEEN mengsmering in maar 'gewoon' benzine.
Waar je dan nog tussen kunt kiezen is hoe 'schoon' je dat wilt hebben: gewone euro95, of aspen ofzo.
Mengsmering is voor 2-takt motoren die geen los olie-systeem hebben voor de smering van de onderdelen.
Om het maar even compleet te maken
je zit zelf de hele tijd in die dampen: de iets gezondere aspen variant vind ik zelf dan wel fijnquote:
Tenzij er nog iemand hier een enorm goed argument heeft om toch Aspen te kopen. Bedankt allemaal
Op een weiland in de wind? (oh je kan ook niet weten wat TS ermee gaat doen, ander topic, nvm)quote:
[..]
je zit zelf de hele tijd in die dampen: de iets gezondere aspen variant vind ik zelf dan wel fijn
Bij een dag werken met een kettingzaag of haakse slijper waar je dicht op zit (en vaak uit de wind zit) snap ik het.. maar bij een grote zitmaaier op open veld heb je echt nergens last van..
Mwoah, met de kettingzaag of betonslijper heb je gelijk, dan hang je boven de uitlaat. Dan k krijg ik idd hoofdpijn van gewone benzine.quote:
[..]
je zit zelf de hele tijd in die dampen: de iets gezondere aspen variant vind ik zelf dan wel fijn
Met machines waar je achter loopt, veegmachine, verticuteer of grasmaaier heb ik daar absoluut geen last van.
Kan best hoor, het rookt alleen enormquote:
4-takt moet in elk geval GEEN mengsmering in maar 'gewoon' benzine.
Waar je dan nog tussen kunt kiezen is hoe 'schoon' je dat wilt hebben: gewone euro95, of aspen ofzo.
Mengsmering is voor 2-takt motoren die geen los olie-systeem hebben voor de smering van de onderdelen.
En je hebt meer roetafzetting in de motor...quote:
Op Dat klopt, bougies kunnen ook vet slaan. Maar goed, hoort erbijquote:
[..]
En je hebt meer roetafzetting in de motor...
Zo had ik vroeger een vriend die i.p.v. tweetaktolie slaolie bij de benzine deed 
Hij reed er niet lang mee (was niet zo goed voor het blok), dichte mist was er nog niets bij